BMW 3er Testbericht

Ich muss euch hier von einer unglaublichen Geschichte berichten, die meiner Schwester und ihrem Mann mit diesem ach so edlen Gefährt passiert ist:

Vor zwei Jahren kauften sie dieses Auto als es selbst gerade mal ein halbes Jahr alt war.
Aufgefallen ist gleich die unverschämte Arroganz der Mitarbeiter dieses Autohauses in der Niederlassung Stuttgart- Vaihingen.
Sie scheinen irgendwo Probleme mit Kunden zu haben, die nicht gleich der Upper-Middle-Class angehören, was man daran merkte, dass der zuständige Verkäufer Schwierigkeiten machte, in den Vertrag statt Angestellter Facharbeiter einzutragen, obwohl bar bezahlt wurde!!!

Außerdem gewährte man ihnen keinen Preisnachlass, was durchaus gängig ist.
Stattdessen bot man ihnen Breitreifen mit Alufelgen an, die allerdings schon 5 Jahre !!! alt und abgefahren waren, was man erst danach feststellte.

Daraufhin wurde die Zentrale in München eingeschaltet sowie ein Anwalt, da man mit dieser Niederlassung keine Einigung erzielen konnte.
Erst nach einem ¾ Jahr mußten die "Herren" der NL schließlich reagieren, da München Druck ausübte. Der zuständige Verkäufer beschwerte sich auch noch und bezeichnete es als ein Schlag unter die Gürtellinie - Was erwartet der bitte aufgrund einer derartigen Kundenfeindlichkeit?

Zu all dieser Schererei kam noch hinzu, dass von Beginn an ein Klappern und Quietschen da war, das man als normal bei BMWs erklärte!!!

Seit 1 ½ Wochen hat man nun über ein neues Kapitel zu berichten - die Zentralverriegelung spinnt:
Da die verlängerte EuroPlus Garantie Ende des Monats abläuft, hatte man einen Termin bei der Niederlassung ausgemacht, bei der zugesichert wurde, dass dieses Problem unter die genannte Garantie fällt.
Mittlerweile ist dieses Problem so weit eskaliert, dass bei der kleinsten Erschütterung die ZV sich schließt oder dass dies auch bei Betätigung der Lichtanlage der Fall ist.

Am Donnerstag Abend war plötzlich aus heiterem Himmel die Nummernlichtbeleuchtung, sowie die komplette Innenlichtbeleuchtung bei geschlossenem Wagen an!?! Sobald das Auto wieder aufgeschlossen wurde, ging alles aus.
Hatte man den Zündschlüssel eingesteckt, ging die Hupe an und der abgeschaltete Scheibenwischer lief.
Folge war, dass man dieses Gerät in die Garage verfrachten mußte, dass nicht die ganze Nacht die Beleuchtung zu sehen war.

Am nächsten Morgen wurde bei der kompetenten Niederlassung angerufen, die auf das Servicemobil verwiesen.
Ein Typ dieses SM kam und betrachtete sich den Sachverhalt.
Da meine Schwester Bedenken äußerte, dass womöglich bei weiterem Fahren sich noch der Airback grundlos einschaltet und der Typ ihr da auch zustimmte, ließ er den Wagen abschleppen, da er so keine Fehler finden konnte.
Die Kosten der Abschleppung würde Euro Plus übernehmen.

Als mein Schwager mittags anrief, wurde in keiner Weise von der Niederlassung erwähnt, dass die Reparaturkosten und die Abschleppkosten Euro Plus übernehmen würde.
Als er den Wagen abholen wollte, hielt man ihm stattdessen eine Rechnung von über DM 800 entgegen.

Da er aufgrund der Zusicherung des Typen vom Servicemobil nicht bereit war, diesen Betrag zu bezahlen, behielt man den Wagen ein und wurde dann auch noch recht unverschämt, indem man meinte, die vom SM hätten keine Ahnung und man solle sich den Vertrag genau durchlesen!!!!!

Aufgrund dieses Verhaltens wird jetzt die Zentrale erneut eingeschaltet. Bleibt nur zu hoffen, dass die endlich entsprechende Konsequenzen ziehen und die Mitarbeiter dieser Zentrale auswechseln.

