Renault Clio Testbericht

Vor ungefähr 1 Jahr habe ich meine ersten Fahrübungen in einem sehr tollen \"Auto\" gemacht. Diese Übungen habe ich auf einem Parklplatz in unserem Dorf gemacht - Ploizei war weit weg! Es ist das Auto meiner Mutter und da sage ich einfach mal: \"Willkommen zu - Die Autos meiner Familie (3)!\" Es handelt sich um einen \"Renault Clio 1,2 Liter RN\". Damit durfte ich erst letztens wieder durch die Gegend kurven, da mein Auto in der Werkstatt war und ich dringend ein Fahrzeug brauchte, also musste ich diesen Traktor nehmen. Und es ist wirklich ein Traktor, denn es macht einfach keinen Spaß mit dem Auto zu fahren.

--allgemeine Informationen--

Das Auto wurde 1994 zum ersten Mal zugelassen und wir haben es für nur 6.000 EUR als einen guten Gebrauchtwagen im Jahre 1996 gekauft. Er hat unglaubliche 1137 ccm Hubraum und das bei 57 PS (jedenfalls steht es so in den Papieren drin). Die Ausmaße sind mehr, als kompakt und er passt in wirklich jede Lücke, denn mit nur 377cm x 194cm x 142cm (LxBxH). Es ist ein Benziner mit 5-Gang-Schaltung.
Natürlich hat er nur Standard-Ausstattung, denn alles andere würde sich ja nicht lohnen. Ihr mekrt schon, dass ich nicht sehr viel von diesem Auto halte, aber es fährt und das ist ja das Wichtigste.

--Das Aussehen--

Ich sage es mal so, das schönste Auto ist es nun wirklich nicht, aber es ist recht ansehlich. Ich glaube jeder kennt die typische Clio-Form. Jedenfalls, die Alte, denn die Neue sieht mal gar nicht so schlecht aus. Er ist recht rund geraten, wie ein Elephanten-Fuß. Doch ich muss gestehen, dass er relativ flach ist und das sieht aus, als ob er getuned wurde.
Ansonsten ist er recht unauffällig. Es handelt sich bei unserem Auto um einen 3-Türer (Clio gibt es auch noch als 5-Türer), also mit Fließheck!
Die Türen wirken recht bullig und sind etwas zu groß geraten. Dabei sind die Lichter wieder zu klein, denn die Rücklichter sind ein kleiner bunter Klotz. Meine Mutter wollte unbedingt einen metallic-silber. Das passt in meinen Augen nicht recht dazu!

--Die Innenausstattung--

Alles sehr spartanisch. Man kann schon forh sein, dass überhaupt ein Kassettenradio enthalten ist. Doch zusätzlich gibt es noch einen Fahrerairbag. Ganz hilfreich bei einem heftigen Unfall, doch der Beifahrerairbag fehlt gänzlich.
Die Amaturen, besonders der Tacho ist nicht sehr gut angeordnet, denn das Licht des Tachos ist einfach zu schwach und alles ist irgendwie richtig klein geraten. Wenn man das Auto nicht gewöhnt ist, muss man sich schon sehr auf den Tacho konzentrieren, um die Geschwindigkeit abzulesen, der Kilometerstand ist bei Nacht nur durch Raten zu erfahren. Außerdem ist die riesige Benzinanzeige auch total bescheuert. Ich weiß nicht, was sich die Konstrukteure dabei gedacht haben, denn kein Mensch schaut sooo oft auf die Benzinnzeige, dass man sie so groß machen muss, wie den Tacho.
Was ich jedoch als sehr postiv empfinde, sind die Sitze - sehr bequem. Man kann dort auch längere Zeiten gut aushalten. Hinten ist das Platzangebot für einen Kleinwagen auch recht großzügig man braucht sich nicht hineinquetschen.

--Das Fahrgefühl--

Ich hatte ja nun lange Zeit, den Clio zu testen und ich hab auch ein paar Erfahrung damit gemacht.
Fangen wir von vorne an. Da wir eine eigen \"Teststrecke\" in WB haben, konnte ich die Höchstgeschwindigkeit einmal austesten. Ich bin dabei auf stattliche 155 km/h gekommen. Nicht schlecht bei 57 PS, obwohl es schon seine Zeit dauert, bis er diese Geschwindigkeit erreicht hat, doch wenn er einmal fährt, dann läuft er auch.
Ein großes Manko sind die Bremsen. Irgendwie reagieren die erst recht spät und man kann schon einmal in einen kleinen Schweißausbruch geraten. Doch das ABS greift dann nach kurzer Zeit auch richtig durch doch mit diesem Auto würde ich immer etwas mehr Abstand halten.
Die Lenkung ist relativ gut, denn durch die Servo-Lenkung greift sie recht gut. Das kann aber bei höheren Geschwindigkeiten zu einem Nachteil werden, denn der Clio neigt stark zum Untersteuern - sehr gefährlich. Mit etwas Übung ist das aber auch kein Problem mehr.
Kommen wir nun also zur Schaltung. Ja, die ist sehr gut, denn die Gänge flutschen schön rein und man kann sehr schnell durch alle Gänge schalten.
Durch die knappe PS-Zahl braucht man keine starke Beschleunigung erwarten. Lichtgeschwindigkeit kann man damit nun wirklich nicht erreichen. Es ist ein Auto für gemütliche Fahrer, die nur ans Ziel kommen wollen. Dabei ist es egal, wie stark man aufs Gas tritt, er heult immer auf und das ist schon etwas nervtötend!

--Der Benzinverbrauch--

Nicht schlecht, denn mit nur 7,5 Litern ist das echt ein sparsames Auto. Man tankt entweder Normal-Benzin oder Super-Bleifrei. Beides wird ohne Probleme angenommen, obwohl ich zu Normal tendieren würde, da man keine sonderliche Verbesserung der Fahreigenschaften bei Super feststellen kann, es ist nur etwas teuerer.
Mit einer Tankfüllung -ca. 45 Liter- kommt man gute 520-550 km weit. Ganz ordentlich, aber nicht spektakulär.

--Fazit--

Insgesamt ist das nicht mein Traumauto, aber in der Not frisst der Teufel Fliegen. Man kann damit gemütlich durch die Gegend fahren. Der Bezinverbrauch ist recht gut, aber die PS-Zahl etwas zu gering. Am besten ihr testet diesen Tarktor selber einmal.