Citroen C3 Testbericht

Ich möchte jetzt mal noch einen zweiten, und vorläufig letzten Bericht über ein Auto schreiben. Und zwar über den neuen Citroen Pluriel.

Auf die Idee dazu kam ich durch meine Mum, die will sich dieses Auto nämlich kaufen, sobald es endlich mal im Handel erhältlich ist.
Dies scheint ab Herbst 2003 der Fall zu sein.

Um sie beim Autokauf zu unterstützen, habe ich mich bei den verschiedensten Citroenhändlern schlau gemacht, Infoprospekte eingesackt, mit meiner Mum zusammen schon ne Probefahrt unternommen, und natürlich auch im Internet unter www.citroen.de recherchiert.

An meinen Erfahrungen möchte ich euch nun teilhaben lassen:

~~Der Preis~~

Diesen möchte ich gleich an erster Stelle erwähnen, weil ich hiervon extrem positiv überrascht war. So kostet das Modell mit dem 1,4 Liter Motor in der Standardausrüstung gerade mal 15.850 Euro.

~~Design~~

Das Aussehen des Pluriel`s zu beschreiben fällt mir relativ schwer. Vom Gefühl her erinnert er mich irgendwie an eine Mischung zwischen dem VW New Beetle und der guten alten Ente.
Er ist recht rund in seinen Formen, und ich finde ihn von der Optik her echt klasse.
Der Pluriel ist, wie ja auch schon sein Name verrät, mehrere Autos in einem: Limousine, Cabrio und Pick-Up
Sicherlich hat auch jeder schon mal die Werbung im Fernseh gesehen, und weiß, wie er aussieht.

~~Sicherheitsaustattung~~

Der Citroen Pluriel verfügt über folgende Sicherheitsvorkehrungen:

• BREMSASSISTENT, dieser sorgt für einen
deutlich verkürzten Bremsweg und schaltet bei
einer abrupten Notbremsung automatisch die
Warnblinker ein.
• ABS, reguliert den Bremsdruck und verhindert somit
ein Blockieren der Räder.
• AIRBAGS, der Pluriel verfügt über 2 spezielle
Front- und Seitenairbags, die einen besonderen
Schutz für Kopf und Oberkörper bieten. Der
Beifahrerairbag lässt sich außerdem deaktivieren.
. BEREIFUNG, die 15 Zoll-Räder sollen für eine
ausgezeichnete Bodenhaftung sorgen.
. REGENSENSOR, dieser ist leider nur enthalten, wenn
man die vollautomatische Klimaanlage mitbestellt.
Dann aktiviert er bei Regen automatisch die
Scheibenwischer, und passt deren Geschwindigkeit
an die Regenstärke an.

~~Varianten/ Technische Daten~~

Den Pluriel gibt es entweder mit einem 1,4 Liter Motor mit 73 PS, oder mit einem 1,6i 16V Motor mit 101 PS.

Sie entsprechen der Abgasnorm Euro 3 und kostet jährlich in der Steuer circa 85 Euro.

Beide haben ein 5-Gang-Getriebe und jeweils 4 Zylinder.
Mit einem Leergewicht von 1160 Kg ist das kleine Wägelchen doch recht schwer, was sich leider auch etwas auf seine Beschleunigung auswirkt. So braucht er zum Beispiel um von 0 auf 100 kmh zu kommen ganze 15 Sekunden.

Das Tankvolumen beträgt 47 Liter und der Kleine benötigt Super zum Glücklichsein.

~~Der spannende Umbau~~

Da war ich ja mal wirklich drauf gespannt, wie es denn nun funktionieren sollte, das Auto in seine verschiedenen Formen zu verändern. Und dies ging eigentlich auch relativ leicht:

Durch Knopfdruck legt sich das Faltdach nach hinten, bis zur Heckscheibe. Erinnert irgendwie an ein faltiges Mopsgesicht.
Drückt man den gleichen Knopf noch einmal, geht das Dach noch weiter auf, und legt sich nun über die Heckscheibe.
Übrig sind jetzt noch die 2 Dachholme, die für ein perfektes Cabrio-Feeling entfernt werden müssen. Und genau das ist das Manko an der ganzen Sache. Die beiden wiegen nämlich je 11 Kilo, und meine Mum und ich fanden es ganz schön schwer, sie zu heben. Außerdem können sie nicht im Auto verstaut werden, müssen also zum Beispiel in der Garage deponiert werden. Und wehe, es fängt dann unterwegs an zu regnen, dann hat man nämlich kein Dach mehr über`m Kopf.
Schließlich kann man dann auch noch die Rückbank wegklappen, wodurch man eine sehr großzügige Ladefläche gewinnt.
Zu guter Letzt ließe sich ja auch noch die Heckklappe nach unten wegklappen, worüber sich aber Deutschlands Polizei sicher nicht freuen würde, denn so sieht man das hintere Kennzeichen nicht mehr. Diese Variante ist also in Deutschland nicht zugelassen, obwohl es doch bestimmt auch seine Vorteile hätte… ;-) .

~~Mein Fazit~~

An sich bin ich sehr überzeugt vom neuen Citroen Pluriel.
Das Fahren war äußerst angenehm, die Servolenkung spricht wirklich schon auf die kleinste Berührung an. Der Pluriel ist sehr wendig und liegt super in den Kurven. Hat er erst einmal eine gewisse Geschwindigkeit erreicht, braucht er sich auch vor größeren Autos keineswegs zu verstecken.
Als weiteres Plus verbuche ich den großen Kofferraum.
Nicht so gut fand ich, dass die Beinfreiheit auf den hinteren Plätzen doch etwas zu wünschen übrig lässt. Mein Freund zum Beispiel ist 1,90 Meter groß und er fand es hinten nicht so bequem. Fast so eng wie in einem Flugzeug, wo man ja zu seinem Vordermann auch nur wenig Abstand hat.
Außerdem als negativ sehe ich die oben beschriebene Sache mit den Dachholmen. Es ist doch Quatsch, dass es keine Möglichkeit gibt, sie im Auto zu verstauen. Auch wenn es zurzeit ja absolut nicht nach Regen aussieht, sollte man doch im Fall des Falles die Möglichkeit haben, das Dach wieder zu schließen.
Absolut klasse fand ich den Preis. Als 1,4 Liter Modell mit Standardausrüstung sind 15.850 Euro für ein Viersitzer-Cabrio wirklich günstig. Ich habe mich auch nach anderen Modellen ähnlicher Art umgeschaut, konnte aber nichts entdecken, was günstiger gewesen wäre.

Ich gebe dem kleinen 4 Punkte.

So, ich freue mich schon darauf, wenn meine Mum sich das Auto kauft, und wir gemeinsame Spritztouren unternehmen.

P.S Ich veröffentliche meine Berichte auch bei ciao und dooyoo

Bis dahin, LG Eure Verena