Testberichte und Erfahrungen zum Deutsche Bahn

tj99de

Reiseplanung nur noch übers Internet

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Hi!
Als ertes muß ich mal ganz kurz meine Erfahrungen über die Beratung an Schaltern im Bahnhof erzählen, damit allen deutlich wird wie groß die Vorteile der Planung übers Internet sind.
Die Beratung in den Bahnhöfen ist nach meinen Erfahrungen alles andere als Kundenfreundlich. Ich mußte leider die Erfahrung machen, daß die Personen hinter den Schaltern unfreundlich und alles andere als Hilfsbereit sind. Ich brauchte schon mehrfach eine Verbindung zu Orten, die nicht mit dem Zug zu erreichen sind und man folglich irgentwann auf den Bus umsteigen muß. Dsa ist ja eigentlich gar kein Problem und prinzipiell kann man die Busverbindungen (zumindestens von Bahnbussen) auch gleich am Schalter im Bahnhof erfahren. Vorrausgesetzt der Bahnangestellte bemüht sich ein wenig. Dies ist leider nur sehr selten der Fall und so steht man dann halt meistens nur mit einem halben Fahrplan da.
Das ist im Internet ganz anders. Wenn man seine Bahnreise mit der Internetseite der Deutschen Bahn (www.bahn.de) plant, erfährt man alles schnell und präzise.
Die Seite ist ganz einfach und verständlich aufgebaut. Auf der Startseite findet man am linken Rand eine Eingabemaske, in die man den Start- und den Zielbahnhof eingeben kann. Zusätzlich kann man noch eine Zwischenstation eingeben, über die man gerne zum Ziel kommen möchte. Desweiteren muß man Datum und Uhrzeit eingeben und schon hat man die in Frage kommenden Verbindungen.
Die Verbindungen kann man sich in 3 Ansichten ansehen. Die erste Ansicht zeigt nur den Start- und den Zielort. Die 2 Ansicht bietet das gleiche wie die 1., ist jedoch um die wichtigsten Zwischenstationen, wie z.B. Umstiegsbahnhöfe erweitert. In der 3. Ansicht bekommt man eine sehr genaue Aufschlüsselung des Reisverlaufs.
Das ganze kann man dann noch mal auf einer Karte betrachten.
Die wichtigste Sache ist jedoch die Druckansicht. Hier bekommt man eine Druckfertig aufbereitet Verbindungsübersicht, genauso als hätte man sich von einem freundlichem Bahnangestellten beraten lassen.
Die Preise für die jeweilige Verbindung sind natürlich auch verfügbar.
Mit Hilfe dieser Seite kommt man Problemlos zu seiner Zugverbindung ohne lange warten zu müssen. Und das beste ist, man hat alle Informationen die man braucht.
Ein dickes Lob für diese Seite an die Deutsche Bahn.

Also wenn ihr demnächst mal wieder mit dem Zug fahren müßt, schaut mal auf www.bahn.de nach.

DrDuke

Zuwenig Konkurrenz

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Achja die Deutsche Bahn. Jeder kennt sie und fast jeder
wünscht sich das es ne gute Alternative gibt. Bevor
ich auch mal anfange zu meckern, schreib ich erstmal
bisschen allgemeines über die Bahn.

Was für Züge gibt es :

Es gibt viele Unterschiedliche Züge bei der Bahn und nicht jeder behält da leider den durchblick.

S-Bahn:
Das sind meist etwas größere Straßenbahnen die Schienennetz der Bahn nutzen. Sie werden meist zur anfahrt von Flüghäfen oder kurzen Verbindungen 2er Städte eingesetzt.

RB - Regionalbahn:
Die Regionalbahn ist meist ein Zug der gerne wie eine S-Bahn eingesetzt wird, aber auch für Distanzstrecken verwendet wird. Der Komfort in einem RB ist fast nicht vorhanden. Die Sitzplätze sind fast alle so aufgebaut das es Viererplätze sind wo einen 2 immer gegenübersitzen können. Fürs Gepäck ist sehr wenig Platz und die leicht gepolsterten Sitzbänke sind unbequem. Zudem hält der Zug an fast jedem Bahnhof was grad so in der Region Magdeburg alle 2-4 Minuten entspricht.

RE - Regional Express:
Der Regional Express unterscheidet sich nicht großartig vom RB. Der größte Unterschied ist aber, das er wesentlich weniger an Bahnhöfen hält und durchfahren kann.

IR - Interregio Express :
Die Züge unterscheiden sich schon etwas von den RB und RE Zügen. Es gibt dort Großraumabteile wo man in und gegen der Fahrtrichtung sitzen kann. Alles sind einzelne Sitze und keine art Bänke. Jeder Sitz hat zudem einen ausklappbaren kleinen Tisch am Sitz des
Vordermannes. Die Sitze sind etwas bequemer als im RB bzw. RE. Es gibt auch noch Kabinen die man mit Vorhängen zuhängen kann wenn man etwas ungestörter sein möchte. In eine solche Kabine können 5 Leute.
Der große Vorteil beim IR ist , das es Sitzplatzreservierungen gibt auf die ich später noch zu sprechen komme. Zudem bieten einige IR´s ein kleinen Bord Bistro an. Der Interregio hält nur noch recht selten an und fährt schon wesentlich schneller als RE oder RB.

IRE - Interregio Express :
Der Zug ist so aufgebaut das alle hintereinander sitzen können in oder gegen die Fahrtrichtung. Es gibt vereinzelte Tische wo man zu viert dran sitzen kann. Jeder Sitz ist mit einem Tisch am Vordersitz ausgestattet. Über den Sitzen ist genügend Platz fürs Gepäck. Der Vorteil beim IRE ist das er etwa so oft hält wie ein IR aber sehr schnell fährt dank einer Neigetechnik in den Kurven die, aber derzeit aus Sicherheitsgründen nicht verwendet wird seit kurzem. Der Nachteil ist, das er nur recht klein ist und man mit einem Stehplatz durchaus rechnen kann. Zudem ist keine Sitzplatzreservierung möglich.

IC - Intercity
Der IC ist etwa was den konfort angeht genauso wie der IR. Der Aufbau ist in den meisten fällen auch Identisch. Der Unterschied zum IR ist das der IC fast gar nicht mehr hält und fast nur an großen Bahnhöfen wie Magdeburg hält. Der Zug fährt auch schneller als ein IR, aber ist auch teurer. Ein Bord Bistro ist übrigens vorhanden.

ICE - Intercity Express
Der ICE ist der Vorzeigezug der Deutschen Bahn. Er hat einen sehr hohen Konfort und ist wirklich bequem. Zudem ist er Optisch sehr schön mit Glastüren etc... .
Man hat auch sehr viel Beinfreiheit selbst in der 2ten Klasse. Der ICE hält genau wie der IC fast nur an großen Bahnhöfen. Ein Bistro ist im Zug vorhanden. Der ICE ist sehr schnell und erreicht Geschwindigkeiten über 200 kmh. Sitzplatzreservierungen sind natürlich möglich. Der einzige Nachteil ist, das der ICE um einiges teurer ist als ein IR.

Wochenendticket :
Wer gerne mal in einer Gruppe reisen möchte am Wochenende sollte dieses Ticket nutzen.Man kann damit mit 5 Personen quer durch Deutschland reisen am Samstag oder Sonntag für derzeit ca 23 Euro. Man darf die Züge des Nahverkehr nutzen. Dies sind S , RB, RE , IRE. Der IR darf nur in Ausnahmefällen benutzt werden wenn es am Bahnhof extra durchgesagt
wird.

Sitzplatzreservierungen:
Wer z. B. am Sonntag Abend von Berlin nach Hannover fährt sollte auf jeden Fall sich einen Sitzplatz reservieren da man sonst einen STehplatz fast sicher hat. Eine Reservierung kann man am Bahnhof oder im Internet einige Tage vorher kaufen. Sie kostet 2.50 Euro. Sollte mal aus technischen Gründen der bezahlte Sitzplatz nicht reserviert sein muss man sich das vom Schaffner auf das Ticket schreiben lassen und beim nächsten Bahnhof einfach das Geld am Ticketschalter wieder auszahlen lassen.

Ticketrückgabe:
Wer sein Ticket zurüclgeben möchte muss tief in die Tasche greifen. Die Bahn berechnet für das zurückgebene Ticket eine Gebühr von ca. 15 Euro. Also wer ein Ticket in höhe von 20 Euro nicht nutzen konnte bekommt nur 5 Euro wieder.

Konkurrenz:
Die Deutsche Bahn hat in Deutschland fast keine große Konkurrenz. Es gibt zB in Oldenburg die Nord West Bahn . Die haben jetzt der BAHN DIE Strecke Oldenburg nach Wilhelmshaven abgenommen und durch ihren besseren Service und Preise der Bahn keine Chance gegeben noch
Geld mit der Verbindung zu machen. Zudem fährt sie auf immer mehr Strecken in Norddeutschland. Leider sind solche Unternehmen nur selten vorhanden.

