VW Ersatzteile Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• New Beetle Lenkradstreben wieder wie NEU!!!

  

  09.10.2003, 22:37 Uhr von
  luiboy
  

  5

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  Pro:

  Optik wie neu, farbecht, fast kostenlos

  Kontra:

  gibt kein Kontra da absoluter Insidertipp

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo Liebe VW New Beetle Gemeinde.
  Welcher Beetlefahrer kennt nicht das Problem, das die Silbergrau lackierten Lenkradstreben beim New Beetle sich nach einiger Zeit abfassen. Es leuchtet eine häslich schwarze Farbe durch.
  
  Lösungen die für mich nicht Frage kämen:
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  Ein Weg zum VW Händler schockte mich nicht schlecht als ich fragte ob er diesen Lackfehler nicht auf Kulanz reparieren könne. Bekam ich nach mehrmaligen Versuchen immer Ablehnungen. Ein neuer Lenkradkranz (ohne Airback)kostet ca. 300 EUR. Was für mich auch nicht in Frage gekommen ist.
  
  Nun stöberte ich etwas im Internet. Wobei ich bei Ebay und der Fanwebsite "beetles" fündig geworden bin. Dort gibt es so genannte Lenkradklips. Zum drüberschnappen. Doch leider in der Farbe "Chrom" Und nicht wie im Original "silbrig grau".
  Da mir dieser etwas verkitschte Chrom Schnulli am Lenkrad nicht gefiel, suchte ich nach anderen Möglichkeiten.
  
  Der beste Weg:
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  Das Lenkrad selbst abbauen oder in einer Fachwerkstatt machen lassen. Ich ging zu Skoda (die waren halb so teuer wie VW) Und kennen sich an VW genauso aus. Nun kommt man besser an die 3 abgegriffen Klips ran. Jetzt könnte man Sie durch abkleben des Lekrades neu lackieren oder mein Weg einfach neu bekleben was 100%ig abriebfest ist.
  
  Ich ging zu so einen Folienbeschrifter um die Ecke.
  Und testete verschiedene Folienfarben aus der Resterkiste, welche dem Originalfarbton am nächsten kommen. Ich habe verschiedene Silbertöne gefunden. Doch am besten sah es aus mit einer "Glasfließfolie" Diese ist hellgrau mit kleinen Silberpartikeln drinn. Diese wird zum abkleben von Fenstern im Sanitär oder Küchenbereich genommen. Es gab wirklich kein Unterschied zu sehen.
  
  Kosten:
  Da diese wenigen (kleinen) Folienschnippsel aus der Resterkiste waren, durfte ich sie mir kostenlos mitnehmen. *freu* Und machte mich zuhause ans ankleben.
  
  Verarbeitung:
  -Lenkrad vorher gut reinigen
  -Folien auf ca. Maß zuschneiden
  -Folien auf die strebe von vorn ansetzen und gleichmäßig nach hinten streichen.
  -Achtung das es keine Lufteinschlüsse gibt.
  -Mit Cutter überstehende Folienschnippsel vorsichtig enfernen.
  -Mit einen Rakel und einem Tuch dazwischen etwas fest andrücken
  -fertig
  
  Und nun Lenkrad wieder anbauen.
  Wem das mit dem Lenkrad ausbauen zu aufwendig ist, kann es auch mal im angebauten Zustan versuchen. Doch kommt man da nicht so gut an die verdeckten Stellen.
  
  Die Folien eignen sich auch wunderbar als Vorkehrungsmaßnahme. Um seinen Beetle in paar Jahren noch gut verkaufen zu können.
  
  
  
  Folienabklebungen eigenen sich auch wunderbar in den Türgriffmulden und an den lackierten fetten Seitenschwellern des Beetle. Dazu nimmt man am besten transparente Folie. Vorzugsweise die von 3M weiterlesen schließen

• Es geht noch preiswerter!

