Zum Inhalt springen

Testberichte und Erfahrungen zum Deutsche Bahn

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert. Seite 10 von 12

Erfahrungsberichte zum Deutsche Bahn

  • Meine Odyssee nach Bremen

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Hallo Freunde! Ich bin ein ausgesprochener Freund von Ironie, Sarkasmus und Humor. Besonders in Erfahrungsberichten, da sich diese dann besonders süffig lesen lasse. Allerdings finde ich es falsch, dabei ein entscheidendes Stück Objektivität auf der Strecke bleibt.

    Diesen Erfahrungsbericht möchte ich auf jeden Fall loswerden, habe aber Angst, ihn unfair zu gestalten. Deshalb werde ich ihn mal ganz nüchtern darstellen und bin sehr gespannt darauf, was ihr als Kommentar dazu zu sagen habt.

    Ich habe ein Vorstellungsgespräch in Bremen. Um genau zu sein in der Europaallee. Das liegt etwas abgelegen im Industriegebiet. Okay, kein Problem, wird schon klappen. Vor meiner Reise dorthin brauche ich noch eine Bahncard Junior. Eine vorläufige, die Endgültige soll später per Post kommen. Den Antrag dazu habe ich ausgefüllt, eine Bahnverbindung zum Bremer Hauptbahnhof aus dem Internet gesucht.

    Ich betrete 20 minuten vor Abfahrt meines Zuges (ich wohne übrigens etwas südlich von Hamburg) nach Hamburg den Schalterbereich unseres Bahnhofes. Den Antrag in der Hand. Zwei leute sitzen dort. Eine Frau und ein Mann. Ich stelle mich bei der Frau an, dort steht nur eine Chinesin vor mir. Diese fragt die Bahnbedienstete, wie sie am Samstag am billigsten nach berlin kommt. ihr Deutsch ist nicht toll, aber respektabel, wenn man bedenkt, dass chinesisch so vielanders ist als deutsch. Hier der Dialog:

    CF (Chinesische Frau: Wie komme ich am billigsten nach Berlin?

    BA (Bahn-Angestellte): Mitm Wochenendticket!

    CF: Kann ich damit nur am Wochenende fahren?

    BA: Ja.

    CF: Kann ich damit auch am Sonntag zurück fahren?

    BA: Nö. Gilt nur für einen Tag. Kostet 45 Euro.

    CF: Und dan´mit komme ich aber bis nach berlin? Oder muss ich noch was anderes dazu kaufen?

    BA: Bis Berlin. Aber nur Nahverkehrszüge.

    CF: Was sind Nahverkehrszüge?

    BA: Regionalbahn, Regionalexpress und so.

    CF (ratlos): Kann ich das alles im internet noch mal nachsehen?

    Ba: Ja. bahn.de

    CF: Okay, dankeschön! Tschüss!

    Noch 5 Minuten bis zur Abfahrt meines Zuges. Ich bin an der Reihe. ich trete vor. Die Angestellte schau mich nicht an, sagt nichts. Sie schaut auf ihren Monitor, hackt auf der Tastatur herum. Immer auf derselben Taste. Sie verzieht die Mine kaum. Schaut aus dem Fenster, guckt mich immer noch nicht an und sagt nichts. Schaut wieder auf den Monitor und hackt auf die Tastatur. Schaut aus dem Fenster, schaut MICH an und sagt: "Der will nicht!". Ich ziehe die Augenbrauen hoch.

    Noch 3 Minuten bis zur Abfahrt.

    Ich: Ich hätte gerne eine Bahncard Junior. Der ANtrag ist schon fertig.

    BA: Tja geht gerade nicht, der PC will nicht.

    Sie schaut aus dem Fenster, hackt auf die Tastatur. Mein Zug fährt ein.

    BA: Dann mache ich es eben da drüben.

    Die Frau erhebt sich. Der Kollege schaut wissend und kommt herüber. Er drückt auf die Reset-Taste und lässt den PC hochfahren. Er läuft danach wieder. Die Angestellte gibt mir die vorläufige Bahncard, kassiert das Geld dafür und vertieft sich in eine Akte, als der nächste Kunde zu ihr herantritt.

    Ich sprinte nach draussen und in die Unterführung herein. Dort unten höre ich, wie über mir mein Zug abfährt.

    Umdisponieren ist also unbedingt nötig. ich gehe an den Info-Automaten, suche eine neue verbindung nach Bremen Hbf. Es gibt eine, mit der ich nur 12 Minuten später da bin als mit der ersten. Nämlich mit einem IC statt mit einem RE-Zug. Züge, Gleise, Abfahrts- und Ankunftszeiten werden angezeigt. Bei "Tickets/Preise" steht jedoch: "Keine Preisauskunft möglich". Ich gehe arglos zum Ticketautomaten und ziehe mir eine Fahrkarte nach Bremen zum halben Preis (wegen der Bahncard).
    Ich warte eine halbe Stunde, steige dann in den Zug nach Hamburg.

