Fiat Cinquecento

aus 3 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum Cinquecento

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• P Pia1503

  Sparsamer, aber langsamer Italiener

  • Fahreigenschaften durchschnittlich
  • Fahrkomfort durchschnittlich
  • Platzangebot durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit schlecht
  • Besitzen Sie das Produkt? ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung länger als 1 Jahr
  • Pro Sparsam, gute Parkmöglichkeiten
  • Kontra Unzuverlässig
  • Empfehlung Nein

  Fazit Als Fazit kann ich sagen, von der Motorisierung und als Anfängerfahrzeug hinsichtlich anfänglicher Parkfähigkeiten und dem geringen Sprit-Budget kann ich sagen, als erstes Auto geeignet, aber nach meiner Ausbildung werde ich in jedem Fall den Hersteller und die Nationalität wechseln. Richtung Asien.

  Mein erstes Auto – der kleine Italiener. Nachdem meine Mutter sich den etwas neueren Seicento geholt hat, ist der Cinquecento (=“500“) für mich abgefallen, BJ 1996 (EZ 12/96) in grau metallic. Gekauft hat ihn meine Mutter im August 2005 mit ca. 85.000 km, ich bin mittlerweile bei knapp 103.000 km angekommen.
  
  Erstmal war ich total begeistert: Endlich mobil und unabhängig. Vor allem unabhängig davon, ob meine Eltern das Auto brauchen oder nicht.
  Zunächst mal habe ich nur die positiven Eigenschaften gesehen: Sehr stadtfreundlich, durch relativ geringen Verbrauch und hohe Flexibilität was die Parkplatzsuche angeht. Also, wenn man’s eilig hat, holt man die versäumte Zeit auf dem Weg mit der kürzeren Parkplatzsuche wieder auf… smile
  
  Ich muss dazusagen, ich habe ihn nach einem Unfall bekommen, der dann aber repariert wurde (Juli 2007). Das Auto stand nach der Reparatur noch eine Weile, weil die Reparatur eine Weile gedauert hat und ich zeitlich nicht so flexibel war. Auf dem Weg nach Hause (nach ca. 15km) ist mir dann der Keilriemen gerissen – super Start in die neue „Beziehung“. Naja, hat der nette Unfallhelfer vom ADAC dann wieder geflickt.
  Aber wirklich vertrauenswürdig ist der Gute seitdem für mich schon nicht mehr.
  
  Beim Schalten vom zweiten in den dritten Gang hakt er oft ein wenig, sodass das Getriebe häufiger mal kratzt, wenn der Gang aufgrund der Schaltung nicht ganz reinging. (Kann schätzungsweise nicht an der Kupplung liegen, hat nämlich kurz nach dem Unfall (vor ca. 10.000 km) eine neue Sachs-Kupplung bekommen.
  
  Außerdem habe ich vor ca. 2 Monaten (!) die Zündkerzen gewechselt (beim Fiathändler gekauft), wovon sich 2 Stück innerhalb der Zeit schon zum zweiten Mal fast bis zur Hälfte wieder rausgedreht haben.
  
  Wenn ich mal etwas länger mit laufendem Motor stehe, geht die Anzeige vom Kühlwasser sehr schnell hoch, auch über 100°C, was mich doch immer etwas beängstigt. Regelt sich aber auch relativ schnell wieder, sobald ich losfahre.
  
  Zentralverriegelung wäre natürlich schön, aber ohne ist es auch (noch) erträglich.
  
  Ich weiß natürlich nicht, wie der Motor sonst so gepflegt wurde, aber seit sich das Auto in unserem Besitz befindet, hat er regelmäßig nach ca. 10.000 km einen Ölwechsel (10W40 von Shell) bekommen. Der letzte war bei Mr. Wash, die knapp 3 Liter reingeschüttet haben, das war bei 95.000 km. Da war der Spiegel leicht über dem Maximum. Jetzt – 8.000 km später – ist er schon beim Minimum angekommen. Ich weiß nicht, was die Norm ist, aber es gibt nachgewiesen auch Autos, die nicht so viel Öl verbrauchen.
  
  Das waren erstmal die negativen Aspekte, die mir am meisten am Herzen liegen, mal abgesehen davon, dass ich mich mit einer schätzungsweise 10cm dicken Tür und unwahrscheinlich wenig Knautschzone nicht sonderlich sicher fühle.
  
