VW Polo Testbericht




Abbildung beispielhaft
ab 34,56 €
Billiger bei eBay?
Bei Amazon bestellen
Paid Ads from eBay.de & Amazon.de
Auf yopi.de gelistet seit 11/2007
Auf yopi.de gelistet seit 11/2007
Summe aller Bewertungen
- Fahreigenschaften:
- Fahrkomfort:
- Platzangebot:
- Zuverlässigkeit:
Erfahrungsbericht von PHIRAOS
Mein treuer Begleiter
Pro:
flott, wendig, sparsam
Kontra:
naja, ein Familienauto ist es nicht gerade
Empfehlung:
Ja
Ich habe mir gedacht, ich erzähle Euch einfach mal was über mein Auto.
Ich bin Eigentümer eines VW Polo 6N 1.4 Servo, Bj. 1997, 44kW (60PS).
Ich habe dieses Auto im Mai 2003 von einem Händler als Gebrauchtwagen gekauft. Das Auto hatte damals ca. 27.000km gelaufen und war in einem sehr guten Zustand.
Es ist die 3-türige Version in der Farbe \"sturmgrau metallic\". Durch die vorhandene Servolenkung bekommt man dieses Fahrzeug auch in die kleinste Parklücke, sofern die Lücke größer als das Auto ist. *g*
Für ein Auto der Größe bietet der Polo 6N ein äußerst annehmbares Platzangebot im Innenraum und auch der Komfort ist absolut ausreichend für längere Strecken.
Das Herzstück meines Polos ist ein 1400cm³ großer 4-Zylinder-Ottomotor mit einer Leistung von 44kW (60PS). Das ist, meiner Meinung nach, vollkommen ausreichend für ein Auto in der Größe. Geschwindigkeiten von 170km/h (lt. Tacho) sind relativ problemlos drin, jedoch liegt die beste Reisegeschwindigkeit bei 130 - 140km/h.
Im Durchschnitt verbrennt mein Polo ca. 7 Liter Normalbenzin bleifrei auf 100km. Ich finde das geht in Ordnung, und letzten Sommmer lag der Verbrauch sogar niedriger. Mein Rekord liegt bei 5,9l/100km.
Wie fast alles im Leben, ist leider auch ein Auto nicht umsonst, womit ich zu den Unterhaltskosten kommen möchte.
Aufgrund der Abgasnorm Euro2 beträgt die Steuer 103€ pro Jahr.
Die Versicherungsbeiträge sind ja abhängig von der gewählten Versicherungsleistung und der Schadensfreiheitsklasse.
Die Wartungs- und Inspektionskosten sind mir bisher nicht bekannt, da ich mein Auto bisher nicht zur Inspektion hatte. Wenn es dann soweit ist, werden mich auch wohl nur die Materialpreise interessieren, da ich gelernter KFZ-Mechaniker bin, in einem VW-Betrieb arbeite und die Inspektion dann wohl selber durchführen werde.
Hier mal eine Auflistung der wichtigsten Ersatzteilpreise, die für Wartungen und Inspektionen notwendig sind. Auf so Kleinkram wie Glühlampen oder Scheibenwischer verzichte ich mal. Die Original VW-Teilenummer steht jeweils in Klammern.
Ölfilter (030 115 561 AB): 7,02€
Pollenfilter (1H0 819 644 B): 12,76€
Luftfilter (032 129 620): 14,21€
Bremsklotz-Satz f. VA (6N0 698 151 C): 53,42€
Bremsscheibe (6N0 615 301 C): 64,38€
Motorenöl 3,2l in Viskosität 5W-30: 40,00€
Motorenöl 3,2l in Viskosität 10W-40: 18,78€
Alle Preise sind Verkaufspreise inkl. der gesetzl. Umsatzsteuer. Die Preise stellen lediglich einen Anhaltspunkt dar, da sie nur speziell für meinen Polo gelten. Das ein oder andere Teil, kann ja nach Baujahr und/oder Fahrgestellnummer teurer oder billiger sein. Des Weiteren sind nicht alle VW-Betriebe in Deutschland gleich teuer.
gruß
phil
Ich bin Eigentümer eines VW Polo 6N 1.4 Servo, Bj. 1997, 44kW (60PS).
Ich habe dieses Auto im Mai 2003 von einem Händler als Gebrauchtwagen gekauft. Das Auto hatte damals ca. 27.000km gelaufen und war in einem sehr guten Zustand.
Es ist die 3-türige Version in der Farbe \"sturmgrau metallic\". Durch die vorhandene Servolenkung bekommt man dieses Fahrzeug auch in die kleinste Parklücke, sofern die Lücke größer als das Auto ist. *g*
Für ein Auto der Größe bietet der Polo 6N ein äußerst annehmbares Platzangebot im Innenraum und auch der Komfort ist absolut ausreichend für längere Strecken.
Das Herzstück meines Polos ist ein 1400cm³ großer 4-Zylinder-Ottomotor mit einer Leistung von 44kW (60PS). Das ist, meiner Meinung nach, vollkommen ausreichend für ein Auto in der Größe. Geschwindigkeiten von 170km/h (lt. Tacho) sind relativ problemlos drin, jedoch liegt die beste Reisegeschwindigkeit bei 130 - 140km/h.
Im Durchschnitt verbrennt mein Polo ca. 7 Liter Normalbenzin bleifrei auf 100km. Ich finde das geht in Ordnung, und letzten Sommmer lag der Verbrauch sogar niedriger. Mein Rekord liegt bei 5,9l/100km.
Wie fast alles im Leben, ist leider auch ein Auto nicht umsonst, womit ich zu den Unterhaltskosten kommen möchte.
Aufgrund der Abgasnorm Euro2 beträgt die Steuer 103€ pro Jahr.
Die Versicherungsbeiträge sind ja abhängig von der gewählten Versicherungsleistung und der Schadensfreiheitsklasse.
Die Wartungs- und Inspektionskosten sind mir bisher nicht bekannt, da ich mein Auto bisher nicht zur Inspektion hatte. Wenn es dann soweit ist, werden mich auch wohl nur die Materialpreise interessieren, da ich gelernter KFZ-Mechaniker bin, in einem VW-Betrieb arbeite und die Inspektion dann wohl selber durchführen werde.
Hier mal eine Auflistung der wichtigsten Ersatzteilpreise, die für Wartungen und Inspektionen notwendig sind. Auf so Kleinkram wie Glühlampen oder Scheibenwischer verzichte ich mal. Die Original VW-Teilenummer steht jeweils in Klammern.
Ölfilter (030 115 561 AB): 7,02€
Pollenfilter (1H0 819 644 B): 12,76€
Luftfilter (032 129 620): 14,21€
Bremsklotz-Satz f. VA (6N0 698 151 C): 53,42€
Bremsscheibe (6N0 615 301 C): 64,38€
Motorenöl 3,2l in Viskosität 5W-30: 40,00€
Motorenöl 3,2l in Viskosität 10W-40: 18,78€
Alle Preise sind Verkaufspreise inkl. der gesetzl. Umsatzsteuer. Die Preise stellen lediglich einen Anhaltspunkt dar, da sie nur speziell für meinen Polo gelten. Das ein oder andere Teil, kann ja nach Baujahr und/oder Fahrgestellnummer teurer oder billiger sein. Des Weiteren sind nicht alle VW-Betriebe in Deutschland gleich teuer.
gruß
phil
Bewerten / Kommentar schreiben