BMW 5er Testbericht

Ich möchte gleich erwähnen, dass ich aufgrund meines Alters, das Auto nicht selber fahre, aber meine Familie und auch ein guter Freund dieses Boliden besitzt und mir bei dem Bericht geholfen hat. Dennoch habe ich viele eigene Erfahrungen mit dem Auto gemacht.

Der 5er BMW. Ob als Limousine oder Kombi, als Benziner, Diesel oder sogar M-Version: dieses Auto macht immer eine gute Figur und ist das ultimative Spielzeug für große Jungs. Das hier beschriebene Auto ist ein BMW 530d mit M-Paket und 231 PS, Baujahr 11/06.

Allgemeine Daten:
##########################
Hier soll der 5er als Limousine vorgestellt werden und wie schon das Kürzel „d“ verrät, handelt es sich hierbei um ein Dieselfahrzeug, was allerdings keinerlei Nachteile für das Fahrverhalten mit sich bringt. Das großzügig ausgelegte 3.0 Dieselaggregat ist zehr drehfreudig und bringt eine unglaublich gute Leistung auf die Straße.
Fahrleistung:
Die abgeregelte Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 250 und 265 km. (Diese große Spanne ergibt sich daraus, dass der Tacho nicht geeicht ist und deswegen eine exakte Messung nicht durchführbar ist)
Sollte man aber den Drang verspüren die Sperre des Herstellers entfernen zu lassen, erwarten einen Geschwindigkeiten weit über der dreihunderter Marke. Der von BMW angegebene Wert für den Spurt von 0 auf 100 liegt bei 6,8 Sekunden und ist somit sehr optimistisch. Unter realen Bedingungen sollte man mit mindestens 7,3 Sekunden rechnen. Die 200 knackt man nach rund 24 Sekunden.
Verbrauch:
Der utopische Verbrauch von 6,7 Litern, den BMW dem Käufer serviert, ist nicht wirklich ernst zu nehmen. Es muss sich nämlich jeder, der den Kauf eines solchen Autos anstrebt, darüber im Klaren sein, dass da unter 9,5 Litern nichts geht.

Hubraum 2993 cm³
Nennleistung 170 kW (231 PS)
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h (abgeregelt) *
Verbrauch Innerorts 9,4 *
Verbrauch Außerorts 5,2*
Verbrauch kombiniert 6,7* (eigene Messung: 9,5)
Reifen 225/50 R 17 W
Länge 4841 mm
Breite (mit Spiegel) 2030 mm
Breite (ohne Spiegel) 1846 mm
Höhe 1468 mm
* BMW Werte


Ausstattung:
##########################
Die Basisversion des 530d liegt bei 43,200 €. Dafür bekommt man schon ein sehr solides und gut verarbeitetes Auto, welches in seiner Grundausstattung mehr hat, als andere mit der kompletten Sonderausstattung bieten können. Sollte man dennoch den Wunsch nach Sonderausstattung haben, kann es unter umständen sehr teuer werden. So gibt es optional adaptives Kurvenlicht, Luxussitze, feinstes Leder, ein M-Paket und eine Wärmebildkamera, um nur Einiges zu nennen. So bring das, hier vorgestellte Fahrzeug, es auf einen Gesamtpreis von rund 70000 €.

Sitze:
##########################
Die Komfortsitze sind das mit Abstand Beste, was es heutzutage an Luxussitzen auf dem Markt gibt. Sitzheizung und eine vollkommen elektronisch funktionierende Mechanik, sind bei dieser Ausführung eine Selbstverständlichkeit. Zudem verfügen die Sitze über eine spezielle Seitenhaltfunktion, die für ein komfortables und entspanntes Fahren sorgt. Die Memoryfunktion der Sitze sorgt zudem dafür, dass bis zu drei unterschiedliche Sitzpositionen eingespeichert werden können.

Adaptives Kurvenlicht:
##########################
Dieses Sonderausstattungselement wird nicht nur von BMW, sonder auch von Audi und Mercedes verwendet. Es ermöglicht dem Fahrer eine bessere Sicht, da bei einer Lenkbewegung, sich das Licht mitbewegt. So kommt der Effekt zu Stande, dass der Fahrer in die Kurve leuchten kann und somit mehr sieht.

Wärmebildkamera (Nightvision):
##########################
Die Wärmebildkamera bietet sich vor allem in der dunklen und nassen Jahreszeit an. Vor allem im Nebel zeigen sich die Vorteile dieses Gerätes. Hindernisse, die wärmer sind als ihre Umgebung werden vom Fahrer rechtzeitig erkannt und können somit umfahren werden.

M-Paket:
##########################
Das M-Paket ist die Sportausführung der Basisversion. Es ergeben sich daraus keine Leistungssteigerungen, eine geringfügige Tieferlegung, ein Multimedia Sportlenkrad und getönte Fensterscheiben sind jedoch darin enthalten. Außerdem verändert sich das Aussehen gegenüber der Basisversion dahingehend, dass man einen Sportauspuff, neue Seitenschürzen, sowie sportlichere Front- und Heckstoßstangen bekommt (siehe Bild).

