BMW 3er Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• 3er BMW F30

  

  26.01.2015, 15:43 Uhr von
  Chrissi_1987
  

  4

  Bewertungen (10) / Kommentare (8)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Qualität & Verarbeitung:  sehr gut
  • Ausstattung:  sehr gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Anschaffungskosten:  hoch
  • Haltungskosten:  hoch
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  Fahrspaß
  Sicherkeit
  Komfort
  Zuverlässigkeit
  Optik
  

  Kontra:

  Kante zum Einladen des Kofferraums
  Preis
  

  Empfehlung:

  Ja

  Einleitung

  Die beiden 3er auf dem Foto fahre ich regelmäßig. Der schwarze ist ein 320d Limousine (F30), von 2012, das ist mein Firmenwagen den ich täglich fahre. Der 325d (der weiße) ist 2013er Baujahr und gehört meinem Partner. Den 325d fahre ich auch öfter, wenn ich mal etwas größeres transportieren muss (ist ein Touring). Beide haben das M Sportpaket und sind ähnlich in der Bewertung. Wenn es nennenswerte Unterschiede gab, dann habe ich das getrennt erwähnt. Ansonsten gilt die Bewertung für beide Modelle.
  
  

  Fahreigenschaften

  Der F30 liegt hart auf der Straße im Sportmodus, im Comfort-Modus könnte er etwas direkter sein. Die Lenkung ist ziemlich direkt, Sport macht allerdings mehr Spaß. Das Auto fährt sich trotz Heckantrieb sehr gut und liegt sicher auf der Straße. Selbst bei einer Geschwindigkeit von bis zu knapp 240 km/h (schneller kann er nicht) liegt er gut auf der Straße und man kann vernünftig lenken und das Fahrzeug steuern.
  
  

  Fahrkomfort

  Durch die verschiedenen Modi ist der Fahrkomfort einstellbar. Generell ist ein BMW sowieso sehr bequem, der F30 bringt hier viele Vorzüge. Die Sportsitze durch das M Sportpaket sowie die gute Anordnung der Bedienelemente im Cockfit erleichtern lange Autofahrten enorm. Ich habe den F30 seit November 2012 und habe bis heute 79.000 km drauf, fahre also sehr viel. Dadurch dass ich manchmal wöchentlich bis zu 1.000 km mit dem Auto fahre, brauche ich ein bequemes und sehr komfortables Auto. Der F30 hat das Zeug dazu! Ich werde mir auch im Sommer einen neuen 3er konfigurieren, wenn das Leasing meines alten bald ausläuft.
  
  

  Zuverlässigkeit

  Das Auto ist sehr zuverlässig, bisher hatte ich noch keine Probleme. Auch im Winter alles top.
  
  

  Haltungskosten

  Der F30 ist ein höherpreisiges Auto und auch wenn mal die Bremsen abgenutzt sind oder sonstiger Verschleiß, wird es teuer. Die Werkstatt ist bei BMW finde ich immer sehr teuer. Aber da die Qualität sehr gut ist, muss man nicht so oft hin. Es lohnt sich daher trotzdem, einen BMW anzuschaffen. Der Kofferraum könnte geräumiger sein - die Größe an sich ist eigentlich okay, aber durch die Wanne ist die Kante zum Einladen recht gering.
  
  

  Weitere Erfahrungen & Fazit

  Der F30 hat mich bisher nie im Stich gelassen nach nun über 2 Jahren. Ein zwar etwas teureres Auto (Ausstattungen sind sehr teuer, ebenso Werkstatt), aber extrem gut verarbeitet und zuverlässig - Fahrspaß inklusive!
  
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  Produktfotos & Videos

  

  320d Limousine und 325d Touring von Chrissi_1987
  am 26.01.2015

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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Modelunatic, 18.02.2015, 08:53 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    SH & liebe Grüße

  • 

    hexi5, 03.02.2015, 14:46 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    SH und Glg :)

  • 

    BoxerRocko, 28.01.2015, 09:14 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Liebe Grüße

  • 

    Phil123, 27.01.2015, 08:12 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Grüße vom Phil.

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• BMW 316i

  

  04.12.2010, 16:01 Uhr von
  mellim
  

  4

  
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  gering
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Woche

  Kleine Varianter des BMW. Gerade der Kofferraum ist für mehr als 3 Getränkekisten nicht geeignet. Von der Ausstattung und dem Fahrkomfort dennoch über dem VW durchschnitt. Für junge Leute gut geeignet, auch aufgrund der Fahrddynamik.

• BMW 320d (E 90): AUS FREUDE AM FAHREN - DAS STIMMT HIER WIRKLICH !!!!

  

  06.06.2009, 22:34 Uhr von
  lucky1965
  

  4

  Bewertungen (74) / Kommentare (27)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  Sparsam im Verbrauch, sehr gute Beschleunigung + Straßen- und Kurvenlage, perfekte Motorleistung

  Kontra:

  hoher Anschaffungspreis, Platzangebot im Fond

  Empfehlung:

  Ja

  Beruflich bedingt bin ich pro Jahr ca. 30.000 bis 35.000 km mit meinem Auto unterwegs. Da ist es mir sehr wichtig, dass ich mich auf meinen fahrbaren Untersatz verlassen kann und er mich nicht im Stich lässt. Bei dieser Fahrleistung pro Jahr hatten wir uns von ca. 8 Jahren ausgerechnet, dass ein Dieselfahrzeug nicht die verkehrteste Entscheidung sein könnte. Die relativ hohe Steuer für Dieselfahrzeuge wird durch den geringeren Spritverbrauch wieder wett gemacht.
  Bereits seit über 20 Jahren bin ich eine eingefleischte BMW-Fahrerin, und solange es mir finanziell irgendwie möglich ist, werde ich es auch bleiben. Mein letzter Wagen war ein BMW 520 d, den wir recht günstig bekommen hatten. Nachdem der Wagen nach 6 Jahren rund 180.000 km gelaufen ist - und zwar komplikationslos, stand die Frage an - weiterfahren und bei einem Verkauf in einigen Jahren gar nichts oder nicht mehr viel zu bekommen, oder ein neuer Wagen.
  Natürlich hätte mir ein Modell aus der 5er-Reihe noch besser gefallen, aber zwischenzeitlich sind die Preise so gestiegen, dass wir uns für den BMW 320d aus der Modellreihe E90 entschieden haben, und zwar als Neufahrzeug. So konnten wir uns die Ausstattung nach unserem Wünschen aussuchen. Es gibt zwar immer wieder mal Sondermodelle, die aber unseren Vorstellungen nicht so ganz entsprechen. Ich brauche unbedingt ein Schiebedach, da ich Klimaanlagen generell und vor allem in Autos überhaupt nicht vertrage.
  Nach einer kompetenten Erstberatung bei unserem örtlichen BMW-Vertragshändler habe ich mich dann zu Hause an den Computer gesetzt und mir auf der Webseite von BMW mein Wunschauto zusammengestellt. Nachdem ich dann den Listenpreis am Bildschirm las, fing ich mit der Zusammenstellung wieder von vorne an, diesmal aber etwas zurückhaltender und unter Berücksichtigung von Paketen, die etwas günstiger kommen, als die einzelnen Sonderausstattungen.
  Mit dieser Zusammenstellung sind wir dann wieder zu unserem Vertragshändler und haben dort den Hauspreis ausgehandelt. Zu einem Preis von rund Euro 34.900,00 wurden wir uns vertragseinig und bestellten im Januar 2007 einen BMW 320d, E 90 (163 PS / 120 kw), Limousine (4-türig, 5 Sitzplätze) mit folgender Ausstattung:
  Serienmäßige Ausstattung:
  *********************
  3-Punkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen
  6-Gang-Schaltgetriebe
  Airbag Fahrer und Beifahrer
  Aktive Kopfstützen vorne
  Antiblockiersystem (ABS)
  Aussenspiegel rechts und links beheiz- und elektrisch verstellbar
  Bordcomputer incl. Aussentemperaturanzeige
  Begrüßungslicht
  Check-Control-System
  Cornering Brake Control (CBC)
  Digital Uhr
  Dieselpartikelfilter
  Drehzahlmesser
  Fehlbetankungsschutz für Dieselfahrzeuge
  Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC)
  Dynamische Traktionskontrolle (DTC)
  Elektrische Fensterheber vorne + hinten
  Exterieurumfänge in Wagenfarbe
  Gurtstraffer vorne und hinten
  Heckklappenentriegelung mit Funkschlüssel
  Heckscheibenheizung
  Interieurleisten in Satinsilber matt
  Klimaanlage mit Mikrofilter
  Kopfstützen vorne und hinten
  Lenkrad längs- und höhenverstellbar
  Mittelarmlehne vorne
  Nebelschlussleuchte
  Nichtraucherausführung
  Radio BMW Business CD
  Reifenpannenanzeige
  Scheibenbremen vorne und hinten
  Scheibenwischer vorne mit Intervall
  Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer
  Seitenaufprall-Schutzsystem
  Servolenkung
  Sitzbelegungserkennung für Beifahrersitz
  Start-/Stop-Knopf
  Stoff-Ausstattung
  Stosstangen und Aussenspiegel in Wagenfarbe
  Tagesfahrlichtschaltung
  Tageskilometerzähler
  Verbandskasten
  Auspuffendrohr mit Chromblende
  Verzurrösen im Kofferraum
  Vordersitze höhenverstellbar
  Vordersitze mechanisch längsverstellbar
  Wartungsintervall-Anzeige
  Wegfahrsperre
  Windschutzscheibe aus Verbundglas
  Zentralverriegelung mit Fernbedienung
  
