Opel Corsa Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Super Auto!!!!!!!!!!!!!!

  

  06.04.2004, 21:42 Uhr von
  MissSunny1985
  Hmm...was kann ich über mich schreiben? Ich interessiere mich hauptsächlich für fremde Länder! Ic...

  5

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  Pro:

  - bequem - Platz - schnell - leicht zu lenken... -usw.

  Kontra:

  -NICHTS

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo zusammen!
  Also, vor etwa 4 Monaten habe ich meine Führerscheinprüfung bestanden. Deshalb brauchte ich natürlich auch ein Auto, da ich ja jetzt nicht immer mit dem meiner Eltern fahren konnte und wollte. Zuerst wollte ich mir einen Peugeot 106 kaufen, aber dann sah ich beim Autohändler "meinen blauen Opel Corsa". Es war das einzige Auto, was mir bei diesem Händler so richtig gefallen hat, man könnte schon sagen es war Liebe auf den ersten Blick. Er war und ist natürlich immer noch optisch mehr als genial. Blau, klein, rundlich, ne richtige Knutschkugel. In den Innenraum konnte ich noch nicht so richtig blicken, da es dunkel war, aber das machte mir nichts, denn ich wollte ihn so und so haben. Also "befahl" ich meinem Vater am nächsten Tag nochmal da vorbei zu fahren, um ihn zu kaufen... Das machte er dann auch. Und ein paar Tage später gehörte das Goldstück mir.
  Jetzt konnte ich ihn auch von innen begutachten und er ist echt cool. Genug Platz, auch bei 5 zugelassenen Personen, obwohl er klein wirkt. Die Sitze sind sehr bequem und auch für die Personen, die lieber im Liegen als im Sitzen Auto fahren ist er perfekt geeignet, da er sich jedem Wunsch anpassen kann.
  Der Kofferraum ist auch groß genug, man kann sich damit schon mal nen Großeinkauf leisten.
  Obwohl er gerade mal 44KW, 60 PS hat, geht er ab wie ne Rakete. Also meiner Meinung nach zumindesten. Er beschleunigt ziemlich schnell und vorallem gut. Es ist in jeder Hinsicht leicht, mit ihm zu fahren oder umzugehen. Er bremst sehr gut und auch schnell. Er ist leicht zu lenken, egal ob ich kleineren oder in größeren Kurven. Er ist standhaft gegen Wind oder Sturm, also man hat keine oder kaum Probleme damit, dass er von der Straße abkommen kann und wenn er mal von nem Wind erfasst wird, ist es einfach ihn wieder auf die richtige Spur zu kriegen. Die Kupplung ist leicht zu treten, die verschiedenen Gänge sind ebenfalls leicht zu erreichen.
  Dank der großen Heckscheibe ist es einfach auch in kleinen Parklücken einzuparken. Man kann nämlich dadurch sehr gut erkennen, wo das Auto endet. Auch vorne ist er nicht sehr weit, sodass man auch vorne sehr gut erkennen kann, wo das Auto anfängt.
  Und auch obwohl er im Fahrzeugschein mit nur 155km/h Höchstgeschwindigkeit eingetragen ist, ist das noch lange nicht alles, da er es auf eine Höchstgeschwindigkeit von mind. 170 locker schafft...
  
  Auch wenn die Leute oft sagen, dass Opel ja ständig irgendwelche Probleme hat, bin ich sehr zufrieden mit meinem. Er hatte zwar mal einen Schaden in der linken Sitzleiste bei Fahrersitz, aber das hat sich schnell durch Schweißen wieder beheben lassen, und das obwohl die Opelwerkstatt dafür 300€ verlangen wollte um eine neue Leiste einzubauen.
  
  Naja.... ist auch nicht ganz so wichtig, denn der CORSA ist ein SPITZENAUTO und sehr sehr empfehlenswert!!! weiterlesen schließen

• Er ist ein Würfel!

  

  06.04.2004, 12:46 Uhr von
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  2

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  Kontra:

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  Empfehlung:

  Nein

  Mein kleiner Opel musste nun zur Durchsicht, weil der Urlaub ansteht und er auch noch so einige Macken hatte, die ich in meinem Opel-Corsa-Bericht updaten werde, wenn sie sich dann endgültig in Luft aufgelöst haben (hoffe ich!).
  
  Ich wohne, wie einige meiner treuen Leser sicherlich schon mitbekommen haben, etwas abseits von der nächsten Stadt und bin demzufolge auf ein Auto angewiesen. Also musste ich wieder einen Leihwagen haben für den einen Tag. Den kann man sich natürlich nicht so aussuchen, es wird aber immer etwas Gleichwertiges gestellt....dachte ich.
  
  Die Werkstatt meines Vertrauens ist einige Kilometer weg und wir kennen da jemanden, der dort arbeitet. Dieser jenige brachte mir dann auch im Tausch mit meinem Opel Corsa den Leihwagen vorbei. Und ich guckte nicht schlecht....um nicht zu sagen, wie ein Auto *g*. Denn was ich sah, war in meinen Augen kein Auto. Aber man soll den Tag nicht vor dem Abend loben, also erst mal hin und das "Ding" (mein Lieblingswort für Sachen, die man nicht so einstufen kann) von allen Seiten betrachten.
  
  Ein dunkelblauer Opel Agila steht da also vor mir und mit dem soll ich heute Einkaufen fahren. Nagelneu ist er, Erstzulassung Mai, was ihn aber nicht davor schützt, dass ich ihn als "Ding" statt als Auto bezeichne. Er ist wie `ne Mischung aus Smart und Renault Kangoo, aber irgendwie auch nicht. Er ist für mich (entschuldigt Männer, ich bin eine Frau und kann demzufolge dieses Auto auch nur mit den Augen und dem technischen Verständnis oder Unverständnis einer Frau beurteilen *g*)...er ist für mich ein Würfel.
  
  Ok, erst mal Tür auf. Die Sitze sind in so einem komischen Hellblau gehalten, das ist Geschmackssache, denn es ist ja nur ein Leihwagen, also geb ich dafür keinen Punktabzug (sind trotzdem hässlich *g*). Ich setzte mich nun in diesen Würfel und wollte den Sitz nach meiner winzigen Körpergröße (1,59 m) einrichten...hä? Was ist das? Ich kann mich gar nicht richtig anschnallen. Ok, ich bin ein bisschen beleibt, ein Ergebnis der heutigen Wohlstandsgesellschaft, mit dem aber nicht nur ICH leben muss. Und bisher hatte bei mir der Gurt noch in jedem Auto gereicht, sogar als ich schwanger war.
  
  Meine herzallerliebste Schwester war bei mir, als ich diesen Würfel testen wollte und sie meinte, sie hätte im Fernsehen die Werbung vom Opel Agila gesehen, in denen 4 schwangere Frauen drin saßen. Hm...muss ich mich meiner Beleibtheit schämen? Was ich doch eh schon tu? Dieses Auto ist diskriminierend! Ich konnte mich nach vielem Hin und Her endlich anschnallen, aber ich bekam fast keine Luft, es sei denn, ich rückte mit dem Sitz ganz nach hinten, was aber zur Folge hatte, dass meine kurzen Beine nicht mehr vorne an den Pedalen ankamen. Es war einfach nur furchtbar!
  
  Als ich endlich einigermaßen saß, mehr schlecht als recht, startete ich den Motor und entdeckte auch, dass Opel den Rückwärtsgang an diesem Auto (ok, ich bin ja nicht so, es hat zumindest 4 Räder *g*)normalisiert hat, nämlich ihn dahin platziert hat, wo ihn fast jedes andere Auto auch hat....und nix mit Ring nach oben und vorne runter*g*.
  
  So, nu aber los zum Einkaufen. Die Fahrt war schlicht und einfach grausam. Man kommt sich in dieser Kiste wie in einem Transporter vor, also man sitzt sehr hoch, was aber nicht heißt, dass man genauso viel sieht wie in einem Transporter. Pustekuchen, ich bin schon Transporter gefahren, aber der blieb in der Spur. Dieser Agila dagegen ist ein Witz. Man hat ewig das Gefühl, man würde in den Kurven ausbrechen. Wie als müsste man hochbeinig und wacklig ständig selbst das Gleichgewicht halten. Leute, fahrt bloß nicht zu schnell mit dem Ding um die Kurven, das ist schließlich kein PKW! Ja aber was ist es dann???
  
  Mein Sohn hatte bequem Platz hinten, er saß ja auch alleine und hatt grad mal 25 Kg Lebendgewicht. Ich weiß nicht, wie es dahinten 2 Erwachsene aushalten sollen? Für 4 Sitzplätze ist dieser Agila vorgesehen. Naja, wie ich eingangs schon erwähnte, mein Kaliber hat keine Chance.
  
  Die Sitzbank hinten ist geteilt und das ist auch gut so, denn in diesen kleinen Kofferraum passt echt nicht viel rein. Da muss man schon bei riesigen Einkäufen die Räumlichkeiten vergrößern. Für meinen Wocheneinkauf reichte es, obwohl ich stark grübeln muss, wie man dort hinten Koffer rein kriegen will? Aber das ist nun mal so bei kleinen Autos. Nur dieser Agila hat irgendwie Höhenflüge bekommen und will von außen riesig wirken, was sich aber als Täuschungsmanöver herausstellt, sobald man nur durch die Scheiben guckt. Diese hochgestellte Zurschaustellung seiner Karosse ist nichts weiter als heiße Luft und ich weiß immer noch nicht, wozu das alles??? Ein Transporter, ein Jeep, schlicht und einfach ein geländegängiges Fahrzeug fährt sich wesentlich sicherer als dieser Kasten, in dem man hin und hergeschleudert wird, wenn`s um die Kurven geht.
  
  Ok, ich konnte sogar CD hören während des Fahrens, aber das ist nur eine Ausstattung, die heute jedes andere Fahrzeug ebenso aufweist...selbst die Aussetzer auf dem Kopfsteinpflaster unseres Dorfes *g*. Die anderen Sachen, wie Klimaanlage und elektrische Scheibenheber sind auch nichts besonderes mehr, aber die fehlende Zentralverriegelung schon *g*. Und den winzigen Nichtraucheraschenbecher hat bestimmt eben solch einer erfunden als letzte Rache weil das Rauchverbot im Auto nun doch nicht aufgehoben wird *gg*.
  
  Nun noch ein paar technische Details, aber nur die, die ich in der Zulassung entziffern konnte *gg*:
  
  Höchstgeschwindigkeit: 155 Km/h (bitte nur geradeaus!)
  Hubraum:...............1199cm³
  Leistung KW bei U/min: k55 / 5600
  
  Wer noch mehr wissen will, der informiere sich bei www.opel.de.
  
  Mein Fazit:
  ***********
  
  Ich hab es nur einen Tag gehabt, dieses Auto, aber dieser eine Tag hat gereicht. Ich bin froh, meinen Corsa wieder zu haben...auch wenn er noch mal in die Werkstatt muss :-(.
  Mal sehen, was ich dann für ein Auto bekomme.
  
  Danke für`s Lesen
  
  Eure Antje.
  
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  Ich möchte nun nach 2 jähriger Fahrzeit einmal meinen Eindruck zu meinem Opel Corsa Edition 100 schildern.
  Er hat 1199 ccm und 65 PS bei 4800 1/min. Weiter steht in den Papieren 16 Ventile ,naja
  einem Fachmann sagt das wohl was, mir nicht, ich bin nur `ne Hausfrau, die das Auto braucht.
  Die nächste Stadt ist 12 km weit weg.
  Es ist ein hübsches kleines Auto, sehr spritzig und für den Stadtverkehr wie geschaffen.
  Parkplatzprobleme gibt es nicht, dank seiner geringen Aussenabmessungen, also es gibt ja nichts besseres für so eine miese Parkerin wie mich *g*.
  
  Ich bekomme einen riesengroßen Wochenendeinkauf hinten rein...aber einen
  Kinderwagen hab ich nur mit Müh und Not reinbekommen früher, das war ne Asterei, aber
  dank der asymetrisch geteilten, umklappbaren Hintersitzbank ist auch für sperrige Güter
  noch genügend Platz. Ich fahre übrigens einen 5Türer, da es mit Kind doch etwas bequemer ist.
  
  Der Aschenbecher ist wohl eher was für Nichtraucher, zu klein und falsch plaziert. Wenn er offen ist und man gerade über Kopfsteinpflaster fährt, dann habe ich mich so manches Mal gefragt, warum ich mir so viel Mühe gebe, präzise und sauber die Asche abzustippen, wenn dann eh alles im Inneren des Wagens verteilt ist.
  
  Die Sitze sind höhenverstellbar und durchaus als bequem zu bezeichnen.
  Selbst für längere Strecken ist er mit seiner Höchstgeschwindigkeit von ca 165 km/h
  bestens geeignet. Wir haben bergab auch schon 172 km/h geschafft...*gg*.
  
  Opel meint es sei für 5 Personen ausreichend Platz (drei Kopfstützen hinten),
  ok dann müssen es aber kleine Personen sein. Ich meine, 5 Erwachsene! da müssen die hinten sitzenden aber mindestens `ne mittlere Magersucht haben.
  
  Mein Auto besitzt Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags. Dass die Seitenairbags funktionieren, davon konnte ich mich bei meinem Vorgängermodell überzeugen, war haargenau der selbe Typ...nur fuhr da so ein Reisebus voller Omis und Opis in mich rein, der Fahrer kannte wohl die Vorfahrtsregeln nicht mehr. Und dass ich da heil ohne Schramme raus bin, obwohl das Auto einen Totalschaden hatte, beweist, dass auch der Seitenaufprallschutz seinen Zweck erfüllt.
  
  Die Klimanlage ist klasse, also im Sommer zum Badenfahren und dann im Stau stehen, wenn es an die Ostsee gehen soll...sie hat sich echt schon bewährt.
  Eine Wegfahrsperre und ABS sowie Zentralverriegelung hab ich auch noch...*stolzdraufbin*
  
  Noch ein Plus sei erwähnt:
  Es gibt noch zum Auto den Opel Assisstence, d.h. im ersten Jahr hab ich, wenn ich `ne
  Panne damit
  habe und stehenbleibe, in ganz Europa alles frei von Hotelkosten bis Abschleppdienst und
  na ja , eben alles was man dann so braucht bei ner Pannehilfe
  , ab dem 2. Jahr muss man das extra bezahlen, wenn man es weiterhin brauchen sollte.
  
  Fazit.:
  
  Ein vollwertiges Auto, flott und sparsam, ca 7,5 liter auf 100 km, so steht es in einem Testbericht, meiner hat bisher nicht mehr als etwas über 6 Liter verbraucht, ich teste ja auch nicht, wer weiß was die so alles anstellen mit so einem Testwagen *gg*.
  
  Mein Wagen ist ideal für den Stadtverkehr, aber auch bequem und schnell für längere Autobahnfahrten.
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  Ich möchte nun nach 2 jähriger Fahrzeit einmal meinen Eindruck zu meinem Opel Corsa Edition 100 schildern.
  Er hat 1199 ccm und 65 PS bei 4800 1/min. Weiter steht in den Papieren 16 Ventile ,naja
  einem Fachmann sagt das wohl was, mir nicht, ich bin nur `ne Hausfrau, die das Auto braucht.
  Die nächste Stadt ist 12 km weit weg.
  Es ist ein hübsches kleines Auto, sehr spritzig und für den Stadtverkehr wie geschaffen.
  Parkplatzprobleme gibt es nicht, dank seiner geringen Aussenabmessungen, also es gibt ja nichts besseres für so eine miese Parkerin wie mich *g*.
  
  Ich bekomme einen riesengroßen Wochenendeinkauf hinten rein...aber einen
  Kinderwagen hab ich nur mit Müh und Not reinbekommen früher, das war ne Asterei, aber
  dank der asymetrisch geteilten, umklappbaren Hintersitzbank ist auch für sperrige Güter
  noch genügend Platz. Ich fahre übrigens einen 5Türer, da es mit Kind doch etwas bequemer ist.
  
  Der Aschenbecher ist wohl eher was für Nichtraucher, zu klein und falsch plaziert. Wenn er offen ist und man gerade über Kopfsteinpflaster fährt, dann habe ich mich so manches Mal gefragt, warum ich mir so viel Mühe gebe, präzise und sauber die Asche abzustippen, wenn dann eh alles im Inneren des Wagens verteilt ist.
  
  Die Sitze sind höhenverstellbar und durchaus als bequem zu bezeichnen.
  Selbst für längere Strecken ist er mit seiner Höchstgeschwindigkeit von ca 165 km/h
  bestens geeignet. Wir haben bergab auch schon 172 km/h geschafft...*gg*.
  
  Opel meint es sei für 5 Personen ausreichend Platz (drei Kopfstützen hinten),
  ok dann müssen es aber kleine Personen sein. Ich meine, 5 Erwachsene! da müssen die hinten sitzenden aber mindestens `ne mittlere Magersucht haben.
  
  Mein Auto besitzt Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags. Dass die Seitenairbags funktionieren, davon konnte ich mich bei meinem Vorgängermodell überzeugen, war haargenau der selbe Typ...nur fuhr da so ein Reisebus voller Omis und Opis in mich rein, der Fahrer kannte wohl die Vorfahrtsregeln nicht mehr. Und dass ich da heil ohne Schramme raus bin, obwohl das Auto einen Totalschaden hatte, beweist, dass auch der Seitenaufprallschutz seinen Zweck erfüllt.
  
