Seat Leon Testbericht

Seit etwas über einem Jahr bin ich Besitzer eines 1.9 TDI Signo Leon\'s mit 110 PS.

Hier mein \"Leon\" Fazit:
Eigentlich wusste ich schon im Vorhinein, dass der Leon ein tolles Auto ist. Da ich engen Kontakt zu einem Seat Händler habe, kannte ich die neuen Modelle relativ gut, und somit war eigentlich keine Überraschung zu erwarten.
Und ich wurde tatsächlich nicht entäuscht. Beim ersten platznehmen in den Ledersportsitzen merkte man sofort, dass der Leon sportlicher als mein alter Toledo ausgelegt ist. Dieser Eindruck hat sich später auch bestätigt, als ich die ersten engeren Kurven etwas zügiger durchfuhr. Der Leon liegt in jeder Situation fest auf der Strasse und ist durch (fast) nichts aus der Ruhe zu bringen. Unterstütz wird dieser Eindruck sicherlich auch noch durch das ESP, welches in meinem Leon zu finden ist. Wo man das ESP,oder eigentlich die dazugehörige Traktionskontrolle wirklich bemerkt, ist beim anfahren. Der spurtet sofort los und überträgt die Kraft ohne merkbaren Verlust. Im Gegensatz zu meinem \"alten\" Toledo (Bj.1999) ein wahrer Traum.

Im generellen, wie eben oben schon erwähnt, macht der Leon einen sehr sportlichen Eindruck und vermittelt dies auch an den Fahrer. Der kürzere Radstand zum Toledo macht sich positiv bemerkbar und auch die etwas straffere Federung. Diese ist aber nie unangenehm hart.

Was den Motor betrifft kann ich nicht klagen. Anfangs kam mir zwar der Gedanke auf den neuen 150 PSigen Pumpe Düse Motor zu warten (vielleicht sogar auch den Allradler), aber dieser Gedanke verflog recht schnell. Gründe dafür sind schnell genannt:

-der Anschaffungspreis der 150PS Version ist empfindlich höher
-die Besteuerung (hier in Österreich) ist ebenfalls um einiges höher
-die Fahrleistungen des 110PS Motors sind keineswegs zu verachten und halten
überall mit

Nur soviel zum 110PS Turbo-Diesel. Der Motor bietet einen sehr guten Durchzug und beisst in jeder Situation gut an. Bei Überholmanövern muss man nie fürchten von der Kraft verlassen zu werden. Die Laufruhe ist, gemessen am Alter des Konzepts, nicht schlecht und auch der Verbrauch ist eine absolute Wucht. Ich bin also der Meinung, dass man auch mit dem \"alten\" 110PS Motor gut unterwegs ist.

Sicher ist man aber in jedem Falle im Leon unterwegs. Serienmässig sind 4 Airbags, die guten Schutz bei Seiten oder Frontalcrashes bieten. ABS, vertikal & horizontal verstellbares Lenkrad, höhenverstellbarer Fahrer (und Beifahrer) sitz sind ebenfalls Standard. Ausserdem findet man im Fomd des Leon\'s nun auch einen vollwertigen 3-Punktegurt in der Mitte, welcher ebenfalls eine Aufwertung in der Sicherheit darstellt.

Und sollte man einmal in die missliche Lage einer Reifenpanne kommen, muss man auch davor nicht zittern, denn der Leon hält nicht nur ein Notrad bereit, sondern ein vollwertiges Reserverad.

Die serienmässige Klimatronik mag von manchen kritisiert werden, da sie noch keine getrennte Temperaturregulierung anbietet, meiner Meinung nach arbeite sie aber sehr gut und effizient. Auch die beheizbaren Sitze, Waschdüsen und die Scheinwerferwaschanlage (alles Winterpaket), machen sich in winterlichen Gegenden rasch bezahlt.

Aber es gibt auch ein paar wenige Punkte der Kritik:
-was sich Seat beim Entwurf des Lenkrads gedacht hat, kann ich nicht beurteilen. Aber es sieht aus, als ob es in irgendeiner Zwischenphase vom Konstruktionstisch genommen wurde und somit der letzte Feinschlif fehlt. Man muss allerdings auch zugeben, dass das Lederlenkrad absolut top in der Hand liegt und die richtige Dicke besitzt. (Ebenso der Schaltknauf, der super in die Hand geht und das präzise Getriebe leitet)

-der Kofferraum ist nicht gerade üppig. Vielleicht bin ich hier noch etwas von den 500l des Toledos verwöhnt, aber 340l sind nicht gerade das, was man unter Ladehöhle versteht. Wenigstens ist der Laderaum nicht sehr zerklüftet und mit umgelegten Rücksitzen hat man wieder mehr als genug Platz. Ausserdem gibt es wieder eine richtige Heckklappe, die das belade zum Vergnügen macht.


-noch ein Punkt der sicherlich besser hätte gelöst werden können:
die Montageeinrichtung für den Dachgepäcksträger ist nicht gerade als ideal zu bezeichnen. So ein System habe ich noch nie gesehen und ich kann mich nicht dafür erwärmen: mit einer 6-Kantschraube muss man den Träger an jeder Ecke sprichwörtlich ans Dach schrauben. Das zieht mit sich, dass man immer einen 6-Kantschraubenschlüssel dabei haben muss. ausserdem sind die Auflagesättel um einiges zu globig und sehen nicht wirklich elegant aus.


Zum Abschluss noch folgendes:

Obwohl meine Fahrweise zum Toledo kaum geändert ist, schaffe ich es kaum unter 6l/100km zu bleiben. Beim Toledo war das eigentlich Standard, dass ich so ca. 5.8l/100km verbraucht habe. Beim Leon, obwohl gleicher Motor und gleiche Leistung komme ich meist auf 6.2 bis 6.5l/100km. Schon klar, der Unterschied ist nicht gerade gewaltig, trotzdem verwunderlich.

Ausserdem kommt mir der Leon um eine Spur lauter vor, als mein \"alter\" Toledo. Vielleicht mag nur ich diesen Eindruck haben, und er ist auch nie unangehm laut, aber doch lauter als der Toledo.

Ansonsten gibt es nichts auszusetzten. Nur noch ein Tip: Schwarz mit perleffekt (bei VW als Black Magic gepriesen) ist zwar eine tolle Farbe und passt dem Leon auch ausgezeichnet. Nur leider sieht man bei dieser Lackierung jeden Schmutz. Gerade jetzt im Frühjahr, wenn die pollen fliegen, hat mein Leon des öfteren eine gelben \"Stich\" gehabt.