Testberichte und Erfahrungen zum Fiat Punto

oexel

Erfahrungsbericht: Mein Punto Evo Diesel braucht nur 3,5 Liter auf 100 km

Fahreigenschaften sehr gut
Fahrkomfort sehr gut
Platzangebot großzügig
Zuverlässigkeit sehr gut
Besitzen Sie das Produkt? ja
Dauer des Besitzes & der Nutzung seit 1 Jahr

Pro preiswert, geringer Sprit-Verbrauch, leise, Start-/Stopp-Automatik
Kontra nur eine Lackfarbe ohne Zusatzkosten
Empfehlung Ja

Dieser Diesel rechnet sich

Ich hatte mir kurz vor dem Jahreswechsel einen Fiat Punto Evo (Diesel) gekauft, der zu der Zeit mit einem enormen Preis-Rabatt von fast 4000 Euro angeboten wurde. Ich bekam den Wagen für 11 500 Euro. Jetzt nach einem guten halben Jahr Fahr- und Testzeit möchte ich mal über meine Erfahrungen schreiben, insbesondere über den Spritverbrauch: 3,5 Liter auf 100 Kilometer

Technische Daten
Bei den Technischen Daten will ich mich kurz fassen, denn die kann der interessierte Leser auf vielen anderen Seiten im Internet nachlesen. Deshalb nur ein paar Angaben zu meinem Punto Evo:
- 55 kW (75 PS)
- Hubraum: 1248
- 5-Gang-Getriebe
- Max. Geschwindigkeit: 165 km/h
- CO2, kombinierter Wert: 108
- Euro 5
- 7 Airbags
- Scheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht
- Start-Stopp-Automatik
- Klimaanlage
- Radio mit 5 Lautsprechern (gehörte zur Grundausstattung)
- Rußpartikelfilter

Modernisierte Optik
Fiat hat den Punto Evo gegenüber den bisherigen Punto-Modellen (ich fuhr davor ebenfalls einen Punto Diesel, zehn Jahre lang) etwas aufgepeppt und modernisiert. Die neue Optik kommt zum Beispiel deutlich in den Scheinwerfern und deren Anbringung zur Geltung, die eine recht gute Ausleuchtung bei Dunkelheit ermöglichen. Auch von hinten ist der Wagen schon von weitem gut zu erkennen. Ferner sieht der Wagen windschnittiger aus als die bisherigen Modelle.

Innen funktionell

Die Inneneinrichtung ist funktionell wie immer, allerdings scheint mir die Qualität der Sitze besser zu sein (bei meinem alten Punto faserte der Bezug nach ein paar Jahren aus). Optisch sehen die Sitze gut aus und bieten einen bequemen Sitz-Komfort. Das Lenkrad ist so geformt, dass man bei Geradeausfahrt die Handflächen auf einer Ausweitung des Lenkrades abstützen kann. Was noch auffällt: Die Armaturentafel, die bei Sonneneinfall einwenig spiegelt und etwas künstlich wirkt. Angeordnet sind die Bedien-Elemente übersichtlich und logisch . Das Radio kann von der Amarturentafel aus bedient werden und vom Lenkrad aus, was sehr praktisch ist.

Sprit sparen einfach

Wer ein wenig auf seine Drehzahl achtet und den Schaltanweisungen im Cockpit des Puntos folgt, kann leicht Sprit sparen. Hier ein paar Tipps dazu, mit denen ich auf einen Durchschnittsverbrauch von 3,5 Litern pro 100 Kilometer gekommen bin (bei bisher 9000 gefahrenen Kilometern in diesem Jahr)
- Immer dann, wenn man hoch oder runterschalten sollte, wird dies unauffällig beim aktuellen Spritverbrauch angezeigt.
- Man kann den aktuellen Sprit-Verbrauch ablesen, oder den Durchschnittsverbrauch der zurückliegenden Zeit. Dazu braucht nur ein kleiner Knopf auf dem Abbiege-Schalter nahe dem Lenkrad angetickt zu werden
- Im Drehzahlbereich von 1500 bis 3000 Umdrehungen bleiben. Das spart. Ich fahre im Schnitt 85 bis 90 km/h auf Landstraßen und 120 km/h auf Autobahnen. Wenn ich auf der Autobahn überhole, dann gebe ich auch schon mal bis 140/145 km/h Gas. Da merkt man dann die 75 PS - der Punto zieht!
- Start-Stopp-Automatik: Bei Stillstand und ausgekuppeltem Getriebe schaltet der Motor automatisch ab und springt sofort wieder an, wenn die Kupplung getreten wird. "Dafür hat der Punto Evo eine gute und starke Batterie", erläuterte mir die Autoverkäuferin seinerzeit bei der Fahrzeug-Einweisung. Und es klappt. Der Wagen springt sofort wieder an. Besonders im Stadtverkehr kann man so manchen Tropfen Sprit sparen.
- Der Punto Evo hat - so erläuterte ebenfalls die Verkäuferin - eine neue Einspritzung, die mit zu 1600 bar Druckleistung den Diesel in die Zylinder injiziert. Auch das spart.
- Vorausschauende Fahrweise. Ist eine Ampel rot, lasse ich den Wagen ausrollen. Ich muss nicht für nur ein paar hundert Meter Fahrt bis zum nächsten Stopp Vollgas geben und die Umwelt auf mich aufmerksam machen.

Bisher keine Probleme mit dem Punto Evo
Der Wagen zeichnet sich durch eine ruhige Fahrweise aus. Es gibt wenig Innengeräusche, das Radio hat einen guten Klang. Bisher hatte ich noch keine Reparaturen oder Ausfälle. Trotz meiner eher zurückhaltenden Fahrweise ist der Wagen dann spritzig, wenn ich ihn bei Überhol-Vorgängen fordere. Kurvenverhalten und Bremsweg sind gut - ich bin bisher echt zufrieden.

Steuern und Versicherung

Für den Punto und seiner guten Euro-Klassifizierung zahle ich derzeit 123 Euro Steuern im Jahr (für meinen alten Punto waren es 305 Euro). Ich habe den Wagen bei der Axa versichert (Vollkasko mit 300 Euro Selbstbeteiligung) und Haftpflicht und zahle 320 Euro im Jahr (bei allerdings 30 % Schadensfreiheitsrabatt - ich fahre schon 28 Jahre unfallfrei).

Noch eine kleine Kritik

Schade fand ich, dass der Punto Evo nur mit der Farbe dunkelblau ohne Farb-Aufpreis angeboten wurde. Die gängigen Farben schlugen mit 300 oder 500 Euro (metallic) zusätzlich zu Buche. Gut hingegen, dass in dem Modell die Klimaanlage inklusive war. Dafür musste ich den Zigarettenanzünder, dessen Ladestation man für das Navi braucht, mit 20 Euro extra bezahlen...

Fazit: Mit diesem Punto habe ich einen guten Kauf gemacht

kiwi23

Mein kleiner gelber Ferrari

Fahreigenschaften gut
Fahrkomfort gut
Platzangebot durchschnittlich
Zuverlässigkeit durchschnittlich
Besitzen Sie das Produkt? ja
Dauer des Besitzes & der Nutzung länger als 1 Jahr

Pro gute Sicherheitsausstattung und Komfortausstattung, tolle Fahreigenschaften
Kontra Verbrauch könnte niedriger sein, Sitze schwer zu reinigen
Empfehlung Ja

Fazit Tolles kleines Auto. Er fährt sich spritzig trotz 80 ps und hat für einen Kleinwagen einen guten Federungskomfort.
Das Auto hat eine Top Ausstatung und ist mit 4 Airbags, ABS und Bremskraftverstärker schön sicher.

Ich wollte ein Auto was nicht jeder hat. Fiesta war mir einfach zu langweilig und ein Golf hat jeder und ist langweilig. Dann habe ich den Punto im Internet gesehen.
Ich hab mich sofort, wie man so schön sagt- in das Auto verliebt. Kaum einer kennt ihn den Fiat Punto Sporting 1.2, dabei hat er so viel zu bieten.
Als erstes kann schon der Preis überzeugen: Ich habe 3500€ für den Wagen bezahlt. Beim Kauf hatte er eine Laufleistung von 79450 km. Ein super Preis.
Das Auto ist in einem Top Zustand. Ich hatte einen Kumpel dabei.
Er ist seit 4 Jahren ein ausgelernter KFZ-Mechaniker und hat alle Sachen (Rost,Lenkung,Bremsen, Stoßdämpfer) geprüft.
Wir haben das Auto sogar auf eine Hebebühne von unten betrachtet. Am Auto war kein Rost. Alles im top Zustand. Jedoch muss der niedrige Preis irgendwoher kommen. Das Auto hatte einen minimalen Lackschaden am Heck. Habe dies bereits Lackieren lassen. Auch war ein Loch in der Seitenwange des Sportsitzes.
Was jedoch eine Sporting Krankheit ist.

Der Wagen ist top ausgestattet.

