Emirates Airlines Testbericht

So, lange gab es von mir keinen Airline-Bericht zu lesen, aber nun habe ich endlich die Zeit! Und zwar geht es um Emirates, die ja mittlerweile sicherlich jeder kennen wird.

Warum Emirates?!?

Wir planten, von Frankfurt nach Südafrika zu fliegen, genauer gesagt sollte es nach Kapstadt gehen und zurück aber von Johannesburg aus. Die Reise sollte im März stattfinden, was in Südafrika noch in die Hauptsaison reinfällt und somit lagen die Flugpreise von Lufthansa, South African Airways, KLM, Air France, Iberia etc. verhältnismässig hoch. Emirates unterbot alle um fast 200 Euro! Da ich immer mal mit Emirates fliegen wollte und das Angebot sehr gut war, buchten wir und nahmen den Umweg über Dubai in Kauf.


Emirates

Die noch recht junge Airline Emirates hat ihren Sitz in Dubai und nutzt diesen Flughafen als Drehkreuz in alle Welt. In Europa werden diverse Destinationen angeflogen, aber auch in Afrika, Asien, Australien, Neuseeland und Amerika. Es gibt 100 Flugziele in 60 Ländern. Die Airline fliegt z.B. die Ultra-Langstrecke nonstop von Dubai nach New York, aber auch noch weiter nach San Francisco und Los Angeles.
Im Geschäftsjahr 2007/2008 beförderte Emirates, dessen IATA-Code übrigens EK ist, 21.2 Millionen Passagiere, die Tendenz ist steigend und das Streckennetz wird weiter ausgebaut.

Aktuell hat Emirates 134 Flugzeuge und weitere 160 bestellte Flugzeuge. Emirates gehört zu den ersten Betreibern der A380 und hat davon 58 Flugzeuge fest bestellt!

29x Airbus A330-200
8x Airbus A340-300
9x Airbus A340-500
5x Airbus A380-800
9x Boeing B777-200(ER)
9x Boeing B777-200LR
12x Boeing B777-300
42x Boeing B777-300ER


(plus Frachtflugzeuge)

Buchung

Buchen kann man ganz bequem über www.emirates.com. Seit einiger Zeit gibt Emirates eine „best price guarantee“. Wir haben jedoch bei einem anderen Onlineanbieter gebucht. Natürlich kann man die Flüge auch im Reisebüro buchen.
Sehr praktisch ist, dass man sich mit der Buchungsnummer auf der Emirates-Seite einloggen und seine Buchung einsehen kann. Wir haben uns z.B. kostenfrei Sitzplätze reserviert, zudem kann man eine Nummer angeben, unter der man erreichbar ist und wird dann über Verspätungen etc. informiert. Auch kann man seine Vielfliegernummer und einen Menü-Wunsch angeben. Ein tolles System!


Check-In

Unser Flug nach Kapstadt über Dubai sollte erst abends gehen. Da wir beide jedoch vorher noch einen vollen Tag hatten, checkten wir am Abend vorher online ein, was sehr einfach war. Auch hier gibt man zunächst nur seinen Namen und die Buchungsnummer ein, sieht dann die Mitreisenden, kann sich Plätze aussuchen und die Bestätigung ausdrucken. Leider gab es bei mir eine Fehlermeldung, aber trotzdem zeigte die Seite bei einem wiederholten Versuch an, wir seien eingecheckt. Soweit, so gut.Am nächsten Tag waren wir dann ca. 2,5 Stunden vor Abflug am Flughafen, da wir nicht sicher waren, ob das mit dem Online-Check-In geklappt hat. Die Schlange an den Economy-Schaltern war sehr lang. Zusätzlich gab es zwei Business Class Schalter und einen für die First Class. Dazwischen gab es auch einen für Leute, die bereits online eingecheckt hatten. Wir gesellten uns dazu, hier standen auch nur zwei Passagiere vor uns und so waren wir schnell an der Reihe – wie praktisch!
Anscheinend hatte das einchecken doch geklappt. Da das Onlinesystem sagte, ich hätte ein Sondermenü bestellt, was ich jedoch nicht hatte, fragte ich am Schalter kurz nach. Der Mann meinte, ich hätte Mangosaft bestellt. Das stimmte sogar, da man online sogar ein Getränk wählen konnte, habe ich den Saft angegeben. Ich fand es lustig.
Der Mann am Check In war auch total nett und so erzählten wir ihm noch kurz, wohin wir fliegen. Er wünschte uns einen guten Flug und weiter ging’s…