    Dort steige ich in den IC direkt nach Bremen Hbf um. Ich habe Mühe, einen Platz zu finden, setze mich schliesslich einer Frau gegenüber. bin ja nicht menschenscheu. Der Lebensmittelwagen wird von einem Angestellten durch den zug gerollt. Er fragt die Leute nicht aufdringlich, ob sie etwas kaufen wollen. Kurz darauf kommt die Schaffnerin und kontrolliert die Fahrkarten. einige Leute fragen sie, warum sie denn nun schon wieder die Tickets sehen will. Die hätte man doch bei der Station zuvor schon vorgezeigt. Sie erklärt, dass das ja vorhin ein Kollege gewesen sei. Grummelndes Verständnis an allen Fronten.

    Die Schaffnerin kommt zu mir und verlangt für meine Tickets einen Aufschlag wegen IC-Benutzung. Ich erinnere mich: "Keine Preisauskunft möglich". Bei der ersten Verbindung, die ich verpasst habe, war da noch was möglich. Ich frage, ob der Zuschlag denn "viel" sei. Die Schaffnerin verneint. 7 Euro und 20 Cent mit der Rückfahrt. Und noch 1 Euro drauf weil ich im Zug löse, verkündet die Schaffnerin barsch. Über meinem Schädel bilden sich kleine schwarze Wölkchen.

    So, Frunde, dass nur als kleinen Auszug aus meinen Erlebnissen mit der Deutschen Bahn AG. Bitte macht euch selber ein Bild darüber, wa sich da so erlebt habe und schreibt mir eure Gedanken doch bitte als Kommentar! ich würde mich sehr freuen!

    Über Tarifpolitik, Personalkompentenz- und freundlichkeit will ich mich hier gar nicht weiter auslassen. Deshalb habe ich diese Kategorie gewählt. ich sage es nur für diejenigen von euch, die in so einem bericht auch noch gerne erklärt haben möchten, was eine Schiene ist. Ich weiss, dass es eigentlich unabdingbar ist, sowas zu beschreiben, aber ich habe es mir heute einfach mal gespart. WeitereBerichte zur Deutschen bahn sollen folgen!

  • Die Bahn kommt

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    ... nur wann? Nun werdet ihr denken: Oh nein, nicht schon wieder einer, der nur über die Bahn schimpfen kann. Als erstes möchte ich das auch. Denn die Unpünktlichkeit der Bahn geht mir langsam aber sicher doch arg auf die Nerven. Da meine Freundin in München wohnt, bin ich oft mit dem Zug unterwegs. So auch diese Woche. Bei meiner Fahrt muß ich einmal umsteigen; mit ~30 min. Wartezeit dazwischen. Darauf kann man sich ja noch einstellen; so ist leider der Takt. Wenn aber mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit der Folgezug, der mich nach Hause bringen soll mindestens 10 min. Verspätung hat, ist das nicht mehr so lustig. Vor allem im Winter, wenn es naß und kalt ist. Dann werden 40 min. und mehr Wartezeit ganz schön lang.
    Aber die Bahn hat auch gute Seiten. Aufgrund des Reservierungssystems habe ich immer einen Sitzplatz für den ich gerne die 2,50 Euro bezahle. Mit dem Personal habe ich durchweg gute Erfahrungen gemacht. Die Zugbegleiter sind immer freundlich und sehr hilfsbereit, wenn es um diverse Auskünfte geht.
    So gesehen bekäme die Bahn ein sehr positives Urteil von mir, wenn da nicht die horrenden Fahrpreise wäre. Denn 50 Euro mit Bahncard für 550 km finde ich etwas übertrieben. Und die Bahncard an sich ist ja auch nicht gerade günstig.
    Ein weiterer Punkt der mich noch stört ist, dass in manchen Zügen die Toiletten wirklich sehr dreckig und kaum betretbar sind. Da wird man ja eigentlich dazu gezwungen seine menschlichen Bedürfnisse mal soeben für 5 Stunden zu unterdrücken....
    Fazit: 50 / 50 Positiv / Negativ

  • Schlecht geschultes Prüfpersonal bei der Bahn ! ?

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Ich besitze eine Monatskarte im Abo bei meinem Verkehrsunternehmen.Mit diesem kann man nicht nur Busse und Stadtbahnen benutzen sondern auch die Deutsche Bahn.
    Da sich die Fahrscheinprüfer meines Erachtens die Fahrscheine "zu schnell" angucken, habe ich letztens mal was probiert.

    Als ich das letzte Mal nach einem Fahrschein gefragt wurde,zeigte ich nicht meine Monatskarte sondern einen Fahrschein den ich gefunden hatte.
    Dieser Fahrschein war aber bereits 4 Tage alt.
    Dem Prüfer fiel das allerdings nicht auf.
    Aus Neugierde habe ich das ganze noch ein paar mal gemacht.
    Ich finde es schade das es nur 2 von 8 Prüfern aufgefalllen ist.
    Warscheinlich gucken die nur noch ob jemand einen hat oder nicht.
    Ist das Prüfpersonal zu schlecht geschult oder einfach nur zu faul ???

