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Testberichte und Erfahrungen zum Opel Corsa

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert. Seite 4 von 6

Erfahrungsberichte zum Opel Corsa

  • Zum Geburtstag gibts den Black & Silver

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Einleitung :

    Herzlichen Glückwunsch, der Opel Corsa feiert 20. Geburtstag. Im Herbst 1982 lief der erste Opel Corsa vom Band. Dafür wurde in Saragossa/ Spanien extra ein neues Werk gebaut. In den zurückliegenden 20 Jahren wurden mehr als 11 Millionen Corsas verkauft! Eine Zahl auf die Opel stolz sein kann.

    Opel Corsa Edition Black & Silver :

    Zum runden Geburtstag präsentiert Opel die limitierte Sonderedition Black & Silver.
    Der umfangreich ausgestattete Dreitürer kommt mit einer besonders extravaganten Optik daher. Ich habe den Corsa Edition Black & Silver etwas genauer unter die Lupe genommen, um Euch die echt sehr interessanten Einzelheiten beschreiben zu können.

    Serienausstattung :

    Das Modell basiert auf den jugendlichen Corsa Njoy und bietet neben einer saphirschwarzen Metallic Lackierung starsilberne Radhäuser und Außenspiegelgehäuse sowie Stoßfänger mit silbernen Applikationen. Die Türaußengriffe sind in Wagenfarbe gehalten, Mittelkonsole, Schaltknauf, Handbremsknopf und die inneren Türöffner schimmern im edlen Mattchrom. Das Auspuffrohr ist verchromt.

    Sonderausstattung ( gegen Aufpreis):

    Wem diese Ausstattung immer noch nicht gut genug ist, der kann gegen Aufpreis auf eine Fülle von Extraausstattung zurückgreifen, wie zum Beispiel : 7 Speichen-Leichtmetallräder, abgedunkelte Heckleuchten, Sportsitze, platinfarbende Sicherheitsgurte und silbern eingefaßte Bodentepiche, Lederlenkrad mit platinfarbender Naht, schwarze Instrumenteneinsätze mit Chromringen, ein Stereo CD Radio mit Lenkradfernbedienung, elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage um nur einige Sonderaustattungen zu nennen.

    Antrieb:

    Angetrieben wird das Jubiläumsmodell vom bewährten 1.2 Benzinmotor mit 55 kW ( 75 PS).
    Hier einige technische Daten :

    Schadstoffklasse: Euro 4
    Anzahl der Zylinder: 4
    Leistung: 55 KW (75 PS) bei 5800 U/min
    Bohrung/Hub: 72,5/72,6
    Hubraum: 1199 ccm

    Kraftstoff: Super bleifrei
    Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
    Beschleunigung 0 - 100 km/h: 13 Sekunden
    Tankinhalt. 44 Liter
    Verbrauch (Liter pro 100 km): ca. 6.3

    Der Preis:

    Der Corsa Edition Black & Silver kostet 14 980 €.(unverbindliche Preisempfehlung)
    Der Käufer spart satte 1460 € gegenüber der Basisversion mit entsprechenden Extras!

    Fazit :

    Der Opel Corsa Edition Black & Silver ist auch ohne kostenpflichtige Extras ein Hingucker. Mit der ein oder anderen Sonderausstattung wird der Corsa zum individuellen Einzelstück. Den die Edition Black & Silver ist limitiert ! Es werden nur 2002 Stück gefertigt. Wer sich also für die Edition Black & Silver interessiert sollte schnell zu seinem Opel Händler gehen.
    Ich spreche eine klare Empfehlung aus.

    Vielen Dank fürs Lesen und Bewerten
    Bis bald Euer oller Sparfux :-)

  • Robust und zuverlässig !

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Seit letztes Jahr April besitze ich einen Opel Corsa A. Er ist ein Baujahr 1987, Modell \"CUP\".
    Die Motorleistung von 33 kW / 45 PS ist auf jeden Fall genug für Fahrten in der Stadt oder Landstraßen. Ich habe bis jetzt noch keine größeren Beträge für Reparaturen zahlen müssen, da solche noch nicht vorgekommen sind. Hier und da kleine Reparaturen oder Wartungsarbeiten wie Ölfilter, Luftfilter ... ist eh ein Muss für jedes Auto. Wie gesagt, etwas teures ist nie vorgefallen. Ersatzteile sind auf jedem Schrottplatz für Lau zu kriegen.

    Der extrem robuste Motor der ersten Corsa Reihe (vor Baujahr 1990-91) ist sehr strapazierfähig. Ich habe schon aus Versehen bei ca. 80 km/h anstatt den 3. Gang, den 1. wieder reingehauen und die Kupplung normal kommen lassen. Eine extreme Motorbremsung war vorgefallen. Nach einem kleinen Schock konnte ich mich stets wieder beruhigen. Am Motor war nix !!!.
    Ich bin auch schon oft vollbepackt mit Kollegen Geländefahrten gefahren. Just for fun. Er macht alles mit. Nichts ernsthaftes geht an diesem Auto kaputt. Vor allem weil ältere Opel Motoren die besten sind :) .
    Was mich jedoch an diesem Wagen stört ist der Benzinverbrauch von 8 Litern. Das finde ich für ein 850 kg leichtes Auto mit 45 PS zu hoch. Nie habe ich ihn unter 8 Liter bekommen. Dies liegt wahrscheinlich auch daran das das Auto einen Vergasermotor hat. Zumal bei Vergasermotoren die Kraftstoffdosierung sehr ungenau dosiert ist.
    Bei Autobahnfahrten schafft mein kleiner Blitz locker 150 km/h. Berg runter auf der BAB habe ich schon 170 km/h geschafft.

    Im Groben und Ganzen ist der Opel Corsa A ein supertolles Auto schlechthin. Ob Fahranfänger oder eingefleischter Fahrer. Der Corsa ist eine dringende Empfehlung von mir.

    Grüße

    cy2u5

  • Unser Hutzel ist der Beste

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Hallöle

    Warum will dieser Kerl jetzt über ein acht Jahre altes Auto schreiben? Das ist doch nicht mehr „Grufti“ – das ist ja schon „Komposti“.

    Recht habt Ihr, nur – unser „Hutzel“ fährt halt noch. ...und das tadellos. Warum soll man auch nur immer über die supertollen Neuwagen schreiben, die sich sowieso kaum einer leisten kann. Wir, zumindest doch recht viele, sitzen ja nicht hier und schreiben und bewerten Artikel, weil wir einen Haufen Kohle (Geld, Knete, Money, Schütte, etc) haben, sondern doch wohl eher, weil wir uns ein paar Mark dazu verdienen möchten – und die auch brauchen. Wer kann sich da schon einen Neuwagen leisten? Sieht in den Autoläden immer ganz toll aus – whow und dann noch ein Kabriolett – aber ein Blick in die Geldbörse oder aufs Konto überzeugt uns doch schnell wieder davon, dass ein „Gebrauchter“ doch die bessere Alternative ist.

    Und genau deshalb schreibe ich jetzt diesen Artikel.

