BMW 3er Testbericht

In meinem ersten Bericht hier fiel mir nichts Besseres ein, als Euch von meinem Auto zu berichten, dem BMW 316i Compact.

Gekauft habe ich den BMW 316i Compact vor ziemlich genau vier Jahren, im Dezember 1998.

Dieser kleinste aller BMWs hat mich damals 32000 DM gekostet, er war zu jener Zeit exakt drei Monate alt und hatte 9000 km auf dem Tacho.
Der neupreis belief sich auf 37 bis 38000 DM, daher konnte ich mich eigentlich nicht beklagen, denke ich.

Schon beim Einsteigen bei der damaligen Probefahrt war ich erfreut.
Was das Erscheinungsbild des 316i Compact eigentlich meiner Meinung nach gar nicht so sehr vermuten liess, war, dass der Innenraum erstaunlich gross war, ich zumindest hatte weitaus weniger Platz innendrin erwartet.
Sowohl hinten als auch am Steuer ist ausreichend Bewegungsfreiheit vorhanden, Platzmangel ist hier beim BMW 316i Compact wirklich ein Fremdwort.
Das fand ich sehr positiv, wurden meine Erwartungen in diesem Punkt mehr als nur zufriedengestellt.

Das Fahrgefühl beim Steuern des 316i Compact bezeichne ich als sehr gut, die Geräusch sind angenehm leise, auch dies hatte ich bei weitem nicht vorausgesetzt.
Das sanfte Lenken und Bremsen gestaltet sich problemlos, auch in den Kurven zeigt sich der heckangetriebene 316i Compact als erstaunlich wendig und schon ansatzweise richtig sportlich.

Die Verarbeitung sowohl im Innenraum als auch der Karosserie des BMW 316i ist wunderbar gelungen, da hatte ich von BMW zugegebenermassen auch nichts anderes erwartet.

Der 1,6l-Motor hat genügend Kraft, beschleunigt wirklich sehr angenehm, von einem Schleichen mit dem kleinsten BMW kann somit nicht die Rede sein.
Mit den knapp 100 PS ereiche ich einen Spitzenwert von 210 Kilometern pro Stunde.
Diese erreiche ich aber sowieso relativ selten, wichtiger ist mir da die Beschleunigung.
Und die gefiel mir!
Ich bin ganz ehrlich, eigentlich hatte ich zuerst den 318i ins Auge gefasst, denn ich dachte mir, dass der kleine 316i doch deutlich zu wenig Kraft habe.
Doch gerade die Beschleunigung dieses kleinen BMW war ein absolut positives Merkmal, von dem ich mich dann auch beeinflussen liess, zumal der Kaufpreis hier dann ja auch wsentlich attraktiver war (alles in allem circa 8000 DM Unterschied).

Wer es mag, kann auch diesen 316i Compact mit allen Extras vollpacken, zur Auswahl stehen unter anderem elektrische Fensterhebe, Schiebedach, ABS, Breitreifen, Airbags, Alu-Felgen, (beheizbare) Ledersitze, ebenso beheizbare Aussenspiegel, Klimaanlage und so weiter und so fort.
Ich habe mich mit wenigen Extras zufrieden gegeben, mir war der Anschaffungspreis dann doch schon genug.

Dass BMW keinen Oscar hinsichtlich der Preisleistung erhalten wird, war eh klar, doch dies ist bei den deutschen Automarken sowieso schon lange nicht mehr der Fall.

Grosse Reparaturen musste ich bislang noch nicht vornehmen, das ist auch nicht ganz unwichtig, denke ich.
Der Service vom BMW hat bislang auch keine negativen Gesichtspunkte aufkommen lassen.

Das Design der 316i-Compact-Version wirft sicher Diskussionen auf, denn es ist mit seinem kurzen Heck garantiert nicht jedermanns Sache, glaube ich.
Dem Zweifelnden empfehle ich, sich zudem den 318i anzuschauen und dann erst zu entscheiden.

Ich habe auch zuerst eine vorgefasste Meinung gehabt und mich dann wirklich (gerne) umentschieden!

Als kleinster BMW ist dieses Modell trotzdem uneingeschränkt empfehlenswert, denn ich habe den kauf bis heute nicht bereut!

Mir sind auch keinerlei Mängel sowohl bei mir als auch aus meinem Bekanntenkreis bekannt, ein solides
und hochwertiges Modell ist dieser kleine BMW-Flitzer sicher.

Ich bin froh, mir diesen BMW 316i Compact im Dezember vor vier Jahren gekauft zu haben und vielleicht stehe ich mit dieser Ansicht ja auch nicht ganz alleine hier.