VW Polo Testbericht

Der VW Polo Classic ist einfach von der Form her nicht gelungen. Einfach zu kantig der Wagen, besonders das Heck finde ich ziemlich unschön, es wirkt einfach so draufgeklebt und deplaziert. Dieser Wagen, den ich hier analysiere, gehört auch mal wieder nicht mir selbst, sondern der Verwandtschaft. Dies ist das Auto von meinen anderen Großeltern, über das von meiner Oma mütterlicherseits berichtete ich ja bereits vor kurzem, diesen Wagen teilen sich meine Großeltern väterlicherseits.
Die Vorraussetzungen der beiden Wagen sind ähnlich. Beide sind schon etwas älter und sind sogar gleich motorisiert, Defekte sind bisher auch bei diesem Wagen keine aufgetreten.


*******************
Technische Daten:
*******************

Eigentlich sind die wichtigsten Daten ja oben in der Maske erwähnt, aber für alle die zu faul sind noch einmal hoch zu scrollen Liste ich sie hier noch mal auf:

Leistung in PS: 60 (Sehr spärlich, hätte ruhig mehr sein können)

Hubraum in cm³: 1390

Höchstgeschwindigkeit in KM/H: 157 (Hab schon schnellere Autos gesehen)

Beschleunigung von 0 auf 100 KM/H in Sekunden: 16 (Nicht gerade raketenartig)


*******************
Erfahrungen bezüglich der Fahrleistungen:
*******************

Wie bereits eben angedeutet, das Auto ist nicht gerade eine Rakete. Die Beschleunigung ist sogar ziemlich schlecht und nervt teilweise sogar. Besonders schwer wiegt dieses Defizit dabei auf der Landstraße, denn wenn man dort mal einen LKW überholen will, muss man das Auto schon sehr extrem quälen, damit man nicht einen ganzen Kilometer braucht um vorbeizuziehen.
Mal eben schnell vor einem wahrscheinlich langsamen LKW noch einzubiegen sollte man sich auch sehr gut überlegen, denn für dieses Auto ist die Wanderung der Tachometernadel von 0 auf 80, so schnell sind LKWs auf Landstraßen meistens, eine halbe Weltreise und die dauert dann natürlich auch entsprechend lange.

Im Stadtverkehr hingegen ist die schlechte Motorleistungen nicht ganz so schlimm, denn hier kommt es ja nicht wirklich auf eine hohe Höchstgeschwindigkeit an, Hauptsache der Verbrauch hält sich in Grenzen. Wobei wir beim nächsten Punkt sind, dem Verbrauch. Mit dem kann man sehr gut leben, denn circa sechs ein halb Liter Benzin im Durchschnitt, sind ok und auch heutzutage noch bezahlbar.

Alles in allem sind die Fahrleistungen dieses Wagens ein ganzes Stück unter dem Durchschnitt, was mich doch sehr verwundert hat, denn der Golf meiner anderen Oma hat ja auch nur 60 Pferdestärken und beim dem titelte ich noch, das er ganz ordentlich Fahrleistungen hat. Ich weiß ehrlichgesagt nicht genau warum dem so ist, denn so viel schwerer ist der Polo garantiert nicht, wenn er es überhaupt ist. Einiges bleibt eben für immer ein Rätsel.


*******************
Ausstattung:
*******************

Leider ist es bei diesem Wagen ziemlich konform zu dem Golf, den ich vor kurzem „untersuchte“, relativ spärlich, wenn man vom heutigen Standard ausgeht. Von elektrischen Fensterhebern kann man hier nur träumen, wenn man hier die Fenster öffnen möchte, ist Kraft gefragt, denn die Kurbeln habe eine schlechte Hebelwirkung und sind ziemlich schwergängig, vielleicht müssten die aber auch in diesem Fall einfach mal geölt werden. Bei den Spiegeln hat man leider ebenfalls nicht die Möglichkeit diese durch Elektrik einzustellen, das geschieht ebenfalls per Hand. Doof ist besonders, dass, wenn man keinen Beifahrer hat, man sich sehr weit rüberbeugen muss um den Hebel für den rechten Spiegel erreichen zu können. Dies hat zur Folge, dass wenn man es beim Start vergisst, man noch einmal anhalten muss, denn während der Fahrt wäre diese Tätigkeit undenkbar und unverantwortlich dazu.
Die Sitzmöglichkeiten sind vorne ok, hinten kann man jedoch eigentlich gar nicht sitzen, zumindest nicht, wenn vorne jemand sitzt der mindestens 1,70m groß ist. Hier wäre nur Platz für kleinere Kinder oder für Leute die Spaß daran haben sich die Beine einzuquetschen.
Wenn man Radio hören möchte, darf man sich an dem angeblichen Stereosound eines Beta Radios erfreuen, wie auch in dem Golf. Man sollte auch hier, natürlich nur wenn man wirklich immer Musik hört im Auto, Geld für ein neues Radio zurücklegen. Am besten ist es dann natürlich sich gleich ein MP3-Radio zu kaufen, dann hat man nicht solche CD Berge im Auto und das Chaos hält sich somit in Grenzen.
Zur Lüftung könnt ich nun das gleiche noch mal herunter faseln was ich in dem anderen Bericht schon geschrieben habe, aber da ich dazu keine Lust habe nur eine kurze Übersicht, wer will kann es ja ausführlich in dem anderen Bericht nachlesen.
- keine Klimaanlage
- schafft den Scheibenbeschlag deshalb, vor allem bei Regen, nicht anständig weg und man wird gezwungen die Scheibe aufzukurbeln, was ja bekanntlich nicht so einfach ist.


*******************
Fazit:
*******************

An sich ist dieses Auto wirklich ok, vor allem für Leute die das Geld nicht gerade im Überfuß haben, da es keine allzu hohen Unterhaltskosten hat. Die Versicherungspreise sind meines Wissens in Ordnung und der Spritverbrauch hält sich wie oben erwähnt ebenfalls in Grenzen. Hinzukommt, dass der Wagen nicht besonders reparaturanfällig ist.
Ich gebe dem Wagen trotz der heutzutage nicht ausreichenden Ausstattung und dem meiner Meinung nach schrecklichen Design trotzdem noch eine zwei, denn das wesentliche, dass es fährt, erfüllt dieser Wagen, auch wenn er es nicht allzu schnell erfüllt *g*.