    Meine liebste „Geh-doch-mal-den-Mülleimer-rausbringen“-Nerverin, einige von Euch kennen sie unter dem Nick „schwupsy“, brauchte ein solches Gefährt. Klein und wendig sollte er sein, nicht zu viel Sprit verbrauchen und darüber hinaus auch noch preiswert in Unterhaltung und Anschaffung. Puh, da war guter Rat teuer. So ein Daihatsu, Hyundai oder gar Ssang Yong kam für uns als Kleinwagen nicht in Frage – ein Benthley, Ferrari oder gar Rolls-Royce im Hinblick auf unsere, wie immer, angespannte finanzielle Lage schon gar nicht. Unsere Wahl fiel, mehr durch Zufall, schließlich auf einen Opel Corsa 1,2i und dann auch noch der Swing.

    Wir hatten eine gute Wahl getroffen. Mit seiner 1,2 l Maschine und seinen „nur“ 33Kw’s beschleunigt der Corsa doch recht zügig. Bei einem Lehrgewicht von nur 775kg auch kein Wunder. Obwohl er nun auch schon über 8 Jahre auf dem Buckel hat, braucht er fast kein Öl. Wir haben kurz nach den Kauf (März 2000) einmal einen Ölwechsel gemacht – seitdem herrscht Ruhe. Bei gefahrenen 15.000km durchaus erwähnenswert.

    Im Fahrzeugschein steht: Höchstgeschwindigkeit km/h 143. Die bringt er auch noch locker und die reichen auch. Hier auf den Landstraßen darf man sowieso nicht mehr als 80 oder 100 km/h fahren und die Autobahnen sind eh meistens verstopft. Also, Durchzugskraft und Höchstgeschwindigkeit sind völlig ok. Und außerdem macht er bei km/h 143 sowieso noch nicht Schluß. Wenn er richtig warm ist schafft er auch knapp km/h 180.

    Was macht man sonst noch mit einem Auto? Richtig, man fährt damit einkaufen. Hier ist die umklappbare Rückenlehne recht praktisch. Der Kofferraum ist etwas klein geraten. Der Opel Corsa heißt aber auch Kleinwagen und nicht Großraumlimousine. Für den normalen Einkauf (incl. Cola-Kasten) reicht es aber allemal. Hat man etwas mehr, klappt man die Rückenlehne um und hat den Rücksitz auch noch, um div. Bierkästen (Becks natürlich), Katzenstreu oder Computerersatzteile zu transportieren.

    Was gibt es sonst noch über unseren „Hutzel“ (so haben wir ihn genannt) zu sagen. G-Kat hat er. Ganz wichtig wegen der verdammten Steuern. Wir zahlen für den Opel Corsa nur DM 134,- im Jahr. Was das nun in € macht, weiß ich noch nicht. Kommt aber sicher auch bald. Ist aber erträglich. Bei der Versicherung wird er auch als „nicht gefährlich“ oder wie die das da nun nennen eingestuft – ist also auch dort recht preiswert. Rost hat er auch noch nicht – na ja, kaum. Wäre auch zu blöd, denn unser „Hutzel“ hat eine Metallic-Lackierung und das kann dann schon recht teuer werden. Da wir gerade bei teuer sind – auch hier ist der Corsa vorbildlich. Er „frisst“ nur 5,1l auf 100km. Bei den heutigen Benzinpreisen darf man das eigentlich nicht außer acht lassen.

    - - - Fahreigenschaften

    Kommen wir noch kurz zu den eigentlichen Fahreigenschaften. Wir wohnen mitten im Wald (ja ja, die meisten wissen es nun allmählich). Die Straßen sind hier nicht immer die besten. Ich will ja nicht gleich sagen, dass er alle Schlaglöcher klaglos schluckt, aber der Corsa weiß halt damit umzugehen. Wenn man halbwegs vernünftig fährt, sind die Schlaglöcher gar nicht so schlimm. Das Kurvenverhalten ist gut und der Geradeauslauf einwandfrei. Ein klein wenig Probleme hat er beim Beschleunigen von „unten“ heraus. Also bei niedrigen Drehzahlen. Da möchte er schon, dass man mal ein wenig mehr schaltet. Bitte, soll er haben. Bremsen. Tja, also normales bremsen ist schon ok – auch schärferes. Nur wenn ein wenig Rollsplitt oder gar Sand auf der Straße liegt, neigt er leicht zum Ausbrechen. Da muß man sich sehr darauf einstellen.

    - - - Fazit

    Alles in allem ein sehr vernünftiges Auto – handlich eben. Wenn ich mit unserem Kleinen unterwegs bin, gibt es kaum Parkplatzprobleme. Der quetscht sich überall rein. Gerade für den Fahranfänger oder für Leute, die das Finanzamt gar zu sehr gebeutelt hat, ist der Opel Corsa eine wunderbare Sache. Wir sind auf jedenfall sehr zufrieden mit unserem „Hutzel“.

    Bis denne – viertelvordrei

  • Der OPEL Corsa B ist zuverlässig und robust

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Mittlerweile ist mein Corsa nun schon 7 Jahre alt. Vor 2 Tagen ist mir der Endtopf abgefallen - Diagnose laut A.T.U.: durchgerostet - Wechseln von Mittel- und Endschalldämpfer - Kostenpunkt 355,- DM. Das war bisher die größte Summe an Reparaturkosten bei meinem Opel. Der Corsa ist sonst ein zuverlässiger Kerl. Kleine Macken sind: Die Lämpchen im Innenraum gehen gerne kaputt, sowie mein rechtes Bremslicht oxidiert gerne vor sich hin. Vor allem im Winter zeigt der Corsa hartnäckigkeit - springt an wie neu - einfach Klasse. Mal sehen wann das neue Modell erscheint und was er kosten soll !

  • Frauen-Freund mir Format

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Heute möchte ich mal etwas über den Kleinwagen meiner Freundin schreiben.
    Seit September letzten Jahres besitzt Sie den Opel Corsa DTI C 1,7.
    Der neue kleine Neue von Opel bietet mit seinen 3,82Metern Länge so viel Platz wie keiner seiner Vorgänger.
    Da es den Corsa als kompakten Kleinwagen auch mit 4 Tüeren und mit weit zu öffnender Heckklappe gibt,( doch eines ist an dem Corsa geblieben, am Heck die große Ladekannte, die nicht gerade Frauentauglich ist) kann er auch als kleines Familienauto gezählt werden.
    Meine Familie 2 Erwachsene + 1 Baby 4Mon. haben ausreichend Platz.
    Auf dem 3 Sitzen im Fond herscht keine Enge, denn die Menschen egal ob Erwachsene oder Kinder können sich auf ausreichende Beinfreiheit freuen.
    Als Moderner Vierzelinder-Turbodiesel braucht das beliebte Frauenauto nur 4,7 Liter auf 100 Km.
    Die 75PS unter der Haube sorgen für flotte Fahrt im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn.
    Bei 170 Stundenkilometer Spitze werden mit dem Corsa problemlos erreicht.
    Der Nachteil ist das der 1,7 Litermotor recht laut läuft.
    Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100km/h macht er eine gute Figur.
    Auch kann ´der Corsa Punkte sammeln wenn es um die Sicherheit geht, denn seine ausgezeichnete elektrische Servolenkung erlaubt Ein- und Ausparken im Kinderspiel.
    Kopf- und Seidenairbags schützen zusammen mit fünf Automatik-Dreipunktgurten und serienmäßigem ABS.
    An seinem Aussehen im innenbereich hat sich

    Der Opel Corsa 1,7 DTI 16V hatte meiner Freundin im September 24 650DM gekostet, wobei er als Viertürer nochmals 1 150DM mehr gemacht hat.

