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Testberichte und Erfahrungen zum Deutsche Bahn

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert. Seite 11 von 12

Erfahrungsberichte zum Deutsche Bahn

  • Jaleira und das Bahnfahren

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Also ich weiß es wirklich nicht! Ob es wohl an mir liegt? Ich fahre regelmäßig Bahn (mindestens einmal im Monat, da mein Schatz 350km weit weg wohnt schnüff und meine Eltern ebenso, nur in die entgegengesetzte Richtung g).

    Nun, irgendwie ist es in der letzten zeit immer so, dass keine Bahnfahrt reibungslos verläuft!

    Um euch einen Bruchteil meiner Bahnerlebnisse mitzuteilen, folgen hier 4 Stories!

    Story 1

    Letztes Jahr im Oktober. Ich fahre zum ersten Mal nach Regensburg um meinen Schatz zu besuchen, der da gerade angefangen hat zu studieren. Okay, die Bahn hat keinen Zug der direkt von Karlsruhe nach Regensburg fährt - warum auch? :( Also steige ich tapfer in Nürnberg um. Ich muss gestehen, daß ich mich noch nie so weit ins Bayerische (!) vorgewagt habe. Nun gut, ich döse also so vor mich hin, also plötzlich der Zug bremst. Draußen alles dunkel - es war so gegen 22:40Uhr. Durchsage:"Bitte steigen sie nicht aus, der Zug hat außerplanmäßig gehalten." Ja, cool, das habe ich auch schon gemerkt. Mit mir im Großraumabteil drei fragende Gesichter. Einige Minuten später "Der Zug wird am Bahnhof Beratzhausen (20km vor Regensburg, wie ich mittlerweile weiß) einen Aufenthalt von etwa 4 Stunden haben, wegen eines Personenschadens auf der Strecke nach Regensburg."
    Uff! 4 Stunden? Irgendwo in der Pampa, mitten in Bayern? panik
    Glücklicherweise saß in meinem Abteil ein netter Mann anfang 50, der sich von seinem Sohn abholen ließ und in Regensburg wohnt! Eingestiegen - mitgefahren - nix passiert. Hätte mich niemand mitgenommen, hätte ich also 4 Stunden in der Eiseskälte an einem winzigen Bahnhof warten müssen und in Regensburg wäre bei der Ankunft kein Bus mehr gefahren... Pech!

    Okay, das kann mal vorkommen! Wenn sich jemand vor den Zug schmeißt ist das ziemlich heftig...

    Story 2

    2 Tage vor Weihnachten. A3 vollgesperrt. Also in den Zug gehüpft. Der war rappelvoll!!! Irgendwie fahren kurz vor Weihnachten ALLE Zug. Nun gut. Ich habe mir glücklicherweise einen Platz erkämpfen können. Direkt an der Durchgangstür zum Klo. Das wäre ja kein Problem, aber nun kommt es:
    Mitten auf der Fahrt fällt einem kleinem Jungen ein, daß es wahnsinnig cool ist mitten auf den Gang zu kotzen! Das ganze Großraumabteil roch widerlich nach Kotze! Und als wäre das nicht schon schlimm genug, meckert der Schaffner, dass man die Fenster nicht öffnen dürfe, wegen der Klimaanlage! Wunderbar. Pulli übern Mund gezogen, ruhig geatmet. Die Mutter des Jungen hatte ein großes Handtuch dabei, mit dem sie die Schweinerei aufnahm und an mir vorbei mitsamt dem Jungen zum Klo schleppte. Wisst ihr, wie so ein vollgekotztes Handtuch riecht? Wenn nicht: Ihr wollt es nicht wissen! Ich hatte ja wie gesagt das Glück nah an der Toilette zu sitzen! D.h. jedes Mal, wenn die Durchgangstür aufging kam dieser "angenehme" Geruch angezogen... Mir war so übel!!! Aber die Mutter war schlau, holte ihr Deo und sprühte umher. Folge: Ein blumiger Kotzgeruch... nicht wirklich besser.
    Diese Fahrt vergesse ich so schnell nicht... Ich kann Erbrochenes einfach nicht riechen...

    Okay, das kann auch mal vorkommen. Der kleine Stöpsel hat sicher nicht mit Absicht gekotzt!

    Story 3

    Heimfahrt zum Semesterende. Freude. Mittags sitz ich im Zug, entspannt. Kurz ach Bingen hält der Zug. Die bekannte Durchsage:"Bitte nicht aussteigen, der Zug hat außerplanmäßig gehalten." Sekunden später:"Wir werden hier etwa 1Stunde stehen wegen eines Erdrutsches auf der Strecke zwischen Bingen und Koblenz." Jippieh!!! Erdrutsch! Ich dachte ich hör nicht recht...
    Ich hatte also nur eine knappe Stunde Verspätung.

    Okay, das kann auch mal passieren. Erdrutsch - ungewöhnlich, aber okay.

    Story 4

    Zurück nach Karlsruhe nach einem Wochenende daheim. Nachmittags. Kurz vor Köln Hbf - der Zug steht. (Na? Ob er wohl außerplanmäßig gehalten hat???)
    Durchsage:"Bitte nicht aussteigen, wir haben außerplanmäßig vor Köln Hbf gehalten." Nach 20min:"Wegen einen Stellwerkbrandes können die Züge nur über ein Gleiß in Köln Hbf fahren. Wir bitten sie um Verständnis."
    Lalalala.... Die Strecke vor Köln Hbf ist super...
    40min vergehen bis wir in den Bahnhof einfahren. Bei der Weiterfahrt erfahre ich von einem Mitfahrer "Die Strecke zwischen Köln und Duisburg haben sie ganz gesperrt, da geht nix mehr. Ich fahre jetzt nach Bonn, mal schauen ob ich von da aus nach Wuppertal komme..."
    Ich komme ich Karlsruhe mit 1Stunde und 10min Verspätung an...

    Okay, auch das kann passieren...

    Aber wieso immer mir? Liegt das an meinem Karma? Sollte ich einfach nicht mehr mit der Bahn fahren?

    Fröhliches Bahn-Fahren,
    Eure Jaleira

    Übrigens: Letzte Woche ist ein IC wegen eines erneuten Erdrutsches auf meiner Strecke nach hause entgleist.... Niemandem is was passiert - Gott sei dank!

  • Die DB merkt einfach nix mehr...!!

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Doch, falsch! Was sie merkt, ist, daß die roten Zahlen noch dunkler werden, ja, das merkt die Deutsche Bahn tatsächlich noch!
    Ich bin froh, daß ich zu keiner Zeit jemals auf diesen schwachsinnigen Bahnverkehr angewiesen war, es ist einfach sowas von amateurhaft, daß man es kaum noch beschreiben kann.

    Die Leistungen werden immer schlechter: die Bahnen zerfallen, der Komfort schwindet, Verspätungen sind an der Tagesordnung.

    Dafür steigen die Preise immer weiter und weiter und weiter...

    Es ist doch Augenwischerei, wenn sich die Bahn einen oder zwei Punkte herausfischt, die sie dann als wesentlich vorteilhafter proklamiert, haha!
    Dies sind i.d.R. nur Ausnahmefälle, betrifft immer nur eine Minderheit und soll die wahren Verschlechterungen verschleiern.

    Doch schließlich merkt früher oder später jeder Kunde, wie es für ihn persönlich aussieht, denke ich: nämlich ganz, ganz schlecht!

    Ich fahre (außer zur Karnevalszeit) NIEMALS mit der Bahn, nehme auch keinen Bus o.ä. und ich bin sehr froh darüber.

    Nenee, wer darauf wirklich angewiesen ist, kann meckern, wie er möchte, doch leider, leider gilt sicherlich: ändern wird sich NULL!!

    Wer nicht darauf angewiesen ist, so wie ich, winkt müde lächelnd ab, so ein Schrottverein!