  • Mit der Deutschen Bahn wird die nie langweilig

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Liebe Community,
    ich muss heute mal etwas über die Deutsche Bahn loswerden, denn ich ärgere mich immer wieder über sie.

    .:: Die Ausgangssituation ::.
    Da ich von Montag bis Freitag immer von Würzburg nach Schweinfurt und wieder zurück mit dem Zug fahren muss, kann ich Euch einiges erzählen. Früh fährt mein Zug um 7.38 hin, sollte dann um 8.02 in Schweinfurt ankommen. Und abends fahr ich um 16.47 nach Würzburg zurück, mit dem Ziel, pünktlich um 17.19 da zu sein, da ich sonst meinen Anschlussbus nicht mehr krieg, und dann eine Stunde warten muss.

    .:: Kritikpunkte ::.

    Tarif


    Da ich ja herausgefunden habe, dass ein Monatsticket für mich am günstigsten ist, muss ich jeden Monat mir eben eine Fahrkarte kaufen. So, das eigentliche Problem oder vielmehr die eigentliche Frechheit ist ja, dass ich vor der Euroumstellung für meine Fahrkarte 202 DM bezahlt habe. Als ich dann im neuen Jahr, und mit dem neuen Geld ins DB-Reisecenter marschiert bin, hab ich gedacht, das wär ein Witz: 107,30 EURO! Umgerechnet fast dreizehn Mark Aufschlag, is echt der absolute Hammer, oder nicht? Aber Leute wie ich sind halt drauf angewiesen, und so musste ich also das Geld hinblättern. Und noch was: Einzelfahrscheine kosten im Zug selber ja nochmal mehr als am Schalter. Für ein Einzelticket, dass sonst 5,40 Euro kostet, zahl ich dann 8,80 Euro!

    Service/Personal


    Punkt zwei ist der miese Service der Deutschen Bahn. Da fällt mir doch gleich ein tolles Beispiel ein: Ich stand total genervt und unter Zeitdruck im Reisecenter und wartete in einer fünf Meter langen Schlange. Nach ungefähr zehn Minuten, als ich endlich dran kam, macht die n e t t e Dame von der DB doch den Schalter zu. Da hab ich echt gedacht, ich lauf Amok. Also musste ich dank ihr den Aufschlag im Zug zahlen (s.o.). Apropos Zug: Das Zugpersonal ist auch nicht gerade die Freundlichkeit in Person (okay, es gibt auch Ausnahmen). Wenn man früh im Zug sitzt und man gleich von einem "freundlichen" Schaffner angeraunzt wird: "Fahrkarte!!!", fängt der Tag doch schon gut an, oder?

    Zuverlässigkeit/Pünktlichkeit


    Das altbewährte Problem der DB. Mir fallen gleich viele, viele Beispiele ein. Zum Beispiel sitz ich frühs im Zug, nichtsahnend, da kommt ein Schaffner rein und mault rum, ich solle gefälligst aus dem Zug raus, da komme gleich ein neuer. Also ich steig aus, nach fünf Minuten kam ein neuer Zug (es war schon 7.40 s.o.-> 2 Minuten verspätet). Ich bin dann wieder eingestiegen, und wollts mir grad gemütlich machen, da kam schonwieder so einer und hat rumgeblöckt wir sollen nicht einsteigen. So ging das dann noch eine geschlagene halbe Stunde, und ich kam natürlich zu spät auf die Arbeit. Aber wenn ich so höre, ist ne halbe Stunde ja noch fast pünktlich. Jedoch kann man sich wirklich nicht auf die DB verlassen, und schongarnicht, wenn man einen straffen Zeitplan hat. Viel Zeit und Geduld mitbringen!

    Fazit


    Da ich ja gezwungen bin, mit der Bahn zu fahren, bleibt mir ja nichts anderes übrig, als mir diese Querelen jeden Tag aufs Neue anzutun. Doch wer's vermeiden kann, meidet lieber die Bahn, denn: Die Bahn kommt - bloß wann?

    Eure Cherry

  • Nie wieder ICE

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Ich bin im September mal für ein paar Tage nach Hannover gefahren. Mit dem ICE.. weil ich mir gedacht habe, ich bin dann schnell und sicher und bequem dort. Naja.. pustekuchen...

    Der Zug fuhr bei uns in München um kurz vor drei ab.. zumindest hätte er da losfahren sollen, die wirkliche Abfahrtszeit verzögerte sich allerdings um 40 Minuten.

    Die Servicekräfte im Zug hatten anscheinend ein Problem mit der richtigen Belegung der Reservierungen, denn mein Platz war als nicht reserviert gekennzeichnet und so mußte ich mich mit einer älteren Dame streiten, die den Platz trotz meiner Reservierung nicht hergeben wollte. Ich hätte ja gerne auf den Platz verzichtet, aber es war kein anderer Platz frei, an dem ich das Laptop hätte anschließen können, das ich gebraucht habe um mich vorzubereiten.(Für alle die jetzt denken, ich würde alte Oma`s verscheuchen, nein, andere Plätze waren ja noch frei...)

