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Testberichte und Erfahrungen zum Sony Gran Turismo 3 (PS2 Spiel)

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert. Seite 4 von 5

Erfahrungsberichte zum Sony Gran Turismo 3 (PS2 Spiel)

  • Rennspiel des Jahres??? neu verfasst

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Zum Spiel:
    Es handelt sich um ein Autorennspiel bei dem man einfach zum Spaß Rennen fahren kann oder
    auch Meisterschaften fahren kann.
    Aufbau:
    Es gibt 2 verschiedene Spielweisen:
    - Arcade Modus:
    Hier kann man Strecken und Autos testen nur so zum Spaß und man kann hier mit Freunden
    Rennen fahren bis zu 6 Spieler.
    - Gran Tourismo Modus
    - Das Heim:
    - Die Garage:
    Hier kann man bis zu 200 Autos parken diese dann ansehen: wie viel PS sie haben,
    wie viel km sie schon gefahren sind, welcher Motortyp es hat, welchen Antriebstyp es
    hat, die Reifen wechseln, Verkaufspreis es hat, Autos verkaufen und vieles Mehr.
    - Spielstatus:
    Hier kann man nachsehen wie viel: Prozent man des Spieles abgeschlossen hat,
    Autos man in Besit hat, Autos man gewonnen hat, Rennen man gewonnen hat,
    der Gesamtbetrag der Autos ist, Geld man zurzeit hat.
    - Spiel speichern:
    Hier kann man immerwieder seinen Spielstatus speichern.
    - Der Autohändler:
    Hier kann man so viele Autos man kaufen bis das Geld ausgeht. Es gibt Autos aus
    versch. Länder und von versch. Hersteller und in versch. Farben. Man kann bei ihm
    keine Autos VERKAUFEN.
    - Der Tuningshop:
    Hier kann man seine Autos tunen sprich verbessern. Man kann die PSzahl erhöhen,
    das Auto leichter machen, bessere Bremsen kaufen, bessere Federn kaufen, Turbo
    einbauen lassen und vieles mehr.
    - Die Lizenzvergabe:
    Hier kann man 6 verschiedene Lizenzen erfahren, die A-Lizenz, die B-Liznez, die
    IA-Lizenz(internationale A-Lizenz), die IB-Lizenz(internationale B-Lizenz), die
    Spezial-Lizenz und die Rally-Lizenz. Bei jeder muss man 8 Prüfungen bestehen.
    - Die Werkstatt:
    Hier kann man das Öl des Autos wechseln, das Auto waschen lassen oder dem Auto
    neue Reifen kaufen von versch. Marken.
    - Der Geschwindigkeitstest:
    Hier gibt es drei verschiedene Streckenabschnitte zwei davon gehen auf Zeit das andere
    auf Höchstgeschwindigkeit.
    - Zum Rennen:
    Hier gibt es die Anfängerliga, Amateurliga, Profiliga, Ausdauerrennen und Rallyrennen.
    Bei der Anfängerliga benötigt man A und B-Lizenz, dort hat man leichte Gegner.
    Bei der Amateurliga benötigt man A und IB-Lizenz, dort sind die Gegener schon etwas
    schwieriger.
    Bei der ProfiLiga benötigt man IB und IA und Spezial-Lizenz, hier muss man gut fahrerisch drauf sein.
    Bei dem Ausdauerrennen braucht man IA und Spezial-Lizenz, hier dauert das Rennen bis
    zu einer Stunde man muss öfter die Reifen wechseln.
    Bei dem Rallyrennen benötigt man die Rally-Liznez, hier fahrt man nur gegen einen Gegner.
    - Das Wiederholungskino:
    Hier kann man gespeicherte Rennen noch einmal ansehen.
    - Die Grafik ist hochauflösend es eine der besten Grafiken die ich ja bei einem PS2 Spiel
    gesehen habe.


    Meine Meinung:
    Ich finde dieses Spiel Suuuper, weil man viel Spaß hat, man verliert nicht die Lust es weiter zu spielen
    wenn man einmal ein Rennen verloren hat. Ich glaube es ist das beste Rennspiel des Jahres, diesen
    Preis hat es sich miit seiner Grafik und Sound schon verdient. Und eigentlich jeder der sich eine PS2
    gekauft hat oder es noch machen wird hat dieses Spiel in seiner Sammlung.

  • Toyota Yaris oder doch lieber Porsche?

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Bevor ich diesen Bericht geschrieben habe, spielte ich zwei stunden lang "Gran Turismo 3 A-spec". Das hört sich nicht lange an, aber wenn diese Zeit für nur ein Rennen benötigt wird, ist das schon etwas anderes (dazu nachher mehr)!
    Das Spiel kam am 20.07.2001 auf den deutschen Markt und war sofort ausverkauft (jedenfalls in Wittenberg). Darum musste ich es über das Internet bestellen (www.play-station-2.de). Und nach nur einem Tag hatte ich es dann schon. Und das für nur 59,95 EUR(inklusive Versand), also ca. 5 EUR billiger, als im Laden.

    --mein kuriosestes Rennen--

    In der Einführung deutete ich schon an, dass ich ein 2stündiges Rennen hinter mir habe. Es war ein Ausdauer-Rennen und erstreckte sich über 100 Runden in Tokio (Akasaka). Diese Ausdauer-Rennen gehen echt an die Substanz, denn es dauert nicht nur lange, nach ungefähr 60 Runden lässt die Konzentration nach und man fährt immer öfter in Bande. Doch nach 2 Stunden 21 Minuten und 45 Sekunden, 504km und 16 Boxenstops konnte ich die Ziellinie überfahren und das auch noch als Sieger. Den Letztne habe ich 16mal überrundet und den Zweiten ganze 15mal (das waren alles gute Rennwagen). Wie das zu schaffen ist, werde ich euch aber noch erklären.
    Bevor ich die Befriedigung erleben durfte, das Rennen zu gewinnen, musste ich aber auch viele spannende Szenen miterleben. Nach 67 Runden leuchtete auf einmal ein kleines rotes Licht in meinem Cockpit auf. Es war die Öllampe und ich erschrack, denn ich wollte nicht wegen einem billigen Motorschaden ausfallen, dann fiel mir aber ein, dass ich im Menü "Fahrzeugschäden" auf "aus" gestellt habe und so konnte ich in Ruhe weiterfahren und das Rennen gewinnen - HAHA! Dadurch durfte ich 400.000 Credits mein nennen!

    --Der Arcade-Modus--

    Hier kann man nach Belieben, verschiedene Strecken fahren und frei unter fast allen Autos auswählen. Dabei kann man aber nichts gewinnen. In diesem Modus kann man unter 7 Optionen wählen:
    -Im Einzelrennen fährt man gegen 5 Computer-Gegner auf einer beliebigen Strecke. Es sind jedoch zum Anfang nur 6 Strecken freigeschaltet, die restlichen muss man sich erst "verdienen"! Dabei kann man unter "einfach", "mittel" und "schwer" wählen --Das Zeitrennen, ist ein klassisches ein Rennen gegen die Uhr mit einem vorgegebenen Auto. Auf 10 Kursen kann man hier seine Geschicklichkeit verbessern!
    -In der Testfahrt könnt ihr verschiedene Autos ausprobieren und deren Eigenschaften kennenlernen
    -Im 2 Spieler-Kampf müsst ihr euere Ehre gegen einen Freund verteitigen, denn wer will schon besiegt werden? Nehmt das aber nicht zu ernst, denn sonst ist die Freundschaft aus und ihr müss wieder Einzelrennen fahren!
    -Bonusobjekte, hier kann man die Gewinnstatistik im Einzelrennen sehen, das Rennen wird als abgeschlossen bewertet, wenn man das Ziel erreicht und als einer der ersten 4 beendet, sonst müsst ihr noch einmal fahren. Erst wenn man die ersten 6 Rennen erfolgreich abgeschlossen hat, kann man neue Strecken fahren!
    -Garage laden. Die Autos aus dem GT3-Modus werden geladen, so könnt ihr auch mit euerem ganz persönlichen Auto fahren. Wenn ihr es jedoch schon bis zum geht-nicht-mehr getuned habt, kann es vorkommen, dass euer VW Beetle als Rennauto eingestuft wird!
    -i.Link-Kampf ist ein Rennen gegen eine andere PS2.

