Aprilia Scarabeo
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Aprilia Scarabeo

 Roller
Platz 96 in der Kategorie "Roller". Typ: Roller / Der Scarabeo Tourenroller bietet Komfortables Fahrgefühl und hohe Leistung. Mit 250 oder 500 ccm unter der Haube wird keine Fahrt mehr ein ...mehr
Bewertung: Kundenbewertung 3,00 / 5,00 (3.0 von 5)

Aprilia Scarabeo gebraucht & neu

Aprilia Scarabeo Test, Erfahrungen und Testberichte vom Verbraucher

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Lautes Fahrvergnügen

ein Testbericht von 2003-03-11 19:42:43 vom 11.03.2003
Empfehlung: ja
Ich nenne mich stolzer Besitzer einer Aprilia Scarabeo 125 sein nunmehr zweieinthalb Jahren. Damals entschied ich mich für einen Roller (natürlich nur für den Sommer…) da meine morgentliche Fahrt zur Arbeit nicht weit war und nur durch den Stadtverkehr.

Die Entscheidung fiel sehr schnell, da der Aprilia-Händler direct um die Ecke lag….(vielleicht hätte eine genauere Prüfung und Vergleich mich eher von einer anderen Marke überzeugt) obwohl ich mich alles in allem nicht beklagen kann – im Stich gelassen hat der Scarabeo mich nicht.

Zum Start erstmal ein kurzer Überblick über die technischen Daten:

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei gut 100 km/h nach Herstellerangabe, allerdings ist bei gutem Einfahren und nach gewisser Zeit auch eine Endgeschwindigkeit von 115 km/h erreichbar. Für meine Zwecke (Stadtverkehr) ist die Aprilia scarabeo damit bestens Motorisiert mit ihren 9 kW.
Das Leergewicht beträgt 148 kg, die Sitzhöhe 80cm (damit nicht unbedingt für Größenlage >190cm geeignet). Bei der Bereifung setzt Aprilia auf 100/18-16 (vorne) und 130/80-16 (hinten).
Der Kraftstoffverbrauch wird werksseitig mit 3.5 l/100 km angegeben, schwankt allerdings massiv bei meiner Aprilia von unter 3L –5l/ 100 km bei rasanter Fahrweise im innerstädtischen Bereich. Muß gestehen, daß ich den Verbrauch für übertrieben halte…


Motor/Antriebssystem/Bremesen

Wie oben bereits erwähnt sind die Fahrleistung mit >100 km/h sehr gut, der Motor reagiert sehr sportlich und spritzig, was erst im absoluten Endbereich nachlässt (ab 85 km/h wird es sehr dünn mit der Elastizität). Leider ist die Scarabeo ziemlich laut, was mein Fahrvergnügen erheblich einschränkt (dies beginnt bereits beim Anfahren).
Ich hatte noch nie ein wirkliches technisches Problem mit der Scarabeo, mal abgesehen von dem Auswechseln der Startautomatik noch am Anfang der Garantiezeit. Apropos Startautomatik, nachdem das anfängliche Problem gelöst war läuft das Gerät einwandfrei, und hat auch bei Kälte (ich bin Sommerfahrer…) mich nicht im Stich gelassen.
Die Bremsanlage ist gut dimensioniert, sehr gut dosierbar mit einer sehr direkten Kraftüberrtagungm so das man auch in brenzligen Sutuationen nicht das Gefühl bekommt, etwas könnte schiefgehen. (Ich erinnere mich mit Schrecken an das Mofa meines Bruders in den 80zigern, einer Peugeot 10??? – die schlingerte nur so wenn man bremste..)

Sitzposition
Die Aprilia hat eine bequeme Fahrersitzbank, die ausreichend breit ist, aufgrund der Sitzhöhe (80cm) ist sie nur für Menschen bis 190cm wirklich geeignet. Die Köperhaltung auf der Maschine ist SEHR aufrecht, sportliches sitzen fhrt daher meist zu schmunzelnden Gesichtern der Passanten und sollte eher vermieden werden. Leider ist der ‘Fußraum’ und damit die Fußposition ein wenig eingeschränkt.
Der Beifahrer Sitz ist der Länge nach verstellbar und dank ausgesprochen gutter Polsterung sehr bequem (wie mir glaubhaft versichert wurde – habe es selbst noch nicht ausprobiert, würde ich doch selbst nie bewi jemandem auf dem Sozius mitfahren…).
Fahrverhalten:
Insgesamt bin ich mit dem Fahrverhalten der Scarabeo sehr zufrieden, speziell beim langsamen Stadtverkehr. Sie reagiert weniger wie ein Roller denn wie ein (zugegenbenerweise kleines) Moorrad, ist dabei sehr Spurtreu. Bei höheren Geschwindigkeiten und Seitenwind gerät die Aprilia allerdings schnell ins schwimmen. Das Kurvenverhalten und die Wendigkeit sind gut.

Armaruren/Instrumente/Licht
Bis auf den Tageskilometerzähler sind die Instrumente viollständig gut ablesbar und insgesamt gut beleuchtet, bei Dunkelheit allerdings können die Instrumente allerdings manchmal ganz schön störend wirken (blenden!!). Das Licht ist dafür genial, hat auch keinen sonderlichen Abfall bei stehendem Motor. Dadurch gewährleistet es grundsätzlich sehr guten Durchblick.

Design
Design ist immer ein sehr subjektives Gebiet – bei mir hat das sehr gefällige Design (vielleicht auch der griffige Name…) sehr viel zum Kauf beigetragen. Der Roller har viele Teile und Applikationen aus Chrom und eine insgesamt schöne Linie. Leider ist kein Fach unter der Bank so das man das serienmäßig mitgelieferte Topcase permanent braucht. Ein weiteres Designproblem (was allerdings nicht auffällt) ist der sehr schlecht zugängliche Tankstutzen der des öfteren zu dreckigen Händen beim Tanken führt. Der Mittelständer ist in Fahrposition sehr unauffällig, aber bei Bedarf der Roller sehr leicht aufzubocken.

Insgesamt bin ich mit meiner Aprilia 125 Scarabeo zufrieden, obwohl der Lärm beim Fahren als auch die Probleme beim Tanken manchmal zu gewissen Ermüdungserscheinungen führen (in Anlehnung an Majestix von den Galliern…).

Als Gebrauchtmodell ist die Aprilia inzwischen auch gut auf dem Markt vertreten und definitive zu empfehlen falls jemand einen flotten sprizigen schnellen Roller für die Stadt sucht.
...
Produktbewertung:Kundenbewertung 3,00 / 5,00 3
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Produktbeschreibung Aprilia Scarabeo

Technische Daten und Produkteigenschaften
Der Scarabeo Tourenroller bietet Komfortables Fahrgefühl und hohe Leistung. Mit 250 oder 500 ccm unter der Haube wird keine Fahrt mehr ein Hindernis sein.

Allgemeine Informationen Aprilia Scarabeo
gelistet seit: 17.04.2008
Hersteller: Hersteller: ApriliaAprilia, www.aprilia.de
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Produktbewertung: Kundenbewertung 3,00 / 5,00
Allgemeine Informationen
Typ: Roller 
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