Audi R8

Tests und Erfahrungsberichte

• R8 - Rennsport meets Straßenverkehr

  

  12.04.2009, 14:30 Uhr von
  monaco
  bin auch bei dooyoo

  Bewertungen (38) / Kommentare (17)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  durchschnittlich
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 3 Tagen

  Pro:

  Image Sicher Einfach zu fahren

  Kontra:

  Teuer Leistungsdefizite Imageverlust

  Empfehlung:

  Nein

  Audi R8 4.2 FSI – Rennsport „meets“ Straßenverkehr – so oder so ähnlich verspricht es die Audiwerbung:
  Vollmundig werden Beschleunigung, Handling und Fahrkomfort in den Werbebotschaften hervorgehoben.
  Ich bin den R8 (wenn auch nur für knapp 150 km) in der R-tronic – Version mit Schaltwippen gefahren.
  Schon das Platznehmen in den R8 ließ die Vorfreude etwas schwinden. Wildes Klettern ist bei Personen unter 180 cm Körpergröße vorprogrammiert und auch die Erreichbarkeit von Pedalerie und sonstigen Bedienelementen ist schwierig.
  Rückwärts aus der Parklücke zu kommen kommt durch die nicht ausreichend verstellbaren Außenspiegel und der nicht vorhanden Sicht nach hinten einem Blindflug gleicht, was man einem „Sportwagen“ aber durchaus zugestehen muss.
  Einziger Lichtblick in dieser Disziplin ist die Automatik, welche es einem ermöglicht die Geschwindigkeit nur durch das Bremspedal zu regulieren.
  Die Verarbeitungsqualität im Innenraum ist weitestgehend in Ordnung, wie auch von anderen Audi-
  Modellen bekannt, wobei die vielen Schalter und Tasten es einem schwer machen sofort den Überblick zu erlangen.
  Die Fahrleistungen sind vor allem in den niedrigen Geschwindigkeiten sehr gut, lassen aber im Elastizitätsbereich von 80 – 120 km/h vor allem im normalerweise gefahrenen vierten Gang doch etwas zu wünschen übrig. Das Auto fühlt sich hier träge an und suggeriert einem mehr einen 6 Zylinder als einen V8.
  Um wirklich sportlich an einem Lkw vorbeizuziehen muss man schon den 2. Gang bemühen – und
  dann zeigt auch das Getriebe ( aus dem A8 ) sein wahres Gesicht.
  Ist es beim Hochschalten in die Gänge eins bis drei noch recht flott am sortieren, so dauert das Zurückschalten eine gefühlte halbe Ewigkeit, welche auch noch mit einem Schlag ins Kreuz endet.
  Vor allem beim Zurückschalten vom 6. in den 2. Gang (obligatorisch am Ortsausgang ) kann man der Anzeige beim Rückwärts zählen regelrecht zugucken.
  Hierbei ändert sich auch im „Sport“ Modus nicht richtig viel, wobei sich das Ganze jedoch noch ruppiger gestaltet.
  Das Fahrverhalten des R8 ist in jeder Situation absolut zuverlässig und souverän. Die Lenkung regiert relativ direkt und das Fahrzeug liegt kompakt und stabil auf dem Asphalt. Auf Lastwechsel
  reagiert der R8 gutmütig und zu jeder Zeit beherrschbar wobei hier das hohe Gewicht von 1560kg ohne Fahrer deutlich spürbar ist.
  Der laute, sonore Motorenklang wird nach einiger Zeit nervig und klingt eher nach PC-Spiel als nach „lebenden“ Kolben.
  Vor allem beim Abbiegen mit niedriger Geschwindigkeit und gleichzeitigem Beschleunigen hätte ich mir mehr Vertrauen von den Audi - Ingenieuren erwünscht. Selbst bei Vollgas (im Sportmodus) lassen einem die elektronischen Helferlein nie richtig freien Lauf; Erst bei einem geringen Lenkeinschlag wird einem wirklich Leistung zugestanden.
  Alles in Allem ist der R8 ein nettes Fahrzeug, mit dem man auch seine Frau oder sogar die Tochter unbesorgt losschicken kann. Die Elektronik bewahrt jeden vor kritischen Manövern, was aber einem „Supersportwagen“ nicht so recht ins Bild passt.
  Ob man wirklich einen beleuchteten Motorraum braucht, dass muss ja wirlich jeder selbst entscheiden
  
  
  Modelljahr ist natürlich 2008 und nicht 2003. Leider ist bei yopi kein jüngeres Baujahr wählbar. weiterlesen schließen

• Teuer, Teurer, Audi R8!