Nach dieser Geschichte werde ich mir selbst wohl kaum solch einen Wagen in absehbarer Zeit zulegen. Auf so ein Theater kann ich gern verzichten

================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================

So, nun muss ich doch mal meinen ersten Bericht, den ich hier bei ciao veröffentlicht habe etwas überarbeiten, denn erstens muss ich zugeben, das der Bericht nicht sonderlich toll war und ausserdem fahre ich das Auto jetzt etwas über ein Jahr und denke, dass ich die Stärken und Schwächen inzwischen etwas besser kenne.

Zunächst mal kurz zur Motorisierung, es handelt sich beim 318i um einen 4-Zylinder mit 1800 ccm. Anfangs war ich nicht ganz sicher, ob die 115 PS ausreichen würden, um die immerhin 1300kg, in unbeladenem Zustand, zu beschleunigen. Doch inzwischen bin ich eines besseren belehrt worden, denn in jeder Situation, egal ob auf der Autobahn oder einer kurvenreichen Landstrasse war ich nie mit der Beschleunigung unzufrieden. Und der kleinste Motor der Cabrio-Baureihe hat noch einen entscheidenden Vorteil, denn er kommt mit ca. 8l/100km super aus, was ja bei den Benzinpreisen nicht ganz unwichtig ist. Auch bei der Versicherung ist er im Vergleich zu den grösseren Modellen recht günstig eingestuft.

Das Fahrwerk ist absolut präzise, wobei es sicherlich von den breiten Reifen 225/25ZR16 auf den M3-Felgen profitiert, aber auch bei der Serienbereifung dürfte das Fahrzeug noch immer wie auf Schienen laufen. Dank der Servolenkung lässt sich das Fahrzeug auch sehr leicht, trotz Breitreifen beim einparken kinderleicht manövrieren.

Die Verdecköffnung erfolgt bei mir automatisch, es muss lediglich manuell entriegelt werden, der Rest erfolgt auf Knopfdruck vollautomatisch innerhalb etwa 20 sekunden, wodurch eine Rotphase an der Ampel ausreicht, um es zu öffnen. Das Verdeck wird vollständig versenkt und es muss keine Perssening angebracht werden. Dadurch ist der Blick nach hinten nicht durch das geöffnete Verdeck eingeschränkt. Dank dem Windschott kann man auch über die Autobahn noch die Sonne geniessen, lediglich die lauten Windgeräusche ab etwa 150km/h stören dann etwas den Fahrspass.

Das Platzangebot ist für ein Cabrio recht gut, obwohl Erwachsene auf den Rücksitzen nur über einen kurzen Zeitraum sitzen sollten, da es hier doch recht eng zugeht. Das liegt aber auch an mir, da ich den Sitz ganz nach hinten schieben muss. Bei den Vordersitzen könnte die Beinauflage etwas länger sein, denn bei meiner Körpergrösse (1,86) kann es auf längeren Fahrten schon mal etwas unbequem werden.

Wer nicht unbedingt auf ein Automatikgetriebe angewiessen ist sollte auf jeden Fall das Schaltgetriebe wählen. Die 5-Gang Schaltung ist absolut präzise und erhöht den Fahrspass nochmals beträchtlich.

Beim Kofferraum muss man natürlich auf ein grosses Platzangebot verzichten, doch trotzdem lässt sich noch ein grosser Koffer oder einige Kisten Sprudel oder Bier unterbringen. Ich habe noch nicht ausprobiert wie viele genau davon untergabracht werden können, doch war bis jetzt immer genügend Platz.

Ich habe übrigens die Lederausstattung, worauf ich auch nicht mehr verzichten möchte, denn die Sitze fühlen sich dadurch sehr bequem an. Bei kaltem Wetter sorgt eine Sitzheizung für genügend Wärme von unten, an heissen Tagen sollte man jedoch vorsichtig sein wenn man sich mit kurzen Hosen, bzw. kurzem Rock hineinsitzt, denn das Leder wärmt sich doch sehr stark auf. Während der Fahrt habe ich jedoch auch nicht mehr Probleme mit dem Schwitzen als bei Stoffsitzen.

Ach ja, was vielleicht noch erwähnenswert ist, der BMW ist im Unterhalt günstiger als viele denken. Zwar langen die Werkstätten bei anfallenden Reparaturen recht heftig hin, aber bei mir war ausser einer gebrochenen Plastiköse zur Himmelbefestigung (Material 29DM Arbeitszeit 260DM) bisher noch nichts. Der Kundendienst ist nur etwa alle 30.000km fällig und alle 15.000km muss der Wagen zum Ölservice, was jedoch durch Kontrolleuchten angezeigt wird.