Connex InterConnex Testbericht

Hallo liebe Freunde hier bei Yopi,

1. Einleitung
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1.1. Kurz: Die Bahn (DB)
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Die Deutsche Bahn – den großen Monopolisten des Schienenverkehrs – kennt wohl jeder, daher gehe ich auf ihn nicht ein.
Klarer Vorteil: das Schienennetz ist sehr gut; Klarer Nachteil: alles andere


1.2. Meine Beziehung zu Connex
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Wer mich kennt, der weis ja mittlerweile das ich eine Zeit lang im UK war und daher dort wohl auch die verschiedenen Bahngesellschaften nutzte. Ja, dort gibt es richtige Konkurrenz der Bahngesellschaften untereinander und auch mit den Expressbussen.
Die dortigen Connex – die übrigens fast genauso aussehen wie die deutschen – habe ich natürlich mehr als einmal genutzt.


1.3. Meine Connexnutzung in Deutschland
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Da ich schon vom Serviceangebot her mit den englischen Connex sehr zufrieden war, wollte ich schon immer einmal auch die deutschen probieren.
Im Juli 2003 sollte es nach Berlin gehen, also stand schon kurz nach einem Preisvergleich fest: ich reise mit Connex!


2. Linien
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Connex unterhält 2 überregionale Linien im Bundesgebiet.
Gera-Rostock (via Leipzig, Berlin)
Zittau-Binz (via Berlin)
da es Quatsch wäre, die einzelnen Halte aufzuzeigen: einfach mal auf die HP schauen.

Die Verbindung Köln-Rostock (Via Gießen, Halle/Saale, Berlin) wurde zwischenzeitlich wieder eingestellt.



3. Preise & Tickets
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Hier ist Connex einfach super. Die Preise liegen im Normalfall bei etwa 70% der Deutschen Bahn.
Weiterhin gibt es Ermäßigungen für Leute unter 26.

Super ist auch die Gültigkeit der Tickets und die Rückgabe. Eine Connex - Fahrkarte gilt einen Monat. Jedes Ticket gilt ohne weitere Formalitäten in jedem anderen Connex-Zug einer Fahrt auf der gebuchten Strecke, jedoch nicht im reservierten Bereich. Der reservierte Bereich kann nur mit einer neuen Reservierung genutzt werden. Der Fahrschein behält dabei aber seine Gültigkeit.

Falls man aber nicht mehr verreisen möchte: das Tickets einfach wieder ans ServiceCenter schicken. Die Stornierung kostet je Ticket nur 3 €. Diese Erstattung ist bis 3 Monate nach Gültigkeitsbeginn möglich.



4. Die Klassen
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Die einfachste Klasse ist "Traveller". Man hat hier keinen reservierten Platz, aber kann, falls verfügbar, nach Abfahrt einen freien Platz der Economy-Class einnehmen.

Die nächste Klasse ist "Economy". Hier reserviert man bereits vorher und hat dafür den gewünschten Platz sicher. Der Platz ist hier aber beeindruckend – viel mehr als bei der DB in der ersten Klasse! Sogar ich kann meine Beine fast ganz ausstrecken.

Die höchste Klasse ist "Business". Sitzabstand ist der gleiche wie bei Economy, aber es gibt Snacks und Zeitschriften. Die Business Class ist räumlich abgetrennt. Auch Tages- und Wochenzeitschriften liegen für bereit. Der Zuschlag beträgt hier 10 € - entfernungsunabhängig.



5. Aussehen des Connex
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Der Zug schaut fast genauso aus wie seine englischen Kumpanen. Er hat die typische Spitze wie ein ICE. Die einzelnen Wagen sind eigene Triebwagen, also jeweils Lok + Wagen.
Von aussen ist das Symbol der Connex, das große X deutlich zu erkennen.



6. Das Innenleben & der Service
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Dank der guten farblichen Gestaltung findet man seine Klasse sofort. Snacks und Getränke, gibt's auch an Bord, etwa zum gleichen preis wie bei der DB.Die Toiletten sind top und es waren auch alle offen (zum Vergleich: ICE von Leipzig nach Frankfurt: ein ganzer Wagen hatte die Toiletten geschlossen.)
Vorsicht für alle Nikotinsüchtigen. Da Connex ein englischen Unternehmen ist, gelten auch hier die strikten englischen Anti-Tabak-Auflagen. Das Rauchen ist im gesamten Zug verboten (also: ggf. Nikotinpflaster einpacken). Weiterhin erfolgt auch der Hinweis "bitte seien Sie vorsichtig beim Aussteigen und achten Sie auf die Höhe der Bahnsteigkante.", wie er in England beim Aussteigen vorgeschrieben ist ("Mind the Gap").