    --Der Gran-Turismo-Modus--

    Das Herzstück des Spiels. Auch hier kann man wieder unter 7 Optionen wählen.
    -Das Heim:
    Euer zu Hause mit der Garage (hier können 200 Wagen geparkt werden - den Platz werdet ihr auch brauchen) und den Rennstatistiken (gefahrene Kilometer, gewonnene Rennen, einegfahrenes Preisgeld, usw.).
    -Die Lizenz-Abteilung:
    Das ist die wichtigste Abteilung im ganzen Modus, denn um später an Rennen teilnehmen zu dürfen, müsst ihr einen ganze bestimmten Führerschein haben. Zu Beginn hat man nur eine ganz normale Pappe, doch damit kann man nur die billigen Rennen fahren, die auch noch schlecht bezahlt sind. Es gibt insgesamt 6 Führerscheinklassen (b; a; ib; ia; S und r) mit je 8 Prüfungen. Mit "r" dürft ihr dann Ralleys fahren (aber nur mit einem Ralley Auto und die sind sehr teuer).
    -Der Autohändler (mit Beschreibung der Autos):
    Manchmal ist der Besuch eine richtige Freude, denn man kann sich ein Auto kaufen ,dass man sich im richtigen Leben nie leisten könnte (z.B.: einen schönen Porsche). Es gibt fast alle aktuellen Autos, die auf dem Markt sind. Beweis gefällig? Kein Problem! Ihr könt unter 145 verschiedenen Autos wählen (natürlich mit original Namen), welche von 38 verschiedenen Frimen stammen. Die Japanischen sind natürlich am stärksten vertreten (als ob wir darauf nicht verzichten könnten). Den Namen Porsche werdet ihr vergeblich unter den deutschen Fabrikanten suchen, denn die Tarumautos aus Zuffenhausen werden unter dem Namen "Ruf" (Tuning-Firma) aufgeführt. Eine große Marke fehlt aber gänzlich! Nein, nicht Ferrari (ist ja nur ein Fiat - HAHA - und selbst da ist er nicht vertreten)! Die italienischen Spitzenmarke Lamborghini (ich hoffe, ich habe das jetzt richtig geschrieben). Zu jedem Auto gibt es dann noch alle Daten und eine kurze Beschreibung! Jedoch muss man sich den Kauf genau überlegen, denn wenn man ein Auto gekauft hat und es dann nicht mehr will, kann man es zwar verkaufen, ihr bekommt aber nur ein Drittel des Preises zurück. Dabei ist es egal, wie viele Kilometer ihr gefahren seid. Auch bei 0km gibt es nur 1/3 zurück! Sie sehen sehr realistisch aus und man braucht nicht nur eine Farbe nehmen, manchmal sind 10 verschiedene Typen wählbar!
    -Tuning-Shop:
    Euere "Karre" hat keine Power? Kein Problem. In diesem Laden gibt es alles, was ein Auto braucht um besser zu werden. Dabei gibt es zu jedem Auto verschiedene Tuning-Möglickeiten. So habe ich es geschafft, einen "Toyota Yaris" in ein PS-Monster zu verwandeln. Jetzt hat er satte 420PS unter der Motorhaube. Wie das aber so ist, war das alles nicht so ganz billig (ungefähr 120.000 Credits - die übliche Geld-Einheit bei GT3) - genau wie im richtigen Leben!
    -Maschinentest:
    Ihr wollt wissen, was das Tuning gebracht hat? Na dann, ab zum Testen. 3 verschiedene Tests stehen zur Verfügung. Höchstgeschwindigkeit (ca. 7km auf einem Test-Kurs), 1000m-Beschleunigung und 400m-Beschleunigung!
    -GT-Auto:
    Die kleine Werkstatt. Wenn das Super-Auto mal schmutzig sein sollte, kann man es hier wieder auf Hochglanz bringen. Glaubt mir, das glänzt dann wircklich! Das Öl kann auch ausgetauscht werden, denn es wird recht schnell zu einer dreckigen Pampe, die dem Motor nicht bekommen kann. Außerdem kann man auch noch andere Felgen kaufen, die man dann an seinem Auto anbringen kann. Ihr könnt unter 9 Firmen und ca. 150 Felgen (natürlich auch "BBS").
    -Rennstart (mit Beschreibung der Strecken):
    Jetzt gehts los. Das richtige Auto am Start und der Spaß kann anfangen. Wie ich schon erwähnt habe, braucht man für verschiedene Rennen spezielle Lizenzen. Die Auswahl ich nicht einfach, denn man kann unter 5 verschiedenen Renn-Modi wählen (Anfänger, Amateur, Profi, Ralley oder Ausdauer). Dabei reichen die Preisgelder von 1.000 Cr (Credits) bis zu 500.000 Cr. Diese hohen Summen bekommt man aber nur bei Ausdauer-Rennen und die können schon einmal über 2 Stunden oder 100e von Kilometern dauern. Wenn euch das aber zu lange dauern sollte, könnt ihr einfach unter den anderen 335 (!) Rennen wählen. Bei 34 verschiedenen Strecken muss man also jede Strecke rund 10mal fahren, jedoch oft unter verschiedenen Voraussetzungen und in anderen Klassen . Oder ihr fahrt eines der 27 Serien-Rennen, dabei muss man alle Rennen der jeweiligen Klasse nacheinander (also ohne Pause) fahren! Doch das sind alles nur schön-wetter Rennen. Es kann auch schon einmal Nacht sein oder die Strecke ist nass und somit spiegelglatt. Es gibt Strecken, die machen einfach nur Spaß ("Trial Mountain Cricut" oder "Japan Route 246: Alkasaka"), doch dann gibt es auch noch Strecken, wo man eine echte Macke bekommt, da die fast nur aus Kurven bestehen und man gar nicht richtig Gas geben kann (ich spreche hier von "Special Stage Route 11" oder "Monaco").

    --Grafik--

    In Sachen Grafik setzt "Gran Turismo 3" neue Maßstäbe. Ich habe so etwas noch nie zuvor gesehen (außer vielleicht auf Mega-Computern), denn wenn man sich einmal die Wiederholung eines Rennens anschaut, kann man oft nicht sagen, ob das künstilch ist oder doch wircklich. Ganz besonders im Intro (geht ca. 3 Minuten) wird das deutlich. Da wird auch darauf hingewiesen, dass man immer seinen Sicherheitsgurt benutzen soll und nie betrunken fahren darf! Die Anmiationen sind atemberaubend und hochwertig. Da hat sich das Warten echt gelohnt (der Release-Termin wurde um 6 Monate verschoben). Ich kann die Grafik gar nicht beschreiben. Oder doch? Stellt euch mal ein DTM-Rennen auf ARD vor oder eine Ausgabe von "Auto-Motor-Sport". Dann legt mal das Spiel ein und fahrt ein bischen rum. Danach spielt ihr die Wiederholung ab und ihr werdet sehen, dass es da fast keine Unterschiede gibt.
    Im Rennen konnte diese super hervorragende Garfik natürlich nicht umgesetzt werden, jedoch ist die Spiel-Garfik nur ca. 10% "schlechter" (kann man eigentlich nicht sagen). Die Autos sehen immer noch spitze aus. Lichtspiegelungen oder verschiedene Schatten lassen den Fahrspaß noch einmal in die Höhe schnellen. Wer sich jetzt auf ein ruhiges Rennen gefreut hat, wird manchmal enttäust, denn es wurde sogar an die Sicht des Fahrers gedacht. Die Sonne kann manchmal so blenden, dass man den Blendschutz herunterklappen möchte oder sich eine Sonnenbrille gönnen will. Doch das ist ja nur ein Spiel.
    An den Autofahrer wurde natürlich auch gedacht, man kann zwar nicht das Gesicht sehen (weil die Scheiben getönt sind) aber die Umrisse sind noch gut zu erkennen. Bei englischen Autos sitzt er natürlich auf der rechten Seite.
    Es gibt jedoch, wie immer, ein Problem! Wenn man keinen 100Hz-Fernseher hat, kann es zu mäßigem Flimmern kommen und so wird es manchmal schwierig, den Streckenverlauf zu erkennen. Doch nach zwei, drei Runden hat man den ja sowieso intus!
    Auch bei den Strecken haben sich die Macher aus dem Hause "Polophony Digital" nicht lumpen lassen, sehr viele Details wurden umgesetzt. In Rom fährt man am Koloseum vorbei oder durch den berühmten Tunnel in Monaco.
    Ich weiß gar nicht mehr, wie ich diese hervorragende Grafik noch hochleben lassen kann. Es sieht wircklich so aus, wie in der Werbung.