  Die Klimanlage ist klasse, also im Sommer zum Badenfahren und dann im Stau stehen, wenn es an die Ostsee gehen soll...sie hat sich echt schon bewährt.
  Eine Wegfahrsperre und ABS sowie Zentralverriegelung hab ich auch noch...*stolzdraufbin*
  
  Noch ein Plus sei erwähnt:
  Es gibt noch zum Auto den Opel Assisstence, d.h. im ersten Jahr hab ich, wenn ich `ne
  Panne damit
  habe und stehenbleibe, in ganz Europa alles frei von Hotelkosten bis Abschleppdienst und
  na ja , eben alles was man dann so braucht bei ner Pannehilfe
  , ab dem 2. Jahr muss man das extra bezahlen, wenn man es weiterhin brauchen sollte.
  
  Fazit.:
  
  Ein vollwertiges Auto, flott und sparsam, ca 7,5 liter auf 100 km, so steht es in einem Testbericht, meiner hat bisher nicht mehr als etwas über 6 Liter verbraucht, ich teste ja auch nicht, wer weiß was die so alles anstellen mit so einem Testwagen *gg*.
  
  Mein Wagen ist ideal für den Stadtverkehr, aber auch bequem und schnell für längere Autobahnfahrten.
  
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  Hallo erst mal
  
  Allgemein
  °°°°°°°°°°°°
  
  Heute sind es schon 4 1/2 Jahre her und ich habe inzwischen einen Astra, aber vielleicht interessiert es ja die Fahranfänger unter uns:
  Es war einmal..........
  
  Endlich habe ich vor 2 Wochen mein Führerschein geschafft, und nun habe ich mir auch gleich ein Auto gekauft., es handelt sich dabei um ein Auto von Opel genau gesagt um den 923 Corsa-B. Ein recht kleines Auto aber für den Anfang recht gut. Ich will euch nun mal so viele Einzelheiten über dieses Fahrzeug sagen wie es geht, also laßt euch Überraschen.
  
  Maße
  °°°°°°
  
  Zu den Maßen gibt es ja eigentlich nicht viel zu sagen, fangen wir mal an, das Auto hat ein Länge von 3729 mm, die Breite beträgt 1608 mm und zu guter Letzt die Höhe, die beträgt 1420 mm. Das Leergewicht hat eine Masse von 855 kg. Zul. Achsenlast vorn 670 kg, hinten 660 kg. Die Zulässige Gesamtmasse sind 1420 kg. Das Auto ist für 5 Personen geeignet, man kann zwar denken so ein kleines Auto und 5 Personen das geht doch gar nicht, na ja wenn ich ehrlich bin es wird schon ziemlich eng. Die KW zahl ist leider nicht so hoch sie beträgt gerade mal 33, und das merkt man auch auf der Autobahn, also er braucht schon etwas länger bis er mal auf 150 km/h kommt.. Die Fahrzeuggeräusche sind 73 dB . Naja wegen der Geschwindigkeit noch einmal etwas es sind zwar nur 145 eingetragen aber man kommt schon auf 150, es dauert eben etwas. Das Auto ist ein 3 Türer, also 2 vorne und der Kofferraum, der Kofferraum ist auch recht groß, also man kann damit schon gut einkaufen fahren. Der Benzinverbrauch beträgt ca. 5-7 Liter pro 100km, kommt drauf an.
  
  Service
  °°°°°°°°
  Der Service bei meinem Opel Händler ist einfach Spitze, sie sind schnell und auch gut, ein kleines Beispiel dazu ist eben auch wieder mein neues Radio, normaler Weise haben die damit nichts zu tun, aber sie haben mir das Teil kostenlos eingebaut, und ich muß sagen das hat auch eine knappe Stunde gedauert, sie sind auch sehr freundlich, egal ob das in der Werkstatt war oder bei Kauf des Autos, ich wurde auch sehr gut beraten. Also auch hier ein Lob an den Service.
  
  Design
  °°°°°°°°
  
  Am besten vom ganzen Auto finde ich, ist die eingebaute Uhrzeit auf der Amaturenablage, es ist alles digital, dazu steht neben der Uhrzeit noch wie viel Grad es sind und das Datum. Die Rundungen von Corsa gefallen mir auch sehr gut, er ist nicht mehr so eckig wie der erste. Die Rücksitze kann man umklappen, so das man auch noch etwas größeres transportieren kann, also auch die Innenausstattung ist recht schön . Das Auto hat sogar ein Dachfenster, daß man per Kurbel komplett aufdrehen kann oder auch nur ankippen.
  
  
  Fahrgefühl
  °°°°°°°°°°°
  
  Das Auto liegt (was ich nicht gedacht hätte) doch recht ruhig auf der Straße auch bei höheren Geschwindigkeiten , dadurch wird das Fahrgefühl doch recht sicher. Die Sitze des Corsa sind auch recht bequem, also man kann auch ruhig mal eine etwas längere Strecke sein. Von innen ist das Auto sehr ruhig . Die Radioboxen, sind auch echt gut, blos das Radio, ich kann nur jeden Raten sich ein neues zu kaufen denn das taugt nicht viel. Ich habe mir eines bei Lidl für schlappe 200 DM gekauft mit CD Player von der Marke Daewoo, und das ist richtig gut, einfache Bedienung. Das aber nur nebenbei. Warum schreibe ich das alles unter der Überschrift, na ja wenn das alles stimmt ist bei mir das Fahrgefühl gut, und da macht das Auto fahren auch wieder richtig Spaß.
  
  Preis
  °°°°°°
  
  Tja das ist so eine Frage, ich konnte mir nicht mit 18 Jahren einen neuen kaufen, deshalb habe ich mir einen gebrauchten gekauft, das Baujahr ist von 1995 und ich habe heute noch 8500,- bezahlt, er hatte eine Kilometerstand von knapp 70 000 km drauf. Aber ich muß sagen in den Preis sind noch einige Sachen enthalten, was ein sehr guter Service von Opel ist, denn es sind enthalten TÜV- Gebühren 129,-, Zulassungskosten auch 129,- und dann noch ein Jahr Garantie für 215,- das läppert sich auch, dann wurde das Auto noch hergerichtet, daß heißt es wurde gereinigt mit extra Schaum, Poliert, Reifen neu geputzt, also ich kann sagen mein Auto sah danach aus wie neu, dann gab es noch 4 neue kostenlose Fußmatten. Und eines hat mich auch gefreut, der blöde Vorgänger war wohl ein Raucher und der hatte 2 Löcher in die Sitze gebrannt, nun da hat Opel einen Speziallisten geholt und die geflickt, ich habe gedacht das wäre kostenlos für Opel, aber nein ein Loch zu flicken kostet 150,- , das ist auch noch einmal richtig Geld. Also ein großes Lob an Opel, sie haben einen guten Service.
  Ich war gerade noch einmal beim Opel Händler und habe jetzt gesehen das ein neuer Corsa zwischen 27 000- 32 000 DM kostet.
  
  Fazit
  °°°°°
  
  Ich finde nicht immer alles was groß ist, ist auch gut, ok vielleicht schneller, aber für den Anfang ist das genau richtig. Der Corsa ist klein , schön , wendig, sprich man kommt auch in viele Parklücken wo ein dicker Benz nicht mehr hinein kommt. Wenn ich eine Farbe empfehlen darf würde ich dunkel blau sagen, denn das sieht richtig gut aus. Man kann auch noch einiges im Nachhinein machen lassen, wie zum Beispiel man kann ihn tiefer legen, breite Schlappen drauf machen, Zentralverieglung einbauen lassen, sowie ein automatischer Türöffner. Ja es macht richtig Spaß das Auto, und das beste ist er kostet sehr wenige an Steuern und auch in der Versicherung ist er recht günstig, leider kann ich euch nicht die genauen Preise sagen, da ich mit 30 % anfange. Hiermit will ich mich an euer Interesse bedanken. Ich hoffe ich habe mal wieder einen guten Bericht geschrieben. Un dann kommt noch dazu laut einer bekannten Zeitschrift ist es einer der besten Kleinwagen. Damit will ich mich mal verabschieden.
  
  Nun heute alles in Euro, da muss man mal beim Händler schauen, also meinen habe ich für 1.600 Euro dann noch verkauft.
  
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  Klein , aber mein.
  
  So konnte ich sagen. Dies Kleine Opelchen empfehle ich jedem Anfänger.
  Es war auch mein erstes Auto, und ich war sehr zufrieden damit, klar hier und da ne kleine
  Macke, aber das hat doch wohl jedes Auto.
  Es ist kein schnelles Auto, hat also nur ein paar PS: 45.
  
  Deshalb denke ich für Anfänger gut, da kommt man gar nicht ins Rasen, also die Unfallgefahr ist etwas
  gebannt, meine heutige Meinung, damals wäre ich auch gerne schneller gewesen, aber wie gesagt für den Anfänger GUT!
  
  Er hatte 2 Türen aber doch 4 Sitze, man konnte gut drinnen sitzen.
  Natürlich Sicherheitsgurte und schon Airbag.
  Damit er denn etwas flotter war, habe ich ihn tiefergelegt und die Scheiben abgedunkelt. Ein paar schöne
  Sitzbezüge und schon macht mein dunkelblauer Corsa etwas her.
  
  Lenkrad war angenehm in der Größe, Armaturenbrett gut einsehbar und übersichtlich.
  Klein, fein, trotzdem bequem und flott.
  
  Kofferraum war natürlich auch da, und es ging doch einiges rein.
  Ein Schiebedach hatte er auch, was will man mehr. Sparsam im Verbrauch war er auch noch,
  leichte Pflege innen und außen, und die Reparaturen?
  Sieben Liter auf 100 Kilometer, das war noch was. Bei den heutigen Preisen.
  
  Reparatu?, a ja, im Rahmen, nichts Größeres während meines Besitzes.
  Ordendliche Wartung, immer Öl geben, regelmäßig zum Tüv, dann hat man
  einen zuverlässigen kleinen Freund der einen überall hinbringt.
  
  So natürlich auch günstig bei Steuer und Versicherung.Das ist natürlich bei Anfängern auchsehr wichtig,
  denn wo soll das Geld mit 18/19 Jahren herkommen.
  
  
  
  Inzwischen gibt es neue, schöne Modelle, also Anfänger, schaut sie euch mal an.
  Dan könnt ihr dann – beim Händler - die neusten Daten erfragen.
  
  Ich fahre inzwischen einen Opel Astra, auch sehr schön.
  
  Fazit: Ich bin mit Opel ganz zufrieden, Macken haben sie doch alle. Dankbares Anfänger Auto, gebraucht günstig
  zukaufen. Günstig im Unterhalt und echt gut in der Haltbarkeit :-)
  
  Gute Fahrt
  
  Ein kleiner Tipp der mir gerade einfiehl,in Gedanken an meinen ersten Opel
  
  
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  Ich möchte nun nach 2 jähriger Fahrzeit einmal meinen Eindruck zu meinem Opel Corsa Edition 100 schildern.
  Er hat 1199 ccm und 65 PS bei 4800 1/min. Weiter steht in den Papieren 16 Ventile ,naja
  einem Fachmann sagt das wohl was, mir nicht, ich bin nur `ne Hausfrau, die das Auto braucht.
  Die nächste Stadt ist 12 km weit weg.
  Es ist ein hübsches kleines Auto, sehr spritzig und für den Stadtverkehr wie geschaffen.
  Parkplatzprobleme gibt es nicht, dank seiner geringen Aussenabmessungen, also es gibt ja nichts besseres für so eine miese Parkerin wie mich *g*.
  
  Ich bekomme einen riesengroßen Wochenendeinkauf hinten rein...aber einen
  Kinderwagen hab ich nur mit Müh und Not reinbekommen früher, das war ne Asterei, aber
  dank der asymetrisch geteilten, umklappbaren Hintersitzbank ist auch für sperrige Güter
  noch genügend Platz. Ich fahre übrigens einen 5Türer, da es mit Kind doch etwas bequemer ist.
  
  Der Aschenbecher ist wohl eher was für Nichtraucher, zu klein und falsch plaziert. Wenn er offen ist und man gerade über Kopfsteinpflaster fährt, dann habe ich mich so manches Mal gefragt, warum ich mir so viel Mühe gebe, präzise und sauber die Asche abzustippen, wenn dann eh alles im Inneren des Wagens verteilt ist.
  
  Die Sitze sind höhenverstellbar und durchaus als bequem zu bezeichnen.
  Selbst für längere Strecken ist er mit seiner Höchstgeschwindigkeit von ca 165 km/h
  bestens geeignet. Wir haben bergab auch schon 172 km/h geschafft...*gg*.
  
  Opel meint es sei für 5 Personen ausreichend Platz (drei Kopfstützen hinten),
  ok dann müssen es aber kleine Personen sein. Ich meine, 5 Erwachsene! da müssen die hinten sitzenden aber mindestens `ne mittlere Magersucht haben.
  
  Mein Auto besitzt Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags. Dass die Seitenairbags funktionieren, davon konnte ich mich bei meinem Vorgängermodell überzeugen, war haargenau der selbe Typ...nur fuhr da so ein Reisebus voller Omis und Opis in mich rein, der Fahrer kannte wohl die Vorfahrtsregeln nicht mehr. Und dass ich da heil ohne Schramme raus bin, obwohl das Auto einen Totalschaden hatte, beweist, dass auch der Seitenaufprallschutz seinen Zweck erfüllt.
  
  Die Klimanlage ist klasse, also im Sommer zum Badenfahren und dann im Stau stehen, wenn es an die Ostsee gehen soll...sie hat sich echt schon bewährt.
  Eine Wegfahrsperre und ABS sowie Zentralverriegelung hab ich auch noch...*stolzdraufbin*
  
  Noch ein Plus sei erwähnt:
  Es gibt noch zum Auto den Opel Assisstence, d.h. im ersten Jahr hab ich, wenn ich `ne
  Panne damit
  habe und stehenbleibe, in ganz Europa alles frei von Hotelkosten bis Abschleppdienst und
  na ja , eben alles was man dann so braucht bei ner Pannehilfe
  , ab dem 2. Jahr muss man das extra bezahlen, wenn man es weiterhin brauchen sollte.
  
  Fazit.:
  
  Ein vollwertiges Auto, flott und sparsam, ca 7,5 liter auf 100 km, so steht es in einem Testbericht, meiner hat bisher nicht mehr als etwas über 6 Liter verbraucht, ich teste ja auch nicht, wer weiß was die so alles anstellen mit so einem Testwagen *gg*.
  
  Mein Wagen ist ideal für den Stadtverkehr, aber auch bequem und schnell für längere Autobahnfahrten.
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  Hallo erst mal
  
  Allgemein
  °°°°°°°°°°°°
  
  Heute sind es schon 4 1/2 Jahre her und ich habe inzwischen einen Astra, aber vielleicht interessiert es ja die Fahranfänger unter uns:
  Es war einmal..........
  
  Endlich habe ich vor 2 Wochen mein Führerschein geschafft, und nun habe ich mir auch gleich ein Auto gekauft., es handelt sich dabei um ein Auto von Opel genau gesagt um den 923 Corsa-B. Ein recht kleines Auto aber für den Anfang recht gut. Ich will euch nun mal so viele Einzelheiten über dieses Fahrzeug sagen wie es geht, also laßt euch Überraschen.
  
  Maße
  °°°°°°
  
  Zu den Maßen gibt es ja eigentlich nicht viel zu sagen, fangen wir mal an, das Auto hat ein Länge von 3729 mm, die Breite beträgt 1608 mm und zu guter Letzt die Höhe, die beträgt 1420 mm. Das Leergewicht hat eine Masse von 855 kg. Zul. Achsenlast vorn 670 kg, hinten 660 kg. Die Zulässige Gesamtmasse sind 1420 kg. Das Auto ist für 5 Personen geeignet, man kann zwar denken so ein kleines Auto und 5 Personen das geht doch gar nicht, na ja wenn ich ehrlich bin es wird schon ziemlich eng. Die KW zahl ist leider nicht so hoch sie beträgt gerade mal 33, und das merkt man auch auf der Autobahn, also er braucht schon etwas länger bis er mal auf 150 km/h kommt.. Die Fahrzeuggeräusche sind 73 dB . Naja wegen der Geschwindigkeit noch einmal etwas es sind zwar nur 145 eingetragen aber man kommt schon auf 150, es dauert eben etwas. Das Auto ist ein 3 Türer, also 2 vorne und der Kofferraum, der Kofferraum ist auch recht groß, also man kann damit schon gut einkaufen fahren. Der Benzinverbrauch beträgt ca. 5-7 Liter pro 100km, kommt drauf an.
  
  Service
  °°°°°°°°
  Der Service bei meinem Opel Händler ist einfach Spitze, sie sind schnell und auch gut, ein kleines Beispiel dazu ist eben auch wieder mein neues Radio, normaler Weise haben die damit nichts zu tun, aber sie haben mir das Teil kostenlos eingebaut, und ich muß sagen das hat auch eine knappe Stunde gedauert, sie sind auch sehr freundlich, egal ob das in der Werkstatt war oder bei Kauf des Autos, ich wurde auch sehr gut beraten. Also auch hier ein Lob an den Service.
  