Auch sonst ist es sehr wie in England. Die Zugbegleiter werden zuerst mit vollem Namen vorgestellt, dann eine angenehme Reise gewünscht. Geschult sind sie auch, d.h. die Freundlichkeit ist sehr okay.

[Noch ein Hinweis: Mit Connex in England meine ich nicht die Nahverkehrsverbindungen, die Connex z.B. im Großraum London bedient. Im Nahverkehr ist zwar auch der Service okay, aber die Züge...]

[Und noch ein zweiter Hinweis: Ja, Connex gehört zur Vivendi-Gruppe, ist allerdings im Sinn des englischen Entschädigungsgesetzes dennoch ein englisches Unternehmen]



7. Buchung
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7.1. Buchung im Zug
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Buchung direkt im Zug ohne Zuzahlung ist kein Problem. Man geht einfach hin, steigt ein und hofft noch einen Sitzplatz zu bekommen. Die Chancen dafür stehen aber sehr schlecht, da zumindest die Route Leipzig – Berlin immer ausgebucht ist.
Der Tarif nennt sich dann einfach "Traveller".


7.2. Buchung im Callcenter
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Diese Buchung kann ich nur empfehlen. Man ruft einfach die Hotline an (01805 10 16 16) und bucht den Zug und reserviert zeitgleich auch einen Sitzplatz.
Man kann wählen, ob man Economy-Class oder Business Class reisen möchte.
Gezahlt wird übrigens mit dem Einzug vom deutschen Girokonto.

7.3. Buchung im Reisebüro
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Angeblich kann die Buchung in fast jedem RB durchgeführt werden – nur leider bietet meins diesen Service nicht an. Shame on you! Prinzipiell ist es über START buchbar.


8. Meine Reise
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8.1. Das erste Mal (Juli 2003)
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Wie gesagt, es ging von Leipzig nach Berlin-Lichtenberg und einen Tag später zurück. Bei der Deutschen Bahn hätte mich der ganze Spaß etwa 69 € gekostet. Allerdings wäre ich erst kurz vor 12 Uhr in Berlin gewesen, da der erste ICE nicht früher fährt - so die Auskunft des Bahn-Schalters. Dank "Pirnese" weiß ich jetzt aber, das die Frau am Schalter wohl bloß inkompetent war - laut Internet fährt nämlich ein ICE 8 Minuten vor dem Connex!
Dank Connex ging es aber bereits um 8 Uhr los, so das ich schon um 10 in Berlin war. Der Preis ist auch genial. Ich reiste in der Economy Class zum Preis von sage und schreibe 24,60 €!!! Das ist in etwa ein Drittel des DB-Preises und die Fahrzeit ist auch nur 15 Minuten länger.

Bereits 15 Minuten vor Ankunft wimmelte der Bahnsteig schon von potentiellen Reisenden. Ohne Reservierung hätte ich keinen Platz mehr bekommen, da auch schon fast alle Plätze im Zug belegt waren.
Viele der "Traveler" blieben dabei stehen oder setzen sich in die Zwischenräume.
Und beim nächsten Halt wartete schon wieder eine ganze Anzahl.
Leerer wurde es erst wieder in Berlin, wo zwar wieder viele einsteigen wollten, aber auch viele ausstiegen.

8.2. Und dann immer wieder
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Ja, ich reise eigentlich fast nur noch mit dem Interconnex von Leipzig nach Berlin. Ich zahle so wirklich in der Business Class weniger als wenn ich bei der Deutschen Bahn zweite Klasse fahren würde.


9. Das Fazit
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Connex ist auch in Deutschland ein sehr gutes Unternehmen. Verglichen mit dem Konkurrenten DB ist es sogar top. Ich werde definitv nicht wieder die DB nutzen, wenn Connex auch diese Linien bedient.

Die 5-Sterne hat es definitiv verdient, da es ja den Kampf gegen einen Monopolisten führt.


10. Internet
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http://www.interconnex.info



Viel Spaß bei der Reise mit Connex.