Deutsche Bahn Testbericht

Am Samstag war ich in Nürnberg beim Einkaufen, was von meinem doch ziemlich kleinen Wohnort aus normalerweise ca. 1 ½ Stunden Bahnfahrt mit Umsteigen in Bamberg bedeutet. Naja, die Hinfahrt hat ja ziemlich gut geklappt und dass der Zug am "Heimatbahnhof" ca. 3 Minuten Verspätung hatte, fand ich ziemlich positiv, weil wir ihn sonst nämlich verpasst hätten.

Aber die Heimfahrt!
Laut Abfahrtsplan, der überall am Bahnhof in Nürnberg verteilt hing und laut dem Ausdruck von Schalter, den wir uns früh machen ließen, sollte unser Zug um 14.50 Uhr auf Gleis 13 fahren. Naja, wir sind halt so um die Zeit rum in den Zug auf Gleis 13 eingestiegen. Er ist auch pünktlich (ich hab nicht ganz genau aufgepasst, es müsste aber in etwa gestimmt haben) abgefahren. Nach 1/4 - 1/2 Stunde Fahrt ist dann der Schaffner gekommen, wollte die Fahrkarten sehen und wissen, wo wir hinwollen. Um Nürnberg rum ist nämlich zur Zeit ne Fahrgastbefragung (zum Glück!). Also haben wir halt gesagt, dass wir nach Bamberg wollen. Antwort: "Ja, da fährt dieser Zug aber heute nicht mehr hin. Der nach Bamberg ist heute auf Gleis 18 gefahren. Da steigen Sie am besten beim nächsten Bahnhof aus und fahren nach Nürnberg zurück." Sehr toll! (Aber zum Glück hatten wir wenigstens ein Wochenendticket, so dass wir wenigstens nicht für’s Schwarzfahren bezahlen mussten.)
Also sind wir in irgendeiner Ortschaft, von der ich noch nie in meinem ganzen Leben was gehört hatte, ausgestiegen, haben dort den Fahrplan gesucht und waren total froh, das nur ein paar Minuten später ein Zug nach Nürnberg. fahren würde. Diese Freude hat aber auch nicht lange angehalten, weil es ein Zug war, der nur unter der Woche fährt. Also, auf dem Bahnhof erst mal ne halbe Stunde gewartet, dann den Bummelzug nach Nürnberg genommen und dort den Abfahrtsplan angeschaut (dem ich aber nicht mehr vertraue!). Die nächsten Züge waren natürlich auch so "anallentagenaußeramwochenendezüge", so dass wir noch genug Zeit hatten, wieder zum Schalter zu gehen.
"Auf dem Fahrplan steht "Ohne Gewähr", ihr hättet halt mal den Schaffner fragen müssen!", das war zunächst mal die Auskunft. Fazit: Selbst schuld, wenn ihr in den falschen Zug einsteigt, ihr hättet ja damit rechnen können, dass er woanders fährt. So hat das nämlich geklungen. Aber wer rechnet schon damit, dass der Fahrplan, den man sich am Morgen ausdrucken lässt, am späten Nachmittag schon wieder geändert ist?
Naja, der nächste Zug, mit dem wir noch vom 19 Uhr daheim ankommen könnten, (wir waren seit ca. 14.30 Uhr nur noch auf Bahnhöfen bzw. in Zügen und ich hatte echt keine Lust mehr, noch länger irgenwo rumzusitzen) war ein IC. Also haben wir nochmal ca. 50 DM bezahlt, dass wir heimkommen und da den Anschlußzug in Bamberg auch noch fast verpasst, weil der IC Verspätung hatte.

Also, in nächster Zeit werde ich wohl in keinen Zug mehr einsteigen, ohne vorher den Schaffner gefragt zu haben, ob das auch wirklich der ist, der er laut Fahrplan sein soll.

Der Fairness halber muss ich jetzt aber auch sagen, dass ich bis zu diesem Zeitpunkt noch keine derart negativen Erfahrungen mit der Bahn gemacht habe.

Besonders das Wochenendticket halte ich (auch, wenn es bedauerlicherweise langsam aber sicher immer teurer wird) für eine gute Einrichtung.

Zusammenfassend finde ich, dass die DB eine ziemlich gute Organisation wäre, wenn solche Ereignisse nicht vorkommen würden. Es wäre doch z.B. kaum zu viel verlangt, dass man Tagen mit vielen Fahrplanänderungen an den Abfahrtsplänen Zettel aufhängt, auf denen steht, dass es Änderungen gibt und dass man sich nach diesen beim Schaffner erkundigen soll.