Deutsche Bahn Testbericht

Achja die Deutsche Bahn. Jeder kennt sie und fast jeder
wünscht sich das es ne gute Alternative gibt. Bevor
ich auch mal anfange zu meckern, schreib ich erstmal
bisschen allgemeines über die Bahn.


Was für Züge gibt es :

Es gibt viele Unterschiedliche Züge bei der Bahn und nicht jeder behält da leider den durchblick.

S-Bahn:
Das sind meist etwas größere Straßenbahnen die Schienennetz der Bahn nutzen. Sie werden meist zur anfahrt von Flüghäfen oder kurzen Verbindungen 2er Städte eingesetzt.

RB - Regionalbahn:
Die Regionalbahn ist meist ein Zug der gerne wie eine S-Bahn eingesetzt wird, aber auch für Distanzstrecken verwendet wird. Der Komfort in einem RB ist fast nicht vorhanden. Die Sitzplätze sind fast alle so aufgebaut das es Viererplätze sind wo einen 2 immer gegenübersitzen können. Fürs Gepäck ist sehr wenig Platz und die leicht gepolsterten Sitzbänke sind unbequem. Zudem hält der Zug an fast jedem Bahnhof was grad so in der Region Magdeburg alle 2-4 Minuten entspricht.

RE - Regional Express:
Der Regional Express unterscheidet sich nicht großartig vom RB. Der größte Unterschied ist aber, das er wesentlich weniger an Bahnhöfen hält und durchfahren kann.

IR - Interregio Express :
Die Züge unterscheiden sich schon etwas von den RB und RE Zügen. Es gibt dort Großraumabteile wo man in und gegen der Fahrtrichtung sitzen kann. Alles sind einzelne Sitze und keine art Bänke. Jeder Sitz hat zudem einen ausklappbaren kleinen Tisch am Sitz des
Vordermannes. Die Sitze sind etwas bequemer als im RB bzw. RE. Es gibt auch noch Kabinen die man mit Vorhängen zuhängen kann wenn man etwas ungestörter sein möchte. In eine solche Kabine können 5 Leute.
Der große Vorteil beim IR ist , das es Sitzplatzreservierungen gibt auf die ich später noch zu sprechen komme. Zudem bieten einige IR´s ein kleinen Bord Bistro an. Der Interregio hält nur noch recht selten an und fährt schon wesentlich schneller als RE oder RB.

IRE - Interregio Express :
Der Zug ist so aufgebaut das alle hintereinander sitzen können in oder gegen die Fahrtrichtung. Es gibt vereinzelte Tische wo man zu viert dran sitzen kann. Jeder Sitz ist mit einem Tisch am Vordersitz ausgestattet. Über den Sitzen ist genügend Platz fürs Gepäck. Der Vorteil beim IRE ist das er etwa so oft hält wie ein IR aber sehr schnell fährt dank einer Neigetechnik in den Kurven die, aber derzeit aus Sicherheitsgründen nicht verwendet wird seit kurzem. Der Nachteil ist, das er nur recht klein ist und man mit einem Stehplatz durchaus rechnen kann. Zudem ist keine Sitzplatzreservierung möglich.

IC - Intercity
Der IC ist etwa was den konfort angeht genauso wie der IR. Der Aufbau ist in den meisten fällen auch Identisch. Der Unterschied zum IR ist das der IC fast gar nicht mehr hält und fast nur an großen Bahnhöfen wie Magdeburg hält. Der Zug fährt auch schneller als ein IR, aber ist auch teurer. Ein Bord Bistro ist übrigens vorhanden.

ICE - Intercity Express
Der ICE ist der Vorzeigezug der Deutschen Bahn. Er hat einen sehr hohen Konfort und ist wirklich bequem. Zudem ist er Optisch sehr schön mit Glastüren etc... .
Man hat auch sehr viel Beinfreiheit selbst in der 2ten Klasse. Der ICE hält genau wie der IC fast nur an großen Bahnhöfen. Ein Bistro ist im Zug vorhanden. Der ICE ist sehr schnell und erreicht Geschwindigkeiten über 200 kmh. Sitzplatzreservierungen sind natürlich möglich. Der einzige Nachteil ist, das der ICE um einiges teurer ist als ein IR.


Wochenendticket :
Wer gerne mal in einer Gruppe reisen möchte am Wochenende sollte dieses Ticket nutzen.Man kann damit mit 5 Personen quer durch Deutschland reisen am Samstag oder Sonntag für derzeit ca 23 Euro. Man darf die Züge des Nahverkehr nutzen. Dies sind S , RB, RE , IRE. Der IR darf nur in Ausnahmefällen benutzt werden wenn es am Bahnhof extra durchgesagt
wird.