Allgemein:
Ich habe jetzt einige Züge der Bahn aufgeführt , und zudem gibt es auch noch andere Ticketarten. Aber alles kann man nicht aufzählen.

So jetzt hab ich genug allgemeines über die Bahn berichtet und schreib jetzt mal mit meinen Erfahrungen über die Deutsche Bahn weiter.

Zug zuspät:
Ich fahre jeden Monat um die 700-800km mit der Bahn da meine Freundin recht weit weg wohnt. Zumindest ist es jeden Monat 1-2 mal so das die Bahn über 30min verspätung hat. Das letzte mal war hier ein Schneesturm und ich stand an einem Bahnhof wo man sich nirgends unterstellen kann im Sturm aus Regen und Schnee. Es kam keine durchsage das der Zug zu spät ist. Als der mit 1 Stunde verspätung ankam wurde dies endlich angekündigt. Als ich dann in Hannover angekommen war wurden im Zug keine Umsteigemöglichkeiten angesagt. Meine Freundin hat mir neue Verbindungen aufs Handy geschickt und so hab ich durch einen Sprint am Bahnhof einen Anschlusszug erreicht. Der Zug fuhr auf die Sekunde genau ab und
Leute die sich erst an Fahrplänen informieren mussten hatten keine Chance diesen Zug noch zu erreichen wenn sie Richtung Bremen wollten.

Sitzplatzreservierung nicht vorhanden:
Da mein IR den ich von Hannover nach Leer ( bei Emden ) nehme immer sehr voll ist, nehm ich immer eine Sitzplatzreservierung. Aber es gab sie einmal nicht ?? Im ganzen Zug nicht ein Platz vorreserviert und auf der 2 Stündigen fahrt sah ich auch keinen Schaffner. Beim Austeigen sah ich in einer Ecke den Schaffner sitzen. Sprach ihn auf die Reservierung an und der füllte mir nen SChein aus das ich das Geld wiederbekomme. Warum musste ich den
Schaffner suchen ??

Unfreundlich:
In Braunschweig hatte mein ankommender Zug aus Hannover verspätung. Ich hab es grad nochmal
geschafft mit einem Sprint durch den ganzen Bahnhof meinen Anschlusszug zu erreichen. Da ich aber nur 2min Auffenthalt insgesammt hatte zwischen der Ankunft am Bahnhof und der Abfahrt konnte ich kein Ticket kaufen. Im Zug wurd mir gesagt das dies hier nicht möglich sei und das ich eigentlich jetzt 30 Euro Strafe zahlen müsste. Aber sie gebe mir ne Chance und ich durfte meinen normalen Fahrpreis bezahlen. Anschliessend musste ich mir noch zig unfreundliche Vorwürfe anhören. Sie behauptete ich stände ja 5min vorm Zug rum etc... . Merkwürdig dabei war mein Zug noch nichteinmal in Braunschweig angekommen.

Fazit:
Ich bin oft von der Bahn enttäuscht, wegen den Preisen, der Unfreundlichkeit und auch der schlechten zuverlässigkeit der Pünktlichkeit. Leider ist für mich ein Auto zu teuer und ich muss noch auf die Bahn zurückgreifen.

----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-05-15 14:34:19 mit dem Titel Reines Mittelmaß

Ich fahre regelmässig mit der Bahn und erlebe da so manche Überraschungen was meine Fahrkartenkäufe angeht.

Kurzstrecken:
Ich fahre öfters mit der Bahn von Salzgitter - Lebenstedt nach Braunschweig. Wenn ich dann am BHF stehe und mir ein Ticket kaufen möchte hab ich jedesmal das gleiche Problem. Entweder geht der Kartenautomat nicht oder ich hab kein passendes Kleingeld da der Automat bis vor 14 Tagen noch keine Scheine angenommen hat. Naja also geh ich dann zum Zugführer und frag ihn ob ich bei ihm ein Ticket kaufen kann. Er antwortet darauf dann immer setz dich hin und gut. Naja hab so schon über 15 Euro gespart :))

Langstrecken:
Da meine Freundin bei Emden in Leer wohnt und ich bei Braunschweig fahr ich regelmässig mit der Bahn. Mit der Zeit kennt mich die Verkäuferin schon und tippt gleich alle Daten ein wohin , Reservierung etc... . Klappt immer alles bestens und die Anstellschlange beträgt meist so zwischen 0 - 10min. Leider war da mal eine Aushilfe und der hat wirklich nichts kapiert. Die gewollte Reservierung von mir wusste er auch nicht wie er das machen sollte etc... . Grausam, aber zum Glück nur ne kurze Übergangslösung.

Sitzplatzreservierungen:
Eine Reservierung kostet 2,60 Euro. Und in den meisten Fällen ist der Platz dann auch vorhanden. Leider musste ich auch feststellen das meine Reservierung nicht berücksichtigt wurde. Bei der Fahrt kam auch kein Schaffner etc... . Hab aber beim Aussteigen den dann doch noch gefunden und hab ihn darauf angesprochen. Er hat daraufhin auf meine Fahrkarte nen vermerk geschrieben und ich konnt mir ohne Kommentar mein Geld wiederholen.

Verspätungen:
Ich fang jetzt nicht an großartig über Verspätungen mich zu beschweren da es nicht zu der Kategorie passt. Bloss ich sehe es als Service Pflicht an, wenn ein Zug verspätung hat die nächst möglichen Züge schon im Zug anzusagen. Einmal hatte mein Zug ca. 90min Verspätung und im Zug wurden keine weiteren Reisemöglichen durchgesagt. Meine Freundin hat mir dann per sms gesagt das der nächste Zug Richtung Emden in 3min nach meiner Ankunft in Hannover abfährt. Ich bin darauf sofort über den halben Bahnhof gerannt und als ich grad im Zug war , fuhr der auch sofort los. Es wollten in dem vollen Zug in dem ich vorher war bestimmt einige dabei ,die weiter nach Norddeutschland wollten, aber diese hatten keine Chance den Anschlusszug zu bekommen weil die Bahn keine Hinweise gegeben hat. Das ein sehr großer Schwachpunkt beim Service der Bahn das viel zu oft keine weiterfahrmöglichkeiten durchgesagt werden. Zudem sind meistens bei den Verspätungen nie nen Schaffner in der nähe der helfen könnte vielleicht.

Fahrkartenkontrollen:
Wenn ich so mit der Bahn fahre werd ich bis zu 5 mal kontrolliert. Die Schaffner sind meistens nett und Höflich. Aber mich nervt es, wenn ich bei 5 Kontrollen 5mal meine Bahncard vorzeigen muss. Reicht es nicht wenn die Schaffner sehen das meine Fahrkarten schon 4mal entwertet wurde, dass das als bestätigung meines Bahncardbesitzes reicht??

Fazit:
Der Service der Bahn ist reines Mittelmaß. Zwar sind sie meistens Freundlich, aber gleichzeitig auch nervig wenn sie zu oft die Bahncard fordern.

Bewertungsbegründung:
1 Stern : Freundlich
2 Stern : Unproblematisch bei Rückerstatungen der Reservierung

Verbesserungsvorschläge:
- Regelmäßige Durchsagen der Umsteigemöglichkeiten
- Nach 2 Kontrollen keine Bahn Card kontrollen mehr
- Personal richtig Ausbilden so das Aushilfen keine Plage sind
- Fahrkartenautomaten regelmäßig Warten damit sie immer Funktionieren

----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-05-18 08:37:46 mit dem Titel Musste die Preiserhöhung sein?

Wenn man mal viel Zeit hat oder eine Gruppenreise mit bis zu 5 Personen machen möchte, ist die Bahn ja immer recht teuer für Distanzstrecken. Zum Glück gibt es dann ja das Wochenend Ticket der Deutschen Bahn.

Wann und Wo ist es Gültig:
Das WE Ticket ist immer Samstag und Sonntag von 0Uhr bis um 3 Uhr des Folgetages gültig. Man darf damit nur die 2te Klasse der Nahverkehrzüge benutzen wie
S S-Bahn
RB Regional Bahn
RE Regional Express
IRE Inter Regio Express
Der Begriff "Nahverkehr" heisst nicht, das man dauernd umsteigen muss. Denn viele Züge wie IRE, RE, RB fahren Strecken von über 400km am Stück. Der Nachteil dieser Züge ist leider, das sie an sehr vielen Bahnhöfen anhalten ( IRE hält seltener als RB, RE und S )
Zudem ist das Ticket auch in den Verkehrverbunden von z. B.
Hannover, Braunschweig, München, Stuttgart, Halle usw.... gültig.

Für wen ist es Gültig:
- Für Gruppen mit bis zu 5 Personen
- Für Einzelreisende
- Eltern mit bis zu beliebig vielen Kindern bis 14 Jahre
- Großeltern mit beliebig vielen Enkeln bis zu 14 Jahre

Keine Distanzbegrenzung:
Bei dem Ticket ist es egal wie weit man damit fährt. Man kann rein Theoretisch von Kiel nach München fahren mit dem Ticket. Wichtig ist bloss das man nur Nahverkehrzüge benutzt. Es wird KEIN Aufschlag sondern der volle Fahrpreis berechnet wenn man ne Strecke mit Zügen wie IR fährt.

