Need For Speed: Underground 2 (PS2 Spiel) Testbericht

Jetzt ist es endlich da, das Spiel, auf das alle Need for Speed Fans seit langen gewartet haben. Der Nachfolger des Unglaublichen Erfolgreichen Need for Speed underground. Mit underground 2. geht Electronic Arts in großen schritten auf den Markt zu und versucht sich hier an alle zu wenden, die auf der Straße von diesen Tempobegrenzungsschildern schon total genervt sind. Doch kann das Spiel das erfüllen, auf das die die Fans schon seit langen gewartet haben? Ein nahezu perfektes Renn-Spiel, auf den kalten Strassen der Nacht in Bay.?

Worum geht’s?

Das Spiel Prinzip ist schnell und leicht erklärt. Wie auch im ersten Teil versucht ihr so schnell und sicher euch einen Namen in der Underground Szene zu machen. Das schafft ihr, indem ihr an vielen verschiedenen Events Teilnehmt. Für diese Events bekommt ihr bei Erfolgreichen Abschließen Geld und Punkte. Für das Geld könnt ihr eure Karre optisch und von der Leistung her Aufmotzen, bis er außeinander fliegt. Mit den Punkten bekommt ihr mehr umsehn und deswegen auch mehr Rennen im Laufe der Zeit, diese sind natürlich in Laufe der Zeit schwieriger als am Anfang.

Allgemeines/ Zum Anfang:

„hey ich hab das Geld von der Versicherung, kauf dir davon erstmal ein Auto“ das ist der Einstieg des Ganzen. Anders als beim ersten Teil, könnt ihr selber mit euren Hochgezüchteten Flitzern selber durch die Städte brettern und sie auch ohne Rennen unsicher machen. Das heißt: In einen am Anfang gegrenzten Teil der Stadt, könnt ihr wild herum fahren und das machen was ihr wollt. Stellt euch vor, ihr seid gerade dabei arme Taxifahrer mit 200Kmh zu erschrecken und da kommt so ein möchte gern Rennfahrer vorbei und haut euch in den graben. Das schreit nach Rache. Sollte es sich bei diesen Fahrer um einen Underground-Fahrer handeln, könnt ihr ihm mit einen Tastendruck zum distanz-Rennen herausfordern, doch dazu später mehr. Um sich in der Stadt zurecht zu finden, die doch ziemlich groß ist habt ihr die unglaublich praktische Möglichkeit ein Navigationsgerät einzustellen, das euch mit einen riesigen Pfeil über dem Auto dem Weg zeigt. Doch denkt nicht, das ihr später die Stadt ganz im Kopf gespeichert habt! Fehlanzeige! Die Rennstandorte sind wechseln mit jeden erfolgreichen Abschluss eines Events. Jetzt aber mal was zum Spielverhalten: Das Spiel basiert im Gegensatz zum Vorgänger auf einer Wesentlich realistischeren Verhalten zum Auto. Das Schadensmodell ist noch eine andere Sache, aber dazu später mehr. Da soll jetzt nicht heißen, dass es so reagiert, wie ein Auto reagiert, wenn es mit 220Sachen in die Kurve geht, sondern das es Spielerfreundlicher zu bedienen ist, sodass es das Gefühl bekommt wirklich ein echtes zu steuern. Verhältnis etwa im Bereich von 1:6. Das ist aber doch schon ziemlich gut, wenn man es nicht gerade mit Grand Tourismo 4 Vergleichen will.

Das Spielen von NFSU2:

Nach einen, wie ich finde vollkommen richtigen Hinweis, das man wirklich NUR im Underground 2 Rennen auf der Strasse fahren sollte. Dieser wird im Gegensatz zum Vorgänger von einer freundlichen Frauen Stimme vorgelesen, sodass man gar nicht erst auf die Idee kommt und seine Mühle aus der Garage holt und im eigen Viertel arme Autos ärgert. Nach den üblichen hübschen Videos steht man mehr oder weniger in einen Auto laden und soll sich zwischen einer der 5. Mühlen eine aussuchen. Da wären etwa. Opel Corsa 1.8 oder auch Nissan NSX. Hat man dies getan, kann man sich erstmal warm fahren. Danach hat man die Möglichkeit an folgenden Rennen teilzunehmen:

1.) Drag Rennen:
Alle NFSU Fans werden es kennen, doch für die Neulinge mal erklärt: Ihr fahrt eine lange Gerade strecke entlang, wo ihr anders als im ersten Teil nicht lenken müsst sondern nur die Spur wechselt. Der Sinn des ganzen ist, so gut und sicher zu schalten wie ihr könnt, aber Vorsicht nicht den Verkehr vergessen. Könnte einen Totalschaden geben, wo ihr aber wie auch im ganzen Restlichen Spiel nichts von seht.

2.) Drift:
Wie der Name schon verrät, geht es hier um 3. Worte: Gas, Lenken und Handbremse, wenn ihr diese Drei sachen Gleichzeitig bedienen könnt ohne in der Bande zu landen, seid ihr schon dabei. Ihr fahrt gegen 3. andere Wiedersacher, die Versuchen mehr Punkte zu machen als ihr. Diese bekommt ihr aber nur, wenn ihr soviel wie möglich auf der Strecke rumrutscht, oder wie die Profis sagen DRIFTET. Wer zuerst ins Ziel kommt, ist hier egal. Solltet ihr allerdings 30. Sek. Hinter den ersten über die Linie fahren, ist alles vorbei.