  Design
  °°°°°°°°
  
  Am besten vom ganzen Auto finde ich, ist die eingebaute Uhrzeit auf der Amaturenablage, es ist alles digital, dazu steht neben der Uhrzeit noch wie viel Grad es sind und das Datum. Die Rundungen von Corsa gefallen mir auch sehr gut, er ist nicht mehr so eckig wie der erste. Die Rücksitze kann man umklappen, so das man auch noch etwas größeres transportieren kann, also auch die Innenausstattung ist recht schön . Das Auto hat sogar ein Dachfenster, daß man per Kurbel komplett aufdrehen kann oder auch nur ankippen.
  
  
  Fahrgefühl
  °°°°°°°°°°°
  
  Das Auto liegt (was ich nicht gedacht hätte) doch recht ruhig auf der Straße auch bei höheren Geschwindigkeiten , dadurch wird das Fahrgefühl doch recht sicher. Die Sitze des Corsa sind auch recht bequem, also man kann auch ruhig mal eine etwas längere Strecke sein. Von innen ist das Auto sehr ruhig . Die Radioboxen, sind auch echt gut, blos das Radio, ich kann nur jeden Raten sich ein neues zu kaufen denn das taugt nicht viel. Ich habe mir eines bei Lidl für schlappe 200 DM gekauft mit CD Player von der Marke Daewoo, und das ist richtig gut, einfache Bedienung. Das aber nur nebenbei. Warum schreibe ich das alles unter der Überschrift, na ja wenn das alles stimmt ist bei mir das Fahrgefühl gut, und da macht das Auto fahren auch wieder richtig Spaß.
  
  Preis
  °°°°°°
  
  Tja das ist so eine Frage, ich konnte mir nicht mit 18 Jahren einen neuen kaufen, deshalb habe ich mir einen gebrauchten gekauft, das Baujahr ist von 1995 und ich habe heute noch 8500,- bezahlt, er hatte eine Kilometerstand von knapp 70 000 km drauf. Aber ich muß sagen in den Preis sind noch einige Sachen enthalten, was ein sehr guter Service von Opel ist, denn es sind enthalten TÜV- Gebühren 129,-, Zulassungskosten auch 129,- und dann noch ein Jahr Garantie für 215,- das läppert sich auch, dann wurde das Auto noch hergerichtet, daß heißt es wurde gereinigt mit extra Schaum, Poliert, Reifen neu geputzt, also ich kann sagen mein Auto sah danach aus wie neu, dann gab es noch 4 neue kostenlose Fußmatten. Und eines hat mich auch gefreut, der blöde Vorgänger war wohl ein Raucher und der hatte 2 Löcher in die Sitze gebrannt, nun da hat Opel einen Speziallisten geholt und die geflickt, ich habe gedacht das wäre kostenlos für Opel, aber nein ein Loch zu flicken kostet 150,- , das ist auch noch einmal richtig Geld. Also ein großes Lob an Opel, sie haben einen guten Service.
  Ich war gerade noch einmal beim Opel Händler und habe jetzt gesehen das ein neuer Corsa zwischen 27 000- 32 000 DM kostet.
  
  Fazit
  °°°°°
  
  Ich finde nicht immer alles was groß ist, ist auch gut, ok vielleicht schneller, aber für den Anfang ist das genau richtig. Der Corsa ist klein , schön , wendig, sprich man kommt auch in viele Parklücken wo ein dicker Benz nicht mehr hinein kommt. Wenn ich eine Farbe empfehlen darf würde ich dunkel blau sagen, denn das sieht richtig gut aus. Man kann auch noch einiges im Nachhinein machen lassen, wie zum Beispiel man kann ihn tiefer legen, breite Schlappen drauf machen, Zentralverieglung einbauen lassen, sowie ein automatischer Türöffner. Ja es macht richtig Spaß das Auto, und das beste ist er kostet sehr wenige an Steuern und auch in der Versicherung ist er recht günstig, leider kann ich euch nicht die genauen Preise sagen, da ich mit 30 % anfange. Hiermit will ich mich an euer Interesse bedanken. Ich hoffe ich habe mal wieder einen guten Bericht geschrieben. Un dann kommt noch dazu laut einer bekannten Zeitschrift ist es einer der besten Kleinwagen. Damit will ich mich mal verabschieden.
  
  Nun heute alles in Euro, da muss man mal beim Händler schauen, also meinen habe ich für 1.600 Euro dann noch verkauft.
  
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  Klein , aber mein.
  
  So konnte ich sagen. Dies Kleine Opelchen empfehle ich jedem Anfänger.
  Es war auch mein erstes Auto, und ich war sehr zufrieden damit, klar hier und da ne kleine
  Macke, aber das hat doch wohl jedes Auto.
  Es ist kein schnelles Auto, hat also nur ein paar PS: 45.
  
  Deshalb denke ich für Anfänger gut, da kommt man gar nicht ins Rasen, also die Unfallgefahr ist etwas
  gebannt, meine heutige Meinung, damals wäre ich auch gerne schneller gewesen, aber wie gesagt für den Anfänger GUT!
  
  Er hatte 2 Türen aber doch 4 Sitze, man konnte gut drinnen sitzen.
  Natürlich Sicherheitsgurte und schon Airbag.
  Damit er denn etwas flotter war, habe ich ihn tiefergelegt und die Scheiben abgedunkelt. Ein paar schöne
  Sitzbezüge und schon macht mein dunkelblauer Corsa etwas her.
  
  Lenkrad war angenehm in der Größe, Armaturenbrett gut einsehbar und übersichtlich.
  Klein, fein, trotzdem bequem und flott.
  
  Kofferraum war natürlich auch da, und es ging doch einiges rein.
  Ein Schiebedach hatte er auch, was will man mehr. Sparsam im Verbrauch war er auch noch,
  leichte Pflege innen und außen, und die Reparaturen?
  Sieben Liter auf 100 Kilometer, das war noch was. Bei den heutigen Preisen.
  
  Reparatu?, a ja, im Rahmen, nichts Größeres während meines Besitzes.
  Ordendliche Wartung, immer Öl geben, regelmäßig zum Tüv, dann hat man
  einen zuverlässigen kleinen Freund der einen überall hinbringt.
  
  So natürlich auch günstig bei Steuer und Versicherung.Das ist natürlich bei Anfängern auchsehr wichtig,
  denn wo soll das Geld mit 18/19 Jahren herkommen.
  
  
  
  Inzwischen gibt es neue, schöne Modelle, also Anfänger, schaut sie euch mal an.
  Dan könnt ihr dann – beim Händler - die neusten Daten erfragen.
  
  Ich fahre inzwischen einen Opel Astra, auch sehr schön.
  
  Fazit: Ich bin mit Opel ganz zufrieden, Macken haben sie doch alle. Dankbares Anfänger Auto, gebraucht günstig
  zukaufen. Günstig im Unterhalt und echt gut in der Haltbarkeit :-)
  
  Gute Fahrt
  
  Ein kleiner Tipp der mir gerade einfiehl,in Gedanken an meinen ersten Opel
  
  
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  Leistung
  *********
  
  Auf der Autobahn ist der Corsa 1.2 mit 45 PS nur für Kurzstrecken geeignet. Denn mit seinen 45 PS schafft er es gerade mal auf 140 km/h und man ist fast die ganze Zeit damit beschäftigt, im Rückspiegel zu schauen, wann man endlich mal an einen LKW vorbeizuckeln kann. Da das Überholen sich schon mal in die Länge ziehen kann, wenn man einen eiligen Brummifahrer vor sich hat und als ordentlicher Autofahrer will man die linke Spur ja nicht minutenlang blockieren.
  
  Sitzkomfort
  ************
  
  Auch der Sitzkomfort gefällt mir im Corsa absolut nicht. Durch die niedrige Motorhaube und die für meine Begriffe relativ hohen Sitze, kommt hier einfach kein gemütliches Fahrgefühl auf. Irgendwie hat man das Gefühl, dass einem jeder auf die Hand gucken kann. Auch wenn es etwas komisch klingt, aber im Corsa fühle ich mich immer irgendwie beobachtet.
  
  Getriebe
  *********
  
  Die Schaltung....Ist auch so ziemlich die schlechteste die mir bis jetzt begegnet sind. Da ist nixs von Reinflutschen der Gänge, ab und zu hilft da nur rohe Gewalt. Man ist jedes Mal froh wenn man denn gewünschten Gang erfolgreich eingelegt hat, ohne das es ratterte.
  
  Verbrauch
  **********
  
  Der Verbrauch....Ist auf alle Fälle nicht so niedrig, daß das hier erwähnt werden müßte. Mit durchschnittlich 6 Liter auf 100km liegt er wohl eher im Durchschnitt für Kleinwagen.
  
  Lenkung
  ********
  
  Die Lenkung....soweit eigentlich in Ordnung...bei uns knirscht sie nur ab und zu mal und man spürt die Schlaglöcher irgendwie besonders deutlich. Eine Servolenkung hat unser nicht, was bei einem Kleinwagen meiner Meinung nach aber auch nicht unbedingt erforderlich nicht.
  
  Sicherheit
  ***********
  
  Positiv zu erwähnen, sind die Sicherheitsstandard. Beim Corsa gab es schon vor 8 Jahren serienmäßig Fahrer- und Beifahrerairbag. Auch sonst fühle ich mich im Coras trotz der geringen Knautschzone sicher. Den Ernstfall mußte ich bis jetzt glücklicherweise noch nicht testen.
  
  Kofferraum
  ***********
  
  Der Kofferraum ist meiner Meinung nach für einen Kleinwagen recht geräumig. Vergleichen kann ich ihn leider nur mit einem Twingo´. Diesen Vergleich gewinnt der Corsa aber locker.
  
  Bedienung
  **********
  
  Abgesehen von der Schaltung und der Lenkung ist der Corsa gut zu bedienen. Das Cockpit ist übersichtlich und leicht bedienbar gestaltet. Etwas gewöhnungsbedürftig ist die Anzeige des Radios in der Mitte des Armaturenbrettes. Dies kannte ich bisher noch nicht. Man gewöhnt sicher aber schnell daran und da das Display gut abgedunket ist, erkennt man auch bei der stärksten Sonneneinstrahlung etwas.
  
  Fazit
  ******
  
  In der Stadt ist der Corsa ganz gut zu gebrauchen, wo man nicht oft schneller als 80 - 100 km/h fahren muß. Aber für Leute die ab öfters mal Autobahn fahren, ist der Corsa 1.2 mit 45 PS absolut nicht zu empfehlen, man sollte doch mindestens zur 60 PS Version greifen.
  
  
  
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  Auf der Autobahn ist der Corsa 1.2 mit 45 PS nur für Kurzstrecken geeignet. Mit seinen 45 PS schafft er es gerade mal auf 140 km/h und man ist fast die ganze Zeit damit beschäftigt, im Rückspiegel zu schauen, wann man endlich mal an einen LKW vorbeizuckeln kann, da das Überholen sich schon mal in die Länge ziehen kann, wenn man einen eiligen Brummifahrer vor sich hat und als ordentlicher Autofahrer will man die linke Spur ja nicht minutenlang blockieren.
  
  Auch der Sitzkomfort gefällt mir im Corsa absolut nicht. Durch die niedrige Frontpartie und die für meine Begriffe relativ hohen Sitze, kommt hier einfach kein gemütliches Fahrgefühl auf. Irgendwie hat man das Gefühl das einen jeder auf die Hand gucken kann. Auch wenn es etwas komisch klingt, aber im Corsa fühle ich mich immer irgendwie beobachtet.
  
  Die Schaltung....Ist auch so ziemlich die schlechteste die mir bis jetzt begegnet sind. Da ist nixs von Reinflutschen der Gänge, ab und zu hilft da nur rohe Gewalt. Man ist jedes Mal froh wenn man denn gewünschten Gang erfolgreich eingelegt hat, ohne das es Ratterte.
  
  Der Verbrauch....Ist auf alle Fälle nicht so niedrig, daß das hier erwähnt werden müßte. Mit 6l/100km liegt er wohl eher im Durchschnitt für Kleinwagen.
  
  Die Lenkung....soweit eigentlich in Ordnung...bei uns knirscht sie nur ab und zu mal.
  
  Positiv zu erwähnen, sind die Sicherheitsstandard. Beim Corsa gab es schon vor 5 Jahren serienmäßig Fahrer- und Beifahrerairbag.
  
  Der Kofferraum ist für einen Kleinwagen geräumig geraten. Mehr als zwei Einkaufskisten bekommt man aber nicht unter.
  
  Abgesehen von der Schaltung und der Lenkung ist der Corsa aber sonst gut zu bedienen. Das Cockpit ist sehr übersichtlich gestaltet und wie alles im Corsa sehr ordentlich verarbeitet.
  
  Fazit:
  
  In der Stadt ist der Corsa vielleicht ganz gut zu gebrauchen, wo man nicht oft schneller als 60 - 80 km/h fahren muß. Aber für Leute die auch öfters mal Autobahn fahren, ist der Corsa 1.2 mit 45 PS absolut nicht zu empfehlen, man sollte doch mindestens zur 60 PS Version greifen.
  
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  Ich möchte nun nach 2 jähriger Fahrzeit einmal meinen Eindruck zu meinem Opel Corsa Edition 100 schildern.
  Er hat 1199 ccm und 65 PS bei 4800 1/min. Weiter steht in den Papieren 16 Ventile ,naja
  einem Fachmann sagt das wohl was, mir nicht, ich bin nur `ne Hausfrau, die das Auto braucht.
  Die nächste Stadt ist 12 km weit weg.
  Es ist ein hübsches kleines Auto, sehr spritzig und für den Stadtverkehr wie geschaffen.
  Parkplatzprobleme gibt es nicht, dank seiner geringen Aussenabmessungen, also es gibt ja nichts besseres für so eine miese Parkerin wie mich *g*.
  
  Ich bekomme einen riesengroßen Wochenendeinkauf hinten rein...aber einen
  Kinderwagen hab ich nur mit Müh und Not reinbekommen früher, das war ne Asterei, aber
  dank der asymetrisch geteilten, umklappbaren Hintersitzbank ist auch für sperrige Güter
  noch genügend Platz. Ich fahre übrigens einen 5Türer, da es mit Kind doch etwas bequemer ist.
  
  Der Aschenbecher ist wohl eher was für Nichtraucher, zu klein und falsch plaziert. Wenn er offen ist und man gerade über Kopfsteinpflaster fährt, dann habe ich mich so manches Mal gefragt, warum ich mir so viel Mühe gebe, präzise und sauber die Asche abzustippen, wenn dann eh alles im Inneren des Wagens verteilt ist.
  
  Die Sitze sind höhenverstellbar und durchaus als bequem zu bezeichnen.
  Selbst für längere Strecken ist er mit seiner Höchstgeschwindigkeit von ca 165 km/h
  bestens geeignet. Wir haben bergab auch schon 172 km/h geschafft...*gg*.
  
  Opel meint es sei für 5 Personen ausreichend Platz (drei Kopfstützen hinten),
  ok dann müssen es aber kleine Personen sein. Ich meine, 5 Erwachsene! da müssen die hinten sitzenden aber mindestens `ne mittlere Magersucht haben.
  
  Mein Auto besitzt Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags. Dass die Seitenairbags funktionieren, davon konnte ich mich bei meinem Vorgängermodell überzeugen, war haargenau der selbe Typ...nur fuhr da so ein Reisebus voller Omis und Opis in mich rein, der Fahrer kannte wohl die Vorfahrtsregeln nicht mehr. Und dass ich da heil ohne Schramme raus bin, obwohl das Auto einen Totalschaden hatte, beweist, dass auch der Seitenaufprallschutz seinen Zweck erfüllt.
  
  Die Klimanlage ist klasse, also im Sommer zum Badenfahren und dann im Stau stehen, wenn es an die Ostsee gehen soll...sie hat sich echt schon bewährt.
  Eine Wegfahrsperre und ABS sowie Zentralverriegelung hab ich auch noch...*stolzdraufbin*
  
  Noch ein Plus sei erwähnt:
  Es gibt noch zum Auto den Opel Assisstence, d.h. im ersten Jahr hab ich, wenn ich `ne
  Panne damit
  habe und stehenbleibe, in ganz Europa alles frei von Hotelkosten bis Abschleppdienst und
  na ja , eben alles was man dann so braucht bei ner Pannehilfe
  , ab dem 2. Jahr muss man das extra bezahlen, wenn man es weiterhin brauchen sollte.
  
  Fazit.:
  
  Ein vollwertiges Auto, flott und sparsam, ca 7,5 liter auf 100 km, so steht es in einem Testbericht, meiner hat bisher nicht mehr als etwas über 6 Liter verbraucht, ich teste ja auch nicht, wer weiß was die so alles anstellen mit so einem Testwagen *gg*.
  
  Mein Wagen ist ideal für den Stadtverkehr, aber auch bequem und schnell für längere Autobahnfahrten.
  
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  Hallo erst mal
  
  Allgemein
  °°°°°°°°°°°°
  
  Heute sind es schon 4 1/2 Jahre her und ich habe inzwischen einen Astra, aber vielleicht interessiert es ja die Fahranfänger unter uns:
  Es war einmal..........
  
  Endlich habe ich vor 2 Wochen mein Führerschein geschafft, und nun habe ich mir auch gleich ein Auto gekauft., es handelt sich dabei um ein Auto von Opel genau gesagt um den 923 Corsa-B. Ein recht kleines Auto aber für den Anfang recht gut. Ich will euch nun mal so viele Einzelheiten über dieses Fahrzeug sagen wie es geht, also laßt euch Überraschen.
  
