Deutsche Bahn Testbericht

Hi@all!

Mein Freund und ich fahren schon sehr lange mit der Deutschen Bahn. Er ist schulisch darauf angewiesen und ich fahre mit der Bahn, wenn ich irgendwo hinfahre, wie nach Berlin einkaufen oder nach Leipzig, um jemanden zu besuchen.
Ich finde, dass der frühere Werbeslogan "3 Minuten sind 3 zu viel" überhaupt nicht zur Deutschen Bahn passt. Für meinen Freund und mich ist es schon fast ein Wunder, wenn die DB mal pünktlich irgendwo ankommt.
Mein schlimmstes Erlebnis hatte ich am 13. Dezember 2001. Ich war mit meiner Schulklasse in Berlin, um das Sony Center und das IMAX zu besuchen. Unser Zug wieder nach Hause vom Alexander Platz sollte um 17.25 Uhr abfahren. Schon halb erfroren von der Kälte (es war der kälteste Tag des letzten Jahres), kamen wir am Bahnhof an und freuten uns auf den warmen Zug.
Aber nichts da: Die Ansage für unseren Zug ließ uns die Kinnlade herunterklappen: Der Zug hat etwa eine Verspätung von 15 Minuten.
Bis wir dann aber im Zug saßen, waren schon 23 Minuten vorbei.
Das war bisher das Schlimmste.
Aber auch heute wieder, als ich meinen Freund von Bahnhof abholte, kam der Zug ganze 10 Minuten später.
Ich finde, die Deutsche Bahn müsste dort was ändern, wie z.B., dass sie eine spätere Ankunftszeit angeben und wenn der Zug doch früher kommt, kann er im Bahnhof warten.

Aber nicht nur an der Pünktlichkeit müssten die was ändern. Auch der Service lässt ziemlich zu wünschen übrig. Da gibt es die Sache, wenn man am Bahnhof keinen Fahrschein mehr bekommen hat, obwohl der Schalter offen war, wird man angeblafft und in manchen Fällen muss man sogar 2,50€ mehr bezahlen. Das find ich eine Schweinerei!
Die Preise steigen, doch der Service und die Pünktlichkeit gehen den Bach herunter. :o(

Mfg

Made

----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-05-18 09:20:42 mit dem Titel Wichtige Information

Hi@all!

Mein Freund hat mir gerade erzählt, dass er letzte Woche im Zug gelesen hat, dass die Bahn etwas vorhat, was "Null-Fahrplan" heißt.

"Null-Fahrplan"

Das bedeutet, dass auf einer bestimmten Strecke aus bestimmten Gründen nichts mehr geht.

Dieser Fall tritt jetzt in Berlin in Kraft. Das genaue Datum: Vom 16.06. bis zum 27.06.2002. In dieser Zeit fährt kein Zug, keine S-Bahn, einfach gar nichts von Bahnhof Zoo bis Friedrichstraße und umgekehrt. Dieses Vorhaben passiert aufgrund von Bauarbeiten und Sprengungen am neuen Lehrter Bahnhof.

Meine Meinung:

Ich bin mal gespannt, wie die Bahn sich das vorstellt. Denn gleichzeitig wird auch der S-Bahnhof Friedrichstraße gebaut.
Ich hoffe, dass die Bahn sich etwas Gutes einfallen lassen hat, um die Leute auf eine bestimmte Art und Weise von A nach B zu bringen.
Denn keiner wird es schaffen zu Fuß oder mit Bus innerhalb von ca. 20-30 Minuten von Friedrichstraße nach Bahnhof Zoo zu kommen und umgekehrt.
Ich bin auch gespannt, wann die DB Lust und Laune hat, endlich mal Aushänge dafür zu machen.
Ich denke da bloß z.B. an die Berufsschüler die dorthin müssen und die ganzen Reisenden, die dort wie besoffen herumlaufen werden und nicht wissen, wie sie weiter kommen. Mein Freund ist ein Berufsschüler und er muss von der Friedrichstraße zum S-Bahnhof Wittenau. Wie soll er das denn hinkriegen?

Ich hoffe, dass nicht viele von euch davon betroffen sind und wünsche euch weiterhin "eine gute Fahrt" mit der Deutschen Bahn!

MFG

Made

----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-11-15 13:16:40 mit dem Titel Die neuen Bahn-Tarife etwas einfacher!