Navigationssystem
CD-Radio
elektr. Schiebedach (damals vom Vorbesitzer Optional gekauft)
elektr. Fensterheber
5-fach CD-Wechsler
100 Watt Subwoover im Kofferraum
Sportsitze
Alufelgen
Klimaanlage
6-Gang Getriebe
80PS
Alufarbene Mittelkonsole
Zentraverriegelung mit Fernbedienung
14 " Leichtmetallfelgen mit 185/55 Pirelli Reifen
4 Airbags
ABS und Bremskraftverstärker
Citylenkung
3 Bremslicht
Nebelscheinwerfer

Der kleine hat die Bezeichnung Cityflitzer regelrecht verdient, obwohl er auf der Autobahn eine ebenso tolle Figur macht. Er hat eine gute Straßenlage und hat auch einen recht großen Grenzbereich. Die Federung stößt bei Querfugen jedoch an seine Grenzen und gibt dies ungedämpft an die Insassen weiter. Trotzdem ist die Ferung recht gut abgestimmt. Auch sollte man es nicht zu weit treiben, da das Auto kein ESP besitzt.
Der Motor hat 80 PS und braucht Drehzahlen um flott voranzukommen. Ab 3000 zieht der Motor zügig nach vorne bis hin zu 7000 Umdrehungen. Einfach nur toll wie drehfreudig der Motor ist. Das können zum Teil nur Hochleistungstriebwerke (BMW M3) und spezielle Drehzahlmotoren (Honda Civic Type R). Natürlich treibt das den Verbrauch hoch. Aber er zeiht auch bis 3000 Umdrehungen ausreichend gut. Un kann am 3000 Umdrehungen bereits den nächsten Gang einlegen. Ist ja auch kein Diesel der Schaltfaul gefahren werden kann. Dafür fehlt ihm das Drehmoment. Man muss ihn also nicht hoch drehen. Macht aber spaß :-).
Auch klingt er für einen kleinen 4 Zylinder recht sportlich. Manche empfinden dies vielleicht als zu laut. Ich jedoch, mag es.
Der kleine hat 6 Gänge. Diese lassen sich zwar gut schalten, jedoch manchmal hackelig und nur mit Nachdruck. Die Gänge1-4 sind recht kurz übersetzt und in den Gängen zieht der Punto recht gut. Die Gänge 5 und 6 sind lang übersetzt.
Der 6. Gang ermöglicht ein ruhiges dahingleiten auf der Autobahn. Jedoch ist er sehr lang übersetzt und dient nur zum Spritsparen. Gleichzeitig senkt er das Geräuchniveau. Was ja auch der Sinn eines 6`ten Gangs ist. :-)
Der innerstädtische Verbrauch liegt zwischen 6-8 Liter und auf der Autobahn etwa bei 7-9 Liter Super, je nach Fahrweise. Die Hächstgeschwindigkeit laut Papier beträgt 173 km/h. Ich habe mit viel Anlauf und bergab 194 km/h geschafft.^^
Wie auch beim normalen Punto gibt es die City-Lenkung. Das ist ein per Knopf zuschaltbares System, dass die Lenkung schlagartig leichtgängiger macht.
Auf der Autobahn absolut nicht zu empfehlen. Der Wagen wird dann schnell schwammig (heißt ja auch City-Lenkung :o) und bietet absolut keine Rückmeldung.. Aber beim Einparken und im Parkhaus einfach nur spitze. Man Parkt wirklich einfach und ohne Kraftaufwand ein. Außerdem läst sich das Lenkrad mit dem Hanballen lenken, was eine schnelle Einlenken ermöglicht.

P.S: Ich habe ein Experiment gemacht. Ich wollte testen wieviel ich auch 100 km minimal verbrauche. Ich war baff als ich bei 100 km voll getankt habe. Ohne witz......ich habe geanu 5,13 Liter verbraucht. Super oder. Und ich musste noch nicht mal schwere Einbußen hinnehmen. Ich bin Berge mit getretener Kupplung runtergefahren und habe bei 2500 Umdrehungen bereit in den nächsten Gang geschaltet. :-)

Der Punto besitzt 1x Fahrer-und 1x Beifahrerairbag, sowie 2x Seitenairbag der in den Sitzen integriert ist. Im NCAP-Crashtest hat er 4 von 5 Sternen. Für einen 7 Jahre alten Kleinwagen ein Spitzenwert. Weiterhin ist natürlich auch das ABS, ein Bremskraftverstärker und ein 3ès Bremslicht mit an Bord. Der Bremsweg ist mit 41,3 Meter im guten Bereich. Viele andere Kleinwagen brauchen da viel länger. Die Bremsen packen gut zu. Der Druckpunkt könnte besser sein. Trotzdem lassen sich die Bremsen gut dosieren. Jedoch neigen die Bremsen stark zum quietschen. Was bei offenen Fenstern nervt^^....und peinlich ist, da man sich wie ein Zug beim bremsen anhört.

Ich habe im Auto super viel Platz. Aber ich bin mit 1,73 ja auch nicht gerade groß. Gut ist auch, dass die Mittelkonsole schön schmal ist und somit nicht an Knie oder Beine andockt.
Solange keine Riesen mitfahren, gibt es hinten genügend Platz.
Die Spiegel sind gut einstellbar und ermöglichen eine gute Sicht.
Die Armaturen sind logisch angeordnet. Ungewöhnlich: Die Schalter für die Fensterheber befinden sich im oberen Breich in der Mittelkonsole. Eine gute Idee. Sie sind super zu erreichen. Auch sind alle Schalter schön groß. So ist man kaum vom Fahrgeschehen abgelenkt , was der Sicherheit zugute kommt.
Damit der Innenraum nicht allzu langweilig aussieht, hat Fiat eine silberne Mittelkonsole eingebaut, was jedoch nur Plastik mit Silberlack ist. Billig gemacht sieht aber gut aus. Der 5-fach CD Wechsler ist unterhalb der Bedienelemente und hinter dem Schaltknauf eingebaut (Standart). Dies ermöglicht ein einfaches wechseln, auch wenn der Wechsler manchmal seine Probleme mit dem Erkennen hat und der schnellste beim Wechseln ist er auch nicht. Auch spielt er keine Mp3 Dateien ab, da es ein älteres Modell ist. Gut wäre hier noch ein Anti-Schock Modus, der stolperfreie Musik garantiert. Denn gerade weil das Fahrwerk etwas straffer ist, würde dies Sinn machen. Der Sound aus den 6 Lautsprechern ist einfach nur spitze. Der Ton ist sauber und der Bass aus dem Kofferraum ist vollkommen ausreichend.
Das Navigationssystem ist einfach und komfortabel zu bedienen. Allerdings sollte man eine Firmen Navi-CD verwenden, sonst kann es passieren, dass die Daten erst gar nicht gelesen werden (das macht den Neukauf einer CD recht teuer-> neue Navi CD ca. 143€). Mir reicht die alte CD jedoch aus. Es kann allerdings vorkommen, dass man ein wenig auf Umwegen an das Ziel gelangt.
Die serienmäßigen Sportsitze sind recht gut. Sie bieten ausreichend Seitenhalt und sind sehr bequem. Somit kann man auch Langstrecken gut aushalten. Die Sitzposition ist etwas zu hoch. Mann kann den Sitz zwar in der Höhe und Tiefe verstellen, jedoch nicht tief genug. Außerdem kann man dann die Straße nicht mehr gut erkennen wenn man den Sitz ganz runter gemacht hat. Leider gibt es nur für den Beifahrersitz ein easy-entry-System. Was das Einsteigen auf der Fahrerseite zum Gymnastikakt macht.

Mein Punto (7 Jahre alt) kostet in der Versicherung 457,54(Teilkasko ohne Selbstbeteiligung und 40%). Ich muss aber dazu sagen, dass ich Fahranfänger bin und die Versicherung von meinen verstorbenen Opa übernommen habe. Auch ist er als Zweitwagen angemeldet. Das erspart mir emense Kosten. Dank des geringen Hubraums kostet er im Jahr 83 € an Steuern mit E 3 Einstufung.
Der Wagen läuft zuverlässig. Bis auf die Bremsen die quietschen und die Airbagleuchte die oft aufleuchtet. Dann muss einfach nur der Fehler ausgelesen werden. Das kosten 10-15€. Ist halt eine Fiatkrankheit.

Wenn das Auto einen Tag gestanden hat, ruckt er, wenn man ihn nach dem Anmachen über 3500 Umdrehungen dreht. Wenn er warm ist, macht er es aber nicht mehr. Auch ist das Kupplungspedal hart eingestellt, so das man das Kupplungspedal mit Kraft runterdrücken muss. Die Schaltung hat lange Wege und hakelt manchmal. Die Lenkung ist etwas zu leichtgängig und bietet kaum Rückmeldung (Elektronische Lenkung). Die Sitzbezüge sind sehr schmutzanfällig. Selbst Mineralwasser macht Flecken die kaum rausgehen. Der Tankdeckel öffnet sich nur mit dem Schlüssel (verursacht Kratzer im Lack). Ein easy-entry-System gibt es nur auf der Beifahrerseite. Die Bremsen quitschen und die Airbagleuchte leuchtet oft auf. Wassereinbruch nach der Waschstraße. Grund: Das Reserverad ist mit einer Schraube befestigt. Jedoch kann die Schraube der Hochdruckwassersträhle (von unten) der Waschstraße nicht stand halten. Paar Zeitungen danach in die Reserveradmulde legen und schon ist das Problem behoben.Also eigentlich nur Kleinigkeiten die mir nichts ausmachen.

Ich würde den Punto Sporting immer wieder empfehlen. Der Kleine ist spritzig und macht spaß. Der Punto Sporting gefällt mit einer eleganten und extravaganten Form. Er ist von werkauf super ausgestattet und die Farbe Ginstergelb sieht super aus und fällt auf. Also kein Langweilerauto.
Vielleicht konnte ich manchen die Augen öffnen.

Ladylike

Fiat Punto ... ja wie kam ich denn zu dem?

Fahreigenschaften gut
Fahrkomfort gut
Platzangebot großzügig
Zuverlässigkeit gut
Besitzen Sie das Produkt? ja
Dauer des Besitzes & der Nutzung länger als 1 Jahr

Pro Preis - Leistungsverhältnis
Kontra kein richtiges Familienauto
Empfehlung Ja

Fazit Schickes, kleines, sparsames Auto.
Man kann leicht 1,2 Kinder, die Einkäufe und den Hund transportieren.
Was man auf keinen Fall in den Punto reinkriegt, denn dazu ist er zu klein, sind:

2 Kinder,
1Mann,
die Einkäufe

und 3 Hunde....

;O)

Da wird nichts draus.....