Wieviel kostet das Ticket:
Das WE Ticket hat vor der Euro Umstellung 40DM gekostet. Nach der Euro Umstellung 21 Euro ( ca. 41 DM ) und jetzt seit dem 1.4 28 Euro ( 54,76 DM )

Warum der Preisanstieg:
Die Bahn ist der Meinung das die Nahverkehrszüge zu voll sind. Um dem entgegenzuwirken wird jetzt durch den Preisanstieg versucht mehr Fahrgäste in die Züge
IR ( Inter Regio )
IC ( Inter City )
ICE ( Inter City Express )
zu bekommen. Leider kennt die Bahn ihre eigenen Züge gar nicht. Denn ich fahre im Monat ca. 1000km mit dem IR und ICE. Der IR ist teilweise so voll, das man nur noch Sitzplätze öfters bekommt, wenn man eine Sitzplatzreservierung hat. Also warum bitte sehr noch mehr Fahrgäste in den überfüllten Zug? nicht versteh Dem ICE geht es da grad zu den Abendstunden genauso wie dem IR. Mit dem IC bin ich noch nicht gefahren. Ausserdem muss man mal erwähnen das ne Fahrt mit dem ICE von z. B. Bremen nach Hannover einen Fahrpreis Aufschlag von 4 Euro beinhaltet. Und dabei ist der nur wenige Minuten schneller als der IR.

Nachteil für Fernbeziehungen:
Heutzutage haben immer mehr Leute eine Beziehung / Ehe azf Distant.
Bei Erwachsenen ist es meiner Meinung nach das der Beruf mal kurz einige Kilometer das Paar trennt. Oder bei Jugendlichen ne Chatbeziehung etc... . Einige meiner Freunde haben ne Freundin die vielleicht 300km weg wohnt. Sie haben selbst nicht viel Geld und durch die Umstellung wird es für sie noch schwerer ihre Beziehung retten zu können aus Finanzeller sicht.

Weitere Nachteile:
Zudem find ich es sehr ungerecht, das von dieser starken Preiserhöhung nur wieder die Finanzell schwachen Bahnfahrer getroffen werden.
Auch ein weiterer Nachteil ist, das das WE Ticket fast Jährlich immer teurer wird.
2000 35 DM
2001 40 DM
2002 28 Euro
2003 ???

Vorteil:
Ein Vorteil ist, das sehr viele Personen mit dem Ticket fahren können.
Ein weiterer Vorteil ist es, das man versuchen kann es weiterzuverkaufen. Denn wer kennt die ganzen Typen nicht die einen sofort fragen ob man ein WE-Ticket hat. Für 5 Euro wird man das Ticket sogar wieder los :)
Zudem kann man sogar Busse in den Verkehrsverbunden benutzen, so man keinen Aufpreis zum Bahnhof hat. Leider verkaufen die Busse aber kein WE-Ticket.

Fazit:
Ich find es eine Frechheit das man versucht die Leute von den Überfüllten Zügen des Nahverkehrs in die ebenfalls überfüllten Züge des Fernverkehrs versucht zu bekommen um mehr Geld zu verdienen. Denn um einen überfüllten Zug zu vermeiden, könnte man ja vielleicht einfach mal 1 oder 2 Waagons mehr dran hängen. Aber das bringt ja nicht mehr Geld ein. Ich hab zum Glück jetzt nen neues Auto und werd in Zukunft die Bahn meiden. Adios

Bewertungsbegründung:
1 Stern : ÜBer 5 Personen pro Fahrkarte möglich
2 Stern : Ganz Deutschland und Verkehrsverbunden gültig
3 Stern : Für nen paar Euros weiterverkaufbar

schumitoni

Nicht an allen Verspätungen ist die DB Schuld !!

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Liebe Community und DB Benutzer !!

Vorwort:
°^°^°^°

Es ist ein leidiges Thema bei der DB AG. " DIE VERSPÄTUNGEN " !!!!!

Da oft Aufgrund technischer, personeller Probleme der Zugverkehr in die Schußbahn der Reisenden kommt, werde ich mich einmal näher mit diesem Problem befassen!!

Technische und personelle Probleme sind welche, die, die DB AG abzustellen hat.
Dabei ist für die technischen Probleme auch die Wirtschaft gefordert, die die Fahrzeuge an die DB AG verkauft.
Bei vielen Neufahrzeugen ( Neigetech-Pendolino VT 611 und anderer Fahrzeuge ) besteheen immer wieder sehr große Probleme, welche unweigerlich zu großen Verspätungen beitragen!
z.B. :
- Ausfall der Neigetechnik ( dabei können die Fahrzeiten nicht mehr eingehalten werden, was zu unweigerlichen Verspätungen und Folgeverspätungen führt ).

oder:
- Mängel am Oberbau, wobei Fahrzeiten auch nicht eingehalten werden können. ( Dies muß von der DB AB schnellstmöglich abgestellt werden ).

Nun aber zu meinem eigentlichen Verspätungsproblem, wofür die DB AG nichts kann !!
°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°

Da ich hier in der Community als langjähriger Eisenbahner sehr viel negatives über die DB vernehmen muß, möchte ich auch mal eine Verspätungsursache aufzeigen, die oft zu sehr hohen Verspätungen führt!!

"" DIE SELBSTMÖRDER ""

Dieser Anteil von Suizidunfällen ist nicht unerheblich beteiligt, an oft sehr hohen Verspätungen und Folgeverspätungen im Zugverkehr!

Zu den Verspätungen:
°^°^°^°^°^°^°^°^°

Früher konnte man bei solchen Vorkommnissen den DB Verkehr in den betroffenen Abschnitten mit Einschränkungen ( z.B eingleisige Betriebsführung ) aufrechterhalten, was die heutigen Vorschriften nicht mehr zulassen.
Bei solchen tragischen Vorkommnissen steht heute der Zugverkehr in den betroffen Abschnitten still, bis sämtliche Untersuchungen ( Polizei, Staatsanwaltschaft, DB- Notfallmanager, Feuerwehr, BRK und sonstige Rettungskräfte ) abgeschlossen sind!

Als Folge stauen sich bis zur Klärung dieser tragischen Vorfälle meist sehr hohe Verspätungen an, welche die Reisenden zu oft Nervenaufreibendem Warten zwingt !
Diese Verspätungen übertragen sich sehr oft auf andere Zugverbindungen ( Anschlüsse u.s.w ).

Aber dieses Warten, gilt nicht nur den Reisenden, sondern auch den DB - Mitarbeitern, denen auch die Hände gebunden sind !

Erst nach den abgeschlossenen Ermittlungen darf der Zugverkehr wieder aufgenommen werden!!!

Fazit:
°^°^°

Mein Beitrag sollte nur ein Hinweis sein, wenn am Bahnsteig wieder mal eine Zugverspätungsansage durchgesagt wird, die da heißen könnte:

- WEGEN Personenunfall o.Ä wird ZUG .... eine Verspätung von...Minuten erhalten!

Das informieren der Reisenden " über Verspätungen " ist für mich ein sehr wichtiger Kundendienst.
Informierte Reisende sind viel verständnissvoller für Verspätungen, wenn sie begründet sind!

Dieser Beitrag soll nicht Mängel im DB Betrieb überdecken, sondern ein Hinweis sein, daß nicht immer die DB an Verspätungen Schuld ist !!
Also, wie gesagt, für manche Verspätungen kann die DB AG nichts dafür !

Ich hoffe, das ich euch ein Verspätungsproblem ein bisschen näher bringen konnte!!

So tragisch auch manche Verspätung herbeigeführt wird !!!

Danke für´s Lesen über Eure Kommentare freue mich wie immer!!

Euer Schumitoni

© 2001 für Dooyoo ©
geändert 2002 für Ciao, Mai 2002 für Yopi ©

fitzworld

Die Fahrkartenautomaten der Deutschen Bahn

Pro -
Kontra -
Empfehlung Nein

Da will man von A nach B reisen, am Fahrkartenschalter müsste man mal wieder Ewigkeiten anstehen. Dann bleibt einem nur der Gang zum Fahrkartenautomat. Und dann nimmt das Übel seinen Lauf ...

Zuerst muss man den Startort wählen.
Alphabetisch. Zuerst ist es ja noch ganz einfach, aber wenn dann die Auswahl AC-AE, AF-AL,AM-AX,AY-AZ kommt, finde ich das einfach kundenunfreundlich.

Wie sollen Leute damit zurecht kommen, die sprachlich nicht ganz so geschickt sind??? Nachdem man dann eine Weile nach dem richtigen Start- und Zielort gesucht hat, kann man dann seine Fahrkartenart wählen und ... bezahlen.

Naja, man will bezahlen, in Wirklichkeit muß man mehrmals seine EC- Karte rein- und wieder rausziehen und ... nichts passiert. Ich brauche meistens mehr als fünf Versuche, bis meine EC-Karte angenommen wird (in Geschäften gibt es da nie Probleme!).

Und dann auch noch diese Preise - aber das ist ein anderes Thema ...

