Tipps und Tricks Testbericht

Jetzt naht so langsam wieder die kalte Winterzeit und wenn es genau so einen Rekordwinter gibt wie wir einen Rekordsommer hatten dann wird es wieder bei dem Einen oder Anderen Selbstzünderfahrer zu Problemen mit dem Kraftstoff kommen.
Es ist bekannt das der Dieselkraftstoff der meist ab dem 01.10. ausgegeben wird nur eine Wintertauglichkeit nach Din 51601 bis –12 Grad hat. Wird diese Temperatur unterschritten tritt aus dem Kraftstoff Parafin aus und es führt dazu das Filter und Leitungen verstopfen so das ein Betrieb der Fahrzeuge unmöglich wird.
Betroffen sind auch ölbetriebene Heizungen, Waschgeräte und andere Geräte die im freien oder in Anbauten betrieben werden die stark auskühlen können bzw. wo es vorkommt das sich in den Anlagen noch Öl aus der Sommerbetankung befindet was meist schon bei ca. –7° Grad dazu neigt Parafin auszuscheiden.

Ich selbst betreue hier einen größeren Fuhrpark von dieselgetriebenen Fahrzeugen die teilweise lange Standzeiten haben in denen sie nicht benutzt werden somit kommt es auch vor das der Kraftstoff häufig noch aus dem Sommer ist und es immer wieder gravierende Schwierigkeiten gab diese Maschinen im Winter zum Laufen zu bringen.

Nachdem wir viele Produkte ausgetestet haben bin ich im letzten Jahr auf den Fließverbesserer von Ravenol gestoßen.

Den Fließverbesserer bekommt man in einer 1 Ltr. Flasche und es sind folgende Mischungsverhältnisse möglich.

........ ml Ravenol zu 50 Ltr. Dieselkraftstoff oder Heizöl

Sommer-Dieselkraftstoff sowie Heizöl

50ml Ravenol -10° C
100ml Ravenol -18° C
150ml Ravenol -23° C
200ml Ravenol -25° C

Winter-Dieselkraftstoff

50ml Ravenol -25° C
100ml Ravenol -28° C
150ml Ravenol -31° C


Somit wird ein maximaler Schutz bis –31° C erreicht was sich unter den Mitbewerbern sehen lassen kann.

Die Mischung sollte bei einer Umgebungstemperatur von nicht unter 5° C statt finden, weil bei niedrigeren Temperaturen keine richtige Vermischung mehr erfolg.
Das heißt das Mittel muß vorbeugend eingesetzt werden und nicht er’st, wenn Parafin bereits ausgetreten ist.
Ich betone noch einmal ausdrücklich es gibt kein Mittel was es ermöglicht Kraftstoff bei dem parafine Kristalle ausgetreten sind wieder in einen fließfähigen Zustand zurück zu versetzen. Da hilft nur warten bis die Temperaturen wieder deutlich über 0° C steigen oder den Kraftstoff vollständig abzulassen und die Filter zu wechseln.
Denjenigen die noch die alte Methode des Benzinbeimischen bevorzugen sei hier kurz erläutert das damit die Zündwilligkeit und somit das Startverhalten negativ beeinflusst wird und auch die Schmiereigenschaften die der Diesel im Motor übernimmt herabgesetzt werden.

Mich hat das Produkt voll überzeugt und es kam bei uns im letzten Winter zu erheblichen Einsparungen von Lohnkosten.
Die Maschinen starteten zuverlässig und was besonders wichtig ist der Fließverbesserer trennte sich trotz langer Standzeiten nicht wieder vom Kraftstoff was ich leider von vielen anderen getesteten Produkten nicht behaupten läßt.
Die Anwendung ist denkbar einfach. Das Mischungsverhältnis ist auf jeder Verpackung angegeben und es wird einfach über den Tankstutzen dem Kraftstoff zugeführt.

Das einzige mir bekannte negative Kriterium war das die Flasche keine Skalierung hat und man somit bei kleineren Mischverhältnissen auf ein Litermaß zurück greifen musste.

Das Produkt bekommt man in leichten Kunststoffflaschen zu je einem Liter mit Sicherheits - Schraubverschluß. Die Flüssigkeit ist blau, dünnflüssig und hat einen leichten Dieselgeruch.

Das Produkt kann man im Fachhandel (Fahrzeugteile)oder direkt bei der
Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, 33824 Werther
Tel. 05203/9719-0
beziehen.

Kosten für das Produkt im Großhandel 6,20 € a. 1 Ltr.