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Peugeot

Peugeot Speedfight 3 LC

50

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Über dieses Produkt

Über viele Jahre hat sich der Speedfight von Peugeot als Musterstück eines Sportrollers gemausert. Die Erfolgsgeschichte wird mit dem Speedfight 3 fortgesetzt. Das bewährte Rezept für einen sportlichen Roller wurde mit einem großen Ausstattungsumfang soiwe verbesserter Ergonomie versehen. Heraus kommt ein alter Bekannter im neuen Gewand. Details: - Wassergekühlter Zweitakter Einzylinder mit 49,9 ccm und 5,1 PS. - Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten. Variomatikgetriebe und Vergaser mit Startautomatik. - Tankvolumen: 8,0 Liter. - Leergewicht: 100 kg.

Technische Daten

Hersteller
Peugeot Deutschland GmbH
Gelistet seit
Typ
Roller

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • --- siehe Bericht ---

Nachteile

  • --- siehe Bericht ---

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

4,0 von 5 Sternen

aus 2 Bewertungen

Bewertung nach Kriterien

  • Zuverlässigkeit durchschnittlich

Erfahrungsberichte zum Speedfight 3 LC

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • Speedfight 2 LC X-Race Sonderedition - der perfekte Sportroller ?

    • Zuverlässigkeit durchschnittlich
    • Besitzen Sie das Produkt? ja
    • Pro --- siehe Bericht ---
    • Kontra --- siehe Bericht ---
    • Empfehlung Ja

    Fazit Der Roller überzeugt mit seiner sportlichen Optik. Auch das Fahrgefühl und die Leistung des Rollers sind überzeugend, sodass ich alles in allem zufrieden mit dem Roller bin.
    Ich bemängel jedoch die technischen Probleme, die ich bisher mit ihm hatte.

    Hallo liebe yopi-User,

    ich fahre einen Peugeot Speedfight 2 (die wassergekühlte Version) X-Race Sonderedition in den Farben blau/orange. Daher habe ich mir mal gedacht, dass es sinnvoll wäre, euch meine Erfahrungen mit ihm mitzuteilen.

    Preis

    Ich habe meinen Speedfight im Frühjahr gebraucht für ca. 1100 Euro bei eBay ersteigert. Der Kilometerstand war damals 8000 km, nun sind es schon 14000 km.
    Ich habe die Erfahrung gemacht, dass dieser Roller auch noch gebraucht auf eBay sehr hoch gehandelt wird.
    Den Neupreis des Rollers schätze ich auf 2400 - 2600 Euro, da es sich um eine Sonderedition und die etwas teurere wassergekühlte Version handelt.

    Optik/Leistung

    Die sportliche Optik hat mich von Anfang an beeindruckt. Besonders der Heckspoiler, die Scheinwerfer und das schöne "spitze" Heck hebt diesen Roller von anderen Billigrollern ab. Zusätzlich hat meine Sonderedition noch Bremshebel aus Chrom. Zusätzlich gibt es sehr viele Tuningteile für diesen Roller, von denen ich auch einige verbaut habe. Dazu gehört z.B. ein LED-Rücklicht, Sportauspuff Tecnigas Next R Chrom, BCD Heck (Heckdurchgang), F1 Sportspiegel etc..

    Die Leistung und das Fahrgefühl hat mich ebenso beeindruckt wie die Optik. Es macht einfach Spaß diesen durchzugsstarken Roller (5 PS) zu fahren. Ich fahre den Sportauspuff Next R Chrom (gedrosselt und somit E-Nummer noch gültig), der dem Roller nebenher auch noch einen geilen Sound verpasst.
    Die wassergekühlte Version ist desweiteren besser für Tuner geeignet, da sie leistungsstärker als die luftgekühlte Version ist. Mein Roller fährt momentan ca. 70 km/h laut Tacho, da ich bisher nur eine gestzlich vorgeschriebene Drossel entfernt habe. Würde ich jetzt noch die Drossel des Sportauspuffes im Resonanzrohr entfernen, würde der Roller ca. 80 - 85 k m/h laut Tacho fahren.

    Nachteile

    Leider hatte mein Roller auch einige Nachteile.
    Ich habe z.B. jetzt in diesem halben Jahr ca. 500 Euro für Reperaturen in dieser Roller gesteckt. Einmal war das Kurbelwellenlager kaputt, dann der originale Auspuff und jetzt momentan geht der Roller leider immer an der Ampel aus und zieht nicht richtig. Natürlich weiß ich auch nicht wie der Vorbesitzer diesen Roller zuvor behandelt hat und ob ich diese Probleme auch mit einem neuem Peugeot Speedfight gehabt hätte.
    Mein zweites Problem ist, dass die Ersatzteile von Peugeot sehr teuer sind, wenn diverse Reperaturen an dem Roller durchzuführen sind.
    Desweiteren sollte man auf diesem Roller auch nie billiges Öl oder billigen Krraftstoff fahren, da der Speedfight viel Qualität braucht. ;-) Zum Kraftstoff ist noch zu sagen, dass mein Roller ca. 4 Liter auf 100 km schluckt.
    Auffällig ist auch, dass Helmfach ziemlich klein ist, um dort einen Helm unterzubringen.

    Als allerletzes bemängel ich noch, dass man bei Regen kaum geschützt ist und die Sitzfläche für mich (ca. 1,90 m) und einen weiteren Sozius viel zu klein ist, sodass eine "gemütliche" Sitzposition nicht möglich ist.

    Fazit

    Die sportliche Optik, das Fahrgefühl und die Leistung sind beeindruckend. Jedoch gab es bei mir leider
    zu viele Reperaturen, die ganz schön auf den Geldbeutel gingen.
    Alles in Allem freue ich mich aber schon wieder auf den nächsten Sommer, wo ich dann wieder mein Speedfight genießen kann.

    Liebe Grüße
    XxTiMxX

  • Speedfight l/c dp

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Der speedfight ist ein geiler roller!!er hat zwar eine etwas schlechte kurvenlaage und ist auch ziemlich klein aber er verbraucht wenig un man kann ihn ganz einfach schneller machen!Außerdem hat er sehr spritziges aussehen und ist im vergleich zu anderen rollern seiner klasse billig.ein nachteil ist noch das die ersatz teile ziemlich teuer sind und man sie nur bei peugeot oder in einem Fachgeschäft bestellen kann.Aber anstonsten ist er gut und es lohnt sich den speedfight zu kaufen also viel spaß mit dem produkt!

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.

  1. In Ordnung

    Deutliche Spuren, voll funktionsfähig

  2. Gut

    Sichtbare Spuren, Display ohne Defekte

  3. Sehr gut

    Minimale Spuren, nur aus der Nähe sichtbar

  4. Wie neu

    Keine sichtbaren Gebrauchsspuren

Defekt

Gerät funktioniert nicht oder nur eingeschränkt — zum Beispiel für Ersatzteile oder Reparatur.