Hyundai Atos Testbericht

Wie ich zu diesem Auto kam:
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Schon seit einem Jahr spiele ich mit dem Gedanken, was mache ich zum nächsten TÜV mit meinem geliebten Opel Omega, denn außer einem rostenden Radkasten hat dieses Auto in den letzten neun Jahr keine Macken gehabt. Dennoch rechnet er sich bei uns eigentlich nicht, da er nur als Zweitwagen genutzt wir, weil mein Mann seinen Firmenwagen privat nutzen darf, was uns jedoch auch schon einiges an Geld kostet. Somit bezahlten wir zwei große Autos, von denen einer als Zweitwagen keine 3000 km im Jahr gefahren wird. Dennoch, der Gedanke bereitete mir große Probleme und kein Auto hatte mich bisher davon überzeugt, dass es die Trennung von meinem geliebten Omega wert wäre.

Dennoch wuchs der Wunsch nach einem kleineren Auto mit dem letzten KFZ Steuerbescheid immer mehr, auch wenn ich meine mittlere Tochter mit dem Auto an der Schule abholte, wo es nur sehr wenig Parkplätze gibt. Neidisch sah ich dann immer meine Nachbarin, die mit ihrem kleinen Flitzer in fast jede Parklücke passte, damit aber trotzdem ihre vier Kinder ohne Probleme transportieren kann. Und so kamen wir ins Gespräch, was mich auf das Auto, einen Hyundai Atos, total neugierig gemacht hat. Wir fuhren zum nächsten Hyundai Händler in der Hoffnung uns über einen gebrauchten Wagen informieren zu können. Das Fahrzeug meiner Nachbarin ist aus dem Jahr 1999 und mit Ausnahme von normalen Verschleißteilen wie neuen Bremsen, Reifen oder mal einem Ölwechsel hatte sie mit ihrem Auto noch überhaupt keine Probleme. Die Autos sind also langlebig, und der Wagen weist bisher keine einzige Roststelle auf, von denen mein Opel Omega leider mehr als Genug hat. Was ihm jedoch auch die einzigen Macken bisher waren.

Doch der Händler hatte nicht einen einzigen gebrauchten Hyundai, denn dieses Auto bietet einfach so viele Vorteile, dass er sehr gefragt und somit gebraucht kaum zu bekommen ist. Er machte uns ein super tolles Angebot für einen Neuwagen, der mit drei Jahren Garantie lediglich 6900 Euro kosten sollte. Tja, leider hatte ich diese 6900 Euro nicht und einen Neuwagen wollte ich unbedingt haben, denn was bei mir neu ist, das soll auch lange neu bleiben, und meine armen Kinder hätten bei jedem kleinen Krater, den ev. ein Reisverschluss ihrer Jacke oder auch nur einem bisschen Sand im Auto sicherlich ein Donnerwetter erfahren. Also ging die Suche weiter und schon zwei Tage später fand ich im Internet eine Anzeige für einen metallic roten Hyundai. Rot wollte ich eigentlich überhaupt nicht, ich tendierte eher zu blau, doch irgendwie zog mich dieses Auto magisch an und so fuhren wir mit einem Bekannten am gleichen Tag los, uns dieses Auto ansehen............ .

Ich hatte wirklich nicht vor, dieses Auto zu kaufen, am liebsten hätte ich einfach mein Auto noch einmal schweißen lassen und durch den TÜV gebracht. Doch wie magisch angezogen, waren wir uns plötzlich mit den Verkäufern einig. Unser Bekannter hat ein paar kleine Mängel gefunden, die er uns aber beseitigen würde und die uns einen guten Preis einbrachten. So gingen die Verkäufer auf 2200 Euro runter. Allerdings sieht man dem Auto auch an, dass es viel genutzt wurde, außen sind einige Beulen, die mich aber nicht stören, im Gegenteil, denn ärgere ich mich nicht über weitere Beulen. Wie schnell bekommt man im Parkhaus etc. eine Beule ins Auto, oder wie schon gesagt meine Kinder hauen mit ihrer Jacke dagegen, ein Ball fliegt gegen das Auto und schwups, diese Beulen sind gerne genommen. Auch innen ist das Auto nicht mehr so toll, mit der umklappbaren Rücksitzbank wurde vieles transportiert, was seine Spuren hinterlassen hat, somit machen die schmutzigen Schuhe meiner Kinder dem Auto dann auch nichts mehr aus. Was mich jedoch ein wenig stört ist, dass es ein Raucherauto war, zwar wurde nur hin und wieder durch eine Beifahrerin geraucht, doch auf der ersten Fahrt mit dem Auto nach Hause habe ich schon gemerkt, wie sehr es mit stört. Also war erstmal gründliches putzen im Inneren angesagt.

