Honda Civic Testbericht

Mein kleiner schwarzer Flitzer
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Kaufgrund:
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Ich habe unseren kleinen schwarzen Flitzer nun 3 Jahre und er musste zum ersten Mal durch den TÜV. Zeit mal Resümee zu ziehen, denn meine Frau und ich waren TOTAL verschiedener Meinung, was den Kauf eines neuen Autos vor 3 Jahren anging.
Sie wollte den COROLLA VERSO: viel Platz, sehr gute Sicht, viel Platz, schönes Auto, viel Platz, Familienkutschen, viel Platz.
Ich fand den HONDA CIVIC „hübsch“: eben schnell und gut aussehend.
Am wichtigsten war jedoch, dass es von der Werkstatt aus mit einer LPG-Gasanlage ausgestattet werden konnte. Beruflich lebte ich auf der Strasse: 60.000 km im Jahr, da sollte schon etwas Sparsames her!
Das war schließlich auch das Argument: ich lebe in dem Auto also darf ich es auch aussuchen… grins…

Deswegen „teste“ ich schon seit 3 Jahren den HONDA CIVIC 1,8 i VTEC Sport mit einer TARTANINI-Gasanlage. Mittlerweile 130.000 gelaufen (da ich vor 1 ½ Jahr den Job wechselte):

Daten:
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Hubraum: 1798 ccm
Zylinder: 4
Höchstgeschwindigkeit: 207 km/h (selbst schon 211 gefahren…cool!!!!)
Beschleunigung 0-100km/h: 8.6 Sekunden
Maximalleistung: 140 PS (103 kW)
Kraftstoffart: Super bleifrei / LPG
Kraftstoffverbrauch: 8,3 l/100km Super / 9,7l/100km LPG
Kaufpreis: 25.775 € (incl. Navi und Gasanlageneinbau)

Aussehen:
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Als ich ihn kaufte, war der HONDA CIVIC sehr selten auf den Straßen zu sehen. Mittlerweile kommt er schon öfter vor, zu oft!?! Ich habe die 5-Türer-Version, wobei die Türgriffe so in das Design integriert sind, dass man sie zunächst suchen muss, smile. Wie gesagt: alles in schwarz metallic gehalten.
Im Nachhinein bekam ich noch hinten eine schwarze Fensterfolie geklebt. Dies war ein Akt, da die Heckscheibe zweigeteilt und das untere Teil aus Kunststoff hergestellt ist. Kunststoff atmet, was eine Folienbeklebung unmöglich machte. Deswegen habe ich eine schwarze Farbe gespitzt bekommen, sodass es von außen gut aussieht.
Meiner Meinung nach fällt der HONDA CIVIC nach wie vor auf, da es mit einem kleinen Flitzer viele Gemeinsamkeiten hat, der Lichtgrill und auch der Heckspoiler, erinnern schon an einen Sportwagen. Insgesamt wirkt er sehr sportlich und innovativ.
Dieser sportliche Aspekt setzt sich im Innenraum fort:
Das „Cockpit“ erinnert ebenfalls an einen Rennwagen: man startet, in dem man einen roten Knopf drückt. Blöd ist, dass man trotzdem noch den Zündschlüssel ins Zündschloss stecken muss. Das hat NISSAN in der MIRCA – Version schon besser gelöst: da reicht eine „Zündkarte“, die man einfach nur dabei haben muss, und schon erkennt das Auto, dass „sein Besitzer“ anwesend ist und fahren möchte…
Ansonsten läßt das Cockpit keine Wünsche offen: übersichtlich und gleichzeitig nach sehr viel Platz aussehend, die Knöpfe alle gut erreichbar. Nachts alles in einem dezenten Blau unterlegt: was will man mehr??? Die Anzeigen sind so gut integriert, dass sie wie Hologramme schimmern.
Selbst der ökonomische und ökologische Aspekt hat ebenfalls Einzug ins Cockpit gefunden: Eine ECO-Anzeige zeigt an, wie spirtsparend man unterwegs ist: je ökonomischer der Fahrstil ist, desto mehr LEDs leuchten auf. Auf der anderen Seite gibt es rote LEDs, die nach einander aufleuchten, wenn man den Motor zu sehr aufheulen läßt.

Der sportliche Aspekt geht noch weiter: die Sportsitze, die gebürsteten Alueinlagen in den Türen und die Alupedalen tun ihr übriges, um sportlich zu wirken.
Für mich das Geniale ist dabei: neben diesen ganzen sportlichen Aspekten hat man viiiiiieeeellll Platz!!!! Zum einen der große Kofferraum mit einem zweiten Boden, unter dem jetzt mein Gastank versteckt ist. Man kann die Rücksitze sowohl runter- als auch hochklappen!!! Sodass wir mit diesem HONDA CIVIC schon einen Umzug und insgesamt 3 Familienurlaube (mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern samt Kinderwagen und allem was man für einen Dänemark-Ferienhaus-Urlaub im Herbst so braucht) geschafft haben. Das glaubt sonst keiner, der das Auto nur von der Straße her kennt. Einziges Manko ist die hohe Ladekante.

