Deutsche Bahn Testbericht

Das neue Preissystem der Bahn hat wohl eindeutig seinen Sinn verfehlt.

Auf kurzen Strecken im Nahverkehr gilt das Preissystem gar nicht. Man hat also auf einer reinen Nahverkehrsstrecke keine Möglichkeit zu sparen. Im Gegenteil, man wird für das fahren solcher Kurzstrecken noch bestraft, weil die Bahncard nur noch 25% Rabatt gibt.

Auf langen Strecken (im Fernverkehr) - immerhin das was durch das neue Preissystem attraktiver gemacht werden soll - hat die Bahn einen starken Konkurrenten ... Das Flugzeug. Problem am Flugzeug war und ist immer noch die Tatsache dass man schon ewig vorher planen muss. Bei der Bahn war es bisher noch immer möglich sich spontan zu entscheiden. Einfach freitag nachmittag um 3 zum Bahnhof Leipzig gehen, an den Fahrkartenautomaten und 20 nach 3 im Zug nach Frankfurt sitzen -> und das dann per Bahncard zum halben Preis. Das ist jetzt vorbei.. der größte Vorteil der Bahn, durch den auch besonders Geschäftsleute auf spontanen Reisen (zum Beispiel zu einem Kunden... der plötzlich ein Problem hat) sich für den Zug entschieden haben, wurde jetzt einfach abgeschafft.

Sicherlich ist die Bahn für langfristig geplante Fahrten zum weiter entfernten Flughafen für Urlaubsreisen mit der Familie jetzt die bessere Alternative. Auch Pendler die regelmäßig die selbe längere Strecke fahren und deswegen planen können sparen. Aber die breite spontane Masse wird wohl auf seit jetzt preisgünstigere Alternativen umsteigen. Auch wenn man den Vorteil der Bequemlichkeit und der schnellen Beförderung (3 Stunden von Köln Zentrum bis Frankfurt Zentrum macht kein Auto) dafür aufgibt.

Solange allerdings die Bundesrepublik Deutschland an ihrer Politik nichts ändert (Deutschland ist soweit ich weiß das einzige Land in Europa, in dem die Bahn verpflichtet ist die Kosten für das SChienennetz selbst zu tragen) wird wohl die Bahn immer unattraktiver weil teurer werden.