Sitzplatzreservierungen:
Wer z. B. am Sonntag Abend von Berlin nach Hannover fährt sollte auf jeden Fall sich einen Sitzplatz reservieren da man sonst einen STehplatz fast sicher hat. Eine Reservierung kann man am Bahnhof oder im Internet einige Tage vorher kaufen. Sie kostet 2.50 Euro. Sollte mal aus technischen Gründen der bezahlte Sitzplatz nicht reserviert sein muss man sich das vom Schaffner auf das Ticket schreiben lassen und beim nächsten Bahnhof einfach das Geld am Ticketschalter wieder auszahlen lassen.


Ticketrückgabe:
Wer sein Ticket zurüclgeben möchte muss tief in die Tasche greifen. Die Bahn berechnet für das zurückgebene Ticket eine Gebühr von ca. 15 Euro. Also wer ein Ticket in höhe von 20 Euro nicht nutzen konnte bekommt nur 5 Euro wieder.


Konkurrenz:
Die Deutsche Bahn hat in Deutschland fast keine große Konkurrenz. Es gibt zB in Oldenburg die Nord West Bahn . Die haben jetzt der BAHN DIE Strecke Oldenburg nach Wilhelmshaven abgenommen und durch ihren besseren Service und Preise der Bahn keine Chance gegeben noch
Geld mit der Verbindung zu machen. Zudem fährt sie auf immer mehr Strecken in Norddeutschland. Leider sind solche Unternehmen nur selten vorhanden.


Allgemein:
Ich habe jetzt einige Züge der Bahn aufgeführt , und zudem gibt es auch noch andere Ticketarten. Aber alles kann man nicht aufzählen.


So jetzt hab ich genug allgemeines über die Bahn berichtet und schreib jetzt mal mit meinen Erfahrungen über die Deutsche Bahn weiter.


Zug zuspät:
Ich fahre jeden Monat um die 700-800km mit der Bahn da meine Freundin recht weit weg wohnt. Zumindest ist es jeden Monat 1-2 mal so das die Bahn über 30min verspätung hat. Das letzte mal war hier ein Schneesturm und ich stand an einem Bahnhof wo man sich nirgends unterstellen kann im Sturm aus Regen und Schnee. Es kam keine durchsage das der Zug zu spät ist. Als der mit 1 Stunde verspätung ankam wurde dies endlich angekündigt. Als ich dann in Hannover angekommen war wurden im Zug keine Umsteigemöglichkeiten angesagt. Meine Freundin hat mir neue Verbindungen aufs Handy geschickt und so hab ich durch einen Sprint am Bahnhof einen Anschlusszug erreicht. Der Zug fuhr auf die Sekunde genau ab und
Leute die sich erst an Fahrplänen informieren mussten hatten keine Chance diesen Zug noch zu erreichen wenn sie Richtung Bremen wollten.


Sitzplatzreservierung nicht vorhanden:
Da mein IR den ich von Hannover nach Leer ( bei Emden ) nehme immer sehr voll ist, nehm ich immer eine Sitzplatzreservierung. Aber es gab sie einmal nicht ?? Im ganzen Zug nicht ein Platz vorreserviert und auf der 2 Stündigen fahrt sah ich auch keinen Schaffner. Beim Austeigen sah ich in einer Ecke den Schaffner sitzen. Sprach ihn auf die Reservierung an und der füllte mir nen SChein aus das ich das Geld wiederbekomme. Warum musste ich den
Schaffner suchen ??


Unfreundlich:
In Braunschweig hatte mein ankommender Zug aus Hannover verspätung. Ich hab es grad nochmal
geschafft mit einem Sprint durch den ganzen Bahnhof meinen Anschlusszug zu erreichen. Da ich aber nur 2min Auffenthalt insgesammt hatte zwischen der Ankunft am Bahnhof und der Abfahrt konnte ich kein Ticket kaufen. Im Zug wurd mir gesagt das dies hier nicht möglich sei und das ich eigentlich jetzt 30 Euro Strafe zahlen müsste. Aber sie gebe mir ne Chance und ich durfte meinen normalen Fahrpreis bezahlen. Anschliessend musste ich mir noch zig unfreundliche Vorwürfe anhören. Sie behauptete ich stände ja 5min vorm Zug rum etc... . Merkwürdig dabei war mein Zug noch nichteinmal in Braunschweig angekommen.


Fazit:
Ich bin oft von der Bahn enttäuscht, wegen den Preisen, der Unfreundlichkeit und auch der schlechten zuverlässigkeit der Pünktlichkeit. Leider ist für mich ein Auto zu teuer und ich muss noch auf die Bahn zurückgreifen.

----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-05-15 14:34:19 mit dem Titel Reines Mittelmaß

Ich fahre regelmässig mit der Bahn und erlebe da so manche Überraschungen was meine Fahrkartenkäufe angeht.