    Wer nicht unbedingt von der Bahn abhängig ist, ja, der ist eigentlich nur von den (negativen) Änderungen richtig betroffen, denn nur er kann reagieren und sich für oder gegen die Bahn entscheiden!

    Genau an dieser Zielgruppe liegt es, ich gehöre nicht dazu.

    Soweit es nur irgendwie möglich ist, solltet Ihr die Deutsche Bahn meiden, Ihr zahlt doppelt und dreifach für deren Versagen drauf!!

    Oder hat jemand Einwände vorzubringen??

    Die Deutsche Bahn ist m.E. einfach grottenschlecht...

    Vorteile: keine, wirklich nicht, ach doch: die Bahn kommt letzten Endes dann doch an!!

    Nachteile: Verspätungen, Ausfälle, übler Zustand der Züge, schlechte Anschlußverbindungen, wird immer teurer und teurer!!

  • 1 Tag - 5Leute - Fahren bis zum Umfallen

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Hi leute!
    Heute Schreibe ich mal über das beliebte Schöne-Wochenend-Ticket der DeutschenBahn!

    Mit Dem Schönen Wochenendticket(SWT) der Deutschen Bahn hat man Die Möglichkeit am Samstag oder Sonntag für 21Euro(ab 1.4.2002 28Euro) quer durch deutcshlad ohne Kilometerbegrenzung zu fahren.

    ~Wo ist das SWT Gültig?~
    Das SWT gilt für bis zu 5Personen in folgenden Nahreise zügen der Deutschen Bahn.
    S S-Bahn
    RB Regional Bahn
    RE Regional Express
    IRE InterRegioExpress,

    Das SWT gilt Nur in der 2.Klasse!
    Das SWT ist in folgenden Verkehrsverbünden Gültig:

    AVV (Aachener Verkehrsverbund)
    GVH (Großraum-Verkehr Hannover)
    HVV (Hamburger Verkehrsverbund)
    KVV (Karlsruher Verkehrsverbund)
    MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund)
    NVV (Nordhessischer Verkehrsverbund)
    OWL Ostwestfalen-Lippe (Tarifräume
    "Der Sechser" und "Hochstift-Tarif")
    VBN (Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen)
    VGM (Verkehrsgemeinschaft Münster-Land)
    VGN (Verkehrsverbund Großraum Nürnberg)
    VGWS (Verkehrsgemeinschaft Westfalen-Süd)
    VMT (Verkehrsgemeinschaft Mittelthüringen
    GmbH i.G.) - ohne Stadtverkehr Weimar
    VPE (Verkehrsgemeinschaft Pforzheim-Enzkreis)
    VRB (Verbundtarif Region Braunschweig)
    VRL (Verkehrsgemeinschaft Ruhr-Lippe)
    VRN (Verkehrsverbund Rhein-Neckar)
    VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr)
    VRS (Verkehrsverbund Rhein-Sieg)
    VTG (Verkehrs- und Tarifgemeinschaft Halle)
    VTO (Verkehrs- und Tarifgemeinschaft Ostharz)
    VVS (Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart)

    ~Wann ist es Gültig?~
    Das Schönes-Wochenende-Ticket gilt samstags oder sonntags von 0 Uhr bis 3 Uhr des Folgetages für beliebig viele Fahrten.

    ~Für wen ist es Gültig?~
    Das SWT gilt für Einzelreisende, Gruppen bis zu fünf Personen oder Eltern oder einen Elternteil mit beliebig vielen eigenen Kindern bis einschließlich 17 Jahre. (ab 01.04.2002 können auch Großeltern bzw. ein Großelternteil mit beliebig vielen
    eigenen Enkeln reisen. Die Altersbegrenzung der mitfahrenden
    Kinder wird von 17 Jahre auf 14 Jahre herabgesetzt)

    ~Was Kostet das SWT?~
    Das SWT kostet Zur Zeit 21Euro wird aber ab 1.4.2002 auf 28Euro Erhöht
    Wenn man das SWT im Zug kauft wird ein Aufschlag in höhe von 3Euro Erhoben

    ~Vorteile~
    die vorteile des SWT sind ganz klar das man ohne Kilometerbegrenzung mit 5Personen fahren kann.

    ~Nachteile~
    das SWT wird fast jährlich teurer. Am Wochenende sind die Züge sehr überfüllt

    ~Fazit~
    Ich kann das Wochenendticket aus Erfahrung weiteremfehlen, ich bin ein treuer Kunde des SWT und fahre ca 2000km im Monat(manchmal noch mehr) mit diesem Ticket und habe durch den Preis von 21 bzw 28 Euro schon viel Geld Gespart.

    ~Fragen~
    Antworten auf Fragen zum Wochenendticket bekommt man bei Der DB in allen DB Reise zentren, DB Kundenzentren, Reisebüros mit DB Lizenz oder im Internet auf www.bahn.de.

    Viel Spaß und Gute Reise

    Sunshineboy222

  • München - Berlin - München

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Über die deutsche Bahn gibt es - in verschiedenen Kategorien - viel zu berichten. Ich habe selbst schon meine Erfahrungen über die Internetseite bahn.de kund getan und möchte heute die User-Welt mit einem Bericht über meine IR/ICE-Fahrt nach Berlin langweilen. Der ein oder andere kann vielleicht ein paar interessante Infos herauslesen.

    Los geht’s...

    Ein Samstag im Oktober 2001 - 6.58 Uhr - ein Hauptbahnhof im Allgäu/Bayern. Der Interregio der deutschen Bahn setzt sich Richtung München in Bewegung. Die Reisenden werden über Lautsprecher von einem netten Schaffner begrüßt und über Fahrtziel und Fahrtdauer informiert. Trotzdem wir ein Nichtraucherabteil gewählt haben, reißen wir erst einmal die Fenster auf, um den Gestank von Zigarettenrauch hinaus zu lassen. Fünf Minuten später schließen wir die Fenster wieder und warten drauf, dass das Abteil warm wird. Die Heizung leistet gute Arbeit und so lassen wir uns - noch etwas verschlafen - nach München transportieren.

    Irgendwann taucht auch schon der Schaffner auf, um unsere Karten - die wir nicht per Internet, sondern direkt am Bahnhof gekauft haben - zu kontrollieren. Er informiert uns über unseren Anschlusszug in München-Pasing und das richtige Abfahrtsgleis und wünscht uns eine schöne Reise.

    In München angekommen, bleiben uns noch fast eine halbe Stunde Zeit, in der wir in der (Bahnhofs)bäckerei Müller, zwei Mozzarella-Tomaten-Baguettes und zwei Softgetränke (je 0,3 Ltr.) für ca. 7 Euro kaufen.

    ICE - soft und seicht

    Dann fährt auch schon unser ICE ein und wir steigen in einen Großraumwagen mit etwa 56 Plätzen. Über jedem Sitzplatz befindet sich eine elektronische Anzeigentafel auf dem die reservierte Fahrstrecke leuchtet. München - Berlin, Platz 31 und 33, jawohl, das passt. Wir verstauen meine große Reisetasche in der Ablage über unseren Köpfen, die aus einem durchsichtigen Plexiglas besteht. Dadurch - und durch die modernen, blauen Sitze - wirkt der Wagen großzügig und bequem. Den extrem großen Koffer stellen wir doch lieber hinter unsere Sitze. Dort treffen zwei gegeneinander ausgerichtete Sitzreihen zusammen, so dass ein Zwischenraum entsteht, in dem ein großer Koffer gerade so Platz hat.

    Wir setzen uns und genießen die große Beinfreiheit. Auch ein größerer Mensch stößt nicht an den Vordersitz an und der Fenstersitzer kann ohne Probleme auf den Gang treten, ohne das der am Gang sitzende Platz machen muss. Ein großes Lob an die Bahnkonstrukteure!

