Audi A4 Testbericht

Seit April 2002 bin ich stolzer Besitzer eines dunkelgrün-metallicfarbenen Audi A4 1.6. Der Wagen wurde 1996 zugelassen und wies eine Laufleistung von 56000 km auf. Da ich vorher einen Audi 80 fuhr, erlaube ich mir ab und zu einen Vergleich.

Karosserie/Innenraum:
Der A4 (B5) sieht meiner Meinung nach sehr gefällig aus, ein Designsprung zu den Audi 80-Modellen ist recht deutlich. Besonders die markante \"Schnauze\" und das Heck mit dem angedeuteten Spoiler wirken sportlich und elegant.
Leider ist die Übersichtlichkeit schlechter geworden.
Anfangs gewöhnungsbedürftig ist die völlig neugestaltete Amaturentafel, das schlanke Design hätte auch einen Mittelklassejapaner zieren können. Der Kunstoff faßt sich wesentlich \"minderwertiger\" an, als bei den Audi 80. Dennoch passen die frischen Linien perfekt zum Auto. Die Stoffe sind belastbar und etwas weniger grobschlächtig als beim Vorgänger. Die Verarbeitung ist auditypisch 1A, nichts klappert oder rasselt.
Die Türen fallen satt ins Schloß. Ein großes Pluß ist der riesige Kofferraum, durch die serienmäßige geteilt umlegbare Rückbank noch einmal aufgewertet. Klarer Vorteil zum Audi 80 ;-).

Überflüssig zu erwähnen, daß der A4 natürlich vollverzinkt und hohlraumversiegelt ist.

Motor/Fahrwerk:
Beim Motor scheiden sich die Geister. Ganz sicher zieht der 1.6er mit seinem 74KW/101PS nicht die Butter vom Brot, als träge würde ich ihn aber nicht bezeichnen. 200 lt. Tacho ist durchaus machbar, allerdings geht ihm bei starker Zuladung die Puste aus. Ein Autobahntriebwerk ist es nicht, da sollte ein 1.8er Minimum sein. Überrascht war ich vom durchaus kernigen, jedoch unaufdringlichen Sound, ein Vergleichsmotor im Golf IV klingt einfach nur rauh.
Auch sonst ist das Geräuschniveau sehr niedrig, selbst im Vollastbereich wird er nicht laut - ein Rover 75 1.8 z.B.verliert da einiges an Laufkultur ;-)
Das Getriebe ist kurz abgestimmt, knapp 3000 U/min bei 100 Km/h im 5. Gang sind schon viel.
Was sehr wichtig ist, der 1.6er kann ohne Schleichen extrem sparsam gefahren werden, ein Verbrauch um 8 Liter Normalbenzin ist kein Thema. Steuer = 96 € im Jahr sind auch ok.
Das Fahrwerk ist erste Sahne, das Beste, was ich bisher fuhr. Sehr sicher in den Kurven, direkte Lenkung, fast sportlich straff gefedert. Bereifung sind die üblichen 15 Zoll/ 5Loch-Felgen von Passat, Golf, Audi 100 C4 etc.

Komfort:
Wie bereits geschrieben, läuft der A4 viel ruhiger als ein Audi 80, beim \"Sonntags-Cruisen\" vernimmt man nur ein leichtes Rauschen. Ab 120 wird es allerdings recht laut, lt. Werkstatt liegt es an der Türeinstellung, diese ist leicht korrigierbar.
Die Serienauststattung ist ok, Drehzahlmesser, ABS, Servo, geteilte Lehne hinten, Kopfstützen hinten, Fensterheber vorn, elektrisch verstellbare Spiegel, höhenverstellbarer Fahrersitz, Wärmeschutzverglasung.
Klimaanlage habe ich nicht, aber das elektrische Glasschiebedach erfüllt seinen Zweck. Dennoch ist eine Klimaanlage vorteilhaft, das Auto heizt sich aufgrund der großflächigen Verglasung schnell auf.

Zuverlässigkeit:
100 Punkte! Bisher kein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt, das Auto sprang immer und überall an, keinerlei Probleme. Mir sind jedoch viele Fälle bekannt, wo die vorderen Dreieckslenker getauscht werden mußten, eine typische A4-Krankheit. Im Zweifelsfall würde ich nachfragen.

Fazit:
Der Audi A4 B5 1.6 ist ein sehr elegantes und komfortables Fahrzeug. Das Platzangebot ist sehr gut, die Fahrleistungen ausreichend, die Zuverlässigkeit enorm. Guterhaltene Fahrzeuge kosten ab etwa 6000-7000 €, einen A4 würde ich auf jedem Fall einen Audi 80 B4 vorziehen, das Design wirkt frischer, der Komfort wurde wesentlich verbessert. Außerdem sieht das Auto noch recht aktuell aus. Mein A4 ist das beste Auto, was ich bisher fuhr.