Mercedes-Benz C-Klasse Testbericht

Ach ja, vor kurzem war mein Geburtstag, doch schon eine Woche vorher bekam ich ein hervorragndes Geburtstagsgeschenk von einem Freund (oder besser gesagt von dessen Vater). Da wir sehr oft was zusammen machen und dabei auch oft bei ihm sind, fiel mir natürlich auch das Auto seines Vaters auf, das fast immer auf dem Grundstück steht und von dem ich schon lange fasziniert war. Die Rede ist vom \"Mercedes Benz C 280 Classic\". Ein deutsches Schlachtschiff. Und so fragte ich ihn einmal, ob ich denn dieses Gerät nicht einmal fahren dürfte. Er sagte zu mir, dass er mal seinen Vater fragen würde. Und ich war erst mal erstaunt. Doch es sollte noch besser kommen - eine Woche vor meinem Geburtstag rief er mich an und sagte mir, dass ich den Benz abholen kann. Ich ließ vor Schreck das Telefon fallen und war erst einmal total glücklich. Also machte ich mich noch am selben Abend auf den Weg um dieses Auto abzuholen - da sollte der Spaß erst losgehen...

--allgemeine Informationen--

Der Benz ist Baujahr \'98 und in schwarz. Dabei treiben unglaubliche 194 PS (!) den 2,8l-Motor an. Das war für mich das stärkste Auto, dass ich bis dahin gefahren bin (der BMW von meinem Vater hat \"nur\" 117 PS). Die Abmaße sind mehr als verschwenderisch: 4,487m x 1,720m x 1,385m.
Der Benz beschleunigt bis auf satte 240 km/h, da mussten wir abbrechen, da ein Idiot ohne zu gucken auf die dritte Spur wechselte und der natürlich langsamer war als der Mercedes...
Das Leergewicht liegt bei stolzen 1490kg - die merkt man aber fast nicht, da der Motor alles wieder gutmacht.
Natürlich mit ABS und Servo-Lenkung.
Heute kostet er noch um die 10.000 EUR.

--Das Aussehen--

Na, was soll ich da noch sagen??? Es ist ein Benz...
Wenn man ihn erst mal auf der Straße sieht, bekommt man den Mund fast nicht mehr zu. Ein normaler Mercedes ist ja nichts außergewöhnliches mehr, aber dieser war getuned. Ich sage bloß Heckspoiler, ein bischen tiefer gelegt und 225er-Reifen!
Es ist also schon ein herrlicher Anblick. Auch weil er nicht gerade eckig ist, sondern elegante runde Formen aufweist. Der relativ lange Radabstand trägt auch noch zu einem genialeren Blick bei. Wie ihr sicherlich schon merkt, komme ich aus dem Schwärmen gar nicht mehr heraus, aber ich versuche ganz ruhig zu bleiben, denn jedes Mal wenn ich an den Benz denke, schlägt mein Herz wieder höher.

--Die Ausstattung--

Da war ich allerdings etwas überrascht, denn ich dachte, dass darin der pure Luxus untergebracht wäre, doch dem war nicht so. Natürlich kann ich das nicht mit meinem 2er Golf vergleichen, denn dazwischen liegen wirklich Welten.
Es fängt schon bei den Ausmaßen des Innenraums an. Man hat hier wirklich viel Platz und in der Mitte (also zwischen Fahrer und Beifahrer) befindet sich eine Lehne mit integriertem Fach. Dadurch wird das Fahren sehr entspannend und auch längere Stracken sind kein Problem.
Außerdem gibt es auch noch eine Klimaanlage - aber leider keine Klimaautomatik. Der Unterschied ist eigentlich gewaltig, aber hier muss man sagen, dass auch die normale Anlage ordentliche Leistung erbringt. Dabei kann man leider nicht die gewünschte Temeperatur direkt einstellen, sondern muss dies über kleine Rädchen machen.
Desweiteren hatte der Benz auch noch eine schöne Mahagonie-Imitat-Ausstattung. Fällt beim Ansehen nicht auf, aber beim Anfassen.
Jetzt kommt aber der ganz große Nachteil. Das Radio. Nun gut, da hat mein Golf einen klaren Vorsprung. Aber das ist doch meistens bei Standard-Radios so (außer bei Audi). Das Radio hatte leider nur Kassette - ich weiß gar nicht wie lange ich schon keine Kassette mehr gehört habe und war natürlich nicht darauf \"vorbereitet\". Dazu war es auch noch irgendwie defekt. Aber der Klang war recht in Ordnung. Das kommt aber wahrscheinlich durch die 7 Boxen (habe mich nicht verzählt).