    Ohne dass wir es bemerken, fahren wir auch schon aus dem Bahnhof und ich bin erstaunt, wie leise und sanft der ICE sich vorwärts bewegt. Ein Unterschied wie Tag und Nacht zu dem lauten Interregio, der uns nach München gebracht hat. Das einzige laute Geräusch wird durch ein quengeliges Kind verursacht. Ich habe nichts gegen Kinder und weiß, dass man sie nicht einfach abstellen kann. Der ICE verfügt aber über ein eigenes Kinder-Abteil, wo Spielsachen und eine Krabbelecke untergebracht sind. Dieses Angebot scheinen aber nur wenige zu nützen.

    Ist das Kind endlich einmal still, stört uns garantiert irgendein Fahrkartenkontrolleur. Insgesamt vier Mal steht ein Schaffner vor dem Sitz und verlangt nach den Platzkarten. Grund sei wohl der Schichtwechsel des Begleitpersonals (wie sich der Kontrolleur nennt). Uns geht das schrecklich auf die Nerven und die Deutsche Bahn sollte sich wirklich etwas einfallen lassen. Vielleicht könnte sich ja eine Lösung mit Hilfe der elektronischen Anzeige über den Sitzen finden lassen.

    Nun, es kommt der Zeitpunkt, wo ich mal für kleine Königstiger muss. Der Weg zu den Toiletten ist gut ausgeschildert. Schon von weitem leuchtet das elektronische WC-Schild. Es dauert eine Weile, bis ich begreife, dass das Schild nur dann leuchtet, wenn die Toilette frei ist. Ist das Örtchen besetzt, erlischt auch die Anzeigentafel. Ich erwarte einen beengten Raum, als ich die Tür öffne und bin erstaunt, das die Toilette angenehm groß ist und man/frau sich bequem um die eigene Achse drehen kann. Nun ja, ein Tänzchen will ich eigentlich nicht aufführen... und deshalb finde ich die Haltegriffe sehr nützlich, an dem man sich während des Zug-Geschaukels festhalten kann. Da der Zug Neigetechnik hat, kann man sich während des WC-Aufenthalts auf Komplikationen einstellen (lach).
    Die Toiletten sind auch nach 4,5 Stunden Fahrt noch sauber, was ich erstaunlich finde. Denn gerade Damentoiletten neigen zu einer abschreckenden Verschmutzung. Hier sind die Damen- und Herrentoiletten auch noch zusammengelegt - nur die Behinderten-Toilette liegt separat.
    Klopapier und Papierhandtücher sind zum Zeitpunkt meines Besuches noch vorhanden, ebenso die Flüssigseife im Spender. Der Wasserhahn wird elektronisch bedient, so dass man keine Griffe anfassen muss, was ich sehr hygienisch finde. Jedoch muss man das Papiertuch in den Mülleimer schmeißen, der nur mit der Hand zu öffnen ist. Somit muss man doch wieder etwas berühren.

    Sieben Stunden später haben wir es geschafft. Da wir in dieser Zeit Eigenversorger waren, kann ich leider keine Informationen über das Bordrestaurant geben. Ich habe nur gehört, dass ein Pärchen mit einem Kleinkind zum Schluss der Fahrt kein heißes Wasser mehr bekommen konnte, um den Brei anzurühren.

    Am Bahnhof Zoo in Berlin angekommen verlassen wir den Zug und das Bahnhofsgebäude um zur U-Bahn-Station zu gelangen. Nach einem Gepäckwagen sehen wir uns nicht um. Es ist uns lieber, alles fest im Griff zu haben. Denn unser Weg wird von zahlreichen Junkies und Stadtstreichern begleitet - zugekifft und sturzbesoffen -, die uns ständig ansprechen und um ein paar Groschen betteln. Welcome in Berlin.

    Fazit

    Die zwei Fahrkarten vom Allgäu bis Berlin und zurück haben uns (inkl. Sitzplatzreservierung im ICE von ca. 5 Euro pro Person) ca. 201.- EUR gekostet. Die Karten haben wir etwa sieben bis acht Wochen vorher am Bahnhofsschalter gekauft. Für eine Autofahrt nach Berlin hätten wir auch ungefähr 180.- EUR berappen müssen. Daher denke ich, dass sich die Fahrt mit zwei Personen schon gelohnt hat.
    Auch über Verspätungen oder Ähnlichem bekannten Problemen bei der Bahn können wir uns nicht beschweren. Es verlief alles reibungslos.