    Ich denke das der Corsa zwar etwas teuer ist als Kleinwagen, aber dennoch was Punkte Sicherheit und Fahrvergnügen angeht, ist er sehr zu empfehlen.

    Wir würden den Corsa immer wieder Kaufen.

    Grüße von S_S_R

  • Das muss ich sehen

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Hallo Liebe Yopi´s, sorry, das es schon wieder ein Bericht von mir (Finder3000) von Ciao ist, aber mir fällt so langsam nix mehr ein, und da es ja eh mein Bericht ist, habe ich gedacht, kann ich ihn ja mal hier vorstellen

    Sorry, das es über den Corsa 1.8 ist, es gab aber nur den 1.7 ner, hätte ich ja vorschlagen können, aber das dauert immer so lange
    , Na ja, jetzt viel Spaß beim Lesen.

    Der Opel Corsa 1.8 ist ein richtig cooles Auto, ich berichte jetzt nicht nur von diesem Auto...,sondern eigentlich wollte ich von einem Corsa GSI Berichten.

    Der Corsa GSI ist ein schönes Auto, es gibt ihn zu kaufen als Neuwagen, als gebrauchten.
    Der Corsa GSI hat runde 205 PS und ein Gewicht von 870 kg. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt ca. 230 km/h. Ich selber fahre dieses Auto leider nicht, aber haben würde ich es gerne.

    Einmal im Jahr muss man den Wagen zur Inspektion bringen, das Fahrverhalten ist ganz ok, der Wagen liegt gut in der Kurve, und wenn man einen guten Fahrstil beherrscht, kann man die kurven auch etwas schneller Fahren, oder sogar schneiden.

    Dieses Auto kostet normalerweise 32000 DM. Da Opel diese Autos aber selber zusammengestellt hat, kostet es nur 23.995 DM.

    Der Corsa hat Reifen einer Größe von 225/R14 und eine Gummidicke von nur 20mm. Ein Reifensatz dieser art, kostet fast 5000DM. Dieses Auto ist nicht gerade günstig, aber durch seine 1.8 Liter Maschine Frisst er normalerweise viel Sprit, aber durch seinen EcoTec Motor frisst der Wagen gerade mal nur fast 7-8 Liter auf 100Km, recht wenig eigentlich, er bietet mit seinem 61 Litertank weite Fahrstrecken an, und dennoch macht das Autofahren Spaß mit so einem Gerät.

    So gerne würde ich dieses Auto haben, aber wo ist das Geld dazu? Na ja falls ihr Spaß an so einem Auto haben solltet kann ich es nur empfehlen.

    Der Corsa bietet dir eine Klimaautomatik an, Elektrische Fensterheber vorne und hinten. Ein purer Spaß, mit den Fensterhebern zu Spielen, völlig Gefahrlos, durch den Einklemmschutz der Fenster können sich selbst kleine Kinder nicht mehr verletzen.
    sobald der Arm oder die Hand mit Karosserie und Fenster in Berührung kommt, geht die Scheibe wieder runter und selbst ein kleines Kind kann sich nicht verletzen.

    Mit seinem neuen Xzenonlicht ist der Opel Corsa gut in sicht. Durch das helle Licht, kann man doppelt so weit gucken wie bei einem normalen Licht, besonders witzig sind seine Kugelrunden kleinen Nebelscheinwerfer, aber leuchten tun sie hell.

    Durch seine Servolenkung lässt sich der Corsa in fast jede Parklücke einparken, zusätzlich hat er auch ABS, Vorsicht, die Bremsen sind hart, gewöhnungsbedürftig ist vielleicht die Kupplung.

    Achtung:
    Der Corsa hat eine Scheinwerfer Reinigungsanlage, diese Funktioniert nur, wenn das Licht auch eingeschaltet ist, es reinigt gut durch den hohen druck.

    Im Innenraum des Fahrzeugs ist ein kleiner Nippel in der Mitte, das ist für den Winter die Enteisung für die Windschutzscheibe, also etwas weiteres nützliches.

    Außerdem ist der Corsa Tiefergelegt, aber nur 3 cm als er normalerweise wäre, durch seine weiche Federung, merkt man kaum ein Schlagloch. Durch seinen Doppelrohr Auspuff, hat er einen Anhörbahren Sound unter der Haube.

    Falls ihr euch interessiert macht doch mal eine Probefahrt bei eurem Opelhändler, viel Spaß.

    Viele Grüße Euer Finder3000 und Geiler_Typ

  • Ode an mein Auto

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Als ich im September 1997 mit meiner Ausbildung begann, mußte für mich auch endlich ein eigenes Auto her. Bisher durfte ich den Tigra meiner Mutter mitbenutzen, aber da meine Arbeitsstelle 60 km von zu Hause entfernt lag, führte kein Weg an einem eigenen Gefährt vorbei.
    Während der Ausbildung verdient man ja nicht so viel und ich war auf der Suche nach einem billigen und zuverlässigen Auto, das auch noch nett aussieht und zu mir paßt.
    Mit diesen Wunschvorstellungen klapperte ich sämtliche Autohäuser der Umgebung ab bis ich ihn eines Sonntags bei unserem Opel-Partner sah: den kleinen, dunkelblauen Opel Corsa B 1,2 Eco.
    18.600 DM sollte er kosten, aber da ich ihn nicht kaufen wollte, interessierte mich die Leasingrate mehr und die lag bei 176 DM monatlich.

    Eine Woche nach Vertragsabschluß konnte ich mein kleines Auto dann auch abholen. Die erste Fahrt war aber für mich der absolute Horror. Wenn man 90 PS gewohnt sind, kommen einem 45 PS, die mein Corsa nur hat, unendlich lahm vor.
    Mittlerweile hab ich mich dran gewöhnt und mein Corsa fährt im Durchschnitt auch mit 140 km/h über die Autobahnen unseres Landes (bei Rückenwind und Bergab sogar 160), aber mit der Beschleunigung hab ich immer noch zu kämpfen, denn die ist nicht so besonders. Wie lange ich von 0 auf 100 brauche kann ich nicht sagen, aber wenn ich auf einem normalen Beschleunigungsstreifen die Autobahn befahre, dann komm ich bis zum Ende des Streifens auf 110 km/h.

    Der Eco-Motor ist sehr schön leise, was mir sehr zugute kommt, denn ich fahre ausschließlich Autobahn und da wird der Motor ja sehr beansprucht, aber er macht keine Mucken sondern schnurrt schön vor sich her.
    Mein Corsa liegt auch richtig schön auf der Straße und läßt sich sehr gut fahren, da alles sehr weich ist, besonders die Kupplung geht schön leicht, ein Verschalten ist nur selten möglich.

    Ich fahre meinen Corsa jetzt schon seit fast 5 Jahren und mein Auto hatte noch nie ernsthafte Schäden. Gut, Verschleißteile wie Keilriemen, Zahnriehmen und Reifen sind schon ausgetauscht worden, aber sonst läuft das Auto bis heute tiptop.
    Über 100.000 Kilometer bin ich schon gefahren, auch weite Strecken und meistens Autobahn und mein Auto hat mich noch nie enttäuscht. Alles macht er mit. Selbst kleine Fahrfehler meinerseits verzeiht er mir.
    Der Opel Corsa ist wirklich extrem belastbar, denn zimperlich gehe ich mit meinem Auto garantiert nicht um.

