Werkstätten Testbericht

Mein Traum war schon als kleiner Junge einen Audi 80 zu fahren. 1998 mit 20 Jahren konnte ich mir diesen Traum dann endlich erfüllen. Alles spielte sich im friesischen Jever ab. An der B210 sah ich einen Audi 80 b4 in dunkelrot stehen. Nach einer ausgiebigen Probefahrt und langen Gesprächen mit der Bank war es beschlossene Sache. Der Wagen gehört mir.

Schlichtheit (amerikanische Version ohne elektrischen Firlefanz), Laufruhe, Automatik, 115 PS bei 2.0 Liter. Angaben von denen ich bis Dato nur träumen konnte. Ein Vertrag von 6 Jahren wurde abgemacht und das Auto wechselte den Besitzer. Und schon hier wurde ich etwas enttäuscht vom Autohaus. Berichteten mir doch Freunde das die Anmeldekosten oft übernommen werden und der Tank voll ist wenn man den Wagen dann abholt. Bei mir war es etwas anders. Ich bekam zusätzliche Kosten mit den Punkten „Anmeldegebühr, Tankrechnung, Stundenlohn“ und ein Auto mit halb vollem Tank. Na ja dachte ich es wird ja eine Zeit dauern bis ich wieder was von dem Autohaus brauche. Aber leider kam es anders. Im ersten Herbst sprang der Wagen schlecht an und das Getriebe fing beim schalten an zu ruckeln. Gut, eine Inspektion vorm Winter kann nicht schaden. Obwohl ich nicht sonderlich viel mit dem Pkw im Sommer unterwegs war waren die Verschleißteile die es zu erneuern galt doch in reicher Anzahl. Zahnriemen, Batterie, Zündkerzen und was noch so an Kleinkram anfiel; insgesamt eine Rechnung von annähernd 500euro. Aber was soll´s einmal im Jahr muss man ja etwas für sein Auto tun. Aber bei diesem einen mal blieb es nicht. Denn das Ruckeln beim Schalten blieb weiterhin bestehen und so kam das Auto wieder zum Autohaus Stöver. Tags darauf konnte ich ihn wieder abholen. „Wir haben das Steuergerät ausgelesen und einen Fehler gefunden. Nach dem Reseten des Gerätes trat dieser Fehler bei der Probefahrt nicht mehr auf“ Na Prima 40 euro fürs Auslesen gezahlt und gegessen war die Sache. Oder auch nicht denn zwei Ortschaften weiter begann es wieder zu ruckeln. Also kehrt und wieder mit dem Leihwagen zurück nach hause. Zwei Tage darauf konnte ich ihn endlich wieder haben. „das wir das nicht gleich gesehen haben. Das Relais vom Kickdown war defekt und der Gaszug klemmte etwas (neues Relais, neuer Gaszug 250 euro + Auslesen des Steuergerätes und Fehler reseten 40 euro)

Supi, pleite aber ein Auto was läuft dachte ich. Und wieder zu früh gefreut. Es begann wieder zu ruckeln. Wutentbrannt bin ich dann zum Autohaus hin um nun endlich kompetente Hilfe zu bekommen. Und wieder einen Tag im Hause Stöver verbracht. Kaffee trinkend beobachtete ich durch die Glasscheibe zur Werkstatt wie mein Audi rauf und runter gehoben wurde auf der Bühne. Irgendwann kam er nicht mehr rauf und ich machte mir Gedanken ob ich nicht vergessen wurde. Ich stand wohl erst drei Stunden in der Mitte der Verkaufsfläche an einem Stehtisch aber vielleicht wurde ich ja tatsächlich übersehen. Als mir die Sekretären den sechsen Kaffee bringen wollte harkte ich nach was denn nun mit meinem Auto sei. Sie hielt Rücksprache mit dem Chef und er kam zu mir. „ach sie sind noch da. Ich dachte sie seihen weggefahren“ „womit denn“ Fragte ich „mein Auto steht ja noch in der Halle“

