Über Themen mit T Testbericht

„Trekkingrad“ eine kleine Martübersicht .


Leichte Umrüstung zum „Trekkingrad“ .



Kleine Erwachsene mit weniger als 1,60 Meter Körper-Länge finden nur schwer ein passendes Fahrrad von der Stange , besonders , wenn es gefedert sein soll . Sie brauchen nicht nur ein Fahrrad mit niedrigerer Rahmen-Höhe , sondern auch mit kürzeren Kurbeln . Das aber geht nur mit 26-Zoll-Rädern und sieht deshalb vielen zu sehr nach Kinderrad aus .

Bei City-Rädern passt oft noch die kleinste angebotene Rahmen-Höhe von 48 Zentimeter .
Epple , Falter , Staiger und VSF-Fahrrad-Manufaktur bieten Modelle ab 45 Zentimeter an .
Höheres Steuer-Rohr und nach hinten geschwungener Lenker gleichen zu große Rahmen-Längen gut aus . Diamant , Epple , Falter , Kettler , Peugeot , Schauff bieten die kleinen Rahmen-Höhen auch mit 26-Zoll-Rädern an .

Rennräder auf ihren schmalen Reifen und ohne schutz-Bleche können auch bei relativ kleinen Rahmen noch mit 28-Zoll-rädern gefahren werden . Kleine Liegerad-Fans finden nur mit dem Toxy von Quantum ein passendes Modell . Sessel- oder Scooter-Bikes wie das Flux V 200 / V220 oder das Scooker-Bike (Velvet/Utopia) passen gut .

Trekkingräder für Kleine sind ebenfalls Mangelware . Manchmal passen die Reiseräder T 400 der VSF-Fahrrad-Manufaktur und Wanderer W 4 mit 26-Zoll-Rädern in der kleinsten Rahmen-Höhe von 47 Zentimeter . Ihr Ober-Rohr liegt nicht höher als ein 42-Zentimeter Rahmen .
Bei Mountainbikes ist die Auswahl vergleichsweise groß . Denn inzwischen gibt es Mountainbikes in kleinen Rahmen-Höhen (37 bis 42 Zentimeter) mit einer sogenannten Komfort-Geometrie , das heißt , mit kürzerem rahmen und etwas abgesenktem Tret-Lager (29 Zentimeter , Feder-Gabel unbelastet) . Verschiedene Fahrrad-Hesteller bieten solche Modelle an . Diese haben in der Regel eine Feder-Gabel und eine Feder-Sattel-Stütze . Kleine Rahmen und Aluminium machen diese Räder sehr leicht (11 bis 12,5 Kilogramm) .

Diese Komfort-Mountainbikes lassen sich in vielen Fällen zu einem tauglichen gefederten Trekkingrad umrüsten . Die meisten sind mit Gewinde-Buchsen für die Befestigung eines Gepäck-Trägers vorgerüstet . Außerdem fehlen noch Schutz-Bleche , Beleuchtung und Straßen-Reifen . Lenker-Hörnchen können an den geraden , meist etwas gekröpften Lenker angebaut oder ein Komfort-Lenker eingewechselt werden . Die Kurbel-Längen sind mit 170 Millimeter um fünf Millimeter kürzer als normale MTB-Kurbeln , aber eigentlich noch zu lang . 165 Millimeter-Kurbeln passsen besser . Einige dieser Modelle habe ich mal getestet .

Das Lunamaxx des Rosenheimer Herstellers Maxx bietet mit 35 Zentimeter Rahmen-Höhe (RH) den kleinsten Serien-Rahmen in verschiedenen Ausstattungen (diese gibt es ab circa 650 Euro . Einzelne Komponenten können dabei individuell ausgewählt werden . Es fährt sich ausgezeichnet . Das abfallende Ober-Rohr lässt im Stand sehr viel Bein-Freiheit und geht formschön in die Sattel-Streben über .

Das champagnerfarbene Fe-Line von Soil , der Spitzen-Marke von Schauff , war mit seinen leichten Crossride-Laufrädern von Mavic der Liebling der von mir getesteten Modelle . Es fehlen aber Ösen für die Gepäck-Träger-Befestigung , und das Sitz-Rohr steht sportlich sehr steil (ab Rahmen-Höhe von 40 Zentimeter kostetet es 1350 Euro) .

Das Arrow Chipawa aus dem Hause Villiger-Diamant gehört zu einer Familie von vier Komfort-Mountain-Bikes mit unterschiedlicher Ausstattung der so genannten RGO-Serie (die gibt es ab einer Rahmen-Höhe von 42 Zentimeter und kosten ab circa 650 Euro) .
Das gilt genauso für die drei Modelle der Centurion Backfire-Fit-Serie (die gibt es ab einer Rahmen-Höhe ab 41 Zentimeter und koste von 620 bis 1070 Euro) . Sie haben das niedrigste Tret-Lager von allen von mir getesteten .

Schlicht und elegant wie alle Manufaktur-Fahrräder kommt das CX 500 (ab einer Rahmen-Höhe von 38 Zentimeter und der Preis ist circa 900 Euro ) daher . Es hat leider keine Komfort-Geometrie . Der Rahmen ist zu lang . Und wer kein passendes Rad von der Stange findet , kann sich zum Beispiel bei einem Rahmen-Bauer ein maßschneidern lassen . Dabei kostet ein sehr hochwertige Rahmen zwar auch zwischen 850 bis 1 000 Euro , doch dafür passt er wie angegossen .



So das wars hoffe das ich mit der Meinung einigen Fahrrad-Fans helfen konnte die wegen ihrer Körper-Größe Schwierigkeiten haben das richtige Fahrrad zu finden . Wie oben beschrieben ist die Auswahl doch recht groß , und auch die Preise dafür halten sich im Rahmen . Doch man sollte , ehe man das viele Geld dafür ausgibt , alles genau testen und sich ausführlich beraten lassen . Ansonsten bleibt mir nur noch unfallfreie Fahrten zu wünschen !