Ich finde die Fahrkartenautomaten der Deutschen Bahn wirklich eine Zumutung.

cwagner

Meine Erfahrungen mit der Bahn

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Hier möchte ich euch einmal über meine Erfahrungen mit der Deutschen Bahn berichten. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich einfach nur Pech habe, oder ob das völlig normal ist. Dann allerdings wäre es ein schlechtes Bild für die Deutsche Bahn (DB). Aber der Reihe nach:

Vor etwa einem Jahr wollte ich mit zwei Regionalbahnen von Aalen nach Tauberbischofsheim fahren. Doch schon der erste Zug ist einfach nicht gekommen, Gleisarbeiten war die Aussage des Personals, und dass der näxte Zug in einer Stunde fährt. Naja, das kann ja mal passieren, dachte ich setzte mich ins Cafe und bestellte einen Cafe, und gerade in diesem Moment fuhr der Zug ein. Na toll, entweder ich lasse den Cafe stehen und hetze oder... schon zu spät.

Vor ca. einem halben Jahr wollten wir zu mehreren nur einige Stationen weit den Zug nehmen, da sich das auch im Jahr davor für eine Fahrt zur Weihnachtsfeier angeboten hat. Dieses Jahr war es leider nicht soo einfach. Wieder einmal fiel der Zug (warum auch immer) aus, dummerweise hat uns auch noch ein nicht informierter Bahnangestellter in den falschen Bus geschickt, wenn wir dort eingestiegen wären, hätten wir die ganze Feier verpasst.

Während meiner Diplomarbeit musste ich in Ermangelung eines Autos täglich den Zug nehmen, um die etwa 40 km zum Arbeitsplatz zurückzulegen. Dabei sind mir die unterschiedlichsten Gründe vorgekommen, die zu Verspätungen geführt haben. Einmal hat sich ein Selbstmörder vor den Zug geworfen, der Zug konnte erst eine Stunde später weiterfahren, als alles polizeilich aufgenommen war. Dann war ein Mal ein Streik, da fuhren dann vormittags gar keine Züge mehr. Neben so normalen Verzögerungen wie Gleisarbeiten kam da schon einiges zusammen, es war sogar so oft der Fall, dass ich zu spät kam, dass sogar mein damaliger Chef sich wunderte und mich daher irgendwie auf dem Kieker hatte. Später hatte ich dann ein Auto, dadurch verringerte sich auch meine morgendliche Fahrzeit von 70 Minuten auf 30 (wenn kein Stau war).

Eine sehr gute Erfahrung habe ich diesen Winter mit den sogenannten Skizügen gemacht. Sie fahren ab Lindau (Abfahrt 7 Uhr) nach z. B. St. Anton (am Arlberg, Ankunft 9.20 Uhr), man kommt völlig entspannt mitten im Skigebiet an, kann unter Umständen sogar noch etwas schlafen und auch die Rückfahrt klappt hervorragend. Die Kosten liegen bei 11 Euro, davon werden 4 beim Liftkartenkauf rückerstattet. Klasse Sache.

Dann möchte ich noch ein Wort zu den Preisen sagen. Die Verbindung Ravenburg-Aalen, hier verkehre ich öfter, kostet 22 Euro. Das sind auf der Strasse etwa 150 km, die kosten bei einem normalen Auto etwa 10 Euro Sprit... Ok, es fehlt noch die Abnutzung, Wertverlust, etc... dennoch finde ich, dass die Bahn sich hier etwas überlegen sollte. Übrigens ganz abgesehen von den Fahrzeiten, die zwischen 2 h und 2h 30 min betragen (Bahn), mit dem Auto braucht man etwa 1,5 Sunden.
Die Pünktlichkeit der DB finde ich eigentlich ganz in Ordnung. Es gibt zwar öfter Verspätungen, aber die sind meinstens aufgrund von Anschlussproblemen, die durchaus verständlich sind Ich finde die Pünktlichkeit der Bahn allerdings noch nicht soo gut, als dass die Bahn schon damit Werbung machen könnte... Da machen sie sich nur lächerlich.
Viele Leute beschweren sich über volle Züge, aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass es volle Züge nur zu Stosszeiten und zu Ferienbeginn oder –ende gibt. Wenn man etwas flexibel ist, kann man vollen Zügen gut ausweichen.

Sehr positiv finde ich die gute Planbarkeit für Zugverbindungen hafas.de oder unter reiseauskunft.bahn.de. Bei längeren Reisen ist diese Reiseauskunft wegen der vielen Optionen und Einstellmöglichkeiten (z. B. Streckenwahl) etwas umständlich, aber schnell und korrekt.

Vielleicht kann ich mich auch nur noch an die schlechteren Erlebnisse erinnern, denn die guten Verblassen natürlich schneller aus dem Gedächtnis, aber alles in allem kann ich der DB kein gutes Zeugnis ausstellen. Ich werde wohl weiter lieber Auto fahren...

Also: Fahrt Bus und Bahn, oder lasst es bleiben... Das muss jeder selber wissen.
Grüße
CWagner

Sedi*

Endlich mal günstig Bahnfahren

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Um meine grosse Liebe zu erreichen, muss ich mich am Wochenende in den Zug setzen und 2 Stunden Bahn fahren. Ich habe zwar auch ein Auto, doch nach einem schrecklichen Erlebnis im Stau, der über 3 Stunden anhielt und ich keinen Kilometer mehr vorwärts kam, bin ich auf den Schienenverkehr ungestiegen.

Anfangs fand ich das Bahnfahren super - der ICE war schnell in Köln, ich kam erholt an und konnte unterwegs sogar noch Gameboy spielen und Pokémon trainieren!

Doch mit der Zeit ging das Ganze wirklich ins Geld. So bezahlte ich für eine Strecke Bielefeld-Köln mit einem Twen-Ticket (20 % Rabatt auf jede ICE-Fahrt) 29,60 €. Der reguläre Preis liegt bei 37 €. So kostete mich ein Wochenende also immer um die 60 € Fahrtkosten.

Nun, für die Liebe macht man sowas natürlich - zumal die Wochenenden immer wunderschön waren - aber es ging natürlich auch ordentlich ins Geld.

Also musste ich mir Alternativen überlegen:
Ich stieg also zuerst mal in einen Bummelzug, doch das endete katatrophal! An einem Sonntag Abend empfiehlt es sich nämlich überhaupt nicht in solch einem Zug zu sein, da alle Bundeswehrsoldaten wieder zu ihren Kasernen zurückfuhren. So bekam man also schlecht einen Sitzplatz, verlor ausserdem noch viel Zeit, da diese Bummelzüge an allen erdenklichen Haltestellen halten und musste sich zudem auch noch das komische Gerede der Soldaten über tolle Munitionen oder Übungen anhören - Wahnsinn!!!

Der ICE war da die einzigste Fluchtmöglichkeit. Zwar hatte ich mir überlegt mir eine Bahncard zuzulegen, doch wusste ich nicht genau, wie lange ich noch Bahn fahren werde, da irgendwann dieses Jahr ein gemeinsamer Umzug ansteht und ich mich mit der Karte dann für 1 Jahr festgelegt habe.

Bei einem wöchentlichen Streifzug im Internet bei den An-und Abfahrtszeiten der Bahn auf www.bahn.de entdeckte ich dann den Button "surf & rail". Dieser wurde mit dem Slogan "Nie war Bahnfahren günstiger! surf & rail. Online buchen. Ticket selber ausdrucken." beworben.

Neugierig klickte ich mich hinein und war überrascht zu welchen Preisen dort die Tickets angeboten wurden.

Mit surf & rail kann man nämlich knapp 900 Direktverbindungen zwischen 61 Städten online zu besonders günstigen Preisen buchen. Je nach Entfernung für Hin- und Rückfahrt sollten die Tickets dort zwischen 40 € und 99 € kosten. Das hörte sich auch erst einmal super an. Ich klickte also meinen Abfahrtsbahnhof Bielefeld an und war erst einmal enttäuscht, dass Köln nicht als Ankunftsbahnhof aufblinkte. Doch bei genauerem Hinsehen sah ich, dass die Verbindung Bielefeld-Koblenz auch einen Zwischenstop in Köln macht. Also klickte ich mich tiefer in die ganze Buchungsgeschichte hinein.

Leider musste ich dann feststellen, dass man nicht an allen Tagen dieses günstige Ticket nutzen kann.
Surf & rail gilt nämlich an folgenden Tagen nicht: 28.03. (Gründonnerstag), 30.03. (Karsamstag), 01.04.(Ostermontag); 08.05. (Tag vor Himmelfahrt), 12.05. (Sonntag nach Himmelfahrt); 17.05. (Freitag vor Pfingsten); 20.05. (Pfingstmontag); 02.06. (Sonntag nach Fronleichnam); 06.10. (Sonntag nach Tag der Deutschen Einheit).

Gut, nachdem ich diese Tage berücksichtigt hatte, gab ich meine Reiseroute und meine gewünschten Termine ein. Ein Browserfenster öffnete sich und zeigte mir, dass nur ein gewisses Kontingent zu diesem Preis vorhanden sei.