    Naja.. endlich bekam ich meinen Platz und die Dame einen anderen.

    Durch die Verspätung in München kamen wir natürlich über anders auch zu spät an, sodaß wir insgesamt 3,5 Stunden Verspätung hatten, weil auf Anschlußzüge gewartet werden mußte.

    Und dafür habe ich DEM 215,- für die einfache Strecke bezahlt. Da wäre ich mit dem IR oder dem Auto bestimmt besser und günstiger dran gewesen

  • Die Bahn - Eine angenehme Überraschung

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Seit vielen Jahren hatte ich mich nicht mehr in einen Zug gesetzt, doch vor einigen Wochen schien es mir die einzige Möglichkeit zu sein an mein Ziel zu kommen. Aufgrund mehrerer Operationen war ich nicht in der Lage mit meinem Auto zu fahren, also blieb mir nur die Alternative: Bahn fahren.
    Nun hatte ich fast nur Schlechtes über das Unternehmen gehört: schlechter Service, Verspätungen, und und und. Ein wenig mulmig war mir schon, als ich dann am 27.12.01 zum Hauptbahnhof in Köln fuhr, um mir eine Fahrkarte zu kaufen. Die Schlange vor den Schaltern war lang, denn viele Menschen wollten über Silvester verreisen. Nach einer ungefähren Wartezeit von 30 Minuten, war ich endlich an der Reihe. Ich gab mein Reiseziel (Bergen auf Rügen) an und der Bahnmitarbeiter suchte mir die Verbindung heraus. Er war sehr freundlich und gab mir Tipps wie ich Geld sparen konnte. Er riet mir zum Super-Sonder-Sparpreis von DM 199, dann könne ich allerdings nicht an Feiertagen, Freitagen und Sonntagen fahren. Hin wollte ich eh an einem Samstag fahren und zurück würde ich das wohl auch gebacken bekommen. Mit diesem Tarif sparte ich DM 50, eine Menge Geld! Schnell wurde noch für DM 5 ein Platz reserviert und so konnte meine Reise zwei Tage später beginnen.

    Noch etwas verschlafen stand ich am Samstagmorgen auf dem Bahnsteig und wartete frierend auf meinen Zug. Dieser lief auch pünktlich auf die Minute im Bahnhof ein. Schnell war der reservierte Platz gefunden und der Zug verließ immer noch pünktlich den Kölner Hauptbahnhof. Die Sitze waren erstaunlich bequem und ich lehnte mich entspannt zurück. Kurze Zeit später kam der Schaffner mit einem freundlichen „Guten Morgen“ auf den Lippen ins Abteil und kontrollierte die Fahrscheine. Wieder lehnte ich mich zurück und schloss die Augen. Es dauerte nicht lange bis sich erneut die Türe öffnete und ein schon wieder freundlicher Mitarbeiter mit einem kleinen Wagen hereinkam und Getränke und belegte Brötchen anbot. Da ich weder hungrig noch durstig war, ließ ich ihn vorbeiziehen, bekam jedoch mit wie ein anderer Passagier etwas kaufte. Der Mann zahlte für zwei Schokoriegel fast DM 5! Happige Preise, aber man kann sich ja auch selbst versorgen.

    Kurz vor jeder Haltestelle wurde diese genannt und die Anschlusszüge bekannt gegeben. Jedes Mal endete der Monolog des Bahnmitarbeiters mit: „Wir verabschieden alle Fahrgäste, die in ...... aussteigen und wünschen noch einen schönen Tag.“ Wow, schon wieder Freundlichkeit ohne Ende.

    Bei einer Fahrt von über acht Stunden ist es eigentlich nur logisch, dass einen irgendwann der Drang erfasst das Stille Örtchen aufzusuchen. Es war auf dieser Fahrt heiß begehrt, denn der Zug war voll besetzt. Als ich einen günstigen Moment erwischte, in dem mal nicht das „Besetzt-Zeichen“ des Wc´s aufleuchtete, machte ich mich schleunigst auf den Weg dorthin. Angenehm warm war es auf der Toilette und zu meinem Erstaunen auch noch sauber. Wieder ein Pluspunkt für die Bahn.

    Was soll ich noch sagen..... Der Zug erreichte auf die Minute sein Ziel und die Rückfahrt zwei Wochen später verlief ebenso angenehm. Dass man „unangenehme“ Mitreisende hat, da kann die Bahn ja wirklich nichts dafür.

    Fazit:

    Für die über 700 zurückgelegten Kilometer sind DM 199 nicht zu viel, denn mit dem Auto kommt man als Einzelperson nicht billiger hin. Der Service war hervorragend, die Mitarbeiter freundlich und hilfsbereit.
    Ich würde es wieder tun!

    Gruß Drea

  • Leider gibt es keine Alternativen...