  Maße
  °°°°°°
  
  Zu den Maßen gibt es ja eigentlich nicht viel zu sagen, fangen wir mal an, das Auto hat ein Länge von 3729 mm, die Breite beträgt 1608 mm und zu guter Letzt die Höhe, die beträgt 1420 mm. Das Leergewicht hat eine Masse von 855 kg. Zul. Achsenlast vorn 670 kg, hinten 660 kg. Die Zulässige Gesamtmasse sind 1420 kg. Das Auto ist für 5 Personen geeignet, man kann zwar denken so ein kleines Auto und 5 Personen das geht doch gar nicht, na ja wenn ich ehrlich bin es wird schon ziemlich eng. Die KW zahl ist leider nicht so hoch sie beträgt gerade mal 33, und das merkt man auch auf der Autobahn, also er braucht schon etwas länger bis er mal auf 150 km/h kommt.. Die Fahrzeuggeräusche sind 73 dB . Naja wegen der Geschwindigkeit noch einmal etwas es sind zwar nur 145 eingetragen aber man kommt schon auf 150, es dauert eben etwas. Das Auto ist ein 3 Türer, also 2 vorne und der Kofferraum, der Kofferraum ist auch recht groß, also man kann damit schon gut einkaufen fahren. Der Benzinverbrauch beträgt ca. 5-7 Liter pro 100km, kommt drauf an.
  
  Service
  °°°°°°°°
  Der Service bei meinem Opel Händler ist einfach Spitze, sie sind schnell und auch gut, ein kleines Beispiel dazu ist eben auch wieder mein neues Radio, normaler Weise haben die damit nichts zu tun, aber sie haben mir das Teil kostenlos eingebaut, und ich muß sagen das hat auch eine knappe Stunde gedauert, sie sind auch sehr freundlich, egal ob das in der Werkstatt war oder bei Kauf des Autos, ich wurde auch sehr gut beraten. Also auch hier ein Lob an den Service.
  
  Design
  °°°°°°°°
  
  Am besten vom ganzen Auto finde ich, ist die eingebaute Uhrzeit auf der Amaturenablage, es ist alles digital, dazu steht neben der Uhrzeit noch wie viel Grad es sind und das Datum. Die Rundungen von Corsa gefallen mir auch sehr gut, er ist nicht mehr so eckig wie der erste. Die Rücksitze kann man umklappen, so das man auch noch etwas größeres transportieren kann, also auch die Innenausstattung ist recht schön . Das Auto hat sogar ein Dachfenster, daß man per Kurbel komplett aufdrehen kann oder auch nur ankippen.
  
  
  Fahrgefühl
  °°°°°°°°°°°
  
  Das Auto liegt (was ich nicht gedacht hätte) doch recht ruhig auf der Straße auch bei höheren Geschwindigkeiten , dadurch wird das Fahrgefühl doch recht sicher. Die Sitze des Corsa sind auch recht bequem, also man kann auch ruhig mal eine etwas längere Strecke sein. Von innen ist das Auto sehr ruhig . Die Radioboxen, sind auch echt gut, blos das Radio, ich kann nur jeden Raten sich ein neues zu kaufen denn das taugt nicht viel. Ich habe mir eines bei Lidl für schlappe 200 DM gekauft mit CD Player von der Marke Daewoo, und das ist richtig gut, einfache Bedienung. Das aber nur nebenbei. Warum schreibe ich das alles unter der Überschrift, na ja wenn das alles stimmt ist bei mir das Fahrgefühl gut, und da macht das Auto fahren auch wieder richtig Spaß.
  
  Preis
  °°°°°°
  
  Tja das ist so eine Frage, ich konnte mir nicht mit 18 Jahren einen neuen kaufen, deshalb habe ich mir einen gebrauchten gekauft, das Baujahr ist von 1995 und ich habe heute noch 8500,- bezahlt, er hatte eine Kilometerstand von knapp 70 000 km drauf. Aber ich muß sagen in den Preis sind noch einige Sachen enthalten, was ein sehr guter Service von Opel ist, denn es sind enthalten TÜV- Gebühren 129,-, Zulassungskosten auch 129,- und dann noch ein Jahr Garantie für 215,- das läppert sich auch, dann wurde das Auto noch hergerichtet, daß heißt es wurde gereinigt mit extra Schaum, Poliert, Reifen neu geputzt, also ich kann sagen mein Auto sah danach aus wie neu, dann gab es noch 4 neue kostenlose Fußmatten. Und eines hat mich auch gefreut, der blöde Vorgänger war wohl ein Raucher und der hatte 2 Löcher in die Sitze gebrannt, nun da hat Opel einen Speziallisten geholt und die geflickt, ich habe gedacht das wäre kostenlos für Opel, aber nein ein Loch zu flicken kostet 150,- , das ist auch noch einmal richtig Geld. Also ein großes Lob an Opel, sie haben einen guten Service.
  Ich war gerade noch einmal beim Opel Händler und habe jetzt gesehen das ein neuer Corsa zwischen 27 000- 32 000 DM kostet.
  
  Fazit
  °°°°°
  
  Ich finde nicht immer alles was groß ist, ist auch gut, ok vielleicht schneller, aber für den Anfang ist das genau richtig. Der Corsa ist klein , schön , wendig, sprich man kommt auch in viele Parklücken wo ein dicker Benz nicht mehr hinein kommt. Wenn ich eine Farbe empfehlen darf würde ich dunkel blau sagen, denn das sieht richtig gut aus. Man kann auch noch einiges im Nachhinein machen lassen, wie zum Beispiel man kann ihn tiefer legen, breite Schlappen drauf machen, Zentralverieglung einbauen lassen, sowie ein automatischer Türöffner. Ja es macht richtig Spaß das Auto, und das beste ist er kostet sehr wenige an Steuern und auch in der Versicherung ist er recht günstig, leider kann ich euch nicht die genauen Preise sagen, da ich mit 30 % anfange. Hiermit will ich mich an euer Interesse bedanken. Ich hoffe ich habe mal wieder einen guten Bericht geschrieben. Un dann kommt noch dazu laut einer bekannten Zeitschrift ist es einer der besten Kleinwagen. Damit will ich mich mal verabschieden.
  
  Nun heute alles in Euro, da muss man mal beim Händler schauen, also meinen habe ich für 1.600 Euro dann noch verkauft.
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  
  Klein , aber mein.
  
  So konnte ich sagen. Dies Kleine Opelchen empfehle ich jedem Anfänger.
  Es war auch mein erstes Auto, und ich war sehr zufrieden damit, klar hier und da ne kleine
  Macke, aber das hat doch wohl jedes Auto.
  Es ist kein schnelles Auto, hat also nur ein paar PS: 45.
  
  Deshalb denke ich für Anfänger gut, da kommt man gar nicht ins Rasen, also die Unfallgefahr ist etwas
  gebannt, meine heutige Meinung, damals wäre ich auch gerne schneller gewesen, aber wie gesagt für den Anfänger GUT!
  
  Er hatte 2 Türen aber doch 4 Sitze, man konnte gut drinnen sitzen.
  Natürlich Sicherheitsgurte und schon Airbag.
  Damit er denn etwas flotter war, habe ich ihn tiefergelegt und die Scheiben abgedunkelt. Ein paar schöne
  Sitzbezüge und schon macht mein dunkelblauer Corsa etwas her.
  
  Lenkrad war angenehm in der Größe, Armaturenbrett gut einsehbar und übersichtlich.
  Klein, fein, trotzdem bequem und flott.
  
  Kofferraum war natürlich auch da, und es ging doch einiges rein.
  Ein Schiebedach hatte er auch, was will man mehr. Sparsam im Verbrauch war er auch noch,
  leichte Pflege innen und außen, und die Reparaturen?
  Sieben Liter auf 100 Kilometer, das war noch was. Bei den heutigen Preisen.
  
  Reparatu?, a ja, im Rahmen, nichts Größeres während meines Besitzes.
  Ordendliche Wartung, immer Öl geben, regelmäßig zum Tüv, dann hat man
  einen zuverlässigen kleinen Freund der einen überall hinbringt.
  
  So natürlich auch günstig bei Steuer und Versicherung.Das ist natürlich bei Anfängern auchsehr wichtig,
  denn wo soll das Geld mit 18/19 Jahren herkommen.
  
  
  
  Inzwischen gibt es neue, schöne Modelle, also Anfänger, schaut sie euch mal an.
  Dan könnt ihr dann – beim Händler - die neusten Daten erfragen.
  
  Ich fahre inzwischen einen Opel Astra, auch sehr schön.
  
  Fazit: Ich bin mit Opel ganz zufrieden, Macken haben sie doch alle. Dankbares Anfänger Auto, gebraucht günstig
  zukaufen. Günstig im Unterhalt und echt gut in der Haltbarkeit :-)
  
  Gute Fahrt
  
  Ein kleiner Tipp der mir gerade einfiehl,in Gedanken an meinen ersten Opel
  
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  Leistung
  *********
  
  Auf der Autobahn ist der Corsa 1.2 mit 45 PS nur für Kurzstrecken geeignet. Denn mit seinen 45 PS schafft er es gerade mal auf 140 km/h und man ist fast die ganze Zeit damit beschäftigt, im Rückspiegel zu schauen, wann man endlich mal an einen LKW vorbeizuckeln kann. Da das Überholen sich schon mal in die Länge ziehen kann, wenn man einen eiligen Brummifahrer vor sich hat und als ordentlicher Autofahrer will man die linke Spur ja nicht minutenlang blockieren.
  
  Sitzkomfort
  ************
  
  Auch der Sitzkomfort gefällt mir im Corsa absolut nicht. Durch die niedrige Motorhaube und die für meine Begriffe relativ hohen Sitze, kommt hier einfach kein gemütliches Fahrgefühl auf. Irgendwie hat man das Gefühl, dass einem jeder auf die Hand gucken kann. Auch wenn es etwas komisch klingt, aber im Corsa fühle ich mich immer irgendwie beobachtet.
  
  Getriebe
  *********
  
  Die Schaltung....Ist auch so ziemlich die schlechteste die mir bis jetzt begegnet sind. Da ist nixs von Reinflutschen der Gänge, ab und zu hilft da nur rohe Gewalt. Man ist jedes Mal froh wenn man denn gewünschten Gang erfolgreich eingelegt hat, ohne das es ratterte.
  
  Verbrauch
  **********
  
  Der Verbrauch....Ist auf alle Fälle nicht so niedrig, daß das hier erwähnt werden müßte. Mit durchschnittlich 6 Liter auf 100km liegt er wohl eher im Durchschnitt für Kleinwagen.
  
  Lenkung
  ********
  
  Die Lenkung....soweit eigentlich in Ordnung...bei uns knirscht sie nur ab und zu mal und man spürt die Schlaglöcher irgendwie besonders deutlich. Eine Servolenkung hat unser nicht, was bei einem Kleinwagen meiner Meinung nach aber auch nicht unbedingt erforderlich nicht.
  
  Sicherheit
  ***********
  
  Positiv zu erwähnen, sind die Sicherheitsstandard. Beim Corsa gab es schon vor 8 Jahren serienmäßig Fahrer- und Beifahrerairbag. Auch sonst fühle ich mich im Coras trotz der geringen Knautschzone sicher. Den Ernstfall mußte ich bis jetzt glücklicherweise noch nicht testen.
  
  Kofferraum
  ***********
  
  Der Kofferraum ist meiner Meinung nach für einen Kleinwagen recht geräumig. Vergleichen kann ich ihn leider nur mit einem Twingo´. Diesen Vergleich gewinnt der Corsa aber locker.
  
  Bedienung
  **********
  
  Abgesehen von der Schaltung und der Lenkung ist der Corsa gut zu bedienen. Das Cockpit ist übersichtlich und leicht bedienbar gestaltet. Etwas gewöhnungsbedürftig ist die Anzeige des Radios in der Mitte des Armaturenbrettes. Dies kannte ich bisher noch nicht. Man gewöhnt sicher aber schnell daran und da das Display gut abgedunket ist, erkennt man auch bei der stärksten Sonneneinstrahlung etwas.
  
  Fazit
  ******
  
  In der Stadt ist der Corsa ganz gut zu gebrauchen, wo man nicht oft schneller als 80 - 100 km/h fahren muß. Aber für Leute die ab öfters mal Autobahn fahren, ist der Corsa 1.2 mit 45 PS absolut nicht zu empfehlen, man sollte doch mindestens zur 60 PS Version greifen.
  
  
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  Auf der Autobahn ist der Corsa 1.2 mit 45 PS nur für Kurzstrecken geeignet. Mit seinen 45 PS schafft er es gerade mal auf 140 km/h und man ist fast die ganze Zeit damit beschäftigt, im Rückspiegel zu schauen, wann man endlich mal an einen LKW vorbeizuckeln kann, da das Überholen sich schon mal in die Länge ziehen kann, wenn man einen eiligen Brummifahrer vor sich hat und als ordentlicher Autofahrer will man die linke Spur ja nicht minutenlang blockieren.
  
  Auch der Sitzkomfort gefällt mir im Corsa absolut nicht. Durch die niedrige Frontpartie und die für meine Begriffe relativ hohen Sitze, kommt hier einfach kein gemütliches Fahrgefühl auf. Irgendwie hat man das Gefühl das einen jeder auf die Hand gucken kann. Auch wenn es etwas komisch klingt, aber im Corsa fühle ich mich immer irgendwie beobachtet.
  
  Die Schaltung....Ist auch so ziemlich die schlechteste die mir bis jetzt begegnet sind. Da ist nixs von Reinflutschen der Gänge, ab und zu hilft da nur rohe Gewalt. Man ist jedes Mal froh wenn man denn gewünschten Gang erfolgreich eingelegt hat, ohne das es Ratterte.
  
  Der Verbrauch....Ist auf alle Fälle nicht so niedrig, daß das hier erwähnt werden müßte. Mit 6l/100km liegt er wohl eher im Durchschnitt für Kleinwagen.
  
  Die Lenkung....soweit eigentlich in Ordnung...bei uns knirscht sie nur ab und zu mal.
  
  Positiv zu erwähnen, sind die Sicherheitsstandard. Beim Corsa gab es schon vor 5 Jahren serienmäßig Fahrer- und Beifahrerairbag.
  
  Der Kofferraum ist für einen Kleinwagen geräumig geraten. Mehr als zwei Einkaufskisten bekommt man aber nicht unter.
  
  Abgesehen von der Schaltung und der Lenkung ist der Corsa aber sonst gut zu bedienen. Das Cockpit ist sehr übersichtlich gestaltet und wie alles im Corsa sehr ordentlich verarbeitet.
  
  Fazit:
  
  In der Stadt ist der Corsa vielleicht ganz gut zu gebrauchen, wo man nicht oft schneller als 60 - 80 km/h fahren muß. Aber für Leute die auch öfters mal Autobahn fahren, ist der Corsa 1.2 mit 45 PS absolut nicht zu empfehlen, man sollte doch mindestens zur 60 PS Version greifen.
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  Mein Corsa Nr. 2 war der „blaue Sauser“. Etwa ein Jahr bevor ich – Corsafahrer aus Überzeugung – ihn kaufte, ging ich mit einer Arbeitskollegin (auch Corsa) zum Parkplatz und dort stand einer in neuer Lackierung, ardenblau wie ich später erfuhr. BOAH! 1998 dann, gab ich meinen 45PS-Corsa für einen neuen in eben diesem blau her.
  Es wurde ein Corsa Advantage, ein gerade auslaufendes Sondermodell: Metalliclack, 60 PS, Leichtmetallfelgen, Schiebedach, CD-Radio und weil ich das so absolut stark fand: ein Heckspoiler. Ein Zusatzteil, daß meinen etwas schwerhörigen Vater zu folgender Frage Veranlassung gab: wozu brauchst man denn heißes Wasser im Auto? Für ihn war ein Spoiler noch jahrelang ein Boiler. Was zwar optisch schön war, aber eigentlich unpraktisch: Opel lackierte auf einmal die Stoßfänger komplett in Wagenfarbe.
  
  Der Wagen stand bis auf den Spoiler fix und fertig beim freundlichen Opelhändler und ich konnte ihn nach einer Woche endlich mitnehmen – was mir die Trennung vom Vorgängercorsa leichter machte. Rein optisch war dieses Auto wirklich mein ganzer Stolz, die Antenne schmückte ich mit zur Wagenfarbe passendem Geschenkband, der Auffindbarkeit auf dem Parkplatz halber. Gerade zu Anfang erntete dieses Autochen einige bewundernde Blicke. Und dann fand ich noch den passenden Nagellack bei Margret Astor.
  
  Was hatte sich geändert? Erst mal die Grundausstattung. Ich lernte die Vorzüge einer Servolenkung kennen, die mich in jede noch so kleine Parklücke einfädelte. Serienmäßig waren auch Fahrer- und Beifahrer-Airbag, sowie ABS und Wegfahrsperre. Der stärkere Motor war mit 165 km/h Höchstgeschwindigkeit angegeben, ich schaffte mit allen gezogenen Registern mal 190. Der Verbrauch blieb bei 6-7 Litern im allgemeinen.
  
