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Air Via

Charterflieger

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Über dieses Produkt

Charterflieger

Technische Daten

Gelistet seit
Typ
Bahn-, Bus-, Reise-Gesellschaften

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • nettes Personal an Bord, günstige Preise, in Deutschland werden sehr viele Städte angeflogen, junge Flotte
  • pünktlich und zuverlässig
  • wir sind wieder runter gekommen

Nachteile

  • keine Unterhaltung an Bord, Sitzverhältnisse, Vorbehalte gegen Tupolevs
  • schlechter Service und Komfort
  • essen, Sicherheitsgefühl, nichts für Kinder

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

2,7 von 5 Sternen

aus 3 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum Air Via

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • Wir habens j überlebt

    • Pro wir sind wieder runter gekommen
    • Kontra essen, Sicherheitsgefühl, nichts für Kinder
    • Empfehlung Nein

    Fazit In jedem Fall interessant, aber Hoffnung auf Besserung durch Airbus Flieger. Verbesserungswürdig in jedem Fall auch das Angebot für Kinder. Zumindest ein kleines Spielzeug sollte angeboten werden. Nur leider kann man ja als Pauschaltourist die Gesellschaft nicht Beeinflussen.

    Unsere Flitterwochen vergangenes Jahr verbrachten wir in Bulgarien, es war ein klasse Urlaub, aber das hin und zurück....???!!!

    Buchung

    Gebucht haben wir ja eine Pauschalreise. Ich habe sehr lang in den Katalogen gewälzt mit welchem Veranstalter wir wohin fliegen. Fest stand halt nur Bulgarien.
    Wenn ich ehrlich bin habe ich eher auf die Kosten und das Hotel geachtet und nicht auf die Gesellschaft mit der wir fliegen sollten.
    Ein böser Fehler wie sich heraus stellen sollte.

    Unsere Reise haben wir ja über TUI gebucht und TUI fliegt Bulgarien überwiegend mit Air Via an. Ist natürlich Flughafenabhängig, aber ab Dresden an diesem Tage ging halt nur Air Via.
    Das habe ich leider aber erst nach der Buchung gesehen. Krampfhaft haben wir überlegt ob wir auf Berlin umbuchen, denn da wären wir mit LTU geflogen wenn ich mich recht erinnere, aber das hätte uns mit 3 Personen sehr viel Geld gekostet und eine Garantie haben wir auch nicht mit einer anderen Maschine zu fliegen - also mussten wir in den sauren Apfel beißen.

    Air Via nennt sich selbst der Sonnenflieger…, und buchen kann man halt Pauschalreisen und in diesem Fall eben über TUI um mit diesem "Sonnenflieger" zu fliegen.

    Maschinen

    Es war der Hauptgrund vor allem für meinen Mann, dass wir zuerst umbuchen wollten, dass Air Via mit Tupolevs fliegt. Alte TU-154M die alle auf dem neuesten Stand sein sollten, gebaut allerdings schon um 1989.
    Und so sahen sie halt auch aus.
    Sicherlich, wir sind vorbelastet, mein Bruder baut die neuesten Airbus´e in Hamburg und somit gehen wir grundsätzlich mit Vorurteilen in Maschinen von Tupolev etc.
    Verschiedene Bekannte versuchten mich jedoch noch zu beruhigen, und sie meinten die Tupolevs sind die sichersten Maschinen in der Welt, skeptisch war ich jedoch trotzdem. Okay, in einem ist sicher, Boeing ist in letzter Zeit öfters runter gekommen, aber naja…

    Von außen her sahen die Maschinen noch ganz okay aus, auch wenn an der ein oder anderen Stelle der Rost doch zu sehen war. Aber im inneren….
    Absolut marode, anders kann man es nicht nennen.
    Wir hatten unsere Sitze zumindest auf dem Hinflug in der ersten Reihe, die wohl für Mütter mit Kindern gedacht war, aber nichts war modern, die Türen von den Toiletten ließen sich nicht richtig schließen, die Tische an den Sitzen sahen aus wie aus DDR Zeiten, waren genau so klapprig wie die Sitze, von der Decke löste sich die Verkleidung ab…