Und wenn wir schon bei den Nachteilen sind: die Sicht aus der Heckscheibe lässt wirklich viel zum wünschen übrig. Ich habe mir Parksensoren einbauen lassen, da ich sonst arge Schwierigkeiten beim Einparken bekommen hätte, da ich sonst nichts gesehen hätte: der Heckspoiler verläuft durch die Heckscheibe und nimmt eine Menge Sicht. Selbst im ADAC-Test fällt die Rücksicht durch.

Fahrgefühl:
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Wie gesagt: Zündschlüssel rein – roter Knopf gedrückt und los geht’s! 140 PS merkt man schon… smile…. Selbst im Gasmodus (wobei man sagt, dass dies ein paar PS nimmt, was ich so im Alltag nicht wirklich bemerkt hab). Die 6 Gänge lassen sich gut und flüssig schalten, die Kupplung ist da sehr sanft!!! Man kann auf Autobahnen schon zu den Schnelleren gehören, Überholen macht da schon Spaß! Wobei ich, nebenbei bemerkt, natürlich Achtsam fahre, denn ich habe eine Familie an Bord!!!
Schöne Extras: Regen- und Lichtsensor bis hin zu Tempomat und elektrischen Fensterhebern hinten und vorn ist alles dabei. Die Lichtsensoren habe ich bisher jedoch noch nicht gebraucht. Die Regensensoren kann man individuell einstellen.

Leider wird der HONDA CIVIC sehr laut. Ab ca 130 km/h wird das Motorengeräusch schon sehr störend. Hinzu kommt noch, dass sich dieses Auto bei Sonneneinstrahlung extrem schnell und stark aufheizt. Die Klimaautomatik kühlt dies jedoch sehr schnell wieder runter, wenn man das verträgt. Leider kann die Klimaautomatik nur vom Fahrer bedient werden. Eine 2-Zonenklimaautomatik vermisst man ebenfalls.

Laufende Kosten /Reparaturanfälligkeit:
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Wie gesagt, die 100.000km-Schallgrenze hat mein HONDA CIVIC gut überstanden.
Größere Reparaturen fielen nicht an. Ich weiss, ganz schnell auf Holz klopfen.
Normale Verschleißteile, die innerhalb der Inspektionsintervalle ausgetauscht wurden sind fast die einzigen Dinge, die in den 3 Jahren aufgefallen sind.
Im letzten Winter ist zusätzlich der Außenfühler kaputt gegangen. Leider ist dieser Außenfühler mit der Heizung im Innenraum verbunden. Ansonsten wäre dieser Sensor nicht weiter tragisch gewesen. So wurde es entweder unerträglich heiß oder ar…kalt. Also zur Honda-Werkstatt. Die haben einen Kulanzantrag gestellt, da ich schon 110.000 km gefahren war, aber der CIVIC erst 2 Jahre alt war. (HONDA gibt 3 Jahre oder 100.000km Garantie auf seinen CIVIC) Da hat sich HONDA aber quer gestellt. Ich mußte die Kosten selber tragen: 57 Euro incl. Einbau: nicht wirklich viel, aber für HONDA eben auch nicht wirklich viel.

Resümee:
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Meinen kleinen schwarzen Flitzer kann ich nur empfehlen: hier trifft ein Sportauto auf ein Familienauto mit viel Platz!!!!
Der HONDA CIVIC 1,8 i VTEC SPORT ist ein sehr agiles und auffälliges Auto mit sportlichem Fahrwerk. Ich habe viel Spaß beim Fahren! Die Verarbeitung ist für die Kompaktklasse hervorragend und auch die Technik wirkt solide.
Aussehen und Fahrweise erinnern an einen Sportwagen, die runter- und hochklappbare Rückbank ist ideal, um größere Dinge transportieren zu können. Reparaturkosten fielen in den 3 Jahren nur minimal an.
Alles in allem könnte man die volle Punktzahl geben. Ich ziehe jedoch einen ab, da mich die Zündschlüsselgeschichte und die Rücksicht durch die Heckscheibe doch zum einen optisch und zum anderen sicherheitstechnisch stören. Also 4 Punkte!


Hinweis: LEIDER MUSSTE ICH ALS MODELLJAHR 2003 ANGEBEN. YOPI HAT DA KEINE NEUEREN MODELLJAHRE ZUGELASSEN!!!!