Peugeot 206 Testbericht

Der Peugeot 206 CC.
Meine Freundin hat sich dieses Auto mit der 2Liter/136 PS-Maschine gekauft und ich möchte hier ein wenig darüber schreiben.

Ersteindruck:
Der 206cc gefällt durch seine außergewöhnliche Optik nicht jedem. Es ist bei diesem Auto so, das man ihn entweder liebt oder hasst. Dazwischen bleibt nicht viel Spielraum.

Im Innenraum hat Peugeot darauf geachtet, das die Verarbeitungsqualität stimmt, obwohl sehr viel Plastik verbaut wurde.
Die Schalensitze sind bequem und mit strapazierfähigem Stoff bezogen (außer in der Platinum-Version, da gibt's Leder).

Die Bedienelemente sind sehr gut erreichbar, machen aber teilweise einen recht "zerbrechlichen" Eindruck.
Die Armaturen sind jederzeit ausreichend gut ablesbar und gefällig gestaltet.
Der Fußraum ist mit sorgfältig verlegtem Teppich ausgekleidet, es fehlen aber Halterungen für die Fußmatten.

Zum Raumangebot:
Meine Freundin ist 1,78 groß und passt noch ganz gut in das Auto.
Bei mir sieht das mit 1,86 schon ganz anders aus.
Beim einsteigen stößt man sich, wenn man nicht aufpasst den Kopf an der Windschutzscheibe, da diese sehr weit über den Fahrgastraum ragt.
Bei geschlossenem Dach stößt man sich als großer Mensch auch schonmal den Kopf wenn man durch ein Schlagloch fährt. Also kein Auto für Leute, die gerne hochstehende Frisuren tragen.
Das Platzangebot im Fond ist allenfalls ausreichend für Barbie und ihren Freund Ken.
Um Jacken o.ä. abzulegen reicht der Platz aber allemal aus.

Fahreigenschaften:
Ich hatte mehrmals genügend Zeit, mich mit diesem Auto zu befassen und muß sagen, das es ein richtiges Spaßmobil ist.
Peugeot hat dem kleinen ein richtig gutes Fahrwerk verpasst, mit dem es eine Wonne ist um enge Kurven zu cruisen. Es verzeiht einem auch den einen oder anderen Fahrfehler.
Zu wild sollte man es aber trotzdem nicht angehen lassen, denn das Heck neigt dazu in Extremsituationen ein wenig Eigenleben zu entwickeln. Von einem geübten Fahrer lässt sich das aber gut unter Kontrolle bringen.

Der Wagen ist schnell. Die Beschleunigung von 0-100 km/h ist schon nach 8,6 Sekunden erledigt und die Höchstgeschwindigkeit beträgt eingetragene 210 Km/h.
Das maximale Drehmoment liegt bei 147nm bei 4000u/min., bei deren erreichen der kleine Löwe schon ganz nett brüllt.

Zum Verdeck:
Das ist ganz was feines.
Innerhalb von 16 Sekunden steht der Wagen oben ohne da. Auf Knopfdruck öffnet sich der bis dahin 410 Liter fassende Kofferaum, das Dach klappt ein und verschwindet fast geräuschlos in dem danach nur noch 175 Liter fassenden Kofferraum.
Das Verdeck wird übrigens vom gleichen Hersteller gebaut, der die Deckel für die Mercedes SLK-Modelle herstellt. Nur daß das Dach des 206CC qualitativ hochwertiger ausgefallen ist.

Der Verbrauch:
Sparsam ist er. Relativ sparsam.
Im Normalfall fährt man das Auto mit ca. 9 Litern Verbrauch auf 100 km. Da es aber Spaß macht mit dem Gerät Gas zu geben, kommt man auch schon mal über 12 Liter Super-bleifrei.

Macken:
Zahnriemen musste nach 13.000 km gewechselt werden.
Mehrere Softwareupdates mussten vorgenommen werden wegen morgendlichem Versagen eines Zylinders und der Falschanzeige des Inspektionsintervalls.
Es treten gelegentlich Knackgeräusche von den Seitenscheiben auf.

Eckdaten:
Maschine aus S16 bekannt.
• 2 Liter Hubraum
• 136 PS
• 147 Nm bei 4000 U/min.
• 210 km/h Spitze
• 0-100 km/h in 8,6 sek.
• elektrische Fensterheber
• elektrisches Dach
• Scheibenbremsen hinten/vorne
• 2 Airbags
• ABS
• Verstärkte Karosserie
• Alufelgen mit 205/45/16
• abnehmbare Dachantenne
• Radio/CD Player
• Radio/CD-Player-Bedienelement an Lenkradsäule
• Bordcomputer

Preis: 19.990,-€

Für Kommentare zu meinem bericht bin ich dankbar.