  Zu der von uns gewählten Sonderausstattung gehörten:
  ********************************************
  Metalliclackierung
  Glas-Schiebe-Hebedach
  automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel
  Sportsitze vorne
  Fernlichtassistent
  Scheinwerferwaschanlage
  Park Distance Control vorne und hinten
  Xenon-Abblend- und Fernlicht
  Durchladesystem
  verschiebbare Armauflage vorne
  Regensensor
  Geschwindigkeitsregelung (Tempomat)
  Multifunktionslenkrad
  Alufelgen mit Reifen 205/55 R16 mit Notlaufeigenschaften
  
  Zwischenzeitlich ist unser Neuwagen bereits wieder 2 Jahre alt und hat weit über 50.000 km am Buckel bzw. auf den Reifen.
  In dieser Zeit konnte ich feststellen, dass der Durchschnittsverbrauch auf der Autobahn bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 140 - 150 km/h bei rund 6,3 Liter liegt, je nachdem, wie häufig die Beschleunigungs- und Abbremsvorgänge sind. Bei einer konstanten Geschwindigkeit auf der Autobahn von 120 - 130 km/h beträgt der durchschnittliche Verbrauch sogar unter 6 Liter je 100 km.
  Meine "Hausstrecke" ist eine stark befahrene Bundesstraße mit viel LKW-Verkehr, bei der sehr viele Brems- und Beschleunigungsvorgänge nötig sind. Hier liegt der durchschnittliche Dieselverbrauch bei 6,5 Liter, im Stadtverkehr bei 6,5 - 7 Liter.
  Natürlich ist dieser Verbrauch im Vergleich mit den sogenannten 3-Liter-Autos noch immer relativ hoch, man darf aber auch nicht vergessen, dass der Wagen 163 PS unter der Motorhaube hat und innerhalb von 8,3 sec. von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Bei dieser Motorleistung ist der Verbrauch von vergleichbaren Dieselfahrzeugen anderer Hersteller wesentlich höher.
  Der relativ geringe Dieselverbrauch bei der doch sehr guten Motorleistung ist auf vielschichtige Maßnahmen, die unter der Bezeichnung BMW EfficientDynamics zusammengefasst werden, zurückzuführen. "Sie reichen von neuen Verbrennungstechnologien über eine Reduzierung des Fahrzeuggewichts, die Verringerung mechanischer Reibung und die Verbesserung der Aerodynamik bis hin zu einem optimierten ganzheitlichen Energiemanagement. Im Zentrum steht dabei stets das Ziel, mit möglichst geringem Kraftstoffverbrauch maximalen Fahrspaß zu erzeugen." (Quelle: www.bmw.de)
  Der Wagen hat nicht mehr das übliche Zündschloss, sondern wird durch Knopfdruck gestartet, nachdem man einen schlüsselähnlichen Gegenstand in die dafür vorgesehene Aussparung gesteckt hat. Standard bei Neufahrzeugen dürfte heute die Funkfernbedienung sein, mit der der Wagen geöffnet werden kann.
  Die Kurvenlage ist aufgrund des Sportfahrwerkes phänomenal, der Wagen liegt wie ein Brett auf der Straße und reagiert äußerst präzise auf Lenkbewegungen. Aufgrund der straffen Fahrwerksabstimmung sind auf jeden Fall die Sportsitze empfehlenswert, da diese dem Körper auch beim sportlichen, zügigen Fahren einen extrem guten Halt in den Sitzen bieten. Die Sportsitze sind sowohl links und rechts an der Sitzfläche, wie auch an der Lehne links und rechts etwas höher, so dass man wie in einer Schale sitzt. Durch diese hochgezogenen Seitenwangen wird der Körper im Hüft- und Schulterbereich zusätzlich abgestützt. Erwähnenswert ist noch, dass die Lehnenwangen elektrisch verstellt werden können.
  Positiv ist auch, dass die Sitzfläche bei den Sportsitzen durch Betätigen eines Hebels nach vorne oder zurück vergrößert oder verkleinert werden kann, so dass auch Fahrer mit langen Beinen eine gute Oberschenkelauflage auf den Sitzen haben, bzw. kleinere Fahrer die Sitzfläche entsprechend Ihren Bedürfnissen anpassen und auch die Sitzneigung verändern können.
  Sehr hilfreich empfinde ich die automatisch abblendenden Innen- und Außenspiegel, die den Fahrkomfort und die Fahrsicherheit bei Nachtfahrten steigern. In Abhängigkeit von der Blendung durch nachfolgende Fahrzeuge wird der Reflexionsgrad der Spiegel stufenlos variert. Früher hatte ich immer Probleme bei Nachtfahrten, da die Außenspiegel blendeten, auch wenn der Innenspiegel verstellt war. Das ist mit dieser Automatik nicht mehr der Fall, so dass es mir beim Fahren auch eine größere Sicherheit gibt.
  Gewöhnungsbedürftig ist am Anfang das 6-Gang Getriebe, nach einer gewissen Zeit geht aber auch das Hochschalten in den 6. Gang in Fleisch und Blut über. Überholvorgänge im 5. Gang sind problemlos möglich, da die Beschleunigung auch im 5. Gang aufgrund des hohen Drehmoments bei niedrigen Drehzahlen enorm ist.
  Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 225 km/h angegeben und wird auch problemlos erreicht.
  Anfänglich hat es mich sehr irritiert, dass es keine Temperaturanzeige mehr gibt. Hier ist nun in Eigenverantwortung darauf zu achten, dass der Motor im kalten Zustand nicht zu hoch gedreht wird.
  Es gibt an der Thermostatregelung für die Heizung die Möglichkeit, einen "Restwärme-Knopf" zu drücken. Wenn man den Wagen im Winter nur kurz verlässt, wird die Motorrestwärme zum "Warmhalten" der Fahrgastzelle genutzt.
  Positiv empfinde ich auch, dass man nicht mehr wie früher, an das Abschalten des Lichtes denken muss, da mit Verschließen des Wagens auch das Licht abgeschaltet wird. Wenn die Beleuchtung angestellt ist, gehen die Scheinwerfer an, sobald der Wagen mit der Funkfernbedienung geöffnet wird, d.h. die Batterie kann wegen vergessener Beleuchtung nicht mehr leer werden..
  Im Vergleich zu den bisherigen Modellen aus der 3-er Reihe musste ich feststellen, dass die Taster der elektrischen Fensterheber für vorne und hinten auf der Fahrerseite für meine Begriffe etwas zu weit vorne angeordnet wurden und man sich ziemlich strecken muss, wenn man diese Kipptaster betätigen möchte. Dies wurde aber meines Wissens bei der ersten Modellpflege überarbeitet, genauso, wie die Motorleistung. Die neuen 320d haben zwischenzeitlich 177 PS.
  Das Handschuhfach ist nicht gerade groß, hier passen gerade mal die Wagenpapiere, die man in einer schönen ledernen Mappe erhält hinein, eventuell auch noch eine Sonnenbrille. Der Kofferrauminhalt ist mit 460 Liter nicht gerade üppig, aber ausreichend.
  Die Fußmatten aus Stoff haben bei unserem Modell nur noch Klettpunkte und verschieben sich bei mir seit Anfang an sehr leicht. Hier war die Befestigungsmöglichkeit der vorherigen Modellreihe wesentlich sicherer, da die Matten nicht unter die Pedale rutschten. Aber diese aufwendigere Befestigungsmöglichkeit, für meine Begriffe aber sicherere, ist wohl dem Sparzwang zum Opfer gefallen. Ob diese im Rahmen der ersten Modellpflege abgeändert wurde, kann ich leider nicht sagen.
  
  Nachdem ja künftig die KFZ-Steuer kombiniert nach Hubraum (1.995 ccm) UND CO2-Ausstoß berechnet wird, ist auch dieser Wert sehr wichtig - er liegt laut KFZ-Schein bei 153 g/km (kombiniert). Die jährliche KFZ-Steuer beträgt derzeit Euro 308,00.
  Die Emissionseinstufung ist die EU 4 - d. h. der Wagen bekommt eine grüne Umweltplakette, mit der man dann auch in den Umweltzonen fahren darf.
  Natürlich ist auch die Einstufung in der Versicherung sehr interessant: Laut http://www.7-forum.com/news/news2004/e90/technisch edaten.php ist der Wagen wie folgt eingestuft: KH 16 / VK 19 / TK 24
  Mein Geschwindigkeitswunder ist 4,52 m lang, 1,817 m breit und 1,421 m hoch und hat einen Radstand von 2,76 m. Der Tank fasst 60 Liter, d.h. dass ein Tank-Stopp bei leerem Tank derzeit mit rund Euro 66,00 zu Buche schlägt.
  Zur Fahrstabilität tragen ABS, Traktionshilfe (ASC+T), radselektive elektronische Bremskraftverteilung (EBV, CBC), Fahrstabilitätssystem (DSC) bei.
  
  Das Platzangebot auf den "billigen Plätzen", sprich auf der Rückbank, ist für Kinder ausreichend, Erwachsene tun sich mit der Beinfreiheit doch etwas härter, wenn Fahrer und Beifahrer sehr groß sind und die Vordersitze entsprechend weit nach hinten gestellt sind.
  