  

  27.11.2008, 18:41 Uhr von
  fa4k
  

  Bewertungen (14) / Kommentare (9)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 3 Tagen

  Pro:

  420PS, gute Beschleunigung, Allrad

  Kontra:

  Preis, Schalthebel

  Empfehlung:

  Ja

  Ich möchte klar stellen, dass ich dieses Traumauto leider nicht selber besitze, da es mir einfach zu teuer ist (über € 100.000,-) obwohl ich einen Rabatt von 29% bekommen hätte wäre es mir immer noch zu teuer! Jedoch durfte ich es für 3 Tage Probefahren und bin insgesamt knappe 500km gefahren. Dieses Auto kam dieses Jahr frisch auf den Markt.
  
  Obwohl dieser Audi Allrad hat kann man sich extrem gut um die Kurven werfen und wunderschön durch jede Kurve driften (wenn man will, es kann & das ESP ausgeschalten hat), da die Kraftverteilung zu 60% auf der Hinterachse liegt. Durch die 420PS kann man leicht sein Tempo überschätzen und ist in wenigen Sekunden auf 100km/h und wenn man einen Moment nicht aufpasst ist man schnell über der erlaubten Höchstgeschwindigkeit. Egal ob man im Auto in den Rückspiegel durch die spiegelnde Heckscheibe sieht, oder durch die Heckscheibe in das Auto, der V8 Motor ist schwer zu übersehen, den diesen hat man direkt hinter der Trennwand, hinter den Sitzen, verstaut. Der Auto lässt sich so fahren, dass man kein Wort mehr versteht. Der Motor lässt sich auf knappe 8.000 U/min drehen ohne in den roten Bereich zu gelangen. In jeder Kurve, solange die Straße nicht gerade vereist oder mit Schnee bedeckt ist, lässt sich der Audi R8 perfekt kontrollieren und in jeder Situation kann man ihn mit genügend Fahrkenntnisse unter Kontrolle halten und genau bestimmen wo dieses Gefährt hinfahren soll.
  
  Die Gänge lassen sich leicht einlegen und man kann diese auch ganz sachte kommen lassen. Der R8 bewegt sich sehr leichtfüßig an beinahe allen Autos vorbei die sich auf der Straße befinden. Alle möglichen Jugendliche Burschen und Mädls, die eine Ahnung von Autos haben, bewunderten dieses Auto als ich vor einer Disko stand. Von vorne erkennt man, wenn man sich nur die Seite anschaut, das es eine Ähnlichkeit mit einem Lamborghini hat. Jedoch finde ich persönlich das der R8, wenn es auch sehr stark umstritten ist, eigentlich nur ein hochgezüchteter Audi TT ist und beim Design hat man sich auch nichts wirklich neues einfallen lassen. Der R8 wirkt sehr sportlich, da er eben sehr flach und breit ist, und teilweise auch eher elegant. Die seitlichen Lufteinlässe findet man zum beispiel auch bei einem Porsche turbo. Du zusätzlichen Sicherheitseinrichtungen wie ESP und so weiter lassen sich teilweise deaktivieren.
  
  
  Innenraum
  
  Der Innenraum des R8 ist ziemlich gut gestaltet und man hat das Gefühl als würde man beinahe auf der Straße sitzen. Die Armaturen sind sehr einfach zu lesen und zu erkennen welche Anzeige für was vorhanden ist. Die 330km/h die der Audi R8 aufweist sind keineswegs übertrieben, den als ich bei 280km/h aufhörte und langsamer wurde, war ich erst bei knappen 7.000 U/min. Das einzige was mich an dem Audi R8 gestört hat ist der einfach abzuschraubende Schaltknüppel. Die Mischung aus Leder und Plastik kommt im Audi R8 sehr gut an und ist einfach eine Augenweide.
  
  
  Daten laut Audi:
  
  Fahrleistung:
  
  Höchstgeschwindigkeit: 301km/h
  Beschleunigung 0-100 km/h: 4,6 s
  Kraftstoffart: SuperPlus bleifrei 98ROZ
  Verbrauch pro 100km: knappe 10 liter außerstädtisch und 22 liter innerstädtisch weiterlesen schließen