Renault Scenic Testbericht

Der "Scenic RX4" ist Renaults Musterbeispiel für Familie und Freizeit.
Der Allradler, der sich in der Formengebung an den erfolgreichen Mittelklasse-Van "Megane Scenic" anlehnt, ist aus meiner Sicht ein gutes Beispiel für individuelle und innovative Gestaltung. Wir finden hier ein Familienauto mit einem gut durchdachten Konzept. Dieses Auto gehört zu den sogenannten "Sport Utility Vehicles" (SUV). Es überzeugt durch jene Komponenten, die bereits auch bei der einachs-getriebenen Version vorhanden sind. Dies sind, z.B. viel Übersicht dank der erhöhten Sitzposition (wer mal in den Genuss einer solchen Sitzposition gekommen ist, will gar nicht mehr anders sitzen!), ein üppiges Raumangebot und viele Verstellmöglichkeiten der Bestuhlung.
Bei der Karosserie wird dem möglichen Geländeeinsatz bei Sport und Freizeit durch große seitliche Schutzleisten, eine enorme Bodenfreiheit und seitlich weit herunter gezogene Stoßfänger Rechnung getragen.
Durch das außen, ganz in Offroader-Manier, angebrachte Reserverad hat sich das Fahrzeug um gut 20 cm verlängert. Mit 4,42 m Länge, 1,77 m Breite und einer Höhe von 1,72 m hat sich der Allrad-Megane jedoch seine kompakten Außenmaße bewahrt. Der Kofferraum bietet einen variablen Stauraum zwischen 410 und 1800 Litern.
Der "Scenic RX4" mit dem Zweiliter-16-V-Motor mit 138 PS (Schadstoffklasse D3) kostet ca. 25.000 Euro.
Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 178 km/h, schafft den Sprint von Null auf 100 km/h in 11,9 Sekunden und liegt mit seinem verbrauch von 9,5 l Super bleifrei auf 100 km gerade noch im erträglichen Bereich, aber dies ist offensichtlich für Offroader.
Insgesamt ist dies ein gelungenes Auto, was aber mit fast 25.000 Euro doch schon einen stolzen Preis hat.