  Die Verarbeitung ist sehr gut, ich konnte bisher keine negativen Punkte feststellen. Die Spaltmasse sind gleichmäßig, allerdings fallen die Türen im Vergleich zu der 5er-Baureihe nicht so satt ins Schloss.
  In den zwei Jahren Nutzung hatte ich nach ca. 6 Monaten ein elektronisches Problem mit dem Außenspiegel auf der Fahrerseite, nach ca. 18 Monaten musste ich feststellen, dass kalte Zugluft im Bereich der Mittelkonsole eindrang. Hier hatte sich eine Abdeckungsverbindung gelöst.
  Beide Mängel wurden im Rahmen der Garantie von meiner Vertragswerkstatt zur Zufriedenheit beseitigt.
  Ich kann leider nicht sagen, wie die Wartungsintervalle bei anderen Neuwagen ist - bei diesem BMW ist kein Kundendienst nötig, bei dem in der Werkstatt alles überprüft wird. Hier ist es so, dass nach, ich glaube 30.000 km, der erste Ölwechsel fällig war, einige Tausend Kilometer später werden dann die Bremsen überprüft. Nach einigen weiteren Tausend Kilometern werden dann weitere Funktionen zur Überprüfung fällig.
  Ich muss sagen, das ich das Verfahren etwas lästig empfinde und glaube, dass diese Art von Kundendienst unterm Strich für den Kunden kostenintensiver ist.
  
  Es macht zu jeder Zeit Spaß, auch auf kurvigen Straßen unterwegs zu sein. Hier stimmt der Slogan "Aus Freude am Fahren" wirklich.
  Leider gibt es ein Problem: Mit diesem Fahrzeug bemerkt man sehr oft nicht, dass man die zulässige Höchstgeschwindigkeit bereits überschritten hat. Wenn man am Straßenrand die Kombis mit den dunklen Scheiben stehen sieht, ist es meistens schon zu spät. Dann kann man sich über ein mehr oder minder gutes Passfoto frei Haus freuen.
  
  Ich kann für dieses Modell auf jeden Fall eine Kaufempfehlung alleine wegen des relativ geringen Spritverbrauches bei hoher Motorleistung aussprechen und vergebe vier Sterne. Einen Stern ziehe ich für den exorbitant hohen Grundpreis von zwischenzeitlich über Euro 33.000,00 ab.
  Man darf allerdings nicht vergessen, dass es sich hierbei um ein Fahrzeug "Made in Germany" handelt und die Marke einen hohen Erkennungswert sowie einen relativ hohen Wiederverkaufswert hat.
  
  Leider ist es ja bei jedem Neufahrzeug so, dass der Käufer, sobald er mit seinem neuen Wagen beim Händler von Hof fährt um rund ¼ des Kaufpreises ärmer ist (wenn nicht sogar mehr), da muss man noch nicht einmal viel gefahren sein.
  Noch ein Tipp: Unter www.bmw.de kann man sich unter "Konfiguration" sein Wunschauto kostenmäßig (Listenpreise) berechnen lassen. Ob es beim Träumen und Wünschen bleibt, muss dann jeder für sich selbst entscheiden.
  Fazit: Wenn möglich, zumindest eine Probefahrt machen
  
  Dieser Bericht ist auch bei dooyoo unter meinem Nick immomaus65 erschienen! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    catmum68, 15.08.2010, 19:34 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr hilfreicher Bericht, LG

  • 

    Solaija, 06.09.2009, 20:47 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sehr schön berichtet. Liebe Grüße, Solaija

  • 

    Baby1, 31.07.2009, 01:37 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    .•:*¨ ¨*:•. Liebe Grüße Anita .•:*¨ ¨*:•

  • 

    RuHe2310, 02.07.2009, 00:05 Uhr

    Bewertung: besonders wertvoll

    total glaubhaft - ein bw und vlg

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• E36 323 coupe... Spaß Garantiert :)

  

  03.06.2008, 14:56 Uhr von
  derKnilch
  Bald wieder Schüler :)

  4

  Bewertungen (39) / Kommentare (16)
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  Pro:

  Super Beschleunigung, Stabilier Motor, schöne Optik

  Kontra:

  kostet halt auch ein bisschen mehr

  Empfehlung:

  Ja

  So nach meinem Golf Bericht noch ein Bericht über mein letztes Auto das ich bis vor kurzer Zeit besaß einen BMW e-36 323i coupe.
  Zuerstmal eines Vorweg, von den "bezahlbaren" Autos ist das eines mit sehr Hohem SpaßFaktor
  Damals vor ca. 1/1/2 Jahren sah meine Situation noch anders aus. Gut Geld verdient, Sprit noch bezahlbar (aber trotzdem zu teuer*gg*) Jung, Ledig ... keine Kinder etc *gg*
  Deswegen auch damals die Entscheidung gegen den Willen meiner Eltern mir einen BMW zu holen... Aber nein nicht irgendeinen. Ein 6 Zylinder musste es sein, sonst ist es doch kein BMW *fg*
  Dann Recherchierte ich 1 Woche lang fakten zusammen, zu den 4 Modellen die Infrage kamen.
  Das waren einmal 320i, 323i,325i, 328i
  Warum ich unbedingt einen 323i wollte?? Ganz klare Sache.
  320 ist von der Motorleistung 150 PS am 323i zwar sehr nahe dran, aber 2l Hubraum sind für einen 6 Zylinder zuwenig, er ist einfach zu Träge und nicht wirklich sportlich und der Spritverbrauch fast Identisch, bzw. laut vielen Vergleichen die ich in etlichen Foren zusammentrug, sich sogar mehr gönnte. Also keine Frage 320 kommt nicht in Frage ^^
  also Vergleich zwischen 323 und 325
  Auch wieder ziemlich Deutlicher Sieg für den 323. Warum? Auch das ist schnell gesagt. Spritverbrauch laut einigen Vergleichen auch wieder der 323 der etwas Sparsamere, aber trotz seinen 20 PS weniger (325 hat 190PS), nicht der deutlich langsamere. Was wohl auch mit daran liegt dass der 323i nicht wie man vermuten könnte ein 2,3l Motor ist sondern auch 2,5l Hubraum hat. Und zuguterletzt noch der Entscheidendere Punkt. Der 323i hat den 325i mehr oder weniger abgelöst, das heißt die Produktion des 325i wurde irgendwann ich glaub so 1995 herum eingestellt und dafür die Produktion des 323i begonnen.
  Und noch der Vergleich zwischen 328 und des 323
  keine Frage der 328i ist der Spritzigere/Kräftigere und von den Anschaffungskosten her nicht teurere Wagen, allerdings braucht der eben auch ein bisschen mehr und ist im Unterhalt noch einen Tick teurer. Und außerdem konnt ich meine Eltern nicht mit einem 193 PS starken Auto schocken ^^
  Also ein 323i musste her... sind von der Modellvariante her die etwas selteneren Autos, aber gibt sie auch relativ Häufig. 2 Autos angesehen und da stand mein Traum-Auto
  