Hi@all!

Wie ich es gern tue, habe ich mal wieder recherchiert und für euch die neuen Bahntarife studiert. Was ich herausgefunden habe, möchte ich euch die Fragen, die ich mir gestellt hab beantworten, so das man nicht durch den Tarifdschungel wandern muss.

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Welche Ermäßigungen gibt es künftig bei der Bahn?

Viele haben bestimmt schon von den Frühbucherrabatten gehört. Bei den Plan&Spar-Preisen, wie die Frühbucherrabatte auch genannt werden, kann man bis zu 40% sparen. Und mit einer Bahn-Card noch 25% dazu.
Bei der Buchung einen Tag vor der Reise bekommt man 10% Rabatt.
Bei der Buchung drei Tage vor Reiseantritt bekommt man schon 25% Rabatt.
Und bei Buchung sieben Tage vor der Reise bekommt man 40% Rabatt!
Beispiel:
Normal kostet das Ticket 100 €. Mit 40% Rabatt, da man schon 7 Tage vor der Reise gebucht hat, kostet das Ticket nur noch 60 €. Mit einer Bahn-Card werden von den 60 € noch einmal 25% abgezogen. Das macht dann einen Ticketpreis von 45 €.

Weiterhin gibt es einen Mitfahrerrabatt von 50% und dadurch, dass man Rabatte kombinieren kann, kann man auch sehr günstig eine Familienfahrt machen.
Beispiel:
Wieder kostet das Ticket normal 100 €. Mit dem Plan&Spar-Rabatt bekommen wir 40% Rabatt, da wir schon 7 Tage vor Reiseantritt gebucht haben. Dann sind es nur noch 60 €. Dann haben wir noch 2 Bahn-Cards in der Familie, die jeweils 25% Rabatt bringen, also nur noch 33,75 €. Da mehrere Leute mitfahren, bekommen wir noch einen Mitfahrerrabatt von 50% und sind dann bei 16,88 € pro Erwachsenen angekommen. Wenn man noch Kinder unter 14 Jahren in der Familie hat, bezahlt man für diese gar nichts.

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Was ändert sich bei der Bahn-Card?

Statt 50% Rabatt erhält man mit der neuen Bahn-Card künftig nur noch 25% Ermäßigung auf den Ausgangspreis und die Frühbucher-Rabatte. Dafür kostet sie aber weniger:
Die Bahn-Card für die 2. Klasse kostet nur noch 60 € anstatt 140 € und die Bahn-Card der 1. Klasse kostet 150 € statt bisherigen 280 €.

Ist die alte Bahn-Card auch weiterhin gültig?

Ja, jede alte Bahn-Card gilt vom Kaufdatum an noch ein Jahr und gewährt auch noch die 50% Ermäßigung. Diese Bahn-Card gilt dafür aber nicht für die Frühbucher-Preise.

Kann ich dir alte Bahn-Card noch kaufen?

Ja, man kann sie noch bis zum 14. Dezember 2002 kaufen. Diese Bahn-Card ist wie gesagt ab dem Zeitpunkt noch ein Jahr gültig.

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Welche Sondertickets gibt es künftig nicht mehr und welche bleiben erhalten?

Abgeschafft werden das Guten-Abend-Ticket, die Familien-Sparpreise, das Twen-Ticket, Kongress-Ticket, Rail&Fly sowie das Stadt-Ticket.
Erhalten bleiben das Schöne-Wochenend-Ticket, das Länder- und das Gruppen-Ticket.

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Was ist, wenn ich dich Zug verpasst habe?

Wenn man den Zug verpasst hat, muss man sich eine Zusatzkarte kaufen, welche die Differenz zwischen dem Plan&Spar-Ticket und dem Normalpreis kostet würde. Das schlimmere Übel ist, dass man noch eine Straf-Gebühr von 45 € darauf zahlen muss.


Ich hoffe, ich konnte euch einiges zum neuen Preissystem erläutern. Ich finde diesen Tarifdschungel schon ziemlich verwirrend und man braucht einige Zeit, um alles genau herausgefunden zu haben. Wenn man etwas nicht versteht kann man ja gern zum Schalter gehen und noch einmal genauer nachfragen. ;o)

Viel Spaß weiterhin mit der DB (die wirklich etwas zu wünschen übrig lässt)!

Mit freundlichen Grüßen


Madeleine