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Heute möchte ich einmal einem meiner Lieblingsunternehmen, der Deutschen Bahn AG widmen...
    Im letzten Jahr war ich gezwungenermaßen oft deren Kundin, da mein Freund ja etwa 50 Kilometer entfernt von mir wohnt und ich noch nicht das Glück habe ein Auto zu besitzen...
    Aber auch ansonsten bin ich in den letzten Jahren häufiger mit dem Zug unterwegs gewesen...Zu Fussballspielen, zu meiner Brieffreundin oder auch mal zum Einkaufen in eine größere Stadt.
    Allerdings war ich eigentlich immer innerhalb Bayerns unterwegs und möchte deshalb hauptsächlich auf die sogenannten Nahverkehrsverbindungen der Deutschen Bahn eingehen. Meine letzte richtig lange ICE Reise liegt schon ein paar Jährchen zurück...

    Die Züge

    Auf allen kleineren Strecken sind Nahverkehrszüge unterwegs. Dazu zählen die Regionalbahn, der Regionalexpress und vielleicht auch noch der Interregio, auch wenn der schon wieder eine gewisse Sonderstellung besitzt. Ich will nun etwas näher auf die einzelnen Zugtypen eingehen.

    Die Regionalbahn

    Sie entspricht in etwa dem, was man früher Bummelzüge nannte...Sie hält in jedem, auch noch so kleinem Dorfbahnhof und meistens ist nicht mal ein Schaffner mit dabei, sondern nur dieses Schild, dass Schwarzfahren 30 Euro kostet...
    Aussen ist die Regionalbahn meist rot, in seltenen fällen auch noch grün lackiert und innen in den Farben hellrosa, lila und mintgrün eingerichtet...Es gibt keine Abteile mehr sondern Großraumwägen mit 2er und 4er Sitzen. Allerdings gibt es in diesen Zügen noch keine Klapptische an oder zwischen den Sitzen.

    Der Regionalexpress

    Die nächstschnellere Variante ist der Regionalexpress. Er fährt nur noch ungefähr die Hälfte der Bahnhöfe an einer Strecke an. Je nach Frequentierung einer Strecke werden oft auch Doppeldeckerzüge eingesetzt oder 2 Züge werden zusammengehängt. Auch der Regionalexpress ist rot lackiert.
    Die Innenausstattung unterscheidet ihn aber von der Regionalbahn. Die Sitzbezüge sind dunkelblau und ansonsten wurde viel grau verwendet. In der Mitte zwischen den Viererplätzen lässt sich ein großer Tisch herunterklappen und an den Einzelsitzen befinden sich kleine Klapptische, was oftmals sehr praktisch ist. Über den Sitzen befinden sich noch Gepäckfächer, die allerdings so hoch angebracht sind, dass es mir unmöglich ist, meine schwere Tasche ohne irgendwelche männliche Hilfe da hochzuwuchten, so dass ich mein Gepäck meist auf dem Sitz abstellen muss.
    Auch hier findet man keine Abteile sondern Großraumwägen.
    Gut finde ich, dass es gleich hinter dem Zugführer immer ein kleineres Abteil mit etwa 10 Plätzen gibt. Dort ist die Chance wesentlich größer, dass man in Ruhe lesen oder lernen kann...Schlecht finde ich, dass es in diesen Zügen keine richtige Trennung zwischen Raucher- und Nichtraucherbereich gibt. Es wurden einfach zwei Glasscheiben über den Sitzen in der Mitte eines der beiden Großraumabteile angebracht, die den Rauch natürlich absolut nicht abhalten.
    Alles in allem lässt es sich in den Zügen aber recht angenehm reisen.

    Der Interegio

    Dazu gibt es eigentlich nicht mehr viel zu sagen. Er ähnelt von der Ausstattung her dem Regionalexpress, aber hält nur noch an relativ wichtigen Bahnhöfen. Allerdings gibt es wesentlich mehr Regionalexpress Züge als Interregios. Ein Nachteil am Interregio ist, dass er zwar nicht zuschlagspflichtig ist, man ihn aber mit dem Wochenend- oder Bayernticket dennoch nicht benutzen darf. Mit Bayernticket kann man allerdings gegen einen Zuschlag von 10 Euro auch Interregio fahren.

    Tarife

    Das Tarifsystem der Deutschen Bahn ist sehr umfangreich, kompliziert und verworren. Meist kennen sich selbst die Schaffner nicht richtig damit aus. Deshalb greife ich nur ein paar prägnante Fahrscheinarten heraus.

    Einzelkarte

    Meist ein teueres Vergnügen. Nach welchem System die Preise genau berechnet werden, weiß wohl keiner. Günstig ist es aber nicht gerade. Klar ist jedoch, dass Kinder bis 14 nur den halben Preis zahlen müssen und wer unter 25 ist kann das TwenTicket mit 20% Ermäßigung nutzen.