    Unser Flug

    Unser Hinflug nach Bulgarien startete in Dresden. Nachdem wir sämtliche Passkontrollen und Sicherheitsbereiche passiert hatten durften wir in den Flieger. Unsere Sitze waren, wie schon berichtet in der ersten Reihe direkt hinter dem Eingang. Man hatte hier eine gute Beinfreiheit, und man konnte sich somit mit kleinen Kindern auch etwas beschäftigen. Für Benny, meinen kleinen Sohn, hatten wir Spielzeug mit, was auch gut war, denn es gab absolut nichts für Kinder, kein Spielzeug, nichts zu malen, absolut gar nichts. Es war fast so als ob Kinder gar nicht beachtet wurden.

    Die Sitze waren wie gesagt, wie auch das gesamte Flugzeug im inneren ziemlich klapprig und auch die Sitzgurte waren eher ein Stück Gurt mit Uraltverschluss.
    Benny konnte den Gurt jedenfalls bequem selbst öffnen, was natürlich zu unserem Leidwesen war, denn während Start und Landung sollte man die Gurte ja nicht öffnen.

    Wir starteten auf die Minute genau in Dresden. Der Start verlief sehr gut und auch sehr ruhig.
    Die Maschine selbst war jedoch extrem laut, so dass man seine Lautstärke wenn man sich unterhalten musste doch schon etwas hoch schrauben musste.
    Dies blieb auch während des gesamten Fluges so.
    Im Flieger gab es auch für Erwachsene keinerlei Unterhaltungsmöglichkeiten weiter und ich war froh dass wir nur einen Flug von 2 Stunden hatten. Keine Zeitungen, Kein Radio oder TV, keine Streckeninfos, nichts.
    Die Stewards versuchten in sehr holprigem Deutsch uns übrigens ganz kurz und knapp vor dem Start mit den Sicherheitsbestimmungen bekannt zu machen. Jedoch sollten wir uns bitte im Infoblatt selbst ausführlich informieren.

    Der Flieger lag beim Hinflug teilweise wirklich sehr unruhig in der Luft, was jedoch nicht unbedingt immer an der Maschine, sondern auch an den Luftlöschern lag.

    Unser Sicherheitsgefühl war jedoch im Angesicht das jeder wie er lustig war ins Cockpit gehen konnte sehr in Mitleidenschaft gezogen.
    Nach neuen Sicherheitsrichtlinien darf kein Passagier und auch Steward in das Cockpit. Dies ist mit einem Code versehen was nicht einmal die Lieferanten wissen, sondern nur die Piloten und, ich glaube der Chefsteward. Eigentlich muss jede Maschine das zumindest nachgerüstet haben, jedoch konnte bei Air Via wirklich jeder der wollte Tür auf und rein ins Cockpit…
    Den Piloten, die übrigens zu 3. mit Techniker in einem Minicockpit saßen, schien dies absolut nichts aus zu machen.

    Uns jedoch schon…

    Als wir nun unsere Reisehöhe erreicht hatten wurden uns kostenpflichtig Getränke angeboten, was wir jedoch nicht genutzt haben.
    Anschließend wurde uns das Essen serviert. Mein Mann, der eigentlich immer ein guter Esser ist und auch nicht zum ersten Mal geflogen ist war schon ganz anders und er hat keinen Bissen herunter bekommen.
    Ich habe mich jedoch zusammen gerissen, denn ich lass von Haus aus nicht gern etwas zurückgehen. Kinder bekommen hier übrigens auch ihr eigenes Essen, jedoch genau das gleiche wie die Erwachsenen, was die wenigsten essen werden.

    Es gab, da wir einen Flug morgens hatten Frühstück.
    In Folie eingepackte kleine Pappteller mit einem harten, kalten Brötchen, einer Scheibe Salami, einer Scheibe Pute, eine Scheibe Käse, ein Salatblatt, einmal Butter, einen Minikuchen. Dazu natürlich Zubehör wie Löffel, Zucker, Messer…
    Für Benny war nur der Minikuchen etwas, das Brötchen hätte mich schwer gewundert wenn er es gegessen hätte. Es war wirklich nicht lecker :-(
    auch der Käse und die Wurst schmeckten nach nichts.
    Anschließend bekamen wir Tee und Kaffee. Wir haben uns für Tee entschieden, wobei es aber nur schwarzen gab.