  Während ich aus dem runden Vorgängercorsa einen fast eckigen gemacht hatte, blieb mein Corsa Nr. 2 rund und beulenlos – er erlegte eine Kunststoffparkbank als ich auf vereister Fahrbahn in dieselbe hineinrutschte – und blieb unverletzt. Das Bild aber blieb unvergeßlich: die zerschmetterte Parkbank und darüber, der Corsa, der mit seinem Grinsegesicht so aussah als stelle er, wie ein Jäger, seinen rechten Vorderreifen auf die erlegte Beute. Dieses Auto hat mir wirklich immer nur Glück gebracht.
  
  Der Schwerpunkt dieses Wagens liegt immer noch eher im Stadtverkehr. Er lässt sich sehr gut anfahren und ist fix auf Zielgeschwindigkeit. Aber auch auf der Bahn fühlt man sich wesentlich wohler als in einem Corsa mit 45 PS. Man hat genügend Spielraum für Überholvorgänge und kann seine Grundgeschwindigkeit besser halten, fühlt sich so weniger als Störfaktor – was mich nicht davon abgehalten hat auch weiterhin kleine Minischumis zu piesacken. Schließlich will man auch in einem kleinen Auto seinen Spaß haben... ich mußte auf jeden Fall feststellen, daß ich meine Standardstrecke von 140 km Länge so wesentlich schneller und entspannter hinter mich bringen konnte.
  
  Im großen und ganzen hat sich aber in den vier Jahren, die zwischen meinen beiden Corsas lagen nicht viel geändert. Der Innenraum blieb gleich praktikabel. Er reichte, um so an die 40 CD’s darin zu verteilen und wiederzufinden. Ablageflächen boten die Türen, das Handschuhfach und ein Fach darunter, aber auch der Bereich unter dem Beifahrersitz und um die Handbremse herum. Im Handschuhfach gab es auch Getränkehalter, allerdings eher uneffektiv wenn der Beifahrersitz besetzt war.
  
  Der Kofferraum konnte zwei Getränkekisten und zusätzlich einen Wocheneinkauf beherbergen, was einen Opelmitarbeiter in die Verzweiflung trieb, und das ging so: vorfahren, und als Frau behaupten, einen neuen Reifen zu benötigen – unter gleichzeitiger Erwähnung, der Wagen hätte Leichtmetallfelgen, nicht aber das Reserverad. Genau letztere Tatsache wurde mir (also Frau) wohl nicht geglaubt, weshalb der Mitarbeiter des freundlichen Opelhändlers, sich lieber selbst überzeugen wollte. Nun befindet sich das Reserverad ja bekanntlich unter der Kofferraumabdeckung – und darüber der (von mir gerade vergessene) Großeinkauf bei REAL. Ich werde nie den Blick des Opelmenschen vergessen, als er die Kofferraumtüre öffnete und ihm ein gefrorenes Hähnchen zur Begrüßung entgegensprang... er hat mir dann trotzdem geglaubt. Die Rückbank ließ sich natürlich wegklappen – also im Notfall Platz satt. Auch der Fahrer hat vorn mindestens genauso viel Platz wie z. B. im Astra, den ich noch von der Fahrschule her kannte.
  
  Was leider auch nicht verbessert wurde, war die Heizung. Immer noch waren kalte Füße angesagt – im wunderbaren Zusammenspiel mit beschlagenen Scheiben, und nicht zu überhörender Lautstärke ab Gebläsestufe 3, obwohl das auch ein Vorteil sein konnte, wenn gar grausame Töne dem Radio entwichen (Modern Talking und so...). Auch das fröhliche Wirken an der Schaltung war weiterhin gegeben. Anscheinend will Opel aus welchen Gründen auch immer verhindern, daß seine Autos im Rückwärtsgang fortbewegt werden.
  
  Der Heckspoiler hatte ebenfalls einen Nachteil. Der Heckscheibenwischer ist uneinstellbar intervallgeschaltet. Leider kommt aber durch den Spoiler nie genug Wasser auf die hintere Scheibe. Betätigt man also den Scheibenwischer trotzdem folgt ein fröhliches Quietschkonzert.
  
  Probleme reparaturtechnischer Art gab es nicht. Lediglich nach dem ersten Jahr quietschten die Stabilisatorgummis, die im Sommer aufgrund der mangelnden Feuchtigkeit eingetrocknet waren. Diese mussten nachgefettet werden, was mich DM 110,- kosten sollte. Auf meinen Hinweis auf das geringe Alter und die geringe Fahrleistung des Autos, wurden 80% der Kosten von Opel übernommen. ACHTUNG! Merken! Für solche Umstände gibt es bei Opel extra eine Liste, die besagt was die Werkstatt auf Kulanz machen kann, also in solchen Fällen nachfragen!
  
  Er teilte mein Leben etwa dreieinhalb Jahre – dann belatscherte mich mein Vater mir den neuen Corsa C zuzulegen, solange ich für den alten Wagen noch einigermaßen Kohle bekommen würde... rein rational betrachtet hatte Väterchen wohl nicht unrecht. Auf der Homepage meines Händlers wurde mein kleiner blauer Sauser dieses Jahr für DM 14500,- angeboten.
  
  ================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================
  
  Da hatte das Kind also eine Lehrstelle bekommen und Vater sprach: ein Auto muß her... das Kind (also ich) war darüber nicht sehr betrübt und wollte sich einen guten, gebrauchten Corsa A kaufen – was dem Vater sehr mißfiel, deshalb dem Kind was dazu gab, damit es auch einen Neuwagen bekommen konnte – das Kind (immer noch ich) war deswegen noch viel weniger betrübt. Schließlich hatte es sich in die Eieroptik des Corsa B verguckt...
  
  Also ab zum freundlichen Opelhändler: ein Corsa in dem damals aktuellen türkisblau sollte es sein, für den Fahranfänger mit ganzen 45 PS – sollte erst mal reichen. Und Bingo da stand dann auch schon wartend ein Corsa mit 1,2l-Motor, besagter PS-Zahl, 3 Türen, Radio, Leichtmetallfelgen und Schiebedach, fix und fertig zum mitnehmen (Sondermodell Worldcup)!!! Dem Kind gefiel aber die Farbe nicht: heliotrop d. h. ganz dunkellila metallic. Also wollte man in der nächsten Woche wiederkommen und den Vertrag dann machen, Auto sollte bestellt werden.
  
  Am Wochenende überfiel das Kind (das sich in der Fahrschule als Einparkidiot erwiesen und seinen Führerschein irgendwie Curt Cobain zu verdanken hatte, der Prüfer war nämlich absoluter Rockmusik-Fan) der Alptraum, mit einem türkisblauen in ganz Deutschland keinen Parkplatz zu bekommen... es wollte daraufhin doch lieber den bereits vorgenannte Farbton, was ja auch den Vorteil hätte, sofort ein Autochen mitnehmen zu können. (Außerdem hatte das Kind den passenden Nagellack zum Auto.) Also: Montag zum freundlichen Opelhändler und: ätschibätsch, da war jemand anders schon schneller gewesen und hatte den Corsa schon gekauft.
  
  Im nachhinein hat sich diese Tatsache für mich als Vorteil erwiesen. Wir bestellten den lilafarbenen Corsa an diesem Tag ohne Airbag – die waren damals noch nicht serienmäßig, während aber die Bestellung lief, wurde das von Opel geändert und ich bekam auch noch den Fahrer-Airbag dazu.
  
  Damals – das war 1994 – gab es für diesen Corsa noch keine Servolenkung, aber mit einem Kleinwagen konnte man auch so zurecht kommen. Wenigstens lernte ich auf diese Art und Weise dann doch noch das Einparken... schließlich sitzt man im Corsa, wie in einem Goldfischglas, man sieht weder Schnauze noch Hinterteil – eben wenn’s kracht noch ´n Meter. Aufgrund der 45 PS schon allein ist dieser Corsa das absolute Stadtauto gewesen, was auch so der eine oder andere Benzfahrer schmerzlich erfahren mußte, nachdem ich meine Einparkkünste verfeinert hatte. Gerade beim Anfahren hatte mein Kleiner (er hieß übrigens Monster, weil lila) so seinen Dampf unter der Haube – weshalb man im Lenkrad bald meine Gebissabdrücke sah, wenn ich mal wieder hinter jemand, mit Hut im sagen wir mal bräunlichgrauen Vectra, an der roten Ampel stand und eben dieser jemand es erst für nötig hielt, bei grün bis drei zu zählen, um danach gemütlich den ersten Gang einzulegen. In der Zeit wäre ich mit meinem 45 PSler schon in Peking gewesen! Öhm na ja so ungefähr wenigstens.
  
  Auf der Autobahn war das Gefühl anders – da war man schnell auf die rechte Spur verbannt, so von Null auf Hundert in 8 Stunden kommt nicht gut. Da konnte man dann einen LKW überholen, und im eigenen Kofferraum saß schon wieder ein BMW-, Familienkutschenkombi-, oder Sportwagenfahrer von dem man im Rückspiegel das Weiße in den Augen sah, während ihm der Geifer von den wutgefletschten Zähnen tropfte. Ich habe ja dann auch rechts manchmal keine Lücke gefunden – und bis so ein armer kleiner Corsa überholt hat... das kann schon mal dauern (ich muß mal wieder meinen Heiligenschein polieren). Mein km/h-Rekord bei diesem Wagen, der mit einer Höchstgeschwindigkeit von 145 angegeben wurde, war 170 km/h auf der A2 bei Dortmund, natürlich unter Ausnutzung von begrab-mit-rückenwind... aber egal.
  
  Am liebsten fuhr ich auf den Landstraßen im Münsterland herum. Das hat so richtig Spaß gemacht, wenn nicht wieder irgendein sonntagsfahrender Rentner dort mit 50 km/h unterwegs war. Aufgrund des Gegenverkehrs war hier überholen überhaupt nicht drin.
  
  Die Optik habe ich, wie gesagt geliebt. Warum? Als Kind war ich nach dem VW-Käfer ganz verrückt, und der Corsa war nach ihm so ziemlich das Erste der Eiermobile. Geschmückt habe ich ihn mit einem gelben Wurm als Aufkleber und der ebenfalls aufgeklebten Information: ich bin klein aber gemein. Da ich ziemlich dicke Tomaten auf den Augen habe, hat er an die Antenne zur Wagenfarbe passendes Flatterband bekommen – weithin sichtbar. Weithin erkennbar.
  
  Platz bot der Kleine auch genug – trotz meiner überlangen Beine, kam ich kaum an die Pedale, wenn der lange Lulatsch aus der Werkstatt für die Probefahrt na weiterlesen schließen

• Mein erstes Auto *freu*

  

  22.02.2004, 15:35 Uhr von
  Mischi0202
  

  4

  Bewertungen (13)
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  Pro:

  Niedriger Verbrauch, guter Motor, gutes Aussehen (für ein 13 Jahre altes Auto), zuverlässig

  Kontra:

  Teilweise Rostansatz

  Empfehlung:

  Ja

  Nach dem Abi beschloss ich, endlich mal den Führerschein zu machen. Schließlich habe ich schon als Kind immer davon geträumt, endlich Auto zu fahren und das auch noch in einem eigenen.
  Ich wollte mir nun aber erstmal ein älteres Auto kaufen, da gerade bei einem Führerscheinneuling doch die Wahrscheinlichkeit, einen Unfall zu bauen oder Kratzer ins Auto zu fahren, schon recht hoch ist. Natürlich wollte ich als Opel- Fan nicht irgendein altes Auto nehmen und so fiel meine Wahl auf einen Corsa A aus dem Jahre 1991, also nach dem damaligen Facelifting. Hier meine Erfahrungen mit diesem Auto (seit Oktober 2003):
  
  ***Technische Daten***
  
  Opel Corsa A CC, Baujahr 1991
  Farbe: Miamiblau
  3- Türer
  G- Kat
  Motor: 1,2i
  33 KW/45 PS
  Maße: L 3652 mm, B 1535 mm, H 1250 mm
  Höchstgeschwindigkeit: laut Fahrzeugschein 143 km/h, bei mir ist er allerdings schon 160 km/h gefahren *gg*
  Reifen: 145R13 74S oder 165/70R13 76S
  Leergewicht: 775 kg
  Zul. Gesamtgewicht: 1250 kg
  Standgeräusch dB (A): 88P
  Fahrgeräusch dB (A): 75
  
  ***Versicherung***
  
  Eins der günstigsten Autos für Fahranfänger. Bei meiner Versicherung zahle ich ca. 600 Euro im Jahr. Angefangen habe ich mit 85 %.
  
  ***Verbrauch***
  
  Zwischen 5,7 und 6,3 Liter (im Winter).
  
  ***Schwachstellen***
  
  Leichter Rostansatz am linken Kotflügel. Sonst bin ich diesbezüglich jedoch sehr zufrieden, da ich schon viele gleichaltrige Autos gesehen habe, die von Rost nur so übersät waren.
  
  ***Meine Erfahrungen***
  
  Als ich das Auto beim Händler für 1250 Euro incl. Garantie und Gewährleistung für 1 Jahr erworben habe, war ich zuerst guter Dinge, da der Wagen wirklich top gepflegt und super erhalten aussah. Nach einigen Tagen bemerkte ich jedoch einige Mängel, z.B. hinten ein Defekt an der Scheibenwischanlage und an der Heckscheibenheizung. Ferner ging das Licht beim Fahren immer an und aus, was am Schalter lag. Auf Drängen unsererseits hat der Händler diese Reparaturen aber bezahlt. Als ich dann im Dezember von Sommer- auf Winterreifen wechselte, fiel auf, dass das eine Rad ölverschmiert war, da die Achsmanschette ebenfalls kaputt war. Doch auch dies war schnell gemacht und die KfZ- Werkstatt hat uns einen guten Preis gemacht, da wir ja nun schon einige Male wegen der oben genannten Dinge dort waren.
  Nun aber zu den positiven Aspekten dieses Autos:
  Ich kam auf Anhieb gut mit meinem Corsa klar. Die Lenkung war natürlich schwerer für mich, da ich ja in meiner Fahrschule einen Golf mit Servo gefahren bin, aber daran habe ich mich schnell gewöhnt. Sehr freuen tue ich mich über den niedrigen Verbrauch, sowohl beim Sprit, als auch beim Öl, da ich in den 4 Monaten schon über 5000 Kilometer mit dem Kleinen gefahren bin und man dabei schon das eine oder andere Mal tanken muss *g*. Ansonsten mag ich seine Laufruhe und fühle mich beim Fahren auch bei etwas höheren Geschwindigkeiten sehr wohl (habe auch schon in anderen älteren Autos gesessen und da war das nicht gerade der Fall...). Angesprungen ist er bisher auch immer, selbst bei Minusgraden *toitoitoi*. Natürlich ist er mit seinen 45 PS nicht grad der Schnellste. Von 0 bis 50 ist die Beschleunigung meiner Meinung nach noch ganz gut, bis man dann jedoch bei 100 km/h angelangt ist, vergeht schon einige Zeit, was auf der Autobahn schon nerven kann. Aber es wird ja immer wieder gesagt, dass dies für Fahranfänger sowieso besser ist, was ich auch irgendwie nachvollziehen kann.
  Innen ist der Corsa übrigens sehr schlicht gehalten worden. Das Armaturenbrett ist grau, es befinden sich nur die nötigsten Schalter darauf, worüber ich auch froh bin *gg*. Die Sitze sind ebenfalls grau mit bunten Strichen und nur nach vorne und hinten verstellbar. Zum Lenkrad kann ich nicht viel sagen, da der Vorbesitzer ein Sportlenkrad eingebaut hat. Auf der Rückbank finden mühelos 2 Personen Platz. Ob allerdings noch eine dritte hinpasst, bezweifle ich *g*. Der Kofferraum ist meiner Meinung nach groß genug und wenn man die Rückbanklehne umklappt, passen auch schonmal 3 große Weihnachtsbäume in das kleine Auto.
  
  ***Fazit***
  
  Ich bin sehr zufrieden mit meinem Corsa und er hat schon einiges aushalten müssen mit mir *g*. Hätte ich ein neueres Auto mit wohlmöglich lackierter Stoßstange gehabt, sähe dieses bei weitem nicht mehr schön aus. Dem Corsa hingegen sieht man fast nix an. Ich denke auch, dass dies wirklich ein gutes Anfängerauto ist, da es trotz der 45 PS im Straßenverkehr noch recht flott unterwegs und außerdem sehr robust ist und einen guten Motor hat.
  