  • cool.. hat nur nachteile

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Die Bahn ist eigentlich das schönste Reisemittel. Man kommt (fast.. siehe weiter unten) problemlos ueberall hin. Jeder Ort Deutschlands ist durch das Netz der Deutschen Bahn zu erreichen. Und jetzt gibt es sogar auch noch Eurozüge,die uns mal eben nach Paris befördern,wenn sonst weiter nichts ist...
    Das schöne an einer Bahnfahrt ist nicht nur,dass man sich nicht in sein kleines Auto quetschen und mit Hilfe von irgendwelchen unübersichtlichen Landkarten den Zielort der Reise anpeilen muss, sondern in der Bahn kann man acuh Leute kennenlernen. Die simpelste Situation,in der Man Kontakt zu Anderen knüpfen kann, ist wenn man jemanden fragt,ob der Platz neben ihm noch frei ist.
    Wie gesagt, das war die simpelste Methode. In der Bahn kann es jedoch auch passieren,dass irgendwelche halbwegs geistesgestoerten Menschen, auf einen zukommen und einfach irgendetwas daherreden, WAS ABER NICHT ZWINGEND NEGATIV IST!ganz im gegenteil... es bringt eine menge Spaß,sich mit allen verschiedenen Personentypen zu unterhalten. Ich kann zumindest versichern,dass man jedes mal,wenn man mit der Bahn fährt, wenigstens 1 lustiges Erlebnis hat. Egal,ob eine Oma des weges kommt und erzaehlt " ja, ich trage ja keine socken. alle leute sagen mir,wenn ich keine socken trage, werd ich krank, aber ich hab immer nur schnupfen und generell krankheiten gehabt,wenn ich davor auch socken angezogen hatte. deshlab hab ich auch jetzt gerade keine an," oder ob man Männer trifft,die einem Knabenchor angehören ,jedoch wie potentielle Exhibitionisten wirken udn einne die ganze Zeit anstarren, waehrend sie so tun,als würden sie in ihren Gesangsbüchern lesen.
    Allerdings,faellt es einem schwer, diese lustigen Aktionen so richtig zu genießen,wenn man jedes Mal einen viel zu hohen preis fuer die paar Minuten Fahrt bezahlen muss und dann´evtl sogar noch eine halbe Stunde Verspätung hat und Anschlusszüge verpasst.. nur weil die Deutsche Bahn ihre Problemchen hat und geldgeil ist.
    Klar,jedes Unternehmen muss sich finanzieren... aber mittlerweile kommt man sich doch schon ziemlich verarscht vor (falls ich das mal so ausdruecken darf...)
    Das Wochenendticket scheint im Preis von Jahr zu Jahr zu steigen...2000 bezahlte man dafür 35DM, 2001 sind es schon 40 DM und Anfang April erfolgt wieder eine Preiserhöhung und wir koennen uns darauf freuen,25 oder 26€ blechen zu müssen.
    Und wenn man es dann nicht schafft,mehrere Personen zusammenzutrommeln,die auf dem WE-Ticket mitfahren und dazubezahlen( auf einem We-Ticket können bis zu 5 Personen fahren), kann man sich die angelegenheit schenken.Für Hip Hop zB. ist das ein ganz schöner schalg,denn es ist somit viel schwerer, mal eben zu Jams hinzugelangen,die nicht im eigenen Ort stattfinden.
    Was ich persönlich noch schade finde,ist,dass das Ferienticket (was in Herbst-,Winter-, und Osterferien sonst immer 28 DM kostete; im Sommer 68DM) nicht für ganz Deutschland gilt. Wenn man sich z.B. in NRW ein Ferienticket kauft, kann man damit auch nur imemrhalb von NRW fahren.
    In anderen Bundesländern gibt es auch entweder kein Ferienticket,oder diese Tickets laufen unter einem anderen Namen und kosten 40DM.
    Das Preisleistungsverhältnis der DB ist verdammt schlecht, was einen schonmal traurig stimmen kann,wenn man sich ueberlegt,wwas fuer eine coole Erfindung die Bahn ist und was man alles machen koennte,wenn es nunmal nicht diese Umstände gäbe...
    Auch die Angestellten der DB scheinen ihre Arbeit nicht wirklich gerne zu machen, denn die gucken auch nur grimmig und sind in der Hälfte der Fälle auch nur schlecht gelaunt und unfreundlich.
    Und es ist kein Wundern,dass sich so viele Leute über die DB aufregen,wenn sie dann schonmal diesen riesigen und aeußerst unangemessenen Preis bezahlen muesen und dann noch nichtmal garantiert bekommen,dass sie auch einen Sitzplatz in der bahn haben... wenn man Pech hat, hockt man auf dem Boden oder muss ein paar Stunden lang stehen (was für Nichtraucher auch ein Problem werden kann,wenn die nur in ein Raucherabteil passen).Wer tatsächlich Anspruch auf einen Sitzplatz haben will, muss sich den bei der DB reservieren lassen [ was wiederum 5 DM Aufpreis kostet]... und jetzt 2€50 nehme ich an....
    Mir ist es einmal passiert (Sommer 2001), dass ich 2 Stunden im Zug saß (Strecke Essen->Bielefeld) .. naja.. was heißt "saß"... erst stand ich ca. eine Stunde und in dem Zug war es bullenheiß,sodass ich sogar schon Probleme hatte,zu atmen. Die Getränke waren bruehwarm geworden, ich war muede und konnte nicht mehr. Als endlich eine Frau einen Platz freigemacht hat war ich ihr sehr dankbar. Irgendwann bin ich eingeschlafen udn noch schweißgebadeter als vorher aufgewacht.. alles war nass und der Zug war bnoch heißer als vorher... da denkt man schon,dass man da nicht lebend wieder rauskommt....für meine Schwester, die auch mit war,war es genauso schlimm.So eine Zugfahrt hab ich aber auch nur einmal erlegt.. gott sei dank...
    Ich liebe Bahnfahren.. aber durch diese Preise und eventuelle Unaannehmlichkeiten, fahre ich zunehmenst seltener.Ich hoffe, in naher Zukunft wird die DB vernünftig und MENSCHLICH!
    Und noch zu etwas, dass auch was mit Zügen zu tun hat: Graffiti...alle menschen ,die mal Bilder auf einem Zug gesehen haben,tun diese sofort als hässlich oder Sachbeschjädigung ab... aber habt ihr euch mal überlegt,wie lange man braucht,um so gut zu sein,dass man an einen Zug geht und wie lange wesa braucht,biss man graffitimäßig ueberhaupt halbwegs was drauf hat?Was ihr da auf den Zügen seht,ist ne ganzs chöne Leistung! Und zur Sachbeschädigung:.. da verstehe ich eigentlich auch nicht,wo das Problem liegt...der Zug ist vielleicht nicht mehr so dreckig weiß/grün/blau/grau wie vorher... ABER ER FÄHRT DOCH... ich dachte,wenn ihr mit der Bahn fahrt, zahlt ihr auch fuer das Fahren.. und nicht für die Farbe udndas DB Logo,die außen aufgeklatscht sind....hängt euch doch nicht so sehr an materielle Dinge,Leute! Das ist schädlich!!

  • Nicht mehr schön

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Pünktlichkeit:

    Ich bin Berufspendler und muss Gezwungener Massen jeden Tag mit dem Zug fahren.
    Auf meiner Strecke Zwischen Bremen und Delmenhorst kommt es immer wieder zu Verspätungen.
    Die Fahrzeit beträgt etwa 12min Maximum.
    Nur leider erhöht sich diese Fahrzeit des öfteren um rund zwanzig minuten.
    Diese zwanzig Minuten sind dann keine Fahrzeit sondern Wartezeit auf den Zug! Und das ist nur hin, da kann ich mir dann morgens schon ausmalen wie lang der Zug dann Nachmittags Verspätung hat.

    Und da macht die Bahn doch tatsächlich jetzt das sie das pünktlichste Unternehmen ist. Ich weiss beim besten Willen nicht, wie die dazu kommen.

    Die Züge:

    Die Züge sind eigentlich immer gut geheizt nur verstehe ich nicht warum man nicht in der Hauptzeit mal einen Waggon mehr anhängen kann.
    Wenn der Zug schon bereit gestellt wird.

    In Punkto Sauberkeit ist es mal so, mal so.
    Es gibt Tage da ist das Abteil sehr sauber, aber es gibt auch wieder Tage da sehen die Züge aus wie eine Müllkippe. Und das verstehe ich nicht.
    Es ist doch immer ein Zugbegleiter im Zug. Dieser geht den Zug doch rauf und runter.
    Oder wollen die den Müll nicht sehen. Ich verstehe das beim besten Willen nicht.

    Bahnhöfe:

    Naja, bei uns hat man den Bahnhof gerade erst Brandneu gemacht. Sah auch alles Klasse aus.
    Bis irgendwelche Jugendlichen meinten sich auf den Wänden zu verewigen.
    Einerseits kann die Bahn nichts dafür, aber andererseits muss sie auch sehen, dass das wieder verschwindet. Oder sollen demnächst die Kunden mit Eimer und Wasser den Bahnhof schrubben?
    Ich denke nicht.

    Preise:

    Vor der Euro Umstellung hätte an dieser Stelle etwas positives gestanden, aber jetzt ist alles anders.
    Meine Monatskarte wurde mal eben um satte 3DM erhöht.
    Und der Einzelfahrschein von Delmenhorst nach Bremen
    wurde um 28PF teuerer. Der kostet jetzt nämlich 3Euro.

    Fazit:

    Ich glaube die Bahn verliert mehr und mehr Kunden.
    Denn auf Dauer kann dieses Konzept nicht aufgehen.
    Mit Preis Erhöhungen, Verschmutzen Bahnhöfen und Zügen. Wäre es genauso teuer mit dem Auto zur Arbeit zu fahren wäre ich schon lange nicht mehr bei der Bahn Kunde. Aber da es nunmal billiger ist mit der Bahn zu fahren bleibt mir nichts anderes übrig als diese Mängel hin zunehmen ob ich will oder nicht.

  • wer kennt sich hier aus?

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Ich jedenfalls nicht, und wenn man ins Reisebüro geht, muss man Glück
    haben, wenn man auch wirklich das richtige und damit günstigste Ticket
    bekommt. Was gibt es da nicht alles?

    Also die Aufzählung ist bestimmt nicht vollzählig, ich weiß nicht, ob es die
    genannten Tickets noch alle gibt’s, oder ob nicht einige davon schon
    abgeschafft sind! Also da sind (oder waren)

    Einzelfahrschein,
    Rückfahrkarten,
    Erwachsenenfahrscheine,
    Kinderfahrkarten
    Karten für Fahrräder und Hunde
    Wochenendtickets,
    Tickets bei denen man über eine bestimmte Anzahl von Tagen unterwegs
    sein muss
    IC und ICE Fahrscheine
    Sparpreis
    Supersparpreis
    Supersupersparpreis
    Fly and Rail
    Juniorticket
    Tweentickets
    usw. usw.

    Einiges kann dann noch mit der Bahncard kombiniert werden die ein Jahr
    Gültigkeit hat und schon damit ist es immer die Frage, wann hole ich sie
    mir und wann hole ich mir die Neue, klar immer erst kurz vor Fahrtantritt.