--Das Fahrgefühl--

Was soll ich dazu schon groß sagen?! Es war einfach eine klasse Woche. So viel Spaß hatte ich schon lange nicht mehr beim Auto fahren. Denn mit den knapp 200 PS unter dem Hintern macht jeder Überholvorgang einfach nur Spaß. Auch konnte ich mir endlich einen Traum erfüllen. Da ich zwar mit meinem Golf einige Opel abhängen kann, war mir das diesmal noch ein größeres Vergnügen. Besonders weil ich diesmal den absoluten Proll-Calibra in WB anhängen konnte (ohne Probleme). Damit hatte sich die Woche schon gelohnt. Aber Spaß bei Seite.
Nein, ich muss sagen, dass man zwar die 200 PS spürt, aber sie immer unter Kontrolle hat. Nun gut, für einen Fahranfänger ist es auf jeden Fall zu viel, aber da ich meinen Lappen schon drei Jahre (inklusive 2 Jahre Moped) habe, bezeichne ich mich nicht mehr als Anfänger, aber auch nicht als Profi - da fehlen noch ein paar Jahre!
Der Motor gröhlt erst bei 3.000 U/min aber dann richitg. Und da entfalten sich auch die PS. Dabei kann man den Motor schon bis 6.000 U/min hochziehen, aber dann ist auch so langsam Schluss, denn da fängt der rote Bereich an.
Der Benz liegt sehr sanft auf der Straße und so manches Schlagloch bermerkt man gar nicht - einfach nur komfortabel.
Die Länge des Autos ist sicherlich gewöhnungsbedürftig, aber nach einer Woche hatte ich ihn schon gut im Griff und darum entschlossen wir uns auch am vorletzten Tag mal auf die A9 zu fahren, denn die ist ohne Geschwindigkeitsbegrenzung - wunderbar.
Der Vater meines Freundes sagte, dass er mit dem Schiff 260 km/h gefahren ist und das wollten wir natürlich auch mal erleben. Also rauf auf die Bahn und Vollgas - aber keine Angst nur bei freier Strecke bin ich richtig aufs Gas gegangen. Und das war natürlich schon klasse. Besonders wenn man einen dicken 7er BMW versenken kann. Aber da wir gerade beim Tempo sind. 260 waren es nicht ganz. Ich musste bei 240 km/h abbrechen, da ein Idiot ohne zu schauen auf die 3. Spur ausscherte. Aber da merkte ich, dass die 240 noch lange nicht alles waren.
Bei diesem Tempo habe ich mir eigentlich ein ganz anderes Fahrgefühl vorgestellt, aber ich rede ja hier von einem Benz und da ist nicht alles normal. Zuvor lag meine Höchstgeschwindigkeit bei 210 km/h und da war alles auch kein Problem, aber nun waren es halt 30 km/h mehr. Aber siehe da, auch hier waren keine Probleme zu erkennen. Kein Schlingern oder Rucken. Alles ganz normal.

--Der Verbrauch--

Oh mann, in einer Woche habe ich mein gesamtes Taschengeld nur für dieses Auto ausgegeben. Aber das war es mir wirklich wert. In der Betriebsanleitung standen 14,5l/100km. Da habe ich zum ersten Mal geschluckt, aber es sollte noch dicker kommen. Keine 14l, sondern 20 Liter verschluckte das Geschoss auf 100km. Ach du lieber Gott. Da ich ungefähr 800km (!) in der Woche gefahren bin, ging das natürlich ins Geld und ich war dann Pleite.
Hinzu kam auch noch, dass ich jedesmal \"Super Bleifrei\" tanken musste. Dank unserer lieben Regierung war der natürlich nicht billig...
Was jedoch etwas verwunderlich war, war die Größe des Tanks. Ich dachte eigentlich, dass so um die 80 Liter hinein passen, aber es waren nur 63l. etwas zu klein, wenn man mal an den Verbrauch denkt.
Da fliegen die Centstücken nur so aus dem Doppelrohrauspuff...

--Fazit--

Ich bin immer noch von diesem \"Rennwagen\" begeistert. Möchte ihn auch wieder zurück haben, aber wenn ich an das Geld denke...
Es war mal ein Spaß für eine Woche und mehr auch nicht, denn so ein Auto kann sich kein normaler Jugendlicher leisten - außer Papi sponsert ihn. Die geballte Kraft kommt sehr gut zur Geltung und das Aussehen ist halt klasse.
Ein neuer Benz-Fan wurde geboren.