  Danke für Eure Lesungen! weiterlesen schließen

• Ich wollte mal einen neuen Fahren

  

  17.10.2003, 13:55 Uhr von
  sausemaus
  

  4

  Bewertungen (16)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich plagte mich schon länger mit dem Gedanken ein neues Auto zu erstehen. Da ich bis zu diesem Zeitpunkt einen Corsa A mit 60 PS gefahren bin hatte ich eine ungefähre Vorstellung wie viel PS ein neues Auto haben sollte. Also auf die Suche gehen, da ich noch keine Vorstellung von der Marke hatte und den Wunsch ein Kleinwagen mit guter Beschleunigung und mehr Comfort als mein bisheriger, ging ich die ganzen Autohändler ab.
  Gelandet bin ich dan mit meiner Ma bei einem Opelhändler ein paar Kilometer entfernt. Da standen sie dann ganz viele neue und einige gegrauchte. Die Auswahl war dann am Ende nicht ganz so groß, über 60 PS mußte er haben - da vielen schon viele aus dem Raster- Neuwagen war mir zu teuer, also blieben noch zwei übrig. Ein Diesel und ein roter dreitürer. Nachdem der Preis für meinen alten zu gering war haeb ich mir das Recht vorbehalten ihn privat zu verkaufen.
  Nach 14 Tagen bekam ich ihn dann, der erste Eindruck war super. Viel größer, mehr Schnickschnack und nach dem ersten Probelauf auch spritziger. Das Fahrwerk ist straff, die Lenkung ziehmlich direkt und die Motorgeräusche hielten sich auf ein angenehmes Summen. Die Kurvenlage überzeugte mich sofort, die Bremsen waren zwar härter aber das war klar. Etwas ernüchternd ist das viele Plastik im Innenraum.
  Nachdem ich dann die erste Autobahnfahrt hinter mir hatte kamm die Ernüchternung. Doch zu wenig PS, ich hatte vergessen, dass das Auto viel schwerer ist als mein alter Corsa. Nach 1/2 Jahr stellte ich fest, dass die Heckscheibenspirallen (nicht alle, aber genug um die Scheibe nicht Eisfrei zu bekommen)defekt sind. Fällt laut Händler nicht unter die Ganrantie. Kurz drauf fing die Fernbedienung an zu spinnen, nach einem 1/4 Jahr Fehlersuche ohne Reparatur wurde das Steuergerät in der Fahrertür ausgetauscht (kosten ca 300€ ohne Montagekosten) wurde Gott lob auf Kulanz geregelt. War aber nicht der Fehler, dann das Türschloss und siehe da es funktionierte wieder (kosten ca. 250€) die muste ich aber bezahlen. Nach 3 Wochen bekam ich einen Anruf ihr Lenkgetriebe ist da -was für ein Lenkgetriebe ich habe nichts bestellt- bei der Reparatur wurde festgestellt, dass es beim Lenken quitscht. Ok, also austauschen lassen wieder 70€ für die Spureinstellung (das Getriebe war Garantie). Und seit dem fährt er wie ein junger Gott.
  Ich fahre den Corsa C Comfort mit 75 PS jetzt über 1 1/2 Jahre und kann mich bis auf diese Sachen nicht beschweren. Alles in allem kann ich den Corsa für die Stadt oder Kurzstrecken nur empfehlen. Der Verbrauch ist auch ok, obwohl er erst auf der Autobahn so richtig sparsam wird. weiterlesen schließen

• Ich und mein Schatz

  

  06.10.2003, 00:46 Uhr von
  susi.r.1981
  

  4

  Bewertungen (4)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Zu beginn meines Berichtest erst mal eine kleine Vorgeschichte:
  
  ich habe den Corsa im August 2000 von meinen Eltern ausgesucht bekommen. ich habe schnell gemerkt, dass ich das lieber selbst hätte machen sollen. Als ich das Auto nun abgeholt habe, dachte ich, dass ich einen Schlag bekommen habe. So ein altes Ding ???
  Aber ich habe meine Meinung schnell geändert. Heute bin ich stolz auf mein Schmuckstück und werde wohl auch Tränen vergießen, wenn uns der TÜV nächstes jahr trennt.
  Aber Schluss mit dem Getue
  
  jetzt man zu den Fakten:
  
  Technische Daten:
  
  Typ: Opel Corsa A 1.4
  Leistung : 44 kW
  Hubraum: 1389 ccm
  Länge: 3,652 m
  Breite: 1,535 m
  Höhe: 1,365 m
  Leergewicht: 810 kg
  Sitze: 5
  Erstzulassung: 13.07.92
  
  Tja der kleine ist schon ziemlich alt. Doch er hat mich in den Jahren nie im Stich gelassen. Mit 68.000 km habe ich ihn gekauft. Damal noch für 3000 DM. Jetzt hat er schon knapp 160.000 km runter. Durch den TÜV ist der aber ohne Mängel gekommen.
  
  wie er sich von außen zeigt:
  
  Der fünftürer ist in einer Farbe, die an türkis grenz, gehalten. Die einzigen Veränderung sind getönte Scheiben.
  Das größte übel ist der Rost. Ob an den Radkästen oder den Schwellern. Doch von anderen Corsa - Fahrern weiß ich, dass das "normal" in dem Alter ist.
  
  ------------------------------------
  der Innenraum
  
  Hier erinnert nichts an die neue Generation von Autos. Die Sitze sind mit strapazierfähigen Material bezogen. Die Armaturen sind einfach aber übersichtlich angeordnet. Aber auch hier gibt es ein typisches Verschleisteil. Der Schalter für den Warnblinker ist bei vielen Modellen schon defekt. Man muss etwas dazwischen klemmen, dass er hält.
  
  ------------------------------------
  
  wie sicher ist er
  
  Ich hatte perönlich noch keinen Unfall. Doch ich würde mit hoher Wahrscheinlichkeit sagen, dass der Corsa A aufgrund des Alters nicht der Sicherste ist. Es fehlen Airbags oder auch ABS. Doch laut einen Fernsehbericht sind die Stze bei einem Auffahrunfall sicherer als in man neueren Fahrzeugen.
  
  ------------------------------------
  
  Leistung/ Verbrauch / Preis
  
  Mit seinen 60 PS hat ermich auch auf der Autobahn und im Bergland nicht im Stich gelassen. Er hat 170 km geschafft. Danach ist Schluss. Auch der Verbrauch lag immer zwischen 5 und 7 Litern . Da kann man sich das Auto schon leisten. Auch die Anschaffungskosten liegen mit ca. 500 - 1500 €im angenehmen Bereich.
  
  ------------------------------------
  
  was ist positiv
  
  Gut finde ich den platz. Man sieht es dem kleinen gar nicht an. ich bin schon mit drei weiteren Personen, vier Schlafsäcken,zwei Zelten, drei Rucksäcken und einer Reisetasche unterwegs gewesen. ich behaupte zwar nich, dass es die bequemste Art zu reisen ist, aber es geht.
  Meinen letzten Umzug habe ich auch mit meinem Corsa gefahren. Durch die geteilte Rücksitzbank kann man auch sperrige Gegenstände transportieren. Doch ich muss zugeben, dass er dann bei zwei Personen und einem 3,70m Teppich doch zu klein war.
  
  was ist negativ
  
  Mir fällt auf, dass er jetzt langsam in die Jahre kommt. Es kommt immer öfter vor, dass er in die Werkstatt muss. Mal sind es die Bremsen, dann die Dichtungen. Das geht ganz schön ins Geld.
  ich habe im letzten halben Jahr ca. 400 € reingesteckt.
  
  Fazit
  
  Ich finde, dass er vom Rreis und der Leistung, die erbringt geeignet ist, wenn man nicht auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen sein will, aber der Geldbeutel auch nicht soviel hergibt. weiterlesen schließen

• Meine untermotorisierte Rennsemmel

  

  15.08.2003, 12:43 Uhr von
  FrankyMarc
  Was es über mich zu sagen gibt? Dazu später Wer vorher was wissen will soll nachfragen :oP

  4

  Bewertungen (18)
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  Pro:

  Man(n) ist mobil :)

  Kontra:

  Man(n) muss tanken :(

  Empfehlung:

  Ja

  Der Mensch braucht Flüssigkeit und Nahrung, um zu überleben. Ob diese nun in Form von Bier & Weißwürsten, Tee & Labskaus oder sonstigen skurrilen Kombinationen aufgenommen wird, ist egal. Bei einem Auto verläuft dies ähnlich. Es braucht zwar keine Schnitzel, Pommes oder Apfelmus, dafür aber Benzin und Öl. Blöd wird’s, wenn eins davon fehlt.. und wenn man ohne Öl fährt dankt es einem der Motor. So geschehen bei meinem Golf – deswegen musste Ersatz her. Doch so ein Auto findet man ja nicht einfach auf der Strasse, oder doch? Jedenfalls selten zum mitnehmen, es sei denn es ist ein Smart, der passt in jede Tasche rein.
  
  So klapperten wir, genau wie mein Motor es auf Grund meines.. ähm seines Schadens tat, mehrere Autohäuser ab, bis ich den Mann.. sorry, den Wagen fürs Leben gefunden hatte – hoffentlich. Er stand da, in seinem kurzen roten Kleidchen, schaute mich mit seinem Dackelblick an, seine Klimaanlage sehnte sich danach, mir einen zu bla.. mich abzukühlen *hust* und seine Alufelgen blitzen im Sonnenlicht der Lampen im Verkaufsraum. Er war zwar keine Jungfrau mehr, doch das machte mir nichts aus. Vor nicht ganz 3 Jahren hatte er sein erstes Mal – ist seitdem nicht sehr weit rumgekommen (21000 km). So ging er also, nachdem ich seinen älteren Bruder, der nur ein paar Meter weiter sein Quartier aufgeschlagen hatte, wegen zu viel Erfahrung (68000 km) abgeschossen habe, in unseren Besitz über – mein kleiner, roter Opel Corsa B 1.0 12 V.
  
  Mit seinen 55 PS hat er schon manch anderes parkende Auto an der Ampel stehen gelassen, doch auch fahrende hat er schon überholt – selbst auf der Autobahn. Mit etwas gut Zureden, Rückenwind und einem Gefälle durchbricht er auch schon mal die magische Grenze von 160 km/h. Ansonsten hält er sich meistens, wie in den Papieren angegeben bei etwa 150 km/h auf. Und das reicht auch, um andere zu überholen und selbst zu überleben *g*
  
  Neben seinen 2 aufblasbaren Implantaten, auch Airbag genannt, wörtlich übersetzt Lufttasche, hat er auch Servolenkung, ABS (steht NICHT für Ausfahrbarer Benz Schubser), Gurtstraffer (Feuchtigkeitscreme für Gürteltiere???), einen G-Kat (seinen G-Punkt hab ich noch nicht entdeckt), 5 Gänge (ich hab Hunger), die oben erwähnten Alufelgen, Klimaanlage, Bremsen, Lenkrad und sogar 4 Räder mit Reifen drauf. Einen niedlichen Kofferraum, der größer ist, als er von außen aussieht und einen (relativ) übersichtlichen Motor gibt’s auch im Preis mit inbegriffen. Für alle die, die die Batterie noch nicht gefunden haben.. sooo schwer ist sie nicht zu finden *g*
  
  Die erste Fahrt war dann natürlich schon etwas ungewohnt. Die Kupplung hätte ich schon so manches Mal am liebsten erwürgt, trotzdem habe ich es noch nicht geschafft den Wagen abzuwürgen. Bei bestimmten Leuten habe ich es bisher auch nicht geschafft, aber das ist ein anderes Thema. Jedenfalls braucht man, wenn die Klimaanlage an ist, recht viel Gas. Sollte man aber etwas wenig geben, dann wird der Corsa etwas zickig und fängt an zu ruckeln und will nicht schneller werden (Dies beweist uns mal wieder deutlich, dass das Auto weiblich ist). Dann einfach Gaspedal durchtreten und wenn man zu feste getreten hat mit den Füßen weiter anschieben – Fred Feuerstein lässt grüssen.
  
  In Kurven liegt der Corsa recht gut. Ich rase zwar nicht (immer) durch Kurven durch, doch habe ich bei schnellen rechts-links-Kombinationen – an dieser Stelle einen Gruß an die A-Klasse – ein leichtes Schwanken feststellen können. Vielleicht hat er neben dem Tiger auch noch nen Flachmann im Tank?.. Who knows… Auch im allgemeinen wirkt es, bei holpriger Straße, meist eher wie auf einem Schiff – hier ein Gruß an die Titanic – als wie in einem grade mal 2 ½ Jahre alten Auto. Auch wenn es windig wird, merkt man die Windanfälligkeit des Wagens. Das war beim Golf besser, obwohl der mittlerweile 20 Jahre alt ist. Damals wars halt alles besser *mal die Vorgänger der Generation Golf grüsst* ;)
  
  Der Wagen neigt, allein durch die Motorisierung, nicht dazu beim Anfahren durchzudrehen. Das könnte dem Fahrer (also mir) eher passieren, wenn er wieder mit der Kupplung kämpft. Auch beim Bremsen macht der Corsa keine Zicken – schliesslich hat er ja ABS (Nein, immer noch kein Benz-Schubser!). Die Lenkung ist direkt, teilweise eher zu direkt, aber leicht kontrollierbar. Nur beim Einparken könnte sie manchmal doch noch etwas besser sein, weil der Wagen meist nicht so steht, wie er stehen soll. Wer hat hier gesagt, das liegt am Fahrer??? *empört gugg* TzTzTz… Übersichtlich ist der kleine beim Einparken allerdings schon, allein durch seinen flachen Hintern.
  
  Auch der Verbrauch hält sich in Grenzen. So im Schnitt um die 7,5 Liter bei rasanter Fahrweise, bei ruhigerem Fahren etwas weniger. Nur leider braucht er Super, was doch etwas teuer ist, aber wenn man weiß, wo der Sprit billig ist, kann man auch da gutes Geld sparen. (Ääähm.. HuHu Manni.. nicht sauer sein *g*)
  
  Der Innenraum lässt auch keine großen Wünsche offen. Ne Million im Lotto kann er zwar auch nicht erfüllen, aber das erwartet auch keiner von einem Auto.. oder? Ein übersichtliches Armaturenbrett ziert das Blickfeld des Fahrers, in dem man jedoch leider einen Drehzahlmesser vermisst. Dieser ist aber bei Fahrzeugen dieser Klasse bei weitem nicht Standart, so dass es kein Minuspunkt ist. 2 Sitze vorne und eine Bank hinten ermöglichen 5 Leuten das etwas zusammengequetschte Sitzen – jedenfalls bei Leuten über 1.90m definitiv *g* Auch andere Leute könnte auf den hinteren Rängen etwas Platzangst bekommen (wer platzen sollte, darf die Schweinerei selber beseitigen), doch hat sich bisher jedenfalls noch keiner beschwert.. oder ich hab nicht zugehört ;). Ein Opel-Radio bringt (momentan noch) die musikalische Berieselung, ist aber qualitativ keineswegs schlecht. Ein wenig kompliziert, aber dennoch OK, genau wie die Boxen und die Logik mancher Mitfahrer (HuHu Schatz *g*). Was ich aber definitiv im Innenraum vermisse, ist eine Intervallregelung für den Scheibenwischer. Auch diese ist zwar lange kein Standart, aber es gibt Situationen, wo das kleine Intervall noch etwas zu häufig ist, das große aber nicht häufig genug. Praktisch ist aber in jedem Fall der Heckscheibenwischer (Ist Word etwas doof? Das kennt „HeckschReibenwischer“). Wenn morgens, wie heute, das Auto und seine Scheiben etwas feucht sind (hier gehen wir nun nicht auf den Fortpflanzungsprozess von Kleinwagen ein), macht man einmal wisch und schon kann man ohne Sichtprobleme rückwärts fahren. Sollte sich dann jedoch rausstellen, dass es die Brille ist, die beschlagen ist, sollte man besser in Gegenden ohne Baumwuchs parken.
  
  Zu einem Preis von 6.800 Euro haben wir einen guten gebrauchten Wagen bekommen, der wohl auch noch seine Kilometer fahren wird bzw. zu fahren hat (und wehe der geht kaputt, dann wird ich sauer). Zu kritisieren gibt es halt nur die Windanfälligkeit, das etwas schwammige Fahren, den fehlenden Drehzahlmesser und die fehlende Intervallregelung für den Scheibenwischer. Ansonsten ist alles, was man benötigt vorhanden, das Licht strahlt hell und gut, die Armaturen sind übersichtlich, nur das Handschuhfach ist etwas klein geraten und die Seitenablagen etwas schmal. Der Fahrersitz ist sogar höhenverstellbar, das Lenkrad leider nicht, und man sitzt recht bequem. Die Pedale sind, jedenfalls für meine Ansprüche, nicht zu eng zusammen und groß genug, ich ecke nirgendwo an beim Kuppeln und die Schaltung funktioniert meist auch einwandfrei. Er schaltet jedenfalls schneller als mancher Fahrgast *denk* Manchmal hakt ein Gang ein wenig, aber das hatte ich bisher überall erlebt. Dann muss man einfach entweder nen anderen einlegen und es dann noch mal versuchen, oder in den Leerlauf gehen, die Kupplung loslassen, und dann noch einen Versuch starten. Versuchen kostet in diesem Fall nix außer Nerven.
  
  Nun fahre ich das Auto seit einigen Wochen und hatte nur einmal leichte Probleme mit der Handbremse, dass sie sich nicht richtig lösen wollte. Die sind aber nun auch mittlerweile weg, und somit fährt der Wagen mich perfekt von A nach B, wenn’s sein muss auch mal nach C oder nach Z, ist ruhiger als mein oller Golf, verbraucht weniger, fährt sanfter, wackelt zwar mehr, ist dafür aber weitaus moderner und sicherer. Für jeden, der kein großes Auto braucht ist er sehr zu empfehlen, er ist nicht mehr sehr teuer (vergleichbare Polos hätten noch einiges mehr gekostet), er lässt sich recht gut fahren und er sieht auch noch richtig gut aus. Jedoch bekommt man auf jeden Fall ein über 2 Jahre altes Auto, da die B-Baureihe Ende 2000/Anfang 2001 von der C-Baureihe abgelöst wurde.
  
  Ich bin von dem Wagen schon recht begeistert. Die Motorisierung ist etwas schwach, reicht aber aus, der Verbrauch ist OK und Fahrverhalten sowie Fahrkomfort sind auch genügend. Dennoch würde ich ihm nicht die vollen Punkte geben, da er einfach nicht perfekt ist. 2 Punkte hat er aber locker verdient und eine dicke Empfehlung oben drauf.
  