    --Sound--

    Der Sound ist auch klasse. Sogar die Lieder sind hervorragend und nicht nur von namenlosen "Künstlern". Die relativ bekannte Gruppe "Ash" hat auch ein Lied dazu begesteuert. Mir gefällt aber die Band "Feeder" (haben auch Titelsong produziert) sehr gut, denn das ist gute Musik zum Autofahren. Also musste ich mir das aktuelle Album gleich mal kaufen. Und da waren auch alle Songs aus GT3 drauf und ich war glücklich. Ihr könnt unter 17 verschiedenen Liedern wählen!
    Jedes Auto hat natürlich einen anderen Sound, auch wenn es nur Kleinigkeiten sind. Das Heulen der Motoren macht immmer wieder Spaß, besonders wenn man im 6 Gang mit 7.500 Umdrehungen fährt (mehr ist bei normalen Autos nicht möglich, denn ab dieser Drehzahl riegelt der Motor ab und tourt auf 6.500 zurück - bei Rennwagen sind 17.000 U/min machbar).

    --zusätzliche Prämien--

    Wenn man ein Serien-Rennen fährt und das dann auch noch gewinnt, bekommte man eine Extra-Prämie. (zwischen 20.000 Cr und 50.000 Cr). Dabei muss man die höchste Punktzahl der Fahrer bekommen. Die Punkte sind so, wie in der Formel 1. 10 Punkte für den Sieger und 1 Punkt für den Sechsten (man bekommt also immer 1 Punkt).
    Doch das ist nicht alles! Wenn man alle Rennen in diesem Serien-Rennen gewonnen hat (also immer die volle Punktzahl erreicht hat), bekommt man einen Bonus-Wagen. Das kann ein Kleinwagen für 12.000 Credits sein oder sogar ein top Sport-Wagen, wie z.B.: ein Porsche oder Formel 1 Auto. Das Formel 1 Auto kann man nur als Bonuswagen bekommen, denn es wird nicht beim Autohändler verkauft. Bei den 145 verfügbaren Autos trifft das auf ca. 30 zu. Es lohnt sich also gut fahren zu können.

    --Anleitung--

    Die Anleitung ist gut gemacht, man findet alles, was man will und es ist auch noch gut beschrieben. Die Bilder sind auch nicht schlecht. Es ist kein Fach-Chinesisch, wo man sowieso nichts versteht. Auch Anfänger können hier schnell finden, wonach sie suchen. Das Heft ist ca. 20 Seiten dick!

    --Tipp--

    Wenn es mal nicht so gut laufen sollte, ist das kein Beinbruch! Es gibt da einen ganz billigen Trick. Macht einfach eueren "ia-Führerschein" und kauft euch einen schnellen Sportwagen (nach Tuning ca. 650 PS und über 6Liter Hubraum) -der Mustang ist empfehlenswert-. Dann fahrt ihr das Ausdauerennen "Super Speedway" dauert ca. 75min. Ihr müsst es aber gewinnen, denn sonst bekommt ihr nur lächerliche 200.000 Cr. Wenn ihr es gewonnen habt, könnt ihr euch auf ein ganz besonderes Auto freuen, den "Poliphony001". Es ist ein Formel 1 Wagen und der ist im Handel nicht erhältlich (würde um die 3.000.000 Credits kosten). Das ist ein echtes Schlachtschiff (super Handling und Beschleunigung). Damit dürfte sogar der schlechteste Fahrer Erfolg haben.

    --Fazit--

    Als ich meinem Bruder das Spiel zum erstem Mal vorführte, war er begeistert (und das kommt nicht oft vor). Sogar mein Vater spielt stundelang und verdrängt mich von meiner Konsole. Als alter Hase, im Bezug auf das Autofahren, wollte er mir natürlich erst einmal zeigen, wie das richtig geht und nahm das Gamepad in die Hand. Aber was er dann vormachte, werde ich bei der Fahrschule lieber nicht machen. Obwohl ich ihm die Tasten erklärte, legte er zuerst den Rückwärtsgang ein und war erst einmal überrascht. Dann ließ ich ihn für eine Stunde allein und als ich zurückkam, musste ich feststellen, dass er sich beim Bremsen ständig drehte. Er war total verzweifelt und da sagte ich ihm, dass er nicht immer die Handbremse ziehen soll, sondern normal bremsen. Und voilá, es klappte und er war wieder froh.
    Wie ihr seht, ist das Spiel für jung und alt geeignet. Die Grafik ist nahzu perfekt und es macht einfach nur Spaß mit 380 Sachen über die Straßen zu brettern. Gesamturteil: super-geil!

  • Spielspass pur!

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Spielidee und Spielmodi:

    Gran Turismo, das von Polyphony Digital entwickelt wurde, ist kein „normales“ Rennspiel wie jedes andere. Das Spiel bietet 2, von Grund auf verschiedene Spielmodi, die ich hier kurz beschreiben werde.

    Arcarde-Modus:
    In diesem Spielmodus gilt es wie in vielen anderen Spielen dieser Art die
    Straßen unsicher zu machen und sich möglichst weit vorne zu platzieren. Durch das absolvieren der einzelnen Strecken erhält man Bonusobjekte wie zum Beispiel neue Strecken. Man kann die Rennen in 3 verschiedenen Schwierigkeitsgraden und in verschiedenen Autoklassen (C-, B-, A-, S- und Rallye Klasse; verschieden schnelle Autos) bestreiten. Dies ist so zu sagen der „normale“ Teil des Games. Nun aber zum eigentlichen Highlight von Gran Turismo

    Gran Turismo-Modus:
    Der Arcarde-Modus ist ja schon ganz nett, aber der dieser schlägt ihn bei weitem. In diesem Modus müssen sie sich von ganz unten nach ganzen oben durchkämpfen. Am Anfang stehen ihnen ein nur wenige Credits (so heißt die Währung im Gran Turismo Modus) zur Verfügung. Als erstes müssen sie mal die Lizenztest (B,A,International B u A, Spezialtechniken und Rallye Lizenzen gilt es zu meistern) bestehen, um überhaupt an den Rennen Teilnehmen zu dürfen. Haben sie diese nicht immer allzu leichten Tests bestanden (wenn sie alle mit Gold bestanden haben erhalten sie einen schicken Flitzer) können sie ihre Credits in ein Auto investieren. Sie können aus rund 200 verschiedenen Modellen wählen. Sie müssen sich anfangs jedoch auf ein schwächeres Fahrzeug beschränken da ihnen die finanziellen Mittel für die PS-Monster noch fehlen. Nun können sie an den ersten Rennen teilnehmen um immer mehr Geld zu verdienen und sich dann immer bessere Autos leisten zu können. Auch sehr nett ist, dass sie ihr Auto jederzeit tunen können.
    Es gibt verschiedene Rennen und sogar Ligen an denen sie teilnehmen können. Für jedes Rennen braucht man jedoch eine besondere Voraussetzung um mitfahren zu dürfen. Es gibt zum Beispiel den New Beetle Cup (Teilnahme nur mit New Beetle), den FF-Cup (Teilnahme nur mit Autos die über einen Frontantrieb beschleunigt werden), einen Europäischen-Cup an dem nur Autos aus Europa (Audi, Mercedes, BMW etc.) teilnehmen dürfen und sogar Langstreckenrennen bis zu 300 Kilometer.
    Wenn sie dann das richtige Kleingeld haben können sie sich immer mehr Autos leisten und in ihrer Garage sammeln.

    Die Grafik:

    In Punkto Grafik setzt (oder setzte) Gran Turismo neue Maßstäbe. Wer das erste Mal seine Konsole anwirft und das phänomenale Intro betrachtet, dem wird der Atem stocken. Die Autos sind bis ins kleinste Detail nachgebaut, Licht und Schatteneffekte spiegeln sich perfekt in Scheiben und Lackierung des Autos wieder, durch Hitze beginnt das Bild zu flackern, die Umgebung ist perfekt gestaltet und sogar Staub und Rauch kann man bewundern. Alles in allem wirkt das Game verdammt realistisch und man kann die Wiederholungen des Rennens durchaus mit einer richtigen Fernsehübertragung verwechseln.
    Dies gehört vielleicht nicht direkt zum Punkt Grafik, aber man könnte es hier Aufführen. Was mich persönlich ein wenig stört ist, dass ein Schadensmodell fehlt. Man kann unbeschadet andere Autos oder sogar Leitplanken berühren und nimmt nicht mal einen Kratzer mit. Bei einem so realistischen Spiel sollte auch dieser Punkt nicht fehlen. Ist aber Geschmackssache.

    Der Sound:

    Der Sound ist fast ebenso bombastisch wie die Grafik. Die Fahrzeuggeräusche der verschiedenen Modelle sind super ins Spiel integriert. Auch der Soundtrack kann überzeugen und unterlegt das Renngeschehen sehr gut. Was auch bei wenigen Spielen überzeugen kann ist die Menümusik, in diesem Game ist das nicht der Fallt, auch sie ist gut gelungen. Alles in allem wird der Sound bei Autoliebhabern, genau wie die Grafik, das Herz höher schlagen lassen.