Unsere Autos wechseln je nach Bedürfnissen, die die Familie grad so hat.
Mal ist ein eine große Familienkutsche - Fiat Ulysse- , mal ein flotter Kombi - Fiat Marea-, mal ein kleiner ,,Elefantenrollschuh`` -Fiat Chinquechento-... ein Fiat ist es immer.
Wir haben gut ein Dutzend Fiats gehabt, in den bisherigen 16 Nachwendejahren.
Warum?
Wenn wir einmal mit einer Sache zufrieden sind, wechseln wir nicht mehr.
Bei Fiat stimmt das Preis Leistungsverhältnis und mit der Werkstatt sind wir sehr zufrieden.

Kaufentscheidung:

Der Vorgänger vom kleinen Punto war in unserer Familie, die Fiat Ulysse.
Das Auto war vom Platz her nicht schlecht, vom Komfort und der Fahrweise nicht.
Es hatte nur einen Fehler, es nahm 14 Liter Super auf 100 Kilometer Fahrstrecke in der Stadt.
Da unsere Kleine mittlerweile aus dem Kindersitz ausgestiegen war, die Große ein Teeny von fast 18 Jahren und wir nicht mehr den Platz und die Bequemlichkeit für 2 Kinder im Auto brauchten, stand einem Wechsel der Autos von der Seite her nichts mehr im Wege.
Ich hatte nur noch eines im Sinn:

Ein kleines, sparsames Auto mit 4 Türen, schnell wenn`s geht.

Es war gearade ein Angebot da, den Vorführwagen unseres Autohauses 3.000 Euro billiger zu übernehmen.
Da habe ich gleich ja gesagt, weil mir versichert wurde, der Punto nimmt nicht mehr als 6 Liter Benzin, 7 wenn es hoch kommt auf der Autobahn.

Preis:

12.500 Euro als nicht mal ein Jahr alter Vorführwagen mit 3.700 Kilometer Laufleistung.

Technische Daten/ Ausstattung:

Erstzulassung: 01/2001
Anzahl Türen: 5
Farbe: rot

Wichtige Ausstattung:

5-Gang Getriebe
Klimaanlage
Sidebag (4 Airbags)

Weitere Ausstattung:

ABS Antiblockiersystem
Fensterheber elektrisch 2-fach
Wegfahrsperre
Einparkhilfe
Colorverglasung
Servolenkung
Kopfstützen im Fonds
Bordcomputer/Reiserechner
Sitzbank hinten geteilt
Lenksäule mech/elektrisch einstellbar
Nebelscheinwerfer

weitere Ausstattungen vorhanden

Radio: Autoradio RDS, Außenspiegel rechts und links verstellb., Beleuchtungsfunktion Follow-me-home, Drehzahlmesser, Kopfstützen (3) hinten höhenverstellbar, Servolenkung, elektrisch (Dual Drive) und Alufelgen haben sie uns auch noch mitgegeben.
Nicht schlecht für den Preis.

Benzinverbrauch:

Innerstadts: 5 -6 Liter je 100 Kilometer

Ich schaff das auch mit 4 Litern. Wenn mein Mann mit dem Auto fährt klappt das mit den 4 Litern jedoch nie.
Der hat das mit dem sparsamen fahren nicht raus, der Gute.

Autobahn: 6 -8 Liter je 100 Kilometer.

Kommt ganz drauf an, wer fährt.

Versicherung:

Ich habe einen Rabtt von meinem Vater übernommen und zahle nur noch rund 280 Euro im Jahr einschließlich Teilkasko.

Steuer:

?

Muss ich bei Gelegenheit ergänzen.

Aussehen, Fahrkomfort:

Ich finde den Punto schick und ein klein bisschen aristokratisch, besonders, wenn man so von vorne kuckt.

:O)

Er fährt sich leicht, vor allem in der Stadt.

Die Einparkhilfe ist sehr nützlich, denn dadurch kann man das Auto noch leichter lenken.

Fazit:

Der Punto ist bestimmt kein Familienauto, da bekommt man letztendlich doch ein Platzproblem.
Aber der Punto ist ganz sicher ein prima Fahrzeug für eine berufstätige - Außerdemhausfrau - die so einiges durch ihren Alltag zu transportieren hat.

Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt:

Für mich sind Automarken und Autoausstattung nicht so wichtig.
Ich habe vor allem eines im Sinn, wenn ich eine Autohandlung betrete:
Sparsam muss er sein, die Steuern und Versicherung billig und eine Klimaanlage muss das Auto haben und elektrische Fensterheber auch.
Das sind so meine Vorstellungen, mein Mann hat wieder andere und was ich dann zu guter Letzt für ein Auto bekomme, ist von Fall zu Fall verschieden und nicht immer unbedingt das, was ich mir so gedacht habe.
Als unsere jüngste Tochter vor 5 Jahren geboren wurde, war es noch ein Fiat Marea ( ein Kombi, wegen des Kinderwagens), der uns von A nach B bracht.
Dann brauchte das Kind mehr Platz und meine Hunde mußten auch noch mit, also stand so eine VW - Familienkutsche auf dem Parkplatz vor unserem Haus.
Und weil mir, je mehr die Preise für Benzin stiegen, wegen dem Benzinverbrauch der Familienkutsche ganz blümerant wurde, habe ich mir nur noch ein Auto gewünscht, dass nicht mehr so viel Sprit frißt.
Da hieß es dann, ab in`s Autohaus und tauschen.
Meinen Punto habe ich das erste Mal im Autohaus in der Ausstellungshalle gesehen, klein und weinrot... sah irgendwie niedlich aus.
Weil der Punto nicht nur hübsch aussah, sondern grade im Angebot war und mir ein Verbrauch in der Stadt von nicht mehr als 7 Litern versprochen wurde, haben wir den kleinen Punto mitgenommen.
Ohne Probefahrt.
Er war durch das Angebot wohl 2.000 Euro billiger als ein normaler Neuwagen und hat denke ich, um die 15.000 Euro gekostet.
Das war im Jahr 2005, inzwischen ist ein neuerer Punto auf dem Markt.

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Aussehen
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Ich finde, dass der Punto sehr gut aussieht.
Er hat so ein klein bisschen was aristokratisches an sich.
Vor allem, wenn man so von vorne kuckt.
Ein schickes, kleines Auto, wobei die Betonung auf klein liegt.
Trotzdem, mit meinen 1,72 Metern passe ich gut in diesen Wagen und habe kein Platzproblem, das sollte man einem Kleinwagen hoch anrechnen.

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Ausstattung
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Der Wagen hat alles,was ich mir so vorstelle:

CD-Radio
Alufelgen
Klimaanlage
5-Gang Getriebe
80PS
weinrote Metalliclackierung
elektrische Fensterheber
5 Türen

Alles war Serienausstattung.
Da mußte ich mich nicht großartig drum kümmern und feilschen, es war alles schon da und kostete nichts extra.

Der Kofferraum ist nicht gar so groß, reicht aber für den Wocheneinkauf.

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Verbrauch
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Der innerstädtische Verbrauch liegt zwischen 6-7 Liter
und auf der Autobahn braucht der Punto etwa 7-8 Liter, je nachdem wie die Fahrweise ist.
Hier möchte ich anfügen, dass mein Mann wenn er sich einmal des Kleinen bemächtigt, es leicht auf einen Verbrauch über 8 Liter bringt.
Während ich immer deutlich unter 7 Litern liege, beim Verbrauch im Stadtverkehr und auf Landstraßen.
Ich tanke meistens Super, manchmal Benzin.
Die Spritkosten gehen so.
Ich brauche in der Woche für die normalen Wege, Kind zur Schule, zum Training, einkaufen fahren und so weiter und so fort 25 Euro.

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Fahreigenschaften
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Der Motor bringt eine gute Leistung und man kann sehr gut beschleinigen, es dauert nicht ewig bis man auf Touren kommt.

Man braucht nicht, sollte aber öfters kuppeln, weil man so den Spritverbrauch senken kann.

Zusätzlich zur normalen Lenkung bietet der Punto eine sogenannte City-Lenkung.
Das ist ein per Knopfdruck zuschaltbares System, dass die Lenkung sofort ganz leicht gängig macht.
Dieses System ist für die Stadt zum einparken bestimmt, mein Mann fährt immerzu damit, es hat ihm und dem Auto noch nicht geschadet.

Die Fahreigenschaften sind allgemein sehr gut, das Fahrwerk ist in Ordnung, der Wagen hält sicher die Spur, ein Punto ist kein zickiges Fahrzeug, sondern verläßlich.

Technisch bedingte Reperaturen hatte ich bis jetzt keine.

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Sicherheit
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Der Punto besitzt Fahrer und Beifahrerairbag, sowie jeweils einen Seitenairbag.
Auch das ABS sollte man erwähnen.

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Kosten
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Unser Punto ist steuerbefreit.

Die Versicherung beträgt etwa 800Euro im Jahr (Teilkasko mit 250Euro Selbstbeteiligung).

Der Kaufpreis selbst lag bei 15.000 Euro

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Fazit
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Ich kann den Punto generell empfehlen.
Reparaturen, die verschleißbedingt gewesenen wären, habe ich bisher nicht gehabt.
Er ist relativ sicher und sehr preiswert in der Unterhaltung und schick.
Für unsere alltägliche Zuladung bestehend aus mir, meiner 6-jährigen Tochter und 3 Cavalieren im Kofferraum ist er gerade ausreichend.
Zur Not kann man auf der Rückbank auch noch den Einkauf unterbringen.
Will ich meine 14- jährige Tochter oder meinen Ehemann oder gar beide zusammen zusätzlich zu Hunden, Einkauf, kleiner Tochter und meiner Wenigkeit einladen, dann wird es knapp mit Platz und Kompfort.
Ehrlich gesagt... ich glaub, das geht gar nicht.
:O(
Ich wünsche mir deshalb für nächstes Jahr, wenn wir wieder die Autos tauschen, ein größeres Auto mit etwas mehr Platz.
Wenn ich es habe, werde ich bestimmt den sparsamen, kleinen Punto vermissen.
Denn es liegt ja auf der Hand.... ein größeres Auto ist wieder teuerer in der Unterhaltung.