    Klar, dass die Reisebüros so ihre Schwierigkeiten haben den jeweils
    günstigsten Preis rauszufinden. Aber was man sein Ticket am Automat
    selbst kaufen will? Versucht einmal diese Automaten und deren Chinesisch
    zu verstehen, aber das ist eine andere Meinung. Man kann der Deutschen
    Bahn AG nur raten, dass Ticketsystem zu vereinfachen. Und, auch wenn
    dieser Vorschlag der Bahn nicht hilft, preiswerter müsste es auch werden,
    vor allem für Familien. Und wenn die Bahn eine Alternative zur Urlaubsfahrt
    mit dem Auto sein soll, müssten auch die Autoreisezüge deutlich billiger
    werden.

    ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-02-24 17:04:59 mit dem Titel Ist das Service?

    Für und Wider, Pro und Kontra

    Die Deutsche Bundesbahn ist immer wieder in den Schlagzeilen. Ich will und kann mich hier nicht darüber äußern, ob es gut für NochStaatsUnternehmen ist in verschiedene Bereiche aufgeteilt zu werden aber der Schritt alleine kann es sicherlich auch nicht bringen, wie man am Beispiel Telekom, Post und Postbank sieht.

    Meiner Meinung nach muss die Bundesbahn näher zum Kunden und nicht durch Streckenstilllegungen und Zugstreichungen wie jetzt geplant weiter von ihm weg. Auch permanente Preiserhöhungen, wie sie auch im Öffentlichen Personen Nahverkehr, regelmäßig durchgeführt werden, bringen den Bundesbürger nicht dazu mehr Bahn zu fahren.

    Sicherlich wird auch das Autofahren immer teurer und im Vergleich zur Bahn wahrscheinlich auch in höherem Maße, aber solange die Bahn nicht in der Lage ist pünktlicher, sauberer und kundenfreundlicher zu werden, werden kaum mehr Menschen auf die Bahn umsteigen.

    Die Sauberkeit ist nach meinen Beobachtungen, ich fahre zwar nur ab und zu Bahn, höre aber oft von anderen über die Bahnprobleme, ist wohl besonders in den Nahverkehrszügen ein ziemlich großen Problem. Aber ist das nur die Bahn schuld? Solange wir nicht in der Lage sind uns in den Bahnen und überhaupt der Öffentlichkeit besser zu benehmen, solange weiterhin die Füße auf die Sitze gelegt, Abfälle unter die Sitze und in die Gänge geworfen wird, werden auch noch so viele Reinigungskolonnen nicht der Lage sein dieses Problem zu beseitigen.

    Ich muss an dieser Stelle einmal kurz abschweifen und bei der Sauberkeit im Allgemeinen bleiben, denn nicht nur in den Bahnen sondern auch sonst ist doch ein Unding, überall hinzuspucken, überall eine Zigarettenkippen hinzuwerfen (sehr Euch nur einmal die Bahnsteige bzw. Schienen in den Bahnhöfen an, und überhaupt seinen Müll statt in die Papierkörbe lieber daneben zu werfen.

    Wo ich schon bei der Sauberkeit der Bahn gewesen bin, nicht nur die Züge sind oft unsauber, auch die Toiletten lassen an Sauberkeit sehr oft zu wünschen übrig. Sicher ließe sich dieses Problem ähnlich der Autobahnraststätten lösen, indem man Personal auf die Toiletten setzt, aber zu allererst sollten wir uns doch wohl mal an die eigene Nase packen.

    Immer wieder wird auch die Pünktlichkeit der Bahn angeprangert und es ist sicher sehr ärgerlich, wenn die Bahn nicht in der Lage ist, dieses Problem zu verbessern. Ich habe es noch vor Beginn der Karwoche erlebt, als ich meine Mutter zu Bahn nach Bonn brachte und alle Züge Richtung Süden 10 - 15 Minuten Verspätung hatten und ein Regionalexpress sogar so viel Verspätung hatte, dass der nächste fahrplanmäßige Regionalexpress so zu sagen direkt hinterherkam. Aber seien wir doch mal ehrlich, auch mit dem Auto kommt man nicht immer zu der Zeit an, die man sich ausgerechnet hat, auch auf der Autobahn wird man durch Baustellen und Staus sowie Unfälle immer wieder verspätet ankommen. Bei der Bahn ist es selbstverständlich sehr ärgerlich, wenn man dadurch Anschlusszüge verpasst sowie oft nicht über Verzögerungen informiert wird.

    Ich selbst bin im letzten Jahr zwei Mal größere Strecken mit der Bahn gefahren, einmal von Köln zur Expo nach Hannover und das zweite Mal von Köln nach Berlin. Die Erfahrungen die ich dabei gemacht habe waren im Großen und Ganzen positiv.

    Was meiner Mutter auch schon häufig passiert ist, ist dass statt des mit Platzreservierung, gebuchten Großraumwagens aus techn. Gründen Abteilwagen eingesetzt wurden. Sicher keine große Sache aber doch recht ärgerlich.

    Preise: ok, besonders die Preise für die Fahrt nach Hannover, da diese Sonderpreise waren, aber auch die Fahrt nach Berlin war nicht als teuer zu bezeichnen, vor allem wenn man berücksichtigt, das ich von Berlin aus in den Urlaub geflogen bin und das Abstellen des Autos am Flughafen bestimmt auch nicht gerade preiswert gewesen wäre, von der Bequemlichkeit mal gar nicht zu sprechen.

    Sauberkeit: bei allen Fahrten, besonders den ICE Fahrten waren die Züge sauber

    Pünktlichkeit: keiner der Züge hatte gravierende Verspätungen

    Sonstiges: bei der Rückfahrt im ICE von Berlin, gab es im Zug einen Krankheitsfall, weshalb über Lautsprecher ein Arzt gesucht wurde. Auch über die längere Standzeit in Wolfsburg wurden die Reisenden informiert. Die Verspätung von wenigen Minuten war bis Köln längst wieder eingeholt.

    Weniger schön war auf dieser Fahrt, dass der Zug so überfüllt war, das die Reisenden auf den Gängen und zwischen den Wagen saßen, so dass praktisch überhaupt kein Durchkommen war. Zwar war es zum Ende der Herbstferien in NRW, aber ich meine, dass die Bahn gerade zu solchen Zeiten flexibler sein müsste indem sie Züge verlängert oder Extrazüge einsetzt und auf diese gerade die Reisenden hinweist, die ohne Platzreservierung reisen (welche im Übrigen gerade bei ICE Reisen dringend zu empfehlen ist, vor allem, wenn man zu Ferienzeiten fährt. Und längere Zugfahrten tritt man ja meist doch nicht von heute auf morgen an). Aber ich weiß nicht, in wie fern solch total überfüllten Züge nicht auch ein Sicherheitsrisiko darstellen. Und wenn dies so ist, müsste die Bahn wirklich dafür sorgen, dass dies nicht vorkommt.

    Ein weiterer (kleiner) Kritikpunkt ist die schlechte Empfangsmöglichkeit mit Handys, oft gibt es Funklöscher und Aussetzer. Zwar gibt es funkverstärkte Handybereiche in den Waggons, an den anderen Plätzen und Stellen soll aus Rücksicht auf die Mitreisenden möglichst nicht telefoniert werden nur war es wie gesagt ob der Fülle im Zug kaum möglich diese zu erreichen.

    Da bei meinem Handy ausgerechnet während der Zugfahrt der Akku leer war, versuchte ich von den öffentlichen Telefonen im Zug zu telefonieren, aber auch diese nicht in funktionstüchitgem Zustand.