Die Anzahl der zur Verfügung stehenden "surf & rail"-Tickets ist nämlich begrenzt. Eine grüne Ampel zeigt an, in welchen Zügen noch Plätze zu diesem Sonderpreis frei sind. Wenn für eine Verbindung das Kontingent erschöpft ist, zeigt die Ampel bei dem entsprechenden Zug rot.

Ist die Farbe hinter der angegebene Verbindung allerdings grün, so kann man sofort den gewünschten Zug per Mausklick buchen.

Meine Verbindung war zum Glück noch frei und so wählte ich diese Verbindung aus.
Jetzt allerdings stellte sich schon ein Nachteil ein: Da "surf & rail" ein reines Internet-Angebot ist, kann man dieses nur mit Kreditkarte in Anspruch nehmen.

Ich tippte also meine Kreditkartennummer ein und erhielt sofort nach erfolgreicher Eingabe und grüner Ampel der Reiseverbindung die Reiseunterlagen mit einer Buchungsnummer.
Diese Reiseunterlagen müssen sofort ausgedruckt werden, da sie den Fahrschein ersetzen. Diese Unterlagen mit der entsprechenden Buchungsnummer sind dann beim Zugfahren dem Schaffner vorzulegen.

So wird der Computer also mit "surf & rail" zum virtuellen Bahnschalter und der Drucker zum neuen Ticketautomaten.

Ich war zuerst ein wenig skeptisch als ich dann mit "meinem" Ticket ICE gefahren bin, denn ich wusste nicht, wie der Schaffner reagieren würde, da ich ja nur einen selbstgedruckten Zettel in der Hand hielt.

Bei der Ticketkontrolle stutzte dieser auch zunächst, doch er prüfte nur die Angaben der Reservierungsnummer mit seinen Angaben und meinem Personalausweis. Das war alles! Es hat also auf der Hin- sowie Rückreise alles super mit dem Ticket geklappt und es gab keinerlei Probleme damit.

Zu den Preisen ist noch folgendes zu sagen:
Es gibt bei "surf & rail" vier verschiedene Preisstufen für die Hin- und Rückfahrt in der 2.Klasse. Die Platzreservierung ist bereits inklusive, weitere Aufpreise und Zuschläge für ICE oder InterCity werden nicht erhoben. Als BahnCard-Inhaber spart man noch einmal in allen Preisstufen 5 €.Die Preise staffeln sich je nach Entfernung wie folgt:

mit BahnCard ohne BahnCard
Preisstufe I EUR 35,00 EUR 40,00
Preisstufe II EUR 50,00 EUR 55,00
Preisstufe III EUR 72,00 EUR 77,00
Preisstufe IV EUR 94,00 EUR 99,00

Ich musste also für die Hin- und Rückfahrt nach Köln 40 € (ohne Bahncard) bezahlen. Vergleicht man dies mit einem normalen Ticketverkauf (inklusive Rabatt durchs Twenticket, bei dem ich zusammen 60 € bezahlen musste), so habe ich 20 € gespart, was schon eine Ersparnis von 33 % zum Ursprungspreis ausmacht. Und das macht sich bei häufigem Zugfahren wirklich bemerkbar, zumal ich für diesen Preis wirklich nicht mehr Autofahren kann, da diese Kosten höher wären als mit dem Zug (und das kommt eigentlich sehr selten vor)!

Eine Ermässigung für Kinder gibt es übrigens nicht.

Nicht so gut finde ich leider, dass man dieses Angebot nur per Kreditkarte nutzen kann, da ja nicht jeder über eine solche Karte verfügt.

Ausserdem muss man "surf & rail" mindestens 7 Tage vor der Abreise buchen. Hier geht natürlich jegliche Spontanität flöten, denn bei seiner Buchung muss man sich schon auf die Uhrzeit genau auf eine Zugverbindung festlegen. Sollte man diesen Zug verpassen, so hat man keine Möglichkeit einen anderen Zug mit diesem Ticket zu benutzen, da Rückgabe, Umtausch und Erstattung nicht möglich ist.

Der Fahrschein gilt also nur in den gebuchten Zügen.
Dies ist natürlich blöd, wenn man sich überlegt 2 Stunden länger bei seinem Schatzi zu bleiben und einen späteren Zug zu nehmen, da man sich sonst so wieder ein neues Ticket besorgen muss, da die Gültigkeit des "surf & rail"-Tickets verloren gegangen ist.

Weiterhin muss man sich so festlegen, dass die Anreise zwar an jedem beliebigen Tag erfolgen kann, die Abreise jedoch frühstens am Sonntag nach der Hinfahrt statt findet. Man kann also nicht an einem Freitag hinfahren und am nächsten Tag (also Samstag) wieder zurückfahren. Aber wenn man schon mal so lange Zug fährt, so fährt man ja auch den nächsten Tag nicht gleich wieder zurück.

Der Ausdruck der Daten auf dem Fahrschein gilt ausserdem nur in Verbindung mit einem amtlichen Lichtbildausweis als Fahrschein. Sollte man keinen Ausweis dabei haben, so gilt der Fahrschein als ungültig. Die macht Sinn wenn man bedenkt, dass man ja so einen Ausdruck auch ziemlich leicht fälschen kann. Da aber der Fahrschein nicht übertragbar ist und auf den jeweileigen Reisenden ausgestellt ist, kann es eigentlich zu keinen Fälschungen kommen.

Zusammenfassend ist zu sagen, dass ich so ein "surf & rail"-Ticket wirklich jedem weiterempfehlen kann, der früh genug seine Zugverbindungen weiss. So kann man noch auf eine grosses Kontingent freier Verbindungen stossen und muss sich nicht mit irgendwelchen Zwangsverbindungen rumplagen.
Die Buchung und die Anwendung des Tickets klappt optimal. Man muss ausserdem keine nervigen Wartezeiten vor den ohnehin überfüllten Ticketständen der Bahn einplanen und kann sofort zu seinem Gleis gehen.
Zwar ist es etwas nervig, dass man sich auf die Uhrzeit genau festlegen muss, wann man denn nun fährt, doch im Hinblick auf die Ersparnis ist das allemal zu verschmerzen.

Bei Buchungsproblemen oder Fragen zur Buchung hilft die Bahn gerne weiter. Die Hotline ist zwischen 7:00 - 23:00 Uhr geschaltet und kostet 0,12 EUR/Minute.

Die Tickets sind unter www.bahn.de (den Button "surf & rail" klicken) zu buchen.

Vie Spass beim Zugfahren und Geldsparen wünscht Euch Euer Sedi*

Papaschlumpf_16

Bahnfahren - Nicht doch etwas zu teuer?

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Hallo Yopi-User,

Ich war jetzt lange Zeit nicht aktiv, was das Beitragsscheiben betrifft zumindest, aber jetzt Hab ich mir ein Herz gefasst und beschlossen, mal wieder ne nette Meinung zu schreiben.

Und da dachte ich, da ich ja fast jede Woche Bahn fahre schreib ich auch mal ne Meinung über die Deutsche Bahn!

Also, die Deutsche Bahn, wer kennt sie nicht?
Ich wette jeder kennt sie, den es ist bestimmt jeder schon einmal damit gefahren. Und jeder der schon mit der Bahn gefahren ist, kennt auch ihre Preise. Nämlich viel zu hoch.

Nehmen wir jetzt mal als Beispiel den Kurzstreckenverkehr, der ist wirklich günstig und zuverlässig, in dem Punkt kann man der Bahn wirklich keinen Vorwurf machen. Den da ist sie billiger als mancher Bus.
Und wen man die Bahn Card besitzt, dann ist der Preis erst recht erträglich. Man bekommt auch meist einen Platz, aber das ist halt nur bei Kurzstrecke so.

Kommen wir nun zum Fernverkehr, den ich fast wöchentlich benutze.
Ich fahre immer zu meiner Freundin, und das ist ein ganze Stück.
Ohne Bahn Card, würde mich die Fahrt Hin-und-Zurück ca.200 (198,40) Euro kosten. Ich meine das ist ne Menge Geld.

Da ich aber die Bahn Card besitze, kostet mich die Fahrt nur 100 Euro, den momentan bekommt man da jetzt noch 50% Ermäßigung.
Aber das ändert sich ja am Ende diesen Jahres, den ab da, bekommt man nur noch eine Ermäßigung von 25%, und ich glaube das ist für jeden Bahn Card Besitzer ein großer Schlag ins Gesicht, den schließlich hat man sie ja beantragt um seine 50% Ermäßigung zu bekommen.

Aber genug von der Bahn Card,
Kommen wir wieder zur Deutschen Bahn. Nehmen wir jetzt mal meine Strecke die ich immerso fahre.
Ich zahl also jedes mal meine 100 Euro und steig in den Zug. Mein erster Zug geht bis nach Kassel-Willhelmshöhe, was den Bereich der Kurzstrecke noch einschließt. Und siehe da, bei dem Zug klappt auch immer alles, er ist pünktlich und auch ziemlich preiswert.