    Aber nicht nur diese Zuverlässigkeit ließ mich zur absoluten Corsa-Fanatikerin werden. Nein, das Auto ist auch innen sehr praktisch ausgestattet.
    Ich habe zwar nur die Serienausstattung, aber auch die läßt nur wenig Wünsche offen. Mein einziger Wunsch wäre eigentlich nur eine Klimaanlage, sonst bin ich mit der Ausstattung zufrieden.

    Das Radio, das drin ist, läuft einwandfrei, hat sogar ein Tapedeck (was heute ja nicht bei jedem Auto serienmäßig ist – ich denke da nur an VW) und einen sehr guten Klang. 5 Sender kann man speichern und mit wenigen Griffen sind auch neue Sender gesucht oder der automatische Verkehrsfunk ein- bzw. ausgestellt.
    Sehr schön ist auch, dass bei der elektrischen Anzeige der Uhrzeit und Außentemperatur auch der Name des Senders angezeigt wird.

    Die Heizung läßt sich ebenfalls sehr gut bedienen und liegt auch auf einer guten Höhe. Ich hab immer Probleme die Temperatur richtig einzustellen, deshalb ist es wichtig, dass ich beim Fahren gut an die Regler komme. Die Heizung ist auch sehr schnell, es wird also auch im Winter schnell warm im Auto. Heck- und Frontscheibe sind beheizbar und ich hab mir im Winter an so manchen Tagen das Eiskratzen erspart und einfach die Heizung auf Stufe 4 laufen lassen bevor ich losgefahren bin.

    Das Schöne beim Corsa ist meiner Meinung nach die einfache Bedienung der einzelnen Elemente. Alles liegt sehr schön in guter Reichweite, so dass man sich beim Fahren auf den Verkehr konzentrieren und trotzdem alles im Auto bedienen kann. Sei es Licht anmachen, Radiosender verstellen, Heizung regeln, blinken, Scheibenwischen etc.
    Was ich auch sehr positiv finde, sind die Intervallscheibenwischer, die das Vorgängermodell nicht hatte.

    Ich bin nur 1,59 m groß und da ist es natürlich auch nicht unwichtig, dass man den Fahrersitz in der Höhe verstellen kann. Mit einer kleinen Hebel ist das auch schnell gemacht und den Sitz nach Vorne oder nach Hinten zu schieben ist auch kein Problem.

    Das Material der Sitze ist auch sehr robust, denn bisher kann ich noch keine Abnutzung des Stoffes feststellen. Wenn ich mein Auto mal richtig saubermache, sieht es sogar fast aus wie neu. Das einzige, was mich stört sind die äußeren Plastikteile der Stoßstande und Reifenumrandung, die mit der Sonne ziehmlich ausgebleicht sind und unschön aussehen, aber dagegen gibt es bestimmt auch irgendwelche Sprays, war bisher nur zu faul den Opelhändler zu fragen.

    Der Opel Corsa ist natürlich nur ein Kleinwagen und meiner Meinung nach das Ideale Auto für Frauen. Der Kofferraum ist ausreichend groß, um seine Wocheneinkäufe darin zu verstauen oder für zwei Mann Gepäck für zwei Wochen Urlaub unterzubringen.
    Im Sommer bin ich mit drei Freunden nach Chemnitz gefahren und auf der Rückbank war genug Platz, so dass die Jungs sich wohl gefühlt haben. Ein dritter Mann hätte hinten wahrscheinlich auch noch Platz gehabt, aber der Komfort hätte doch gelitten, aber wenn es nötig ist, geht auch das.

    Für mich ist der Corsa das Auto überhaupt, weil er extrem belastbar, praktisch und komfortabel ist, wenn man bedenkt wie wenig er auch nur kostet. Er ist nicht nur in der Anschaffung billig, auch die Unterhaltskosten halten sich im Rahmen. Mein Corsa tankt Super bleifrei und der Tank faßt ungefähr 40 Liter. Auf 100 Kilometern braucht er etwa 6,7 Liter, so daß ich mit einer Tankfüllung bei Vollgas 600 km weit fahren kann.

    Nachdem mein Leasingvertrag ausgelaufen war, hätte ich meinen Corsa zurückgeben können, aber ich entschloss mich das Auto zu kaufen. Ich hab mich einfach an den Corsa gewöhnt und kann mir für mich (junge Frau mit großem Fernweh und Freiheitsdrang, die auf Reisen immer viel zu viel Gepäck mit sich rumschlepp) kein besseres Auto vorstellen.

    Ich kann mir nicht vorstellen das Auto jemals zu verkaufen und hoffe, dass es mich noch lange auf meinen Wegen so treu begleiten wird. Ich werde den Corsa fahren bis der Lack abfällt und es anfängt zu rosten. Ich liebe ihn einfach – meinen kleinen, blauen Freund!

  • Opel besser als sein Ruf....

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Ich hab mir letztes Jahr den Opel Corsa 1.0 12V Ecotec-Motor (58PS)
    gekauft und bin mit dem Wagen sehr zufrieden.

    Meine Ehrfahrungen mit dem Fahrzeug:

    Da ich Ihn nur mit meiner Ente vergleichen kann, die ich voher besaß, ist er bisher immer zuverläßig gewesen.
    Und als bei mir nach 2 Monaten das Steuerelement ausfiel, bin ich zu meinem Opelhändler gefahren der den Fehler sofort ohne Berechnung innerhalb von 2 Tagen behoben hat. Für die zwei Tage habe ich dann auch kostenlos einen Leihwagen erhalten.
    Auf der Autobahn ist der Wagen sehr ruhig auf der Fahrbahn auch bei seiner Hochsleistung, man meint nicht das er gleich abheben wird.
    Auch bei seinen 58 PS kommt er schnell von der Stelle, auch wenn es einige nicht Wahr haben möchten.

    Was den Lack betrifft, kann ich Euch nur raten sich für die Farbe schwarz nicht zu entscheiden, denn Kratzer sieht man sofort und wenn man seinen Wagen auch gerne Sauber hat dann ist es auch nicht zu empfehlen, denn jeden Korn sieht man auf der Haube.....

    Bei erschreckenden Bremsattaken, was mir auf der Autobahn des öfteren jeden morgen passiert, schwenkt der Wagen nicht aus, sondern bleibt auf der Spur.

    Was die Beförderung von Mitfahrern und Gegenstände betrifft. Wir sind des öftern mit 5 Leuten gefahren klar das er dann nicht so schnell von der Stelle kommt aber man kommt dáhin wo man hin kommen möchte.
    Gegenstände sind perfekt zubefördern, ich habe einen kompletten Umzug damit gemacht, womit der übliche Kleinkram transportiert wurde. Kartons, Hifi anlagen, Fehrseher etc. da man die Rückbank komplett umklappen kann hat man auch einigermaßen viel Stauraum.
    Was sportliche Aktivitäten betrifft kann ich nur vom Snowbord fahren berichten. Jedes JAhr fahren wir nach Österreich so wie im letztem Januar, wir hatten 4 Bretter für 2 Personen und Gepäck natürlich. Die Fahrt mit dem Wagen war sehr angenehm, zwar mußten wir die Rückbank um klappen aber es ist alles in den Wagen rein gekommen.
    3 große Reisesporttaschen. 4 Snowbords und 1 Paar Ski und 4 Paar Skischuhe, dazu noch 1 Kasten Cola und einige Nahrungsmittel.