    ICE Also ich finde diesen Zug topp, bequeme Sitze, sauber und schnell. Einfach ein angenehmes Reisen. An den Sitzen, die Abteile erinnern mehr an Flugzeugkabinen als an einen Zug, sind Anschlussmöglichkeiten für Kopfhörer und der Zug fährt so leicht und leise, dass man zum Beispiel beim Anfahren manchmal aus dem Fenster sehen muss um zu bemerken, dass der Zug wieder angefahren ist.

  • Am Besten immer den Schaffner fragen

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Am Samstag war ich in Nürnberg beim Einkaufen, was von meinem doch ziemlich kleinen Wohnort aus normalerweise ca. 1 ½ Stunden Bahnfahrt mit Umsteigen in Bamberg bedeutet. Naja, die Hinfahrt hat ja ziemlich gut geklappt und dass der Zug am "Heimatbahnhof" ca. 3 Minuten Verspätung hatte, fand ich ziemlich positiv, weil wir ihn sonst nämlich verpasst hätten.

    Aber die Heimfahrt!
    Laut Abfahrtsplan, der überall am Bahnhof in Nürnberg verteilt hing und laut dem Ausdruck von Schalter, den wir uns früh machen ließen, sollte unser Zug um 14.50 Uhr auf Gleis 13 fahren. Naja, wir sind halt so um die Zeit rum in den Zug auf Gleis 13 eingestiegen. Er ist auch pünktlich (ich hab nicht ganz genau aufgepasst, es müsste aber in etwa gestimmt haben) abgefahren. Nach 1/4 - 1/2 Stunde Fahrt ist dann der Schaffner gekommen, wollte die Fahrkarten sehen und wissen, wo wir hinwollen. Um Nürnberg rum ist nämlich zur Zeit ne Fahrgastbefragung (zum Glück!). Also haben wir halt gesagt, dass wir nach Bamberg wollen. Antwort: "Ja, da fährt dieser Zug aber heute nicht mehr hin. Der nach Bamberg ist heute auf Gleis 18 gefahren. Da steigen Sie am besten beim nächsten Bahnhof aus und fahren nach Nürnberg zurück." Sehr toll! (Aber zum Glück hatten wir wenigstens ein Wochenendticket, so dass wir wenigstens nicht für’s Schwarzfahren bezahlen mussten.)
    Also sind wir in irgendeiner Ortschaft, von der ich noch nie in meinem ganzen Leben was gehört hatte, ausgestiegen, haben dort den Fahrplan gesucht und waren total froh, das nur ein paar Minuten später ein Zug nach Nürnberg. fahren würde. Diese Freude hat aber auch nicht lange angehalten, weil es ein Zug war, der nur unter der Woche fährt. Also, auf dem Bahnhof erst mal ne halbe Stunde gewartet, dann den Bummelzug nach Nürnberg genommen und dort den Abfahrtsplan angeschaut (dem ich aber nicht mehr vertraue!). Die nächsten Züge waren natürlich auch so "anallentagenaußeramwochenendezüge", so dass wir noch genug Zeit hatten, wieder zum Schalter zu gehen.
    "Auf dem Fahrplan steht "Ohne Gewähr", ihr hättet halt mal den Schaffner fragen müssen!", das war zunächst mal die Auskunft. Fazit: Selbst schuld, wenn ihr in den falschen Zug einsteigt, ihr hättet ja damit rechnen können, dass er woanders fährt. So hat das nämlich geklungen. Aber wer rechnet schon damit, dass der Fahrplan, den man sich am Morgen ausdrucken lässt, am späten Nachmittag schon wieder geändert ist?
    Naja, der nächste Zug, mit dem wir noch vom 19 Uhr daheim ankommen könnten, (wir waren seit ca. 14.30 Uhr nur noch auf Bahnhöfen bzw. in Zügen und ich hatte echt keine Lust mehr, noch länger irgenwo rumzusitzen) war ein IC. Also haben wir nochmal ca. 50 DM bezahlt, dass wir heimkommen und da den Anschlußzug in Bamberg auch noch fast verpasst, weil der IC Verspätung hatte.

    Also, in nächster Zeit werde ich wohl in keinen Zug mehr einsteigen, ohne vorher den Schaffner gefragt zu haben, ob das auch wirklich der ist, der er laut Fahrplan sein soll.

    Der Fairness halber muss ich jetzt aber auch sagen, dass ich bis zu diesem Zeitpunkt noch keine derart negativen Erfahrungen mit der Bahn gemacht habe.

    Besonders das Wochenendticket halte ich (auch, wenn es bedauerlicherweise langsam aber sicher immer teurer wird) für eine gute Einrichtung.

    Zusammenfassend finde ich, dass die DB eine ziemlich gute Organisation wäre, wenn solche Ereignisse nicht vorkommen würden. Es wäre doch z.B. kaum zu viel verlangt, dass man Tagen mit vielen Fahrplanänderungen an den Abfahrtsplänen Zettel aufhängt, auf denen steht, dass es Änderungen gibt und dass man sich nach diesen beim Schaffner erkundigen soll.

  • Wenn das Reisen zum Erlebnis wird...

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    ...heißt das Fortbewegungsmittel "Bahn". fg Dies kann man nun sehen wie man will (positiv oder negativ, alles Ansichtssache!), aber ich würde es eher als weniger erfreulich bezeichnen. Denn nicht nur nach meinen Erfahrungen ist die Deutsche Bahn bekannt für Pleiten, Pech und Pannen aller Art...

    Vorwort:


    Heute habe ich mich dazu entschlossen, über die Deutsche Bahn zu schreiben, da ich erst vor wenigen Tagen bei meinem Hamburg-Ausflug wiedermal diese umweltfreundliche Art der Fortbewegung nutzen musste. Und wie konnte es anders sein; natürlich war ich 45 Minuten zu spät am Ort der Bestimmung angekommen! Woran lag es diesmal? An einem technischen Defekt am ICE. Toll. Echt toll. gg Wenigstens einen kleinen Trost gab es für mich: Ich kam gesund (in einem Stück) nach Hause.

    Natürlich klingt es nicht wirklich ganz frei von Neutralität, so wie ich hier erzähle; trotzdem werde ich im folgenden Text versuchen, möglichst alle Vor- und Nachteile der Deutschen Bahn AG (gaaaanz ohne Vorurteile) zu nennen. ;)

    Allgemein:


    Im allgemeinen ist man mit der Bahn recht gut bedient, wenn man innerhalb von Deutschland verreisen möchte. Schließlich gibt es in beinahe jeder Stadt einen Bahnhof, von dem man (mehr oder minder direkt) sein Ziel erreichen kann.

    Leider hat die Bahn nach ihrer Privatisierung ein großes Problem: Das liebe Geld... Was diese Tatsache für den Kunden bedeutet ist klar: Bahnfahren ist und wird immer teuerer sein, als andere Reisemöglichkeiten (wie z.B. das nutzen von Fluggesellschaften oder Busunternehmen). Und dieser Trend wird sich erst dann ändern, wenn ausreichende finanzielle Mittel vorhanden sind! Wie und vor allem WANN sich dies ändern wird, steht jedoch noch in den Sternen...

    Man sollte aber bedenken, dass die Nutzung der Bahn (besonders der Fernzüge) bedeutend umweltfreundlicher und im Normalfall sogar stressfreier ist, als das Auto. Ein weiterer Vorteil ist, dass man schneller sein Ziel erreicht, als mit dem Flugzeug oder Auto, da man sich dabei entweder das traditionell, nervige Check-In an Flughäfen oder den Autobahnstress sparen kann.