    Fazit:

    Gran Turismo bieten neben Bombastgrafik und super Sound auch eine innovative Spielidee die das Renngeschehen und den Spielspass ins fast schon unermessliche treibt. Dieses Spiel darf in keiner Sammlung fehlen und ich kann es auch jedem „Nicht-Autos-Freak“ wärmstens empfehlen. Sehr Schmackhaft ist der Preis des Games, da es ja in die Platinum-Reihe Von Sony aufgenommen wurde und so nur noch 29 € kostet. Es ist auf jedenfall einen Kauf wert.
    Neben den Einzelspieler Modus bietet es auch noch 2 Mehrspielermodi (über i.Link mit zweiter PlayStation spielbar, oder durch Split-Screen auf einer PlayStation spielbar) die man mit seinen Freunden bestreiten kann.
    Also kauft euch das Game, ihr werdet es bestimmt nicht bereuen.

  • Kann es noch besser werden ?!?!

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Urspünglich als einer der Starttitel für die neue Sony-Konsole gedacht, sollte "GT 2000" lediglich ein Update ohne große Änderungen im Spielablauf sein und als Beweis der überlegenen grafischen Fähigkeiten der PS2 herhalten.
    Doch aus diesem Plan wurde nichts: Ständige Verzögerungen und Entwicklungsprobleme sorgten dafür, dass sich die Veröffentlichung immer wieder um Monate nach hinten schob. Schließlich wurde der Entschluss getroffen, das Konzept zu kippen und gleich eine vollwertige Fortsetzung zu produzieren ? endlich fertig, trägt Polyphonys Rennspielepos nun den Namen "Gran Turismo 3 A-spec" und protzt zur Krönung mit einigen schicken Neuerungen.
    Das grundsätzliche Spielprinzip wurde jedoch beibehalten: Zu Beginn entscheidet Ihr Euch zwischen dem actionorientierten Arcade- oder dem umfangreichen ?Gran Turismo?-Modus.
    Wählt Ihr die erste Variante, geht es gleich ans Eingemachte: In drei Schwierigkeitsstufen tretet Ihr bei insgesamt 34 Rennen an und kämpft gegen fünf CPU-Konkurrenten um den Sieg. Ums Tuning müsst Ihr Euch dabei nicht kümmern, in jeder Rennklasse von C (Kleinwagen) bis S (hochgezüchtete Sportwagen) stehen etwa ein Dutzend vorgegebene Boliden zur Verfügung. Habt Ihr einen Abschnitt mit jeweils fünf bis sechs Kursen siegreich beendet, erhaltet Ihr Zugang zu weiteren Rennen und eine Handvoll neue Autos. Alternativ geht Ihr alleine auf die Jagd nach der Bestzeit oder dreht ohne jeden Druck ein paar gemütliche Runden. Auch die Mehrspieler-Optionen sind hier untergebracht: Sitzt Ihr zu zweit vor einer PS2, tretet Ihr (leider ohne Computerfahrer) im Splitscreen gegeneinander an. Habt Ihr die entsprechende Anzahl von Mitspielern und Konsolen zur Verfügung, können gar bis zu sechs Hobbyfahrer auf einmal um die Wette rasen.

    Das Leben ist ein Autorennen:
    Habt Ihr Euch ausgetobt, wagt Ihr den Sprung in den monumentalen ?Gran Turismo?-Modus: Hier startet Ihr als Frischling im Gewerbe eine Rennfahrer-Karriere. Nur mit einem bescheidenen Grundkapital ausgestattet, beginnt Ihr ohne fahrbahren Untersatz in der heimatlichen Garage, in der Ihr später Eure Wagen bewundert und Statistiken studiert. Mit dem Geld macht Ihr Euch zum Autohändler auf: Dort findet Ihr rund 185 Vehikel aller Art fein säuberlich nach Hersteller und Herkunftsland sortiert. Dummerweise könnt Ihr Euch anfangs sowieso noch keinen schicken Euro-Flitzer leisten, daher seht Ihr Euch zuerst bei den japanischen Produzenten um. Habt Ihr dort ein Schnäppchen gemacht und verfügt noch über Restkapital, tuckert Ihr in den nahegelegenen Tuning-Shop: Dieser führt alles, was ein Mechaniker braucht, um möglichst viele PS und eine starke Performance aus einem Auto zu kitzeln. So richtig lohnt sich ein Besuch jedoch auch hier erst mit dem nötigen Kleingeld in der Tasche. Dann nämlich holt Ihr mit Turbo-Kits massive Leistungssteigerungen aus Eurem Motor, optimiert mit besserem Getriebe und hochwertiger Federung Beschleunigung sowie Straßenlage Eurer Rennsemmel und zieht frische Reifenmischungen auf. Nicht zu vernachlässigen ist auch die Wagenpflege: Während die im ?GT Auto? erhältlichen Felgen lediglich für ein schickeres Aussehen sorgen, haben Autowäsche und Ölwechsel eine praktische Wirkung ? führt Ihr sie nicht regelmäßig durch, leiden Aerodynamik und Motorleistung.

    Wer prüft, gewinnt
    Habt Ihr Eure Shopping- und Basteltour erledigt, dreht Ihr zur Übung eine Runde auf der Teststrecke oder stürzt Euch gleich in den Rennalltag: Als Anfänger stehen allerdings nur wenige Events zur Verfügung. Darum empfiehlt es sich, vorher die Fahrlizenzen zu absolvieren und so die benötigte Qualifikation für anspruchsvollere Wettbewerbe zu erhalten. Fünf Klassen mit je acht Prüfungen sowie eine gesonderte Rally-Lizenz stehen Euch bevor: In der Regel müsst Ihr eine Streckenpassage in einem Zeitlimit schaffen, ohne den Kurs zu verlassen; gelegentlich sind auch Spezialübungen wie Brems- und Kurventests angesagt. Absolviert Ihr die Aufgaben besonders geschickt, winkt zur Belohnung sogar ein Bonusauto.
    So gerüstet wagt Ihr Euch endlich in die Rennen: Rund 85 Wettbewerbe in mehreren Leistungsklassen stehen zur Wahl. Viele davon fordern allerdings neben einer entsprechenden Lizenz noch weitere Zugangsbedingungen: Hersteller-Cups lassen nur Wagen aus einer bestimmten Produktion zu, während andere Serien lediglich für Autos mit z.B. Front- oder Allradantrieb offen stehen. In der Anfänger-Kategorie seid Ihr in der Regel nur zwei Runden pro Rennen unterwegs ? später steigt die Rennlänge, wobei Ihr zusätzlich auf den Reifenverbrauch achten müsst. Auf Wunsch absolviert Ihr vorher eine Qualifikation, um eine bessere Startposition zu ergattern; alternativ startet Ihr einfach als letzter. Gewinnt Ihr alle Läufe eines Wettbewerbs, winkt neben dem Preisgeld ein neues Vehikel ? in manchen Rennserien genügt es, durch gute Platzierungen am Ende die meisten Punkte angesammelt zu haben.
    Sonderfälle stellen die Ausdauer- und Rallyrennen dar: In ersterer Kategorie seid Ihr ausgesprochen lange unterwegs, eine Distanz von 200 Kilometern oder Mindestrennzeiten von zwei Stunden sind hier keine Seltenheit. Um wiederum an den Offroad-Wettbewerben teilzunehmen, braucht Ihr entsprechende Spezialreifen. Habt Ihr die Pneus aufgezogen, tretet Ihr nicht gegen ein volles Feld an, sondern duelliert Euch lediglich mit einem Kontrahenten.

    Vieles neu macht PS2
    Neben der übersichtlicher gestalteten Menüführung und dem auf ?nur? 185 Fahrzeuge abgespeckten (aber noch deutlich aufwändiger designten) Wagenpark wurde den Rennstrecken bei "GT 3" am meisten Aufmerksamkeit gewidmet. Den Hauptteil der 20 Kurse (von denen die meisten auch rückwärts im Rennprogramm Verwendung finden) kennt Ihr bereits von den beiden Vorgängern. Pisten wie Seattle und Rom sind dabei nur noch in der Langfassung spielbar, während Tahiti diesmal ausschließlich für Rallyrennen eingesetzt wird. Besonders hübsch: Die ?Special Stage Route 5? ist sowohl trocken als auch nach einem heftigen Schauer (inklusive schicker Lichteffekte) befahrbar.
    Fünf Kurse feiern ihr Debüt:
    Hinter ?Côte d?Azur? verbirgt sich der originalgetreue Nachbau des F1-Kurses von Monaco. In den Schweizer Alpen hoppelt Ihr über einen Rally-Kurs, während Ihr beim ?Tokyo R246?-Parcours im Eiltempo durch die Japan-Metropole flitzt. Abgerundet werden die Neuzugänge von der nächtlichen ?Special Stage Route 11?, die um einiges anspruchsvoller ausfiel als das ?Route 5?-Vorbild, sowie dem ?Complex String?: Dieser Kurs dient ausschließlich zu Testzwecken und verlangt mit seiner herausfordernden Gestaltung selbst Profis vollen Einsatz ab.

