Opel Vectra Testbericht

Der neue Opel Vectra


Der neue Opel Vectra wird im April 2002 neu auf den Markt kommen. Als erstes wird er als Limosine angeboten. Im Juni folgt dann noch eine Fliesheckversion. Der Kombi kommt später. Am Start des neuen Vectras stehen einem drei Benzinmotoren und zwei Dieselmotoren zur auswahl.


1.8i (122PS ->-> 0-100 10,5sek ->-> 207kmh Spitze)

2.2i (147PS ->-> 0-100 9.5sek ->-> 219kmh Spitze)

3.2i (211PS ->-> 0-100 7.5sek ->-> 247kmh Spitze)

2.0 DTI 16V (100PS -> 0-100 13sek -> 192kmh Spitze)

2.2 DTI 16V (125PS -> 0-100 11sek -> 206kmh Spitze)


Der Vectra verfügt über ein ESP Plus System. So wird im Fall des Falles drei Räder abgebremmst. (normalerweise immer nur 1 Rad).

Der neue Vectra soll wieder einen großen Teil der Neukunden anziehen. Er logt die Kunden mit guten Preisen und Leistungen an. Hohe Qualität ist im Vectra Serie. Im gegensatz zum vorgängermodell wurde der Vectra ein par Zentimeter länger, breiter und höher. Dadurch wurde das Platzangebot im Font vergrößert.


Auf der Straße fällt einem der Vectra sofort ins Auge.(er ist zwar noch nicht draußen, aber ich wohne in der Nähe vom OPEL Werk in Rüsselsheim. Dort fahren schon so einige herum.) Mir persönlich gefällt der Vectra von innen und außen sehr gut.


Alle Testberichte die ich bis jetzt gelesen habe haben fast nur positives ergeben. Überall heißt es:

Mit dem Vectra fährt OPEL aus der Kriese! Hoffentlich!




================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================

Es ist Mai 2002. Der neue Vectra geht an den Start. Opels Hoffnungsträger muss richtig zuschlagen, um die miesen Verkaufszahlen der letzten Monate zu überdecken. Das Zeug dazu hat er allemal.

Schon Monate lang vor der Einweihung wurde in Zeitungen und Autozeitschriften viel über ihn geschrieben. Er ist Opels neuer Hoffnungsträger. Er soll die miesen Verkaufszahlen der letzten Monate ausgleichen.


Vectra B:

Das Vorgängermodell den aktuellen Vectras. Den Vectra B gab es als Limosine, Fließheck und als Kombi. Die Motoren gingen hoch bis zum V6 mit 170 PS. Da er zum Schluss ein bisschen veraltet war, und die Verkaufszahlen immer weiter runter gingen, kam der Vectra C.


Vectra C Limosine:

Mai 2002. Die Limosine des Vectras kam auf den Markt. Schon vorher wurde über sein komischen Disign gelästert. Doch als er dann da war, sah er nicht so schlecht aus wie auf den Bildern. Die Leute intresierten sich immer mehr für den Vectra. Sogar die Polizei kaufte einige Hunderte. Und schon waren die Verkaufszahlen besser als die des alten Vectras. Und das alles ohne Kombi. Die meisten Vectra B gingen als Kombi zu den Kunden. Die Motoren reichen von 122PS bis 147PS.


Vectra C GTS:

Der Vectra GTS kam im Juli auf den Markt (GTS=Fließheck). Er sieht sportlicher aus als die Limosine. Er hat abgedunkelte Scheinwerfer und Rückleuchten. An der Heckklappe wurde ein kleiner Spoiler angebracht. Zusätzlich zu den anderen Motoren gibt es beim GTS noch einen Turbo V6 mit 211PS. Das macht ihn zum schnellsten und stärksten Serien Opel den es je gab.


Vectra C Kombi:

Der Kombi kommt 2003 auf den Markt. Hoffentlich wird er den Vectra ganz nach oben in die Verkaufsliste bringen zu Audi A4 und BMW 3er.


Signum:

Der Signum hat auch was mit dem Vectra zutuen. Sie haben teilweise die gleiche Technik und die Front sieht fast genauso aus. Der Signum wird etwas größer als der Vectra. Vorallem höher soll er werden.



Der Vectra hat wirklich das Zeug zum Spitzenreiter. Er sieht gut aus und hat hervorragende Technik. Neu kam mit dem Vectra auch das neue ESP Plus. Es soll im schlimmsten Fall 3 Räder kontrolieren und abbremsen. (normaler weise immer nur eins). Und der Kombi wird auch richtig reinhauen. Er lockt mit gutem Disign und guten Ausstattungsvarianten.