Citroen C3 Testbericht

Am Wochenende waren wir mal wieder spazieren und kamen am
Citroen-Autohaus vorbei. Sonntags ist dort immer geöffnet und man
kann auch Probefahrten machen. Gleich neben dem Eingang, stand
ein kleiner Flitzer, der mir gleich ins Auge fiel: der neue
Citroen C3.

Äußerlich ähnelt er einer Mischung aus VW Golf und und Mercedes A3. Passt irgendwie zusammen.
Vorne fällt einem gleich der grosse Kühlergrill auf, in dem mittendrin
gross das Citroenlogo in Silber leuchtet. Allgemein sieht die Vorderfront
sehr gut aus. Stellt man sich neben den C3, dann erkennt man sofort die
stark aerodynamische Form. Das Dach ähnelt fast einem Halbmond, so stark
ist die Krümmung, aber das steht dem C3 total. Am Heck befinden sich die beiden
Rücklichter in Form von Pyramiden. Mal was neues. Passt aber ebenso zu
diesem Modell.

Setzt man sich hinein, dann merkt maan gleich wie hell es innen ist. Es flutet
eine Menge Licht ins Innere, sehr angenehm. Die Sitze sind sehr bequem und verfügen in der
Mitte bei der Handbremse über zwei Armlehnen, für Beifahrer und Fahrer, was
bei längeren Fahrten ein bißchen Enstspannung bringt. Das Lenkrad ist griffig
und höhen- und reichweitenverstellbar.
Das Cockpit verfügt über alle wichtigen Standards, die Erreichbarkeit der
Schalter und Hebel ist sehr gut. Ebenso hat man viel Spielraum in der Umgebung
der Gangschaltung gelassen. Es gibt sie als 5-Gang- oder Automatikschaltung.
Außenspiegel kann man von innen elektronisch einstellen.

Neben den normalen Standards findet man auch noch verschiedene andere Extras
die es in den verschiedenen Modelvarianten gibt, wie z.B. das Park-Paket.
Dies sind vier Sensoren, die am Heck befestigt sind und die beim Rückwärts
einparken, einen akustischen Alarm auslösen, falls man zu nah an das dahinter
befindliche Fahrzeug kommt. Wie ich finde, eine gute Lösung, um kleine
Blechschäden beim Einparken zu vermeiden. Interessant ist auch der Tempomat am
Lenkrad. Mit ihm kann man die gewünschte Fahrgeschwindigkeit einstellen,
um ein paar Minuten den Fuß auf dem Gaspedal zu entlasten. Für längere Fahrten
gut geeignet. Weitere Neuerungen sind der an der Windschutzscheibe befestigte
Sensor, der bei Regen automatisch den Wischtakt einstellt. Klasse finde ich
auch das man an einem Hebel am Lenkrad die Radiosender und CD´s wechseln kann.
Die Klimaanlage hat auch eine vollautomatische Regelung. Leider findet man
diese Luxusausführung nur in der Ausstattungsvariante \"Exclusive\".

Für längere Reisen, ist der kleine C3 (3,85 m ) auch geeignet. An den Rücksitzen
sind drei Kopfstützen befestigt. Um gewisse Dinge zu verstauen gibt es vor dem
Beifahrersitz zwei Handschuhfächer. An den vorderen und hinteren Türen findet man
Ablagenischen. Unter den Vordersitzen hat man jeweils eine Schublade befestigt.
Drei Dosenhalter und einen Mini-Abfalleimer erweitern das Angebot, somit kann man Kleinkram und Müll leicht verstauen.

Wie die meisten von Euch wissen, gab es schon viele Todesfälle von Babys bei Unfällen,
die mit einem Babysitz auf dem Beifahrersitz befestigt waren. Sie wurden meistens
durch den Airbag getötet. Hier hat Citroen einen Schalter installiert mit dem man
beim mitführen eines Babys auf dem Beifahrersitz (natürlich im Babysitz) den Beifahrer-
Airbag deaktivieren kann. Ein Pluspunkt in Thema Sicherheit.

Den Citroen C3 gibt es in den Farben: Polar-Weiß, Ardent-Rot, Schwarz, Aluminium-Grau,
Lucia-Blau, Mauritius-Blau, Heliodor-Gelb, Luzifer-Rot, Lenz-Grün oder Orkan-Grün.
Komische Farbnamen, aber insgesamt alles schöne Farben für Autos.

Der C3 gibt es nur als 5-Türer mit Benziner (60 und 73-PS-Version zwischen 11.520 und
14.970 Euro je nach Ausstattung) oder Diesel-Motor (68 und 90-PS-Version zwischen
13.120 und 16.770 Euro).
Die Ausstattungsvarianten nennen sich X, SX, VSX und Exclusive jeweils für Benziner und
Diesel verfügbar.

Mit der Form des C3 fällt er sofort im Strassenverkehr auf. Der Motor ist geräuscharm und
der Verbrauch, vor allem bei den Dieselmotoren ist gering (um die 5 Liter). Auf Sicherheit
wird bei Citroen viel Wert gelegt. Bemängeln ist die Beinfreiheit auf den Rücksitzen, da es
bei längeren Fahrten doch etwas unbequem wird. Ebenso finde ich es nicht gut das der
Zigarettenanzünder in unmittelbarer Nähe der Gangschaltung liegt. Ansonsten kann ich den
neuen C3 nur empfehlen, das das Preis-/Leistungsniveau hier wirklich stimmt.

Überzeugt Euch selbst einmal.
Bravehart und Avilini
28.02.03