Renault Megane Testbericht

Der Renault Megane ist alles andere als das, aber irgendwie hat mein Schatz einen herrlichen Humor;-))

Einleitung:
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Bevor ich den Megane meiner Eltern übernommen habe, fuhr ich einen Clio, der mittlerweile auch schon drei Jahre auf dem Buckel und über 65.000 km auf dem Tacho hatte;-)
Da Schwesterchens Clio (ihr seht, bei uns fahren alle Renault;-))langsam den Geist aufgab und meine Eltern sehr angetan waren vom ganz neuen Clio, wurde ich also stolzer Eigentümer eines Renault Megane:-))
Genug der Einleitung ihr wollt ja etwas über die "Karre" wissen.

Die Ausstattung:
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Der Renault Megane ist bei Ciao in der Kategorie Kompaktklasse einsortiert, obwohl ich ihn eher der Mittelklasse zuordnen würde;-)

Serienmäßig ausgestattet ist er mit Seitenaufprallschutz, Gurtstraffern an den Vordersitzen sowie ABS und zwei Airbags, wobei sich der Beifahrerairbag leider nicht abschalten lässt, einen Kindersitz also nicht vorne anbringen;-).

Selbstverständlich in dieser Klasse Zentralverriegelung und Wegfahrsperre, Servolenkung, Kopfstützen auch hinten, die höhenverstellbar sind sowie bei dem hier vorgestellten Modell "Scenic" elektrische Fensterheber vorne (kein blödes Gekurbel mehr vor der Parkhausenfahrt;-)), sowie ein elektrisches Schiebedach, was kinderleicht zu bedienen ist.


Das Armaturenbrett:
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Nachdem man als Fahrer in dem bequemen Sitz Platz genommen hat, fällt einem sofort das übersichtliche Armaturenbrett auf.
Natürlich variiert die Instrumententafel von Modell zu Modell, bei meinem Megane ist links die Tankanzeige und der Kühlflüssigkeitsanzeiger.
Die Tankanzeige ist in vier Strichen untergliedert, voller Tank, 3/4 voll, halb voll und 1/4 voll.
Der Tank fasst 60 Liter mit dem man eine Menge an Kilometern zurücklegen kann aber dazu später mehr;-)

Der Kilometerzähler ist sehr übersichtlich mit digitaler Anzeige der Gesamtkilometerzahl und der Tageskilometer.

Rechts aussen ist der Drehzahlmesser der einem als Fahrer genau anzeigt ob man auch wirtschaftlich fährt und nicht den Wagen mit zu hohen Drehzahlen durch die Gegend jagt;-)

Über diesen Anzeigen befindet sich eine optische Anzeige mit diversen Warnlampen, die routinemäßig bei jedem Start überprüfen, ob das System auch korrekt arbeitet, wie ABS, Airbags usw.

Sonstiges zur Ausstattung:
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Als Renault-Fahrer mußte ich erst kurz umdenken, dass die Hupe, wie bei deutschen Autos üblich, auf dem Lenkrad ist und nicht am linken Schalthebel angesiedelt ist;-)

Die Aussenspiegel sind von innen manuell verstellbar, praktisch ist, dass der Fahreraussenspiegel aus zwei Feldern besteht:einem gekrümmten Feld links, dass den toten Winkel darstellt(also nicht wie wild auf der Autobahnauffahrt den Hals verrenken;-))und einem normalen Rückspiegel.

Ein Nachteil an dem Modell ist die Anordnung der Warnblinkanlage:der Schalter befindet sich rechts versteckt neben dem Autoradioschacht, in der Hektik eines Notfalls kann man schon mal etwas länger danach suchen.

Ebenfalls "Renault"-typisch ist der Warnton, wenn man eine Tür bei laufendem Motor und mit eingeschaltetem Licht öffnet, hier gibt es keine leeren Autobatterien weil man vergessen hat, die Beleuchtung auszuschalten;-)


Das Fahren mit dem Megane:
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Schnell den Motor gestartet, der angenehm ruhig ist und los geht es.

