Opel Astra Testbericht

Hallo,
in diesem Bericht möchte ich meine Erfahrungen mit meinem Opel Astra F 2,0L 16V Baujahr 95 erläutern.
Anfang 1999 kaufte ich mir bei einem Gebrauchtwagenhändler einen Opel Astra 2,0L 16V mit 150 PS. Der Wagen gefiel mir aufgrund seiner Optik, der geringen Laufleistung von 15.000km und natürlich wegen seiner Leistung. Für den Wagen mußte ich damals 12.000 DM hinblättern.
Die erste Fahrt war schon ein geiles Gefühl, denn es passierte richtig was wenn ich aufs Gaspedal trat. Andererseits verzögerte der Wagen aber auch sehr gut wenn ich auf die Bremse trat. Die Servolenkung ist einwandfrei zu handhaben.
In den folgenden Jahren war der Astra mein täglich gefahrenes Alltagsauto. Seine Alltagstauglichkeit konnte er so jeden Tag unter Beweis stellen und das absolvierte er bestens. Schnell bekam ich aber auch zu spüren das die Ersatzteile für diesen Wagen nicht gerade billig sind. Aufgrund seiner Leistung hat der Wagen auch einen hohen Bremsenverschleiß und eine komplette Erneuerung der Bremsen kostet reinen Materialwert ca.600DM und so was für einen Opel und keinen BMW oder Audi. Na ja der Fahrspaß bügelte das ganze aber wieder glatt, denn es ist ja auch nicht alltäglich das man mit einem Astra, auf der Autobahn bei einem BMW,Mercedes oder Audi hintendranbleibt. Das gab schon mal einige irrtierte Blicke aus dem Rückspiegel. Apropos Autobahn da ich beruflich seit 4 Jahren wöchentlich 600 KM und mehr Autobahn zurücklege, konnte ich den Wagen auch dort sehr gut testen. Fazit: Der Astra 2,0L 16V ist das Autobahnfahrzeug schlechthin. Er hat ein Topspeed von 230 Km/h und die Beschleunigung beim Überholen ist auch bei weitem ausreichend. Der Verbrauch auf der Autobahn liegt bei ca.10L. Einzigstes Manko ist beim befahren von schnellen Autobahnkurven, in dieser Situation ist das Fahrwerk des Astras überfordert und der Wagen verhält sich schwammig. Zum Thema Rost kann ich nur sagen toi,toi,toi bisher habe ich noch keine Roststellen gefunden. Nach nun 140.000 KM mit diesem Wagen läßt sich nur sagen das ich den Kauf keineswegs bereue. Der Wagen meistert alle von mir geforderten Aufgaben. Auch von größeren Reparaturen blieb ich bisher verschont. Das einzige was regelmäßig erneuert werden muß sind die Bremsen und die beiden Zahnriemen. Nach 90.000 KM mußte ich auch einen neuen Endtopf montieren, da der alte durchgerostet war. Ich glaube das der Wagen mir auch nach bisher gefahrenen 158.000 KM noch einige Jahre seine treuen Dienste leisten wird. Negativ ist auch noch zu bewerten das der Wagen in der Versicherung ziemlich teuer ist.

Technische Daten:

Motortyp: 4 Zylinder Ottomotor mit 16 Ventilen und G-Kat
Hubraum: 1998ccm
Leistung: 110 KW ( 150 PS )
Schadstoffklasse: E2
Leergewicht: 1100 Kg
Sitzplätze: 5