  

  14.04.2003, 16:27 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  3

  
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  Pro:

  Qualität der Ersatzteile

  Kontra:

  Qualität der Ersatzteile anderer Hersteller + Preisvorteil

  Empfehlung:

  Ja

  Mein alter, aber immer noch zuverlässiger VW Golf hat nun mittlerweile knapp über 150.000 Km runter. Im Laufe der Zeit haben sich da natürlich das ein oder andere technische Problem ergeben. Freunde von mir die als Karosseriebauer und KfZ-Mechaniker arbeiten haben da schon so manches an Schweiss vergossen, um ihn wieder auf Vordermann zu bringe. Oft haben sie für die Ersatzteillieferung den Service von VW genutzt, noch öfter aber haben sie darauf verzichtet. Nicht weil die Produkte qualitativ nicht gut wären, das steht völlig außer Zweifel. Die horrenden Preise haben sie und erster Linie natürlich auch mich abgeschreckt, ob Bremsklötze für damals mehr als 100 DM oder Ölfilter für nahezu 40 DM. Genauso wie die Alutankklappe für den GTO, die kostet dann auch schon mal jetzt so knapp 100 Euro. Da ich kein Mann vom Fach bin, haben sie mir erzählt worin der Unterschied zu anderen, vor allem wesentlich preiswerteren Produkten besteht. Ob der Filter nun aus den USA oder ein Verteilerkopf aus Spanien kommt ist eigentlich nahezu egal.
  
  Vorteil des Ersatzteilservices ist das grosse Angebot das ihnen zur Verfügung steht. Allerdings sind die Wartezeiten auf die Bestellungen manchmal unglaublich lange. 3-4 Wochen sind da keine Seltenheit. Manch andere Produkte sind innerhalb einer Woche geliefert und eingebaut und das zu wirklich fairen Preisen. Gott sei Dank wissen die zwei Jungs am besten wo sie was am günstigsten, aber in immer noch in sehr guter Qualität bekommen. Bei ATU wollte man mir mal Domlager vom Hersteller einbauen. Zusammen mit den Arbeitsstunden wären das ca. 450 DM geworden. Als ich daraufhin die beiden angerufen habe, haben sie mir gesagt das man dafür auch andere Produkte bestellen könnte, die nicht minderer Qualität wären und wesentlich preiswerter wären. Für Arbeitsstunden muss ich bei den beiden ja Gott sei Dank kaum was zahlen so, das diese Rechnung gerade mal ein Drittel von der ATU Rechnung ausmachte.
  
  Diese Preise erklären mir die Beiden immer wieder, sind eine der Möglichkeiten der Hersteller weiterhin Geld zu machen, da die Einnahmen durch regelmäßige Kontrollen immer weiter zurückgehen, da die Kraftfahrzeuge immer leistungsfähiger werden und bei guter Pflege weniger Reparaturen benötigen. Dieses entgangene Geld wird auf die Arbeitsstunden und Ersatzteile gelegt, so das die Einbussen nicht allzu gross sind. Da mir die Originalersatzteile von VW zu teuer sind und die Lieferzeiten des Herstellers nicht die schnellsten sind, benutze ich seit geraumer Zeit lieber Produkte von anderen Herstellern oder auch aus dem Ausland. Seatprodukte sind ebenso wie Skodateile von der Leistung und Haltbarkeit ( bspw. bei Dichtungsringen oder Luftfiltern ) nicht schlechter als die Wolfsburger Produkte, wobei immer darauf geachtet werden sollte das die Ersatzteile auch den technischen Ansprüchen des TÜVs genügen.
  