    Während wir noch beim Essen waren kamen die Stewardss mit den kostenlosen Getränken durch den engen Gang. Es gab Säfte, Wasser, Cola… wir haben uns hier für Saft bzw. mein Mann für Cola entschieden, was in einem kleinen Plastikbecher gereicht wurde.

    Bei denen welche nun mit dem Essen fertig waren wurde schnell wieder abserviert.
    Anschließend wurde der Zollfreie Einkauf angeboten. Das Können der Stewardessen vor allem im Parfümverkauf ist wirklich nicht zu verachten. Soviel wie in dieser Zeit haben sie zusammen während des ganzen Fluges nicht gesprochen.
    Jedoch konnten sie echt aufdringlich werden, selbst wenn man kann Interesse an den Waren hatte. Günstig warn sie ja, vor allem die Zigarettenstangen, aber trotzdem wollten wir halt nichts und es wurde trotzdem eine ganze Weile versucht uns verschiedene Dinge zu verkaufen.

    Nun vergingen die 2 Stunden fast rasend schnell und kurz vor der Landung wurden wir gebeten uns wieder an zu schnallen.
    Im Landeanflug krachte es jedoch extrem im bzw. unterm Flieger. Was es genau war weiß ich nicht und wenn ich ehrlich bin will ich es auch gar nicht wissen. Dann landeten wir jedoch sehr ordentlich in Varna und die Passagiere klatschten artig Beifall. Ich denke alle waren froh da wieder heil raus gekommen zu sein.

    Der Rückflug verlief genau so wie der Hinflug. Nur da war das Flugzeug wesentlich ruhiger in der Luft, als beim Hinflug. Da wir jedoch nachts geflogen sind und versucht haben Benny irgendwie zum schlafen zu bekommen war die Lautstärke jedoch wieder unerträglich. Auch war die Klimaanlage beim Rückflug extrem kalt eingestellt.
    Aber auch hier landeten wir ganz sanft in Dresden und der Flug verlief ohne Probleme.
    Nur hatten wir diesmal leider einen Platz in der 3. Reihe und das war extrem eng an den Beinen. Für mich als schwangere war das doch schon etwas belastend, denn viel Weg um sich die Beine zu vertreten war auch nicht vorhanden.
    Wenigstens war diesmal das Begängnis im Cockpit nicht so stark.
    Froh waren wir allemal wieder in Dresden gelandet zu sein.

    Fazit

    Uns hat der 2 stündigen Flug mit dieser Gesellschaft definitiv gereicht um zu sagen nie wieder Air Via und auch nie wieder Tupolev. Mein Bruder hatte mich ja schon vorgewarnt das diese sehr laut sein sollen, aber so laut hab ich dann doch nicht gedacht. Schade war es auch wirklich das für Kinder absolut nichts getan wird. Kein kleines Spielzeug, nichts. Auch für Erwachsene wäre sicher eine Zeitung nicht schlecht gewesen aber vielleicht kann man das von einem "Sonnenflieger" nicht erwarten.
    Anders as bei Deutschen Fliegern findet hier auch keine Begrüßung durch den Piloten statt, sondern nur durch den Steward und das auch recht knapp.
    Ich sehe das zwar immer etwas lockerer aber meinem Mann schien es da oben echt nicht so gut gegangen zu sein. Er kannte ja auch noch keine Tupolev, sondern ist vorher ausschließlich mit Boing und Airbus geflogen, aber dass er so bleich geworden ist hab ich ehrlich noch nicht erlebt.
    Vor allem die Tatsache dass wirklich jeder ins Cockpit marschieren kann fand ich auch extrem und das darf einfach nicht sein.
    Auch sollte Air Via vielleicht seine Verkleidung an den Decken mal etwas befestigen, das steigert sicherlich auch noch ein wenig das Sicherheitsgefühl.

    Wenn man jedoch mal von diesen ganzen Dingen und dem Essen absieht, so kann man doch sagen…. wir haben´s überstanden und aus Schaden wird man klug…. ein schöner Urlaub war es trotzdem!