Frankfurt – Dubai

Es ging in Frankfurt zunächst durch eine Passkontrolle und erst kurz vor dem Gate E05 durch die Sicherheitskontrolle. Bei dieser war es angenehm leer und auch die Angestellten waren sehr nett, so dass sie noch zu einem kleinen Pläuschchen aufgelegt waren. Und obwohl wir so früh da waren und schnell durch die Kontrollen waren, war es dann gar nicht mehr lange bis zum Abflug.
Bevor man den Wartebereich betritt, wird die Bordkarte bereits kontrolliert und eingescannt – sehr praktisch, aber auch nachteilig, da die Toiletten nur ausserhalb des Wartebereichs sind! Entspannt saßen wir dann im Wartebereich bis endlich das Boarding losging.Geboardet wurde wie üblich nach Reihen. Da wir weit vorne saßen, waren wir mit die letzten Passagiere, die an Bord gingen. Ich muss sagen, ich war etwas erschrocken, dass die Maschine so eine alte Bestuhlung hatte – zumindest für Emirates-Verhältnisse ;) Das Flugzeug war eine Boeing 777-300ER, die Sitzverteilung war 3-4-3.
Die Sitze waren bequem, aber es war schon sehr eng, da hatte ich mehr erwartet! Zumal ich, da ich am Fenster saß, den Entertainment-Kasten zu meinen Füßen hatte.

Sehr gespannt war ich auch auf den so gelobten Service und ich muss sagen, er war schon sehr gut! Es gab heiße Tücher, die es ja leider auch nicht mehr bei jeder Airline gibt. Und das nach dem Start und vor der Landung. Auch gab es ein Menü. Da ich so etwas auch noch nie auf der Langstrecke bekommen habe, fand ich das toll. Es klang zwar besser, als es dann aussah, aber so konnte man sich wenigstens in Ruhe für ein Menü entscheiden! Zur Auswahl standen drei Hauptgerichte, dazu gab es Salat, eine Vorspeise, ein Brötchen und eine Nachspeise. So ein großes Menü hatte ich noch nie an Bord – aber gut, auf dem ca. 6-stündigen Flug gab es auch nur das Essen. Das reichte aber auch! Die Getränkeauswahl war groß und so bekam ich auch meinen Mangosaft als Einstimmung auf Südafrika :) Auch der Wein war kostenlos, nur den Champagner musste man zahlen.
Die Durchsagen erfolgten alle auf Deutsch, Englisch und Arabisch und die Crew sprach diverse Sprachen. Etwas enttäuscht war ich vom Getränkeservice, denn der kam während der Nacht nicht so oft.

Toll war jedoch das Entertainmentsystem – aber auch das hatte ich mir toller vorgestellt. Es gab leider nicht so viele aktuelle Filme, dafür CDs, Spiele und noch Vieles mehr! Zudem kann man E-Mails und sms verschicken und auch nach Hause telefonieren. Bedient wird das ganze teils mit Touchscreen, teils mit einer Fernbedienung.

Umsteigen in Dubai

Gegen 2 Uhr nachts deutscher, aber 5h nachts Ortszeit landeten wir in DXB. Ich war sehr gespannt auf das neue Terminal 3. Zunächst muss man ein ganzes Stück laufen, dann kommt man zu den Transfer Desks und anschließend zu einer Sicherheitskontrolle. Man sollte sich beeilen, hier schnell hinzukommen, denn von der Kontrolle gibt es nur vier Stück, sodass sich nach uns eine lange Schlange bildete. Irgendwie ging es auch nicht schnell vorwärts.
Die Kontrolle wurde nicht allzu ernst genommen. Man konnte den Gürtel anbehalten und obwohl ich noch in Frankfurt gepiept habe, ging es in Dubai nicht los.

Nach der Kontrolle ist man im Abflugbereich. Hier gibt es diverse Lounges und Shoppingmöglichkeiten. Da uns jedoch nicht nach shoppen war, gingen wir in Richtung unseres Gates.
Das neue Terminal sieht schon toll aus, aber zu den Stoßzeiten, die ein paar Mal am Tag sind, ist das Terminal einfach überfüllt, danach herrscht fast gähnende Leere. Störend ist es, dass mehr Sitzmöglichkeiten vorhanden sein müssten. Ebenfalls waren die Toiletten überfüllt – dabei ist DXB ja vorrangig ein Umsteigeflughafen, wo sich vielleicht Leute auch mal frisch machen wollen… Etwa zwei Stunden lang saßen wir also mehr oder weniger dumm herum, während es dann auch hell wurde und vorbei war es mit der Nacht.
Auf dem Rückweg war das Ganze nicht anders – nur, dass unser Anschlussflug ab dem alten Terminal 1 ging. Es gibt einige wenige Liegestühle, aber die sind alle besetzt, so dass die Leute auf dem Boden lagen und schlafen! Aber was sollen sie auch tun, wenn man mehrere Stunden nachts Aufenthalt in Dubai hat? Ich würde demnächst in eine Lounge gehen und dann das Geld zahlen, denn auch drei Stunden Aufenthalt nachts können sehr nerven, wenn man vorher nicht viel geschlafen hat – zudem ist die Nacht ja kürzer, da die Sonne wegen der Zeitverschiebung früher aufgeht. Wir haben nicht schlecht gestaunt über all die Leute, die auf dem Boden lagen und haben dann selbst versucht im Sitzen zu schlafen.