  Da die beiden Kumpels ihre Produkte fast ausschließlich beim Großhändler kaufen, können sie mir eben deshalb diese mehr als fairen Preise machen. Wenn ich selber die Zeit und vor allem die Nerven dafür hätte, würde ich es genauso tun, denn die Preise die in den Fachgeschäften im Einzelhandel so verlangt werden sind der reinste Wucher. Schade nur das nicht jeder weiss welche Möglichkeiten man als Verbraucher hat, um auch hier etwas sparen zu können. Falls jetzt wieder auf die Idee kommen sollte zu schreiben, das er an alles spart nur nicht an seiner Sicherheit, kann ich denjenigen beruhigen. Der TÜV hat bereits zum zweiten mal keinerlei Beanstandungen gehabt und wird sie auch diesmal ( Termin im Dezember ) nicht haben, da der Wagen tiptop in Ordnung ist.
  
  
  Lieferanten
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  Unter www.mobil-parts.de kann man im Internet nahezu alles finden. Hier gibt es Links zu Händlern bei denen die jeweils ausgesuchten Ersatzteile verkauft oder gelagert werden. Die Eingrenzung der Postleitzahl dürfte dann auch immer einen Händler in Eurer Nähe ergeben. Das was ihr letzten Endes an Kaufpreisen vereinbart obliegt wie bereits erwähnt dann wohl Eurem Verhandlungsgeschick. Viel Erfolg dabei ( und das ist sicherlich nicht ironisch gemeint ).
  
  
  Fazit
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  Meines Erachtens lohnt es sich nicht beim Werk direkt Ersatzteile zu besorgen, wenn es schon Originale sein sollen, dann eher über Großhändler die beim Produzenten mehr Rabatt bekommen und eben diesen auch an die Kunden weitergeben können je nach Bedarf und der Menge die von Euch gekauft wird. Das dort gerade bei Scheibenwischergummis, Bremsklötzen, Zündkerzen und Stossdämpfern die immer in grösserer Anzahl gekauft werden, eine Menge eingespart werden kann , je nach Verhandlungsgeschick kann sich ja dann jeder vorstellen. Originale Ersatzteile des Herstellers kaufen zu können ist sicherlich gut für jeden KfZ-Besitzer der nur Originale in sein Auto einbaut und nichts anderes, aber qualitativ schlechter sind andere Ersatzteile von anderen Herstellern nicht.
  
  Früher habe ich immer das Einbauen lassen, was der Fachmann für richtig hielt, unterschiedliche Preisvarianten werden in den seltensten Fällen angeboten. Das ist der Preis und basta. Mit einer Kundenkarte oder ähnlichem bekommt man dann noch 2 oder 3 % Rabat und das war es dann. Meine persönliche Erfahrungen sind das die Originalteile und der Erwerb dieser beim Hersteller keine Alternative zum Großhändler oder anderen preiswerteren Alternativen sind, da diese den Sicherheitstandart ebenso erfüllen. Daher kann ich das auch nicht empfehlen, wenn ich weiss das es mit der selben Qualität auch preiswerter geht.
  
  
  Luxor ( ehem.granrubio ) weiterlesen schließen

• Gehört Do it Yourself bald der Vergangenheit an?

  

  19.10.2002, 12:18 Uhr von
  kulosa
  

  1

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Nein

  Jeder versucht heutzutage zu sparen. Besonders bei einem der teuersten Haushaltgegenstände, die man so hat, ist das Sparpotential enorm. Die Rede ist von Autoersatzteilen und speziell die von VW. Da mein Schwiegervater einen Golf hat und ich einen Lupo als Dienstwagen, komme ich da des öfteren mit der Ersatzteilbeschaffung in Berührung. Nun möchte ich da mal meine Erfahrungen damit weitergeben.
  
  
  Was gibt es alles?
  
  Eigentlich gibt es fast nichts, was es nicht gibt. Theorethisch könnte man sich ein Auto komplett aus Ersatzteilen zusammenbauen. Kleiner Haken dabei ist, daß man wahrscheinlich das 2-3 Fache der Kosten hätte, gegenüber einem Neuwagen. Außerdem würde man noch einige Tausender für Spezialwerkzeug ausgeben müssen.
  