Aber ab Kassel-Willhelmshöe ist es dann vorbei.
Ab da muss ich dann in den ICE. Der ICE der beste Zug der Deutschen Bahn, das Flakschiff unter den Zügen, der bequemste Zug der Deutschen Bahn, und wo sitzt man ohne Sitzplatzreservierung?
Na wo wohl, auf dem Boden oder an der Tür und wenn’s ganz schlimm kommt, steht man oder man sitzt vor der Toilette.

Ich bin jetzt wirklich Vielfahrer und für das ganze Geld was die Bahn schon von mir bekommen hat, könnte ich ja wohl wenigsten einen Platz erwarten. Aber nein, stattdessen wird man vom Personal noch dumm angemacht, man hätte ja reservieren können und so.
Aber wieso gibt’s dann überhaupt noch die Möglichkeit Zug zu fahren, ohne Reservierung? Wozu? Ganz einfach weil die Bahn nur scharf aufs Geld ist. So ist aber nicht jeder Zugbegleiter, mache sind dann doch ganz nett und man kann sich gut mit ihnen Unterhalten.
Auch manche von denen finden das die Züge zur Zeit völlig überfüllt sind, und das es kaum noch möglich ist ihre Arbeit anständig auszuführen.

Mir hat mal einer gesagt, das die Bahn die Möglichkeit hätte bei Vielbefahrenen Strecken noch einen zweiten Zug einzusetzen. Und er könnte es nicht verstehen, wieso man es nicht tut. Ich meine ja bloß 100 Euro ist ne Menge Geld und da kann man ja wohl einen Sitzplatz erwarten.

Zur Zeit läuft bei der Bahn so ein Programm ab, man kann Bahn Card Punkte sammeln, 1 = 1 Euro des Fahrpreises, wen man 1000 hat bekommt man die Bahn Card Komfort. Ich meine ja bloß 1000 Punkte sind ja auch 1000 Euro. Das ist ein Haufen Geld. Bei wird’s nicht lange dauern dann hab ich die 1000 Punkte, aber bekomm ich dann ne Sitzplatz ohne Reservierung, wir werden sehen!

Ich glaube der Deutschen Bahn fehlt die nötige Konkurrenz.
Mit etwas Konkurrenz, wäre die Bahn langfristig gesehen, gezwungen ihre Preise zu senken. Aber so lange das nicht der Fall ist, wird der Fernverkehr immer noch Sau teuer bleiben.

Bin ich 18 bin, werd ich auch weiterhin die Bahn benutzen und ihr richtig viel Geld einbringen, aber was soll man machen, man muss doch irgendwie ankommen.

Noch eine kleine Stellungnahme zur Werbung der Deutschen Bahn.
Sie wissen doch "Ich verlange Rechenschaft für jede der 3 Minuten".
Die Bahn das Pünktlichste Verkehrsmittel Deutschlands, aber anscheinend nur bei den Zügen die ich nicht benutz.
Mein ICE kommt immer 5 Minuten zu spät, ich saß mal in Nürnberg und hab ne Stunde gewartet weil der Zug 60 Minuten Verspätung hatte, echt pünktlich.

Aber das schärfste war, da hatten meinen Züge soviel Verspätung, das ich nicht einen Regulären Anschlusszug bekommen habe, aus 6 Stunden fahrt, wurden dann 10! Sicherlich auf die Gesamtansicht gesehen und alle Züge, ist die Bahn wahrscheinlich sehr pünktlich, aber was ICE und IC betrifft, find ich das ein bisschen fragwürdig, besonders was das Wochenende betrifft. Wen ich Noten vergeben müsste, würde ich der Bahn im Bereich Kurzstrecken ne 2 geben, aber im Fernverkehr nicht mehr und mit Augenzudrücken ne 4!

Nun ja wen ich das nächste mal fahre, werd ich auch ne Sitzplatzreservierung haben, weil sonnst kann man das Bahnfahren echt vergessen.

Noch ein paar Tipps: Auch auf reservierte Plätze setzten, wen man Glück hat kommen die Personen nicht und genau hinschauen, vielleicht ist die Reservierung auch schon abgelaufen, das der Zug in den Städten schon war. Also, vergesset nicht euch einen Platz zu reservieren.

Mit freundlichen Grüßen

Papaschlumpf_16

PS. Demnächst folgen weiter Beiträge in den Unterpunkten der Deutschen Bahn. z.B. Züge, Bahnhöfe, Bahn Card etc.

Malwina

Fahrn, fahrn, fahrn mit der Bahn, Bahn, Bahn....

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Das war für mich am Wochenende angesagt! Wie vielleicht einige von euch schon aus anderen Beiträgen von mir herauslesen konnten, habe ich eine Fernbeziehung, und dieses Wochenende war ich mal wieder dran, meinen Süßen zu Hause zu besuchen! Ich muß zugeben, das hab ich auch schon wieder einige Monate vor mir hergeschoben und seinen Eltern wußten schon fast nimmer wie ich aussehe ;-).

Also, am Samstag früh um 8:13 Uhr stieg ich bei mir zu Hause in den Zug, um mich auf den Weg zu ihm zu machen! Die Strecke ist so ganz grob von Karlsruhe bis Nürnberg, ich wohn ein Stückchen vor Karlsruhe und er nicht ganz in Nürnberg, aber die Entfernung sollte der geneigte Leser so ja schon einschätzen können - zumindest grob! Jedenfalls braucht mein Freund, um diese Strecke mit dem Auto zurückzulegen knappe 2 Stunden, während ich immerhin 4:17 Stunden mit dem Zug unterwegs war! Nein, ich bin nicht mit dem Schönen-Wochenende-Ticket in verschiedenen Bummelzügen gefahren, von Karlsruhe bis Ansbach war ich mit einem Interregio unterwegs! Denn als Bahnmitarbeiter-Kind ist das die mit Abstand günstigste Alternative! 8 Fahrten innerhalb Deutschlands darf ich pro Jahr kostenfrei antreten, und die Hin- und Rückfahrt am Wochenende waren für 2002 Nummer 1 und 2!

Kurz nach 9 Uhr ging jedenfalls mein Interregio ab Karlsruhe in Richtung Nürnberg über Stuttgart los, und da ich das Glück hatte, daß der Zug ja erst in Karlsruhe eingesetzt wird, konnte ich mir auch ein schönes ruhiges Nichtraucherabteil erobern, das nicht reserviert war! Für alle diejenigen, die nicht so häufig mit dem Zug unterwegs sind, am Interregio gefallen mir besonders gut die Kindersitze, die sich in jedem Abteil befinden, und das gleich aus mehreren Gründen:

Für kleine Fahrgäste (also etwa bis zu einem Alter von 5 Jahren)ist der höherangesiedelte, schmalere Sitzplatz durchaus optimal! Direkt neben dem Fenster angesiedelt, können die lieben Kleinen auch einfach mal ein wenig draußen die Landschaft genießen und rausschauen, ohne daß sich jemand ständig um sie kümmern muß!
Dank des Kindersitzes befinden sich in jedem Abteil nur noch 5 Erwachsenen-Sitzplätze - das bedeutet also mehr Beinfreiheit und generell mehr Platz!
Da ich endlich im Zug mal wieder das Glück hatte, nicht mit Kleinkindern ein Abteil teilen zu müssen, konnte ich den Kindersitz als Ablage für meine Handtasche, Getränke und sonstigen Kleinkram nutzen!

Dies war also ein kurzer Abstecher zum Thema "Vorzüge eines Interregios", aber zurückkehrend zum Ausgangsthema "Meine 9 Stunden in der Bahn am Wochenende" bin ich samstags noch voll des Lobes gewesen! Keine Verspätung, selbst der Übergang von nur 5 Minuten in Ansbach hat mir locker gereicht, und das obwohl der Anschlußzug ebenfalls absolut pünktlich war!

Doch ehrlich gesagt, hatte ich mir schon zuvor wegen der Verbindung sonntags mehr Sorgen gemacht, denn da hatte ich sage und schreibe 3 Minuten Zeit, um vom Nahverkehrszug in den Interregio umzusteigen! Und dann blieb der Nahverkehrszug sage und schreibe 10 Minuten an einem Bahnhof stehen! Ich sah meinen Anschlußzug gedanklich schon abfahren ohne mich, und rechnete schon damit, erst 2 Stunden später nach Hause zu kommen, da die Verbindungshäuigkeit doch nicht die allerbeste ist!

Aber meine Ängste waren vollkommen unbegründet! Der Schaffner funkte den Interregio an, daß wir ein wenig Verspätung hatten, und daß der Interregio doch bitte ein wenig warten sollte! Ich kann mir da zwar vorstellen, daß einige andere Reisenden innerlich geflucht haben, aber wenn man einmal ehrlich ist, ist man selbst doch auch erleichtert, wenn der Anschlußzug wartet!

