VW Phaeton Testbericht

Der VW Phaeton W12: Ist er noch wirklich ein Volks-Wagen?

Der Phaeton ist ein großes Auto. Aber nicht protzig so wie manch andere Autos. Er ähnelt ein bisschen dem VW Passat. Finde ich.
Die Karosserie ist Voll verzinkt, der Motorraum ist nach unten gegen Lärm und Schmutz gekapselt. Ansonsten wurde die Karosserie gut verarbeitet. Für mich persönlich keine weiteren Mängel.
Im Innenraum ist sehr viel Platz vorhanden. Klar ablesbare Instrumente. Der Sitzkomfort ist einwandfrei. Die Sitze bieten eine bequeme Vorder- und Rücksitz Massagefunktion und Belüftung.
Selbst bei einer sehr schnellen fahrt ist das Geräuschniveau ziemlich gering. Er bietet vorne und hinten ein Großzügiges Platzangebot. Durch die Luftfederung liegt der Phaeton ziemlich ruhig. Er ist mit der besten Klimaanlage, die es auf dem Markt gibt, ausgestattet.
Der Zwölfzylindermotor zieht zwar schön an verbraucht aber viel zu viel Kraftstoff. Er ist auch Vibrationsarm. Die Automatikgangschaltung ist serienmäßig und schaltet einwandfrei und sehr weich.
Ein sehr enorm sicheres Fahrverhalten hat der Phaeton und der Allradantrieb reguliert die Antriebskräfte. Er ist auch mit einer Luftfederung ausgestattet.
Das Verletzungsrisiko wird durch die Gattflächige Karosseriefront geringer. Leuchten in geöffneten Türen sind ebenfalls installiert um nachfolgende Autofahrer zu warnen. Gut ist das er auch noch mit einem sogenannten Bremsassistenten ausgestattet ist.
Zu den genauen Daten:
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Hubraum: 5998 cm³
Leistung in kW/PS : 309/420
Max. Drehmoment in Nm/min: 550/3000
Beschleunigung 0-100km/h s: 6,1
Höchstgeschwindigkeit in km/h: 250
Bremsweg in m: 39.0
Durchschnittlicher Verbrauch: 16.6l Super Plus
Länge: 5.05m
Kofferraumvolumen in l: 430
Preis: 104 100€


Fazit:
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Ein toll ausgestattetes Auto mit viel Komfort.
Ein toller Zwölfzylinder Motor mit etwas zu hohem Verbrauch! Sollte aber trotzdem als ein ernsthafter Konkurrent zu BMW und Mercedes angesehen werden.

Meine Meinung:
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Ich persönlich würde mir den Phaeton nicht zulegen. Erstens kann ich mir ihn nicht leisten weil er eine zu hohe Versicherung hat. Und so viel Komfortansprüche wie der Phaeton gibt hab ich sowieso nicht. Aber trotzdem gefällt mir die Innenraumausstattung. Die Sitzheizung vorne und Hinten mit Belüftung klingt doch schon interessant und verlockend.
Gut ist das er Seiten- und Kopfairbags vorne und hinten Serienmäßig hat. Sowie die 5-Gang Automatik mit Triptronic und natürlich der Allradantrieb.Ein großes Plus.