Opel Corsa Testbericht

Nun fahre ich meinen kleinen tollen magmaroten Corsa schon 2 Jahre und ich komme immer mehr zu der Überzeugung, dass es für mich absolut das richtige Auto ist.

In einer mehr oder weniger spontanen Idee beschloss ich, dass ich endlich mein eigenes Auto bräuchte. Ich wollte mir nicht mehr mit meiner Mutter den Clio teilen müssen. Und so zog ich los und fand bei einem Opelhändler das Auto, von dem ich nie geträumt hatte. Aber trotzdem verliebte ich mich sofort und kaufte das fast neue Auto.

Ende \'99 gebaut, also praktisch letzte Produktionsreihe bevor der C-Corsa auf den Markt kam, nur 10.000 km drauf, tolle Optik und eine Ausstattung, die mich überzeugte:
55 PS, die nicht zu teuer in der Versicherung sind, G-Kat mit D4-Norm, was mir eine Steuerfreiheit bis Ende 2005 beschert (mehr schaffen Neuwagen auch nicht mehr *haahaa*), Alufelgen mit Sportreifen (185/55 R14), Sportauspuff, elektrische Fensterheber, Schiebedach, CD-Radio (zwar Opel-Standard-Radio, aber gar nicht schlecht), Servolenkung, ganz wichtig: 4 (!!!) Airbags, tolle Viva-Ausstattung: d.h. endlich mal schöne rot-schwarze Sitze, Heckspoiler, Drehzahlmesser, usw.

Sieht also ganz hübsch aus. Der Lack ist in tollem Zustand. Das Problem, das Opel nachgesagt wird, dass der rote Lack so ausbleícht, ist inzwischen auch nicht mehr aktuell. Mein Lack ist immer noch toll!

Doch nun zum Fahren:

Das erste Einsteigen ist erstmal gewöhnungsbedürftig, hat man sich aber mit der Schaltung erstmal angefreundet, steht einem flotten Fahren nichts mehr im Weg. Die Schaltung ist kurz und sportlich, um möglichst viel Leistung aus dem etwas schwachen und lauten Motor (man muss es leider zugeben) zu quälen, darf man auf keinen Fall schaltfaul oder drehzahlscheu sein. 150km/h sind in den Fahrzeugpapieren angegen, die schafft man auch locker. Die 55 PS reichen locker, um an der Ampel andere stehen zu lassen, oder auf der Landstraße oder der Autobahn auf die Überholspur zu wechseln. Der Anzug von 0 auf 100 ist zwar etwas langsam, aber - ganz ehrlich - es reicht trotzdem.
Die Lenkung mit Servolenkung ist sehr direkt. Das System ist im Corsa etwas anders als in anderen Autos, deshalb hat man das Gefühl, dass sie etwas verzögert eingreift. Aber man gewöhnt sich sehr schnell daran.
Das Fahrwerk ist absolut in Ordnung. Ich fahre selten langsam und hier sind die Straßen nicht gerade in bestem Zusatnd. Ich kann mich nicht beklagen.
Zu schnelle Kurven liegen dem Kleinen jedoch nicht unbedingt. Schnell schiebt er über die Vorderachse. Er bleibt aber trotzdem beherrschbar. Etwas mehr Seitenhalt in den (schönen) Sitzen wären wünschenswert.
Schade: Das fehlende ABS. Das merkt man leider auch. An sich haben die Bremsen (vorne Scheiben, hinten Trommeln) keinen Mangel, aber absolute Vollbremsungen sind schon unangenehm. Darauf sollte man beim Kauf wirklich achten! Ist immerhin ein Sicherheitsaspekt!
Mein Verbrauch (ich fahre sehr sportlich!) bewegt sich im Schnitt bei etwa 6,0-6,5 Liter Super auf Hundert Kilometer. Der Tank fasst 45 Liter, das heißt, das Tanken ist erstmal teuer, aber man kommt rund 650 km weit!

Der Kofferraum ist größer als man meint. Die Sitze sind umklappbar, oder nur in ihrer Neigung verstellbar. Das Platzangebot ist ausreichend, wenn man bedenkt, dass man einen Kleinwagen fährt.

Das Auto hat sich in den letzten 2 Jahren als zuverlässig erwiesen. Nur einmal im Winter wollte er nachts um halb 5 nicht anspringen.

Der Service der Opel-Werkstatt ist sehr in Ordnung. Habe kostenlos einen neuen Sportauspuff bekommen, weil die verschwitzt hatten, meine Alus und die Auspuffblende eintragen zu lassen. Die Auspuffblende kam runter und der \"richtige\" Sportauspuff drauf!

Die Inspektionen sind meines Erachtens nach jedoch relativ teuer. Habe nach einem Jahr 200 Euro bezahlt. Mir fehlt da jedoch die Vergleichsmöglichkeit.

Mein Fazit: Ich halte den Corsa B für das ideale Anfängerauto. Nicht zu groß, übersichtlich, handlich, sicher, mit 55 PS auch erstmal schnell genug.
Die Kosten sind überschaubar. Man darf sich nur beim Kaufpreis nicht übers Ohr hauen lassen!
Ich gebe 4 von 5 Sternen, das heißt nicht exzellent aber trotzdem sehr gut.
Mit ABS und am besten noch Nebelscheinwerfern wäre ich vielleicht noch überzeugter.