Ich wohne ziemlich ländlich, also fahre ich zunächst eine Landstrasse;-))

Der Megane liegt sehr ruhig auf der Strasse, kein Vergleich zu meinem alten Clio oder zu dem Kleinwagen Twingo.

Man hat ein rundum sicheres Gefühl, die Gänge müssen nicht sonderlich ausgefahren werden, aber wenn man beschleunigt merkt man schon die 75 PS unter der Motorhaube;-).

Als nächstes kommt eine Autobahnfahrt:kurz das Gaspedal durchgetreten und schon ist man auf 130 km/h :-)
Also einfädeln und so weiter kein Problem.
Da mein Schatz und ich leider etwas weiter voneinander weg wohnen, habe ich den Megane auch schon auf längeren Strecken getestet und ich bin wirklich begeistert. Selbst bei 170 km/h liegt er noch superruhig auf der Strasse, da merkt man halt wirklich, dass er eine andere Klasse als mein vorheriger Wagen ist.
Kein Ruckeln des Lenkrads oder ein lauter Motor im Gegenteil.
Er ist mit 175 km/h im KfZ-Brief eingeschrieben, aber auch höhere Geschwindigkeiten sind kein Problem;-))
Ihr könnt euch ja denken, dass ein Anwalt dann und wann schnell irgendwo hin muß oder;-))

Der Megane hat auch eine sehr gute Verarbeitung und ist ein Wagen, den man länger fahren kann.
Er ist mittlerweile fünf Jahre alt und das merkt man ihm überhaupt nicht an.
Klar jedes Auto hat Verschleissteile wie Zündkerzen, Bremsbeläge usw. aber ansonsten ist er von einer soliden Qualität.

Nicht nur die beiden Insassen vorne haben ein großzügiges Platzangebot auch die Mitfahrer hinten können es sich richtig gemütlich machen und das nicht nur wegen der Kopfstützen;-)
Auch längere Fahrten werden so zu einer geruhsamen Angelegenheit das keinen Stress bei einem Familienausfug bringt;-))Wenigstens nicht wegen des Platzangebots;-)

Der Kofferraum ist zum Vergleich zum Clio riesengroß, da kann man jede Menge Getränkekisten unterbringen;-))
Sinnvoll ist eine bereits vorhandene Haltevorrichtung für Warndreieck und Verbandskasten, damit diese nicht lose während der Fahrt durch den Kofferraum fliegen.
Eine Urlaubsreise ist mit diesem Wagen also absolut kein Problem, muß man nur überlegen, was man alles mitnehmen will, Platz genug ist auf jeden Fall vorhanden;-)


Der Verbrauch:
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Die Autofirmen tricksen ja gerne, wenn es um den Verbrauch geht, da werden Fabelwerte aus Windkanälen als Verbrauchswerte angegeben, die man nie erreichen kann.
Mein Clio verbrauchte so im Durchschnitt sechs Liter, je nachdem wie ich ihn getreten habe;-)
Als ich das erste Mal den Verbrauch des Megane errechnet hatte, wollte ich das Ergebnis nicht glauben:ganze 6,6 Liter und das selbst bei höchster Geschwindigkeit ist für so ein Fahrzeug sicher ein sehr guter Wert, immerhin hat er ein Eigengewicht von 1130 kg.


Technische Daten:
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Abschließend noch einige technischen Daten für Autonarren und solche die es noch werden wollen;-))
Hubraum: 1598 cm
Leistung: 55 kw bei 5000 U/min.
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
Reifengröße:175/70 R 13
Länge:4,12 m
Breite:1,698 m
Leergewicht:1130 kg


Fazit:
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Ich kann den Megane nur jedem empfehlen, der Wert auf Fahrkomfort auch auf längeren Strecken legt.
Für den Stadtverkehr ist der Clio aufgrund seiner geringeren Abmessungen sicher ideal, wenn man auf Parkplatzsuche ist, aber wenn man eh in die Tiefgarage fährt;-))

Sicher er hat damals um die 32.000,00 DM gekostet, aber er ist wirklich jeden Pfennig wert:-))

Ich hoffe, der Bericht hat euch gefallen und bis bald:-))

Lars.S.
(Bei ciao unter dem gleichen Namen veröffentlicht!)