  ein 323i Coupe
  - BJ: 11/96
  - Sondermodell:
  - Rote Teilleider Ausstattung
  - M Sportpaket
  - M Sportfahrwerk
  - Klimaautomatik
  - 8 Alufelgen (Winter/Sommer)
  - Aussenspiegel beheizt
  - Sportsitze
  - Nebelscheinwerfer
  - ABS
  - Servo
  - elektrisch Spiegel/Fenster
  - Funkzentral (nachträglich eingebaut)
  - 165.000 km
  - gepflegter zustand
  Motor: Reihensechszylinder
  Hubraum:2496ccm
  PS/KW:170 / 125
  und in Alpina-Weiß :) einfach nur ein Traum
  und im dez./2006 für 5000 Euro
  Nach der 1ten Probefahrt wusste ich sofort dass ist mein Auto... da gibts keinen Zweifel, also sofort Vertrag unterschrieben.
  fangen wir mit der Außenoptik an:
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  BMW mit M Paket was will man mehr. Ohne M-Paket schaut er etwas langweiliger aus, deswegen musste es ein M-Paket sein.
  Ringserherum alles lackiert vom Unterbauspoiler bishin zu den Seitenschwellern. Was beim Coupe ein besonderes Sportwagen Fealing hervorruft sind die Türen. Diese haben oben Am Fenster keinen Rahmen. sondern die Fenster verschwinden direkt in der Karosserie. Beim Öffnen gehen diese Automatisch ein Stück nach und beim Schließen der Türe gehen die Fenster wieder ein Stück nach oben und verschließen das Auto prima. Selbst als mein elek. Fensterheber defekt war hat diese Funktion noch Funktioniert, also anscheinend sehr Robuste Technik die dahinter steckt.
  Intenieur:
  --------------
  Wie oben schon erwähnt war das ein Sondermodell mit Weinroter Teilleder Ausstattung. Der Teppich, der Himmel, die Hinteren Sitze einfach alles in Weinrot... aber selbst die normalen Sitze in einem 323i Coupe (bin ja auch einige andere gefahren) sind sehr bequem und bieten gut Halt bei zügiger Fahrt.
  Die Klimaautomatik war auf 2 Zonen aufgeteilt, also Beifahrer und Fahrer konnten jeweils unabhängig voneinander Ihre gewünschte Temperatur einstellen. Was denk ich mehr schnick schnack ist, aber kam trotzdem gut an :)
  Zu bemängeln gabs dass nach einiger Zeit der Beifahrer Fensterheber nicht mehr funktionierte und die Klima-Anlage ging nach einiger Zeit nicht mehr.
  Die Mittelsonsole mit Radio etc. war sehr stark zum Fahrer hingeneigt, was ich auch als sehr angenehm empfand. Die Knöpfe für die einzelenen einstellungsmöglichkeiten waren sehr groß und übersichtlich angeordnet und mehr oder weniger Selbsterklärend. nur die Uhr umzustellen hatte etwas Zeit in Anspruch genommen (wenn man zu Faul ist die Bedieungsanleitung herauszuholen ^^
  Die Verarbeitung war Zeitgemäß, aber nicht hervorragend. Gelegentlich war doch ein leichtes Knarzen zu entnehmen was bei meinem derzeitigen Auto VW Golf 3 gleichen Baujahres nicht der Fall ist. (aber bei dem Focos BJ: 2002 meines Dads knarzt es ja auch :P)
  Wer vorhat eine Car-Hifi anlage in seinen BMW einzubauen wird merken dass dieses Vorhaben nicht so einfach ist und es etwas Zeit in Anspruch nimmt und man das halbe Auto auseinander legen muss *gg*
  Motor
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  Nun zum eigentlichem Höhepunkt bei diesem Auto. Der Motor.
  Der Motor ist wirklich ein Sahnestück. Da hat BMW ganze Arbeit geleistet. Ich kenne keinen 6 Zylinder der so Bärenstark ist und sich mit der Relativ geringen Menge an Sprit begnügt. Hatte vor der BMW- Überlegung einge Audi und Opel 6 Zylinder getestet. Der Audi konnte vom Durchzug her ziemlich ebenbürtig sein, aber Schluckte auch ganz schön viel Sprit und der Opel (Vectra) war vom Durchzug her eher langweilig und auch schwer unter 10l zu fahren.
  Der 323i schafft den Spurt von 0-100 in ca. 8 Sek. was ein wirklich guter Wert ist. Die Höchstgeschwindigkeit ist Werkseitig mit 233km/h angegeben. Auf der BAB lief er "laut Tacho" 245 auf der geraden.
  Auch habe ich in einigen Foren gelesen, dass es beim 323i von der PS zahl eher Streuungen nach oben geben soll und so schon der ein oder andere Serienmäßige 323 schon mit 180-190 PS gemessen worden sein will ^^
  In den Unteren Drehzahlbereichen zog er noch gut durch und man konnte ihn ziemlich untertourig und Schaltfaul fahren!!
  Wo wir schon beim nächsten Wären den Verbrauch den ich oben schon etliche male erwähnt habe.
  Ich hatte keinen Bordcomputer sondern habe immer Vollgetankt und die Kilometer abgedrückt und mir dann den Verbrauch errechnet, also sind diese Werte sehr genau!
  Bei normaler Fahrweise hatte ich einen Verbrauch von ca. 8,7 litern +0,4/-0,3
  Das Minimum dass ich zusammenbekommen hab lag bei (es ist nicht leicht bei einem 170 PS Auto das Pedal nicht durchzudrücken ^^) 7,7 Litern und wenn ich einen Tank zügig verfahren habe habe ich die 10l so gut wie nie durchbrochen!
  Steuerlich lag er übrigens damals bei 184 (2007) und er hatte Euro 3
  sollte sich aber nix geändert haben.
  Mängel:
  ---------------------------------
  Wie oben schon erwähnt gingen nach einiger Zeit die el. Fensterheber nicht mehr, die Klima nach einiger Zeit nicht mehr.
  Das Problem (BMW Krankheit) mit den ausgeschlagene gelenke an den Achsen kann ich auch nur Bestätigen hatte ich auch einmal.
  Liegengeblieben bin ich mit dem BMW aber nie, also trotzdem ein sehr zuverlässiges Auto gewesen, auch wenn die ein oder andere Kleinigkeit (öfters mal ne Birne kaputt) zu reparieren war.
  
  Karosserie & Sonstiges:
  Rost hatte ich keine Probleme. Aber schon den ein oder anderen BMW mit Rost gesehen, also sollte man beim Kauf schon drauf achten. Auch unterm Auto und an den DomLagern. Soll schon den ein oder anderen BMW gegeben haben bei dem die Federbeine halb in der Motorhaube hingen ^^
  Weil viele (hauptsächlich Frauen) über BMW im Winter schimpfen, wegen Heckantrieb etc. Ich hatte kein Hilfe dass die Reifen nicht durchdrehen (ich glaub ESP heißt das) und selbst da ließ er sich Prima fahren, einfach ein paar Dinge beachten wie vorsichtig gasgeben nicht mit zuviel Drehzahl fahren etc. dann ist das alles kein Probelm und man kann auch solche Blödsinnigen Dinge lassen wie Heizkörper im kofferraum etc. Und wenn man Spaß will gibt man in den Kurven einfach ein bisschen mehr gas :P
  Im Sommer dagegen kann man die PS Zahl richtig ausnutzen... liegt genial auf der Straße, ein bisschen Hart vielleicht, aber eben sehr Sportlich, in den Kurven liegt er sehr gut und dank des Heckantriebs kommt er sehr gut aus den Kurven raus ...
  Also Fazit:
  Wer bereit ist ein bisschen mehr Geld auszugeben, hat mit diesem Auto auf jedenfall ein zuverlässiges und haltbares Spaßgefährt dass auch bezahlbar aber eben doch ein bisschen teurerer ist als ein 100 ps Golf oder Astra...
  Aber die Kontra Seite hab ich doch nochmal ein bisschen genauer aufgeführt da ich mir bis vor kurzem auch eingeredet hab, dass es doch egal ist wenn ein Auto ein bisschen mehr Versicherung ein bisschen mehr Steuer kostet die ein oder andere Sache vielleicht öfter zu reparieren ist und das Auto halt mal 1-2 liter mehr braucht *gg*
  Nehmen wir mal an ... ein nicht wenigfahrer fährt 20.000 km im Jahr und Versichert nur Haftpflicht (Spritpreis 1,50) und Versicherung ca 60%
  sollten in Etwa folgende Kosten bei einem BMW 323i auf einem zukommen pro Jahr, wenn das Auto im Durschnitt 9 l braucht
  
  2700 Euro Spritkosten
  700 Euro Versicherung
  184 Euro Steuer
  25 Euro mehrkosten pro Reifen mal 4 = 100 Euro Mehrkosten
  
  bei einem Golf III gleichen Baujahrs hingegen (gleiche Kilometer gleicher Spritpreis 7,7l Verbrauch)
  2300 Euro Spritkosten
  450 Euro Versicherung
  132 Euro Steuer (obwohl nur Euro 2)
  machen im Jahr ca. 800 Euro mehrkosten Nur an Sprit/Steuer/Versicherung/Reifen
  
  hört sich im Ersten Moment nicht soviel an... aber es gibt noch jede Menge kleine Kosten wo der BMW nen Tick mehr kosten wird an die man gar nicht so denkt... und wenn man z.B. noch Teilkasko mitversichert wirds Ruckzuck noch viel mehr an mehrkosten...
  Was jetzt nicht heißt dass BMW zu Teuer ist... soll nur heißen dass Leistung und Spaß halt eben kosten :( aber wenn man das Geld hat sicherlich ne coole Sache :) weiterlesen schließen

  Produktfotos & Videos

  

  Bild 1 - BMW 3er von derKnilch
  am 03.06.2008

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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    top_quality_opinion, 07.11.2008, 11:58 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sehr hilfreich und besonders liebe Grüße

  • 

    Striker1981, 28.06.2008, 00:39 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    SH und Liebe Grüße vom STRIKER

  • 

    mrwong, 05.06.2008, 17:29 Uhr

    Bewertung: besonders wertvoll

    weiß is einfach ne hammer geile farbe fürn auto.....ich glaub ich werd meine weiße göttin auch ma vorstellen müssen. . .

  • 

    bambie34, 05.06.2008, 15:54 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr hilfreich,lg Tanja

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• Meine 2 Jahres Beziehung mit Höhen und Tiefen

  

  20.08.2007, 12:25 Uhr von
  tobiw83
  Bitte bei Lesung um Bewertung und kurzes Kommentar. Gegenlesung folgt.

  4

  Bewertungen (10) / Kommentare (3)
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  Pro:

  Qualität, Ausstattung, Motor, Fahrspaß, unwesentlich teuerer als 320i

  Kontra:

  Verbrauch bei unangemessener Fahrweise

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo,
  
  nun möchte ich Euch von meinem Fahrzeug berichten.
  
  Nach mehreren Monaten Suche habe ich nun endlich ein neues gefunden.
  
  Es war eigentlich purer Zufall dass ich das Auto gesehen, war beim Händler in Hildesheim und wollte mir einen anderen BMW anschauen, aber glücklicherweise bin ich so noch mal übern Platz gegangen und hab ihn da stehen sehen.
  
  BMW E46 325i Facelift Modell.
  
  - Ausstattung
  - Motor
  - Fahrwerk
  - Sonstiges
  
  Ausstattung :
  
  Der Wagen ist außen Titansilber und innen schwarz mit Stoff. Da der Wagen vorher von einem Rentner gefahren wurde 3 Jahre, sieht der Wagen aus wie neu ausgeliefert, wurde anscheinend mit der Hand gewaschen, da man nirgends Schlieren oder ähnliches im Lack sehen kann. In den 3 Jahren hat der Wagen 23000km zurückgelegt.
  Zur Ausstattung, wie gesagt außen Titansilber Metallic, innen Stoff Schwarz, dazu kommen noch DSC, Heckrollo, Business Radio, PDC, Sitzheizung, Multifunktionslenkrad, AHK, Klimaautomatik, Innenspiegel autom. Abblendend, Xenon Licht, Nebelscheinwerfer, Regensensor mit Fahrlichtschaltung, Lordosenstütze, Armauflage vorn und hinten, Klimakomfort-Frontscheibe und 17 Zoll Felgen von BMW mit 225/45 Reifen.
  