Kurzstrecken:
Ich fahre öfters mit der Bahn von Salzgitter - Lebenstedt nach Braunschweig. Wenn ich dann am BHF stehe und mir ein Ticket kaufen möchte hab ich jedesmal das gleiche Problem. Entweder geht der Kartenautomat nicht oder ich hab kein passendes Kleingeld da der Automat bis vor 14 Tagen noch keine Scheine angenommen hat. Naja also geh ich dann zum Zugführer und frag ihn ob ich bei ihm ein Ticket kaufen kann. Er antwortet darauf dann immer setz dich hin und gut. Naja hab so schon über 15 Euro gespart :))

Langstrecken:
Da meine Freundin bei Emden in Leer wohnt und ich bei Braunschweig fahr ich regelmässig mit der Bahn. Mit der Zeit kennt mich die Verkäuferin schon und tippt gleich alle Daten ein wohin , Reservierung etc... . Klappt immer alles bestens und die Anstellschlange beträgt meist so zwischen 0 - 10min. Leider war da mal eine Aushilfe und der hat wirklich nichts kapiert. Die gewollte Reservierung von mir wusste er auch nicht wie er das machen sollte etc... . Grausam, aber zum Glück nur ne kurze Übergangslösung.

Sitzplatzreservierungen:
Eine Reservierung kostet 2,60 Euro. Und in den meisten Fällen ist der Platz dann auch vorhanden. Leider musste ich auch feststellen das meine Reservierung nicht berücksichtigt wurde. Bei der Fahrt kam auch kein Schaffner etc... . Hab aber beim Aussteigen den dann doch noch gefunden und hab ihn darauf angesprochen. Er hat daraufhin auf meine Fahrkarte nen vermerk geschrieben und ich konnt mir ohne Kommentar mein Geld wiederholen.

Verspätungen:
Ich fang jetzt nicht an großartig über Verspätungen mich zu beschweren da es nicht zu der Kategorie passt. Bloss ich sehe es als Service Pflicht an, wenn ein Zug verspätung hat die nächst möglichen Züge schon im Zug anzusagen. Einmal hatte mein Zug ca. 90min Verspätung und im Zug wurden keine weiteren Reisemöglichen durchgesagt. Meine Freundin hat mir dann per sms gesagt das der nächste Zug Richtung Emden in 3min nach meiner Ankunft in Hannover abfährt. Ich bin darauf sofort über den halben Bahnhof gerannt und als ich grad im Zug war , fuhr der auch sofort los. Es wollten in dem vollen Zug in dem ich vorher war bestimmt einige dabei ,die weiter nach Norddeutschland wollten, aber diese hatten keine Chance den Anschlusszug zu bekommen weil die Bahn keine Hinweise gegeben hat. Das ein sehr großer Schwachpunkt beim Service der Bahn das viel zu oft keine weiterfahrmöglichkeiten durchgesagt werden. Zudem sind meistens bei den Verspätungen nie nen Schaffner in der nähe der helfen könnte vielleicht.

Fahrkartenkontrollen:
Wenn ich so mit der Bahn fahre werd ich bis zu 5 mal kontrolliert. Die Schaffner sind meistens nett und Höflich. Aber mich nervt es, wenn ich bei 5 Kontrollen 5mal meine Bahncard vorzeigen muss. Reicht es nicht wenn die Schaffner sehen das meine Fahrkarten schon 4mal entwertet wurde, dass das als bestätigung meines Bahncardbesitzes reicht??

Fazit:
Der Service der Bahn ist reines Mittelmaß. Zwar sind sie meistens Freundlich, aber gleichzeitig auch nervig wenn sie zu oft die Bahncard fordern.

Bewertungsbegründung:
1 Stern : Freundlich
2 Stern : Unproblematisch bei Rückerstatungen der Reservierung

Verbesserungsvorschläge:
- Regelmäßige Durchsagen der Umsteigemöglichkeiten
- Nach 2 Kontrollen keine Bahn Card kontrollen mehr
- Personal richtig Ausbilden so das Aushilfen keine Plage sind
- Fahrkartenautomaten regelmäßig Warten damit sie immer Funktionieren

----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-05-18 08:37:46 mit dem Titel Musste die Preiserhöhung sein?

Wenn man mal viel Zeit hat oder eine Gruppenreise mit bis zu 5 Personen machen möchte, ist die Bahn ja immer recht teuer für Distanzstrecken. Zum Glück gibt es dann ja das Wochenend Ticket der Deutschen Bahn.

