Mazda MX-3 Testbericht

Beim Stöbern durch so manchen Erfahrungsbericht bin ich durch Zufall auf die Berichte über den MX-3 gestoßen. Da ich bereits seit ca. 3 Jahren selber stolzer Besitzer eines solchen Models bin, reihe ich mich mit meinen Erfahrungen über dieses Auto nun auch hier ein.

Mein Model …
… ist das schwächste in der Modellreihe. Mit seinen 90 PS ist es aber ausreichend motorisiert um mich in der gewünschten Zeit dorthin zu bringen wo ich sein will. Oder anders geschrieben, wer in Österreich keine Geschwindigkeitsübertretungen begeht kommt mit 90 PS locker über die Runden.
Gebaut wurde mein MX-3 1991, ist also bereits 15 Jahre alt und hat schon erstaunliche
230 000 km am Tacho (natürlich zwecks prallen nicht nach oben redigiert ;-) ).
Trotz seines Alters ist sein Aussehen aber heute noch in. Sein langer Motorraum, seine kleine Bauhöhe und das senkrecht abfallende Heck sind heutzutage immer noch Anzeichen von Sportlichkeit.

3 Jahre im Besitz …..
… und trotzdem noch nicht viel Investiert. Warum? Weil er wirklich zuverlässig ist. Nach ca. 210 000 km bekam er zum ersten Mal seine Kupplung getauscht und bei 216 000 km erneuerte ich die Stoßdämpfer. Das waren aber bisher alle größeren Reparaturen. Natürlich werden die üblichen Verschleißteile, also Bremsklötze und -scheiben, Öl, Bremsflüssigkeit etc. regelmäßig überprüft und gewartet. Das ist aber eigentlich schon alles, was ich am Auto mache.

Die Fahrqualitäten …
…. nun er ist ein Sportcoupe. Vorne hat er angenehme sportliche Schalensitze, die meiner Meinung nach sogar über genügend Seitenhalt verfügen. Hinten wird das Sitzen allerdings zu einer kleineren Tortour. Da die Rückbank aus einer Art Sitzbucht besteht ist eine Veränderung der Sitzhaltung eher nicht möglich. Hier wird klar, warum es besser ist ihn nur zu zweit zu benutzen. Ich kann mich aber über die Sitzqualitäten nicht beschweren, klar ich sitze auch am Fahrerplatz.
Viele sind der Meinung, dass man heutzutage mit 90 PS nicht wirklich schnell genug vorankommt. Ich bin da aber anderer Meinung, für mich reichen sie auf jeden Fall aus. Der MX-3 beschleunigt von unten heraus relativ zügig, wobei ein "Durchhänger" bei einer bestimmten Drehzahl wie bei vielen anderen Autos ausbleibt. Seine Kraftreserven sind bei knapp 145 bis 150 km/h allerdings dann ausgeschöpft. Mein MX-3 beschleunigt bis ca. 160 km/h relativ zügig, darüber sollte man dieses Modell aber nicht betreiben. Für mich ist das ausreichen, denn schneller als 130 km/h darf man in Österreich nirgends fahren.
Durch seine niedrige Bauweise gepaart mit einem relativ langen Radstand verfügt der MX-3 über eine erstaunlich gute Spurtreue. Auch über zu laute Motorengeräusche kann ich nicht klagen.
Einzig bei längeren Fahrten sollte man über genügend Sitzfleisch und einer guten Rückenmuskulatur verfügen. Denn als Sportcoupe lässt der MX-3 dich alle Bodenwellen direkt spüren, ist also keine Familienkutsche oder gar bequeme Limousine.

Und sonst noch …
… bin ich bis jetzt wirklich zufrieden. Wer seinen MX-3 regelmäßig wartet und pflegt wird sicher viel Freude haben. Bei mir ist es so. Eher genügsam und wirklich nicht gerade reparaturanfällig macht den MX-3 zu einem zuverlässigen Fahrzeug.
Einzig ein paar kleinere Roststellen am Unterboden sind bis jetzt die größten Sorgen der letzten 6 Monate. Allerdings werde ich die vor dem ersten Schneefall auch noch ausbessern. Mit dem Lack hatte ich bisher noch keine Probleme. Ganz im Gegenteil, durch eine Spezialbehandlung der Lackoberfläche, ich habe sie Nanoformiert (Infos bei mir erhältlich), glänzt sie wir neu und lässt den MX-3 wieder wie ein richtiges Sportcoupe wirken.
Innen wirkt der MX-3 eher spartanisch. Elektrische Fensterheber (wie beim V6) wird man vergeblich suchen. Wer Frischluft braucht muss kurbeln. Ein Novum für die damalige Zeit
(1991) in dieser Preisklasse sind da schon eher die Möglichkeiten, den Tankdeckel und den Kofferraum per Hebel vom Fahrersitz aus zu öffnen. Nicht unpraktisch, muss ich gestehen. Apropos Kofferraum, er ist für ein Sportcoupe wirklich riesig. Verreisen zu zweit mit Ski und Gepäck ist ebenso möglich, wie das Verstauen aller Einkäufe für eine große Party.

Vielleicht noch ein paar Daten …
Benzin: Normal 91 Roz
PS: 90
Max. Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h
Bereifung: 195 / 60 / R15
Derzeitige Kilometer bei meinem MX-3: 234 156 km
Baujahr: 1991