  Zum Standart gehören 2 elektrische Fensterheber vorn, elektrische Spiegel, Bordcomputer und ähnliche Annehmlichkeiten.
  
  Motor :
  
  Kleiner Auszug ausm BMW Prospekt
  
  Leergewicht : 1495kg
  Zuladung : 500kg
  6 Zylinder / 4 Ventile
  Hubraum : 2494ccm³
  Hub/Bohrung : 75,0/84,0
  Nennleistung : 192Ps bei 6000U/min
  Drehmoment : 245Nm bei 3500U/min
  Verdichtung : 10,5
  Vmax : 240km/h
  0-100km/h : 7,3s
  Verbrauch : 12,8l / 6,9l / 9l (Stadt/Land/Gesamt)
  Co² : 217g/km
  
  Der Motor selber ist einfach eine Klasse für sich, wenn man morgens den Wagen startet, grummelt er leise vor sich hin, am Auspuff kann man ein dumpfes Brummen hören. Der Motor kommt jedenfalls momentan bei 20° Temperatur schnell auf Betriebstemperatur, und wenn man dann im Auto sitz und an der Ampel steht hört man überhaupt nix vom Motor, wenn der Drehzahlmesser nicht bei 600U/min stehen würde, könnte man glatt denken der Motor wäre aus. Beim fahren inner Stadt vernimmt man leise Geräusche vom Motor auch nur wenn man kein Radio an hat. Aber am schönsten ist es wenn kein Radio an ist und man das Fenster offen hat und dem Motor und Auspuff bei der Arbeit zuhört, so ein Klang ist einfach unbeschreiblich.
  Dieser schöne Klang kostet natürlich auch etwas, bei der ersten Tankfüllung lag ich im Schnitt bei 10,5 - 10,7l, dabei war etwas Autobahn bei, aber auch ne ganze ecke Stadt, und dafür kann man nicht meckern. Momentan liege ich bei 9,7-9,9l mit Autobahn aber mehr Stadtanteil. Und dabei muss man nicht wirklich verhalten fahren. Einen Großenanteil daran bewirkt auch der Tempomat der z.b. auf der Autobahn nur wirklich soviel Gas gibt wie nötig ist um die gewünschte Geschwindigkeit zuhalten, die Elektronik arbeitet im diesem Bereich viel sensibler als ein Mensch es je könnte.
  
  Der Motor gestattet es einem, sehr niedertourig zufahren, man kann den Wagen bei 50km/h im 5ten Gang fahren wo der Motor bei ca. 1000U/min dreht und keine Zicken macht, auch nicht wenn man dann beschleunigt zieht der Motor ohne Probleme hoch, so was hab ich bis jetzt bei keinem anderen Fahrzeug erlebt. So in der Stadt kann man im Bereich von 1000-2000U/min fahren ohne ein Hindernis zu sein.
  Da der Wagen vorher relativ wenig gefahren wurde, bin ich momentan noch nicht über die 150km/h Marke gegangen, aber bis dahin, zieht der Motor aus jeder Lebenslage sauber hoch. Dabei sollte man allerdings nicht auf die analoge Verbrauchsanzeige sehen sonst bekommt man Alpträume, die schlägt bei jeden kleinen Gasdrücken gleich in den Endanschlag = >20l.
  
  Leider musste ich schon zweimal die leidige Erfahrung machen, das einem die Dieselfahrer, die mit etwas mehr Leistung, einem versuchen das Leben schwer zu machen. Bei uns gibt es eine T Kreuzung 2 Spurig nach rechts abbiegend, die nach der Abbiegung ca. 60m weiter auf einen Fahrsteifen sich verengt, und wenn man sich links einordnet versuchen sie einen einfach nicht nach rechts auf der geraden einfädeln zulassen, aber auch da zeigt der Motor wie gut er auch im Stadttempo kurzzeitig sprint bereit ist.
  Dies ist wohl im großen der Doppel Vanos zu verdanken, die je nach Betriebsbedingung die Ventilsteuerzeiten im Einlass und Auslassbereich stufenlos anpasst und somit auch bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment zur Verfügung stellt was durch die Valvetronic verstärkt wird die elektromechanisch den Ventilhub anpasst.
  
  Was soll ich sonst noch erzählen, wenn man sich den Motor mal anschaut, kann man verstehen wieso der Wagen so vehement nach vorne stürmt. Es ist einfach ein klasse Aggregat.
  
  Fahrwerk :
  
  Das Fahrzeug besitzt das normale Serienfahrwerk mit 17Zoll Bmw Felgen und 225/45 Reifen von Conti.
  Im Vergleich zum Vorfaceliftmodell ist das Fahrzeug nun etwas straffer abgestimmt, wodurch der Wagen etwas an Komfort verloren hat, aber im gleichen Zug sich sportlicher bewegen lässt. Die 17Zoll Felgen mit den Breitenreifen verstärken dieses natürlich noch etwas, gleichzeitig läuft der Wagen gern Spurrillen oder ähnlichem durch die breite Bereifung nach, wo man immer etwas aufpassen sollte. Im Gegenzug lässt sich der Wagen sehr sportliche durch Kurvige Landstraßen bewegen.
  Unebenheiten werden trotzdem gut gefedert und man spürt selber wenig davon, was natürlich auch an dem guten Sitzen liegen wird.
  Wer allerdings einen hohen Komfort wünscht sollte auf 17Zoll Felgen verzichten und zu den Serienfelgen zurückgreifen.
  
  Sonstiges :
  
  Was mir negativ ausgefallen ist, das der Wagen leider keine umklappbare Rückbank hat, dafür aber eine AHK. Das soll mal jemand verstehen. Wer also sich einen 3er Kaufen möchte, sollte drauf achten, wenn er diese braucht.
  
  Beim Kauf sollte immer drauf geachtet werden ob alle Inspektionen und Ölwechsel gemacht wurden, damit man auch später Anspruch auf die GW Garantie hat, wenn man diese denn beim Kauf abgeschlossen hat. In der aktuellen Autobild (28.7.05) ist der E46 im Gebrauchtwagentest, wo er beim TÜV gut abschneidet, und somit dem Anspruch an einem BMW auch gerecht wird.
  
  In Planung ist für nächste Woche die Umrüstung von BMW Kassettenradio auf Alpine CD Radio, wo es sicherlich auch einen Bericht später geben wird.
  
  Später werden noch eine dezente Tieferlegung und anderen Dekorleisten folgen, was aber dann den entsprechenden Updates des Berichtes nachzulesen sein wird.
  
  Als kleinen Anhang und Anhaltspunkt für Käufer, mein Wagen ist EZ 02.2002 mit 23000km und der oben angegebenen Ausstattung. Verkaufspreis 19990€, wobei der Händler mir 990€ Rabatt einräumte, hinzu kamen noch ein Satz Winterreifen, Zulassung, Inspektion mit Ölwechsel und 2 neue Vorderreifen da einer Beschädigt war. Da ich nur einen Anteil an der CD Umrüstung trage, kann man ungefähr davon ausgehen das ich dadurch nochmals ca. 1500€ gespart habe.
  
  Zum Kostenpunkt, ich war selber überrascht nach einem Hinweis dass der 325i kaum teuer ist als ein 320i, bestätigte sich dieses doch. Der Wagen ist in der Haftpflicht gleich eingestuft und in der Vollkasko einen Stufe höher. Bei den Steuern sollte der Unterschied bei ca. 20€ im Jahr liegen, und wenn man sich den Prospekt anschaut, verbrauchen beide Motoren gleich viel Kraftstoff, außer im Stadtbereich liegt der 325i 0,5l höher, was durch den Hubraum aber gerechtfertig sein sollte.
  
  Für Anregungen, Kritik oder Fragen zum E46 allgemein und Kauf steh ich gern zur Verfügung.
  
  Vielen Dank fürs Lesen und Kommentieren.
  
  Tobias
  
  
  Update : August 2005
  
  Ende letzter Woche wurde mir das Alpine 9812RB vom Fachbetrieb eingebaut. Das Radio stellt 240W Gesamtleistung zur Verfügung, daher besitzt das Radio eine zusätzliche Stromversorgung die mit 20Ampere abgesichert wird. Radio spielt normale Audio CDs ab, sowie CDs mit MP3 und WMA Titeln. Zusätzlich besitzt es noch Laufzeitkorrekt und weitere Ausstattung. Bedient wird es über die Multifunktion des Lenkrads, über die mitgelieferte Fernbedienung oder eben am Radio direkt.
  Klanglich gesehen liegen schon Welten zwischen Serienradio und Alpine, selbst wenn nur die Serienlautsprecher verbaut sind.
  Nach einem Gespräch mit dem Händler, weiß ich nun auch wenn keine umklappbare Rückbank verbaut ist oder auch kein Skisack, kann man einen Free Air Sub einbauen, da das Blech wo der Skisack montiert vorgestanzt ist und somit leicht entfernt werden kann.
  
  Hab nun ca. 2000km mit dem Wagen runter, wobei einiges auf die Autobahn entfällt, und momentan liegt er bei 10l, wenigste war 9,2l das waren 450km Autobahn am Stück, wobei gefahrene Geschwindigkeit mit Tempomat bei 130, 160 lag und dazu kam noch zeitweise 80km/h bedingt durch einige Baustellen. Kurzzeitig waren auch 200-220km/h drin. Somit bin ich ganz zufrieden.
  Wenn man konstant 140km/h fährt, z.b. von Hannover nach Hildesheim liegt man bei nur 8,8l.
  