„ja das ist richtig und da sind wir auch schon beim Punkt.“ Ich begleitete ihn in sein Büro und mir wurde langsam mulmig. Er breitete eine technische Zeichnung vom Getriebe aus. „sehen sie so sieht das darin aus. Und diese kleinen Laschen hier sind die Bremsbänder“ Er deutete auf irgendwas mittig von der Zeichnung und ich konnte mir wage vorstellen was es kosten würde diese zu wechseln „ nun ihre Bremsbänder am Audi sind dermaßen ausgelegte das sie nicht mehr für sauberes schalten sorgen. Die müssen ausgetauscht werden. Allerdings kommen sie billiger weg wenn sie gleich ein neues Getriebe kaufen. Das kostet dann etwa 2500euro“

Ich schluckte und bat um Gedenkzeit. Am nächsten Tag rief ich ihn an. Wir trafen uns und machen einen neuen Ratenvertrag fertig. Am Tag darauf konnte ich ihn abholen mit dem neuen Getriebe. 2 Monate ging es gut da war wieder das ruckeln beim schalten. Einmal ließ ich noch das Steuergerät auslesen. Wieder ein Fehler der resetet wurde. Diesmal sollte es am Pol vom Steuergerät liegen. Dieser war fest mit dem Gerät verbunden und ein neues hätte her gemusst. 600 euro die ich zu der Zeit nicht hatte.

Mit der Gewissheit das ich ein Montagsauto erwischt habe fuhr ich deprimiert ein Jahr lang mit ruckeln beim schalten. Es wurde wenigstens nicht schlimmer und irgendwann hat man sich dran gewöhnt.

Doch im Winter 2000 hab ich noch mal mein Glück versucht. Bei einem Bosch Kundendienst in Wilhelmshaven gab ich den Wagen ab damit sie sich den mal anschauen konnten. Eine Deutschlandtour in den Osten und weiter in den Süden war in der Weihnachtszeit geplant und ich wollte mit einem heilen Auto fahren. Ich gab den Wagen da also hin und bekam einen Leihwagen UMSONST! Beim Audihändler war es jedes Mal ein Polo oder Lupo gewesen für stolze 20 euro am Tag + Sprit. Beim Boschhändler bekam ich einen recht neuen Passat und musste nur den Sprit nachtanken vor Rückgabe.
Als ich dann am nächsten Tag auf den Hof der Boschvertretung rollte stand der Audi schon draußen. „und was wird es mich kosten?“ war meine erste Frage als ich mit dem Verkäufer sprach. Er zeigte mir die Rechnung in Höhe von 60 euro und begründete: „wir haben beide Steuergeräte geprüft. Beide sind tadellos und brauchen nicht getauscht zu werden.“ Ich stutze: „beide?“ fragte ich noch mal nach. Die Audiwerkstatt erwähnte immer nur eins.
„ja,“ antwortete der Verkäufer: „beide gecheckt und ausgelesen. Und resetet.“ Ich sagte: na gut das haben die bei Audi auch schon oft gemacht, mal sehen was es diesmal bringt“ Was es gebracht hat? Nun ich habe seit dem kein ruckeln mehr und bin schon einige tausend Kilometer gefahren. Mit der Weile habe ich 160 Tausend runter und immer noch nichts was in irgendeiner Weise ruckelt.

Ich kann nur jedem Aus der Region raten von diesem Autohaus Abstand zu halten und woanders hinzugehen.
Ein Brief mit ähnlichem Inhalt der an Audi in Ingolstadt gerichtet war wurde nie beantwortet und ich denke mal der Herr Stöver wird immer noch so kulant bei der Sache sein wie damals.

Diesmal werde ich diesen Text auch abspeichern da ich ihn nicht ein drittes mal für Yopi schreiben will *fg*