Fazit: kann ich ohne wenn und aber empfehlen

hungryeinstein

Bella Italia !!!

Fahreigenschaften gut
Fahrkomfort gut
Platzangebot großzügig
Zuverlässigkeit sehr gut
Besitzen Sie das Produkt? nein
Dauer des Besitzes & der Nutzung länger als 1 Jahr

Pro Zuverlässig, günstig, einfach schön
Kontra miese Scheinwerfer
Empfehlung Ja

Fazit Ein toller Wagen, ideal für Fahranfänger. Ist besser als sein Ruf, vielleicht der beste Wagen, den Fiat je gabaut hast. Und wahrscheinlich konkurrenzlos billig zu kriegen

Heute mal ein positiver Bericht von einem Wagen, der nicht von Ford hergestellt wurde.
Gibt´s nicht? Glaubt mir, bei diesem Fahrzeug hätte ich das auch niemals gedacht.

Also: Nachdem der Escort meiner Mutter nach vielen treuen Jahren den Besitzer wechselte, musste 1999 ein neues Fahrzeug her. Natürlich legte ich meiner Mutter einen Fiesta ans Herz, vor allem weil ich mich mit diesen Fahrzeugen mittlerweile recht gut auskenne und die Dinger echt zuverlässig sind.

Sie war dann auch im Autohaus, lehnte den Fiesta aber letztlich ab. Zu teuer, miese Ausstattung. Na gut, sie wollte Schnick-Schnack und das war dann wirklich teuer.

Eine Woche später kam sie freudestrahlend zu mir und sagte sie hätte ihr Auto gefunden.
Einen Fiat Punto.

Ich war echt entsetzt. Ich sagte ihr sie könne fast alles kaufen, aber doch bitte keinen Italiener!!!
Oh mein Gott, was habe ich sie bekniet dieses Fahrzeug zu vergessen. Aber all mein betteln und flehen half nichts. Sie unterschrieb den Kaufvertrag grusel

Auf den ersten Blick war es ein gutes Angebot. Ein halbes Jahr alt (BJ 1998), 15.000 km gelaufen.
In einem genialen blau-metallic, zwei Airbags, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Schub-/Hebedach aus Glas, Drehzahlmesser, Servolenkung, easyentry (war ja ein Dreitürer), geteilt klappbare Rückbank, Austellfenster hinten, Radio mit 4 Lautsprechern von Blaupunkt, blau hinterlegte Instrumente und 60 PS aus 1.242 ccm mit D3-Abgasnorm. Und das alles für 16.000 DM beim Händler. Sondermodell Cult.
(Zu dieser Zeit schrieb Fiat böse rote Zahlen und das drückte die Preise.)

Fragt jetzt nicht nach Kosten für Versicherung und Steuer. Ich war schließlich nur "Nutznießer". :-) Aber teuer war der Wagen in diesen beiden Bereichen jedenfalls nicht.

Ich durfte den Wagen dann abholen. Eins fiel mir beim ersten Betrachten gleich auf. Die Karosserie war sehr gut verarbeitet und wirkte irgendwie außerordentlich robust. Und der Lack war der Hammer. Eine wundervolle Farbe, mit einer phantastischen Leuchtintensität. Hab den Wagen in dieser Farbe auch nur zweimal in all den Jahren gesehen. Und vor allem nicht diese beschissenen, (sorry) lackierten Stoßstangen.

Dann also eingestiegen und erstmal geguckt. Nicht schlecht, schöne Polster, ansehnliche Farben im Innenraum, aber ein bisschen billig wirkender Kunststoff.

Schlüssel rein, Zündung an, Lichtmeer. So viel Elektronik in einem Fiat, dat wird nüscht!
Dann anlassen. Ein total überfordert und fies klingender Anlasser meldet sich zu Wort und bestätigt meine Vorurteile über die Qualität dieses Wagens. Aber erstmal egal, er läuft. Und es sind sogar die ganzen vielen Kontrolllampen aus. Waaaahnsinn!!!

Also ab auf die Straße, Motor warmfahren. Erste Überraschung: Was für ein geniales Getriebe. Knackig und leicht lassen sich die Gänge schalten, was für eine Freude. Was Besseres habe ich bisher nicht mehr erlebt. Dann der Tritt auf´s Gas. Nun ja, etwas lang übersetzt der Gute, aber für 60 PS echt okay. Und unglaublich leise. Bei 60 im fünften ist vom Motor GAR NICHTS zu hören. Toll!
Dazu ein schönes strammes Fahrwerk, nicht zu hart, aber gut zum Kurven räubern.

Um es vorweg zu nehmen. Nichts (außer die Karosserie) in diesem Wagen machte den Eindruck als sei es für längere Zeit gebaut. Aber es sah auch nur so aus.

Nun war es ja der Wagen meiner Mutter, aber ich habe reichlich Kilometer mit dem Wagen abgerissen. Der Verbrauch pendelte sich bei fast genau 6 Litern auf 100 km ein. Fällt Euch was auf? Das schreibe ich eigentlich bei jedem Auto grins Stimmt aber nun mal "leider".

Autobahn fuhr der Wagen nur mit mir am Steuer. Die Krönung waren mal 170 km/h auf dem Berliner Ring. Und da ist der Wagen dann nicht mehr besonders leise, also generell auf der Autobahn. Aber eigentlich immer erträglich.

Der Innenraum war wirklich schön. Ich kann nicht genau sagen woran es gelegen hat, aber irgendwie stellte sich in dem Wagen bei mir immer Sommerlaune ein. Frische Farben, viel Platz, alles so luftig. Es dauerte nicht lange und ich liebte dieses Auto.

Natürlich gab es auch Negatives: Die Tachonadel fing alsbald an zu zittern. Meiner Mutti war´s egal, sie störte es nicht. Mich machte es fast irre. Kurze Zeit später war eine Halterung des Auspuffs völlig abgerostet. Ich hab das Ganze mit zwei Schlauchschellen befestigt und der TÜV fand es okay.

Außerdem waren die Türen riesig. Aussteigen bei nebeneinander geparkten Autos? Akrobatik pur, um nicht die Tür irgendwo gegen zu donnern.

Schlecht waren die Scheinwerfer. Ich glaub die alten Bilux Käferscheinwerfer waren auch nicht schlechter. Aber in der Stadt ist das eh egal.

Tja, und das war es auch schon.

Gut einmal ist meiner Mutti der halbe Tank ausgelaufen, aber dafür konnte der Wagen nichts.
Sie hatte sich eine Standheizung nachrüsten lassen und die Werkstatt hatte gepfuscht (war aber keine Fiat-Werkstatt, DIE haben sogar immer recht ordentlich gearbeitet erstauntguck).

Eines störte mich aber und zwar von Anfang an. Der Wagen hatte keinen völlig sauberen Leerlauf wie ich es von einem Einspritzer einfach verlange. Das war besonders störend im Stau. Dort lasse ich ein Auto immer gern im ersten oder zweiten Gang ohne Gas rollen. Dabei ruckte es halt im Fiat immer etwas.

Hab natürlich die Werkstatt gefragt was das soll. Die erklärten mir, dass die Motorelektronik eben so programmiert sei, um die D3-Abgasnorm zu schaffen. Nun gut, ich habe mich daran einigermaßen gewöhnt und bei der AU war auch immer alles schön. Scheint also zu stimmen.

Außerdem rupfte die Kupplung nach dem Losfahren gern mal etwas, besonders wenn der Wagen mal etwas länger stand. Das verschwand aber immer schnell wieder.

Der Hammer war die Heizung. Wozu wollte meine Mutti eine Standheizung? Hallooooo, das war ein Fahrzeug aus dem sonnigen Süüüden! Warum bauen die Autos für sibirische Winter?

Platz war in dem Auto reichlich, einfach urgemütlich, der Kofferraum war nicht riesig, aber für ein Fahrzeug dieser Klasse schon nicht schlecht. Natürlich mit Entriegelung von innen.

Verkauft wurde der Wagen 2004. Mein Vater ging in Rente und zwei Autos wurden jetzt nicht mehr gebraucht.

Ich habe echt lange überlegt, ob ich den Wagen nehmen soll. ICH UND EIN FIAT!!! Ich musste verrückt sein. Letztlich habe ich mich doch für meinen Fiesta entschieden, schon allein wegen der besseren Maschine.

Ein Käufer ließ nicht lange auf sich warten und machte eine Probefahrt. Ein KFZ-Mechaniker, der auf mächtig schlau machte. Allerdings hat er sich auf der Fahrt einmal mächtig verschaltet. Das hat dermaßen gekracht, ich dachte das war es dann mit dem Schaltwerk. Ich sagte nur zu ihm: "Herzlichen Glückwunsch, sie haben gerade ein Auto gekauft." Er fand es nur mäßig witzig.

Zurück auf dem Parkplatz schlich er noch eine Weile um das Auto, aber hat nichts mehr gesagt. Gehandelt hat er auch nicht mehr. Entweder hat er wirklich nichts gefunden (ich hätte aber auch nicht gewusst was), oder er hat sich nicht mehr getraut.

Für 3.400 € ging der Wagen dann weg.

Zu diesem Zeitpunkt war der Wagen nicht mal 40.000 km gelaufen, war halt fast nur als Einkaufskörbchen genutzt worden.
Der Lack und die ganze Karosserie sahen immer noch aus wie am 1. Tag. Keinerlei Rost, außer am Auspuff, der aussah als sei er schon letztes Jahr abgefallen. Aber was soll´s, dicht und leise war er noch.