  Andererseits ist das Auto mit knapp 7 Litern / 100 km wirklich sparsam. Ich vergleiche das immer mit dem Auto von meinem Freund, ein 87er Honda Civic mit 1,6 l Hubraum: Der verbraucht weniger! Und das, wo der knapp 10 Jahre älter ist…
  
  Aus den 0,9 Litern kommt mir persönlich einfach zu wenig Power (39 PS), was aber, denke ich, als Fahranfänger schon erstmal besser ist. Ich bin jedenfalls erst 1 Mal geblitzt worden, Freunde mit stärker motorisiertem Fahrzeug deutlich häufiger...
  
  Was mir aber super gefällt und ich sonst bisher bei noch keinem Auto erlebt hab: Meine Heizung wird unglaublich schnell warm, selbst im Winter muss ich maximal 2 km fahren und es kommt warme Luft aus dem Gebläse.
  
  ~Dieser Bericht erscheint auch in anderen Meinungsportalen~

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• kornti

  Bitte keine BRIEFE einwerfen!!!

  • Fahreigenschaften sehr gut
  • Fahrkomfort schlecht
  • Platzangebot sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit gut
  • Besitzen Sie das Produkt? nein
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung länger als 1 Jahr
  • Pro klein, günstig, wendig
  • Kontra Verarbeitung, FIAT
  • Empfehlung Ja

  Dieser Bericht ist ein Nachruf und verzeiht, wenn ich nicht mehr alles weiß wie frisch aus dem Typenschein getippt:
  
  Irgendwann kam ich nicht mehr drum herum, ich brauchte ein Auto. Folgendes musste sein: vier Räder, funktionsfähig, Dach, billig. Dies erfüllte mein kleiner Cinqui auch tadellos und lest nun, wie es mir mit ihm ergangen ist:
  
  Als ich den Wagen probefuhr, wusste ich noch nichtmal wieviele km er draufhatte, bzw. wie schnell ich unterwegs war, weil der Tacho nicht ging. Kein Problem, so ein Auto fährt werksmäßig nicht schneller als erlaubt! Ansonsten machte er mir riesig Spass, der Wagen war vollverzinkt, rostfrei und sah pfiffig aus, dazu ein Preis von 35 000,-- ÖS (€ 2.544,--). Ich kaufte ihn also. Herrlich, wieviele Leute einen anlächeln wenn man mit so einem Wagen unterwegs ist (wobei ich den Unterschied zwischen mitleidigem Lächeln, Auslachen und freundlichem Lächeln stur ignorierte und stolz über die Straßen pfiff). Kurz und gut, ein richtiges Spassauto zum Arbeitfahren im Winter (im Sommer hatte ich ja meine Aprilia [siehe meinen Bericht!]).
  
  Design:
  
  ~Außen:
  kantig und klein. Erinnert stark an einen Briefkasten auf Rädern (besonders in gelb! Ich hatte ihn in rot). Sieht zwar schon etwas altmodisch aus, wirkt aber noch immer pfiffig und irgendwie kultig (Außerdem hat er ein freundliches Gesicht). Sehr schön finde ich die breiten Kotflügel. Weniger praktisch sind die großen Türen. Durch seine kantige Form ist der Wagen sehr übersichtlich.
  
  ~Innen:
  Sehr schlicht. Viel Plastik und Blech. Alles wirkt filigran und man traut sich kaum einen Schalter bewegen (könnte ja abbrechen das kleine zarte Teil). Dafür gibt´s ordentlich Ablagemöglichkeiten. Im großen und ganzen ganz ok. Und außerdem: wo nichts ist, kann nichts kaputtgehen!
  
  Ich vergebe 3 von 5 Punkten für das Optische!
  
  Motor:
  
  40 PS (weniger als mein Motorrad), aber die dafür wirklich. Ausreichend durchzugsstark in der Stadt und wenn man nicht allzuweit fährt ist das durchwegs ok. Ich fand ihn ziemlich spritzig und er fuhr auch laut Tacho seine 150 Sachen (war aber schon mehr abenteuerlich dann das Ganze). Bei ausreichender Courage kann man mit dem kleinen Italo auch überholen, zumal er ziemlich schmal ist, und schon mal zwischen Gegenverkehr und zu überholendem reinpasst. Das Triebwerk ist ein 4 Zylinder Einspritzer und wirkt ziemlich zuverlässig. Auch ist erstaunlich, wo der kleine Italiener rausbeschleunigt (mit der 5. von 50 km/h wegbeschleunigen macht ihm nichts aus! Und mit der 3. dreht er dafür auch bis über 100 km/h. Also fast schon wie ein großer!!!
  Hier vergebe ich 5 von 5 Punkten
  
  Getriebe:
  
  Wirklich gut übersetzt und gut zu schalten (nur der 5. Gang hakelt). Alles in allem aber wunderbar! Naja, wunderbar ist anders. Die Schaltwege sind schon lange. Und der Rückwärtsgang braucht auch manchmal einen 2. Versuch! Aber dafür kracht nichts! Ich sage mal, 3 von 5 Punkten kann man mit gutem Gewissen vergeben!
  