    Keine Frage:
    Was bei "GT 3" an traumhafter Optik geboten wird, ist schon einmalig. Die abwechslungsreichen Strecken protzen mit üppiger Randbebauung und leckeren Lichteffekten wie man sie noch nicht gesehen hat. Auch die Autos erfreuen mit der grandiosen Umgebungsspiegelung auf dem Lack das Auge ? und das alles mit durchgehend 50 Bildern pro Sekunde! Beim Spielablauf gibt es sowieso (fast) nichts zu meckern, da hier die bewährten Tugenden der Vorgänger beibehalten und im Detail verfeinert wurden. So motivierend das Spiel auch ist, ein paar Kleinigkeiten fallen trotzdem auf: Bei insgesamt gelungener Überarbeitung ist die Menüführung teilweise immer noch unnötig hakelig ausgefallen und lässt selbstverständliche Dinge wie z.B. eine Lautstärkeregelung bei der Musik vermissen. Schade ist in dem Zusammenhang auch, dass wir statt der feinen US-Songliste mit dem langweiligen Rock-Gedöns der Japan-Fassung Vorlieb nehmen müssen. Ein dickes Sonderlob setzt es dennoch für die nahezu perfekte PAL-Anpassung: Zwar wurde keine 60-Hertz-Option eingebaut, doch angesichts minimaler Balken und keinerlei Geschwindigkeitsverlust ist das zu verschmerzen.

    ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-03-11 17:57:39 mit dem Titel Kann es noch besser werden ?!?!

    Urspünglich als einer der Starttitel für die neue Sony-Konsole gedacht, sollte "GT 2000" lediglich ein Update ohne große Änderungen im Spielablauf sein und als Beweis der überlegenen grafischen Fähigkeiten der PS2 herhalten.
    Doch aus diesem Plan wurde nichts: Ständige Verzögerungen und Entwicklungsprobleme sorgten dafür, dass sich die Veröffentlichung immer wieder um Monate nach hinten schob. Schließlich wurde der Entschluss getroffen, das Konzept zu kippen und gleich eine vollwertige Fortsetzung zu produzieren ? endlich fertig, trägt Polyphonys Rennspielepos nun den Namen "Gran Turismo 3 A-spec" und protzt zur Krönung mit einigen schicken Neuerungen.
    Das grundsätzliche Spielprinzip wurde jedoch beibehalten: Zu Beginn entscheidet Ihr Euch zwischen dem actionorientierten Arcade- oder dem umfangreichen ?Gran Turismo?-Modus.
    Wählt Ihr die erste Variante, geht es gleich ans Eingemachte: In drei Schwierigkeitsstufen tretet Ihr bei insgesamt 34 Rennen an und kämpft gegen fünf CPU-Konkurrenten um den Sieg. Ums Tuning müsst Ihr Euch dabei nicht kümmern, in jeder Rennklasse von C (Kleinwagen) bis S (hochgezüchtete Sportwagen) stehen etwa ein Dutzend vorgegebene Boliden zur Verfügung. Habt Ihr einen Abschnitt mit jeweils fünf bis sechs Kursen siegreich beendet, erhaltet Ihr Zugang zu weiteren Rennen und eine Handvoll neue Autos. Alternativ geht Ihr alleine auf die Jagd nach der Bestzeit oder dreht ohne jeden Druck ein paar gemütliche Runden. Auch die Mehrspieler-Optionen sind hier untergebracht: Sitzt Ihr zu zweit vor einer PS2, tretet Ihr (leider ohne Computerfahrer) im Splitscreen gegeneinander an. Habt Ihr die entsprechende Anzahl von Mitspielern und Konsolen zur Verfügung, können gar bis zu sechs Hobbyfahrer auf einmal um die Wette rasen.

    Das Leben ist ein Autorennen:
    Habt Ihr Euch ausgetobt, wagt Ihr den Sprung in den monumentalen ?Gran Turismo?-Modus: Hier startet Ihr als Frischling im Gewerbe eine Rennfahrer-Karriere. Nur mit einem bescheidenen Grundkapital ausgestattet, beginnt Ihr ohne fahrbahren Untersatz in der heimatlichen Garage, in der Ihr später Eure Wagen bewundert und Statistiken studiert. Mit dem Geld macht Ihr Euch zum Autohändler auf: Dort findet Ihr rund 185 Vehikel aller Art fein säuberlich nach Hersteller und Herkunftsland sortiert. Dummerweise könnt Ihr Euch anfangs sowieso noch keinen schicken Euro-Flitzer leisten, daher seht Ihr Euch zuerst bei den japanischen Produzenten um. Habt Ihr dort ein Schnäppchen gemacht und verfügt noch über Restkapital, tuckert Ihr in den nahegelegenen Tuning-Shop: Dieser führt alles, was ein Mechaniker braucht, um möglichst viele PS und eine starke Performance aus einem Auto zu kitzeln. So richtig lohnt sich ein Besuch jedoch auch hier erst mit dem nötigen Kleingeld in der Tasche. Dann nämlich holt Ihr mit Turbo-Kits massive Leistungssteigerungen aus Eurem Motor, optimiert mit besserem Getriebe und hochwertiger Federung Beschleunigung sowie Straßenlage Eurer Rennsemmel und zieht frische Reifenmischungen auf. Nicht zu vernachlässigen ist auch die Wagenpflege: Während die im ?GT Auto? erhältlichen Felgen lediglich für ein schickeres Aussehen sorgen, haben Autowäsche und Ölwechsel eine praktische Wirkung ? führt Ihr sie nicht regelmäßig durch, leiden Aerodynamik und Motorleistung.

    Wer prüft, gewinnt
    Habt Ihr Eure Shopping- und Basteltour erledigt, dreht Ihr zur Übung eine Runde auf der Teststrecke oder stürzt Euch gleich in den Rennalltag: Als Anfänger stehen allerdings nur wenige Events zur Verfügung. Darum empfiehlt es sich, vorher die Fahrlizenzen zu absolvieren und so die benötigte Qualifikation für anspruchsvollere Wettbewerbe zu erhalten. Fünf Klassen mit je acht Prüfungen sowie eine gesonderte Rally-Lizenz stehen Euch bevor: In der Regel müsst Ihr eine Streckenpassage in einem Zeitlimit schaffen, ohne den Kurs zu verlassen; gelegentlich sind auch Spezialübungen wie Brems- und Kurventests angesagt. Absolviert Ihr die Aufgaben besonders geschickt, winkt zur Belohnung sogar ein Bonusauto.
    So gerüstet wagt Ihr Euch endlich in die Rennen: Rund 85 Wettbewerbe in mehreren Leistungsklassen stehen zur Wahl. Viele davon fordern allerdings neben einer entsprechenden Lizenz noch weitere Zugangsbedingungen: Hersteller-Cups lassen nur Wagen aus einer bestimmten Produktion zu, während andere Serien lediglich für Autos mit z.B. Front- oder Allradantrieb offen stehen. In der Anfänger-Kategorie seid Ihr in der Regel nur zwei Runden pro Rennen unterwegs ? später steigt die Rennlänge, wobei Ihr zusätzlich auf den Reifenverbrauch achten müsst. Auf Wunsch absolviert Ihr vorher eine Qualifikation, um eine bessere Startposition zu ergattern; alternativ startet Ihr einfach als letzter. Gewinnt Ihr alle Läufe eines Wettbewerbs, winkt neben dem Preisgeld ein neues Vehikel ? in manchen Rennserien genügt es, durch gute Platzierungen am Ende die meisten Punkte angesammelt zu haben.
    Sonderfälle stellen die Ausdauer- und Rallyrennen dar: In ersterer Kategorie seid Ihr ausgesprochen lange unterwegs, eine Distanz von 200 Kilometern oder Mindestrennzeiten von zwei Stunden sind hier keine Seltenheit. Um wiederum an den Offroad-Wettbewerben teilzunehmen, braucht Ihr entsprechende Spezialreifen. Habt Ihr die Pneus aufgezogen, tretet Ihr nicht gegen ein volles Feld an, sondern duelliert Euch lediglich mit einem Kontrahenten.

