LTU International Airways Testbericht

UPDATE 28.o4.2003
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So, ich habe diesen Artikel noch einmal komplett überarbeitet und hoffe, er gefällt euch!!
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Vor einigen Wochen sollte es mal wieder gen Süden gehen - nach Fuerteventura. Mit LTU!


FLOTTE
Noch immer ist LTU dabei, die Flotte auf eine reine Airbusflotte umzustellen.
Die Flotte besteht aus 25 Flugzeugen:

-10 Airbus A320-200 [174 Plätze]
- 1 Airbus A321-100 [210 " ]
- 7 Airbus A330-200 [340 " ] oder [308 Economy, 8 First Comfort]
- 3 Airbus A330-300 [387 " ]

sowie noch

- 4 Boeing 757-200 mit 210 Plätzen, die jedoch bald verkauft werden und durch A321 ersetzt werden.

Das Flottendurchschnittsalter liegt bei etwa 2,7 Jahren!


FIRST COMFORT
Seit einigen Jahren gibt es die LTU FIRST COMFORT CLASS auf Langstrecken.
Je nach Strecke bezahlt man einen Aufpreis und hat dafür Vorteile wie

- breitere Sitze (63,5cm)
- einen grösseren Sitzabstand (104cm)
- mehr Freigepäck (40 kg, sowie 2 Handgepäckstücke)
- integrierter Monitor im Sitz

u.a.

Der Aufpreis richtet sich nach der Strecke sowie nach der Reisezeit.
In die Dominikanische Republik, nach Punta Cana (PUJ) bspw. würde man im Sommer einen Aufpreis von 600€ bezahlen!


SICHERHEIT
Auf Sicherheit legt LTU grossen Wert.
Schon das Flottendurchschnittsalter beträgt lediglich 2,7 Jahre.
Als eine der ersten deutschen Airlines, liess LTU ihre Flugzeuge mit dem elektronischen Kollisionswarngerät TCAS ausgestatten.
Für ihre vorbildlichen Wartungsarbeiten (LTU führt sie selbst durch!) wurde die LTU sogar schon ausgezeichnet.

Doch jetzt zu meinen Flügen :)


SITZPLATZRESERVIERUNG
Da mein Bruder einen Schwerbehindertenausweis hat - und somit Anrecht auf eine kostenlose Sitzplatzreservierung - setzten wir uns mit LTU in Kontakt und bekamen ohne Probleme eine kostenlose Sitzplatzreservierung für die ganze Familie und nicht nur für ihn und eine Begleitperson! (Da machten andere Airlines Probleme...).


CHECK-IN
Einen Late-Night Check-In machten wir dieses Mal nicht, da der Flug erst mittags gehen sollte und wir ja bereits unsere Plätze reserviert hatten.
Beim Check-In waren fünf Schalter geöffnet, wir kamen recht schnell dran und die Mitarbeiterin war sehr nett. Sogar das mit der Reservierung hatte tatsächlich geklappt!


BOARDING
Schon 40 Minuten vor Abflug wurden wir zum Gate gebeten. Draussen auf dem Rollfeld stand unser Airbus A330-300, eine wunderschöne grosse Maschine :) Das dauerte natürlich, bis 387 Passagiere in der Maschine waren und auf ihren Plätzen saßen.
Die 40 Minuten reichten aber locker, so dass wir pünktlich starten konnten.

Die Maschine war wunderschön hell und freundlich. Sitzkonfiguration 2-4-2.
Ich bin zwar nur 170cm groß, hatte aber viel Platz. Der Abstand zum Vordermann war mittel bis großzügig und auch der Sitz war breit genug.


ENTERTAINMENT
Zur Unterhaltung gab es verschiedene Angebote:
Für die Kleinen gab es vor dem Start zunächst einmal Malzeug, Mützen etc. Und hieran wurde nicht gespart!
Das Audio-Progamm konnte man mit Kopfhörern hören, die man für 2,50€ kaufen konnte.
Es gab viele veschiedene Audio-Programme - da war für jeden Musikgeschmack etwas dabei. Klassik, Pop, etwas für Kinder und Vieles mehr.
Das Blöde ist nur, dass nach zwei oder zweieinhalb Stunden die Bänder zuende sind und von neu anfangen...
Aber man hatte ja noch das Bord-Fernsehen:
Alle paar Reihen hang in jedem Gang ein Monitor von der Decke, wo entweder Landkarten, Infos (Außentemperatur, Höhe, Geschwindigkeit etc.) gezeigt wurden, oder Nachrichten, kurze Zeichentrickfilme, sowie ein Film, der vor kurzer Zeit im Kino lief (welcher es genau war, weiss ich nicht mehr.
Mit den Monitoren hatte ich noch nie Probleme; ich konnte sie von jedem Platz aus gut sehen.


ESSEN & TRINKEN
Zunächst gab es etwas zu trinken. Es gab Säfte, Tee, Kaffee, Softdrinks, Alkoholhaltige Getränke uvm.
Ich entschied mich, wie immer im Flugzeug, für einen schwarzen Tee, den ich auch mit Zitrone bekam, sowie für einen O-Saft.
Etwa eine Stunde nach dem Start gab es Essen. Hier Konnten wir zwischen zwei verschiedenen Menüs wählen (Chicken oder Nudeln), welche auch sehr lecker waren! Dazu gab es Brotrot, zwei Nachtische und einen Schokoriegel.
Es war lecker und reichte allemal!
Drei- oder viermal gingen die Stewards und Stewardessen mit Getränken herum. Wenn man zwischendurch Durst hatte, konnte man jederzeit klingeln oder sich selbst etwas holen.
Ein weiterer dicker Pluspunkt: Ich durfte ins Cockpit!!!


RÜCKFLUG
Hier gibt es nicht soviel zu sagen.
Beim CheckIn klappte alles: unsere Reservierung hatte auch für den Rückflug geklappt (wir haben da schon andere Erfahrungen gemacht).
Da die Maschine überpünktlich gelandet war und alle Passagiere bereits da waren, fing das Boarding eine halbe Stunde eher an. Das hatte ich noch nie erlebt. Wir starteten also zwanzig Minuten eher!
Auch hier hat der Service und alles wieder gestimmt.
Es kam sogar die Purserette auf uns zu und erkundigte sich, ob mein Bruder irgendwelche Hilfe benötige... Wow! Sie war sehr hilfsbereit und freundlich und dies überhaupt nicht gestellt.
Besonders positiv war, dass sich beide Piloten mehrmals an die Passagiere wandten und nicht nur die üblichen Sprüche "...wir befinden uns auf einer Höhe von..." abliessen!
Der Rückflug ging leider viel zu schnell zuende und der Pilot legte eine 1A Nachtlandung hin. (Mann, war das schööön!)


FAZIT
Also man kann sagen, beide Flüge haben meine Erwartungen übertroffen.

+ Service
+ Essen & Trinken
+ Entertainment
+ Neue Maschinen
+ Hoher Sicherheitsstandart
+ Freundliches und hilfsbereites Personal

Der Service war klasse (sowohl am Boden als auch an Bord), man fand immer ein offenes Ohr und die Freundlichkeit der Stewards und Stewardessen wirkte nicht gekünstelt.
So etwas hatte ich noch nie erlebt!
Es hat einfach alles gestimmt. Vom Essen über die tolle neue Maschine, das Personal, den Service...
Macht volle *****!


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RINI2003