    Ich hoffe das reicht Euch an Erfahrungen nach den ersten Bewertungen.
    Meine Ehrfahrungen habe ich vergessen zu dokomentieren, aber nun sind sie ja vorhanden.

    So nun noch zu der wesentliche Ausstattung:

    Ablagefächer an beiden Türen, vorne
    Airbagsystem
    -Full Size Frontairbag für Fahrer und Beifahrer
    -Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer
    Aktivgürtelsystem
    Außenspiegel von innen einstellbar, klappbar
    Beleuchtung für Innenraum und Gepäckraum
    Bremsen
    -Antiblockiersystem (ABS), elektronisch geregelt
    -Elektronische Bremskraftverteilung
    -Scheibenbremsen, vorn
    - 3 Bremsleuchten
    Drehszahlmesser
    5-Gang-Getriebe, manuell
    (Sportgetriebe bei Bezinmotor)
    Karosserie mit Vollverzinkung aller Korrosionsgefährdeten Teile
    12 Jahre Garantie gegen Furchrostung
    Vorrüstung für Kindersitz-Haltesystem "ISOFIX", hinten außen
    Mittelkonsole mit Getränkehalter und Münzablage
    Pollen- und Aktivkohlefilter
    Räder und Reifen:
    -Stahlräder 5 J x 13 mit Reifen 155/80 R13
    (bei Bezinmotor)
    Radabdeckungen, ganzflächig
    Reserverad Stahl, vollwertig
    Schutzleisten, seitlich
    Service-Intervallanzeige
    Servolenkung, elektrisch, geschwindigkeitsabhängig

    mehere Extras alle mit Aufpreis

    Bezinverbrauch:

    550 km mit einer Tankfüllung

    Für den Stadtverkehr hervorragend geeignet, man kommt in die kleinste Parklücke und er sieht in Schwarz dazu sehr sportlich aus.

    Preisleistungsverhältnis:

    10700,-- € bis 17600,-- €

    Opel-Leasing ist ebenfalls nur zu empfehlen. Laßt Euch nur gründlich über die Leistungen beraten.
    Ich könnte Euch so viel über diesen Wagen schreiben doch das würde hier alles sprengen, deshalb möchte ich Euch raten doch einfach mal einen kostenlose Probefahrt bei dem nächstmöglichen Opelhändler zu vereinbaren.

    Viel Spaß...

  • Opel Corsa B Swing - ideales Studentenauto

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Seit fast drei Jahren fahre ich jetzt schon mit meinem Corsa durch die Gegend, Zeit also, „meinem Kleinen“ mal einen Bericht zu widmen.

    Vorweg ein paar nötige Hintergrundinfos:

    Es handelt sich um einen 3-türigen Gebrauchtwagen, der insgesamt nun schon fast 7 Jahre auf dem Buckel hat; beim Kauf hatte er zirka 20,000 km runter, mittlerweile sinds knapp 60,000.
    Der Preis damals war 13,500 DM, die heutigen Opel Corsa als Neuwagen gibt es ab ungefähr 10,000 Euro. Mein Modell habe ich schon häufiger bei Gebrauchtwagenhändlern gesehen; ich glaube als Neuwagen bekommt man ihn kaum noch in dieser Form sondern mit mehr Extras und Ausstattung.

    Technische Daten:

    Genaue Bezeichnung: Opel Corsa B Swing
    Leistung: 33 KW (45 PS)
    Antriebsart: OTTO / GKAT
    Hubraum: 1195 ccm
    Sitzplätze: 5
    Maße (in mm laut Fahrzeugbrief): 3729 1608 1420
    Leergewicht: 855 kg
    zul. Gesamtgewicht: 1330 kg
    zul. Achslast: 670 (vorn), 660 (hinten)
    Bereifung: 145 / 80R13 75 S oder 165 / 70R13 79 S (wer damit was anfangen kann...)

    max. Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h (bei guten Bedingungen auch bis reichlich 170 km/h machbar)
    Kraftstoff: Normal Benzin (allerdings ist wohl auch Super möglich, ich tanke aber Normal)
    Verbrauch: genaue Angaben hab ich nicht gefunden aber bei mir so ungefähr 6 L / 100 km (nur geschätzt, da man das ja an der Anzeige nich ganz genau ablesen kann à beim Kauf besser selbst fragen!)

    Sonstige Ausstattung:

    + Airbag für Fahrer und Beifahrer
    + RDS – Radio und Cassettenspieler (mit Vor-, Rück-, und Suchlauf, sowie automatischem Seitenwechsel bei Cassetten)
    + Drehzahlmesser
    + Heckscheibenwischer
    + Kopfstützen
    + Katalysator
    + 5-Gang-Getriebe
    + Sonderlack
    + Colorverglasung
    + Wegfahrsperre

    Kommen wir nun zu den persönlichen Erfahrungen:

    Fangen wir am besten aussen an:

    Wie ein herkömmlicher Corsa aussieht, dürfte jeder normale Verkehrsteilnehmer wissen, denn davon fahren ja genug draussen rum. Da ich persönlich eher die „rundgelutschten“ Autos bevorzuge, finde ich das Design ganz gelungen. Es gibt keine überflüssigen Kanten, die Übergänge sind fliessend und auch so gibt es keinen überflüssigen Schnick-Schnack an den Spiegeln oder Lampen oder wo auch immer. Farblich hat man auch genug Auswahl, vom klassischen Corsa-Rot, über das ebenfalls beliebte Türkis, bis hin zu Gelb, Weiss, Blau in allen Varianten, Schwarz, oder – in meinem Fall – Karibikblau. Der Lack hält auch ne Menge aus; jedenfalls musste ich noch nie etwas nachbessern lassen, obwohl ich öfters unter Bäumen parke, wo auch ab und zu mal was härteres auf das Auto fällt.

    Gehen wir nun nach innen:

    Die Armatur ist in dunklem Grau gehalten, und es überwiegen ebenfalls runde Formen. Alles ist übersichtlich angeordnet, das Radio in der Mitte etwas weiter unten, so dass man bequem auch während der Fahrt dran rumstellen kann. Auf der Beifahrerseite gibt es natürlich ein Handschuhfach, welches auch relativ tief ist (ich schätze circa 25 cm), so dass man eventuell Fahrtenbücher, oder Kassetten oder ähnliches problemlos drin unterbringen kann. In der Klappe des Handschuhfaches sind ausserdem 2 Vertiefungen für Getränkebüchsen. Grosse Flaschen passen leider nicht rein, da sie oben an der Armatur anecken würden, aber Getränkebüchsen, Kaffeebecher & Co. kann man sehr gut abstellen. Aschenbecher befinden sich unter dem Radio zum Aufklappen, sowie für die Mitfahrer auf der Rückbank etwas weiter hinten zwischen den Vordersitzen.
    In beiden Türen ist ausserdem noch ein Fach für Strassenkarten, Schwamm, oder ähnliches.