  Anlass zur Kritik gibs, da mein Seitenblinker immer noch nass ist innen, war heut bei BMW, nach Aussage des Beraters sollte er trocken sein, nachdem der Stecker richtig montiert wurde, aber leider ist dem nicht so, also gehts nächste Woche nochmal hin.
  
  Auf Nachfrage wieso der Wagen quietscht wenn man ein und aussteigt wurde mir gesagt dass das an der Handbremse liegen würde und normal sei. Komisch das ich das bei noch keinem anderen Fahrzeug hatte.
  
  Zusammenfassung 2006
  
  MItte des Jahres hat der Wagen ein H&R Fahrwerk bekommen 55/35 tiefer, kurze Zeit später kamen M135 BMW Felgen hinzu.
  
  Leider musste im August das Getriebegetauscht werden weil die Syncroringe defekt waren, hinzu kam noch eine neue Kupplung weil diese in mitleidenschaft gezogen wurde dadurch.
  
  Sonst habe ich fast 50000km runter und keine weiteren ernsthaften Zwischenfälle. Ölwechsel wurde auch im August gemacht, mit 0W40 Castrol Öl.
  
  Abschluss 2006
  
  Keine weiteren Probleme.
  
  2007
  
  Februar 2007
  
  Power Disk Bremsscheiben und neue Beläge vorne, TÜV / AU ohne Mängel! Wieder 2 Jahre Ruhe.
  
  Juli 2007
  
  Verkauft.
  
  Abschluss einer 2 Jahres Beziehung. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Mondlicht1957, 26.08.2007, 22:40 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    LG Pet

  • 

    bumbi3, 20.08.2007, 13:42 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    || sh! Gruß Steffi ||

  • 

    waltraud.d, 20.08.2007, 12:35 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr hilfreich

• Mein Glück in Silber

  

  24.07.2007, 00:13 Uhr von
  fifan
  

  4

  Bewertungen (12) / Kommentare (10)
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  Pro:

  gute qualität solide verarbeitung

  Kontra:

  hoher spritverbrauch

  Empfehlung:

  Ja

  Ich habe vor einiger Zeit einen zwar uraltes aber sau geniales Auto erworben... einen 318 ti compact... Baujahr 95 ... für mich ist es das genialste Auot aller Zeiten... einfach nur mein baby ...
  
  Er hat ABS, eine Musikanlage von BMW ( Super Klang), Ledersitze , Metallic Lackierung (Silber), Alu Felgen mit 205 / 50 R 15 Reifen, Zentralverriegelung.. nicht zu vergessen die in der Mittelkonsole befindlichen ablagen und die optimal positionierten elektrischen fensterheber ...
  
  Das allerbeste an diesem Auto ist natürlich ... die meisten Frauen werden mit es bestätigen ... die Automatik ... ebenso das riesen Schuhregal auch genannt Kofferraum...
  
  Ok ... für ausgedehnte Schoppingtouren nicht unbedingt geeignet ... weil viel mehr als ein Koffer und ein beauty case passen nich rein .... und kauft bitte nie Sachen die länger als 2,30 sind ... keine chance das in dem Auto unterzubringen (ich spreche aus Erfahrung) ...
  
  Der Sound im Auto is echt genial ... das einzige was ich mir noch geleistet habe bei dem Auto is nen MP3 fähiges Radio... mit den Boxen kommt man fast gegen jeden an wenn man mal aufdreht.
  
  Tiefer legen is bei dem Auto eigentlich nicht unbedingt nötig ... kommt auch so schon richtig gut rüber ... das was mir am besten gefällt ist die wunderschöne eckige Form ... nich so ahlglatt und rund wie die meisten neuen autos ...
  
  Mit seinen 140 PS und 215 km/h (leider riegelt er da ab) ist er unheimlich schnell, ich sage euch da geht richtig was ... nur letzens den mercedes auf der a7 ... den hab ich net gekriegt leider .
  
  OK ... der Spritverbrauch (9-11l wegen automatik) is nich so toll bei den heutigen Preisen ... aber ich sag mir immer einen Luxus muss der Mensch doch haben
  
  Also wenn ihr euch für einen BMW 318 ti entscheidet mach ihr bestimmt nichts falsch. Egal welches alter BMW is immer ne gute alternative ... ihr habt auf jeden fall lange was davon is halt noch echt qualität weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Kjeldi, 29.07.2007, 09:49 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    ZU KURZER BERICHT; SCHNELL MAL HINGESCHRIEBEN UND ABGESCHICKT; WÜRDE GERNE MEHR GEBEN WENN DU DIESEN BERICHT ÜBERARBEITEST; INFO WENN ER FERTIG IST UND ICH BEWERTE NEU

  • 

    lueckingb, 25.07.2007, 11:11 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    siehe Kommentar von UnserMargret

  • 

    UnserMargret, 24.07.2007, 18:45 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    das ist für mich alles andere als Hilfreich - ein Bericht sollte immer so umfassnd sein, dass man eine Kaufentscheidung treffen könnte - hier ist das leider nicht der Fall

  • 

    Löwin49, 24.07.2007, 12:57 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    tja...leider etwas zu teuer...*G*Leonie

  alle Kommentare und Bewertungen anzeigen

• Eine lange Liebe

  

  16.02.2007, 18:15 Uhr von
  photoart
  Es heißt: Der Weg ist das Ziel! Möge die Weisheit Dir den Weg zeigen und das Glück Dir beistehen ...

  4

  Bewertungen (54) / Kommentare (20)
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  Pro:

  Gute Verarbeitung, sportlich, hält viel aus

  Kontra:

  leider kein diesel

  Empfehlung:

  Ja

  Ich war 3,5Jahre lang begeistert von meinem 3er BMW. Nicht nur die Optik, sondern auch das Fahrverhalten und die Technik machten mich froh. Doch als alter Autoverschrotter musste er jetzt daran glauben.
  
  Pannen:
  Nur die Batterie weil ich das Licht abzudrehen vergaß - 5 mal - eine neue brauchte ich dann Kammerbruch: vielleicht sollte man auf das Summen hören *g*
  Sonst immer zuverlässig!!!!
  
  Warum der BMW:
  
  Liebe auf den ersten Blick - immer schon ein Fan von deutschen Autos und da ich gerade einen Mercedes C250 Sportedition verschrottet hatte (Leitplanke) suchte ich einen angemessenen Nachfolger:
  
  Der Zufall:
  
  Ein bostongrün - metallic farbenen BMW.
  Genauer gesagt ein 3er BMW / Limousine steht bei meinem Bekannten.
  
  Was nun?
  
  Eine Probefahrt später gehörte er schon mir:
  
  Aussehen des BMW:
  
  Eine sportliche Front, die sofort erkennen lässt was darunter steckt. Von der Seite überzeugt die runde, weiche und elegante Linienführung. Obwohl es sich um einen 4 Türer handelt ist dieses Auto keineswegs kantig und langweilig. Die Heckpartie ist auch ganz nett gelungen. Die Nachfolgermodelle sind auch sehr gut gelungen. Und dieses edle grün - mal was anderes - unterstreicht die Eleganz dieses Traumautos noch mehr. Alufelgen logisch. Echt geil
  
  Technische Daten:
  
  Höchtsgeschwindigkeit: 206km/h (regelt leider automatisch ab bei ca. 210)
  Länge: 4471mm
  Breite: 1739mm
  Leergewicht: 1360kg
  zulässiges Gesamtgewicht: 1785kg
  Bereifung: 195 / 65R15 91H oder
  205 / 60R15 91H
  5 Gang Schaltgetriebe
  4 Zylinder
  1895 cm3 Hubraum
  max. Drehzahl: 3900
  Beschleunigung von 0 auf 100km/h: 10,4sec
  
  Meine Sonder - Ausstattung:
  - Klimaautomatik
  - Mittelarmlehne mit Ablagefach (sehr bequem & praktisch)
  - BMW Einbauradio mit 6fach CD-Wechsler
  - Nackenstützen hinten
  - Metalliclackierung (Boston Grün)
  - Österreichpaket
  
  Dazu natürlich die Standard Ausstattung:
  
  - Airbags (Vorne, Seite)
  - Service Intervall Anzeige
  - elektrisch verstellbare Außenspiegel
  - elektrische Fensterheber vorne
  - Zentralverriegelung mit elektronischer Wegfahrsperre
  - Center Lock Schalter (Zentralverriegelung von Innen auch aktivierbar). Aktiviere ich immer wenn mein Ellenbogen bei geöffnetem Fenster raushängt.
  - BMW Werkzeugset an der Innenseite am Kofferraumdeckel
  - ABS (Antiblockiersystem)
  - ASC (Automatische Stabilitäts Control + Traktion)
  Verhindert auf glattem Untergrund ein Durchdrehen der Antriebsräder.
  - Servolenkung
  - beleuchtetes, abschließbares, großes Handschuhfach
  - Digitaluhr
  - Tageskilometerzähler bzw Kilometerzähler gesamt
  - Drehzahlmesser
  - Innenlichtautomatik mit weicher Ein / Ausschaltung
  ,...
  