    Vieles neu macht PS2
    Neben der übersichtlicher gestalteten Menüführung und dem auf ?nur? 185 Fahrzeuge abgespeckten (aber noch deutlich aufwändiger designten) Wagenpark wurde den Rennstrecken bei "GT 3" am meisten Aufmerksamkeit gewidmet. Den Hauptteil der 20 Kurse (von denen die meisten auch rückwärts im Rennprogramm Verwendung finden) kennt Ihr bereits von den beiden Vorgängern. Pisten wie Seattle und Rom sind dabei nur noch in der Langfassung spielbar, während Tahiti diesmal ausschließlich für Rallyrennen eingesetzt wird. Besonders hübsch: Die ?Special Stage Route 5? ist sowohl trocken als auch nach einem heftigen Schauer (inklusive schicker Lichteffekte) befahrbar.
    Fünf Kurse feiern ihr Debüt:
    Hinter ?Côte d?Azur? verbirgt sich der originalgetreue Nachbau des F1-Kurses von Monaco. In den Schweizer Alpen hoppelt Ihr über einen Rally-Kurs, während Ihr beim ?Tokyo R246?-Parcours im Eiltempo durch die Japan-Metropole flitzt. Abgerundet werden die Neuzugänge von der nächtlichen ?Special Stage Route 11?, die um einiges anspruchsvoller ausfiel als das ?Route 5?-Vorbild, sowie dem ?Complex String?: Dieser Kurs dient ausschließlich zu Testzwecken und verlangt mit seiner herausfordernden Gestaltung selbst Profis vollen Einsatz ab.

    Keine Frage:
    Was bei "GT 3" an traumhafter Optik geboten wird, ist schon einmalig. Die abwechslungsreichen Strecken protzen mit üppiger Randbebauung und leckeren Lichteffekten wie man sie noch nicht gesehen hat. Auch die Autos erfreuen mit der grandiosen Umgebungsspiegelung auf dem Lack das Auge ? und das alles mit durchgehend 50 Bildern pro Sekunde! Beim Spielablauf gibt es sowieso (fast) nichts zu meckern, da hier die bewährten Tugenden der Vorgänger beibehalten und im Detail verfeinert wurden. So motivierend das Spiel auch ist, ein paar Kleinigkeiten fallen trotzdem auf: Bei insgesamt gelungener Überarbeitung ist die Menüführung teilweise immer noch unnötig hakelig ausgefallen und lässt selbstverständliche Dinge wie z.B. eine Lautstärkeregelung bei der Musik vermissen. Schade ist in dem Zusammenhang auch, dass wir statt der feinen US-Songliste mit dem langweiligen Rock-Gedöns der Japan-Fassung Vorlieb nehmen müssen. Ein dickes Sonderlob setzt es dennoch für die nahezu perfekte PAL-Anpassung: Zwar wurde keine 60-Hertz-Option eingebaut, doch angesichts minimaler Balken und keinerlei Geschwindigkeitsverlust ist das zu verschmerzen.

  • Test von Gran Tourismo 3-A-spec

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Gran Turismo 3

    Gt3 verspricht ein exzellente Grafik und einen guten Sound. Das kleinste aufgewirbelte Sandkörnchen wird sichtbar. Das Spiel überzeugt mit seinem Akarde– Modus und dem Karriere– Modus. In der
    Spielhallen– Variante, stehen dem Benutzer verschiedene Sport-, Rallye– und
    Normalfahrzeuge zur Verfügung. Einige Autos frei geschaltet werden. Das selbe ist mit den Strecken auch möglich. Um bei einigen Cup teilzunehmen, muß der Spieler Fahrlizenzen
    erlangen, die er in Prüfungen erhalten kann.
    Um Heil durch diese Prüfungen zu kommen,
    kann der Spieler Spielanalysen durchführen.
    Die Geldgewinne, die man bekommt können ausgegeben oder angespart werden.
    Mit dem Geld kann der Spieler sein Auto verbessern, bei Wettbewerben versuchen ein Auto zu gewinnen oder nach längerer Zeit sich ein neues Auto kaufen.

  • Flying_angel

    Realität Pur !!!!!!!!!!!!

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Ich bin ein grosser Autorenn-Fan und hatte schon Grand Turismo 1 & 2 und die waren schon der Punkt auf dem I.
    Doch konnte ich es nicht länger erwarten und dann kam Gran Turismo 3.Ich sofort gekauft und war sehr sehr zufrieden.

    Kein anderes Autorenn-Spiel kommt mit Grafik,Sound und realität an Gran Turismo 3 heran.
    Nun möchte ich euch das Spiel mal vorstellen um euch einen kleinen Einblick zugeben.

    Nach einer atemberaubender Anfangsfilmsequenz kommt man in das Hauptmenü hinein,wo man dann wählen kann zwischen,Arcade Modus und Gran Turismo Modus.
    Im Arcade Modus kann man wählen zwischen:

    Single Race (Einzelrennen):


    In diesem Modus kann man allein die Strecken abfahren und bekommt ein gewisses Gefühl für Auto und Strecke.
    Sehr zu empfehlen für Anfänger.

    Time Attack ( Zeitrennen):


    In diesem Modus kann man eine Strecke und ein Auto auswählen und fährt gegen die Zeit.

    Free Run ( Freies Rennen):


    Auch hier fährt man wieder allein und kann seinen eigenen strecken rekord brechen.

    2 Player Kampf:


    Hier fährt man gegen seinen Freund ein Kopf an Kopf Duell.

    Im Gran Turismo Modus geht es dann richtig los:



    Auf dem Bilschirm sieht man seine Zentrale,da kann man den Autobestand prüfen,das Auto wechseln und sich über seinen bisherigen Spielstand informieren.

    Beim Autohändler kannst du dann versuchen,von deinem Anfanfskapital von 10000 ein Auto herauszusuchen,was für dem Anfang gut ist.Leider hat man keine grosse Auswahl was billig Autos anbelangt.

    Doch das schwierigste kommt erst noch.
    Um an einem Rennen teilzunehmen und richtig Geld kassieren,musst du sogenennte Lizenzprüfungen bestehen.(wie eine Fahrschule).

    Es gibt 6 verschiedene Lizenzen,von Klasse B und A bis hin zur Rallylizenz.Um so höher,um so schwerer.
    Bei dieses Lizenzen hatte ich am Anfang auch ganz schön zutun um einige zu bestehen.

    Pro Lizenz gibt es 7 Prüfungen und bestehen kann man sie in dem man die vorgegebene Zeit unterbietet.
    Verliehen wird dann Silber,Bronze oder Gold.
    Hat man eine Lizenz alles Gold bekommt man einen Wagen geschenkt.Ich selbst habe nur 1 Lizenz alles Gold,der Rest ist für mich zuschwer.

    Hat man die Lizenzen geschafft,kann man nun an Rennen teilnehmen und geld einkassieren um dein Auto aufzubauen.
    Hat man Geld kann man das Auto auftunen von den Rädern bis zum Turbo,doch alles hat seinen Preis und man muss sich überlegen was man am Anfang am besten kauft.

    Es gibt verschiedene Ligen,wie zum Beispiel die Anfänger,Amateur,Profi oder rally Liga.
    Um so höher die Ligen um so mehr geld bekommt man.
    Ich bin im grossen und ganzen sehr zufrieden mit diesem Spiel da es den erwartungen die man hatte zu 100 % erfüllt.

    Gran Turismo 3 bietet Spannung und grosse Abwechslung,hat aber auch einen Preis von ca.120 Mark.

    Persönliche Meinung:


    Ein sehr realistisches Autorenn-Spiel mit viel Spannung und in dem man Geschick aufweisen muss.
    Das Fahrverhalten der Autos kommt meinesachtens zu 99% eines reellen Autos zugute,ob Neigungen in den Kurven,die Federung oder das Glühen der Bremsscheiben.
    Gran Turismo zu fahren macht einen riesen Spass und es macht im gewissen Sinne süchtig,da man Stundenlang an der Playstation sitz und ein grosser Vorteil,die PSXII wird hier voll ausgenutzt und zeigt was sie kann.

    Auf meiner Skala eine überragende 10+++++.

    Danke fürs Lesen.
    Tschau Ron

    ©2002Fa

  • Kaufen,kaufen,kaufen!

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Eigentlich war ich nie ein großer Fan von Rennsimulationen,auch wenn es einige gut gemachte gibt, fehlt doch bei den meisten die Langzeitmotivation.

    Das alles änderte sich seinerzeit als Gran Tourismo für die Playstation erschien, hier hatte man es geschafft, den Spieler mit einfachsten Tricks bei Laune zu halten, so musste man sich erst verschiedene Lizenzen erfahren, um alle Strecken fahren zu dürfen oder man motivierte zum Gewinnen der Preisgelder, allein durch die Masse der verschiedenen Wagen.