    Nun fliegt jedoch Air Via in der Saison ab 2006 auch mit Airbus g zum Glück, leider weiß man ja nie welches Flugzeug man zugeteilt bekommt.

    Dieser Bericht erscheint auch auf Ciao unter meinem Mitgliedsnamen michay und bei dooyoo unter Madi20

  • nicht gerade Luxus pur

    • Pro pünktlich und zuverlässig
    • Kontra schlechter Service und Komfort
    • Empfehlung Nein

    Den Flug in unser diesjähriges Urlaubsdomizil, das Hotel Marina in St. Konstadin (mehr dazu in meinem Bericht über das Hotel), vollzogen wir mir der Air Via Bulgaria.

    Abflug war von Berlin Schönefeld, Nachmittag 17:00 Uhr. Wie üblich sollten wir etwa 1.30 Minuten vor Abflug zum Check In da sein. Die Abfertigung erfolgte durch das deutsche Flughafenpersonal und verlief völlig reibungslos.

    Nach der Abfertigung und etwas längerer Wartezeit (Wie empfohlen waren wir ja 1 ½ Stunden früher am Flughafen. Durften wir unser Flugzeug besteigen. Mittels Gangway erreichten wir dann unseren Flieger. Da Flugzeugtechnisch nicht so gut bewandert bin, kann ich hier leider keine Auskunft geben, mit welchem Flugzeugtyp wir geflogen sind. Im Flieger selbst lagen zwar kleine Infoblätter aus denen ich entnahm das es sich um eine russische Tupolevmaschine handelt Ich kann nur sagen, dass der Flieger doch schon etwas betagter wirkte, Sorgen um Seine Sicherheit musste man sich allerdings nicht machen. Was allerdings den Komfort angeht blieben einige Wünsche unerfüllt. Die Sitzreihen waren recht eng gestellt, so dass es mit der Beinfreiheit nicht allzu gut bestellt war. Da selbst ich, mit 1,75 nicht gerade ein Riese, Probleme hatte meine Beine einigermaßen bequem unterzubringen, möchte ich nicht wissen wie es in diesem Flieger etwas größeren Leuten ergeht. Pech auch für diejenigen, die einen solchen Sitzriesen hinter sich zu sitzen. Durch die recht dünnen Rücksitze wird man jederzeit über die Sitzposition, mittels Druck der Kniescheiben in den Rücken, auf dem laufenden gehalten. Insgesamt wirkten die Maschinen eben typische russisch robust und ohne Komfort, eben Zweck erfüllend.

    Das, teilweise etwas betagte, Bordpersonal war bulgarischer Herkunft, wobei jeder halbwegs der deutschen Sprache mächtig war.

    An Bord wurden wir zunächst, vom Bordpersonal begrüßt und wir suchten uns unsere Plätze auf. Kurz vor dem Start wurden wir vom Flugkapitän begrüßt und wie üblich mit mehr oder wenigen interessanten Fluginfos versorgt. Während unserem Flug, legten wir noch einen kurzen Zwischenstopp in Erfurt ein, wodurch wir das Vergnügen hatten den Start und Landevorgang zweimal zu genießen.

    Mit Zwischenstopp betrug die Flugzeit etwa 2 Stunden und dreißig Minuten.

    Nach unserem Abflug in Erfurt, kamen wir in den Genuss der Bordküche. Als die Maschine die vorgeschriebene Reisehöhe erreicht hatte verteilte das Bordpersonal das Essen. Wer hier jetzt einen kulinarischen Hochgenuss erwartet wurde arg enttäuscht. Das Essen bestand aus einem labbrigen Baguette das mit einem trockenen Salatblatt und Schinken und etwas Käse belegt war. Dazu gab es Wahlweise Kaffe oder Tee, sowie Wasser. Andere Getränke konnte käuflich erworben werden, wobei sich die Preise mit einem Euro für Cola, Fanta, Sprite, sowie 2,00 € für Bier oder ähnlichem noch im erträglichen Rahmen befanden.