Wann und Wo ist es Gültig:
Das WE Ticket ist immer Samstag und Sonntag von 0Uhr bis um 3 Uhr des Folgetages gültig. Man darf damit nur die 2te Klasse der Nahverkehrzüge benutzen wie
S S-Bahn
RB Regional Bahn
RE Regional Express
IRE Inter Regio Express
Der Begriff "Nahverkehr" heisst nicht, das man dauernd umsteigen muss. Denn viele Züge wie IRE, RE, RB fahren Strecken von über 400km am Stück. Der Nachteil dieser Züge ist leider, das sie an sehr vielen Bahnhöfen anhalten ( IRE hält seltener als RB, RE und S )
Zudem ist das Ticket auch in den Verkehrverbunden von z. B.
Hannover, Braunschweig, München, Stuttgart, Halle usw.... gültig.

Für wen ist es Gültig:
- Für Gruppen mit bis zu 5 Personen
- Für Einzelreisende
- Eltern mit bis zu beliebig vielen Kindern bis 14 Jahre
- Großeltern mit beliebig vielen Enkeln bis zu 14 Jahre

Keine Distanzbegrenzung:
Bei dem Ticket ist es egal wie weit man damit fährt. Man kann rein Theoretisch von Kiel nach München fahren mit dem Ticket. Wichtig ist bloss das man nur Nahverkehrzüge benutzt. Es wird KEIN Aufschlag sondern der volle Fahrpreis berechnet wenn man ne Strecke mit Zügen wie IR fährt.

Wieviel kostet das Ticket:
Das WE Ticket hat vor der Euro Umstellung 40DM gekostet. Nach der Euro Umstellung 21 Euro ( ca. 41 DM ) und jetzt seit dem 1.4 28 Euro ( 54,76 DM )

Warum der Preisanstieg:
Die Bahn ist der Meinung das die Nahverkehrszüge zu voll sind. Um dem entgegenzuwirken wird jetzt durch den Preisanstieg versucht mehr Fahrgäste in die Züge
IR ( Inter Regio )
IC ( Inter City )
ICE ( Inter City Express )
zu bekommen. Leider kennt die Bahn ihre eigenen Züge gar nicht. Denn ich fahre im Monat ca. 1000km mit dem IR und ICE. Der IR ist teilweise so voll, das man nur noch Sitzplätze öfters bekommt, wenn man eine Sitzplatzreservierung hat. Also warum bitte sehr noch mehr Fahrgäste in den überfüllten Zug? *nicht versteh* Dem ICE geht es da grad zu den Abendstunden genauso wie dem IR. Mit dem IC bin ich noch nicht gefahren. Ausserdem muss man mal erwähnen das ne Fahrt mit dem ICE von z. B. Bremen nach Hannover einen Fahrpreis Aufschlag von 4 Euro beinhaltet. Und dabei ist der nur wenige Minuten schneller als der IR.

Nachteil für Fernbeziehungen:
Heutzutage haben immer mehr Leute eine Beziehung / Ehe azf Distant.
Bei Erwachsenen ist es meiner Meinung nach das der Beruf mal kurz einige Kilometer das Paar trennt. Oder bei Jugendlichen ne Chatbeziehung etc... . Einige meiner Freunde haben ne Freundin die vielleicht 300km weg wohnt. Sie haben selbst nicht viel Geld und durch die Umstellung wird es für sie noch schwerer ihre Beziehung retten zu können aus Finanzeller sicht.

Weitere Nachteile:
Zudem find ich es sehr ungerecht, das von dieser starken Preiserhöhung nur wieder die Finanzell schwachen Bahnfahrer getroffen werden.
Auch ein weiterer Nachteil ist, das das WE Ticket fast Jährlich immer teurer wird.
2000 35 DM
2001 40 DM
2002 28 Euro
2003 ???

Vorteil:
Ein Vorteil ist, das sehr viele Personen mit dem Ticket fahren können.
Ein weiterer Vorteil ist es, das man versuchen kann es weiterzuverkaufen. Denn wer kennt die ganzen Typen nicht die einen sofort fragen ob man ein WE-Ticket hat. Für 5 Euro wird man das Ticket sogar wieder los :)
Zudem kann man sogar Busse in den Verkehrsverbunden benutzen, so man keinen Aufpreis zum Bahnhof hat. Leider verkaufen die Busse aber kein WE-Ticket.

Fazit:
Ich find es eine Frechheit das man versucht die Leute von den Überfüllten Zügen des Nahverkehrs in die ebenfalls überfüllten Züge des Fernverkehrs versucht zu bekommen um mehr Geld zu verdienen. Denn um einen überfüllten Zug zu vermeiden, könnte man ja vielleicht einfach mal 1 oder 2 Waagons mehr dran hängen. Aber das bringt ja nicht mehr Geld ein. Ich hab zum Glück jetzt nen neues Auto und werd in Zukunft die Bahn meiden. Adios

Bewertungsbegründung:
1 Stern : ÜBer 5 Personen pro Fahrkarte möglich
2 Stern : Ganz Deutschland und Verkehrsverbunden gültig
3 Stern : Für nen paar Euros weiterverkaufbar