Somit komme ich auch zur Kernaussage meines Berichtes:
Die Bahn wird schlechter gemacht, als sie ist! Der Großteil der Verspätungen entsteht dadurch, daß Anschlußzüge warten! Jeder flucht darüber, aber wenn der eigene Anschlußzug einmal nicht wartet, dann ist die Empörung riesengroß! Eben dieser Tatsache sollte sich jeder das nächste Mal bewußt sein, wenn er genervt stöhnt, weil der Zug 5 Minuten länger an einem Bahnhof verweilt! Als Straßenbahn- und Zug-Pendlerin zwischen Uni und Wohnort habe ich selbst schon oft genug geflucht, weil eben Straßenbahn und Zug nicht optimal aufeinander abgestimmt sind! Also, seid froh, wenn der Zug einmal wartet, denn ihr könntet das nächste Mal derjenige sein, dem der Zug vor der Nase wegfährt!

master-davinci

Der Service der Bahn. Alles Lüge oder was?

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Ich weis gar nicht was ihr habt? Ja viele Grusel- und Schauergeschichten sind hier über die Bahn zu lesen. Über den schlechten Service, die alten Züge, die unfreundlichen Mitarbeiter und natürlich die Verspätungen. Hier meine Erlebnisse mit der Bahn.

Eines Tages beschloss ich (aus erholungstechnischen Gründen) nach Westerland zu fahren. Aber wie kommt man da am besten hin? Natürlich mit der Bahn. Tja nur was mag das Kosten, wie lange Dauert das und wie oft muss ich umsteigen? Wer könnte das wohl besser wissen als die Bahn selbst dachte ich mir und rief die Servicenummer der Bahn an (01805/996633). Das kostet zwar 0,24 €/Minute, aber was soll´s. Nach ca. einer Minute in der Warteschleife meldetet sich eine freundliche weibliche Stimme. Ich erklärte ihr, dass ich von Fulda nach Westerland fahren wollte nannte noch Tag und Uhrzeit und nach einem kurzem Moment nannte die junge Frau mir zwei Mögliche Verbindungen. Die erste Dauerte ein bisschen über 6 Stunden und war mit ICE Benutzung. Die zweite war zwar ca. 11 € billiger, dafür aber auch 3 Stunden langsamer. Na gut dachte ich 3 Stunden das ist schon was. Dann bezahle ich eben ein bisschen mehr und bin dafür aber auch schneller am Ziel. Und der Preis? Die Mitarbeiterin fragte mit nach meinem Alter. Als ich ihr sagte, ich währe 22, bot sie mir eine Bahncard an. Na toll, da will man nur eine Auskunft und schon versuchen die einem was an zudrehen.

Sie rechnete mir vor: Die Hinfahrt kostet 108 €. Das heißt Hin- und Rückfahrt kosten rund 200 €. Mit der Bahncard bezahle ich nur die Hälfte. Also ca. 108 € für Hin und Rückfahrt. Die Bahncard kostet für mich 70 €, macht zusammen also 178 €. Das heißt die Bahncard hat sich schon nach der ersten Fahrt bezahlt gemacht und sie ist noch ein Jahr gültig. Ich kann dann also ab sofort immer zum halben Preis fahren.

Da sich das ganze für mich gut anhörte, wollte ich die Fahrkarte + Bahncard gerne kaufen. Na dann, ab zum nächsten Bahnhof und die Fahrkarte holen. Nein, das währe gar nicht nötig, meine die Mitarbeiterin am Telefon. Sie könne mir die Fahrkarte auch zuschicken. Prima, dann kann ich mir den Weg zum Bahnhof ja sparen.

Kurzes Zwischenfazit: Die Dame am Telefon war sehr freundlich, hat mir ohne das ich groß nachragen musste von sich aus den günstigsten Preis genannt und mir zu einer Bahncard verholfen mit der ich nun ein Jahr lang nur noch die Hälfte zahlen muss.

Ein paar Tage später kam dann die Fahrkarte mit der Post. Genauso wie ich sie bestellt hatte. Dann kann es ja losgehen.

Jetzt hatte ich ja doch schon ein bisschen Angst. Was hört und liest man nicht immer über die verspäteten Züge. Würde mein Zug wohl Pünktlich fahren? Um 8:05 Uhr sollte es in Fulda mit dem ICE losgehen und was soll ich sagen um 8:05 Uhr fuhr der Zug ab. Ich suchte mir eine Platz und genoss die Fahrt. Der Zug war sauber, nicht überfüllt und die Zugbegleiter informierten die Fahrgäste an jedem Bahnhof über die umsteige Möglichkeiten. Um 10:51 Uhr sollte ich in Hamburg Hbf ankommen. Bin ich aber nicht. Der Zug war schon um 10:49 Uhr da, also 2 Minuten vor Plan. Ich hatte genug Zeit um den Zug zu wechseln. 11:02 Uhr mit einem IC. Vielleicht war der nun verspätet. Nein, genau um 11:02 führ der Zug ab und ich möchte es vorwegnehmen er kam auch genau pünktlich in Westerland an. Auch dieser Zug war sauber und die Fahrt verlief reibungslos.

So die hälfte war geschafft, aber da war ja noch die Rückfahrt. Vielleicht kann ich nun mal eine halbe Stunde auf einen verspäteten Zug warten oder mich über einen unfreundlichen Mitarbeiter ärgern. Ich mache es kurz nichts ist passiert. Alle Züge sind pünktlich gefahren und die Mitarbeiter waren auch sehr freundlich.

Im Zug saß ein älterer Herr. Er fragte den Schaffner ob ihm jemand beim Aussteigen helfen könnte und beim Weg zum Bus. Der Schaffner versprach sich darum zu kümmern. Aha, dachte ich. Jetzt aber. Der kommt bestimmt nicht wieder und läst den Mann hier alleine sitzen. Nein wieder falsch gedacht. Der Mann wollte in Hamburg aussteigen. Kurz vor dem Halt kam der Schaffner wieder und half dem Mann beim Aussteigen und am Bahnsteig wartete schon ein Servicemitarbeiter um den alten Mann in Empfang zu nehmen. Soviel zum Service.

Mein Fazit: Tja, was soll ich sagen. Ich habe nichts erlebt von dem schlechten Service der Bahn, den unfreundlichen Mitarbeitern und den stundenlangen Verspätungen von denen man hier immer lesen muss. Vielleicht liegt es aber auch daran, dass immer nur die schreiben, die sich geärgert haben über eine Verspätung oder sonst was. Aber diejenigen und ich denke das sind die meisten, bei denen alles glatt läuft, die schreiben nicht ihre Meinung. Deshalb vielleicht auch das schlechte Image. Na ja ich konnte auch jeden Fall nicht meckern und war mit der Bahn zufrieden.

PuschelHaeschen

Erkundigen spart!

Pro -
Kontra -
Empfehlung Nein

Zum 18. Geburtstag habe ich mir die BahnCard gewünscht.

Sie hätte 70,- Euro gekostet und abgesehen vom Nahverkehr, gibt es 50% Ermäßigung!
Ich fahre jedes zweite WE von Goslar nach Mainz und die 70,- Euro hätte ich auf jeden Fall wieder raus gehabt, aber da ich ja schon seit einiger Zeit diese Strecke fahre, habe ich die Card auch schon vorher gut gebraucht.

Eigentlich wäre es die normale BahnCard "Junior" gewesen, aber ich habe da mal angerufen.
Die Nummer ist 04421/999 888, ist aber auch auf der HP von der Bahn angegeben!

Wenn ich mir die BahnCard mit 17 hole, bezahle ich nur 35,- Euro, habe aber die gleichen Vorteile!
Die Card heißt "Teen" und ist um die Hälfte günstiger als die "Junior"!

Ich muss auch nicht noch mal bezahlen, wenn ich 18 geworden bin, sondern kann diese Card jetzt ein Jahr lang nutzen!

Kann nur raten, dass man sich da wirklich rechtzeitig informieren soll!
Sonst hätte ich die Card für 35,- Euro noch versäumt!
Ich bekomme aber trotzdem noch 50% Ermäßigung, außer in dem Nahverkehr!
Ich bin also in das Reisezentrum gegangen, habe meinen Personalausweis mitgenommen und ein Passfoto.
Dann wurde ein Formular ausgefüllt und ich habe erst mal eine "Ersatzkarte" bekommen. Sieht so aus wie eine normale Fahrkarte, steht aber BahnCard drauf.
Die musste ich so lange nutzen, bis mir die Card per Post zugeschickt wurde.

Es hat ca. zwei Wochen gedauert, dann hatte ich meine BahnCard für die Hälfte des eigentlichen Preises in der Tasche und ich kann jetzt ein ganzes Jahr die Card nutzen, ohne etwas zuzahlen zu müssen, weil ich eigentlich die "Junior" nutzen könnte.
Also gut informieren und vor allem: Rechtzeitig informieren! Dann kann man eine menge sparen!

Die BahnCard in allen Ausführungen:

Die BahnCard:

Zum einen gibt es da die BahnCard "Classic" und ist für Leute von 23-59 Jahre geeignet. Sie kostet in der 2. Klasse 140 Euro und in der 1. Klasse 280 Euro.
Gibt jeweils 50% Ermäßigung, abgesehen vom Nahverkehr.