    Nachdem wir unserer Essen mehr oder weniger Genussvoll verspeist hatten, hatten wir, wie üblich, die Gelegenheit im Dutty Free Shop einzukaufen. Hier hatte man die Möglichkeit Zigaretten, alkoholische Getränke, Drogerieartikel, sowie diverse andere Kleinigkeiten zollfrei einzukaufen. (Kleiner Tipp: Direkt am Flughafen in Varna sind die Zigaretten noch mal etwas preiswerter. Daher Loht sich Kauf an Bord nicht unbedingt.).

    Das Personal bemühte sich freundlich zu sein, wobei es nicht jedem gelang ein freundliches Lächeln ins Gesicht zu zaubern. Insgesamt wirkten die Stewardessen wenig motiviert und waren wohl froh, wenn sie nicht allzu oft in Anspruch genommen werden. Ein Bordprogramm, in Form einer Filmvorführung wurde nicht geboten, da weder Monitore noch Kopfhöreranschlüsse vorhanden waren. Bei der Flugdauer von knapp über zwei Stunden ist dies zwar nicht unbedingt erforderlich, hätte jedoch einige Bonuspunkte gebracht.

    Kurz vor der Landung meldete sich der Flugkapitän noch einmal zu Wort und versorgte uns wieder mit Informationen, wie Ortszeit und Wetter zum Landeort. Die Landung verlief wie erhofft völlig problemlos.

    Der Rückflug gestallte sich ähnlich. Nachdem wir ca. 2 Stunden vor dem Abflug am Hotel abgeliefert wurden, mussten wir noch etwa eine halbe Stunde warten bis wir zum Check in konnten. Dort wurden wir durch das Flughafenpersonal abgefertigt und wir durften in der Wartehalle auf unseren Flug warten.

    Auch diesmal flogen wir wieder mit einem Flieger älteren Baujahres, der nicht besonders komfortabel war. Glücklicherweise war das Flugzeug nicht sehr stark ausgelastet, so dass man sich nach dem Start den Platz frei aussuchen konnte. Wenn man Glück hatte, und die Plätze vor einem nicht belegt waren, konnte man die Sitze umklappen und man hatte so etwas mehr Platz.

    Die Verpflegung bestand, wie schon befürchtet aus demselben labbrigen Baguette, sowie Kaffee, Tee oder Wasser. Auch im übrigen waren der Flug identisch mit dem Hinflug, so dass auch das Personal in Sachen Service keinen Boden mehr gut machen konnte. Es wirkte genauso demotiviert wie schon beim Hinflug und spulte sein Programm mit Verpflegung und Dutty Free Verkauf routinemäßig herunter.

    Leider kann ich an dieser Stelle keine Aussage zum Preis-Leistungsverhältnis der Airline machen, da wir unseren Urlaub als Pauschalreise buchten und der Flugpreis dort mit inbegriffen war.

    Fazit: Da der Flug bei uns schon in der Reise mit inbegriffen war, hatten wir leider keine Möglichkeit, uns die Fluggesellschaft aus zu suchen. Für das Urlaubsland Bulgarien kann ich nur hoffen, dass es auch durch andere Gesellschaften angeflogen wird, da die Air Via Bulgaria in Sachen Service absolut nicht mit anderen Gesellschaften mithalten kann. Wer einen Urlaub in Bulgarien bucht, dem kann ich nur empfehlen, sich nach einer anderen Fluggesellschaft umzusehen. Daher kann ich hier nur einen Stern verteilen, da die Air Bulgaria absolut in keinem Punkt die Erwartungen an eine Europäische Fluggesellschaft erfüllen konnte. Sicher verlief der Flug absolut problemlos und ohne Komplikationen, dies erwarte man jedoch. Auch was die Pünktlichkeit und die Einhaltung der Flugzeiten angeht gibt es keinen Grund zu klagen. Jedoch steckt in Sachen Freundlichkeit und Service noch viel Entwicklungspotential.

    PS: Auch wenn der Bericht über den Flug nicht sonderlich gut ausfällt, kann ich einen Urlaub in Bulgarien durchaus empfehlen, da das Land derzeit noch durch ein hervorragendes Preis/Leistungsverhältnis besticht. (kleiner Lesetip hierzu: Mein Bericht über das Hotel Marina in St. Konstadin)

  • Air Via - immer wieder!