    Bahncard

    Die Bahncard gibt es für Kinder, Schüler, unter 25-jährige, Erwachsene, Rentner und Familien. Sie kostet, je nach dem wie alt man ist, so zwischen 30 und 150 Euro.
    Bis jetzt bekam man mit der Bahncard alle Tickets zum halben Preis. Mit der Tarifumstellung gibt es dann aber bald nur noch 25% Ermäßigung. Da sollte man sich dann schon genau überlegen, ob sich das noch loht. Zumal man als unter 25-jähriger mit dem Twen Ticket ja sowieso schon 20% Ermäßigung bekommt und darauf gibt auch nicht zusätzlich noch ein Bahncars Rabatt.

    Das Wochenendticket

    Das Wochenendticket war ursprünglich eine richtig gute Idee der Deutschen Bahn. Es wurde vor vielleicht 8 Jahren eingeführt und kostete damals 15 DM für ganze Wochenende und für 5 Personen. Man konnte damit in allen Nahverkehrszügen in Deutschland fahren. Echt klasse also. Mal schnell ne Freundin über`s Wochenende besuchen, mal nach Nürnberg einkaufen,...Doch das gefiel der Bahn schnell nicht mehr, dass plötzlich so viele Leute am Wochenende mit ihren Zügen fuhren. Also erhöhte man die Preise immer mehr...Es stieg 30 DM, 35 DM und irgendwann galt es dann plötzlich nur noch für Samstag oder Sonntag und mittlerweile kostet es sogar 22 Euro. Doch damit nicht genug. Ab April wird es um die 30 Euro kosten. Für einen Tag wohlgemerkt. Die Bahn rechtfertigt das damit, dass man etwas gegen die überfüllten Züge am Wochenende unternehmen will.
    Gut, es ist verständlich, dass man von den randalierenden Fussballfans oder den Jugendlichen, die in Gruppen in eine größere Stadt fahren und sich im Zug nicht immer allzu fein benehmen genervt ist. Doch dagegen hilft die starke Erhöhung wohl nicht unbedingt. Die Gruppe Fussballfans teilt sich den Fahrpreis von 30 Euro durch 5 und kommt so auf 6 Euro pro Person, was schon noch zu verkraften ist. Bei 22 Euro für`s Ticket waren`s eben 4,50 Euro, was ja keinen allzu großen Unterschied ausmacht.
    Wirklich von der Umstellung getroffen werden wohl alleinreisende Studenten, oder Pendler, die über`s Wochenende heimfahren. Die überlegen sich dann wohl 2 mal, ob sie jedes Wochenende heimfahren. Doch davon wird es in den Wochenendzügen wohl auch nicht viel leerer...Vielleicht bilden sich ja auch nur mehr Fahrgemeinschaften, was der Bahn zu wünschen wäre, damit sie keinen allzu großen Gewinn mit ihrer unverschämten Preiserhöhung macht.

    Das Bayernticket

    In Bayern gibt es ein spezielles Ticket, das dem Wochenendticket sehr ähnelt, aber nur unter der Woche und nicht während dem Hauptberufsverkehr gilt. Es kostet momentan 20 Euro, gilt für 5 Personen und man kann nur hoffen, dass die Bahn nicht auch hier die Preise kräftig erhöht.

    Einen Tarif für mich...

    Diesen Tarif gibt es nicht...Ich fahre ungefähr 4 mal im Monat die selbe Strecke mit der Bahn und muss wohl oder übel mit Einzelfahrscheinen fahren, da sich eine Bahncard für mich noch nicht lohnt. Vielleicht könnte sich die Bahn ja mal überlegen so etwas wie Mehrfahrtenkarten mit Ermäßigung einzuführen, da es viele gibt, die nur ein paar mal im Monat, aber immer auf der gleichen Strecke, fahren.

    Manchmal fällt der Bahn auch doch was gutes ein

    In Bayern hat sich die Bahn auch mal was gutes und faires einfallen lassen. Da gibt es jedes Jahr ein Schüler- und Studententicket für die Sommerferien. Es gilt in den gesamten bayrischen Sommerferien (7 Wochen) in allen Regionalzügen und Interregios in Bayern und kostete letztes Jahr nur 69 DM. Das war ein Angebot, das ich wirklich gerne angenommen habe. Ich hoffe, dass es das in dieser Form und vor allem zu diesem Preis auch dieses Jahr wieder gibt.


    Die Bahnhöfe

    Momentan sind eigentlich nur die prestigeträchtigen Bahnhöfe in größeren Städten halbwegs hergerichtet. Die in kleineren Orten sind oft einem miesen Zustand. Die Bahnhofshallen sind wenig freundlich und einladend. Die Unterführungen zu den Gleisen sind oft sehr dreckig, schlecht beleuchtet und es stinkt nach Urin oder ähnlichem.
    Gerade auf kleineren Bahnhöfen sind die Schalter nicht besonders oft und lange besetzt und bei fast jedem 2. Mal, an dem ich in letzter Zeit Bahn gefahren bin, waren die Fahrscheinautomaten defekt, was zur Folge hatte, dass ich im Zug eine Karte zum vollen Preis lösen musste, den Twen Ticket Ermäßigung gibt es seit 01.01.01, in den Zügen selbst, nicht mehr. Der erste Klasse Zuschlag funktioniert natürlich auch im Zug weiterhin...