Wie sieht mein neues Auto aus:
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Wie schon erwähnt, hat er die Farbe metallic rot, sieht also aus, wie eine kleine Feuerwehr. Und auch wenn ich mich gegen diese Farbe zunächst gewehrt habe, ich hab sicher noch keinen Hyundai in dieser Farbe in meiner Umgebung gesehen, blau und schwarz sind hier wesentlich öfter vertreten. So erkenne ich mein Auto auch schon aus der Ferne, sollten noch mehr Atos in der Nähe sein.

Ausgestattet ist er mit vier Türen, so dass meine drei Töchter weiterhin alle selbständig aussteigen können. Dies war meine Vorraussetzung, ein kleineres Auto, mit dem keine Parkplatzprobleme habe, was wenig in der Unterhaltung kostet, aber trotzdem vier Türen hat, denn ich möchte nicht permanent den Fahrer- und/oder Beifahrersitz nach vorne schieben müssen, damit die Kinder ein- und aussteigen können. Und obwohl der Atos im Vergleich zu meinem Omega ein Floh ist, ist er dennoch geräumig und kann viel im Kofferraum verstauen. Reicht dieser Platz nicht aus, dann ist es kein Problem die Rücksitzbank umzuklappen und schon hat man einen großen Stauraum. Es können dann halt nur zwei Personen in dem Auto mitfahren.

Derzeit hat mein Auto noch Winterreifen drauf, die Sommerreifen haben wir aber mitgekauft und werden sie spätestens im April austauschen.

Der Innenraum ist grau gehalten, eine gewöhnungsbedürftige aber annehmbare Farbe. Der Tacho, der Drehzahlmesser und die Tankanzeige sind gut zu sehen.

Diese Baureihe des Atos aus dem Jahr 2000 verfügt noch über einen Beckengurt auf der Rücksitzbank, die neueren Modelle sind inzwischen reine vier Personen Autos, was für uns aber auch reichen würde, denn zu fünft fahren wir ausschließlich mit dem Firmenwagen meines Mannes. Der Atos dient als Kindertaxi und Einkaufswagen und da sind meistens sogar nur zu dritt zu unterwegs. Was mir sehr gut gefällt, die Rücksitzbank ist auch schon mit Kopfstützen ausgestattet, da die Kinder bald nur noch auf Sitzerhöhungen bei mir mitfahren, ist dies dann auch kein Risiko für sie.

Was ich vermisse, ist ein Schiebedach, doch auch daran werde ich mich gewöhnen, und bei meinen kurzen Strecken lohnt es sich auch nicht, auf so einen Luxus zu bestehen. Die Fenster werden mechanisch bedient, dies stört mich schon ein bisschen, denn wir haben eine Tiefgarage wo man für die Ausfahrt an einem Seit ziehen und dafür natürlich das Fenster öffnen muss. Aber auch daran werde ich mich gewöhnen.

Ein weiteres Manko für mich, aber auch daran werde ich mich gewöhnen, das Auto fährt natürlich mit Schaltung, den Luxus meiner Automatik, musste ich ebenfalls entwöhnen.

Stauraum weist das Auto recht wenig auf, im Handschuhfach findet sich kaum Platz, dafür gibt es unter dem Beifahrersitz eine kleine, praktisches Schublade wo sich bei mir nun das Scheckheft und die Bedienungsanleitung des Autos befindet. Da ich hier vom Fahrersitz aus auch gut ran komme, befinden sich inzwischen auch der Hamburger Stadtplan und meine Parkkarte mit in diesem Fach. Weiteren Stauraum für z.B. Eiskrater, Sonnenbrille etc. befindet sich in den Türen.

Wie sind meine Erfahrungen mit Atos:
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Gut, lange habe ich dieses Auto nun nicht, doch die inzwischen acht Jahre lange Erfahrung meiner Nachbarin, die durchaus positiv war, hat mich zum Kauf dieses Autos überzeugt und auch wenn ich auf viele angenehme Dinge im Vergleich zu meinem Omega verzichten muss, bin ich doch von dem Auto angetan.

