Renault 4

aus 2 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum 4

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• m mdevils21

  Testbericht Renault 5

  • Fahreigenschaften sehr gut
  • Fahrkomfort durchschnittlich
  • Platzangebot sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt? ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung seit 1 Woche
  • Pro Zuverlässig,Sparsam,günstig zu haben,recht spritzig der kleine
  • Kontra Rostanfällig
  • Empfehlung Ja

  Einleitung:
  
  Heute mal ein Bericht über mein neulich erworbenes Auto. Da ich mein R19 GTR abgeben musste wird dies also ein Testbericht über den 5\'er.
  Als ich ihn das erstmal betrachtete war aufgrund des Alter nicht so geflasht, aber nach der ersten Fahrt hatte ich meinen neuen Elefanten Rollschuh schon sehr lieb gewonnen.
  
  Die technischen Daten kurz&knapp:
  
  Renault 5 TL
  Hubraum: 1390ccm
  Leistung: 43KW/bei 4750 U/min
  eing. Höchstgeschindigkeit: 158km/h
  Tankinhalt: 35l bleifrei inklusive Reserve
  Leergewicht: 785kg
  zul. Gesamtgewicht: 1195kg
  Maße L*B*H: 3591mm*1564mm*1397mm
  Bereifung: 145/70R13 71S (oder 155\'er)
  Sitzplätze: 5
  Türen: 3 (gibt auch als 4 Türen)
  Katalysator: geregelt
  
  Meine Erfahrungen:
  
  Aussehen:
  
  Natürlich ist der Renault 5 nicht mehr der neuste und damit auch vom Aussehen nicht mehr auf dem neusten. Doch wenn man beim Autokauf auf das Geld schauen muss ist die Auswahl meist nicht mehr so groß.
  Ich schätze den ziemlich sportlichen Look der Front Partie. Ein ausgeprägter Frontspoiler mit Luftschlitzen und integrierten Nebelscheinwerfern (franz. gelb) lassen den kleinen für sein Alter gar nicht so schlecht aussehen. Die tief gezogene Stoßstange am Heck rundet das ganze irgendwie ab. An den Seiten ist ebenfalls eine Andeutung von Schweller zu erkennen die an meinem Auto farblich hervorgehoben sind.
  Alles in allem nicht der schönste aber seiner Zeit sicherlich ein toller Kleinwaagen.
  
  Fahrgefühl:
  
  Zum Fahrgefühl möchte ich auch den Innenraum erwähnen, weil wie ich finde auch der Innenraum für das Fahrgefühl verantwortlich ist.
  Wie gesagt haben wir es mit einem Kleinwaagen zu tun der 1972 in Paris das erste Mal vorgestellt wurde. Mein kleiner neuer Freund ist Baujahr 90, also 4 Jahre vor Produktions- Stopp.
  Viel findet man nicht aber das was man benötigt muss man auch nicht lange suchen. Zwei schmale Multifunktionshebel für Licht/Hupe, Scheibenwischer/Waschanlage und drei Schalter im Armaturenbrett für Heckheizung/Waschanlage + Wischer, Nebelschlussleuchte und Warnblinkanlage.
  
  Klarer Abstrich ist das die Frontscheibenwischer noch nicht mit Intervallen ausgestattet sind und somit eine Suche nach der richtigen Wischerstellung dem Fahrspaß nix gutes tut.
  Super dagegen, angebracht im Armaturenbrett, ist das Lüftungs- und Heizsystem. Gerade jetzt bei Eis und Schnee ist deiner kleine ruck zuck aufgewärmt und die Scheiben innerhalb weniger Minuten klar. (Spitze)
  
  Zum Fahrgefühl kann ich mich kurz halten. Wer auf etwas Luxus verzichten kann (ABS, Servo etc) hat mit dem Renault 5 ein richtiges Fun Car.
  Auch ohne Servo lässt sich der kleine sehr leicht lenken (im Stand) und das macht ihn zum absoluten Stadtflitzer. Gute Bremsen, guter Motordurchzug, leichtgängiges 5-Ganggetriebe und unter normaler Belastung sehr leise (was die Motorgeräusche angeht).
  Natürlich ist der R5 recht leicht gebaut und vom Fahrwerk sicher nicht auf dem neusten und von daher kann die Geräuschentwicklung auf Holperstrecken schon mal zunehmen.
  
  Verbrauch:
  
  Ich war sehr erstaunt als ich nach einer 450km Tour auf die Tankanzeige schaute. Es war fast ein Viertel Tank drin. Ich hab es mal nachgerechnet das bringt ihn auf ca. 5,7l pro 100km und der gute hat schon 160.000km auf dem Buckel.
  In der Stadt sieht das auch nicht wesentlich anders aus wobei das ja immer vom Fahrstil abhängt.
  Wenn man wie ich zum großen Teil zur Arbeit fährt und ab und an Einkaufen dürfte eine Tankfüllung fast 4 Wochen reichen. Wahnsinn!
  