    Verspätungen

    Verspätungen sind bei der Bahn eigentlich an der Tagesordnung. Bestimmt jeder 2. Zug ist zumindest etwas verspätet. Dafür gibt es unendlich viele Gründe...
    Mal ist es das schlechte Wetter, dann ein technischer Defekt, toll klingt auch „Störungen im Betriebsablauf“, ich hatte aber auch schon Wildunfall, Brand an der Strecke, und am liebsten mag ich es eigentlich wenn pünktliche Regionalzüge mitten auf freier Strecke für einige Minuten auf einem Ausweichgleis warten müssen, damit der verspätete ICE überholen kann. Dass Kunden aus dem Regionalexpress dann wiederum ihren Anschluss ICE verpassen könnten, wird eben in Kauf genommen...

    Das Personal

    Das Personal der Bahn stammt zum großen Teil noch aus der guten alten Deutschen Bundesbahn Zeit. Dementsprechend unfreundlich und schlecht informiert sind einige Schaffner. Einige schaffen es scheinbar auch nicht, sich an das neue System so richtig anzupassen, hatte ich zumindest den Eindruck. So richtig zu einem Dienstleistungsunternehmen passen einige jedenfalls nicht. Ich musste mich schon oft über unfreundliche oder inkompetente Schaffner ärgern. Doch es gibt zum Glück auch ein paar positive Ausnahmen, die nett und freundlich sind und auch mal ein Auge zudrücken oder einem von sich aus einen Platz im vollbesetzten Zug organisieren.

    Vorteile des Bahnfahrens

    Bahnfahren ist sicher stressfreier als mit dem Auto zu fahren. Ich genieße es immer, auf der Bahnfahrt endlich mal wieder in einem schönen Buch, oder einer interessanten Zeitschrift zu lesen. Allerdings wurde ich in letzter Zeit des öfteren von durch den ganzen Wagen kreischenden Teenies davon abgehalten...

    Nun die Nachteile

    Ein großer Nachteil sind sicher die recht hohen Preise.
    Was mich auch sehr nervt, sind die lärmenden Mitfahrer. Das ist dadurch, dass es keine einzelnen abgetrennten Abteile mehr gibt, besonders schlimm. Irgendwie habe ich meistens das Glück, mit Sonderschülern, die am Wochenende Nachhalles fahren, im Zug zu sein...Da bleibt nichts mehr entspannendes an der Bahnfahrt. Vielleicht könnte man ja eine Art Ruheabteil, genau wie es Raucher- und Nichtraucherabteil gibt, in den Zügen einrichten...
    Was mich sehr an der Deutschen Bahn stört, ist, dass Nahverkehrskunden für sie scheinbar unwichtig sind. Ein Nahverkehrszug muss einen ICE schon vorm nächsten Bahnhof vorbeilassen, wenn ein ICE eine halbe Stunde Verspätung hat gibt`s für die wichtigen Geschäftskunden einen Reisegutschein und eine große Entschuldigung. In Nahverkehrszügen bekommt man auch bei längeren Verspätungen meist nicht einmal eine Entschuldigung. Das muss man einfach hinnehmen. Auf Beschwerden bekommt man auch keine Antworten. Ich habe mich vor einiger Zeit über einen total unhöflichen Schaffner, der mich auch noch komplett falsch informiert hat beschwert, und es kam nicht einmal eine Standardentschuldigung zurück und das scheint für die Bahn normal zu sein. Auch viele andere haben nie irgendeine Reaktion auf Beschwerden erhalten.
    Die Bahn kann sich das aber ja wohl erlauben. Denn sie haben ja quasi immer noch das Monopol und leider wird sich da auch so schnell nichts dran ändern und auch ich werde trotz meiner Unzufriedenheit weiter ihr Kunde bleiben müssen...Oder bleibt mir eine andere Möglichkeit...?

  • Bayern-Ticket

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    ... ist ein spitzen Sache die man nur empfehlen kann.
    Denn ich nutze dieses Ticket wenn ich frei habe und mal was erleben will. Es ist ab Montag bis Freitag gültig(9.00 Uhr - 3.00 Uhr des nächsten Tages) und kostet genau wie das schöne Wochenend-Ticket 40 DM oder 21 Euro. Das ganze Ticket gilt in Bayern sowie bis Ulm Hbf,Salzburg Hbf und auch bis Kufstein.
    Man kann auch in München alle Verkehrsmittel nutzen also den MVV( Verkehsrverbund [U-Bahn,S-Bahn,Bus und Tram ]).
    Dann gilt das Ticket genau so in Nürnberg und auch auf den Linien der Bayr.Oberlandbahn. Also überall und das für 5 Leute als Gruppe. Die gesamte Zeit egal wohin man in Bayern will.

    Mein Tipp nutzen denn in anderen Bundesländern auch vorhanden soweit ich weiss.

    An Feiertagen ist das Ticket sogar ganztäglich nutzbar.

  • Die Bahn kommt, aber wann ?