Wer weiß, vielleicht hätte sich ja meine Meinung noch bestätigt, wenn der Wagen älter geworden wäre. 40.000 km sind eigentlich lachhaft für ein 6 Jahre altes Auto.

Den Wagen sehe ich ab und an immer noch. Und er sieht immer noch klasse aus.

Letztendlich ein tolles Auto, welches immer super und zuverlässig gelaufen ist. Ich war echt traurig als die Kiste weg war.

Hab das wirklich ICH geschrieben? Der große Hasser aller italienischen Fahrzeuge??? Kneift mich!!! ;-)

v8hemipower

Mein erstes Auto

Pro Leistung,Fahrspaß,Serienausstattung,Straßenlage,Anschaffungskosten
Kontra schwache Kupplung(nicht für die Leistung bzw. sportliche Fahrweise ausgelegt und keine "stärkere" erhältlich),laufende Kosten (Versicherung,Benzin),kleiner Tank
Empfehlung Ja

Fazit Ein sehr schönes, sportliches Auto.
Allerdings sind die laufenden Kosten sehr hoch und daher würde ich sagen dieses Auto ist als "Spaßauto" perfekt, aber für den Alltag nicht zu gebrauchen!

Hallo!

Ich schreibe hier jetzt mal meinen ersten Testbericht und diesen über mein erstes Auto!

Am 18.3.2005 habe ich meinen Führerschein erhalten und am selben Tag durfte ich dann endlich mein am 1.2.05 zum Geburtstag geschenkt bekommenes Auto fahren...
Nun ein kleiner Bericht dazu-bitte verzeiht mir wenn der Bericht nicht perfekt wird-es ist halt mein "erstes mal"...

Preis

Bezahlt habe ich für den Punto (Baujahr 10/2001) 7.000€ beim Autohändler (Mercedes Becker in Dinslaken).
Zu dem Zeitpunkt im Vergleich zu anderen Angeboten im Internet bzw. Zeitschriften relativ günstig.

Versicherung

Für einen Fahranfänger eher nicht geeignet,aufgrund der sehr hohen Einstufung.
Zu meinem Glück wurden die Kosten durch meine Eltern übernommen-wenn ich mich richtig erinnere betrugen die Kosten nur für die Haftpflichtversicherung ca. 600€ im halben Jahr.

Ausstattung

Die Ausstattung umfasste ein Navigationssystem (das ich leider aufgrund einer fehlenden CD nicht testen konnte), einen 5-fach CD-Wechsler von Blaupunkt, einen 100 Watt Subwoofer (gesamtes Soundsystem hat einen SUPER Klang und eine schöne Lautstärke-nicht zu "prollig" , d.h. laut, aber ganz angenehm), Polster in blau/schwarz - vorne sehr bequem und auch für Leute über 1,80 Meter angenehm, die Rücksitzbank kann ich nicht so gut beurteilen, da ich selbst diese nie genutzt habe, aber Freunde, die teilweise auch größer sind als ich haben gesagt, dass es zwar keinen Überschuss an Freiraum gibt, es aber für einen Kleinwagen sehr bequem sei.
Alufelgen in 15-Zoll mit 205er Bereifung rundherum,desweiteren noch ein sehr schön zu fassendes Sportlenkrad und elektrisch verstellbare Spiegel, sowie elektr. Fensterheber.
Und aufgrund der Leistung als einzigster Serienpunto an allen Achsen natürlich durch Scheibenbremsen gebremst.

Zusätzlich habe ich den Punto bereits mit einer 35mm Tieferlegung durch andere Federn gekauft, sowie mit Front&Heckschürze (X-One Look) incl. Auspuffanlage 4x 80 mm.

Aussehen

Ich hatte den Punto in einem sehr schönen Rot, welches sehr stark an das "Ferrari"rot erinnert hat.
Durch die Schürzen und die Tieferlegung sah er sehr aggressiv aus - zumindest von vorne und hinten.
Wenn man seitlich des Autos stand sah man sofort die ORIGINAL Alufelgen, welche ein sehr schönes 10 Speichendesign haben, das aber wie ein 5 Speichendesign aussieht, da jeweils 2 Speichen nebeneinander liegen.
Die Motorhaube steigt in einem relativ steilen Winkel an.
Die gesamte Silhouette des Autos ist davon geprägt, dass das Dach einen leichten Bogen beschreibt und an der Heckklappe fast senkrecht abfällt.
Zu beiden Seiten der Heckklappe befinden sich die rückwärtigen Scheinwerferleisten, welche sehr schön die Form betonen, sowie selbst leicht die Form eines nach hinten zeigenden Dreiecks haben.

Fahrfreude

Der Fahrspaß ist mit diesem Auto mit Sicherheit gegeben - ich habe mich reingesetzt,das erste mal den Motor gestartet und einfach nur geil - der Sound kam, da ich ja noch eine andere Auspuffanlage hatte im Stand und bei niedrigen Drehzahlen zwar größtenteils nur "von hinten", aber sobald man die Drehzahl etwas steigen lässt merkt man schon im Stand, dass da Leistung hintersteckt und der Motor klingt trotz der nur 4 Zylinder richtig schön sportlich bzw. "giftig".
Nachdem man dann im 5-Gang Getriebe den ersten Gang eingelegt hat und die Kupplung hat kommen lassen bemerkt man sofort, dass dies kein "normaler" Kleinwagen ist.
Die Beschleunigung kann man fast schon "brutal" nennen, obwohl der Wagen immerhin noch 8,6 Sekunden (laut Hersteller- selbst gemessener "Rekord" 8,2 Sekunden) von 0-100 km/h benötigt.
Bis zur Endgeschwindigkeit von 205 km/h (laut Hersteller-durch den Vorbesitzer wurde iwas gemacht-laut Tacho 240 km/h und laut Prüfstand 235 km/h) benötigt man auch nicht sehr viel Zeit und es ist schon sehr schön zu sehen wie man teilweise von Leuten in ihren getunten Golf oder Astra angeguckt wird wenn man diese mit einem "kleinen" Punto überholt.

Nicht sehr schön war dann immer das Tanken - bei einem Verbrauch von durchschnittlich 13 Litern (max. war 16-bei sehr sportlicher Fahrweise und min. 8 bei sehr sparsamer Fahrweise) ist das halt nicht so angenehm...

Technische Daten

Hersteller Fiat
Typschlüsselnummer 409

Leistung

Leistung in KW 96
Leistung in PS 131
Bei Umdrehungen/min 4.300

Motor

Bohrung 82,0 mm
Hub 82,7 mm
Hubraum 1747 cm³
Code 183 A1.000
Temperatur 90 C°
Kraftstoff Super Benzin min. 95 Oktan
Zündkerzen BKR6EKC

Sonstiges

Tankinhalt 47 Liter
Reichweite ca. 400 – 450 km
Beschleunigung 8,6 Sekunden laut Hersteller
Höchstgeschwindigkeit 205 km/h laut Hersteller

leider habe ich keine Daten zum Bremsweg etc. gefunden - sollte ich noch irgendetwas dazu finden werde ich dies natürlich noch hinzufügen.

Sicherheit

Durch ABS, ASR, 4 Scheibenbremsen und 6 Airbags ist sowohl für die Fahrzeuginsassen, als auch für z.b. Passanten oder Radfahrer eine große Sicherheit gegeben.

Fazit

Ein sehr schönes, sportliches Auto, allerdings in keinstem Fall für Fahranfänger geeignet, da die Kraft nur schwer zu kontrollieren ist, wenn man sich nicht eine Zeitlang daran gewöhnt.
Desweiteren sind die laufenden Kosten sehr hoch und daher würde ich sagen dieses Auto ist als "Spaßauto" perfekt, aber für den Alltag nicht zu gebrauchen!
Daher auch nur 4 Sterne!

diearschmade

Was ist Schwarz und flitzt vorbei...richtig, mein Punto Sporting :o)

Pro Viel Ausstattung, niedriger Anschaffungwert
Kontra nur als 3Türer erhältlich
Empfehlung Ja

Eigentlich kam für mich ein Kleinwagen gar nicht in Frage, doch bei dem Angebot konnte ich nicht vorbeigehen. Kaum einer kennt ihn den Fiat Punto Sporting 1.2, dabei hat er so viel zu bieten. Da man ihn in dieser Version als Neuwagen nicht mehr kaufen kann (Modellwechsel/Facelift) schreibe ich meinen Erfahrungsbericht über den guten Gebrauchten. Und da kann als erstes schon der Preis überzeugen: knapp 7000€ mit etwa 40-50.000 km Laufleistung (meistens noch weniger km, Neuwagen lag wohl etwa bei 13.000€).

Ausstattung

Der Wagen hat einfach alles, was das Herz eines keinen Sportlers glücklich macht:

Navigationssystem
CD-Radio
6-fach CD-Wechsler
100 Subwoover im Kofferraum
Sportsitze
Alufelgen
Klimaanlage
6-Gang Getriebe
80PS
Alufarbene Mittelkonsole
Unser hatte noch Xenon-Scheinwerfer
Elektrische Fensterheber

Bis auf Xenon (und Klimaanlage soweit ich weiß) alles Serienausstattung. Das will bei den momentanen Markverhältnissen schon was heißen.

Verbrauch/Fahreigenschaften

Der kleine hat die Bezeichnung Cityflitzer regelrecht verdient, obwohl er auf der Autobahn eine ebenso tolle Figur macht. Der innerstädtische Verbrauch liegt zwischen 6-7 Liter und auf der Autobahn etwa bei 7-8 Liter, je nach Fahrweise. Der kleine verbrennt am liebsten Super, klingt teuer ist aber auszuhalten.