    Nun etwas zu den Sitzen:

    Der Bezug ist wie bei den meisten Corsa in einem Grauton mit roten und grünen „Spritzern“ gehalten. Er passt gut zur Innenausstattung und man sieht nicht jeden kleinen Fleck sofort.
    Die Vordersitze haben eine Kopfstütze, an der ich nichts auszusetzen habe. Was mich jedoch stört sind zwei Dinge: 1. Die Sitzform: also man kann zwar die Schräge der Lehne sowie den Abstand zur Armatur beliebig verstellen, aber in regelmässigen Abständen bin ich doch am Verzweifeln, wie ich denn am besten bequem sitzen könnte. Ich muss dazusagen, ich habe kleinere Rückenproblemchen, aber auch Leute mit gutem Rücken werden wohl gerade deswegen auf dieses Detail achten. Man kann entweder die Lehne schräger nach hinten stellen, dann ist aber der Abstand zum Lenkrad größer, was mich persönlich stört. Oder man stellt die Lehne gerader, dann sind aber die eigenen 4 Buchstaben irgendwie weiter hinten als der Rücken, hab ich das Gefühl, so dass man relativ krumm sitzt. Manchmal fällt mir das nicht so auf, aber es kommt schon öfter vor, dass ich irgendwie unbequem sitze. Gerade bei Vielfahrern ist das natürlich ein Nachteil. Und was mich als zweites stört ist der Abstand zwischen Sitz und Gurthalterung. Gerade Menschen mit weniger Körperfülle werden den Sitz weiter nach vorn stellen, dann muss man sich aber fast ganz umdrehen um den Gurt erreichen zu können. Wenn meine Oma mitfährt, dann ist das etwas was sie regelmässig bemängelt, und seit ich darauf achte, stört mich das auch.
    Ansonsten gibt es im vorderen Innenraum nichts zu bemängeln, daher jetzt ein paar Infos zum ...

    ... Kofferraum:

    Da ich die Literangaben in Automagazinen völlig nichtssagend finde, weiss ich gar nicht wie viel in Litern in den Kofferraum passt, daher hier ein paar praktischere Angaben:
    Angenommen es ist Zeit für den wöchentlichen Grosseinkauf, dann passt in den Kofferraum bequem ein Getränkekasten und eine volle Einkaufsklappbox. Ausserdem kann man um die beiden herum noch eine Menge kleinere Sachen verstauen.
    Anderes Beispiel: Urlaub. In den normalen Kofferraum passt entweder ein großer Koffer und kleinere Taschen oder zwei mittlere Koffer und noch ein paar Beutel. Man kann aber auch – wenn niemand auf dem Rücksitz mitfährt – die Rückbank vorschieben, auch nur eine Seite wenn nötig, so dass man auch noch mehr Gepäck im Kofferraum unterbringen kann.
    Und als drittes Beispiel noch der Fahrradtransport. Ich musste mein Fahrrad beim Umzug mal im Auto mitnehmen, und das war sogar in diesem kleinen Corsa kein Problem. Wenn man die Rückbank vorklappt und ein einigermassen variables Fahrrad hat, dann bekommt man das problemlos hinten rein ohne es auseinander schrauben zu müssen.

    Soweit so gut. Bis auf das Sitzproblem bin ich mit dem Innenraum sehr zufrieden. Ich denke, besonders für Singles oder junge Paare eignet sich das Auto sehr gut. Da ich viel alleine fahre, kann ich meinen ganzen Kram auf den Beifahrersitz legen, bzw. ins Handschuhfach packen und was manch größere Wagen noch an Halterungen (für Getränke o.ä.), Telefon oder derlei Scherzen bieten, benötigt man hier eher weniger, da dieses Auto sowieso nicht für Großfamilien bzw. Geschäftsleute geeignet ist.

    Nun aber ein paar Erfahrungen zum Fahren selbst.

    Fahrgefühl:

    Nachdem ich neulich wieder durch halb Deutschland gefahren bin, muss ich sagen, dass das Fahrgefühl in hohem Masse von den Straßenverhältnissen abhängt. Auf grobkörnigen Autobahnen (in Thüringen zum Beispiel) fährt es sich bei Tempo 120 extrem angenehm. Das Auto „zieht“ nicht, es quält sich nich die Berge hoch, sondern „fliegt“ unbeschwerlich über den Asphalt. (da spricht wohl der Poet in mir :-)) Bei sehr glatten Autobahnen und vor allem bei höherem Tempo wird dann aber der Motor deutlich lauter und gerade bergauf merkt man dann deutlich, wie sich das Auto hochquält. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h kann man zwar mit den richtigen Bedingungen bequem auf 165 (mein höchstes war 175) steigern, aber wie gesagt, auf den meisten Autobahnen muss dann schon Rückenwind und genug Anlaufstrecke da sein. Ausserdem macht sich Gepäck im Kofferraum oder ein voller Tank sehr schnell bemerkbar. Auf Autobahnen passiert es mir daher recht häufig, dass ich geradeaus mit 140 jemanden überholen will, dann kommt ein Berg und schon kann ich das Überholmanöver vergessen. Ein Flitzer ist dieser Corsa also nicht gerade. Daher eignet er sich eher für Studenten wie mich, die zweimal pro Woche eine mittlere Autobahnstrecke bewältigen müssen, aber sonst eher im Stadtverkehr unterwegs sind.
    Allerdings bin ich wie gesagt neulich von Dresden nach Bonn und umgekehrt gefahren, und wenn man nicht unter hohem Zeitdruck fährt, kann man auch bei Durchschnittstempo von 120 - 140 eine solch längere Strecke bequem zurücklegen.

    Lenkung, Bremsen & Schaltung:

    Die Lenkung geht beim Stehen echt schwer, da es ja keine Servolenkung ist, aber beim Fahren gibt es keine Probleme. Man muss weder übermässig viel einlenken, noch schert das Auto bei jedem kleinen Schlenker aus.
    Die Bremsen – sofern sie denn in Ordnung sind – bereiten mir auch keine Probleme. Ich bin zum Beispiel mal in einem VW (ich glaube Golf) gefahren, und da durfte man bei jedem kleineren Bremser schön mit dem Kopf nicken. Wer also von so einem Auto auf den Corsa umsteigt, sollte unbedingt bei einer Probefahrt die Bremsen austesten, da es sonst im Ernstfall krachen könnte, wenn man leichtes Bremsen gewohnt ist. Und umgekehrt gilt natuerlich, wer einen Corsa hatte und wechselt, muss sich ebenfalls an andere Bremsen gewöhnen.
    Was mir zum Fahrverhalten noch einfällt, ist die Kurvenlage auf Autobahnen, bzw. bei höheren Geschwindigkeiten. Da der Corsa von der Form her nicht lang und geschmeidig sondern eher kurz und dafür etwas höher ist, kommt man in Kurven ab einer Geschwindigkeit von sagen wir 140 manchmal arg ins Schwitzen. Es ist natürlich nicht so, dass man aus der Kurve getragen wird, aber wenn es auch noch bergab geht, dann sollte man wirklich etwas vom Gas gehen, denn die Fliehkräfte haben leichteres Spiel als bei Autos, die für höhere Geschwindigkeiten konstruiert sind. Aber wie schon erwähnt, der Corsa ist eigentlich kein Auto für Viel-Autobahn-Fahrer.
    Und noch ein paar Worte zur Schaltung: Den Rückwärtsgang bekommt man durch anziehen des Schalthebels, was ich gut finde, da man so nicht plötzlich während der Fahrt ein dummes Missgeschick erleidet. Ansonsten sind die Gänge wie gewohnt angeordnet. Allerdings klemmt bei mir manchmal der erste Gang, und ich war zwar schon in der Werkstatt deswegen, die sagten aber nur dass ich da zur Fehlerbehebung zwischendrin einen anderen Gang versuchen soll. Nun weiss ich nicht, ob das nur Verschleisserscheinungen meines Wagens sind, oder ob das ein generelles Problem beim Corsa ist, da man mir in der Werkstatt nicht helfen konnte. Auch hier empfehle ich deshalb: unbedingt eine ausführliche Probefahrt machen und auf dieses eventuelle Problem achten!

