Renault Clio Testbericht

Heute möchte ich Euch über das aktuelle Modell Clio von Renault berichten. Wie sagten die Werbemacher der 90er so schön: Frauen lieben sein Temperament. Und nicht nur Frauen! Seit in den vergangenen Jahren Till Schweiger mit diesem kleinen Boliden durch die Wüste düste, ist er auch immer mehr bei männlichen PKW-Benutzern ein beliebtes Vehikel.


Das liegt aber nicht allein an Till Schweiger. Nein, es ist schon ein einzigartiges Fahrgefühl, was einem dieser kleine Franzose vermittelt. Mit einer Länge von 3,77m und einer Breite von 1,64m liegt er recht gut auf der Straße. Aus diesem Grund wurde das neue Modell, das seit dem 08. Juni 2001 zu bewundern und zu erwerben ist, in den Ausmaßen nicht verändert.


Optisch hat sich der Clio insofern verändert, dass er jetzt eine neue Frontpartie besitzt (größere Scheinwerfer). Er ist als 3- und 5-Türer erhältlich , jedoch sollte man hinten nur kleinere Leute mitnehmen, außer man will jemand ärgern, der über 1,80m ist und sperrt ihn hinten ein. Aber wer hat schon gerne die Knie unterm Kinn *g*.
Wo wir gerade im Innenraum wären: Renault hat seine Designer ein neues Armaturenbrett entwickeln lassen, zweifarbig, alle Instrumente gut übersichtlich angebracht und auf das Wesentliche beschränkt.


Doch nicht nur optisch ist der Clio neu. Auch unter der Haube des Flitzers hat sich was getan. Es gibt zwei 1,2-Liter Motoren. Einen Basis-Vierzylinder mit 60 PS und einen 1,2-Liter mit Vierventiltechnik, der sogar 75 PS auf die Straße bringt. Ich würde auf jedenfall den Vierventiler nehmen, da er eben im Anzug in wenig schneller ist und insgesamt 170 km/h schnell fährt; das bei einem Spritverbrauch von nur 5,9 Liter Super (heutzutage ein Entscheidungsgrund).
Da dieser kleine Flitzer sehr sicher auf der Straße liegt, hatte man in Frankreich anfangs auf den Einbau eines ESP verzichtet, jedoch der etwas später raus gekommene Diesel hat dies bereits serienmäßig.

Mein Urteil:
Für junge Leute oder Paare ist der kleine Clio das optimale Auto, da sehr flitzig, sparsam im Verbrauch und nicht überdimensional groß. Er eignet sich aber auch als Zweitwagen, z.B. für die Hausfrau, um kleinere Einkäufe zu erledigen. Meiner Meinung nach ein toller Flitzer, dessen Vorgänger sich schon mehrere Jahre bewährt haben. Und mit ca. 11.000 Euro (75 PS) nicht gerade teuer!