Wie auch beim normalen Punto gibt es die City-Lenkung. Das ist ein per Knopf zuschaltbares System, dass die Lenkung schlagartig leichtgängiger macht. Auf der Autobahn nicht zu empfehlen, der Wagen wird dann schnell schwammig (heißt ja auch City-Lenkung :o).
Die Fahrwerksabstimmung ist recht sportlich und fast schon hart. Alles zusammen bekommt man eine gekonnte Abstimmung, die selbst Luxusverwöhnte Gemüter zufrieden stellen dürfte.
Der Motor ist durchzugsstark und überrascht immer wieder, wie hurtig auch 80PS sein können. Trotz der 6 Gänge bleibt einem ein Akkord-Kuppeln erspart. Der 6. Gang ermöglicht ein ruhiges dahin gleiten auf der Autobahn. eigentlich müßte man sich fragen warum es denn überhaupt einen 6. Gang gibt, denn mehr Performance springt dabei nicht heraus, eher ein vorzeitiges Hochschalten.

Sicherheit

Der Punto besitzt Fahrer und Beifahrerairbag, sowie jeweils einen Seitenairbag. Aus Erfahrung kann ich sagen, sie erfüllen ihren Zweck mit Bravur, sind vorne nämlich beim Unfall beide auf gegangen :o)
Weiterhin ist natürlich auch das ABS mit an Bord. Nach dem Unfall kann ich sagen, dass der Kleine trotz seiner Größe und dem Kleinwagenimage sehr robust ist. Bei der Massenkarambolage blieb die Fahrgastzelle heil, der Koffer- und Motorraum haben den Aufprall von vorne und hinten hervorragend abgefangen. Der Wagen war zwar Totalschaden, der Fahrer(eigentlich Fahrerin) ist bis auf ein paar Prellungen unverletzt ausgestiegen.

Das ist auch der Grund, warum wir ihn gebraucht ein zweites Mal gekauft haben.

Inneres

Selbst ich, als langes Elend (1,83m) habe ausreichend Platz. Die Spiegel sind gut einstellbar und ermöglichen eine gute Sicht. Die Armaturen sind logisch angeordnet und leicht erreichbar.
Ein optisches Highlight ist die silberne Mittelkonsole, sie sieht schick aus und unterstreicht die Gestaltung. Der 6-fach CD Wechsler ist unterhalb der Bedienelemente und hinter dem Schaltknauf eingebaut (Standart). Dies ermöglicht ein einfaches wechseln, auch wenn der Wechsler manchmal seine Probleme mit dem Erkennen hat und der schnellste ist er auch nicht. Gut wäre hier noch ein Anti-Schock Modus, der stolperfreie Musik garantiert. Denn gerade weil das Fahrwerk etwas straffer ist, würde dies Sinn machen.
Das Navigationssystem ist einfach und komfortabel zu bedienen. Allerdings sollte man eine Firmenkonforme Navi-CD verwenden, sonst kann es passieren, dass die Daten erst gar nicht gelesen werden (das macht den Neukauf einer CD recht teuer). Es kann allerdings vorkommen, dass man ein wenig auf Umwegen an Ziel gelangt :o) Man nimmt das dann aber hoffentlich mit Humor.

Kosten

Unser Punto (4 Jahre alt) ist noch bis Ende des Jahres (Ende 2004) steuerbefreit. Also keine schlechte Sache, wenn man sich einen Punto ab Baujahr 2001 sucht, hat man 2005 auch noch was von. Ich hab mich allerdings noch nicht schlau gemacht, was er mich ab nächstem Jahr kosten wird (sorry).
Die Versicherung betrug etwa 430€/Halbjahr (Teilkasko mit 150€ Selbstbeteiligung und 140%).
Bisher hatte der gute weder kleine Macken noch irgendwelche anderen Spierentzchen. Der Wagen läuft zuverlässig.

Nachträge zum 2. Punto

Wie man oben nachlesen konnte, haben wir uns den kleinen nach dem Unfall ein zweites Mal gekauft. Dieser war dann nicht wie erwartet solch ein Glücksgriff. Beim Kaufvertrag ist man davon ausgegangen, dass jeder Sporting eine Klimaanlage hat, dem ist aber nicht so (deshalb auch oben der Vermerk).
Dieser Wagen war 3 Mal in der Werkstatt, weil er im Stand zwei Mal ausgegangen ist, im Stand der ganze Wagen wackelt, weil der Motor keine Luft bekommt, der CD Wechsler defekt ist (war), die Elektrik des Wagens drei Mal ausgefallen ist, wenn man die Lüftung auf Stufe 4 nutzt und das Wischergestänge defekt war. Nach all den Reparaturen, die wohl auf eine schlechte Wartung des Autohauses zurück zuführen sind, läuft der Wagen wieder einiger Maßen zufrieden stellend.

Gerade im Winter hat man das Gefühl, dass es etwas lange dauert vom Umdrehen des Zündschlüssels bis hin zum letztendlichen Anspringen.
Was den Sommer angeht kann ich noch nicht viel sagen, da wir den zweiten erst kurz vor Weihnachten gekauft haben. Er hat auch keine Klimaanlage, also lassen wir uns mal überraschen, was der Sommer alles so parat hat. Der Erste Punto hingegen lief wie ein Bienchen, die Klimaanlage hat ihren Dienst vorzüglich getan, da gabs nie was zu beanstanden.

Fazit

Ich würde den Punto Sporting immer wieder empfehlen. Der Kleine ist spritzig und macht Spaß. Der neue Punto Sporting gefällt mir nach den äußerlichen Veränderungen nicht mehr, die elegante und extravagante Form ist leider verloren gegangen.
Vielleicht konnte ich euch die Auge für diesen unauffälligen Flitzer öffnen.

Geschrieben für Ciao und Yopi

Yukisnow

Nicht nur ein Stadtauto

Pro Verbrauch, Unterhalt, klein Kompakt und Flink
Kontra Kofferraumvolumen (ohne umgeklaptte Sitzbank), Serienmäßige Lautsprecher (klingen miserable)
Empfehlung Ja

Ich habe grade erst mein Führerschein gemacht und mir n klenen Fiat geholt...und ich habe es nicht bereut.
Mein Fiat Punto 75 ELX ist klein, schnell und zuverlässig. (besser wie jeder Golf).

Ich habe mir den Fiat gebraucht für 1750€ gekauft und habe kleinere Reparaturen in eigenarbeit gemacht. Zu den 1750€ kommen somit rund nochmal 300€ Ersatzteile. Den Wagen zu reparieren (z.B. Bremsen austauschen oder Domlager austauschen) ist total einfach.
Ich hab für eine komplette Inspektion inkl. allen Reparaturen nichtmal 2Tage gebraucht.
Seitdem mein Punto angemeldet ist und vorallem kleinere Mängel beseitigt worden sind läuft er super.
Ich bin jetzt rund in den knapp 2Monaten 4900km mit dem Auto gefahren und bin abselut zufrienden.

Der Wagen ist abselut zuverlässig, kein Ruckeln, keine Aussetzer nix... er läuft und läuft und will einfach nur gefahren werden...egal ob kurze oder lange Strecken.

Und um nun mal zum technischen zu kommen:

der Fiat Punto 75ELX
hat 1242ccm Hubraum
1242 cm³ Hubraum
eine Leistung 75 PS
in der Länge 3770 mm
in der Breite 1625 mm
und ist 1460 mm hoch

Allerdings muss ich bei meinem dazu sagen, der Vorbesitzer hat den Wagen ziemlich gequält und so musste der Zylinderkopf geschliffen werden (0,8mm abschliffen). Dadurch ist der Brennkammerdruck gestiegen und der Punto holt jetzt aus den 1,2 Litern rund 85PS.

Motor:.

Bei dem Fiat Punto handelt es sich um einen Otto-4-Taklmotor mit einer Multipoint Einspritzung. Der Motor meines Punto hat einen Brennkammerdruck von rund 10,5bar statt 9,2.
Der Motor läuft abselut ruhig, ist somit leise und dennoch sehr sehr drehfreundig.
Wenn man mal n bisschen rennfeeling haben möchte zieht man einfach mal so bis 4000 touren hoch und staunt. Der kleine Motor hat einfach einen geilen Sound auch wenn man es ihm nicht ansieht.
Der Idealbreich fürs sparsame Fahren liegt bei gut 3000Touren.
Wer so ein bisschen merken möchte was der Wagen kann bleibt länger auf dem Gas, erst bei rund 3500 touren fängt der Punto richtig an zu ziehen. Allerdings auch nur so bis 4500-5000Touren.
Man kann es richtig merken! Einfach genial.

Karosserie:

Was beim Punto einfach nur hammer genial ist... ganz einfach!
Die Karosserie ist zu 85% verzinkt. Mein Punto ist jetzt gut 9Jahre alt... und nicht eine eizige Roststelle!
Auch die schlimmen stellen die man kennt (Radkasten oder sowas) , man findet keinen Rost.
Einfach ein Traum.

Fahrwerk:

Das Fahrwerk ist einfach italienisch --> straff und sportlich!
Wo man beim VW Golf oder Audi ein Sportfahrwerk und Tieferlegung und Fahrwerkstraffung braucht, ist beim Punto nicht von bedeutung.
Das Fahrwerk ist trotz das es Serienmäßig ist ziemlich straff und sehr Sportlich. Der Wagen liegt einfach genial auf der Staße und man hat ein Gefühl man würde in einem Sportwagen sitzen und dennoch feht es nicht an Komfort.
Hier und da merkt man vielleicht eine Bodenwelle stärker aber es ist nicht unangenehm. Was an dem Fahrwerk auch super ist es passt einfach zum Auto...der lange Radstand macht es möglich das Fahrzeug super in der Spur zu halten und auch super in den Kurven zu Fahren.