  
  Benzinverbrauch:
  
  Deutlich über 9 Liter super bleifrei. Ich fahre viel in der Stadt komme aber auf ca. 50:50 zwischen Stadt und Überland. Man könnte aber auch Normal tanken
  
  Versicherung:
  
  Teillkasko mit 250€ Selbstbeteiligung kostet 172€ in Stufe 9
  
  Raumangebot:
  
  großer Kofferraum, Skisack, aber leider keine Ebene beim Einladen (erhöhte kannte)
  
  Bequem haben 4 Erwachsene Leute in diesem Auto Platz. Hinten passen auch leicht 3 normal große Menschen rein. Die Beinfreiheit ist sehr gut. Die Sitze vorne sind auch höhenverstellbar. Mein Vater hat zwar regelmäßig gemeckert - obwohl das eher unseren Autokrieg betrifft (er ist VW-Fahrer). Alte Menschen sind ja da oft empfindlich aber sie sollten kein Problem haben.
  
  Fahrverhalten:
  
  Ein wahrer Genuß. Das Auto ist sehr gut gefedert und man spürt kaum Bodenunebenheiten. Auch in Kurven liegt es wie eine 1 satt auf der Straße. Der Fahreraum ist großzügig und man hat eine Menge Platz. Alle Bedienelemente sind übersichtlich, Richtung Fahrer geneigt angebracht. Die Schaltung ist sehr sportlich und im mittleren Drehzahlbereich zieht der 3er mächtig ab. Auch im Winter habe ich trotz Heckantrieb keinerlei Probleme! Das Auto fährt sich super! Auf der Autobahn ist das Fahrgeräusch sehr leise und man spürt kaum die hohe Geschwindigkeit. Die Höchstgeschwindigkeit wird locker erreicht! Achtung Blitz -zumindest bei uns in Ö.
  
  Einparken:
  
  Auch kein Problem - sogar meine Freundin hat Ihn gerne genutzt.
  
  Ein Auto für wen?:
  
  Sportliche Typen, die trotzdem Komfort & Sicherheit nicht missen wollen. Das ideale Autos für Singles und junge Familien. Wahrscheinlich nicht für mehrere Kinder.
  
  FAZIT:
  
  Fahren mit dem 3er ist Sicherheit, Sportlichkeit und Komfort auf einmal.
  Da vereinen sich Luxus, Fahrkomfort und Sportlichkeit und Dynamik! Ich wiederhole mich.
  
  Wermutstropfen: Das nächste mal ein Diesel!!!!! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    XXLALF, 27.11.2007, 14:52 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Die grundlegende Ursache für die Erleuchtung ist der feste Entschluss, sich dem Wohl der anderen zu widmen, deshalb lese ich auch diesen Bericht. Wenn dir an meinem Wohl auch was liegt so lese auch bei mir. Lg XXLALF

  • 

    annemone62, 27.07.2007, 12:53 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    SH und LG - ANNEMONE

  • 

    MasterT86, 03.05.2007, 10:36 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Gut, wenns es so wenig Pannen gab. Lg Tobias

  • 

    richi001, 22.04.2007, 20:58 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sehr schön geschriebener Bericht, dankeschön!

  alle Kommentare und Bewertungen anzeigen

• Schwarz, Breit, Gut

  

  07.08.2006, 10:19 Uhr von
  madmaxformel2
  

  4

  Bewertungen (18) / Kommentare (6)
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  Pro:

  S.T.

  Kontra:

  S.T.

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo Ciao Leser,
  
  heute möchte ich euch meine Eindrücke & Erfahrungen von meinem BMW 318i touring mitteilen.
  
  Da unsere Sohn inzwischen 4 jahre alt ist & unsere bisheriger Erstwagen ( Golf 4 TDI Lim.) bei 190.000 KM
  einen Motorschaden erlitten hat, musste ein Ersatz her.
  
  Also ging die Suche los. Es war klar dass es ein Kombi sein sollte. Welches Fabrikat es werde sollte wussten wir.
  Entweder eine Mercedes C-Klasse oder ein VW Passt. So klapperten meine Frau und ich sämtliche Autohäuser
  ab & forschten im Netz nach Entsprechenden Fahrzeugen, leider ohne Erfolg.
  
  Als wir Ostersonntag letztes Jahr einen Spaziergang machten, kamen wir zufällig an einem BMW AH vorbei kamen,
  stand auf dem Hof ein 3-er BMW Kombi. Schwarz, M-Sportpaket, , Alcantara Ledersitzen, Sitzheizung, schwarzen Seiten- & Heckscheiben und wunderschöne Alufelgen (18") usw.. Diese Fahrzeug erweckte unsere Interesse obwohl ich von Freunden & div. Fachzeitschriften gehört bzw. gelesen habe, dass der 3-er Touring eigentlich kein echter Kombi sein, sondern vielmehr ein "Lifestyle-Kombi".
  
  Leider befanden sich kein Aushang über Preis,KM-Stand, EZ, Motorisierung usw im BMW. Egal, ich sah die Blicke & das Leuchten in den Augen meiner Frau und wusste was die Stunde geschlagen hatte. Der muss es sein!!! Ich gebe, auch ich habe mich sofort in das Auto "verliebt".
  
  Nachdem das Osterwochenende vorüber war, ging es sofort zum Besagten BMW Händler um endlich die fehlenden Info´s zu erhalten. Ich wurde sehr freundlich von einem Verkäufer mit der Frage "Was kann ich für Sie tun" empfangen.
  
  Ich sagte ihm ich hätte Interesse an dem schwarzen 3-er touring der aufm Hof steht. Er holte schnell die Akte des Fzg. aus seinem Büro und wir gingen zum Fzg. Dann kamen die
  
  Fakten auf den Tisch :
  
  BMW 318i touring 143 PS
  EZ: 03/2004
  KM: 8.652
  1. Hand (Fzg. der Ehefrau vom BMW NDL Leiter)
  Vollausstattung, außer Xenon & Automatik
  M-Sportpaket (inkl. M3 Stoßstange vorne & hinten und den bereits erwähnten 18" Alus)
  
  Hörte sich alles klasse an bisher der Preis zur Ansprache kam 28.500 €.
  
  Um es vorweg zu nehmen, ich habe de BMW letztendlich nach zähen Verhandlungen für 21.500 € inkl.1 Satz Winterreifen auf 16" Alufelgen, Zulassung & einem Tankgutschein in Höhe von 200 € gekauft.
  
  Nachdem ich diesen Schock verdaut hatte, fragte ich den Verkäufer ob es möglich sei eine Probefahrt zu machen. Aber sicher doch, wer kauft den schon die Katze im Sack, sagte der Verkäufer. Gesagt - Getan. Rote Nummerschilder aus Auto, vollgetankt & ab gings.
  
  Nachdem ich in den Ledersportsitzen, welchen hervorragenden Sitzkomfort & Seitenhalt bieten- war ich zunächst positiv überrascht wie gut der "kleine" 318i Motor breits am 2000 /min zieht, die Gänge ließen sich knackig & präzise schalten, dank dem M-Sportfahrwerk lag der Touring wie ein Brett auf der Straße.
  
  Ein weiteres "Highlight" sind die in Carbon Optik gehaltenen Zierteile im Innenraum (sieht ein sportlich & geil aus)
  
  Natürlich war auch das Platzangebot für den Kauf entscheidend. Im Innenraum haben Fahrer & Beifahrer genügend Platz. Auf der Rücksitzbank können ebenfalls bequem 2 Erwachsene sitzen & haben auch noch gute Beinfreiheit. Wenn eine 3 Person hinten sitzen muss wird es ziemlich eng.
  
  Das Ladeabteil (Kofferraum) bieten genügend Platz für einen Kinderwagen 2-3 große Reisetaschen. Im Alltagsgebrauch ist die separat zu öffnenden Heckscheibe ein weiterer Vorteil. Sicherlich ist bedingt durch die Verkleidung der Hinterachse etwas Platz verloren gegangen.
  
  Dank der in 3 Stufen regulierbaren Sitzheizung haben Fahrer & Beifahrer auch im Winter ein warmes "Hinterteil".
  
  Der Verbrauch liegt Innerorts mit 8,8 l/100 KM & Ausserorts (Autobahnen, Landstraßen) mit 8,3 l l/100 KM im normalen Bereich. Mann kann aber auch bei freier Autobahn & ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen diesen leicht auf 10,3 l/100 KM hochtreiben.
  
  Da mein BMW bereits über einen Euro 4 Kat verfügt sind jährlich nur 116 € KFZ Steuer fällig. In der Versicherung ist der BMW kostet der BMW bei einer SF 3 Einstufung 955,11 € / jährlich (AXA Versicherung).
  
  Die Kundendienste sind mit ihren 20.000 km Intervallen relativ kurz, dafür sind die Inspektionskosten (Öl- & Filterwechsel Inspektion 1) mit ca. 200 € verhältnismäßig günstig .
  Was die Inspektion 2 (Wartungsarbeiten alle 60.000 KM) kosten kann ich leider noch nicht sagen, laut meinem BMW liegt diese ohne Verschleißteile wie Bremsbelege etc. bei knapp 350 €
  Lediglich ein Satz neue Sommerreifen (VA 225/45 ZR 18 & HA 255/35 ZR 18) schlagen mit knapp 1100,00 € (Dunlop SportMaxx) zu Buche
  
  
  Vielen Dank fürs lesen & bewerten.
  
  (C) By Madmaxformel2 für Yopi & Madmaxformel1 für ciao.de weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    evafl, 29.03.2007, 10:53 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ sh! lg Eva ♪ ♫ ♪ ♫ ♪

  • 

    juju2208, 23.03.2007, 10:19 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Super Bericht! Sehr Hilfreich! LG Melanie

  • 

    superlativ, 07.08.2006, 13:19 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    so schön! liebe grüße superlativ

  • 

    panico, 07.08.2006, 11:25 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    lg panico :-)

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• Ein typischer BMW !!!!