    • Pro nettes Personal an Bord, günstige Preise, in Deutschland werden sehr viele Städte angeflogen, junge Flotte
    • Kontra keine Unterhaltung an Bord, Sitzverhältnisse, Vorbehalte gegen Tupolevs
    • Empfehlung Ja

    Sommerzeit, Ferienzeit! Die bulgarische Schwarzmeerküste steigt ja immer mehr in der Gunst der deutschen Urlauber und nachdem ich den Flughafen Varna schon in einem Bericht vorgestellt habe, will ich Euch auch nicht vorenthalten, wie Ihr nach Varna kommt.

    AIR VIA ( ICAO – Code ist „VIM“) ist die erste private bulgarische Fluggesellschaft, die 1990 gegründet wurde. Die Flotte besteht aus 5 Flugzeugen des Typs Tupolev 154 M, die allesamt relativ neu sind – meist Baujahr Anfang 1990er Jahre.

    Leider haben viele Leute Vorurteile gegenüber den russischen Fliegern – meiner Meinung nach sind diese jedoch unbegründet. Die Tupolevs gelten als eine der sichersten Flieger und statistisch gesehen haben sie weniger Unfälle als z.B. Boeings. Sie sind zudem auch sehr schnell mit einer Fluggeschwindigkeit von 900 km/h.

    Die Maschinen der Air Via sind, wie die meisten dieses Modells, mit 154 Sitzen bestückt, die sich auf je 2 x 3 Sitze pro Reihe aufteilen und mit Stoff bezogen sind. Die hinteren Reihen im Flugzeug sind für Raucher vorgesehen. An Bord befinden sich 3 Toiletten. Über den Sitzen befinden sich verschließbare Handgepäckfächer, die jedoch nicht all zu viel Stauraum bieten.

    Air Via ist eine reine Charterfluggesellschaft, die in den Sommermonaten Touristen an die bulgarische Küste bringt, und in den Wintermonaten Charterflieger für bulgarische Touristen, Sportmannschaften oder Geschäftsleute ist. Darüber hinaus werden auch Maschinen im Sub-Charterverkehr eingesetzt.

    In Deutschland hat die Air Via mit der TUI einen starken Vertragspartner gefunden, für den sie von April/Mai bis Oktober viele deutsche Städte anfliegt: München, Düsseldorf, Frankfurt, Nürnberg, Leipzig, Hannover, Berlin, Münster, Dresden, Bremen, Köln, Frankfurt-Hahn, Saarbrücken, Paderborn, Rostock, Erfurt und Hamburg.
    Außerhalb Deutschlands werden z.B. Lille und Paris in Frankreich, Zürich und Basel in der Schweiz, oder Wien und Brüssel angesteuert.

    Tickets kann man bei der TUI buchen – in der Hauptsaison kostet ein Hin- und Rückflug von Deutschland an die Schwarzmeerküste um die 300 €, im Last-Minute-Bereich auch schon um die 100€.

    Ich selber bin in den letzten Jahren schon mehrmals mit der Air Via geflogen:

    In Deutschland verfügt die Fluggesellschaft über kein eigenes Bodenpersonal, so dass die Flugabfertigung durch das Servicepersonal des Flughafens erledigt wird. Dabei ist man bezüglich der 20kg Freigepäck pro Reisenden durchaus auch etwas großzügiger. Kinderbuggies, Rollstühle und gewisse Sportausrüstungen können zusätzlich zu den 20kg aufgegeben werden.

    Die Begrüßung an Bord ist meist sehr freundlich gewesen, das Bordpersonal spricht neben Bulgarisch auch meist Deutsch oder wenigstens Englisch, so dass ich nie Zeuge von großen Verständigungsproblemen geworden bin.
    Die Maschinen machen einen ordentlichen Eindruck und sind relativ sauber. Da der Stauraum über den Sitzen etwas knapp bemessen ist, sollte man auch nicht all zu viel Handgepäck mit sich führen. Die Sitze sind mäßig bequem (Holzklasse eben) aber der Sitzabstand ist nicht der größte. Oftmals spürte ich gut die Knie meines Hintermanns im Rücken... Spaß macht es auch, wenn der Hintermann seinen Tisch wieder hochklappt oder der Sitztasche etwas entnimmt. Da die Flüge aber nur gute zwei Stunden dauern, kann man über die beengten Sitzverhältnisse hinweg sehen.