Innenraum und Ausstattung:

Die Ausstattung des ELX ist so nicht schlecht, Ledersitze, Klimaanlage und beheizbare Frontscheibe.
Der Wagen ist auch wenn mans einem Kleinwagen nicht zutraut, für große Personen geeignet (nur hinten haben Personen die größer sind wie 1,90m kleinere Probleme)
Ich selbst bin 1,80m groß und habe viel Platz nach oben und joa nach hinten auch.
Selbst wenn wir mal mit der Clique unterwegs sind (4Personen) haben die Personen hinten noch viel Beinfreiheit.
Auch längere Fahrten sind mit dem Auto kein Thema. Es lässt sich sehr angenehm in den Sitzen sitzen, sogar bei Fahrten über 4Stunden hat mein keine Beschwerden. Ausserdem ist im Fahrersitz für die Rückensitzfläche ein Einstellungsmöglichtkeit für Lendenwirbel gegeben, wodurch es sich noch angenehmer im Fahrersitz sitzen lässt.

Ich bin schon BMW 316i gefahren und einige VW´s aber der Punto ist mit abstand der angenehmste, egal ob es Sitzkomfort angeht oder Fahrverhalten.

Was man sich auch nicht vorstellen kann, der Koferraum des Puntos ist zwar so ziemlich klein aber wenn man die Rücksitzbank umklappt ergeben sich ganz neue Dimensionen.
Die Rücksitzbank ist zweiteillig und lässt sich umklappen.
So passen da auch mal ohne Probleme 14Kisten Bier rein (ich habs noch nicht getestet aber es könnten auch mehr sein...auf keinen Fall weniger).

Was auch wunderbar in dem Auto ist, ist die Übersichtlichkeit der Instrumente und Knöpfe.
Das Tacho sowie Temperatur-, Benzi- und Drehzahlmesser sind eigentlich sehr zuverlässig. Nur halt die Benzinnadel ist bei dem Auto sehr empfindlich (stört aber eigentlich auch nicht weiter).
Die Klimaanlage bzw. das Gebläse ist ziemlich leise und dennoch sehr Wirkungsvoll und kühlt den Innenraum sehr angenehm.

Fahrverhalten:

Was mich an diesem Wagen wirklich begeister hab ich zwar oben schon erwähnt aber ich muss es hier einfach nochmal machen ist die Spritzige Fahrweise die man vom Gefühl hat.
Der Wagen lässt sich Fahren wie n kleiner Coupé (ungefähr) hat also eine sehr sportliche Seite an sich.
Was man einem Benziner auch nicht zutraut ist das er von unten her erstaunlich viel Kraft hat und auch im Stadtverkehr im 4.Gang fährt und sich mit grade mal 7,6 Litern begnügt.
Auch wenn die Drehzahl mal abfällt weil man einen \"Sonntagsfahrer\" in der Stadt vor sich hat ruckelt der Wagen kein Stück und fährt munter weiter wenn man wieder auf das Pedal drückt.
Ich find es einfach klasse, denn auch auf der Autobahn ist es mit dem Punto kein Problem. Er zieht ohne weiteres auf 160Km/h und ist immer noch ziemlich ruhig. Er wird allerdings bei 170-180Km/h schon etwas lauter, was aber eigentlich nicht weiter stört.
Ich bin meinen Punto auf der Autobahn bei einer Durschnittsgeschwindigkeit von 140Km/h mit 7Litern gefahren,was in meinen Augen sehr sparsam für ein Auto in dieser Motorgröße ist.
Im Stadt-Landstraße-Autobahn-\"Mix\" verbraucht mein Punto 7,2 bis 7,4 Liter (kommt immer auf meine Fahrweise an).

Achja was ich vergessen hab zu erwähnen, der Punto wird von einigen VW-Fahrern in meiner Gegend gerne unterschätzt und die wundern sich dann, wenn man sie ganz ruhig und zuckig auf der Landstraße oder Autobahn überholt.g

Reparatur, Ersatzteile und Unterhalt:

Hier kann ich mich beim Punto nicht beklagen, als ich ihn gekauft habe musste ich nur halt die üblichen Sachen machen (gut ok abgesehn von der Zylinderkopfdichtung --> wie gesagt der Vorbesitzer hat das Auto gequält)
Bremsen, Keilriemen, Auspuff, Achsschwinglager und Domlager. Waren alles nur so kleine Sachen die auch nix gekostet haben. Ein gesammter Bremsensatz (Vorne: Bremsscheiben, Bremsbacken Hinten: Bremsbeläge und Bremsdruckzylinder) kosteten grade mal 45€
Die neue Auspuffanlage kostet nicht mal 100€
und die Domlager haben 10€ gekostet.
Das Reparaturkit für die Achsschwinglager hat 30€ pro Stück gekostet bei VW oder Audi bezahlt man locker mal 80€
Und bei der Lieferzeit und einbauaufwand kann ich mich nicht beschweren. Die Teile waren innerhalb von 2Tagen da und innerhalb eines halben Tages verbaut.

Der Fiat Punto ist also einfach nur günstig...

Und jetzt kommen wir zu gevatter Staat.
Steuern/jährlich 95€
Benzin/Super bleifrei 45Liter Tankinhalt
Verbrauch/100km 6,8 bis 7,5 Liter
Verbrauch/ÖL 1000km 0,2 bis 0,4 Liter
Versicherung auf SF1 100% grade mal 80€/monatlich
vergleich VW Golf 3 mit 80PS kostet
Steuern 130€
Tank keine Ahnung
Verbrauch/100km 8 bis 8,5 Liter (von einem guten Freund)
Versicherung auf SF1 100% 130€/monatlich

Mein Fazit daraus ist, dass der Wagen vorallem für Fahranfänger gut geeingnet ist, da es keine großen Reparaturen gibt (wenn man das Auto normal Fährt und Pflegt) Und es ist auch für gut geeignet für Perosnen die viel in der Stadt unterwegs sind, aber hier und da mal weiter Fahren möchten.
Also eine ideale Mischung aus Stadt- und Vielfahrauto

Größere Nachteile kann ich nicht sagen, da ich noch keine gefunden habe ausser vielleicht die Standartlautsprecher, aber das ist bei Autos in dieser Klasse normal.

LittleS09

NIE WIEDER EIN FIAT UND SCHON GAR KEIN PUNTO!!!

Fahreigenschaften durchschnittlich
Fahrkomfort durchschnittlich
Platzangebot großzügig
Zuverlässigkeit schlecht
Besitzen Sie das Produkt? ja
Dauer des Besitzes & der Nutzung länger als 1 Jahr

Pro Innen sehr gräumig, Für Anfänger sehr gut
Kontra zu viel zum Aufzählen, lest den Bericht!!!
Empfehlung Nein

Also, ich erzähle jetzt ein bissle was über mein kleinen Fiat Punto, wobei ich gleich dazu sagen muss das ich grade eben erfahren habe, dass jetzt das Schaltgerät kaputt ist und ich mal wieder minimum 400Euro zahlen darf!!!

Seit ich 15 war, habe ich mir immer als mein erstes Auto einen kleinen türkisenen Fiat Punto gewünscht!!!
Und Tatsache, an meinem 18. Geburtstag komme ich aus dem Geschäft und vor meiner Türe steht ein türkisener Fiat Punto mit riesen roter Schleife drum...
Cool!!! Also ich muss wirklich sagen ich habe mich total gefreut...
Die Freude hielt aer nicht so lange, nach drei Wochen ist mir die Kupplung gefatzt, okay, kann passieren, 360 Euro...
Das war im Oktober.. im Dezember ging mir dann der Anlasser kaputt, machte gleich nochmal knappe 600 Euro
Den Kofferraum bekommt man von außen gar nicht auf, der geht nur mit einem Hebel von innen auf und die Beifahrertüre kann man auch nur von innen zumachen, also mein Auto hat keine Zentralverriegelung und den Knpf kann man nur runter drücken wenn die Türe zu ist!!! Wobei das mit der Türe und mit dem Kofferraum nicht schlimm ist, stört mich auch eigentlich nicht wirklich!!!
Meine Batterie war auch ziemlich bald kaputt und die Bremsscheiben und -beläge auch noch gleich mit!!!
Gestern früh wollte ich in mein Auto einsteigen und ins Geschäft fahren und jetzt?? Wahrscheinlich das Schaltgerät mit nochmal mindestens 400 Euro...
Also ich bin froh wenn ich dieses Auto los bin!!!

J683

Zum Glück nicht mehr MEIN Auto

Pro guter Verbrauch, geringer Anschaffungspreis
Kontra zu wenig PS, zu schwer, großer Wendekreis, schlechte Ausstattung
Empfehlung Nein

Heute mal ein Bericht über meinen Punto, den ich zum Glück los geworden bin und wohl besser nie gekauft hätte...

Mein Punto war im Dezember 1996 gebaut und hatte jetzt letztendlich runde 85.000 km gelaufen. Nicht viel für so ein Autochen, aber wohl zu viel für meines...

FAHRZEUGDATEN

Mein Punto hatte einen 1.2 l Motor und dazu gerade mal 54 PS. Für ein Leergewicht von 842 kg eigentlich ausreichend um damit durch die Stadt zu gondeln. Problematisch wird das zügig voran kommen dann sicherlich wenn man das zulässige Gesamtgewicht von 1300 kg erreicht.

In der Schadstoffklasse ist der Punto von FIAT in EURO2 eingestuft. Zwar mit GKAT ausgestattet, aber auch das ja nichts weiter besonderes.

Laut Fahrzeugschein ist der Punto 3760 mm lang, 1625 mm breit und 1460 mm hoch. Mit diesen Maßen hat man mit einer kleinen Parklücke natürlich gute Chancen und auch in eine kleine Garage (aus den 60` ern) passt man rein :-)

Bereifen konnte man meinen Punto wahlweise 155 oder 165 Reifen. Teerschlitzer habe ich da des öfteren mal zu hören bekommen, aber diese Größe hat eben auch den Vorteil nicht ganz so teuer zu sein.

DESIGN UND AUSTATTUNG

Wie er von außen aussieht, wird jeder wissen, denke ich. Innen ist der Punto einfach ausgestattet. Mit einfach meine ich, in meinem Fall, auch wirklich einfach. Die Armatur ist 0815 verarbeitet und man merkt, dass das Material nicht so hochwertig ist wie z.B. das in einem Polo.