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Seit einiger Zeit "erfreut" uns die Bahn mit einer Werbung, bei der einen das lachen im Hals stecken bleiben kann.

    Für euch , die ihr diese Werbung noch nicht gesehen habt, eine kleine Erläuterung:
    Auf einem Bahnsteig gibt es die Ansage, dass der ICE Nach Köln 3 Minuten Verspätung hat. Darauf wird ein Mann wütend und eine Frau bricht in Tränen aus. Danach formiert sich eine Menschenmenge zu einer Protestdemonstration, weil 3 Minuten Verspätung zu viel sind und man von der DB Rechenschaft haben will.
    Wenn ich an meine eigenen Erfahrungen mit der DB im Jahr 2000 und 2001 denke, bleibt mir bei dieser Aussage die Spucke weg. Bei 2 Klassenfahrten gab es weder bei der Hinfahrt noch bei der Heimreise einen Zug, der pünktlich sein Ziel auf deutschen Boden erreichte. Während die Züge in Frankreich auf die Minute ankamen und abfuhren.
    Das Zugpersonal des ICE, nahm sich unserer Sorgen an und bemühte sich, dass unser Anschlusszug trotz unserer fast 1 stündigen Verspätung auf uns wartete. Auf der Heimfahrt hatten wir dann sogar mehr als 2 Stunden Verspätung, weil wir nicht einmal den Ersatzzug in Leipzig bekamen. Trotz telefonischer Information brachte die DB es nicht fertig, Plätze, die wir ja für den ICE bezahlt hatten, bereitzustellen. So saßen die Kinder verstreut in dem Zug, ohne, dass sie ausreichend beaufsichtigt werden konnten. Als wir die Zugbegleiterin darauf ansprachen, bekamen wir noch patzige Antworten von ihr.
    Auch im 2. Jahr hatten wir ähnliche Erlebnisse. Die Verspätung auf der Hinfahrt war allerdings etwas geringer, so dass wir den Zug noch erreichen konnten. Dafür fehlte dann der bestellte Schlafwagen. Auf der Heimfahrt gab es dann ein technisches Problem auf der ICE Strecke, wofür die DB nichts konnte. Allerdings hatte dann der Ersatzzug wieder so viel Verspätung in Leipzig, dass wir dort wieder nicht den versprochenen Anschlusszug erreichten und mit einem Regionalzug heimfahren mussten. Die Eltern, die ihre Kinder abholen wollten, mussten mehr als 2 Stunden warten. Dank der Handys konnten wir einige vorher informieren.
    Von Bekannten und anderen Fahrgästen, mit denen man ins Gespräch kam, erfuhren wir, dass das keine Ausnahmen waren, sondern, dass es oft zu solchen Problemen kommt.

    ... und dann die Werbung: "auch 2002 das pünktlichste Verkehrsmittel sein." Ich würde mich freuen, wenn ich von unserer nächsten Fahrt besseres berichten könnte.
    Werbung muss sein, aber nicht so an den Tatsachen vorbei.

  • Wochenend-Ticket (DB) - Die Zeiten, wo man günstig Fahren konnte, sind vorbei

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    So, jetzt ist wieder etwas Frustablassen angesagt. Ich wollte eigendlich mal über ein Wochenende einen Freund besuchen, den ich schon seit 2 Jahren nicht mehr gesehen habe. Das letzte mal vor zwei Jahren, als ich ihn besuchte, bin ich auch über das Wochendticket mit der D-Bahn gefahren. Da waren ja die Preise auch noch sehr angenehm. Damals habe ich für ein gesammtes Wochenende sprich Hin- und Rückfahrt nur ca. 30,-DM bezahlt. Dies finde ich noch einen angemessenen Preis, da viele Verbindungen ausfallen, da man nur mit Bummelzügen fahren kann.

    So!

    Und heutzutage, gilt das Wochenendticket nur von Sonnabend 0:00 Uhr bis zum Sonntag um 3:00 Uhr. Also, man kann mit dem Wochenendticket nur noch einen Tag und 3 Stunden fahren. Aber auch nur, wenn die Verbindungen passen. Was sehr selten der Fall ist. Man ist ja wenn man dieses Ticket ausnutzen möchte schon allein von Dresden nach Berlin bis zu 8 Stunden unterwegs.

    Und dafür verlangt die Deutsche Bahn auch noch einen Preis von 21,-€. Bald sollen es sogar 25,-€ werden. Dies hat die Bahn schon vor geraumer Zeit angekündigt. Und wenn es um Geld geht, sind die ja bekanntlich schnell bei der Sache.

    Fazit

    Ich finde, daß dieses Wochenendticket keine 10€ mehr wert ist, da man vor 2 Jahren noch nu 25,-DM für die Hin- und Rückfahrt bezahlen brauchte. Und so hat sich die Bahn in ihrem Service auch nicht gebessert, daß sie einfach so den Preis so hochschrauben können. Also meiner Meinung nach ist bei der Bahn in letzter Zeit nichts mehr von Kundenfreundlichkeit zu finden.