  
  © bY o~> FrankY <~o
  *~* 25-07-2003 *~*
  
  P.S.: Service nehm ich mal als gut, weil eine Beule am Kotflügel noch ausgebeult werden wird - ohne Kosten.. die ist jedoch zwischen Kaufvertragsunterschrift und Wagenabholung erst aufgetaucht.. einfach aus dem Nichts war sie da... *grrr* weiterlesen schließen

• Ich gib Gas, ich gib Gas ... krieg ich Spaß, krieg ich Spaß?

  

  06.05.2003, 19:21 Uhr von
  Tauchnixe
  

  5

  Bewertungen (8)
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  Pro:

  klein, übersichtlich, viel Stauraum

  Kontra:

  zu kleiner Motor

  Empfehlung:

  Ja

  ha, ich erstürme ein Männerdomäne und schreib ein Bericht über mein Auto *g*
  
  Obwohl -mein- Auto, das ist nicht ganz richtig, eigentlich gehört es der Leasingfirma, die mir für 160 Euro im Monat (inkl. Steuer, Vollkasko) jedes Jahr einen neuen Corsa zur Verfügung stellt.
  Nachdem mein Vertrag jetzt schon fast 1 1/4 Jahre läuft, kann man schnell ausrechnen - es ist schon der zweite.
  
  ~~ 1. Corsa ~~ ( 2.2002-2.2003)
  Farbe: Schwarz ( ist doch für eine Frau immer der wichtigste Punkt *g* )
  Sah schon edel aus, insb. wenn ich ihn nach einem halben Jahr endlich mal in die Waschstraße gefahren habe *g*
  Sonstige Sonderausstattungen:
  - Stereo-CD-Radio CDR 2005 mit Lenkradfernbedienung
  
  Gesamtpreis nach Webseite 12.970,00 EUR inkl. MwSt.
  
  ~~ 2. Corsa ~~ ( seit 2.2003)
  Farbe: Attersee-Blaugrün *g* der See hat wirklich diese Farbe, ich schau mal schnell auf der Opelseite ach, wie die Farbe richtig heißt *surf* "Breezeblau" na super, da kann man sich ja alles drunter vorstellen *lach*
  Sonstige Sonderausstattungen:
  - Leichtmetallräder 5 1/2; J x 14 im 5-Flachspeichen-Design mit Reifen 175/65 R14
  - Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
  - Stereo-CD-Radio CDR 2005 OHNE Lenkradfernbedienung *schnüff*
  - Nackenstützen hinten
  - Brillenhalter anstatt Haltegriff über der Fahrertür
  - Alle möglichen Details verchromt (Schaltknopf, Armaturen, Autoradio, ...)
  - Sitzhöheneinstellung, Fahrerseite
  
  Gesamtpreis nach Webseite 14.175,00 EUR inkl. MwSt.
  
  ~~ Das haben/hatten sie beide ~~
  - 3-türig (auf die Rücksitzbank kommt man ohne Schuhlöffel)
  Motor: 1.0 ECOTEC® (43 kW, 58 PS)
  Anzahl der Zylinder: 3, Hubraum: 973 cm³, max. Drehmoment: 85/3800 Nm / -1, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 155 (5-Gang) ... mein Rekord liegt bei 180 *g* aber nur bei starkem Gefälle
  5-Gang-Getriebe, manuell (Sportgetriebe bei Benzinmotoren)
  Karosserie mit Vollverzinkung aller Korrosionsgefährdeten Teile, 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung
  (na ja, davon hab ich ja nichts, schließlich gebe ich die Kiste nach 1 Jahr ab)
  
  - 1/3 zu 2/3 geteilt umklappbare Rücksitzlehne
  - Klimaanlage (keine Klimatronik)
  - Full Size Frontairbag für Fahrer und Beifahrer
  - Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer
  - Antiblockiersystem (ABS), elektronisch geregelt
  - Elektronische Bremskraftverteilung (EBV)
  - Scheibenbremsen, vorn innenbelüftet
  - 3. Bremsleuchte
  - Servolenkung
  
  
  So, das waren jetzt eine Menge Details, jetzt mal zu meinen Erfahrungen
  
  ~~ Verarbeitung ~~
  Verarbeitung ist meiner Meinung nach sehr solide ( gute deutsche Wertarbeit *g*) und lag über meinen Erwartungen für ein Auto dieser Klasse.
  
  Man braucht keine Gewalt um die Türen bzw. den Kofferraum zu schließen und man bekommt dabei einen schönen satten gesunden Sound, nicht so ein Blechdosenklappern wie zum Beispiel im Ka.
  
  Nach einem Jahr Gebrauch hat sich noch nichts in seine Bestandteile aufgelöst oder abgehoben, es entstanden keine Spannungslücken durch Hitze oder Beanspruchung.
  
  Das einzige, was mir bei beiden aufgefallen ist, das beim Waschstraßen-Akuttest jeweils pro Wäsche ein Tropfen innen an der Fahrerseite die Scheibe runter läuft. Bei Regen oder auf der Beifahrerseite habe ich das nie beobachten können. Und ja, ich habe ganz bewusst das Fahrerfenster hochgedreht !!!
  Mein erster Corsa hatte bei hohen Außentemperaturen ein komisches Surren in der Fahrertür. Hat man das Gebläse auf 4 gestellt, einen Moment gewartet und dann zurückgedreht, war es verschwunden. Hätte ich das Auto länger behalten oder wäre es mein eigenes gewesen, hätte ich das wahrscheinlich reklamiert.
  
  Der schwarze Lack kam mir etwas anfällig für kleine Kratzer vor, was mit beim grünen nicht aufgefallen ist. Es sollen zwar beides 2-schichten Lackierungen gewesen sein, aber der neue hat halt doch eine Metallicfarbe. Aber mit der Schlüsselfernbedienung sollten Kratzer an der Fahrertür und am Tankdeckel eh der Vergangenheit angehören.
  
  ~~ Fahrverhalten ~~
  Ok, der Kleine hat nur 58 PS, aber damit schlägt er sich trotz Klimaanlage wacker (OK, bei steilen, längeren Hängen im Sommer schalte ich sie aus *g*)
  
  Als Teststrecke habe ich hier im Alltag zu bieten:
  - "DurchStuttgart" in der Rushhour
  - "SchönbuchRand" gegen den Verkehrsstrom ( für nicht Stuttgarter: hügeliges, kurviges Waldgebiet)
  - "A8" in allen Lebenslagen
  - "AutobahnLangstrecke" alle 1-2 Monate
  
  Zunächst bin ich das Auto hauptsächlich durch den Schönbuch gefahren. Steigungen schafft er ganz gut, insb. wenn man vorher ein bisschen Anlauf nehmen kann. Beschleunigen ist dann aber nicht mehr. In diesen Situationen habe ich mir schon ab und an einen bessere Motorisierung gewünscht, insb. wenn mal wieder eine Fahrschule mit 40 km/h einen schöne kurvige Strecke hinaufzockelte, die man ohne Probleme mit den erlaubten 70 ( und schneller *g*) fahren kann. Zum Überholen fehlt es dann doch an der Notwendigen Energie *schnüff*
  Bei freier Strecke macht es aber Spaß mit dem kleinen Flitzer in die Kurven zu gehen, hat zwar kein hypermodernes Sportfahrwerk (warum auch bei dem Motor), aber er liegt trotzdem gut in der Kurve. Da hat man schon eher Angst um den Kasten Bier im Kofferraum der dann durch die Gegend rutscht und durchgeschüttelt wird.
  
  Auf der Autobahn lässt er sich gut und bequem fahren und liegt selbst bei getretenen 170-180 km/h gut und stabil auf der Straße ohne unruhig zu werden. Auch Spurtreue kann ich ihm bescheinigen. Da hatte ich anderes erwartet und bei anderen Autos dieser Klasse auch anderes erlebt. Auf die 140 kommt man bei ebener Strecke recht flott, danach geht’s etwas langsamer aufwärts. Die bequemen Sitze machen auch lange Strecken gut fahrbar und stützen einen ausreichend in den Kurven.
  
  "DurchStuttgart" *seuf* Seit ich ein halbes Jahr beruflich durch Stuttgart pendeln musste, weiß ich den Kleinen echt zu schätzen und hab sein Fahrverhalten echt zu schätzen gelernt *g*
  Durch seine kompakte Form, seine gute Übersicht und die für den Stadtverkehr vollkommen ausreichende Motorisierung ( auch auf der Weinsteige !!! ) hüpft er von Spur zu Spur, spurtet an Torfnasen (die nicht nach Hause wollen) vorbei und findet eigentlich immer einen Parkplatz. Also das macht echt Spaß!!! Bin die Strecke auch öfters mit einem Kollegen und einem dicken Citroen gefahren - da hab ich echt die Krise gekriegt!
  
  ~~ Raumangebot ~~
  
  Kofferraum:
  Auch hier gab’s eine Überraschung!
  Ohne eine umgeklappte Rücksitzbank packt der Kofferraum: je eine Kiste Wasser, Bier, Saft und dazu noch einen Aldieinkauf!
  Den Härtetest gab’s über Ostern. Es ging nach Plittersdorf zum Zelten bei einer Tauchvereinveranstaltung. Nachdem der große Haufen (von 2 Personen) um mein Auto verteilt herumlag, habe ich zunächst die Nackenstützen hinten demontiert, die Sitzbank hoch und die Rückenlehne runtergeklappt. Praktischerweise ließen sich die Nackenstützen im Hohlraum zwischen Rücklehne und Boden verstauen -UI das staunen war bei mir groß -SOOO viel Platz. Ich begann mit dem Einladen:
  - Tauchgeräte: 3 10l Stahlflaschen, 2 7l Stahlflaschen, 1 4l Stahlflasche
  - Tauchgeraffel: 2 Taschen mit Trockenanzügen, 2 Taschen mit jeweils Jacket, Automaten, Flossen, ...
  - 2 Taschen mit Klamotten ( warme und kalte, man zeltet halt)
  - 1 Gusseisengrill, 1 Sack Grillkohle
  - 1 große Petromax
  - 1 große Bananenkiste mit Fressalien, Geschirr und Getränken
  - 1 Zelt
  - 2 Isomatten
  - 2 Schlafsäcken
  - 3 große Tauchlampen
  - Ordner mit Prüfungsunterlagen
  
  Nach meiner logistischen Meisterleistung im Verstauen war ich echt erstaunt: die Füllhöhe überstieg noch nicht mal die Rückenlehen der Vordersitze (ohne Nackenstütze)!!! und der Fußraum des Beifahrersitz war auch leer! Wahnsinn, da hab ich schon manchen Kombi erlebt, der dabei in die Knie ging!
  Als Urlaubsauto für ein Pärchen also gut geeignet.
  
  zum Skifahren war ich auch damit, jedoch alleine. Da reichte es eine Seite der Rücksitzbank umzulegen und die Ski quer in Richtung Beifahrertür zu verkeilen. zu Zweit musste man beim kompletten Umlegen eigentlich 2 paar Ski parallel reinlegen können. Nagelt mich aber nicht darauf fest - ich hab’s nicht ausprobiert.
  
  
  Achja, noch der Fußraum: Vorne voll ausreichend auch für längere Fahrten. Hinten OK, aber nciht für eine Weltreise geeignet.
  
  ~~ Fazit ~~
  
  Wie ihr gelesen habt, bin ich mit dem Kleinen echt zufrieden. Das einzige was mich ab und an stört ist die geringe Motorisierung. Aber vielleicht auch ganz gut für mein Konto, sonst würde ich wohl öfters in Radarfallen geraten.
  
  Was ich echt empfehlen kann, ist die Lenkradfernsteuerung für das Radio, wie ich sie im ersten Auto hatte. Man braucht nicht irgendwo unten rumfummeln um den Sender oder den Track zu suchen, sondern klickt schon nach kürzester Zeit nur noch locker mit dem Zeigefinger am Lenkrad. Für einen Aufpreis von nur 50 Euro echt einen Highlight.
  
  Ich hoffe nun, das mein "weiblicher" Autobericht keine wichtigen Dinge unterschlagen hat -
  
  *Gasgebend* und weg
  TaRi
  
  Ps.: wenn ihr mal einen dreisten komischgrünen Corsa mit Athen 2004 Aufkleber durch Stuttgart düsen seht ... könnte meiner sein *g*
  Pps.: dann sofort Platz machen und vorlassen *g*
  Ppps.: Schreibfehler bitte an der nächsten Radarfalle fotografieren lassen
  Pppps.: Ach ja, ganz vergessen. Benzinverbrauch liegt so zwischen 6 und 6,5 l Superbenzin weiterlesen schließen

• Mein Lord Karl-Heinz of Megadeath...

  

  19.04.2003, 15:00 Uhr von
  angel2901
  

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  Lord Karl-Heinz of Megadeath
  
  Vorwort
  *~*~*~*
  Heute ist es soweit *grinst* Ich, die ja sowas von keine Ahnung von technischen Daten über Autos hat, versucht sich an nem Autobericht!!! Aber das war klar, dass das irgendwann kommt. Mein Lord Karl-Heinz (so heißt er ;)) ist irgendwie schon was Besonderes. Mein Erster und dann auch noch zur Hälfte vom Auszubildendengehalt selbst bezahlt. Deshalb bekommt meine Schwester bei der Bezeichnung „Eierauto“ auch immer einen Tritt, sowie jeder andere, der ein schlechtes Wort über mein Corsachen verliert.
  
  
  Technische Daten (oder: Mein Lord Karl Heinz :))
  *~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*
  60 PS
  offizielle Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
  940 Kilogramm, 3,74 Meter
  260 Liter, bei umgeklappter Rückbank 1050 Liter
  weinrot metallic
  3 Türer
  umklappbare Rücksitze
  Gurtstraffer
  Höhenverstellbare Gurtumlenkpunkte
  Fünfgang Getriebe
  Heckscheibenwischer
  Reinluft-Filtersystem mit Pollenfilter
  Motor: 4 Zylinder
  ABS
  EPS (elektrische, geschwindigkeitsabhängige) Servolenkung
  Fahrer- und Beifahrerairbag
  Verbrauch: 6-7 Liter Super Benzin auf 100 km
  
  
  Meine Erfahrungen
  *~*~*~*~*~*~*~*
  Na gut... dann werd ich mal ein bisschen über mein Autochen erzählen. Bekommen habe ich ihn vor etwa einem Jahr zu meinem Geburtstag. Er stand schon gut 3 Monate bei uns in der Garage und hat nur auf die bestandene Führerscheinprüfung gewartet. Als ich dann total happy mit der Prüfung in der Tasche nach Hause kam, wurden die selbst abgeholten Schilder dran geschraubt und mein Vater drückte mir dann auch gleich den Schlüssel in die Hand: Gut... der Corsa brauchte ein wenig „Gut zureden“ ... er wollte nicht gleich anspringen. Also gaben wir ihm den verlangten Saft und überbrückten mit unserem Citroen.
  Und danach ging s dann los... überallhin brachte mich mein Lord Karl Heinz. Liebevoll nenne ich ihn „kleine Rennratte“, weil er, trotz Kleinwagen, doch einiges auf die Straße bringt. Wie oben schon beschrieben bringt er offiziell 150 km/h. Wenn ich aber ne halbe Stunde Autobahn gefahren bin, schafft er locker die 165 km/h ohne zu meckern. Im Gegensatz zu den anderen Autos aus meiner Familie empfinde ich den Corsa als sehr ruhig. Ich las schon oft in Berichten, dass bei 150 das Lenkrad anfangen würde zu vibrieren und der Motor Geräusche machen würde, als ob er gleich auseinander fallen wolle... aber bei meinem ist mir das ehrlich gesagt noch nicht aufgefallen. Ich kann auch noch bei 160 km/h meine Heino-CDs anhörn und mitgröhlen. ;) (Schwarzbraun ist die Haselnuss!!!... lalala)
  
  Der Umstieg vom 90 PS 3er Golf mit Dieselmotor, der ja eigentlich absolut nicht "abwürgbar" ist, auf meinen Corsa war nicht schwer. Das Anfahren geht sehr flott und man erreicht schnell die gewünschte Geschwindigkeit.
  
  Bekommen hab ich das Auto mit ca. 98Tkm im Alter von 4 Jahren zu einem Preis von 4500 Euro. Dabei sei gesagt, dass das Auto in perfektem Zustand ohne irgendwelche Kratzer war. Sogar neue Reifen waren aufgezogen. Mittlerweile hat er gute 111Tkm auf m Buckel. Und diese 13Tkm hat er mir wirklich super Dienste geleistet. Ich fahre viel Auto. Lange bin ich jedes Wochenende immer mal wieder nach Worms gefahren (knapp 50 km), jetzt fahr ich alle 2 Wochen nach Frankfurt (knapp 113 km). Außerdem war er bei Rock am Ring auf dem Nürburgring dabei (knapp 300 km), auf der Loreley auf dem Hosengrillfest (knapp 200 km) und im Saarland am Dreiländereck (über 300 km). Und nie hat er schlapp gemacht.
  