    Unter dem Strich ergeben sich also meiner Meinung nach folgende Vor- und Nachteile der Deutschen Bahn:

    Vorteile:


    - gute Erreichbarkeit der Bahnhöfe
    - umweltfreundliche Art der Fortbewegung
    - stressfreies fahren
    - guter Kundenservice

    Nachteile:


    - hoher Kostenaufwand
    - es gibt billigere Alternativen
    - viele Verspätungen

    Aber auch aus Nachteilen können Vorteile werden: Wenn man nicht umbedingt an einen festen Termin bei seiner Reise gebunden ist und somit egal ist, ob man mit Verspätung sein Ziel erreicht, lohnt es sich manchmal sogar, wenn man 1 Stunde später am Ort der Bestimmung eintrifft! Denn größere Verspätungen in Fernzügen (also ICEs) werden mit mehr oder weniger großzügigen Gutscheinen entschädigt.

    Bei meiner letzten Fahrt (bei 45 Minuten Verspätung) bekam ich einen Gutschein, der mich beim nächsten Kauf einer Fahrkarte vom ICE-Aufschlag befreit. Wie hoch genau dieser Wert ist, kann ich noch nicht sagen; ich kann mir aber denken, dass dies bei meiner Stammstrecke Frankfurt - Hamburg (etwa 500km) einiges ausmacht! Der Gutschein kann in jedem Service-Punkt (oder Reisebüro?!) der DB eingelöst werden und ist für ein halbes Jahr gültig!

    Bei einem anderen Mal (stolze 2 Stunden Verspätung) bekam ich einen etwas besseren Gutschein von 50 DM, welcher zwar nur 30 Tage gültig war, aber in jeder Bahnverbindung genutzt werden konnte. Dieser Betrag entsprach etwa einem Drittel des gesamten Fahrpreises für eine Hin- und Rückfahrt!

    Dafür möchte ich die Deutsche Bahn loben; wenn man genervt nach 120 Minuten endlich weiter voran kommt, erhält man immer einen solchen Gutschein sowie eine persönliche Entschuldigung der Schaffner. Dafür, dass das pünktliche Erreichen der Reiseziele durch die Bahn für den Kunden nur unverbindlich gilt, ist es eigentlich eine nette Geste, oder? Ich empfand es jedenfalls als sehr nett, dass man durch einen großzügigen Rabatt für den Stress enschädigt wird!

    Erstmal möchte ich mich bei allen Lesern hier bedanken, dass ihr es soweit geschafft habt! Ich bin stolz auf euch. *gg*Aber nun entferne ich mich etwas von Thema "Transportmittel Bahn" und komme zum Thema "Abenteuer Bahn"! Denn Überraschungen und Wunder gibt es anscheinend doch immer wieder! ;) Hier also meine Erfahrungen und Abenteuer mit der Bahn, oder genauer: Mit dem ICE 889 "Johannes Brahms" von Frankfurt nach Hamburg.

    Ich möchte ja nicht wirklich schlecht über diesen ICE reden, denn er ist so komfortabel und modern, wie alle anderen aus dieser Baureihe. Ich würde sagen, dass es entweder an meinem persönlichen Karma (vielleicht ja doch nur ein einfacher Mangel an Glück) oder an einem teuflischem Fluch über diesem Zug liegt, aber auf natürlichem Wege kann wirklich NICHTS so viele Pannen haben wie dieser ICE... ggg

    Also fange ich in der Reihenfolge an, in der alles geschah. Die Pannenserie begann dabei für mich etwa im März diesen Jahres. Dabei startete der Zug in Hamburg-Altona und hate bereits bis zum Hamburger Hauptbahnhof schon 30 Minuten Verspätung. Bei einer Strecke von nur 6km fragt man sich doch, wie Verspätungen zu stande kommen, oder? ;)

    Bei meiner zweiten Reise nach Hamburg gab es "nur" 20 Minuten Verspätung, dank einem kleinen technischen Defekt. Was dabei an dem Zug genau defekt war, bleibt wohl für immer ein "dunkles" Geheimnis der Deutschen Bahn AG. :)

    Kommen wir nun zu meiner dritten Reise. Es kann ja mal vorkommen, dass sich ein ärztlicher Notfall an Bord ereignet; aber gleich zwei auf einmal?? Dies bedeutete also insgesamt zwei Haltestellen mehr, 40 Minuten Verspätung und den jeweils 20 minütigen Aufenthalt an Orten, von denen ich nicht einmal wusste, dass sie existierten!

    Meine Lieblingspanne (...wenn man zurück blickt jedenfalls) ;) ereignete sich auch schon bei meinem vierten Hamburg-Trip. Das hieß für mich: Abfahrt am Hanauer Hauptbahnhof. Die erste Überraschung des Tages hieß dann: " vorrübergehende Endstation: Hanau-Wolfgang" (nur ca. 1km vom Bahnhof entfernt!). Der Grund dafür war ein Kabelbrand an einem der folgenden Bahnhöfe. Nach einer Stunde warten auf den Gleisen ist nach Angaben der Schaffner aus den Kabelbrand wohl ein Großbrand in der Elektronik geworden; und die Weg-Planer der Bahn entschlossen sich spontan (nach etwa einer Stunde), den Zug umzuleiten!

    Nun sah meine Route also wie folgt aus: Start in Frankfurt a.M. - Umleitung über Würzburg - Endstation Hamburg-Altona. Wer nun über gute geographische Kenntnisse in Deutschland verfügt, kann sich denken, was für einen großen Umweg dies bedeutete... Und für jemanden, der nicht diese Strecke verfolgen kann, dem erkläre ich die Situation mit einem ähnlichen Vergleich: Start: Deutschland - Umleitung über Polen - Endstation Österreich. Nun ist es in etwa klar, was ich durchmachen musste, oder??

    Mein letztes Erlebnis und somit meinen letzten Eindruck über die Bahn erhielt ich am vergangenen Wochenende bei meiner fünften Hamburg-Tour. Diesmal gab es eine Panne bei meiner Abfahrt von der Hansestadt. Mein geliebter ICE 889 hatte mal wieder einen Defekt und startete 40 Minuten später als geplant... Auch dieser Defekt blieb vor dem Fahrgast ein Geheimnis; ich hoffe allerdings, dass es diesmal nichts mit den Bremsen zu tun hatte! gg

    Tja ja; wenn man dies hört könnte man fast meinen, dass es nur Pannen bei der Deutschen Bahn gibt. Ich bin mir aber sicher, dass auch bestätigte "Ausnahmezustände der Pünktlichkeit" existieren! lol

    Mein Fazit:


    Im großen und ganzen bin ich aber zufrieden mit der Bahn, da man schnell und mehr oder weniger sicher sein Ziel erreicht. ...und wer genügend Humor an Bord der Züge mitbringt, kann hinterher sogar über seine Erlebnisse lachen! Also liebe Leser, vielen Dank für euer Interesse, vielen Dank für eure Kommentare und denkt immer daran: Fahrt Bahn und habt Spaß! ;)))

    Cya!
    Zerchi

    ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-02-23 18:24:31 mit dem Titel Sparen, Reisen und nochmal Sparen...

    ...mit der BahnCard! Nun erstmal vorweg: Ich bin schon seit längerer Zeit Besitzer einer solchen Karte und bin wirklich sehr zufrieden damit. Besonders für Leute, die häufiger die Bahn nutzen, ist die BahnCard zu empfehlen. Dazu zählen wohl alle, die mit der Bahn reisen (so wie ich), mit der Bahn zur Arbeit fahren, oder den Regionalverkehr nutzen (S- und U-Bahnen) um durch die eigene Stadt transportiert zu werden. Man bekommt die BahnCard direkt bei Beantragung ausgestellt, dadurch ist sie sofort gültig. Jetzt zum eigentlichen Sinn des ganzen: Besitzer dieser Karte fahren in allen Bahnen mit 50% Ermäßigung! Dadurch spart man manchmal schon bei einer einzigen Fernreise! (Wobei eine BahnCard ganze 12 Monate lang gültig ist!) Hier nun erstmal die Kosten der BahnCard im einzelnen:

    Personengruppe; Alter; Kosten für BahnCard der 2. / 1. Klasse

    Kind (6-11 Jahre) € 35,00 / € 70,00
    Teen (12-17 Jahre) € 35,00 / € 70,00
    Junior (18-22 Jahre) € 70,00 / € 140,00
    Classic (23-59 Jahre) € 140,00 / € 280,00
    Senior (ab 60 Jahren) € 70,00 / € 140,00

    Familie (mit Kindern bis 17 Jahre) € 35,00 / n.a.
    Zusatzkarte (für Ehepartner) € 70,00 / € 140,00

    Beim Ausstellen dieser Karte fielen keine Bearbeitungsgebühren an. Bei der Beantragung muss man lediglich einen gültigen Personalausweis sowie ein Passfoto mitbringen, da persönliche Daten auf der endgültigen BahnCard vermerkt werden.

