BMW 3er Testbericht

Ok ich gebe es zu, ich bin BMW Fan. Das heißt aber nicht, daß ich keine sachliche,konstruktive Kritik abgeben kann. Ich fahre nun schon zehn Jahre BMW, davon seit 1999 bis heute diesen 328i Coupé E36.

Damit ihr Euch etwas unter meiner Kritik vorstellen könnt ein paar Fakten zu meinem Fahrzeug. Er ist Baujähr 04/97 und hat 170.000 km gelaufen. Ich nutzte ihn die ersten fünf Jahre überwiegend auf Langstrecke (rund 20.000-35.000 km/Jahr) und die letzten Jahre rund 10.000 km/Jahr. Er ist gem. Bordcomputer Scheckheft gepflegt und ich fahre "sittlich-sportlich". Er hat ein 5-Gang-Schaltgetriebe, technische Daten usw. erspar ich Euch weil er in originalem Zustand ist.

Leistung/Verbrauch:

Zur Leistung kann man sagen, daß der 193 PS starke Sechszylinder einen ordentlich in den Sitz drückt. Durchzug ist in allen fünf Gängen außerordentlich gut (ist man sonst ja nur von Diesel gewohnt). Der Klang des Motors ist Typisch "BMW-Reihensechszylinder" und somit Geschmacksache, muss man selber hören um sich ein Urteil bilden zu können.
Zum Verbrauch muss ich folgendes sagen. Ich überprüfe bei jedem Volltanken meinen Durchschnittsverbrauch, und das die ganzen Jahre! Ich fahre in Ortschaften 50 km/h, auf Autobahnen 120-250 km/h, Bundesstraßen 110 km/h, Geschwindigkeitsbegrenzungen halte ich ein. Mein Fahrstil ist "sittlich" bis sportlich. Mein Verbrauch liegt im Schnitt auf 100 km bei 9l Super Bleifrei (auf einen ganzen Tank gerechnet). Mein höchster Verbrauch in diesen sieben Jahren lag bei 13l Super Bleifrei (180km/h im Schnitt auf der A7 nach Hamburg) und mein niedrigster Verbrauch war 6,3l Super Bleifrei (Urlaub nach Neapel, Durchschnitt 110 km/h Autobahn).


Geräumigkeit / Komfort:

Ich habe bei meinem Fahrzeug eine Vollausstattung mit Stoffsitzen und kann mich über Komfort , Sportlichkeit und Bewegungsraum nicht beschweren. Die hinteren drei Sitze sind etwas klein für drei Personen, aber zwei haben ausreichend Platz. Da ich ein "Durchladesystem" habe kann ich auch ein Fahrrad, Ski etc. transportieren, das ist aber nicht Serie.


Zuverlässigkeit / Kosten:

Mein 328i Coupé hatte außer Inspektionen und Verschleißteile noch nie eine Reperatur. Ebenso ist er noch nie irgendwo stehen geblieben und hat auch den härtesten Winter mit Leichtigkeit überstanden (Winterreifen sind natürlich Pflicht!). Trotz Heckantrieb ist es nicht schwer dieses Fahrzeug durch den Winter zu bringen, Übung macht den Meister. Nachteil hierbei sind die hohen Inspektionskosten, das ist aber so bei BMW und ich denke das rechnet sich wieder durch die geringen Reperaturkosten (ich hatte ja keine).


Tuning / Optik:

Wer seinen 328i Coupé etwas "Aufmotzen" möchte ist bei diesem Modell genau richtig. Es gibt unzählige Upgrades die das Fahrzeug zu einem Blickfang non-plus-ultra machen. Da das Modell E36 nicht mehr das aktuelle auf dem Markt ist sind diese Upgrades obendrauf noch Kostengünstig. Tunen läßt sich dieses Gefährt dank Hubraum/PS Verhältnis auch noch ohne Bedenken um rund 50-70 PS (natürlich nur Fachmännisch!). Mehr würde ich nicht machen, da es dann auf die Zuverlässigkeit des Motors gehen kann.



Gute Fahrt