  Auch auf der Vierspurigen nach Frankfurt rein macht er eine sehr gute Figur. Was mir auffällt, ist, dass der Corsa oft unterschätzt wird. So manch ein BMW-Fahrer schaute dann doch doof, wenn ich es gewagt habe, ihn zu überholen :)
  
  Um nochmal auf Rock am Ring zurückzukommen: Natürlich bezahl ich keinen Campingplatz für 50 Euro pro Person... was dann? Wildparken und im Auto pennen *grinst* Mein Freund schlief damals zwischen allen möglichen Bierdosen auf dem Beifahrersitz und ich im Kofferraum. Gut... klar!!! ... nicht das gemütlichste. Ein VW-Bus hätt s da besser getan. Aber dafür, dass es ein KLEINwagen ist, war s dann doch auszuhalten :)
  
  Sowieso ist positiv hervorzuheben, dass der Corsa für einen Kleinwagen viel Platz aufweist. Vorne sitzt man auf jeden Fall gemütlich. Hinten wird s auch nur eng, wenn vorne jemand sitzt, der auf große Beinfreiheit besteht. In den Kofferraum passen gut 2 Getränkekästen und eine Tüte mit den restlichen Einkäufen geht immer noch oben drauf. Wenn s eng wird, klappt man einfach die Rücksitze um. Bei dem Auto kein großes Manöver.
  
  Dank seiner Größe (und meinem göttlichen Können beim Einparken *lach* ;)) ist es eigentlich nie ein Problem einen Parkplatz zu finden. Mit seiner Servolenkung ist es einfach, zwischen den Großen herum zu manövrieren, ohne gleich einen Seitenspiegel mit zu nehmen.
  
  Im diesjährigen Winter bei der klirrenden Kälte kam es dann doch oft vor, dass Klassenkameraden ihr „Zu spät kommen“ damit entschuldigten, dass ihre Batterie schlapp gemacht hat. Ich konnte darüber immer nur lächeln. Meine Batterie hielt und hielt und hielt und hielt... (Nein, ich verwechsle mein Auto nicht mit einem rosa Plüschhasen, der trommelt und eine sichtbar angebrachte DURACELL-Batterie inne hat...)
  Auch vor dem Fahren bei Eis und Schnee hatte ich nie Angst. Mein Corsachen hat immer auf mich aufgepasst und war gut über die rutschigen Straßen zu bewegen ohne groß zu rutschen. (und das ohne Winterreifen *schäm*)
  Was ich im Winter noch recht praktisch finde, ist die Temperaturanzeige. Anscheinend hat der Opel einen Sensor, der irgendwie berechnet, wann es für den Autofahrer dank Glätte auf der Straße gefährlich werden könnte. Dann nämlich blinkt die Temperaturanzeige und ein Schneeflöckchen ist dabei zu sehen. Aufgefallen ist mir hierbei, dass die Anzeige bei immer unterschiedlichen Temperaturen blinkt. Daher meine Vermutung eines „Berechnungssensors“.
  
  
  Soweit zufrieden ist anzumerken, dass es natürlich auch negative Seiten am Opel gibt, die ich leider alle auf einmal zu spüren bekam.
  
  Im Allgemeinen sagt man, dass der Corsa nach 4-5 Jahren seine Zicken zeigt. So auch bei mir. Letzten Monat war Jahresinspektion. Dabei kam raus, dass so einiges anfallen würde. Neuer Auspuff, neue Bremsen, hinten links neuer Bremszylinder, neuer Thermostat, neuer Pollenfilter, Ölwanne abdichten, usw. Es würde teuer werden... oh ja! Letzten Dienstag dann sollte es mittags so weit sein: Mein Lord Karl Heinz sollte zum Arzt. Tja... anscheinend war er aufgeregt und wollte mir zeigen, dass er dazu eigentlich gar keine Lust hat. Jemand Fremdes sollte in seinen Innereien rumfummeln? NÖ!!! Also schmiedete er einen Plan, der wie folgt aussah:
  Dienstagmorgen:
  Wie jeden Morgen um ca. halb acht gings Richtung Auto um damit zur Arbeit zu fahren „Oh Gott... da kommt sie schon. Jaja... jetzt tut sie noch so, als ob nix wäre und heute Mittag muss ich dann zu diesem Pfuscher. Was tu ich nur, was tu ich nur? Verletzen will ich sie ja nicht... aber irgendwie Mitleid erregen?!“ Alles lief normal. Er sprang brav an und brachte mich bis nach Speyer. Der Bahnübergang lag vor mir fing plötzlich an rot zu blinken. Das nahm ich grinsend hin... die Sonne schien und meine Laune war gut. Ich tätschelte kurz mein Auto und stellte den Motor ab. Das war seine Chance... „Ein Bahnübergang, geschlossene Schranken und sie macht mich aus... so wie sie s in der Fahrschule gelernt hat. *grinst* Das ist es... warum sollte ich nochmal angehen? Ich bleib einfach aus und dann kriegt sie Mitleid und schiebt mich nach Hause in die warme Garage.“ Tja... so war s dann auch. In meinen gutgelaunten Gedanken „Zug vorbei, Auto an, weiterfa... öh... Auto an? ... Auto an!!!!!!?“ Nichts tat sich mehr, gar nichts!!!! Schmerzlich schaute ich in den Rückspiegel und der Ausdruck „Rush Hour“ war für den Anblick nicht gerecht... eine riesige Autoschlange zeigte sich hinter mir. Gestresst sprang ich aus dem Auto und fing verzweifelt an zu schieben. Zum Glück erbarmten sich drei Mädels und halfen mir weiter.
  Doch dooferweise hat Lord Karl Heinz falsch gedacht. Er durfte nicht zurück in seine warme Garage ... im Gegenteil. Er kam sofort in die Werkstatt und bekam also noch ne neue Batterie eingepflanzt. Selbst schuld...
  
  Der obengenannte kaputte linke, hintere Bremszylinder wurde mir auch schon zum Verhängnis. Nachts, in Richtung Abfahrt von der Autobahn musste ich stärker bremsen. Nach dem Manöver fragte ich mich ernsthaft, wozu vor dem Start das Licht „ABS“ aufblinkt. Er brach mir aus und ich knutschte mit der gesamten rechten Seite die Leitplanken. Lange hab ich nach dem Grund für dieses Handeln gesucht. Als mir mein Onkel von dem kaputten Bremszylinder erzählte war mir dann doch Mehreres klar.
  
  Außerdem ein negativer Punkt: Die Opelradios. Mein altes Originalradio brachte nichts mehr... Es versaute mir sogar mein Kassetten. Also musste ein Neues her. Und dann natürlich mit CD. Bei Opel ist bekanntlich die Radioanzeige oben in Sichthöhe extra, weit weg vom Radio selbst angebracht. Wenn das Radio aus ist, ist darauf Uhrzeit, Datum und Außentemperatur zu sehen. Wenn das OPELradio an war, sah man den Sender und die Laufschriften. Jetzt, wo umgebaut wurde und das Originalteil rauskam, seh ich auf der mittleren Senderanzeige gar nichts mehr. Allerdings ist das ein etwas geringerer Nachteil, da ich ja noch mein Radio selbst hab zum Kucken.
  
  
  Fazit
  *~*~*
  Wirklich ein super Anfängerauto. Die Zicken bewerte ich jetzt ein wenig herab, da ich ja auch einfach früher zur Inspektion hätte gehen können. Abgesehen von seinem Anti-Autowerkstatt-Plan war er mir immer treu und hat auf mich aufgepasst. Dafür bin ich ihm außerordentlich dankbar und werde ihn hoffentlich noch lange fahren. Dem schltechten Ruf, den Opel genießt, wird mein Lord Karlheinz nicht gerecht. Deshalb vergebe ich hier 4 Sterne.
  
  Ach ja... warum das Auto „Lord Karl-Heinz of Megadeath“ heißt? *grinst* Passt doch zu nem süßen kleinen Corsa, oder? ;)
  
  Ich bedanke mich bei euch im Voraus für s Lesen und Bewerten. Außerdem freu ich mich auf Kommentare :)
  
  
  Grüße
  Monja weiterlesen schließen

• DER KLEINE FLITZER MIT DER GROßEN GESCHICHTE - KLEIN; WIESELFLINK UND UNKAPUTTBAR

  

  27.02.2003, 16:39 Uhr von
  SCOTTMASTER
  Hallo Liebe YOPIs! Es ist Zeit endlich die gesamelte Kenntnis über Produkte hilfreich zur Verfügu...

  5

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  Hallo liebe Community! Es ist mal wieder an der Zeit einen Text über einen Vertreter der wohl genialsten erfundenen Helferlein, AUTOS, zu verfassen. Ich möchte dazu ein Auto beschreiben, dass zwar seinen Kinderschuhen längst entwachsen ist, auch wenn das bei betrachten der Größe verwundern kann. Dieses Auto ist als mein nächstes geplant, natürlich mit ALU-FELGEN und blauer Metallic Lackierung.
  
  
  
  OPEL CORSA - A
  _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/
  
  
  Die Macher aus Bochum haben mit dem Opel Corsa A den Einstieg in eine erfolgreiche Kleinwagen Serie gemacht, die bis heute von Deutschlands Straßen nicht mehr weg zu denken sind. Dies ist aber nicht nur in der Bundesrepublik so, in allen europäischen Ländern, rollen die kleinen Boliden, wenn auch in England mit dem Namen VAUXHALL NOVA. Dies ist natürlich kein Zufall, sondern die geschickte Kombination von Image, Qualität, Preis und Tradition. Es ist wohl zweifelsfrei klar, dass ohne ein gewisses Maß an Erfüllung dieser Versprechung der Langjährige Erfolg des Corsas und das stetige Interesse an Nachfolgemodellen gewährleistet wäre.
  
  Der kleine ist wirklich riesig, in Motorausführungen zwischen 45PS als Minimal motorisiertes Modell bis hin zum sportlich ausgerichteten GSI ist für jede Bleifuss Stärke etwas dabei. Dass mit der PS Zahl auch die Verbrauchszahl variiert liegt nahe und es sollte gesagt sein, dass der kleine Bochumer trotz seiner kleinen Karosserie Größe kein Sparfuchs Auto ist (zumindest nicht in Puncto Benzinverbrauch. Denn vor 10 oder mehr Jahren war die Technik nun einmal nicht so weit. Daher rührt auch einer der verheerendsten Abzüge am CORSA A. Ihm fehlt der KAT. Der muss entweder eingesetzt werden oder es treten Komplikationen mit der Versicherung auf, da die Abgasnormen nicht erfüllt werden.
  
  Optisch kann sich der kleine zwar nicht mit Autos jenseits von der 2000er Baugrenze messen, dass er einen Optischen Reiz hat, ist aber schwer zu leugnen. Der kompakte kleine Flitzer lässt seine lockere, spritzige bis sportliche Ader schon von außen erkennen. Besonders die stärkeren Modelle sind anhand des Mini Gewichts (Ca. 765 Kilo) regelrechte ROAD SHUTTLES. Die heute verbreiteten runden Formen, sind noch in weiter ferne, doch trotz der Eckigen Bauweise. Ein Corsa, Baujahr 1988, sieht, vorausgesetzt der (Die Besitzer) haben ihre Pflege Pflichten erfüllt ganz und gar nicht uralt aus.
  
  Wer die Türe öffnet, dem bietet sich ein 80er typisches Kleinwagen Innenleben Bild. Das Cockpit und die Amaturen sind zweckmäßig und sehr sparsam verteilt. Optische Schnörkel und Verzierungen jeder Art sind hier ohnehin völlig fehl am Platz. Aber setzten wir uns nun ins Gefährt hinein. Sofort wird einem der Begriff KLEINWAGEN wieder relativ schmerzlich bewusst. Die Beinfreiheit ist doch für Leute über 1,80M reines Wunschdenken. Das lässt sich durch Verstellung der etwas klein geratenen Sitze verbessern, welche mit ekligen und unbequemen Quadrat Kopfstützen versehen sind - eklig!
  
  Hinter dem Steuer lässt sich das Altmodische Lenkrad kaum ignorieren. Bei der 70er ähnlichen Opel Aufschrift muss man schon ein paar mal den Kopf wach rütteln um sich nicht in der Gewissheit zu verrennen, man sei irgendwie aufs Raumschiff ORION geraten. Von einem Kofferraum zu reden ist ... nennen wir es sehr optimistisch. Naja, ein kleiner Stauraum und somit auch Knautschzone im Fall des (Un)Falles sind gegeben. Aber auf Sicherheitsvorkehrungen, wie den Airbag braucht man sich hier gar nicht groß zu freuen. So weit war die Technologie nun wirklich noch nicht. Das scheint mir übrigens auch einer der schwerwiegendsten Abzüge für den kleinen Bochumer : das hohe Risiko Beim Unfall!
  
  Die Fahreigenschaften? Ok, schlecht sind die gar nicht mal, aber beschwert euch nicht, bei mangelnder Servolenkung. Bei einem derartigen Mini Car auch keine Notwendigkeit. Mini ist leider aber auch die Topspeed, die bei den meisten Modellen die 150 nicht überschreitet, wer da Abhilfe schaffen und doch nicht auf sein CORSA Emblem verzichten will, muss zum GSI, damit aber auch tief in die Tasche greifen. Und nicht vergessen: Gebrauchtwagen, die fürs Heizen konzipiert wurden, sind auch zu 99% erbarmungslos getreten worden und werden euch gerade zum Verkauf angeboten, wenn der alte Besitzer dafür die Quittung in Form von Pannen kassiert.
  
  Insgesamt ist der gute alte Corsa ein echtes Traumauto für Anfänger. Das gute Gefühl einen Flotten Flitzer mit Tradition und gutem Ruf unter dem Hintern zu haben, dennoch keine Angst vor einem großen finanziellen Schaden im Pechsfall, Unfall haben zu müssen machen ihn zu einem echten Star. Aber seid nicht so dumm euch ein Modell mit über 150.000 gefahrenen Kilometern zu kaufen. Auch ein gutes Auto ist mal verschlissen und dann wird euch der schwarze Peter auf Rädern zugeschoben!
  
  Danke für’s Lesen und FEEL FREE TO COMMENT
  
  SCOTTMASTER (Juke bei Ciao.com) weiterlesen schließen

• super zuverlässig und sparsam

  

  14.02.2003, 12:53 Uhr von
  sigrun
  

  5

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  Ja

  Im Juni 1996 brauchte ich dringed ein Auto, ich wollte endlich mal einen Neuwagen und habe dann einen Opel Corsa eco, 3-Türer, mit 45 PS beim Opel-Händler geleast. Ich hatte mir gedacht, mehr als 3 Jahre fahre ich den Wagen sowieso nicht, dann gibt es etwas Neues.
  
  Seit Juni 1999 gehört das Auto zu 100% mir. Ich wäre dumm, den Wagen zu verkaufen. Bis heute ist mir nur einmal eine Sicherung durchebrannt, ein Reifen ist mal geplatzt, aber das kenne ich schon, da war ich selbst dran schuld (oder hat mir ein Südtiroler die Reifen zerschossen, weil er gegen den Autobahnlärm kämpft?), aber ansonsten war noch nichts.
  
  Ich lasse den Wagen regelmäßig warten und er dankt es mir mit Zuverlässigkeit. Ich verbrauche auf Urlaubsfahrten (jaja, kaum zu glauben, aber mein Corsi und ich waren schon in Italien, mehrmals in Österreich und auch in Köln!!) durchschnittlich 5 - 6 l/100 km und das, obwohl ich nicht nur 100 km/h fahre. Nein, an alle Ungläubigen, gerade auf Urlaubsfahrten fahre ich zwischen 140km/h und 160km/h.
  
  Innerhalb der Stadt verbrauche ich ca. 6l und weiss, dass ich mit einem Tank(45l) mehr als 600 km fahren kann.
  
  Von technsichen Daten habe ich keine Ahnung, aber dies Auto ist super zuverlässig. Selbst Leute, die nie Opel fahren würden, sind begeistert von meinem kleinen schwarzen Freund. Ich kann ihn nur wärmstens weitermpfehlen. Gerade der Spritverbrauch in diesen Zeiten ist sehr wichtig. außerdem habe ich schon öfters Wagen mit mehr PS an der Ampel abgehängt, die hatten nämlich gar nicht damit gerechnet, wie spritzig so ein kleiner Wagen sein kann.
  
  Was ist nch zu empfehlen? Achja, im Kofferraum hat leicht das Gepäck für 2 Urlauber drin Platz. Er ist wendig in den Alpen (und wenn ich in den Alpen meine, rede ich nicht nur von ausgebauten, geteerten Straßen) und somit auch als Geländewagen für leichtes Gelände geeignet.
  
  Platz ist auch im Innenraum locker für eine ganze Familie. Ich unternehme öfter was mit meinen Neffen (11 J. und 12 J.) und bis jetzt kam keiner mit blauen Flecken aus dem Auto wieder raus. Sie haben genügend Platz, ohne den anderen belästigen zu müssen und somit hat der Fahrer seine Ruhe.
  
  Ich will ihn immer nur dann verkaufen, wenn ich über den Brenner tuckere, weil ich dann, aber nur dann, so langsam werde, dass mich fast eine Ente überholen könnte. Aber nur fast, so etwas würde unser (corsis und meiner) nie zulassen.
  
  
  
  Trotz Zuverlässigkeit habe ich mein Auto verkauft..... ich habe es eingetauscht gegen ein Auto ohne Dach....nichts destotrotz vermiss ich es...spätestens, wenn ich tanke
  
  
  
  PS: ich veröffentliche auch in dooyoo und Cioa, ciese Meinung steht bereits seit dem 15.09.00 im Netz weiterlesen schließen