    Wichtig dabei ist, dass die BahnCard an niemanden (!!!) übertragbar ist. Bei einer Fahrkartenkontrolle muss man IMMER die eigene BahnCard vorlegen!

    Besitzer einer BahnCard bekommen aber auch noch andere Angebote von verschiedenen Unternehmen. So z.B. eine besonders günstige Auto- und Verkehrsschutzversicherung der DEVK, verbilligte Mietwagen bei AVIS, Budget, Europcar, Hertz oder Sixt, sowie ordentliche Rabatte in den offiziellen BahnShops.

    (Weitere Fragen zur BahnCard unter 04421 / 999 888 von Mo bis Fr 7-21uhr)

    Quelle: www.deutschebahn.de

    Nun zu meinen eigenen Erfahrungen:

    Wie man vielleicht schon im Vorwort hören konnte, bin ich überzeugter Nutzer dieses Spar-Tarifs der Deutschen Bahn. Ich beantragte übersprüngliche diese Karte, weil ich in letzter Zeit häufig durch Deutschland reiste und auch weiter vor hatte, dies zu tun. Ich sparte dabei bereits bei 2 ICE-Fahrten ganze € 165,00 bei gerademal € 35,00 Anschaffungskosten für die BahnCard! Man spart dadurch beispielsweise bei 10 Fahrten stolze € 825,00!! Man sieht also, dass sich für JEDEN Vielfahrer die Anschaffung einer solchen Karte bestens lohnt! Dies ist meine persönliche Empfehlung für alle Freunde der abgasfreien Massentransportmittel genannt Bahn. fg Ich
    wünsche allen eine gute Reise!

    Cya!
    Zerchi

  • mokli

    DB - Bei denen klappt echt nichts

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Die deutsche Bahn. Eigentlich eine clevere Idee, oder? Ein öffentliches Verkehrsmittel bedeutet die Umwelt zu schonen. Und wenn so viele Leute gleichzeitig damit fahren können, könnte man auch meinen, daß es preisgünstig ist. Das dem nicht so ist, wissen wir bereits wohl alle!

    Da ich im Süden Deutschlands wohne und innerhalb von drei Jahren 8x zur Berufsschule für Hörgeräte-Akustiker in Lübeck muß, bleibt mir nichts anderes übrig als mit der Bahn zu fahren (habe schließlich keine Lust ewig lange mit dem Auto zu fahren).

    Einmal war ich bereits in Lübeck - und die Bahn hat da wirklich gut Geld von mir kassiert:

    - Eine BahnCard Junior: 135 DM. Denn wird uns nicht immer eingebläut, daß es mit der BahnCard billiger wird...?! Doch dazu gleich mehr!

    - Ein Hin- und Rückfahrtticket. Hat mich auch fast 280 DM gekostet. Trotz BahnCard. Wäre ich gut bei der Bahn beraten worden, hätte ich mir die BahnCard sparen können und ein TwenTicket gekauft. Das kostet nur 240 DM - und das ohne BahnCard!!!

    - 5 DM für die Reservierung Hinfahrt. Und 5 DM natürlich für die Reservierung Rückfahrt.

    - Dazu kommen noch 28,50 DM für den Kofferservice (der von der Bahn in Zusammenarbeit mit Hermes gemacht wird, dazu gibt´s aber auch eine gesonderte Meinung). Natürlich auch 28,50 DM für einmal hin und einmal 28,50 DM für zurück!

    Sehr interessant war es jetzt jedoch bei meinem zweiten Mal in Lübeck: Zuerst hatte ich bei dem Service-Center angerufen. Das TwenTicket sei für mich empfehlenswert: 240 DM. Aber es gäbe da auch noch den Sonntagsspartarif (auch sehr schön: bei dem Preischaos der Bahn mit den verschiedensten Spartarifen blickt ja auch keiner durch!!!) für zwei Personen (weil ich mit meiner Freundin nach Lübeck fuhr) mit 224 DM pro Ticket. Ich ging dann ins Reisebüro und habe dort mein Ticket gekauft - und siehe da: Ich habe für die Hin- und Rückfahrt mit der Bahn ICE 2. Klasse nur 180 DM (da BahnCard) bezahlt!!! Da werde ich jetzt meine Tickets wohl immer kaufen, denn der gute Mann aus dem Reisebüro war dazu auch noch sehr freundlich (im Gegensatz zu den Bahnmitarbeitern!).

    Hier sollen ja nicht nur negative Sachen über die deutsche Bahn stehen, also möchte ich hinzufügen, daß die erste Rückfahrt von Lübeck ganz in Ordnung war. Ich fuhr Freitagvormittag in Lübeck los und dank Reservierung hatte ich in dem propenvollen Zug ab Hamburg einen angenehmen Platz - und das war die 5 DM alle mal wert. Meiner Freundin ging´s nicht ganz so toll: Ihr Platz war zweimal per Reservierung vergeben worden, dafür bekam sie dann einen weitaus komfortableren Platz in der 1. Klasse angeboten. Natürlich ohne weiteren Aufpreis. Also doch ganz in Ordnung? So schipperten wir fröhlich in Richtung Heimat. Irgendwann wird es einem jedoch im besten Zug unangenehm und man hippelt nur noch auf seinem Platz rum. Na ja, aber es waren ja nur noch 1 1/2 Stunden bis 18.30 Uhr! Und dann hatten wir´s ja geschafft. Doch kurz vor 18.00 Uhr kam eine Durchsage, daß bitte alle Leute, die nach Augsburg und München wollen gleich aussteigen müssen, weil es in Augsburg einen Oberleitungsschaden gibt. Aha...?! Also, schnell die Sachen zusammengepackt und keine fünf Minuten später wurden wir förmlich aus dem Zug rausgeschmissen! Da kam keiner mehr der sagte warum oder wie es weitergeht - NICHTS! Wir standen nun also alle mitten in der Dunkelheit und Kälte auf einem Bahnsteig in Treuchtlingen (oder so ähnlich...), während unser Zug einfach davonfuhr. Und auf diesem Bahnsteig kam auch kein Mitarbeiter, der uns erklärte, wie es nun weitgeht oder einer, der dich im Namen der Bahn entschuldigte hätte. NICHTS!!! Na ja, nach ca. einer halben Stunde frieren (es war Winter und wirklich saukalt!!!), kam dann ein Regionalexpress, der auch noch über eine Stunde nach Augsburg brauchte!!!

    Na ja, aber immerhin kam ich mit 1stündiger Verspätung dann doch noch heil in Augsburg an - und bei der Häufung der Zugunglücke, muß man das der deutschen Bahn heutzutage wohl wirklich hoch anrechnen, nicht?

    Ach ja, zur Zeit bin ich übrigens wieder in Lübeck. Das Ticket hat dieses Mal nur 101 € (wieder beim guten Mann im Reisebüro) gekostet und die Hinfahrt hat auch ganz gut geklappt. Hoffe ja, daß bei der Rückfahrt auch alles so problemlos verläuft!!!

    Man liest sich, Mokli.

    P.S.: Der Bericht ist halt noch in DM-Preisen, weil das alles noch zu DM-Zeiten geschah...