Alleine schon mein Telefonat mit der Versicherung brachte wahren Grund zur Freude, denn ich zahle für den Atos im Vergleich zum Omega weniger als die Hälfte an Versicherung. Bei der Steuer macht es sich noch massiver bemerkbar, die letzte KFZ Steuer betrugt für meinen Omega über 300 Euro für den Atos zahle nun 64 Euro Steuern im Jahr !!!! Dies sind einfach schon ausreichende Gründe für den Fahrzeugwechsel, zumal ich im Monat max. 100 km fahre, nämlich die Kinder zur Schule und zum Kinderwarten, was ab dem Sommer auch wegfällt, da meine Jüngste ebenfalls zur Schule kommt und wir dann den Weg gemeinsam zu Fuß bestreiten, zum Einkaufen, im Notfall zum Arzt und halt am Nachmittag zu Verabredungen oder wenn mein Mann von der Arbeit nicht zeitig genug zu Hause ist, natürlich auch zum Fußball. Für die wenigen und kurzen Strecken kann ich auf meine Automatik und ein Schiebedach gut verzichten. Was hinderlich ist, ist dass beim verlassen- und befahren unserer Garage das Fenster nun mühselig mit der Hand kurbeln muss, doch einige unserer Nachbarn haben sich inzwischen eine Fernbedienung für das Garagentor zugelegt, vielleicht haben wir ja nun doch die Möglichkeit, auch eine zu kaufen, die ich mir dann zum Geburtstag wünschen kann, damit gleicht sich dieser Verlust dann aus.

Ein weiteres und großes Plus ist der Spritverbrauch, gerade in der heutigen Zeit, wo man bei diesen Spritpreisen auf den Verbrauch achten muss, lohnt sich der Atos für mich natürlich richtig. Mein Omega hat gut seine 15 l verbraucht, da ich ja nur kurze Strecke damit gefahren bin, der Atos verbraucht gerade mal 6 l, also nicht mal die Hälfte meines bisherigen Verbrauchs. Außerdem kann ich Benzin damit tanken und nicht das teure Super.

Die erste Fahrt war natürlich super aufregend, doch ich war erstaunt, wie spritzig der Wagen unterwegs ist. Ich kam damit flott von der Stelle, besser als mit meinem Omega, der vergleichsweise 115 PS hat. Der Atos hat lediglich 54 PS, aber natürlich einiges weniger als Eigengewicht.
Die Sicht ist in dem nun wesentlich kleineren Atos natürlich recht beschränkt, denn die beiden Kopfstützen stehen dichter beisammen, als ich bisher gewohnt war. Da ich aber zwei Außenspiegel habe, habe ich immer noch eine gute weitere Kontrolle. Und hieran werde ich mich bestimmt gewöhnen, denn sehen kann man schon, es ist nur anders als gewohnt.

Insgesamt ist das Auto natürlich recht schmal, hieran musste ich mich erstmal gewöhnen. Die ersten Male beim Anschnallen bin ich mit dem Ellenbogen gegen die Tür geknallt, im Omega hatte ich natürlich viel mehr Spielraum, doch beim Fahren macht mir diese Enge überhaupt keine Probleme. Ich komme gut an den Schalthebel und habe alles gut im Blick. Einen besonderen Vorteil bietet dies aber beim Einkaufen. Wie oft habe ich es erlebt, dass ich zwar mit meinem Auto in einen Parkplatz kam, dann aber beim ein- und aussteigen Probleme bekam, weil ich meine Tür kaum öffnen konnte, denn die meisten Parkplätze sind natürlich recht schmal gehalten. Dieses Problem gibt es für mich nun nicht mehr, denn ich kann auch in einer engen Parklücke noch gut aussteigen.

Was mir besonders gut gefällt ist die Höhe, man kann in den Atos besonders bequem einsteigen, und auch besonders bequem seine Kinder anschnallen. Vor allem, als die Kinder noch kleiner waren und die Sitze mit den fünfpunktgurten hatten, war es für mich eine Belastung, dass ich mich so lange bücken musste. Von daher hab ich dann oftmals mein Auto auch lieber stehen lassen, hab die jeweils Kleinste in die Karre gepackt und bin mit den Kindern zu Fuß gelaufen. Inzwischen haben sie alle die Dreipunktgurtsitze und schnallen sich überwiegend alleine an, doch die Kleinste braucht ab und an mal Hilfe, was dank der leichten Erhöhung im Atos wesentlich angenehmer ist. Nicht nur im finanziellen Punkt, sondern auch diesbezüglich beruhe ich, dass vor zwei Jahren nicht schon vom Omega zum Atos getauscht habe, doch da war ich noch nicht so weit.