Ja und dann kein Extra, nicht einmal Servolenkung. Die Fenster muss man alleine hoch und runter kurbeln, die Sitze sind nur von vorne nach hinten und umgekehrt zu verstellen und ABS war für den Punto in dieser Zeit wohl noch nicht nötig. Auch Kopfstützen hinten sucht man vergeblich.

Ablagemöglichkeiten bietet der Punto jeweils mit einem länglichen Fach an der Fahrer- und Beifahrertür. Vor dem Schaltknüppel befindet sich ein kleines Kästchen in das allenfalls ein bisschen Kleingeld passt. Das Handschuhfach ist sehr klein, aber um ein paar wenige CD`s zu verstauen hat es genug Platz. Über der Lüftung in der Armatur gibt es eine kleine Einbuchtung, die keinen Sinn hat, denn legt man was hinein rollt es schon in der kleinsten Kurve heraus.

Das Radio ist sehr weit unten angebracht und lässt sich dadurch schwerer erreichen. Aber daran gewöhnt man sich wirklich schnell und ist nicht wirklich ein Problem.

Wie schon gesagt, die Sitze im Punto sind (natürlich) nicht zu verstellen, aber es war zu meinem Vorteil, dass man trotzdem relativ hoch sitzt. Was aber nicht heißt, dass man nach oben hin nicht mehr genug Platz hat. Ich hatte sehr oft eine große Mitfahrerin, die sich nie über Platzmangel beschwert hat. Nicht nur nach oben hin ist der Platz ausreichend. Für einen Kleinwagen bietet er genug Platz nach allen Seiten. Man fühlt sich selbst hinten nicht beengt und auch der Kofferraum ist groß genug um einen großen Einkauf problemlos unter zu kriegen. Reicht er nicht aus kann man die Rückbank noch dazu umklappen und kann auch große Teile sehr gut transportieren.

Fahrverhalten

Dem Punto fehlt es mit 54 PS schlichtweg an Spritzigkeit. Man drückt auf`s Gas und ganz allmählich erhöht sich dann auch die Geschwindigkeit, aber es braucht seine Zeit. Ich würde sagen der Punto ist ein Auto für jemanden der es zum einnkaufen und wieder zurück kommen braucht. Autobahn kann man zwar ganz gut damit fahren, aber bei 130 km/h macht er dann auch schon langsam schlapp. Fährt man Berg runter und hat Rückenwind, kriegt man ihn mit ach und krach auch mal auf 170 km/h, aber dann ist wirklich Schluss!

Selbst bei nur 842 kg Leergewicht, schnauft er gewaltig wenn man einen Berg hoch fährt. Ganz davon zu schweigen wie das aussieht wenn man noch jemanden hinten drin hat ;-)

Durch die fehlende Servolenkung büßt der Punto sehr viel an Fahrgefallen ein. Er soll eine Lenkhilfe gehabt haben.... totaler Quatsch sage ich da, denn wie soll die Lenkung bitte ohne Lenkhilfe sein wenn ich so schon emense Kräfte aufbringen muss um im Stehen endlich in die Parklücke rein zu kommen?

Die Schaltung des Punto ist hackig und es kommt schon sehr oft vor, dass es kracht bevor man den Rückwärtsgang endlich drin hat (und nein, das liegt sicher nicht daran, dass ich eine Frau bin)! Aber auch daran kann man sich schnell gewöhnen.

Meine Mängel und mein Ärger

Für 2300 EUR habe ich ihn gekauft. Ein Schnäppchen, mit 68.000 fand ich. Fast genau 6 Wochen nach dem ich mit dem Punto vom Hof des Autohändlers gefahren bin trat die erste Katastrophe auf. Morgens bin ich nach einer schlaflosen Nacht lange auf der Autobahn zurück gefahren und das Auto wurde und wurde nicht warm. Das kannte ich aus Erfahrung mit meinem vorherigen Auto und ahnte schlimmes. Ja, die Kopfdichtung war hin! Glücklicherweise hatte ich ein Jahr Gebrauchtwagengarantie und kam so mit 100 EUR Selbstbeteiligung gut über die Runden. Eigentliche Gesamtkosten wären mindestens 650 EUR gewesen, so die FIAT Werkstatt. Glück im Unglück!!

Na gut, wenn es dabei geblieben wäre... blieb es aber nicht.

Der Zahnriehmen musste gewechselt werden. Laut Werkstatt bei diesem Auto komischerweise schon früher als üblich. Bei ca. 75.000 km habe ich dann auch diesen für 100 EUR in einer freien Werkstatt wechseln lassen.

Nicht all zu lange später machten sich die Bremsen dann bemerkbar. Sie quietschten fürchterlich. Bei einem Check wurde dann festgestellt dass es (lediglich) die Belge waren die gewechselt werden mussten. Also gut, dann sollten es neue Bremsbeläge sein.

Die Batterie hat zwischenzeitlich auch noch das zeitliche gesegnet, aber im Gegensatz zu dem Rest, habe ich das schon fast wieder vergessen.

Mit anfang der 80.000 km machte mein Auto auf der Autobahnauffahrt plötzlich blubbernde Geräusche. Die Leistung ist innheralb von Minuten rapide abgefallen. Mit durchgetretenem Gaspedal habe ich es auf gerade mal auf 80 km/h gebracht und musste hinter einem LKW her schleichen. Mein Punto hatte ein bisschen mehr Leistung wie ein Traktor, aber hat sich genau wie ein solcher angehört.

Zum Glück kenne ich jemanden der ein wenig Ahnung von Autos hat und mir dann auch \"nur\" die Zündspule (Einkaufspreis: 69 EUR) ausgewechselt hat. Ich will nicht wissen was ich bei FIAT bezahlen hätte müssen, wenn ich mit dem Fehler dort vor gefahren wäre!?

Ja zu guter Letzt war mein Puntochen mit der Zeit immer lauter. die Werkstatt aufgesucht. Diagnose: Getriebe! Getriebe, na super das wird teuer. Laut Werkstatt sehr ungewöhnlich, denn normalerweise macht ein Getriebe nach weit über 100.000 km Probleme, wenn überhaupt. Die Lager am Getriebe waren defekt und mussten auf jeden Fall gewechselt werden. Ein Lager bei FIAT kostet 49 EUR (im Vergleich bei VW: 19 EUR). Naja, 4 Lager waren fällig und mit Ein- und Ausbau war ich dann auch wieder 600 EUR mehr los. Dazu muss man sagen, dass auch dies in einer freien Werkstatt und nicht bei FIAT gemacht wurde. Die haben mir gesagt bei Ihnen würde das min. 800 EUR kosten!

Als ich dann kurz vor dem Verkauf, um noch TÜV zu bekommen, die Radbremszylinder auswechseln lassen musste weil die undicht waren, war ich endlich bedient und froh ihn los zu sein. Vollkommen repariert und mit gutem Gewissen!!

Um dann doch noch was positives an meinem Autochen zu lassen muss ich sagen dass er in der Steuer wirklich günstig ist. Außerdem bezahlt man mit der Typklasse 15 in der Versicherung auch nicht die Masse. Mit Benzin ist der Punto auch wirklich geizig. Dadurch dass er nicht viel unter der Haube hat ist er auch nicht so durstig. Wenn Autobahn dabei ist kann man ihn gut mit 6,5 l Normalbenzin über 100 Kilometer bringen.

daniel18

Altersbedingte Probleme und andere Schwierigkeiten

Fahreigenschaften gut
Fahrkomfort durchschnittlich
Platzangebot großzügig
Zuverlässigkeit schlecht
Besitzen Sie das Produkt? ja
Dauer des Besitzes & der Nutzung seit 1 Jahr

Pro gutes Fahrverhalten, schöne Optik
Kontra evtl. mehrere schäden bei älteren modellen
Empfehlung Ja

Liebe Leser,

ich möchte Ihnen hiermit ein Bild von meinen erfahrungen mit dem Fiat Punto geben, da leider Probleme aufgetreten sind, die doch im laufe der zeit teuer geworden sind. Da bereits einige vor mir über die Technischen Daten, das Fahrverhalten und andere Einzelheiten einen Testbericht geschrieben haben, möchte ich darauf nicht mehr genau eingehen und gleich zur Sache kommen...

Trotz eines guten Fahrverhaltens und vielen anderen Vorteilen des Puntos treten manchmal Schwierigkeiten auf, die zwar behoben werden können, allerdings auch kostenspielig sein könne.

Natürlich hatte mein Punto auch altersbedingte Reperaturen notwendig, wie z.b. Bremserneueungen, neue Stoßdämpfer und dem Einbau einer neuen Batterie. Allerdings hatte ich auch Probleme mit der Hupe und dem Querlenker die eigentlich nicht altersbedingt in erscheinung treten sollten. Des weiteren vermuten die Mechaniker, dass mein Wagen auch Probleme mit dem Getriebe hat (komisches knattern) die bei einem Auto dieser Altersklasse einen "finanziellen Totalschaden" gleichkommen könnte. Natürlich können das Einzelfälle sein, allerdings wundert mich das aufgrund der Häufung, da alles innerhalb 2 1/2 Monate zu richten war.

Meine Angaben bezogen sich auf meine Erfahrung mit dem Fiat Punto der mitlerweile auch knapp 8 Jahre alt ist. Und vielleicht ist mein Auto auch blos ein einziges schwarzes Schaf unter vielen weißen ;-)
Trotz dieser Probleme fahre ich immer noch gerne mit diesem Auto, da es einfach ein schönes und auch sonst gutes Fahrzeug ist. Die Entscheidung sollte auch jeder selbst treffen...

Testberichte und Erfahrungen zum Fiat Punto

Erfahrungsberichte zum Fiat Punto

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