  Fahrwerk:
  
  Ob des kurzen Radstands ein Wahnsinn! Selbst im tiefsten Winter herrlich zu fahren (Da konnte dann ich mal die ganzen BMW, Mercedes,... überholen die mir sonst immer den Auspuff zeigten!). Selbst bei extremen Lastwechsel kann man das Heck kaum zum Ausbrechen bewegen. Äußerst gutmütig und angenehm. Spurtreue pur und Aquaplaning war bei den schlechtesten Reifen kein Thema. Wirklich lobenswert!
  
  Die Bremsen beissen gut und bringen das Auto schnell und sicher zum Stehen. Die Handbremse ist nie eingefroren oder trieb sonstigen Schabernack. Wirklich vorzüglich.
  
  Servolenkung: Wofür? Das Auto wiegt nur 700kg. Wer das nicht lenken kann, kann wahrscheinlich auch keinen Kugelschreiber halten!!!!
  
  Bodenwellen und Schlaglöcher ignoriert der Cinqui ganz einfach. Manchmal hatte ich echt das Gefühl, die Sitzpolsterung ist die einzige Stoßdämpfung! Andererseits, habe ich da nie was von ihm erwartet und wurde deshalb auch nicht enttäuscht! lol
  
  Verarbeitung / Defekte:
  
  Ich sag nur: FIAT!!! alles was irgendwie elektrisch geht ist nicht vertrauenswürdig. Leuchtet mal was rot kann man sich freuen (schließlich weiß man so, dass das Lamperl noch geht!). Klappern und Quitschen gehört bei so einer kleinen Kiste sowieso zum Alltag und Windgeräusche nimmt man ja auch schon beim Kauf bewusst auf sich. Aber da ist dann noch die Sache mit dem Auspuff, mit dem leichten Ölverlust und mit den kleinen Ärgernissen.
  
  Die Sache mit dem Auspuff: Lange Zeit war ich froh und glücklich mit meinem Cinqui. Er ging auch wie ein Ralleywagen, aber eines Tages hatte er auch den Spruch eines solchen. Der Wagen war so laut, dass man schon fast mit Ohropax fahren musste. Außerdem drehten sich noch mehr Leute um und schüttelten den Kopf! Behoben wurde das Ganze durch einen neuen Auspuff!
  
  Außerdem war der FIAT zeitlebens inkontinent! Leichter Ölverlust aus dem Getriebebereich machte unschöne Flecken unter dem Wagen! Allerdings so minimal, dass sich eine Reparatur nicht lohnte!
  
  Ferner waren dann noch laufend irgendwelche Kontrollleuchten kaputt (war mir aber egal!) und einmal lief mir der Kühler aus, weil eine \"Frostschutzsicherungskappe\" durchgerostet war (laut Werkstatt ein Fehler des Vorbesitzers, durch Einfüllen eines falschen Frostschutzes). Meine Frage über die Wahrscheinlichkeit des Durchrostens einer weiteren solchen Kappe wurde mit einem freundlichen Lächeln und einem \"Haben Sie sich den neuen Punto schon angeschaut?\" beantwortet. Meiner Meinung nach, war die Kappe also nicht durchgerostet und die wollten ein neues Auto verkaufen, aber als Fahrer eines kleinstgebrauchten wird man damit ja überall konfrontiert! Aber dann hat sich´s mit den Mängeln (reicht eh für so ein kleines Wägelchen!!!)
  
  Aufgrund der schlechten Verarbeitung nur 2 von 5 Punkten für das Technische!!
  
  Alltagstauglichkeit:
  
  Also der Cinqui sprang immer brav an und brachte mich immer gut ans Ziel. Aufgrund der geteilt umlegbaren Rücksitzbank und seiner kantigen Erscheinung konnte ich mehr zuladen als in meinen derzeitigen Daewoo Lanos (welcher ja doch ein wenig größer ist!!). Außerdem ist kein teures Inneres vorhanden, so dass man sich schon mal was einladen traut, was man in ein teures Auto nicht reingibt. Dazu ist der Wagen extrem wendig. Ein superkleiner Wendekreis lässt den Wagen praktisch überall rangieren (eigentlich könnte man gleich damit durch den Supermarkt gondeln...). Zudem findet man wirklich überall einen Parkplatz (sogar meine Mutter!!!!)
  Die Durchlüftung des Wagens ist sehr gut, zumal er hinten Ausstellfenster hat, die eine angenehme Luftzirkulation ohne Zugluft gewährleisten.
  