  
  Wie findet man das richtige Teil?
  
  Jedes Teil eines Fahrzeuges jedes Typs und Baujahres ist penibel in einer Computerdatei mit Zeichnung aufgelistet. Zusammen mit dem Werkstattmechaniker kann man sich dann das gewünschte Ersatzteil raussuchen und mittels einer Bestellnummer bestellen lassen, sofern es nicht am Lager ist. Am Lager sind bei den VW Autohäusern und Werkstätten meist nur Verbrauchsmaterialien, Verschleißteile und häufig gebrauchte Ersatzteile. Alle anderen müssen wie gesagt erst rangeschafft werden.
  
  
  Erfahrungen 1
  
  Von Citroen war ich mit dem 24h Service verwöhnt, den ich eigentlich auch bei VW erwartet hätte. Mittlerweile soll es ihn auch geben. Als ich vor einigen Jahren für einen alten Golf mal eine Gummileiste für die Scheibe in der Tür benötigte, mußte ich feststellen, daß die Lieferzeit fast 14 Tage betrug. Anschließend mit dem Gummi nach Hause, wollte ich ihn gleich einbauen. Aber leider paßte er nicht, da VW das falsche Teil geliefert hatte. Also mußte ich nochmal 14 Tage warten, ehe ich das richtige Teil hatte.
  
  
  Erfahrungen 2
  
  Einmal wollte ich eine defekte Antriebswelle bei einem Golf auswechseln. Als des gute Stück dann auf der Bühne stand, mußte ich feststellen, daß die Schrauben nicht normal waren. Dabei handelte es sich nämlich um sogenannte Torx Schraubenköpfe, die mit normalem Werkzeug nicht zu lösen waren. Mittlerweile sind solche Bitsätze allerdings nichts außergewöhnliches mehr. Hier hat der Hersteller möglicherweise solche Schrauben verwendet um das Selbermachen zu erschweren. Bei neueren Modellen werden immer wieder neue Schraubenköpfe verwendet oder andere Hindernisse eingebaut, um die Selbermacher auszurotten.
  
  
  Original oder nicht?
  
  Natürlich steht, wie bei allen Herstellern, in der Betriebsanleitung, daß man nur Originalerstzteile verwenden darf, da sonst die Betriebserlaubnis oder/und die Garantie erlischt. Das ist natürlich absoluter Quatsch. Wenn ich einen Ölfilter von einem Fremdanbieter verwende und es geht während der Garantie der Auspuff kaputt, muß VW natürlich gewähreisten. Auch erlischt die Betriebserlaubnis nicht, wenn man einen Bremsklotz vom Supermarkt einbaut, der eine Bauartzulassung hat und fachgerecht eingebaut wurde. Auch den Versicherungsschutz berührt das nicht, wenn ordnungsgemäß gearbeitet wurde. Dennoch würde ich bei Bremsen und Lenkung vom Selbermachen abraten, da bei Fehlern dann keiner mehr haftet.
  Hingegen sind gerade solche Sachen wie Ölfilter, Luftfilter, Stoßdämpfer, Manschetten und Dichtungen sowie alle Betriebsmittel bei der Konkurenz teilweise bedeutend preiswerter, als das Originalteil bei VW. Hier sollte man genau die Preise vergleichen. Gerade für den Golf gibt es unzählige Fremdhersteller an Ersatz- und Tuningteilen und nicht immer sind diese billiger als Originalteile.
  
  
  Fazit
  
  Da der Ersatzteillieferservice bei VW nicht gerade der beste ist und die Teile teils erheblich teurer sind, kann ich die Originalersatzteile von VW eigentlich nicht empfehlen. Neue Modelle sind ohnehin so konstruiert, daß man außer einen Ölwechsel fast nichts mehr selber machen kann. Ähm? Doch: Luftaufpumpen ;-)
  
  
  Viel Spaß beim Basteln wünscht Jan weiterlesen schließen