  Schwachstellen:
  
  Ich sage euch wer sein R5 nicht pflegt bekommt es bald mit dem übelsten aller Autofeinde zu tun. ROST.
  Ich habe mal gehört es sei ein allgemeines Problem denn auch mein alter R19 hatte die Macke, aber mit etwas Pflege (Unterbodenschutz, Auspuffspray etc.) lässt sich das gut herauszögern.
  Weitere Schwachstelle wie ich finde eine schwache Innenbeleuchtung sowie die nicht vorhandenen Scheibenwischerintervalle und auch auf der Autobahn ist er nicht unbedingt zu brauchen es sei denn man hat es nicht eilig.
  
  FAZIT:
  
  Nicht mehr auf dem neusten Stand aber für den kleinen Geldbeutel echt eine Empfehlung wert. Spritziges Fahrgefühl, passt in fast jede Lücke, sehr sparsam im Verbrauch, wendig, im Stadtverkehr oder Überland sehr leise (ändert sich ab 110-120 km/h erheblich), laufruhig, zuverlässig und wo nicht viel dran ist kann auch nicht viel kaputt gehen, von daher auch sehr robust.
  Auch im Kofferraum läßt sich was verstauen nicht für die große Urlaubsreise, aber zum Einkaufen oder 3-4 mittelgroße Koffer bietet der Kofferraum platz. Die Rückbank ist geteilt und auch klappbar.
  Ab und zu etwas Pflege wegen des Rostes und man hat einen günstigen, zuverlässigen Kleinwaagen.
  Aufgrund seiner leichtgängigen Fahreigenschaften ist der R5 auch ideal für Fahranfänger geeignet wie ich meine. Meine Freundin kam zumindest auch gleich super klar (und das heißt was*G*)

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• T Th79618

  Mein Auto

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Als Frau schreibt man normalerweise nicht über Autos aber ich will es trotzdem mal probieren.
  
  Der R4 war mein erstes Auto und ich habe es damals von meinem Opa geschenkt bekommen. Ich war immer stolz darauf das ich es mit dieser sogenannten Krückstockschaltung überhaubt fahren konnte. Diesen R4 fuhr ich 14 Jahre dann starb er leider den Rosttod.
  Also musste ein anderes Auto her und es kam natürlich wieder nur ein R4 in Frage. Er sollte gebraucht aber noch nicht zu alt sein. Nach kurzer Suche fand ich ein rotes GTL Modell mit 3 Jahren und 25000Km auf dem Buckel. Er war in einem wunderschönen Zustand und hat mir sehr gefallen und somit war der Kauf entschieden. Der einzige Nachteil war das er nicht das tolle Faltdach hatte welches es früher gab. Aber was solls.
  
  Das Ganze ereignete sich vor nunmehr 14 Jahren und seit dort bin ich stolze Besitzerin dieses R4. Er hat den grossen 1,1L Motor mit 34PS.
  Das hört sich natürlich nicht nach viel an aber mir reicht es halt. Fahre auch fast nur kürzere Strecken damit. Darin ist ein R4 allerdings fast unschlagbar.
  Der R4 hat genügend Platz auch hinten und der Kofferraum ist geradezu sensationell praktisch. Was ich damit schon alles transportiert habe ist schier unglaublich.
  
  Die Federung des R4 ist auch heute noch ein erstaunliches Erlebnis. Die Federung schluckt so gut wie alles und man kann bedenkenlos über ein Schlagloch gleiten wo anderen schon der Spoiler wegfliegt. Die Bodenfreiheit ist auch sehr groß womit ein Randstein und Feldwege kein Hindernis darstellen. In Kurven neigt man sich dafür enorm, doch die Strassenlage ist hervorragend. Zumindest fliegt ein R4 im Elchtest nicht um.
  
  Die Fahrleistungen selber laden halt mehr zur gemütlichen Tour ein. Es ist auch immer wieder interessant wie der R4 gegen den Wind kämpft wenn man auf der Autobahn 120km/h fährt. Bei günstigen Verhältnissen schafft man den Tacho sogar auf 150km/h jedoch nur sehr selten.
  Viel wichtiger ist das man den R4 mit 5,5-7Liter fahren kann. Leider hat der R4 keinen Kat und die Steuer ist enorm. Dafür ist die Versicherung wieder extrem günstig.
  
  Leider werde ich meinen R4 nur noch ein Jahr fahren dann stirbt auch er den Rosttod. Ich vermisse Ihn jetzt schon. Er hat mich in den 13 Jahren nur einmal im Stich gelassen(Batterie leer). Auch war fast nie was kaputt und an den Choke konnte man sich im Winter gewöhnen.
  
  Für mich ist und bleibt der R4 halt was besonderes. Nach wie vor erfüllt es mich mit Stolz solch ein Auto fahren zu dürfen. Es ist schon lange fast komplett vom Strassenbild verschwunden(zumindest bei mir). Er glänzt immer noch mit seiner praktischen Seite. Er ist zwar bei einem Unfall nich sicher dafür ist die Technik anspruchslos.
  Ich mag Ihn einfach!!!!!!
  
  Was mich besonders Glücklich macht ist das mein R4 nun doch nicht den Rosttod gestorben ist. Meine beiden Söhne haben ihn mir zu meinem Geburtstag noch mal hergerichtet so das ich noch etliche Jahre Freude an ihm haben werde.
  
  übriges ist die Bewertung unten emotional

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