Dann gibt es die BahnCard "Senior" und zählt für ältere Leute ab 60 Jahre. Diese kostet in der 2. Klasse 70 Euro und in der 1. Klasse 140 Euro.

Die BahnCard "Junior" zählt für 18-22jährige, für Schüler und Studenten allerdings bis 26 Jahre und kostet 70 Euro in der 2. und 140 Euro in der 1. Klasse, wie die "Senior" auch.

Die Zusatzkarte für "Ehe- und Lebenspartner" kostet 70 Euro in der 2. und 140 Euro in der 1. Klasse. Alldings muss auf dem Personalausweis bewiesen werden, dass die Adressen über ein stimmen!
Zu einer Hauptkarte 2. Klasse kann keine Zusatzkarte 1. Klasse ausgestellt werden; zu jeder Hauptkarte kann nur eine Zusatzkarte erworben werden.

Die BahnCard "Teen" ist für Kinder von 12-17jährige und kostet in der 2. Klasse 35 Euro und in der 1. Klasse 70 Euro.
Diese Card hab ich auch!

Die BahnCard "Kind" ist für Kinder von 6-11 Jahren geeignet. Sie kostet in der 1. Klasse 70 Euro und in der 2. Klasse 35 Euro.

Jede BahnCard ist zudem NICHT übertragbar!

Bei weiteren Fragen:

Die Telefonnummer 04421/999888 steht Mo.-Fr. 7-21 Uhr für Fragen rund um die BahnCard zur Verfügung.

Außderdem kann man sich über das Internet auf www.Bahn.de noch mal genau über alles informieren.

Punktesammeln?

Habe vor einigen Tagen einen Brief erhalten, dass man mit der BahnCard jetzt Punkte sammeln kann, die dann gut geschrieben werden.

Natürlich bin ich neugierig und habe mich darüber erkundigen wollen, aber die freundliche Frau an der Information meinte, ich möchte doch bitte mal an den Schalter draußen gehen. Die könnten mir bestimmt besser helfen.

Dort etwa 10 Minuten angestanden, kam ich endlich an die Reihe und legte den Brief vor. Die Frau hinter dem Schalter las ihn flüchtig durch und schüttelte mit dem Kopf.
Kann sie auch nichts drüber sagen, da dass erst im April zählen würde und sie noch keine Schulung darüber besuchen konnte.

Aber jetzt ist es endlich so weit! Ich habe in Erfahrung bringen können, was genau das ganze auf sich hat:
Mit 2000 Punkten kann man in der ersten Klasse Louge mit einem Begleiter Platz nehmen.
2000 Punkte? Heißt also, man muss erst mal für 2000 Euro durch die Welt reisen, um diesen Service nutzen zu dürfen? Ich fragte noch mal nach und man bejate es. So ein Schwachsinn in meinen Augen.

Sicher kann man auch die Reservierung noch 10 Minuten vor Abfahrt des Zuges vornehmen, allerdings auch nur mit 2000 Punkten...

FAZIT

Vor den Punkten fand ich die BahnCard an sich schon klasse, aber jetzt wird es einfach nur noch lächerlich!
Finde ich schon schade, dass die Bahn diesen Service nur für Leute bietet, die mindestens für 2000 Euro in 12 Monaten durch die Welt reisen.
Ich selber verfahre im Monat um die 100 Euro und da bezeichne ich mich schon als Vielfahrer. Wieso kann mir nicht auch dieser Service geboten werden?
Vielleicht wird es ja auch in der nächsten Zeit geändert, aber bis dahin muss ich trotzdem noch im kalten stehen und den miesen Service der Bahn nutzen, da ich keine andere Wahl habe, außer mit der Bahn zu reisen.

Ja ja, die Bahn und ihr Service...

----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-04-23 10:53:33 mit dem Titel Service für die Bahn - nicht für die Reisenden

Bin mal wieder am WE die Strecke von Mainz zurück nach Oker gefahren und stieg in Frankfurt in einen InterRegio um. Ich setzte mich in ein leeres Abteil und wartete darauf, dass ich endlich wieder zu Hause bin. In Friedberg stieg eine Blinde junge Frau dazu.

Wir haben uns ein wenig über Gott und die Welt unterhalten und als dann die Fahrkatenkontrolle kam, hat die junge Frau um Hilfe gebeten, weil sie in Kassel Willelmshöhe umsteigen musste und nicht wusste, wie sie von A nach B kommt.

Die Bahnangestellte sagte, dass sie sich drum kümmern würde und ihr jemanden vorbei schickt. Leider war dies nicht der Fall. Sie hatte noch 1 Stunde und 20 Minuten dafür Zeit, aber sie lief immer wieder an unserem Abteil vorbei und die junge Frau wurde immer nervöser. Dann ertönte die Durchsage, dass der nächste Halt Kassel-Willhelmshöhe war und wir ihn in wenigen Minuten erreichen würden.

Sie hatte irgendwie Angst, zumindest klang ihre Stimme zittrig und unruhig. Wir haben dann einfach ein paar vorbei gehende Fahrgäste angesprochen, die den Zug verlassen wollten, ob ihr jemand helfen kann. Zwei Männer mussten auch zu dem anderen Bahnsteig und kümmerten sich um die junge Frau. Da sie selber eine Blinde bei sich hatten, wussten sie, mit der jungen Dame um zu gehen und führten sie hoffentlich sicher über den Bahnhof.

Das Zugpersonal wechselt immer an dieser Stelle und ich habe einen anderen Zugbegleiter gefragt, wieso man es Service nennt, wenn man die Frau dann doch hier so allein sitzen lässt.

Der Mann war sehr nett und meinte, dass es länger dauert, dies zu erklären. Ich sagte, dass ich noch über zwei Stunden Fahrzeit in diesem Zug habe und genug Geduld, mir es anzuhören. Er setzte sich dann zu mir und wir haben eine halbe Stunde geredet. Dabei kamen für mich doch interessante Dinge zum Vorschein:
Wenn jemand Sachen im Zug liegen lässt und der Gegenstand unter 15,- Euro liegt, darf er entsorgt werden. Alle Gegenstände, die hier liegen gelassen werden, werden grob abgeschätzt und dann wird entschieden, kommt er in den Müll oder kann ein Mitarbeiter ihn gebrauchen. Abgegeben werden Taschen oder Jacken, Portmonais.

Er nannte mir ein Beispiel: Wenn ein Buch vergessen wird, dass den Wert von 15 Euro überschreitet wird er nicht abgegeben, wenn er von einem Bahnangestellten von Interesse ist. Aber dies gilt nicht für Geld oder Brieftaschen. Der Besitzer kann nicht nachweisen, wie viel Geld da drin war und ob nicht ein Fahrgast das Geld genommen hat. So lange viele Brieftaschen ohne Geld bei ServicePoint, wo man sich als Reisender nach seinen Verlorenen Dingen erkundigen kann und auch erfährt, wo man sie gegebenenfalls abholen kann. Meist muss man sogar eine Gebühr von 10 Euro bezahlen, um die Sachen wieder zu bekommen, was meines ehrachtens schon eine Frechheit ist.

Wieder erklang die Durchsage mit dem nächsten Bahnhof und der Zugbegleiter verabschiedete sich. Ich habe mir so einige Gedanken darüber gemacht, was er gesagt hat und denke, dass man doch mal die Fahrgäste über diese Methoden informieren sollte.

Schade finde ich auch, dass hilflose Fahrgäste einfach sich selbst überlassen werden und kaum Hilfe erwarten können.

Zum Glück gibt es doch noch hin und wieder Fahrgäste, die sich bereit erklären, mal Hand an zu legen und beim Ein- und Ausstieg helfen.

Die Reisenden haben doch alle das gleiche Ziel: Heile und Sorgenlos ankommen, aber wieso verlässt man sich da immer auf andere? Wenn die Reisenden selber mal Hilfe anbieten würden und nicht immer alles auf andere abschieben, könnte die Reise sehr angenehm werden, aber darauf kommt kaum einer. Zumindest empfinde ich es auf meinen Reisen immer so.

Ich habe es mir jetzt zur Regel gemacht, dass ich den Menschen am Bahnhof helfe, sei es mit einer Auskunft oder mit den Koffern. Wenn es jeder so machen würde, gehe der Ein- und Ausstieg doch viel schneller. Oder einfach mal den Rucksack vom Sitz nehmen und ihn jemanden anbieten.

Einfach mal drüber nachdenken, dass man selber etwas zum Service beitragen kann, auch wenn es nicht gerade für die Bahn spricht, aber das dürfte ja keinen stören...

Noch etwas:

Ich beziehe mich hier wirklich NICHT auf jeden Angestellten der Bahn. Zum Beispiel der Mann, mit dem ich mich nett unterhalten habe, war wirklich sehr nett und war immer zur Stelle, man es brauchte.

Ich beziehe mich hier nur auf die Angestellten, die ich selber erlebt habe und als sehr unfreundlich und nicht zuvorkommend empfinde.

Dieser Bericht soll keine Kritik sein, eher eine Anregung, dass die Reisenden selber für den Service sorgen können, den sie wünschen.

Erfahrungsberichte zum Deutsche Bahn