  Für den kleinen Luxus sorgten die elektrischen Fensterheber und die Infrarotzentralverriegelung (vermisse ich sehr!!!).
  
  Für die tägliche Fahrt zur Arbeit hatte ich mit ihm einen treuen Wegbegleiter und für den wöchentlichen Einkauf einen geräumigen Partner! Fahrten mit vollbesetztem Wagen störten ihn genausowenig wie schlechte Bodenbeschaffenheit (Eis, Schnee, Spurrinnen,...). Windanfällig war er auch kaum. Was aber schon negativ auffällt: Jeder will an so einem kleinen vorbei, auch wenn man schon 120 und mehr auf der Landstraße fährt. Und außerdem glaubt jeder, dass man bei einem Kleinwagen keinen Sicherheitsabstand einhalten muss! Aber gerade da, liebe Leute!!!!
  
  Sicherheit:
  
  Volvo, Benz oder Renault ist er keiner!!!! Airbag? ABS? Ich hab ja eh Sicherheitsgurt!!!! (Ich hoffe das sagt alles!!!!)
  
  Fazit:
  
  Klein und fein, wobei auch sehr günstig in der Anschaffung. Die laufenden Kosten sehen da schon etwas trauriger aus, da er immer wieder kleine Macken hat und auch an der Tankstelle nicht günstig aussteigt (6-7 Liter Superbenzin auf 100 km). Aber dafür sorgt er für Fahrspass pur und die Leute drehen sich nach so einem Auto sicher um (wer darauf Wert legt!) Ich würde ihn mir wahrscheinlich wieder kaufen, aber wohl nicht aus Vernunftgründen (Wegen der Vernunftgründe habe ich das Auto nach ca. 2 Jahren verkauft, allerdings zu einem ganz guten Preis). Aber für die Stadt, oder als kaum benutztes Zweitauto allemal sein Geld wert!
  
  Danke für´s Lesen und Bewerten!
  Euer
  Kornti

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• Maeuschen21

  Ein treuer süßer Weggefährte!

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Als ich 1999 nach Düsseldorf gezogen bin, lernte ich auf der Arbeit ein Mädchen kennen, die auf den ersten Blick super nett war und mir nach zwei Tagen direkt mal einfach so ihr Auto, einen Fiat Cinquecento 0.9 zu Verfügung stellte.
  
  Im ersten Augenblick dachte ich "Oh Gott, was ist denn das für eine Schüssel?" Aber besser als gar kein Auto habe ich mir dann so im Nachhinein gedacht. Die erste Runde durch Düsseldorf war recht ungewohnt, na ja aber für die Stadt kein schlechter Wagen.
  
  Fahrgefühl? Die schönste Fahrt hatten wir als wir nach Hannover gefahren sind. Über Wuppertal ganze 160 km/h mit nur gerade Mal 40PS war schon eine Leistung. Tanken??? Ein Fremdwort für den Cinquecento, da der Verbrauch so gering war bzw. ist das wir bis nach Hannover gekommen sind und erst bei der Abreise noch mal tanken mussten ;o). Der Verbrauch liegt bei meiner Erfahrung zwischen 4,5 und 5,5 l pro 100km. Wir haben ganze zwei Stunden gebraucht, na ja die Autobahn war ja auch frei ;o).
  Das Gefühl ist einfach Wahnsinn, wenn man mit einem eher Kurzstreckenauto eine so lange Fahrt hinter sich bring. Man fühlt sich … hmmmm … irgendwie frei.
  Diese "große" Reise hat der "Kleine" recht gut überstanden.
  
  Die Geräumigkeit des "Kleinen" war super, es konnten locker fünf Personen eng aneinander gepresst mit fahren. Möbel? Kein Problem, auch der Umzug von Düsseldorf nach Erkrath hat Problemlos geklappt.
  
  Als ich dann später meinen Freund kennen gelernt habe, bin ich fast jeden Tag fleißig von Erkrath (Bei Düsseldorf) nach Köln gedüst. Diese Reise hat mich hin und zurück gerade mal 8 DM Sprit gekostet, das waren damals etwas mehr als 4l Normal Benzin, Super haben wir selten getankt. Gemeinsam haben wir diese 50km in einer guten halben Stunde hinter uns gehabt.
  Ein "Kleiner" auf den immer Verlass war.
  