Navigationssystem:
##########################
Das Navigationssystem von BMW ist altbekannt. Durch seine zentrale Lage im Armaturenbrett, liegt es genau im Blickfeld des Fahrers und erfordert daher, keine großen Kopfbewegungen, die von der Straße ablenken können. Die Bedienung des Navis, sowie des Bordcomputers ist wegen dem Drehknopf für die Menüs etwas umständlich und erfordert ein wenig Übung. Daher ist es ratsam, die Einstellungen in der Anfangszeit erst einmal im Stehen vorzunehmen.

Einparkhilfe:
##########################
Die Einparkhilfe ist ebenfalls eine sehr nützliche Sache. Diese funktioniert parallel über ein visuelles Bild im Bordcomputerdisplay und über einen unterstützenden Ton. So wird die Möglichkeit eines Einparkunfalls drastisch reduziert.

Fahrgefühl/ Funktionalität:
##########################
Durch das niedrige Gewicht und den starken Motor erhält das Auto seine große Drehfreudigkeit und präsentiert sich sehr Durchzugsstark. Vor allem im unteren Drehbereich wird der Fahrer mit sehr viel Kraft und Beschleunigungsvermögen verwöhnt. Die Abstimmung ist hervorragend und kleinere Unebenheiten werden sehr gut geschluckt. Selbst bei nasser Fahrbahn verhindert das DTC (Stabilisationsprogramm) ein Durchdrehen der Räder und hält das Fahrzeug sicher in der Spur. Außerdem kann der Fahrer optional eine Aktivlenkung einbauen lassen. Diese Lenkung vermittelt ein sehr präzises Fahrgefühl und verkürzt die Lenkraddrehungen. So schlägt das Lenkrad bereits nach einer Umdrehung an und das Auto lenkt im Winkel von 90°.
Auf Landstraßen und auf Autobahnen merkt man aber erst, welche Reserven in dem Auto stecken. Nicht nur das stabile Fahrverhalten, sonder auch die sehr gute Wendigkeit überzeugen auf Anhieb.
Ansonsten bietet das Auto alles, was das Herz zu wünschen hat. Der BMW-typische Komfort und die Funktionalität sind makellos. Die Instrumente sind überschaulich und dort, wo man sie erwartet.
Zudem bietet der Wagen eine Vielzahl von Verstauräumen und Ablageflächen, die sehr viele kleine Gepäckstücke fassen können.
Für jeden Musikliebhaber bietet sich das Soundsystem an, welches mit etlichen Boxen im Innenraum auftrumpft. Da ist ein sehr schöner und, vor allem, reiner Klang garantiert. Und damit man nicht massenweise CDs im Innenraum zu verstauen hat, kann man sich auch einen MP-3 Anschluss einbauen lassen.
Die Freisprechanlange funktioniert über Bluetooth und schaltet das Radio automatisch leiser, wenn ein Anruf getätigt wird.

Platzangebot:
##########################
Das Platzangebot im 5er ist verhältnismäßig gering. Zwar kann der Fahrgast auf den Vordersitzen es sich sehr gemütlich machen, da sehr viel Platz zur Verfügung steht. Die Passagiere im Fond haben da aber weniger Freiheiten. Solange der Vordersitz nicht sehr weit nach hinten gefahren wird, ist ein entspanntes Reisen garantiert. Sollten aber Passagiere über 1,85 cm im Auto mitfahren, kann es hinten sehr schnell eng werden.
Der Kofferraum bietet hingegen sehr viel Platz und eine sehr breite Öffnung. Störend ist nur die sehr hohe Ladekante, die sich aus dem BMW Design ergibt.

Finanzierbarkeit:
##########################
Der 5er BMW ist ein Auto, das schon von Grund auf, einen hohen Anschaffungspreis hat. Außerdem muss man in Zeiten steigender Benzinkosten und Versicherungskosten sehr gut überlegen, ob dieses Auto für den eigenen Geldbeutel verträglich ist. Auf der anderen Seite ist zu bedenken, dass BMW generell einen sehr hohen Wiederverkaufswert hat. Deswegen ist der Kauf eines solchen Autos auf jeden Fall eine gute Investition.
Lohnenswert ist auch die Überlegung über einen Leasingvertrag, der mit rund 600 € bei dem vorgestellten Auto zu Buche schlägt.

Fazit:
##########################
Der 530d ist auf jeden Fall kein Auto für Jedermann. Er ist sehr kostspielig und gehört nicht zu den sparsamsten Autos. Im vergleich zu Audi oder Mercedes schneidet er aber sehr gut ab und bietet zudem noch die sportlichste Optik. Die sehr gute Verarbeitung und der durchzugsstarke Motor sind weitere Pluspunkte. Außerdem bietet der 5er eine sehr luxuriöse Ausstattung und ein agiles Fahrverhalten. So kann man sagen, dass der 530d eine gelungne Mischung aus Sport und Luxus darstellt.

Eure Oase :-)