Das Boardingverfahren in DXB fand ich mal was Anderes: auch hier zeigt man seine Bordkarte vor, geht dann in den Warteraum. Das aber auch nur, wenn der Flug aufgerufen wurde. Ich dachte, dass die Sitzmöglichkeiten vor dem Gate bereits der Wartebereich waren…
Hier gab es immerhin eine Toilette, aber wir saßen noch eine ganze Weile. Irgendwann wurde der Flug aufgerufen und es ging hinunter zum Bus. Dann haben wir eine kleine Busrundreise über den Flughafen Dubai gemacht. Das Gleiche übrigens auch auf dem Rückflug. Es ist wirklich erstaunlich, wie groß der Flughafen ist! Und vor allem, wie viele Emirates-Flieger da aneinander stehen! Ich habe mich wirklich gefragt, ob der Bus nochmal anhält. Naja, so konnte ich wenigstens ein paar tolle Fotos vom Äußeren der Maschine – übrigens auch eine 777-300ER – machen.

Dubai – Kapstadt

Diese Maschine war deutlich neuer als die vorige. Wieder saßen wir vorne, dieses Mal in der 2. Economy-Reihe. Auch das Entertainmentsystem war etwas neuer und besser.
Der Service war sehr ähnlich: zweimal heiße Tücher und dieses Mal zunächst ein Frühstück und dann vor der Landung ein richtiges Mittagessen. Auch hier war wieder reichlich zu essen. Das Frühstück bestand aus einem warmen Teil, einem Muffin, einem Brötchen, Orangensaft und Obstsalat.
Ich konnte den Flug nicht so geniessen, da ich krank war, aber auch hier war alles okay, bis auf dass die Crew öfter mit Getränken hätte rumgehen können. Lustig sind übrigens auch die Schilder in der Sitztasche vor einem: Darauf steht: „Wake up for duty free“ oder „Wake up for food“ oder „Do not disturb“. Äusserst praktisch ;)


Der Rückflug

Da ich die Hinflüge ja recht umfassend erläutert habe, schreibe ich zum Rückflug nicht ganz soviel.In Johannesburg ist abends, wenn die Flieger nach Europa losgehen, viel los. Somit war es auch etwas eng. Da in JNB viel aus Koffern geklaut wird, bot Emirates es kostenlos an, die Koffer in Folie einzupacken! Finde ich einen super Service.
Mit dem Gepäck ist Emirates auch sehr kulant: erlaubt waren 20kg pro Person (mittlerweile sind es 30kg!) und wir haben auf beiden Flügen je 24kg mit nehmen dürfen.

Die Maschinen waren dieses Mal ganz neu und hatten ein noch neueres, tolles Entertainment-Programm!
Nach Frankfurt flogen uns übrigens zwei kanadische Piloten :)


First und Business Class

Emirates bietet eine der besten First- und Business’ Class weltweit an. Hier gibt es einen Sitz, der sich in ein Bett verwandelt, oder teils auch eine eigene kleine Kabine sowie ein super Menü, excellenten Service uvm.
Gäste der First Class im A380 können sich in der Luft duschen und es gibt zwei Bars!
Meilen sammeln

Emirates hat übrigens ein eigenes Meilenprogramm, welches sich Skywards nennt. Hier kann man auf Flügen mit Emirates oder Partnern, aber auch bei gewissen Hotels etc. Meilen sammeln und diese dann im Emirates Onlineshop einlösen oder einfach gegen einen Flug oder ein Upgrade, mehr dazu hier: www.skywards.com


Fazit

Der Service bei Emirates (vor, während und nach dem Flug) war wirklich gut, auch wenn ich ihn mir noch etwas besser vorgestellt habe. Das Essen ist gut und es gibt auch wirklich genug zu Essen. Ebenfalls kommt bei dem Entertainmentsystem keine Langeweile auf. Die Maschinen sind sehr neu und die Sitze bequem (es sei denn, man gerät an eine mit alter Bestuhlung).
Das Umsteigen in Dubai war okay, aber ich würde es definitiv nachts nicht empfehlen und definitiv den Aufenthalt dort recht kurz wählen oder eine Lounge aufsuchen. In Richtung Afrika ist Dubai ja ein richtiger Umweg, wer allerdings in Richtung Asien oder Australien fliegt, der fliegt keinen Umweg.
Das Preisleistungsverhältnis ist super und ich würde jederzeit wieder mit EK fliegen! Vielen Dank für’s Lesen, Bewerten und Kommentieren!

RINI2oo9