  

  06.04.2006, 22:02 Uhr von
  Schmunzelchen
  So ,í´m back! Habs doch Tatsache mal wieder geschafft ein Bericht zu schreiben. Lesung= Gegenlesu...

  4

  Bewertungen (140) / Kommentare (52)
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  Pro:

  ansprechendes Äußeres Leistung zahlreiche Tuningmöglichkeiten

  Kontra:

  laufende Kosten!!!

  Empfehlung:

  Ja

  Vor ca. 2 Jahren habe ich meinen BMW bei einem Händler für 6000,- EUR gekauft!
  Im folgenden möchte ich Euch meine Erfahrungen mit diesem Fahrzeug vermitteln.
  
  
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  Fahrzeugdaten ( allgemeine und persönliche)
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  -Baujahr: 8/1994
  -Hubraum: 1991 cm3
  -Motor: 6-Zylinder
  -Kw/ PS: 110/ 150
  -V max: 214 km/ h
  -Getriebe: 5 Gang- Schaltgetriebe
  -Antrieb: Heckantrieb
  -Kraftstoff: Super Bleifrei
  -Gewicht: 1315 kg
  -Abgasnorm: Schadstoffarm (E 2)
  -Verbrauch: außerorts 7 L / 100 km
  innerorts 10 L / 100 km
  
  
  
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  Ausstattung
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  -elektr. Schiebedach
  -elektr. Fensterheber
  -Lederausstattung (komplett)
  -Sitzheizung (Fahrer- Beifahrerseite)
  -Airbag
  -ABS
  
  
  
  
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  Tuning
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  -M-Paket
  -Sportauspuff
  -Heckspoiler
  -Sonderlackierung
  -tiefergelegt
  -E 46 Motorhaube
  -Klarglasscheinwerfer
  -M-Spiegel
  -Seitenschweller
  -Scheinwerferblenden
  -Bereifung: Sommer 235 / 17´´ mit Alufelgen
  Winter 185 / 15´´ mit Stahlfelgen uvm.
  
  BMW´s lassen sich generell gut tunen. Ist zwar net jedermans Geschmack und das ist auch okay. Wen es interessiert kann ja mal ein Blick auf die beiden angehängten Photos machen.
  
  
  
  
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  Platzangebot / Fahreigenschaften / Straßenlage
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  Auf der Fahrer- und Beifahrerseite herscht ein großzügiges Platzangebot. Im hinteren Teil des Fahrzeugs ist ausreichend Platz. Schwierig wird es nur dann, wenn auf den Vorderplätzen mit enorm langen Beinen Sitzen, dann kann es schon mal nen bissl kuschlig werden.
  Dieser BMW agiert hervorragend auf der Straße. Seine PS- Eigenschaft lassen rasche Beschleunigungstrips zu. Allerdings kann man auch gemütlich mit ihm über Landstraßen fahren. Ein Auto mit dem man wirklich Fahrfreude pur erlebt.
  Auch säuft er nicht gleich ab, wenn versehentlich ein falscher Gang gewählt wurde. Die hohe Newtonmeterzahl lässt dies nicht zu und lässt dadurch das Auto im niedrig und hochtourigen Bereich einwandfrei händeln.
  Was die Straßenlage angeht, kann ich mich kurz fassen: top!!! Kurven lassen sich auch mit höheren Geschwindigkeiten meistern. Natürlich ist die Straßenlage mit einem tiefergelegtem Fahrzeug natürlich noch besser. Ich bin auch den originalen BMW bisher gefahren und denke das ich daher beides gut einschätzen kann.
  
  
  
  
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  Zuverlässigkeit
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  Kann nur von meinen Erfahrungen berichten und muss sagen , dass ich bisher nie von ihm im Stich gelassen wurde. Und das soll bitte auch so bleiben. Holz......teu...teu....teu!!!!!!!
  
  
  
  
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  Reparaturen / laufende Finanzierungskosten
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  Ich hatte bisher zwei Raparaturen: der Kofferraumverschluss war defekt und der Auspuff war durchgerostet.
  Neue Birnen für die Scheinwerfer zählen hier ja wohl net! =)
  Tja es gibt wahrlich günstigere Autos im Unterhalt. Z.z. bezahle ich 100,- EUR für die Versicherung. (Teilkasko)
  Steuern liegen bei ca. 300,- EUR jährlich. Also auch net gerade wenig!
  
  
  
  
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  Fazit
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  Ein optisch und technisch gelungenes Auto, welches leider mit höheren Kosten verbunden ist. Ach das hätt ich fast vergessen: wer ein Heckspoiler hat, sieht vedammt schlecht beim rückwaärts einparken. Also, muss net sein, er sieht auch ohne schnittig aus.
  Wer die finanziellen Aspekte akzeptieren kann, wird viel Fahrfreude mit diesem Auto auf Dauer erleben können.
  Klasse finde ich auch, dass so zahlreiche harmonische Umbauvarianten auf dem Markt sind.
  
  
  
  
  Ich hoffe ich konnte Euch mit dem Bericht ein bisschen weiterhelfen.
  
  LG Euer Schmunzelchen / bei "Ciao" Latoya777 weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Twinsdome, 06.01.2008, 17:51 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Guter Bericht. Ich würde mich freuen wenn du meine Berichte bewerten könntest. Bewerte mich bitte auch mit sehr Hilfreich.

  • 

    Wegeno, 15.05.2006, 17:58 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ...::: sehr hilfreich :::...

  • 

    anonym, 11.05.2006, 23:36 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    --<* SH *>-- <br/><b>Lieben Gruss, <br/> Manuela :o))</b>

  • 

    Estha, 11.05.2006, 23:28 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    toller bericht --- sh --- :-) ... lg susi

  alle Kommentare und Bewertungen anzeigen

• ### BMW 3er COUPE -- DIE OPTIK BEGEISTERT ###

  

  18.06.2005, 11:14 Uhr von
  Düsseldorf
  ab geht die Post - Lesen & Bewerten ist angesagt - GEGENLESUNGEN gern...

  4

  Bewertungen (21) / Kommentar (1)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo liebe Leserinnen und Leser!
  
  
  Auch heute möchte ich euch mal wieder ein Produkt vorstellen, dass viele von euch kennen, einige von euch sogar besitzen könnten. Es handelt sich hierbei um ein Auto, das wirklich sehr bekannt ist, aber leider ein leicht negatives Image hat.
  
  Vorstellen möchte ich euch heute einmal den BMW 316i , den ich damals Probe gefahren bin und eigentlich schon so gut wie gekauft hatte, wären meine Eltern nicht damals dagegen gewesen, was eventuell eine gute Entscheidung war.
  
  
  Um welches Auto geht es?
  
  
  Es geht um einen BMW E 36 bzw. 316i Coupe BJ 1996, welches mit 102 PS ausgestattet war und einem Benzinermotor, der wirklich recht alt war, aber da der Vorbesitzer 81 Jahre alt war, hatte dieses Auto nur 33 tkm gelaufen.
  
  Der Wagen war vom Lack her in einem wirklich guten Zustand und hatte Alufelgen, aber nix prolliges, so wie es bei den meisten BMW der Fall ist, wenn es um dieses Modell geht.
  
  Die Ausstattung war wirklich nicht gerade göttlich und es gab ein Kassettenradio sowie Stoffsitze, aber schon elektrische Fensterheber und das Auto sah eigentlich ziemlich sportlich und nett aus, so dass es mich natürlich sehr gereizt hatte und auch heute noch reizt. Der Preis damals war allerdings mit knapp 7000 Euro angegeben, was wirklich viel war für ein Auto mit BJ 1996.
  
  
  Größe:
  
  
  Das Auto war für eine Mittelklasselimousine richtig schön und gut gebaut. Die Größe von Kofferraum und Co waren gut genug und vom Platzangebot sowie der Ausstattung kann ich euch dieses Auto auf jeden Fall empfehlen.
  
  
  Fahrt:
  
  
  Nun nicht so gut gefiel mir, dass dieses Auto zwar nicht wie von 1996 aussah, aber sich leider genau so angehört hatte, denn irgendwie war der 316i Motor ein richtig lauter und brummender Motor, der mir gar nicht so gefallen wollte.
  
  Eine andere Sache war, dass dieser Motor keinen Begrenzer hatte, was die Drehzahl anging, denn irgendwie sind wir auf der Autobahn dann an die 200 gefahren und der kleine 316 Motor war am Ende und ging schon in den roten Bereich rein aber dreht einfach weiter, ohne eine Schutzabschaltung oder sonst etwas.
  
  
  Warum nicht gekauft?
  
  
  Nicht gekauft haben wir den Wagen weil er viel zu teure war und bei einem Wagen von 1996 der gerade einmal 33tkm gelaufen hatte und dann lange stand kann einiges kaputt gehen und da habe ich mir lieber meinen Ford Focus gekauft.
  
  
  Mit freundlichen Grüßen
  
  Euer Düsseldorf weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Overknees, 18.06.2005, 16:26 Uhr

    Bewertung: nicht hilfreich

    Herr, wirf Hirn! Du bist das Auto echt probegefahren? Wow! Da Du ja sowieso der 100%tige Experte bist, sind Deine paar allgemein-dummschwätzenden Sätzchen hier wieder das Salz in der Suppe... geradezu STROTZEND vor Information und Erfahr