    Beschleunigung, Geschwindigkeit & Co.:

    Die Beschleunigung im normalen Straßenverkehr ist in Ordnung, allerdings sollte man schon ein wenig Gefühl in den Füßen haben, denn der Corsa „verreckt“ beim Losfahren schneller als manch anderes Auto. (Das soll aber nicht heissen, dass man ständig neu starten muss, so schlimm ist es nun nicht; aber Fahranfänger könnten ihre Probleme haben.)
    Auf Autobahnen hingegen bin ich oft mit der Beschleunigung unzufrieden, was aber zum Teil auch mit der möglichen Höchstgeschwindigkeit zusammenhängt. Wie oben schon erwähnt, kommt es bei mir häufig vor, dass ich Überholmanöver abbrechen muss, weil ein Berg kommt. Und genauso wird das Auto träger, wenn man wegen eines langsamen Vordermannes bremsen muss und dann wieder Gas geben will. Man hat dann entweder die Wahl, noch mal runterzuschalten, was aber für hohe Drehzahlen sorgt und soweit ich weiss nicht so gesund für das Auto sein soll, oder man fährt weiter im fünften Gang, hat dann aber eine sehr langsame Beschleunigung. Noch schlimmer wird dies, wenn man den Kofferraum oder den Tank voll hat. Ich denke, was man an Schnickschnack im Auto selbst eingespart hat, das sollte man unbedingt in mehr PS stecken, denn selbst wenn der Corsa mehr von Frauen genutzt wird, so gibt es doch einige unter ihnen, die auch gern mal schneller fahren (so wie ich :-)).

    Reparaturen & Sonstiges:

    Also Opel-Werkstätten gibt es zur Genüge; falls mal Probleme auftreten, muss man sich also nicht weit abschleppen lassen.
    Die ganzen kleineren Sachen, wie Radio, Beleuchtung (innen oder aussen), Blinker usw. bereiten alle keine Probleme obwohl das Auto jetzt schon einige Jährchen auf dem Buckel hat. (In den 3 Jahren seit ich es besitze, hatte ich einmal ein kaputtes Rücklicht, mehr nicht).
    Was ich noch erwähnen will, ist dass ich schon zweimal Probleme mit der Ölpumpe hatte; allerdings denke ich dass das Verschleisserscheinungen sind, denn beim Corsa meiner Mutter traten diese Probleme noch nicht auf. Beide Male konnte mir jedoch in der Werkstatt schnell und billig geholfen werden. Wo meine Mutter hingegen mal Probleme hatte, ist die fehlende Klimaanlage im Winter, denn sie steckte mal im Schnee fest und musste der schlechten Sichtverhältnisse wegen das Fenster runterkurbeln und nach kurzer Zeit war es festgefroren und liess sich nicht mehr hochkurbeln. Und mir fehlt im Sommer eine Klimaanlage ebenso, denn da der Corsa gut als Stadtauto ist, kommt es ja auch häufiger mal vor, dass man in der Rush-Hour festhängt. Und bei hohen Sommertemperaturen kann man dann wählen zwischen offenem Fenster und Autoabgasen oder geschlossenem Fenster und Bullenhitze. Ich weiss nicht ob man als Extra eine Klima-Anlage dazubekommen kann, aber beim Kauf sollte man das unbedingt in Erwägung ziehen, je nachdem wo man das Auto benutzt.
    Vielleicht noch ein Wort zu den Scheibenwischern: die sind eigentlich okay, und die Reinigungsflüssigkeit reicht auch lange aus, aber man muss schon regelmässig die Blätter säubern, sonst hat man schnell verschmierte Scheiben (ich weiss aber nich, wie das bei anderen Autos so ist).

    So, mir fällt momentan kein wichtiges Detail mehr ein; wenn also etwas fehlt, lasst es mich bitte in den Kommentaren wissen. Wer übrigens Details sucht, wie man den Corsa tunen kann oder ähnliches, der möge mir verzeihen, aber 1. kenne ich niemanden, der einen Corsa tunen wöllte, und 2. bin ich ne Frau und muss daher so was nicht wirklich wissen :-) .

    Neuere Versionen:

    Also wie ihr lesen konntet, ist dieser Corsa eher schlicht, was die Ausstattung angeht. Ich habe mich aber mal auf der Opel-Website umgesehen (http://www.opel.de) und dort kann man sich noch mal genau informieren, welche Details und Zubehör für welchen Corsa erhältlich sind. Besonders wer einen neuen Opel-Corsa will, der sollte dort mal vorbeischauen, da die neuen Corsa in der Ausstattung schon einiges mehr bieten können (Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, teils Servolenkung, andersfarbige Ausstattung, u.v.m.).
    Ausserdem ist gerade die Leistung in den neuen Corsa-Modellen stark verbessert worden, und man bekommt auch nen Corsa mit 60 oder 90 PS, was einigen von Euch vielleicht wichtig sein wird.

    Fazit:



    Wie schon der Titel meines Beitrages sagt, ist der Corsa B Swing ein ideales Studentenauto, aber auch geeignet für andere Singles, Frauen die oft alleine fahren oder ähnliches. Weite Strecken schafft er zuverlässig, bietet aber nicht soviel Fahrkomfort wie größere Wagen. Wenns sein muss, kann man auch zu fünft eingeengt durch die Gegend fahren, aber auf Dauer sicher nicht, daher ist er auf keinen Fall als Familienkutsche geeignet.
    Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist gut, Verschleisserscheinungen treten nicht in großem Maße auf.
    Insgesamt bekommt der Corsa von mir 4 von 5 Sternen, da er meinen Ansprüchen in weitem Maße gerecht wird. Mängel (wie Sitzkomfort oder fehlende PS) sind zwar vorhanden, kann ich aber verschmerzen, und ich denke wer den Corsa als Auto in Erwägung zieht, ist eh nicht auf der Suche nach einer Limousine mit allem Drumherum.

    Danke fürs Lesen und ich freu mich über jeden Kommentar :-)

  • Treu bis zum letzten TÜV!

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Unser altes Auto...
    ...eigentlich sollte es ja nun ein neues werden, aber da unsere berufliche Zukunft noch nicht wirklich sicher ist, haben wir uns entschlossen unseren alten A Corsa noch etwas weiter zu fahren!

    Für ein 9 Jahre altes Auto ist er recht zuverlässig. Zwar mußte in der letzten Zeit Bremsen, Auspuff, Katalysator und Ölwanne erneuert werden, aber irgendwann kommt das alles sowieso mal. Nun kann also nicht mehr viel kaputt gehen...g

    Ich hoffe, ich habe im folgenden an alles gedacht, was euch interessieren könnte...