    Die Toiletten an Bord sind nicht ganz so hell und modern eingerichtet, wie man es von westlichen Fliegern gewohnt ist – und auch die Sauberkeit lässt nach einer gewissen Flugzeit meist zu Wünschen übrig. Das darf man aber nicht allein dem Personal ankreiden, sondern natürlich den lieben Mitreisenden, die nicht so rücksichtsvoll „bei der Sache sind“.

    Die Flugbegleiter machen die Passagiere mangels Monitore selbst vor Abflug mit den Sicherheitsvorkehrungen vertraut. Da es keine Monitore gibt, gibt es während den Flug auch keine visuelle Bordunterhaltung. Lediglich ein paar bulgarische Zeitungen werden ab und zu verteilt, aber die Auswahl an deutscher Lektüre ist gleich null – hier sollte sich also jeder vor Abflug selbst drum kümmern.

    Kurz nachdem die Reisehöhe erreicht wird, wird dann auch ein Essen gereicht, je nach Tageszeit kalt oder warm – für Kinder gibt es ein separates Menü. Das Essen war meist gut, es gab z. B. beim Frühstück Brot, Brötchen, verschiedene Sorten Käse und Aufschnitt, etwas Salat und Joghurt. Als warmes Essen hatte ich z.B. einmal Schweinefleisch mit Gemüse und Kartoffeln, dazu etwas Salat und Brot und ein Stück Kuchen als Nachtisch. Kein Gourmet-Essen, aber durchaus genießbar. Alkoholfreie Getränke, Tee und Kaffee werden beim Essen umsonst gereicht, nur für Alkoholika muss man löhnen.

    Nachdem das Essen abserviert wurde, steht auch schon bald der Duty Free Verkauf auf dem Programm: Die Flugbegleiter scheinen am Umsatz beteiligt zu sein, jedenfalls widmen sie sich dem Verkauf mit einer besonderen Hingabe. Sie werden nicht müde, einem verschiedene Düfte zu präsentieren. Die Preise sind hierbei jedoch auch okay.

    Als störend empfinde ich jedoch den Rauch, der aus den letzten Reihen unweigerlich auch bis in die vorderen Reihen dringt. Aber – des einen Leid, des anderen Freud.

    Ansonsten ist das Kabinenpersonal der Air Via immer sehr freundlich und zuvorkommend gewesen.

    Die Piloten der Air Via haben bei mir bisher auch immer einen sehr guten Eindruck hinterlassen. Auch bei widrigen Wetterverhältnissen hatten sie die Maschinen immer im Griff und ich fühlte mich zu keiner Zeit unsicher oder ängstlich. Und so zarte Landungen wie mit der TU-154 gibt es sowieso selten.

    FAZIT:

    Es gibt keinen Grund, diese Fluggesellschaft zu scheuen – die Maschinen sind weder veraltet, noch unsicher, und der Service ist sehr nett. Einzig die Sitzverhältnisse sind verbesserungswürdig, ebenso wie die Hygieneverhältnisse auf dem stillen Örtchen. Auch in Sachen Bordunterhaltung kann die Air Via noch aufholen – dafür ziehe ich in meiner Bewertung auch zwei Punkte ab. Aber dies sind alles Punkte, mit denen man während der 2 Stunden an Bord gut leben kann und dies ändert auch nichts daran, dass ich die Air Via weiterempfehle.

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.

  1. In Ordnung

    Deutliche Spuren, voll funktionsfähig

  2. Gut

    Sichtbare Spuren, Display ohne Defekte

  3. Sehr gut

    Minimale Spuren, nur aus der Nähe sichtbar

  4. Wie neu

    Keine sichtbaren Gebrauchsspuren

Defekt

Gerät funktioniert nicht oder nur eingeschränkt — zum Beispiel für Ersatzteile oder Reparatur.