    Gran Tourismo setzte seinerzeit Masstäbe, mit dem zweiten Teil wurde sogar noch einer drauf gesetzt und dementsprechend waren natürlich die Erwartungen in die PS2 Version und ich kann euch versichern, hier dürfte kein Fan enttäuscht werden.
    Vorab möchte ich noch sagen, das ich das Game erst seit gestern besitze, aber schon so begeistert bin, das ich euch gleich meinen ersten Eindruck vermitteln will.
    Ich werde bestimmt noch einiges entdecken, was ich jetzt nicht erwähne und werde dann die Meinung updaten.

    Das Spielprinzip:

    Hier wurde das bewährte System übernommen.
    Sage und schreibe 8 Lizenzen gilt es zu erarbeiten, nur die Anfängerliga kann man ohne fahren.

    Die Wagen:

    Hier wurde wieder beeindruckendes geleistet.
    Fast jeder namenhafte Autohersteller aus jedem Land ist vertreten, vom normalen Kleinwagen bis zum extrem Renn-oder Rallyefahrzeug ist alles vorhanden, was man sich nur wünschen kann.
    Natürlich kann man seine Lieblingswagen auch wieder tunen und verschönern, wieder ein Anreiz mehr um Preisgelder zu gewinnen.

    Die Strecken:

    Auch hier gibt es wieder eine beeindruckende Anzahl, egal ob Stadt/Parkur oder Rallystrecke, hier ist für jeden was dabei.
    Positiv finde ich, das viele Strecken aus den Vorgängern übernommen wurden.
    Mag sein, das einige das bemängeln, ich finde es gut, da man die Strecken schon kennt und da es geniale Strecken sind, warum sollte man sie nicht benutzen?

    Der Sound:

    Auch hier wieder wird das Spiel von fetziger Rockmusik untermalt, was sehr gut zu den rasanten Rennen passt.
    Die Motorengeräusche sind sehr realistisch und machen einfach nur Spaß!

    Die Grafik:

    Das wohl beeindruckenste am ganzen Game, hier zeigt sich erstmals was die PS2 kann.
    Die Rennansichten sind teilweise so realistisch, das man meint, im Fernsehen ein echtes Rennen zu verfolgen.
    Die Wagen sehen sehr realistisch aus, besonders aus der Verfolgerperspektive hat man den Eindruck ein echtes Auto würde vor einem fahren.
    Doch der eigentliche Hammer sind die wunderschönen Details.
    Da spiegeln sich Wagen im Lack des anderen, man sieht das Hitzeflimmern in der Luft am Start, in manchen Strecken fährt man durch Waldgebiete, achtet dort mal auf die Sonnenlichtstrahlen, die von oben hereinschauen, einfach beeindruckend.
    Bei Stadtfahrten kann man die Sonne sehen, wie sie hinter Häusern hervorkommt und einen regelrecht blendet, wahnsinnig realistisch.
    Die Hintergründe sind perfekt gerendert, das ganze grafische Bild läuft gradezu perfekt rund und schnell ab, kein Ruckeln, kein Pixel zu sehen.

    Fazit:

    Gran Tourismo 3 ist das erste PS2 Game was mich wirklich schwer beeindruckt hat und an diesem Game werden sich alle Nachfolger messen müssen.
    Wenn ihr euch nur noch ein Game dieses Jahr leisten könnt, dann nehmt dieses, ihr werdet es nicht bereuen.

    PS: Wie man merkt, hab ich hier hauptsächlich Eindrücke wiedergegeben, aber wie gesagt, ein Update wird folgen und wenn ihr Fragen habt, könnt ihr diese ja in den Kommentaren stellen.

  • Fast wie in Wirklichkeit

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Gran Turismo 3 die ultimative Racingsimulation für die Playstation 2 von Polyphony Digital übertraf meine kühnsten Erwartungen .
    Nachdem ich die Spiele-CD in meine PS2 eingelegt hatte kam ich nach einrm Grafisch überzeugenden Videoeinführung direkt in das Hauptmenue und konnte da mit den Pfeiltasten des Controller zwischen den einzelnen Spielmodi wählen.
    Modus Arcade
    1 bis 6 Spieler können auf die Strecke gehen und sich ein heißes Rennen liefern.
    Wobei im mehr als drei Spielermodus Zusatzkabel benötigt werden,die nicht im Lieferumfang der PS2 enthalten sind und durch ihren Preis den Spielspaß erheblich senken würden.
    Standardmäßig kann man den Schwierigkeitsgrad von leicht über mittel bis schwer einstellen.Die Rennstrecke kann gewählt werden und wenn man seine Kategorie gewählt hat kann man aus den vorgegebenen Fahrzeugen seines Auswählen.
    Man kann dort zwischen dem Einzelrennen oder dem Rennen zwischen 2 Spielern wählen.Ein Zeitrennen fahren oder im Freien Rennen so zum Spaß über die Rennstrecke Rasen.

    Modus Gran Turismo
    Hier kann man allerdings nur als Einzelspieler starten.In der Zentrale kann man seinen Fahrzeugbestand prüfen und zwischen den einzelnen Wagen wählen.Beim Autohändler können sie weltweit Fahrzeuge kaufen vorausgesetzt ssie haben das nötige Kleingeld.Bei der Lizenzvergabe erwerben sie Lizenzen die an der Teilnahme der verschiedenen Rennen berechtigen.Im Tuningshop werten sie ihr Fahrzeug durch Specials auf und bei GT Auto kaufen sie ihre Reifen und lassen den Ölwechsel durchführen.Im Fahrtest kann man seinen Wagen vor dem Rennen ersteinmal Probefahren.

    Man hat die Möglichkeit im Wiederholungsmenue über den Datenlogger jede Menge Rennwiederholungsdaten zu verwalten und sich diese dann später in Filmen oder Diagrammen zwecks Auswertung anzusehen.
    Es sei noch erwähnt das man je nach Grafikeinstellung den Bildschirm im zwei Spielermodus horizontal oder vertikal Splitten kann.
    Gesteuert wird das Game über den gamepad oder über das GT Force Lenkrad mit der Fußpedalzusatzsteuerung.
    Die Grafik erfordert allerdings mindestens einen 100 Hz Stereofarbfernseher um die extrem gut Gelungene Grafik detailgetreu wiederzugeben und in den Hörgenuß der wirklich guten Soundtracks zu kommen.
    der Spielbildschirm ist übersichtlich Aufgeteilt.
    Im Oberen rechten Teil des Bildschirms wird die Position im laufenden Rennen angezeigt,in der Mitte befindet sich der Rückspiegel der eine glasklare Rückwärtssicht ermöglicht und jedes Detail genau wiedergibt.Im rechten oberen Teil werden die Rundenzeiten seiner eigenen gefahrenen Runden eingeblendet.
    Im unteren Teil befinden sich Tachometer und Drehzahlmesser wobei die digitale Gang und Geschwindigkeitsanzeige zwischen den beiden Instrumenten etwas überflüssig wirkt.
    Im Spiel kann man seinen eigenen Blickwinkel verändern um das Rennen aus der Cockpitsicht oder der Sicht von hinten zu bestreiten.Wenn man in den Lizenzrennen genug Geld verdient hat und die entsprechenden Fahrzeuge besitzt lohn sich die Sicht von hinten allemal um bei seinem Renner die Rückleuchten blinken zu sehen.
    Die Spielsteuerung mit dem Gamepad ist einfach und komfortabel und läßt die Hände nicht schnell ermüden.Die Ausnahme ist wenn man die Schaltung auf manuell gestellt hat,kommt man aus dem drücken der L2 und R2 Tasten nicht mehr heraus.
    Das Speichern seiner Renndaten erfordert eine Memorycard mit 8 MB und ist unbedingt erforderlich, wenn man seine Rennen nicht stets von null an neu beginnen möchte.
    Die Sound und Musiklautstärke lassen sich getrennt voneinander Regeln was je nach Geschmack sehr angenehm ist.Die Soundtracks sind gut und man hat die Funktion sich seine eigene Soundwiedergabe zusammen zustellen.
    Alles in allem ein wirklich mal gut gelungenes Rennspektakel an dem man Wochen zubringen kann um die letzte Rennstrecke gesehen zu haben.

  • Das Beste Spiel der Welt!!

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Hallo liebe PS2-Fans heute will ich euch über ein Spiel berichten das bestimmt jeder von euch schon mal gespielt hat oder zumindest schon davon gehört hat, es handelt sich hierbei um Gran Turismo 3, die wohl beste Rennsimulation die es je für PS2 gegeben hat.

