Skoda Fabia Testbericht

Einleitend einige kurze Worte zur Marke. Danach folgenden die nackten Tatsachen und im Anschluss gehe ich auf meine Erfahrungen mit dem Auto ein.

SKODA

Die tschechische Automarke schlechthin. Jetzt mal raus aus dem Kopf mit dem typischen Schema eines „Ostauto“. Skoda wurde 19 vom VW/Audi Konzern übernommen. Das Skoda Werk wurde vollständig modifiziert und mittlerweile rollen dort eigentlich VW´s und Audi´s mit Skoda Zeichen vom Band. Also eine hohe Qualität. Im Preis- / Leistungsverhältniss ist Skoda damit ganz weit vorn.

DATEN

Skoda Fabia 1,9 TDI Kombi – Ausstattung Comfort
Neupreis laut Liste (ohne Extras) : 16.170,- €
Emissionsklasse: EU3
75 KW / 100 PS
Hubraum 1896 ccm³
Eingetragene Höchstgeschwindigkeit: 187 km/h
Abmessung Länge x Breite x Höhe in mm: 4222 x 1646 x 1452
Leergewicht : 1255kg - zulässiges Gesamtgewicht 1695 kg
Sitzplätze 5
Teilbare Rücksitzbank

Serienausstattung Comfort
Servo, Doppelairbag, Seitenairbag, ABS, ASR, 3. Bremsleuchte, Wegfahrsperre, ZV, elktr. FH, Außenspiegel beheizbar.



FAHREIGENSCHAFTEN

Mit ABS, ASR und einer vorzüglichen Servolenkung ist die technische Seite für ein entspanntes Fahren abgedeckt. Die Servolenkung ist vorzüglich. Verglichen mit meinem 95´iger Honda Civic glaube ich langsam, der Honda hatte gar keine. Das sportliche Fahrwerk macht das Auto äußerst leichtgängig und wendig. Somit ergibt sich ein sicheres Fahrgefühl in allen Lagen.
Die für einen Combi moderate Länge von 4,22 Metern lassen dem Fahrer jederzeit den vollen Überblick und Parkplatzprobleme sind in den Griff zu bekommen.
75 KW bzw. 105 PS machen den Turbo Diesel zu einem echten Kraftpaket. Anfangs hat sich öfter mal die ASR beim anfahren gemeldet (ASR ist dafür, dass die Reifen nicht durchdrehen . Aber auch im hohen Drehzahlbereich wird problemlos noch eine angemessene Beschleunigung erzielt. Die eingetragene Spitzengeschwindigkeit beträgt 187 km/h. Da ich zur Zeit noch mit Winterreifen fahre und man mit denen ja nicht so schnell fahren sollte, kam ich bisher „nur“ auf 190 km/h. Da geht aber auf jeden Fall noch was! Sobald ich das weiss, lasse ich Euch das an dieser Stelle wissen.
In puncto Laufruhe kann das Auto auch überzeugen. Ich bin immer wieder überrascht, dass das tatsächlich ein Diesel ist. Auch bei hohen Geschwindigkeiten gibt es keine Lärmbelästigung.

PLATZ UND BEQUEMLICHKEIT

Von Aussen vermutet man in dem Auto weniger Platz, als tatsächlich vorgefunden wird. Wenn es sich nicht gerade um Basketballspieler handelt, finden in dem Auto problemlos 5 Erwachsene Platz. Mit einem Ladevolumen von 426 Litern lässt sich einiges verstauen. Durch umklappen der teilbaren Rücksitzbank, kann das Volumen auf 1225 Liter vergrössern. Wem das nun immer noch nicht langt, kann noch etwas zusätzlichen Platz durch einfache Demontage der hinteren Sitzpolster schaffen. Die Vordersitze bieten vollen Komfort und lassen sich über drei verschiedene Mechanismen in die optimale Position bringen. Das Lenkrad kann sowohl in der Höhe, als auch in der Länge verstellt werden. Die Lehnen der hinteren Sitzbank sind für meinen Geschmack allerdings ein wenig zu steil. Hier könnten sich eventuell Probleme bei längeren Fahrten einstellen. Der Hammer allerdings im Winter ist die Sitzheizung (Extra) in den beiden Vordersitzen. Zündung an und der Sitz ist warm. Wenn Ihr wissen wollt, was Luxus ist, dann baut Euch eine ein.