  Sicherheit? Na ja die lässt leider zu wünschen übrig. Kein Airbag und auch leider keine Knautschzone. Ich weiß nicht was passiert wäre wenn man mit 160 km/h einen Unfall gebaut hätte, ich glaub dann wäre nichts mehr von einem über geblieben. Es ist halt ein Stadtauto.
  
  Ausstattung? Was wichtig für uns war bzw. ist ein Aschenbecher, der war nicht mehr da, aber Frauen sind ja kreativ, haben einfach einen vom Schrottplatz geholt und ihn versucht einzubauen, was nach Stunden basteln danndoch gelungen ist.
  Musik ist auch wichtig erst dann macht das fahren richtig Spaß, einfach einen Diskmann und einen Adapter, ja und dann lief der Soul nur so. ;o)
  Armatur, war super alles was wichtig ist war drauf, halt wie bei jedem Fiat Cinquecento zu wenig Warnleuchten. Bin von dem alten Auto (Renault 19) mehr gewöhnt.
  
  Kosten? Was ich noch alles über den "Kleinen" sagen kann ist, dass er ganze 9.200DM bei Baujahr 1996 und gerade mal 30.000km im Jahr 1998 gekostet hat. Weiterhin kostet einem die Steuer ganze 99 DM im Jahr, dank dem G-Kat und die Versicherung ist abhängig von der Prozentzahl!
  
  Positives:
  °~^°~^°~^°~^
  •Benzinverbrauch (zwischen 4,5l und 5,5l pro 100km)
  
  •Unterhaltskosten (Steuern lagen ´99 bei 99DM im Jahr, Versicherung da es ein Kleinwagen ist)
  
  •Klein und wendig, keine Parkplatzprobleme
  
  •Von Außen klein von innen Groß
  
  •Schafft eine höhere Geschwindigkeit, die aber auch wieder gefährlich bei diesem Auto ist!
  
  Negatives:
  °~^°~^°~^°~^
  •Sicherheit (Kein Airbag, keine Knautschzone)
  
  •Unser hat leider Öl verbraucht, Laut Werkstatt eine Fiat Cinquecento 0.9 Krankheit, nach einergewissen Kilometerzahl.
  
  •Sehr kleine Beifahrer Ablage(für Frauen sehr wichtig, das sie eine große Ablage haben ;o) )
  
  •Ab 120km/h fängt alles an zu klappern und er will immer ausbrechen. (An der Spureinstellung bzw. andere Sachen lag es nicht, waren auch wegen diesem Problem in der Werkstatt.)
  
  Technische Daten:
  °~^°~^°~^°~^°~^°~^
  •40PS
  
  •899 ccm (Hubraum)
  
  •Höchstgeschwindigkeit laut Werk ist 140 km/h
  
  •Gewicht, wenn ich mich nicht irre war es ca. 400kg schwer.
  
  Mein Fazit
  °~^°~^°~^°~^
  klein aber fein! Und doch nicht so sicher. Für mich würde dieses Auto in Frage kommen solange ich nicht weite Strecken zurücklegen muss.
  Ich bin der festen Überzeugung dass es ein Stadtauto ist, da die Sicherheit nicht hoch geschrieben wurde.
  Für Solo Frauen sehr geeignet, es ist meines Erachtens ein Frauenauto, da kann jemand sagen was er will. Ich kenne keinen Mann der einen Fiat Cinquecento fährt. Falls aber hier welchen geben sollte bitte melden! Es soll ja überall "schwarze Scharfe" geben ;o)
  
  Es hat mir echt viel Spaß bereitet und ich vermisse es sehr, da es echt ein sehr schönes Auto ist. Man muss es einfach lieben. Hätte mir einer vor 4 Jahren gesagt das ich mal so ein Auto lieben würde, hätte ich ihm einen Vogel gezeigt, aber jetzt seufzt
  
  Eins weiß ich mein erstes eigenes Auto wird ein Fiat und zwar ein Fiat Seicento S, der Nachfolger des Fiat Cinquecento. Was Sicherheit und Fahrkomfort angeht ist er schon etwas bzw. viel besser, aber er ist auch so ein kleiner süßer Fratz.
  
  So nun wisst ihr alle wieder etwas mehr über mich und mein total verrücktes Leben! ;o)
  
  Ich gebe dem Kleinen ganze 4****Sterne, weil ich denke Sicherheit ist auch ein sehr wichtiger Faktor bei einem Auto.
  
  Viel Spaß beim Auto fahren!
  
  Mandy

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