    Inhalt des Berichtes


    1.Einleitung

    2.Der Hersteller
    - Die Verpackung
    - Die Anleitung
    - Der Preis

    3.Meine Erwartungen

    4.Das Spiel
    - Die Steuerung
    - Die Autos
    - Der Schwierigkeitsgrad

    5.Mein Fazit

    Einleitung


    Ich glaube jeder der die ersten beiden Teile der grandiosen Rennsimulation
    gezockt hat, hat schon gespannt auf den dritten Teil für die PS2 gewartet
    Und es hat sich echt gelohnt, denn es ist besser als je zuvor. Das Rennvergnügen
    und die Echtheit des Fahrspaßes ist noch mehr gestiegen und obwohl der
    zweite Teil schon echt super war toppt der dritte ihn in fast allen Punkten,
    aber darauf komme ich im laufe des Berichtes noch mal zu sprechen.

    Der Hersteller


    Das Spiel Gran Turismo 3 wurde von Polyphony produziert im Laden kostet es
    rund 50 € und es ist wohl überall zu kaufen. Im Kauf enthalten ist eine
    PS2-Spiele-Hülle mit PS2-Memorycard-Halter(eigentlich ganz praktisch) und
    natürlich die Anleitung und die CD.
    Das CD cover von GT3 ist etwas bescheiden, nur silber mit nen paar weißen
    Aufschriften und dem GT-Logo in einem bescheidenem Blau.

    -Das Spiel ist für 1-2 Personen konzepiert aber mit hilfe von i-link kann
    man gegen 5 Gegner spielen.

    -Mindestens 260kb werden für das Speichern benötigt.

    -Natürlich sind die Tasten dieses mal druckentpfindlich, so dass man leichter
    beschleunigen kann.

    -Die Vibrationsfunkton wird natürlich auch unterstützt.

    In der Anleitung wird ihnen zuerst einmal die Steuerung von GT3 erklärt,
    danach wird ihnen der Bildschirm

    (der Tachometer, die Platzanzeige,.....)erklärt.Natürlich erfährt man in
    der Anleitung auch so einiges über die verschiedenen Spiel-Modi.

    Meine Erwartungen


    Da es bei Gran Turismo 2 rund 500 Autos gibt habe ich damals gedacht das, dass nun noch mehr werden, aber da dachte ich falsch. Es gibt wesentlich weniger Autos, man kann natürlich noch ein paar Autos erspielen, aber da gibt es echt zu wenig. Meine zweite Erwartung bezog sich mehr auf die Grafik als auf irgend was anderes und das hoffen hat sich gelohnt die Grafik und die Details sind einfach nur Atem beraubend. Die Wiederholungen nach den Rennen sind schon fast Realistisch.

    Das Spiel


    Wenn man das Spiel startet erscheint nach kurzen Ladezeiten ein roter
    Bildschirm darauf hat man die Wahl zwischen 2 Haupt-Modi und noch einigen
    anderen Optionen. Die beiden Modi sind Arcade und Gran Turismo.


    Im Arcade Modus kann man 1Spieler, 2Spieler und
    das I.link Game mit bis zu 6 Spielern spielen.



    Um einiges besser ist der Gran Turismo Modus,
    hierbei begint man auf einer Karte mit verschiedenen
    Punkten, man hat am Anfang 10.000 Crdits mit denen man
    sich ein Auto kaufen kann, wenn man das dann gemacht hat
    kann man mit ein paar Rennen beginnen,
    dort kann man sich auch seine Credits erspielen und
    später Special-Autos erfahren. Um an den besseren Rennen
    teilnehmen zu dürfen muss man aber mehrere
    Lizenzen erspielen, was nicht gerade sehr leicht ist.
    Natürlich hat das Spiel dieses mal auch wieder einen Tuning-Shop
    indem man seine Autos tunen kann.

    Wie oben schon erwähnt hat sich die Steuerung auch etwas veränder
    man kann immer noch mit den 3D-Sticks spielen aber dazu kann man
    jetzt auch die druckentpfindlichen Tasten benutzen und das ist eine
    Echte Verbesserung den die Autos lassen sich um einiges besser fahren
    als bei dem alten Teil.

    Im Laufe des Gran Turiso Modus wird die Schwierigkeitsstufe immer
    schwerer auf Grund der Lizenzen, aber wenn amn nicht zu schnell
    aufgibt sind allen schweren Sachen in dem Spiel mach bar.

    Fazit


    Alles in einem ist das Spiel Gran Turismo 3
    Echt spielenswert, es überzeugt durch seine
    Detailierte Grafik und das realistische Fahrverhalten
    und für einen Preis von ca. 50€ bekommt man so einiges
    geboten, also testet es mal an wenn ihr das
    Spiel noch nicht kennt.

    Euer Joedreck!

    Viel Spaß beim spielen!

  • Das beste Rennspiel

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    welches derzeit am Markt ist, ist mit ziemlicher Sicherheit Gran Turismo 3 A spec. Sony hat sich mal wieder übertroffen. Der Zusatz: "The real driving simulator" wird immer wahrer, mit jeder weiteren Fortsetzung dieses grandiosen Spieles.

    Nun will ich aber auf das Spiel selst näher eingehen. Diejenigen, die bereits Teil 1 und/oder Teil 2 kennen und gespielt haben, werden sich sehr schnell zurechtfinden. Aber auch Neueinsteiger werden keine Probleme haben. Die Menüführung ist denkbar einfach gestaltet. Es gibt im Menü eigentlich nur die 2 Hauptmodi ARCADE bzw. GRAN TURISMO MODE, dann noch laden und speichern eines Spieles, die Wiederholungsdatei und die Optionen.

    In den Optionen kann man alles seinen Wünschen anpassen und so das Spiel optimal für sich einstellen. In der Wiederholungsdatei kann man sich entweder Demorennen ansehen oder selbst gespeicherte Rennen noch einmal betrachten und das aus den verschiedensten Kamerawinkeln. Und in den Wiederholungen zeigt das Spiel auch, was in ihm steckt. Die Grafik sowohl von den Wagen selbst als auch von der Umgebung ist einfach atemberaubend. Man siet die Umgebung in der Karosserie spiegeln, man hat das Hitzeflimmern, und auch sonst strotzt die Grafik nur so vor Details.

    Kommen wir nun zu den beiden Spielmodi. Der ARCADE Modus ist für all diejenigen, die einfach nur fahren wollen, oder sich an das Spiel gewöhnen müssen. Man sucht sich eine Strecke aus und fährt gegen die PSX. Und wenn man die Rennen gewinnt, werden neue Strecken freigeschaltet, bzw in den höheren Schwierigkeitsstufen auch Autos, die man dann auch verwenden kann. Mehr gibt es zum ARCADE Modus nicht zu sagen.

    Jetzt geht es zum interessanten Modus, dem GRAN TURISMO Modus. Hier hat man ein Startkapital und muss sich erst einmal ein Auto kaufen. Mit dem Kapital kann man sich nur ein eher schwächeres Auto kaufen. Mit dem betreitet man dann die ersten Rennen, die in verschiedene Klassen und Arten unterteilt sind. Je nachdem wie gut man beim Rennen abschneidet, bekommt man mehr oder weniger hohe Geldbeträge als Belohnung. Dieses Geld steckt man dann in das Tuning des Autos. Man kann alles tunen: Motor, Getriebe, Turbo,... Somit kann man bessere Rennen fahren und mehr Geld bekommen und auch wenn man eine Rennserie beendet einen neuen Wagen. Den kann man dann verkaufen oder auch tunen. Aber damit das ganze nicht zu leicht ist, muss man, um die besseren Rennen fahren zu können Lizenzen besitzen. Und die muss man sich in den Lizenztests verdienen. Diese Tests sind nicht ganz einfach, aber wer es schafft, die Tests alle auf GOLD zu schaffen, der bekommt neue Autos als Belohnung. Ein Spielziel im eigentlichen Sinn gibt es eigentlich nicht. Man versucht einfach bessere Autos zu bekommen, diese zu tunen, und weitere Rennen zu fahren und noch bessere Autos zu bekommen oder zu kaufen.

    Nun zur Steuerung. Diese ist sehr einfach aufgebaut, und allen aus dem ersten und zweiten Teil noch bekannt. Man kann das Fahrzeug entweder mit dem Steuerkreuz oder aber mit dem Analogsticks steuern. X=Gasgeben, O=Handbremse, ^=Rücwärtsgang und []=Bremse. Die R1 Taste schaltet durch die 2 Perspektiven beim fahren, die L1 Taste gewärt einen Blick nach hinten und die Tasten L2 und R2 sind um die Gänge hoch- bzw. runterzuschalten. Einziger Minuspunkt am Spiel finde ich, ist die fehlende Cockpit-Sicht.

    Ansonsten ist das Spiel wirklich mehr, als es verspricht und ich kann es jedem nur empfehlen.