BEDIENUNG UND COCKPIT

Das Cockpit ist übersichtlich gestaltet. Durch die Rundung lassen sich keine Gegenstände auf dem Cockpit ablegen. Dies wird aber durch zahlreiche Staufächer wieder gut gemacht. Die Knöpfe und Schalter sind alle gut erreichbar und übersichtlich angebracht. Da manche Schalter mehrere Funktionen vereinigen, sollte auf jeden Fall ein Blick in die Bedienungsanleitung geworfen werden. Nur so kann man sicher sein, alle Funktionen des Autos zu kennen. So ist das Auto z.b. mit einem Regensensor ausgestattet. Dieser regelt die Wischintensität je nach Regenintensität. Die Intervallschaltung kann aber auch manuell in vier Stufen gesteuert werden. Ein weiteres Geheimnis, dass sich mir erst nach Lektüre der Bedienungsanleitung erschloss, sind die zahlreich vorhandenen Staufächer. Im Handschuhfach befindet sich noch ein weiteres Fach. Dann gibt es ein Staufach links neben dem Lenkrad und weitere Staufächer sind in den Vordersitzen vorhanden.
Der Bordcomputer gibt Auskunft über Außentemperatur, Reichweite, momentaner Kraftstoffverbrauch, durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, Fahrstrecke, durchschnittliche Geschwindigkeit, Fahrzeit und Tageszeit. Die beiden Durchschnittswerte, die Fahrzeit und Fahrstrecke werden sowohl in einem Einzelfahrtspeicher (von ein-, bis ausschalten der Zündung) angezeigt, als auch in einem Gesamtfahrtspeicher (alle Einzelfahrten addiert).

KOSTEN

Beim Verbrauch kommt man schon ein wenig ins schwärmen. Laut Datenblatt braucht das Auto im Durchschnitt ca. 4-6,5 Liter. Das ist auch problemlos realisierbar, wenn man die entsprechende Fahrweise hat. Ich habe das überprüft. Zwar lag der Verbrauch bei mir ca. 0,5 Liter über den Werten, aber ich glaube das liegt an den Winterreifen. Auch beim Heizen ist der Verbrauch absolut in Ordnung. Bei 160 – 190 Sachen werden nicht mehr als 8 – 9 Liter verbraucht. Beim Verbrauch gibt es daher 5 Sterne von mir. Der Dieselmotor darf laut Hersteller auch mit Biodiesel betankt werden. Über Reperaturkosten kann ich an dieser Stelle noch nichts berichten. Nur so viel: Grundsätzlich hat das Produkt einen sehr hohen Qualitätsstandard ( Skoda = VW/Audi). Desweiteren werden die Produktionsverfahren der Unternehmen mehr und mehr angeglichen. So wird es mehr und mehr möglich sein, Einzelteile zwischen vergleichbaren Modellen der drei Unternehmen, untereinander auszutauschen.

FAZIT

Daumen hoch für Skoda! Ich kann nur jedem Preisbewusstem unter Euch empfehlen, sich beim nächsten geplanten Autokauf mal die Skoda Palette anzuschauen. Zwar gibt es dort noch Lücken (z.B. kein Skoda-Cabriole), aber vielleicht ist das richtige Modell ja dabei.
Der Skoda Fabia Combi 1,9 TDI ist ein Top Kauf für diejenigen, die einen kraftvollen Mittelklassewagen mit ausreichend Platz suchen. Das Auto ist sowohl langstreckentauglich, als auch für den Großeinkauf im Stadtverkehr bestens geeignet. Ein allround Talent eben.