    Platz im Auto:

    Im Auto ist gut Platz für 4 erwachsene Menschen und im Notfall etwas enger auch für 5. Es gibt auch 5 Sicherheitsgurte, so das das Auto mit 5 Menschen gut besetzt ist.
    Die Rückbank läßt sich umklappen und zwar in 2 Teilen, so das man auch mal nur ein langes Teil laden kann. Das längste was wir mal im Auto hatten, war ein 2,55 m langes gerolltes Stück PVC, das wir in der Küche verlegt haben. Das war aber ein gutes Stück Arbeit die Rolle bis nach vorne auf den Beifahrersitz zu schieben.
    Ansonsten ist es sehr gut, da man die Rücksitze erst nach vorne klappt und dann die Rückenlehnen nach vorne klappt, so hat man fast eine platte Auflagefläche. Beim Einkaufen passen gut 2 Kästen Wasser und noch 2 weitere Kisten mit Essen rein, so das man locker damit zu zweit einkaufen kann. Auch waren wir schon damit mit Gepäck für eine Woche sowie mit einem riesigen Hasenkäfig + Zubehör unterwegs... Also Platz ist da!! Als wir uns neulich den neuen C Corsa anschauten, merkten wir, wie viel besser unser A Corsa vom Platz her abschneidet, denn der C Corsa hat eine schräge Auflagefläche.

    Sicherheit:

    Hier ist natürlich nicht so viel zu holen. Der alte Corsa hat noch keinen Airbag. Schade.

    Outfit:

    Das Äußere macht beim A Corsa natürlich nicht so viel her. Er ist ziemlich kantig und schlicht geschnitten. Er hat ein schräges Heck, das mir immer wieder beim einparken Probleme macht, weil ich nicht genau sehe, wo er endet. Dafür ist die Heckscheibe recht groß. Im Vergleich zum neuen Corsa sehr viel übersichtlicher, denn der neue Corsa hat eine kleinere Scheibe und drei Kopfstützen hinten, die die Sicht erheblich mindern.

    Innenausstattung:

    Die Innenverkleidung ist auch recht schlicht. Die Seiten der Türen ist mit einem recht häßlichen grau-bunten Stoff verkleidet und der Rest ist graues Plastik. Ansonsten sind die Knöpfe und Einstellhebel übersichtlich und gut angeordnet. Hier gibt es oben in der Mitte Heizung und Gebläse, sowie Heckscheibenheizung. Auch das Warnblinklicht befindet sich hier!

    Die Sitze lassen sich gut verstellen, man kann mit ziemlich langen Beinen drin sitzen... und auch wenn man müde ist (als Beifahrer natürlich!!!g), kann man den Sitz soweit kippen, das man angenehm liegen kann!

    Das Lenkrad liegt gut in der Hand und die Hupe ist in der Mitte. Das empfinde ich als sehr angenehm, denn der neue Corsa hat die Hupe an beiden Außenseiten des Lenkrades, wo ich sicher öfter mal einfach so drauf kommen würde.

    Das Handschuhfach ist recht groß. Es passen einige Kassetten rein, sowie anderer Krimskrams. Vor der Handbremse befindet sich auch noch einmal eine tiefe Ablage, wo um die 10 Kassetten rein passen. Ansonsten gibt es eine Ablage oberhalb des Handschuhfaches und auf der Fahrerseite neben dem Licht (z.B. für die typischen Scheibenschwämme!).

    Extras:

    Unser Corsa hat keine Extras, weder Servolenkung, noch Klimaanlage oder elektrische Fensterheber...dafür ist er einfach zu alt. Dafür haben wir ein tolles Radio...g

    Verbrauch:

    Mit ca 6,3 L auf 100 Km ist er ein recht genügsammer Zeitgenosse. Sollte man jedoch nur Stadtverkehr fahren, kommt man schnell auf um die 7,3 L auf 100 Km.

    Positives:

    Der 1,2 Liter A Corsa kann schon so gut 160 Km/h fahren, aber wenn ihr noch schneller fahren wollt, dann schlackert er mit den Ohren. Ich denke das ist durchaus ausreichend für den Ottonormalverbraucher. Unser Corsa tankt Benzin Bleifrei, in der heutigen Zeit schon fast was besonderes, da man billig tanken kann, im Vergleich zu anderen Corsas, die Super tanken müssen. Solltet ihr einen alten Corsa besitzen und denken, „Mensch ich tank doch auch Super“, dann schaut mal in eure Anleitung, denn manche lassen sich durch das umstecken eines Schalters „umpolen“.g
    Positiv ist auch zu bemerken, das wir noch keine Roststellen entdeckt haben.

    Auch in Steuer und Versicherung ist er nicht teuer. Steuer sind um die 10 Euro im Monat und Teilkasko sind 26 Euro im Monat. Also das kann sich sogar ein armer Student grade so leisten!

    Negatives:

    Typische Opelkrankheit ist das Ansteigen der Temperatur des Kühlerwassers im Stau. Da heißt es immer Heizung auf 4 und aufdrehen... und Fenster öffnen nicht vergessen! Das kann ganz schön nerven, aber wenn man weiß, wie’s geht eigentlich kein Problem.

    Natürlich war es auch negativ das diese ganzen Dinge bei uns kaputt gegangen sind, aber das ist wahrscheinlich altersbedingt.

    Die Berge hoch schafft er nicht besonders schnell, aber immerhin schnell als mein alter Käfer. G Was will man auch erwarten?! Aber man sollte nicht versuchen am Berg zu überholen, da ist er uns schon oft „verhungert“!!

    Preis:

    Momentan werden diese Corsas mit Baujahr 93 um die 1200-2000 Euro gehandelt, je nachdem, wie gut sie erhalten sind und was an neuen Teilen drin ist.

    Technische Daten (für alle, die es wissen wollen):

    Leistung kW bei min hoch minus 1: K33/5000
    Hubraum cm³: 1195
    Maße über alles mm: L 3652 B 1535 H 1365
    Leergewicht: 775
    Zul. Gesamtgewicht kg: 1250
    Zul. Achsenlast kg: v 615 h 635
    Höchstgeschwindigkeit: 143
    Anhängelast kg bei Anhänger mit/ ohne Bremse: 400
    Standgeräusch: 88P
    Fahrgeräusch 75
    Reifengröße: vorn, mitte und hinten: 145R13 74S oder 165/70R13 76S
    Otto/gkat, 5 Gänge

    Typ: Corsa A CC 1,2

    Fazit:

    Wir werden ihn jetzt im Mai über den TÜV und ASU fahren und dann mal sehen wie lange er noch hält. Ansonsten sind wir nämlich recht zufrieden mit ihm!g Ein gutes Auto für arme Studenten und solche die es mal waren.g Denn es ist ansich zuverlässig und gut zu fahren! Ein richtig gutes billiges Auto! Auch für Fahranfänger gut, denn es ist für normale Ansprüche durchaus geeignet!

    Euer Gluehsternchen

    PS:Ich hoffe, ihr wißt jetzt was ihr wissen wolltet. Sollte ich etwas vergessen haben, bitte ich euch mir Bescheid zu sagen! Danke!