3.) Sprint:
Das ist einfach zu erklären, ihr müsst einen Bestimmten Abschnitt als erstes überwinden, schafft ihr das, habt ihr gewonnen.

Das sind die 3 Rennmöglichkeiten, die ihr in NFU2 bestreiten könnt. Das ist natürlich nicht alles, doch ich will euch nicht alles im Vorraus verraten, nur soviel, der Rundkurs ist auch wieder dabei.
Bei einen Bestimmten Anzahl von Siegen bekommt ihr anders als im ersten Teil Angebote von Sponsoren. Die können Z.b so aussehen: Fahrt bei den 3. Rennen 3 Siege ein und holt euch einen Stern. ( optischer Tuning Faktor). Dafür gibt es extra viel Geld bei diesen bestimmten Rennen und einen Vorschuss von etwa 1500. beim ersten Angebot. Achja und nicht vergessen den Sponsoren-Wagen abzuholen. Um diesen oben genannten Stern zu bekommen müsst ihr folgendes machen, wobei wir auch gleich bei den wichtigsten des Spiels sind. Den ganzen Shops um euer Auto mal so richtig aufzumotzen.

Karosserie Tuning:

Sobald ihr in den leuchtenden Punkt steht und die Anfrage bestätigt, geht eine Garage auf und ihr fahrt automatisch rein. Dort drin steht euer Auto genau wie in allen andren Shops auch, auf einer „Drehscheibe“ die ihr beliebig drehen könnt. Wie der Name schon sagt, geht es hier um die Optik. Wie seht das Auto von außen aus? Um das nicht negativ zu beantworten, stehen euch diverse Teile von Frontstoßstange bis zu Kotflügel-Verbreitung zur Auswahl.

Tuning Shop:

Das ist der Wahrscheinlich Wichtigste Laden in der ganzen Stadt. Hier wird für die richtige Leistung gesorgt. Neben Nitro und Automatischen Absaugsythemen (Natürlich noch mehr) habt ihr die hier die Möglichkeit euer Vehikel auf einer Abgeschirmten Rennstrecke mal so richtig frei zu lassen. Das heißt: Lasst es auf bestimme Events abstimmen und greift selber zum Schraubenschlüssel. Ist das Erledigt, könnt ihr das eben umgestellte auf der Teststrecke erstmal ausprobieren.

Auch hier will ich euch die Endeckungsjagd nicht abnehmen, denn es gibt noch viel mehr Läden, die ihr bestimmt lieber selber entdeckt. Das besondere im Vergleich zum ersten Teil ist hier wie oben schon gesagt, dass ihr euch wirklich frei in der Stadt bewegen könnt, ohne an ein Rennen gebunden zu sein. Das wiederum gibt den Spiel eine völlig neue Dimension in Sachen Freiheit. Musstet ihr euch in den ersten Teil noch zwischen 1-3 Herausforderungen entscheiden stehen hier min. 5 zur Auswahl. Auch könnt ihr auf der Freien Fahrt unbekannte Rennen bestreiten, die nicht auf der Karte verzeichnet sind. Oder ganz verborgende Hinweise auf noch viel geheimere Veranstaltungen entdecken.


Grafik:

Viel mehr geht in Sachen Optik gar nicht mehr. Die Autos sehen in den Shops so realistisch echt aus, dass man echt denkt hier handelt es sich um ein echtes. Auch während der Fahrt bleibt dieses „Feeling“ erhalten, doch nur leider nur bei dem eigenen Auto. Das ist sehr schade, da die klobigen „ Zivilen“ Autos sehr unecht wirken. Die Umgebung, also Häuser Straßen etc. sind auch nicht mehr als Standart. Im Vergleich zu Konkkurenz-spielen ist es eigentlich schon fast traurig. Nimmt man mal San Andreas, wo die Städte xfach so groß sind, haben sie trotzdem eine bessere Optik. Aber das soll nicht heißen, dass die durch Nebel-Schummernden Hochhäuser nicht auch toll aussehen.

Sound:

Hier halt man alles Rausgeholt, neben die Satten THX Sound stehen die Zurzeit Angesagtesten Hits wie „Lean back“ von Terror Squad zur Verfügung. Einzig EA. Hat es geschafft auf jede Musik Richtung zu Achten. Möchte man also während der Fahrt nicht sinnlos harten Rock hören, kann man gemütlich auf seine Musikrichtung umschalten, wie bei mir z.B Chingy. Also in Sachen Sound würde ich die Volle Punktzahl geben, da die Autos nicht besser durch das Zimmer fahren können. ( Wenn man eine Entsprechende Anlage hat)

Realistik/ Umfang/ 2Player:

Na,ja man kauft sich NFS nicht um den Fahrsimulator live zu haben. Ein Schadensmodell ist hier nicht Vertreten, das heißt- fährt man mit 230Sachen einen anderen hinten rein, sieht man zwar eine niedliche Crash-Szene doch das Auto glänzt oder auch nur den kleinsten Kratzer wie neu gekauft.